Норм, видео. Только про винт Т, нужно было обязательно уточнить, что он должен быть на середине своей упорной планки. Долго мучался с заливом свечи на бензопиле. А оказалось, что из за почти открученного винта Т (хх), ее банально подливало. Открыв заслонку чутка больше, заводится пила стала с пол шнурка всегда. Лайк.
Здравствуйте!.Благодарю что ответили сразу на мой ранее вопрос. Еще у меня такой вопрос. на что посадить резьбовое соединение переходника если нет ни нити ни геляЗаранее благодарю.
А если сделать карьерный впуск с лепестковым клапаном ? Я собрал свою Дружбу, попользовался, спину надсадил и забил. Зажигание кулачковое но перемотано под выносную катушку от японского мопеда
Можно и картерный впуск. Двигатели Дружб и Уралов можно модернизировать как угодно. А зажигание я ставлю электронное или переделываю маховик под триммеровское. Видео есть на канале как я переделал движок.
Пишу коментарий. Недавно подарили урал 2 электрон в состоянии очень так себе зная мою любовь к старым железякам. Я ебался с ним три дня . Что то понравилось что то спорно прикольная мощная пила без контактное зажигание сцепление и крепление редуктора это вобще просто охуенно! На 180 штиль теперь смотрю как на сучкорез ну он и есть он. Так вот самая ебля была не с сальниками ни с зажиганием все там ремонтопригодно до безобразия а вот карб родной мне мозги выеб . Я пересмотрел кучу ютубов в том числе и многих долбоебов прям уже начал думать о замене на что нибудь другое но в итоге все оказалось очень просто. Карб нормальный если мембраны живые текстолитовый клапан не просрали язычек не погнули и болты в резинке и не выпадают не выкручиваются нормальный карб. Все дело было в несоосности отверстий для работы мембранного насоса и направляек нет и при проверке обнаружил что едва проволочка лезет и то не во всех положениях. Я рассверлил немного сверлом отверстия вмцелиндре проставке и зенковку в самом карбе и вуаля оно заработало и крутится так что и не подумаеш что урал обороты набирает прям пиздец я не ожидал такой прыти и мощности. По уму на заводе должны были сделать направляйки и сверление поточнее а лучше трубку от цилиндра к карбу и было бы ваще огонь.
Здравствуйте. Хочу заменить на 2 тайги 214 карбы от другой техники. Посоветуйте что подойдет с минимальной переделкой. Кмп 100ус задрали уже. Заранее благодарю.
@@Tyrxan-x9f Здравствуйте. Можно поставить аналог карбюратора от Stihl 070 , 090, 090G. Ну либо от китайской бензопилы. Я кому то из подписчиков делал переходник даже. Одну тайгу у нас в регионе переделывал под карбюратор от китайской бензопилы, люди довольны. У самого лежит Тайга 214, руки не доходят переделать под электронное зажигание и современный карбюратор.
Спс за ответ. Вы про карбюратор hl 324a от 090 штиля написали. Он упирается в отливку крепёжной винта. А вот от китайца Я что то не смог подобрать близко похожее.
@@Tyrxan-x9f я ставил карбюратор от китайских бензопил объемом 52-62 кубика. Но придется потолковать над изготовлением переходника. Не бойтесь экспериментировать и все получится.
Здравствуйте. Нужен ваш совет. Вобщем у меня есть две тайги 245 ими работал с конца 90х до конца 00 хна 80 м бензине потом они лежали недавно их отремонтировали. Заменил поршневые бензина 80 нет а масло м8 дымит и горит в пропорции 1к 20 . Если использовать 2т масла хускварна это конечно для неё жирно будет. Если использовать более дешёвые в штиль и хускварна разбавлять люкс 2т вок так же 1к50 что и штилевское и хускварна. А сколько масла в тайгу стоят новые поршневые жалко если их угробить неправильной смесью. Подскажите пожалуйста какое масло и пропорции например тот-же люкс тм12 точно не помню это минеральное масло оно было специально разработано вместо м8 и рекомендовано для советских 2х таковых двигателей пропорции только не знаю. Вобщем Подскажите пожалуйста какие можно современные масла использовать и какие пропорции ведь 1к5х это кажется мало даже если дорогое масло хозварна а 1к20 кажется много. Вот хотелось бы вашь совет уже голову сломал
Здравствуйте. Я для бензоинструмента использую синтетические или полусинтетические 2т масла. Для советских пил лью Country полусинтетику, работает прекрасно, бензин самый дешёвый 92 в пропорции 35 гр. масла на 1 литр бензина. Пробовал дорогое масло ХАДО 2Т синтетика, оно даже в пропорции 1к20 не дымит. В целом совет один, если хотите чтобы техника работала долго, не экономьте и используйте хорошие синтетические или полусинтетические масла. У меня китайский триммер с потрёпанной поршневой уже второй год трудится на покосе травы в детском саду, масло ХАДО 2Т синтетика.
Я недавно дружбу приобрел. Новую 91 года. Прошлый ее хозяин купил и не смог дать ума ей. Ну в общем я завел ее . Использовал масло полусинтетику в Леруа Мерлен продается. Не дорогая. 40 грамм на литр бенза 92 бадяжил. Дымок появлялся только когда газ резко нажимаешь. А так дыма почти нет.
@сергейкищенко-м9ш Добрый день! Лью хузварна 1 к 25 работает нормально нагара особо нет .Купил летом ещё 2 тайги новых одна лежит другая 1991 года работает уже около 15 баков с жег на хузварна 2т полусентетика 1к 25 на двух других какторые собрал новые поршневые тоже самое правда там после откатки 30 г на литр нормально работает не дымит награды нет свеча чистая и нормальная смазка поршневой .Знакомый лет 5 уже так заправляют урал 30 г на литр штилевское масло и тоже все хорошо.
Нифига там игла в триммерных карбах не на конус.Просто она открывает прорезь в колодце больше или меньше,тем самым регулируя количество топлива.Ещё эту иглу иногда заливают каким-то клеем,что хрен её покрутишь((.Зато на них есть ремкомплекты.
Здравствуйте.Можно у Вас заказать переходник на Б/П Урал под китайский карбюратор.Как у Вас сделать красиво и компактно нет возможности,и сколько это будет стоить.
@@Максиммаксимов-в1г посмотрите пожалуйста видео shorts на канале. Есть где пилят Уралом с карбюратором от триммера. Во всяком случае я их ставлю, и люди не жалуются.
@@mototech23 Хорошо!!! Определюсь какой буду ставить закажу .Ещё у меня хозварна 236 тоже замучал карбюратор надо менять на какой то другой простой и надёжный может вы сталкивались с этим.
Помотрел ваше видео делаете хорошие переходники ,но так сложно делать а не проще точить их на станке как катушка,а потом лишее сточить и просверлить отверстия и ненужно сваривать.
Почитал тут коментарии, не слушайте ни кого, делайте своë дело. Дружбовский мотор спокойно переносит установку не родных карбов с движков меньшей кубатуры. Лет 20 назад, может и больше установил на дружбовский мотор карб к60 от мопеда, а у него 49 кубиков, так вот мотор до сих пор живой, весной, осенью ставлю его на мотолебедку пашу огород, окучиваю картофель. Летом ставлю на мотопомпу 1500 литров воды каждые две недели качаю с пруда, да и соседу бывает подсобляю с водичкой. А если пила как мне нужна раз в год распилить лесовоз дров(15кубов) так она нас переживёт.
Благодарю за душевный комментарий. А в своем я уверен. Переделал таким образом уже не один десяток пил и все прекрасно работает (мониторю) и ещё кучу переходников по отправляю по всей России.
Померить только всасывающий патрубок как вы говорите мало,а конструкцию дросселя , количество топлива, размер мембраны. Советские пилы при работе должны проливаться бензомасленной смесью в кривошипе, первой умрет втулка вгш и цпг. Получаем потерю мощности ухудшение смазки. В косилках и китайпилах вгш игольчатый, поршень у них короче дружбовского и мотор короткоходовой.
Не вижу связи в вашем комментарии. При помощи переходника или карбюратора я радикально не изменяю систему питания двигателя. Как бензо-масляная смесь проходила свой путь в стоковом варианте, такой же путь она и проходит в переделанном. Количество и качество рабочей смеси добивается правильной регулировкой карбюратора.
@@mototech23 большая разница в конструкции двигателей, парами трения, продувкой, степенью сжатия, системой смазки и температурными режимами работы. Охлаждение свежей рабочей смесью деталей цпг не слышали такой термин. Китайский карб душить будет ,регулировкой это не отстроить без серьезных переделок карбюратора. Я не против установки аналога, просто подходящий стоит дороже бензопилы.
@@mototech23 купил карбюратор и переходник установил . попробовал но даже вспышек нет. топливо не поступает.топливо подключил к штуцеру сбоку где воздушная и топливные заслонки .верхний штуцер черный и латунный заглушил .подскажите что не так
@@сергейашов-л8еАааааа , раз вы установили карбюратор от бензопилы, то тогда необходимо установить праймер чтобы прокачать топливо. вы же бензонасос не используете!? Либо врежте штуцер в переходник который вы изготовили для карбюратора и подсоедините к штуцеру бензонасоса карбюратора. Проблем ваша в том что ,первоначально, топливо в карбюратор нужно как -то закачать.
@@AlexandruCreanga-p6s Bună. Adaptorul carburatorului poate fi realizat singur. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați o companie care se ocupă cu tăierea cu laser a metalului. Aduceți-le un desen și vă vor tăia detaliile. Apoi, trebuie să sudați totul cu sudură cu argon. În munca mea, toate acestea sunt disponibile, deci nu este dificil pentru mine să produc adaptoare de orice fel. Și despre trimiterea la tine, nu știu cât de mult este posibil.
Эффект Бернулли работает только с полторашкой воды, а у тебя втулка впуска без дна ни какого завихрения там нет, обратный конус полезен на выпуске называется резонатор
Какой нах резонатор на бензопиле,с ума сошел)??Ей нужна ровная тяга в широком диапазоне оборотов,чтоб мотор не подыхал при увеличении нагрузки и падении оборотов,как с резонаторами.Да и громоздкие они,куда ты его пристроишь на бензопиле хотя бы??Поэтому самые именитые бензопилы обходятся безо всяких ваших "резонаторов",о которых вы только слышали всякую ерунду,но как это на практике работает-понятия не имеете.
Вот ты говоришь,всё классно работает и тп.Классно,только нихрена не тянет с этим детским карбом)))).Ну,тонкие веточки в саду,может,и сгодится пилить,но не более того. И хватит умничать по поводу всяких Бернуллеев)),если не понимаешь,нахрена оно надо во впускном патрубке)))).Но надо отметить,что патрубки весьма аккуратные и красивые)
Спасибо за комментарий. Но грубить не нужно. Не Вам ценить мой уровень знаний. Я делюсь своим опытом и наработками. Каждый сам волен делать данные манипуляции со своим агрегатом или нет. По поводу тянет, не тянет, посмотрите есть видео на канале где я произвожу замер при помощи тахометра.
@@mototech23 Ну,не принимай так близко),чуть более резкие выражения,но это не лично против тебя).Видео смотрел,может,и не хуже,чем с родным,я не замерял.Но "Дружба" и так аппарат довольно дохлый,не особо-то и крутится.А про знания-мне тоже есть чем поделиться и с чем сравнить,могу позволить себе оценивать,потому и стараюсь поправить по возможности.
@@mototech23 Я вообще удивляюсь,какой нафиг культиватор тогда был,если там фильтра воздушного нет как такового.Просто сетка от крупных опилок.И такую с позволения сказать продукцию предлагали использовать на пыльном огороде...С триммерным хоть нормальный поролон стоит,его только мыть и пропитывать маслом.А вообще,поставить китайский мотор 4Т,как на мотоблоках,они от 4-х лс сил идут,и горя не знать,и экономия топлива,и тяга,и удобство.
@@kotborka не могу ничего сказать против. Но это уже не первый подобный экземпляр. В прошлом году привозили на ремонт весь культиватор в сборе. Я первый раз такой видел. Двигатель правда от Урала стоял.Переделал движок, поставил фильтр-бокс триммеровский, карбюратор, человек отработал сезон без каких либо проблем. Стараюсь с заказчиками всегда быть на связи и мониторить что и как, тем самым вношу корректировки в конструкции.
Вчера собрал все по вашей схеме на дружбе , и сказать что я щаслив не чего не сказать , наконец избавился от родных карбюраторов огромное спасибо!!!!
@@АндрейБельдяшев Благодарю.
Норм, видео. Только про винт Т, нужно было обязательно уточнить, что он должен быть на середине своей упорной планки. Долго мучался с заливом свечи на бензопиле. А оказалось, что из за почти открученного винта Т (хх), ее банально подливало. Открыв заслонку чутка больше, заводится пила стала с пол шнурка всегда. Лайк.
Вообще-то там ещё аж два регулировочных винта есть)),и от их положения тоже зависит и запуск,и работа)).
Идеально работает!!! Проверено!!!
Дождались, ура!!! Благодарю
Еще бы незабывать шину смазать в моем случае😂
Здравствуйте!.Благодарю что ответили сразу на мой ранее вопрос. Еще у меня такой вопрос. на что посадить резьбовое соединение переходника если нет ни нити ни геляЗаранее благодарю.
Здравствуйте. Подмотать обычной ФУМ-ЛЕНТЫ.
И еще переходник на тайгу только нн знаю какой карбюратор лучше поставить? То-же нужен совет заказать карбюратор и у вас переходник
Карбюратор можно поставить от китайской бензопилы, или так же китайский аналог карбюратора для шлиль ms070 .
А если сделать карьерный впуск с лепестковым клапаном ? Я собрал свою Дружбу, попользовался, спину надсадил и забил. Зажигание кулачковое но перемотано под выносную катушку от японского мопеда
Можно и картерный впуск. Двигатели Дружб и Уралов можно модернизировать как угодно. А зажигание я ставлю электронное или переделываю маховик под триммеровское. Видео есть на канале как я переделал движок.
@@mototech23 А смысл?Убогая продувка всё равно не даст реализовать бОльшую мощность.
У Урала 110 кубиков, у дружбы 90 . эти карбюраторы душат считаю. Мощность от оборотов зависит сильно
Пишу коментарий.
Недавно подарили урал 2 электрон в состоянии очень так себе зная мою любовь к старым железякам.
Я ебался с ним три дня .
Что то понравилось что то спорно прикольная мощная пила без контактное зажигание сцепление и крепление редуктора это вобще просто охуенно!
На 180 штиль теперь смотрю как на сучкорез ну он и есть он.
Так вот самая ебля была не с сальниками ни с зажиганием все там ремонтопригодно до безобразия а вот карб родной мне мозги выеб .
Я пересмотрел кучу ютубов в том числе и многих долбоебов прям уже начал думать о замене на что нибудь другое но в итоге все оказалось очень просто.
Карб нормальный если мембраны живые текстолитовый клапан не просрали язычек не погнули и болты в резинке и не выпадают не выкручиваются нормальный карб.
Все дело было в несоосности отверстий для работы мембранного насоса и направляек нет и при проверке обнаружил что едва проволочка лезет и то не во всех положениях.
Я рассверлил немного сверлом отверстия вмцелиндре проставке и зенковку в самом карбе и вуаля оно заработало и крутится так что и не подумаеш что урал обороты набирает прям пиздец я не ожидал такой прыти и мощности.
По уму на заводе должны были сделать направляйки и сверление поточнее а лучше трубку от цилиндра к карбу и было бы ваще огонь.
Здравствуйте, посмотрел ваше видео заинтересовался по поводу установки карба от три мера можно у вас заказать переходник на дружбу с круглым дифузором
89180261736 пишет Вотсап.
Спасибо
Так, я не понял, какой карб лучше? От тримера или пилы?
Для Дружбы и Урала лучше карбюратор от триммера. Он более не прихотлив и проще.
И ещё один момент сколько будет стоить ?
Здравствуйте. Какая высота фланца на переходнике для Дружбы под резьбу?.
Немного не понял вопроса. Высота всего переходника? 25мм.
Здравствуйте, а переходник на бензопилу Дружба под китайский карбюратор прислать сможете? Есть у меня задумка под переделку и карбюратор Вальборо.
89180261736
Здравствуйте. Хочу заменить на 2 тайги 214 карбы от другой техники. Посоветуйте что подойдет с минимальной переделкой. Кмп 100ус задрали уже. Заранее благодарю.
@@Tyrxan-x9f Здравствуйте. Можно поставить аналог карбюратора от Stihl 070 , 090, 090G. Ну либо от китайской бензопилы. Я кому то из подписчиков делал переходник даже. Одну тайгу у нас в регионе переделывал под карбюратор от китайской бензопилы, люди довольны. У самого лежит Тайга 214, руки не доходят переделать под электронное зажигание и современный карбюратор.
Спс за ответ. Вы про карбюратор hl 324a от 090 штиля написали. Он упирается в отливку крепёжной винта. А вот от китайца Я что то не смог подобрать близко похожее.
@@Tyrxan-x9f я ставил карбюратор от китайских бензопил объемом 52-62 кубика. Но придется потолковать над изготовлением переходника. Не бойтесь экспериментировать и все получится.
Спс. Буду подбирать.
@@mototech23здравствуйте, переходник в какую цену выходит??
😮
Здравствуйте. Нужен ваш совет. Вобщем у меня есть две тайги 245 ими работал с конца 90х до конца 00 хна 80 м бензине потом они лежали недавно их отремонтировали. Заменил поршневые бензина 80 нет а масло м8 дымит и горит в пропорции 1к 20 . Если использовать 2т масла хускварна это конечно для неё жирно будет. Если использовать более дешёвые в штиль и хускварна разбавлять люкс 2т вок так же 1к50 что и штилевское и хускварна. А сколько масла в тайгу стоят новые поршневые жалко если их угробить неправильной смесью. Подскажите пожалуйста какое масло и пропорции например тот-же люкс тм12 точно не помню это минеральное масло оно было специально разработано вместо м8 и рекомендовано для советских 2х таковых двигателей пропорции только не знаю. Вобщем Подскажите пожалуйста какие можно современные масла использовать и какие пропорции ведь 1к5х это кажется мало даже если дорогое масло хозварна а 1к20 кажется много. Вот хотелось бы вашь совет уже голову сломал
Здравствуйте. Я для бензоинструмента использую синтетические или полусинтетические 2т масла. Для советских пил лью Country полусинтетику, работает прекрасно, бензин самый дешёвый 92 в пропорции 35 гр. масла на 1 литр бензина. Пробовал дорогое масло ХАДО 2Т синтетика, оно даже в пропорции 1к20 не дымит. В целом совет один, если хотите чтобы техника работала долго, не экономьте и используйте хорошие синтетические или полусинтетические масла. У меня китайский триммер с потрёпанной поршневой уже второй год трудится на покосе травы в детском саду, масло ХАДО 2Т синтетика.
Я недавно дружбу приобрел. Новую 91 года. Прошлый ее хозяин купил и не смог дать ума ей. Ну в общем я завел ее . Использовал масло полусинтетику в Леруа Мерлен продается. Не дорогая. 40 грамм на литр бенза 92 бадяжил. Дымок появлялся только когда газ резко нажимаешь. А так дыма почти нет.
@сергейкищенко-м9ш Добрый день! Лью хузварна 1 к 25 работает нормально нагара особо нет .Купил летом ещё 2 тайги новых одна лежит другая 1991 года работает уже около 15 баков с жег на хузварна 2т полусентетика 1к 25 на двух других какторые собрал новые поршневые тоже самое правда там после откатки 30 г на литр нормально работает не дымит награды нет свеча чистая и нормальная смазка поршневой .Знакомый лет 5 уже так заправляют урал 30 г на литр штилевское масло и тоже все хорошо.
Привет👋
👋 привет привет.
Я под карбюратор мопеда Альфа делал, двигателя на самоделку, горя незнаю
расскажи как делал. я тоже пытаюсь
@@сергейашов-л8е две пластины 5мм толщиной, одну пластину под двигатель, другая под карбюратор, меж собой соединил обрезко 20" трубы сваркой
@@михаэльбезликий как с импульсом ведь карб от бензопилы
Бензопила имела одноцилиндровый двухтактный двигатель мощностью 4 л. с., рабочим объемом 94 см3.
То есть ЛЮБОЙ карб от 100 кубиков в легкую потащит!
На 100 кубиков можно поставить совершенно разные карбы)!!!С диаметром диффузора хоть 12мм,хоть 24мм!!!И ехать,конечно,будет совершенно по-разному))!!!
Привет скажи пожалуйста заказать у вас можно переходник
Да.
89180261736 вотсап
Спасибо
Нифига там игла в триммерных карбах не на конус.Просто она открывает прорезь в колодце больше или меньше,тем самым регулируя количество топлива.Ещё эту иглу иногда заливают каким-то клеем,что хрен её покрутишь((.Зато на них есть ремкомплекты.
Здравствуйте.Можно у Вас заказать переходник на Б/П Урал под китайский карбюратор.Как у Вас сделать красиво и компактно нет возможности,и сколько это будет стоить.
Здравствуйте. Да, можно. 89180261736 пишите вотсап все обговорим.
@@mototech23а на Урал патянет такой карбюратор?
@@Максиммаксимов-в1г посмотрите пожалуйста видео shorts на канале. Есть где пилят Уралом с карбюратором от триммера. Во всяком случае я их ставлю, и люди не жалуются.
@@mototech23 ааа видел спасибо
Здравствуйте. Сколько будет стоить плита для тайга 245 под карбюратор от хускварна 365 вальборо .
700р.
Здравствуйте
@@mototech23 Хорошо!!! Определюсь какой буду ставить закажу .Ещё у меня хозварна 236 тоже замучал карбюратор надо менять на какой то другой простой и надёжный может вы сталкивались с этим.
@@ЕгорГревцев-о7г извините но без вариантов. Сдвоенный карбюратор это та ещё проблема.
@@mototech23 Без вариантов? Не реально поставить другой карбюратор может с 137 хусварны там простой типо вальбро как на 365 й .
Помотрел ваше видео делаете хорошие переходники ,но так сложно делать а не проще точить их на станке как катушка,а потом лишее сточить и просверлить отверстия и ненужно сваривать.
@@ПетрРябошапка-ц2з здравствуйте. Вариантов изготовления много, но мне так удобнее, потому что есть возможность вырезать детали и сваривать.
Почитал тут коментарии, не слушайте ни кого, делайте своë дело. Дружбовский мотор спокойно переносит установку не родных карбов с движков меньшей кубатуры. Лет 20 назад, может и больше установил на дружбовский мотор карб к60 от мопеда, а у него 49 кубиков, так вот мотор до сих пор живой, весной, осенью ставлю его на мотолебедку пашу огород, окучиваю картофель. Летом ставлю на мотопомпу 1500 литров воды каждые две недели качаю с пруда, да и соседу бывает подсобляю с водичкой. А если пила как мне нужна раз в год распилить лесовоз дров(15кубов) так она нас переживёт.
Благодарю за душевный комментарий. А в своем я уверен. Переделал таким образом уже не один десяток пил и все прекрасно работает (мониторю) и ещё кучу переходников по отправляю по всей России.
Урал будет работать с карбом от тримера??
@@Igor-kq2qx здравствуйте. Будет th-cam.com/users/shorts0cLAf0vVgT4?si=LtYVNq_zrbS12-_g
Сегодня установил на Урал 2т карб от бензокосы, красота хол. об. как в иномарке, на запуск супер, и на курок газа реагирует резво....
Померить только всасывающий патрубок
как вы говорите мало,а
конструкцию дросселя , количество топлива, размер мембраны. Советские пилы при работе должны проливаться бензомасленной смесью в кривошипе, первой умрет втулка вгш и цпг. Получаем потерю мощности ухудшение смазки. В косилках и китайпилах вгш игольчатый, поршень у них короче дружбовского и мотор короткоходовой.
Не вижу связи в вашем комментарии. При помощи переходника или карбюратора я радикально не изменяю систему питания двигателя. Как бензо-масляная смесь проходила свой путь в стоковом варианте, такой же путь она и проходит в переделанном. Количество и качество рабочей смеси добивается правильной регулировкой карбюратора.
@@mototech23 большая разница в конструкции двигателей, парами трения, продувкой, степенью сжатия, системой смазки и температурными режимами работы. Охлаждение свежей рабочей смесью деталей цпг не слышали такой термин. Китайский карб душить будет ,регулировкой это не отстроить без серьезных переделок карбюратора. Я не против установки аналога, просто подходящий стоит дороже бензопилы.
@@izhatnik22 Аргументирует чем я радикально изменил систему питания двигателя? Я что карбюратор установил со стороны выхлопной или что?
Подцепи тахометр оборотов к простой исправной дружбе и к переделанной и попили. Я уже молчу про смазку и как она будет греться.
@@izhatnik22 с чего она должна греться на правильно настроенном карбюраторе. Люди работают переделанными мною дружбами уже не один год.
как поставить такой карбюратор на дырчике
Здравствуйте. Изготовьте переходник. Импульсный канал бензонасоса в вашем случае можно не задействовать так как бак находится с верху.
@@mototech23 купил карбюратор и переходник установил . попробовал но даже вспышек нет. топливо не поступает.топливо подключил к штуцеру сбоку где воздушная и топливные заслонки .верхний штуцер черный и латунный заглушил .подскажите что не так
@@сергейашов-л8е начнем с того какой именно карбюратор Вы купили, от триммера или от бензопилы?
@@mototech23 карбюратор от 52 пилы вот из характеристики Модель: MP16
Подходит для китайской бензиновой бензопилы 45cc 52cc 58cc
@@сергейашов-л8еАааааа , раз вы установили карбюратор от бензопилы, то тогда необходимо установить праймер чтобы прокачать топливо. вы же бензонасос не используете!? Либо врежте штуцер в переходник который вы изготовили для карбюратора и подсоедините к штуцеру бензонасоса карбюратора. Проблем ваша в том что ,первоначально, топливо в карбюратор нужно как -то закачать.
Cum pot găsi si eu adaptor cum ai tu pentru carburator?
What is your language? I need to translate your comment.
Romanian
@@AlexandruCreanga-p6s Bună. Adaptorul carburatorului poate fi realizat singur. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați o companie care se ocupă cu tăierea cu laser a metalului. Aduceți-le un desen și vă vor tăia detaliile. Apoi, trebuie să sudați totul cu sudură cu argon. În munca mea, toate acestea sunt disponibile, deci nu este dificil pentru mine să produc adaptoare de orice fel. Și despre trimiterea la tine, nu știu cât de mult este posibil.
Mulțumesc mult!!
@@AlexandruCreanga-p6s Și toate cele bune pentru tine.
Эффект Бернулли работает только с полторашкой воды, а у тебя втулка впуска без дна ни какого завихрения там нет, обратный конус полезен на выпуске называется резонатор
Какой нах резонатор на бензопиле,с ума сошел)??Ей нужна ровная тяга в широком диапазоне оборотов,чтоб мотор не подыхал при увеличении нагрузки и падении оборотов,как с резонаторами.Да и громоздкие они,куда ты его пристроишь на бензопиле хотя бы??Поэтому самые именитые бензопилы обходятся безо всяких ваших "резонаторов",о которых вы только слышали всякую ерунду,но как это на практике работает-понятия не имеете.
Вот ты говоришь,всё классно работает и тп.Классно,только нихрена не тянет с этим детским карбом)))).Ну,тонкие веточки в саду,может,и сгодится пилить,но не более того.
И хватит умничать по поводу всяких Бернуллеев)),если не понимаешь,нахрена оно надо во впускном патрубке)))).Но надо отметить,что патрубки весьма аккуратные и красивые)
Спасибо за комментарий. Но грубить не нужно. Не Вам ценить мой уровень знаний. Я делюсь своим опытом и наработками. Каждый сам волен делать данные манипуляции со своим агрегатом или нет. По поводу тянет, не тянет, посмотрите есть видео на канале где я произвожу замер при помощи тахометра.
@@mototech23 Ну,не принимай так близко),чуть более резкие выражения,но это не лично против тебя).Видео смотрел,может,и не хуже,чем с родным,я не замерял.Но "Дружба" и так аппарат довольно дохлый,не особо-то и крутится.А про знания-мне тоже есть чем поделиться и с чем сравнить,могу позволить себе оценивать,потому и стараюсь поправить по возможности.
@@kotborka этот двигатель не будет использоваться на бензопиле. Его привезли от советского культиватора в заводском исполнении.
@@mototech23 Я вообще удивляюсь,какой нафиг культиватор тогда был,если там фильтра воздушного нет как такового.Просто сетка от крупных опилок.И такую с позволения сказать продукцию предлагали использовать на пыльном огороде...С триммерным хоть нормальный поролон стоит,его только мыть и пропитывать маслом.А вообще,поставить китайский мотор 4Т,как на мотоблоках,они от 4-х лс сил идут,и горя не знать,и экономия топлива,и тяга,и удобство.
@@kotborka не могу ничего сказать против. Но это уже не первый подобный экземпляр. В прошлом году привозили на ремонт весь культиватор в сборе. Я первый раз такой видел. Двигатель правда от Урала стоял.Переделал движок, поставил фильтр-бокс триммеровский, карбюратор, человек отработал сезон без каких либо проблем. Стараюсь с заказчиками всегда быть на связи и мониторить что и как, тем самым вношу корректировки в конструкции.
Все эти фирменные отвертки нужны лишь для европейских бензопил с их фирменными карбюраторами.На обычных китайских всё под плоскую отвертку.