Ce inseamna sa cumperi o masina de 2000euro? #32
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Ion schimba un kit de ambreiaj de Audi si trebuie sa dea jos o ditamai cutia si are nevoie de ajutor. Bogdan, un prieten vechi de-al nostru, isi gaseste un chilipir la 2000 euro, dar descopera dupa ce cumpara masina ca lucrurile nu stau asa cum a crezut el. Valica schimba o parte din piesele cu probleme de la "chilipir".
Sunt binevenite in permanenta ideile si sfaturile voastre!
Pentru colaborari: contact@coastadeest.ro
Sistemul de editare:
www.pcgarage.r...
Muzica:
/ lakeyinspired
Ne poti gasi si aici:
Web: www.service-au...
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
Pinterest: / coastadeest
Filmat si editat de Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski
/ rareskowalski
Tu ce masina SH ti-ai luat? Ce probleme ai descoperit dupa ce ai cumparat-o?
Mi s-a spus ca nu are lant si intinzator la pompa de ulei modelul meu (sunat la midocar sau avia, chiar nu mai stiu exact care din ei). Dupa vreo 40k km s-a stricat intinzatorul, mi-a rupt lantul, iar la service mi-au pornit-o dupa 3 zile fara ungere. Am schimbat service-ul, factura de vreo 10k+ ron (cu tot cu ambreiaj, fara volanta, care trebuia oricum schimbat) pentru turbina, motor sh. Aveam tot motorul adunat in baia de ulei. Cei de la primul service au zis, evident ca nu a fost vina lor si tot insistau si ei...ca nu am lant la pompa de apa la polo 1.4 tdi.
Passat b6 2007 highline 2.0 tdi 170 cai,am luat-o in 2016 la 270.000km din Suedia,in momentul de fata are 350.000km,nu am avut nici o problema mecanic vorbind,ceva rugina pe la aripi..praguri,in rest motorul e tank,i am facut stage 1 si are undeva la 200 cai,sunt foarte multumit de masina!
ford focus 2010 4300E tot original pana anu trecut cand am cmparat-o (export Germania)
Opel Tigra 1.6. Discuri, frana, volanta, ambreiaj, lichide, furtume de la frana, si in final am taiat-o cu faiu si am predat-o remat. Land Rover freelander. Dupa 2 saptamani: distributie, frane, discuri, amortizoare si arcuri fata si spate, volanta, bucsaraie, etc.
HYUNDAI ACCENT 1.5 CRDI. Probleme: Kit distributie( o patina era crapata) lantul era varza. Apoi discuri + placute noi( discurile erau ovalizate) apoi cabluri frana de mana, tamburi, semeringuri, filtre ulei apoi bloc de lumini a picat😂 apoi schimb antigel deja rezista la -1😂 apoi cutia pierdea ulei apoi am patit sa raman in drum cu roata blocata, schimb pistonase etrier si inca nu am specificat toate problemele. Un norocos ce sa zic...
Cel mai relaxant lucru când ma uit la coasta 👍🏼🙂
Si ce problema avea masina? Filtrele si uleiul? Inseamna ca trebuie s-o arunc pe a mea, in fiecare an are aceeasi problema...
Poveste frumoasa, in 2016 aveam nevoie urgent de o masina, era duminica si luni imi trebuia. Am fost in Vitan si prima la 1000€ am luat-o, am verificat numai daca porneste. Era o Laguna 1 din 99 1.6 benzina. Am tinut-o 4 ani si 120.000km a mers perfect!!! Niciodata nu a facut figuri!
Doar ce v-am descoperit. Asta e cel mai bun canal in materie de auto din Romania. Keep it up!
de departe cel mai bun. Ar fi tare daca ar face un subcanal gen ala rusesc " Garage 54 ".
Am un prieten acum cateva luni si-a luat un bmw 320 d din 2002 cu fix 2000 € !
In 2 luni a schimbat ( turbina, amortizoare si arcuri fata, spate , bucsaraie, termoflot , radiator, compresor AC , garnitura chiuloasa, toba finala, intermediara si lista continua )
Acum ceva timp de curios i-a dat un search pe carvertical si surpriza, masina in cauza avea 645 000 de km in 2017 !
El a luat-o in 2019 cu 230 000 💁🏻♂️😅
Poate sa verifice si pe rarom.ro istoric vechiul
Prietenul tau,sa ma ierte..dar e si prost,o merita
Asa,asa....In rest numa'fini cunoscatori pe aici.
Prima mea masina SH pe care am cumparat-o si o am si in ziua de azi este un Golf 4 din 2002 1,6 16v si am avut cateva probleme grave cu ea:
1. la o luna dupa ce am luat-o, motorul a dat-o pe ulei rau, 1l la 500 km, automat, in locuit segmenti, toate garniturile, semeringuri la supape, toate fluidele, distributie noua Continental, pomata de apa noua, planat chiuloasa si bloc, etc.
2. Caseta de directie, ambele semeringuri duse, facea in 20 de min balta de ulei de servo pe jos, deci, reconditionat caseta de directie, bielete noi, ulei servo nou,
3. Ambreajul m-a lasat in drum, fara niciun semn in prealabil, am oprit si cand am dat sa plec nu mai intra in nici o viteza, deci inlocuit ambreaj, ulei nou in cutie.
4. Contactul s-a dus si el saracul, s-a dus in acelasi timp si partea electrica si partea mecanica, alta bataie de cap, inlocuit butuc, etc
Astea au fost cele mai urate, dar au fost si alte chestii mai mici, o macara de geam, un bec , o curea de accesorii, reconditioat alternator, etc.
Asta este experienta mea. 😂
Deci grija mare ! 😂
Practic, ti-ai mai luat inca un golf 4, nu?:))
În momentul de fata sunt în aceiași situație. Am cumpărat pt oraș un golf 4 break cu motor ca al tău dar cu GPL.
Îmi mănâncă 1l la 500 km sau mai puțin, a început sa dea fum grav. De 2 săptămâni sta pe dreapta. Ma gândesc sa o fac doar pentru ca, ma costa foarte puțin combustibilul. Cca 90 de lei pe săptămână.. 250km + în București.
Nu știu dacă sa fac motorul sau sa cumpăr altul. Poate ma poți ajuta cu un sfat.
E mașină de muncă, fac zilnic aprovizionarea restaurantului, mașina fiind break.
@@vlads3321 caseaza dracu jegu ăla și ia un Logan. De 100 ori mai fiabila că un vw
@@vlads3321 nu rezista bine pe gpl ...motoarele de renault rezista mai
Arata atât de bine încât mi e mila. Parca as mai fărâmă un motor pana s o dau la groapa.
E neagra toată și a fost vopsita recent, doar ca am bulit eu botul într un accident ușor și am luat piese la culoare. Dar nu se compara cu restul mașinii, iar interiorul e crem cu scaune sport. Arata genial când am luat o, acum e cam murdara dar nu cu pete care nu se iau.
Am luat o în martie și am făcut 12000 km.
MEGA mulțumit! Mai ales de consum
Va urmăresc de ceva timp și îmi place ce faceți, mi-am luat și eu o masina de buget tot la 2.000€ un bmw serie 3 an 2002 motor 2.0 150 Cp automata, încă nu am apucat să fac nimic la ia dar cu siguranță trebuie câteva un pic din toate,evident la o masina secondo hand e normal și ma așteptam la intervenții pe lângă consumabile unde este normal să fie așa. Faceți o treaba buna și va urmăresc cu drag. Felicitări 🎊 🤗
Jetta 2006 TDI, motor BRM cutie 5M. 650 $CA. 445 000 km. Vanduta blocata in treapta 3a. Cumparat cutie cu 180 $CA de la dezmembrari, am schimbat-o eu. Am reparat si compresorul de aer conditionat. In total cam 1100 $CA, inclusiv consumabile. Azi am 479 600 km si am schimbat doar frâne, ulei si filtre. Merge ca un tractor dar e ok.
Kit ambreiaj+volant la un Accord ca al tau,acum 4 ani cand am luat-o am stiut ca o sa ma lase dar am fost si sunt fascinat de marca Honda.Intr-o zi o sa vin la voi doar sa imi da-ti un sticker.Respect!
VW Passat b 5.5 achiziționat acum aproape 6 ani . Am făcut revizie generală, discuri ,plăcuțe ,față spate.
Chit de distribuție, role și curele accesorii, furtunile de la răcire, lichid de frână, antigel ,lichid servo ,ulei motor ,ulei cutie plus filtre aer ,polen ,combustibil și avea un por la radiator motiv pt care a fost înlocuit + tampoane motor și cutie era cauciucul îmbătrânit și am zis sa nu aștept sa pice . De atunci nu am mai avut nici o problema, am schimbat doar consumabilele.
am luat un citroen c5 in mai 2017 ! nici nu am ajuns cu ea pe roti acasa ! ( sa stricat pe drum.....) am daus_ o acasa pe platforma ! ( era de germania ) :) ! pe drum am oprit sa mananc si nu a mai pornit am adus- o pe platforma acasa! am facut_ o era vorba de imobilizator, cheie ,cip......... apoi la vro luna egrul! apoi turbo, apoi motorul cu totul ( a iesit biela prin bloc........ am facut_ o si atunci ambreiaj ,distributie .....cum se pune cand dai motorul jos ca sa nu mai ai treaba ,apoi la o luna dupa inlocuirea motorului am gasit o balta de ulei sub ea , am facuto cu inlocuirea unui nu stiu ce semering sau ceva de genul acesta!.... pe masina am dat 1680 de euro iar in ea am bagat aproximativ 2200 euro si am dat_ o ieri cu 1000 de euro......
Bun samasar
Una esti prost rau si analfabet
Acum trei ani, am cumpărat un Citroen C4 din 2006, motor perfect, 110.000km certificați... Tapițeria era ok..la prima vedere am rămas satisfăcut și am făcut achiziția. La o analiză mai amănunțită la câteva zile după, am descoperit că sistemul audio care îl avea mașina, era instalat de un începător, întrucât toate plasticele din portbagaj și abitaclu, plastice pe sub care treceau cablurile ce duceau la sub-wooferul din spate, toate erau crăpate și lipite sau strânse cu șuruburi ... Am făcut o achiziție fiind foarte entuziasmat de sunetul pe care îl scotea sistemul... Dar am rămas dezamăgit de modul în care a fost instalat....home-made.
Fiind începător, mi am luat un Logan, din 2008 la 8500 de lei 😁 investiții, nu prea am avut nimic de băgat în ea, decât un player, ala stock făcea figuri :) și are nevoie de un mic polish la exterior :))) în rest, revizia este făcută de fostul proprietar acum 3k de km, distribuția avand la fel, tot 3k😁omul s a asigurat ca vinde mașina perfecta pentru a rula!
Felicitari pentru alegerea facuta!
Ciprian Olenici mulțumesc, chiar sunt super mulțumit de mașina, încă se tine ok:))consumul e super bun, după părerea mea, si fața de 1.4 asta nu prea îți da emoții in depășiri, fiind 1.6!
Polo din 2001 la 4000 lei. Arcuri rupte pe fata, bucsi , preventiv schimb de ulei, distributie si curea de accesorii. Masina stata in garaj cam 2 ani. Dupa vreo 5000 km a cedat bobina de inductie (originala) si ca sa elimin orice viitoare problema am schimbat si fisele si bujiile. Dupa alti 4000 de km servisare alternator. Am schimbat inca din prima mie de km cauciucurile. Noroc ca sunt piesele ieftine. Acum dupa cam 20000 km o sa schimb amortizoarele pe spate.
Parca altfel e un atelier mecanic,cu oameni pasionati.(iti scot eu racing-ul din cap!:))) )
0:00 calendarul ala din dreapta :))
din majoritatea comentariilor nu vad pe unu cu masina mai scumpa de 2010 :))...oricum passat cc 2010 bluetdi , o mare pacoste - actuator turbo , calculator comfort cu multe erori ,dar functiona cand l-am luat :)) culmea ,jante strambe , suspensie partea stanga spate senzor vai de capu lui :D, la rece batea volanta ^^ +comsumabile si distributie
Peugeot 307 , 2.0 hdi 110 cai ,an 2003. Am dat pe ea 2200€ si in curs de un an jumate am bagat aproape 3500 € in ea . In prima luna mia sa rupt cureaua de la alternator , dupa mia iesit distributia de la punct, dupa cateva luni ambreiajul , electromotorul ,bateria,furtunul de la turbo (spart de doua ori) si ultimul lucru mi se stricase doua injectoare.(plus consumabilele anvelope,pastile de frane, discuri ,alternator,baterie,bujiile incandescente) Am vanduto pe bani de bomboane numai ca sa scap de ea. Ultimele doua luni inainte sa o vand nu aveam curaj sa ies cu ea din oras pt ca se oprea in mers. Bafta
A venit pe Dealul Negru "cu 100 si ceva" cu o masina despre care nu stia aboslut nimic. Foarte inteligent. Dovada clara ca putem sa avem si autostrazi ce leviteaza, cu cate 14 benzi, ca tot o sa fim campioni la mortaciuni in trafic.
Ști ce cred că este super tare și ar fi sa vina clienți și să și rada cu voi in timp ce reparați sau faceți constatări eu zic că oamenilor le se placea chestia asta super videoul chiar am ras
Am luat un Del Sol Vti de undeva de la Caras Severin si n-am reusit sa ajung cu ea acasa. M-a lasat planetara pe drum. Am lasat masina intr-un service si am luat trenul spre casa. Ajuns in Bucuresti am vorbit cu cineva cu platforma sa mi-o ia din service( totul s-a rezolvat la telefon si cu proprietarul serivice-ului cat si cu cel cu platforma...mai exista si oameni in Romania). Ajunsa la mine, i-am inlocuit planetara si ma bucur si in ziua de azi de ea :)
O fi aia rosie a lu Laurențiu :)
@@endlesstwisties aia-i
@@Monkeytz masina buna .
Mi-am luat un VW POLO 6N1 - 2001 - 1.4 BENZINĂ - 1000 DE EURO. După o săptămână , au început problemele. Pierdea ulei la cutia de viteze (am înlocuit un simering căutător, plus la planetare stg/Dr). Supapă / clapetă accelerație aproape înfundată (încă mă rog la Dumnezeu să trec la ITP să pot cumpăra una la salar). Sonda lambda e defectă - defapt cablajul , dar momentan rezist (consum mai ridicat cred ). Și , ce am plătit ultima dată - set bobină inducție cu bujii - s-a dus bobina când îmi era lumea mai dragă. La macara geam am schimbat plasticurile de culisare (geamul șoferului nu urca mai mult de jumate niciodată).. și filtre și ulei e o problemă minora. Restul sunt .. :)
Am cumparat recent un astra h 1.9 cdti 101 cp 2006 si da , se pare oricat de multa experienta as avea tot imi scapa cate ceva!Aveam masinuta cu , cheita aprinsa in bord dar aparea doar dupa 2500 rpm(nu am putut testa masina pe strada pentru ca nu avea asigurare...).Din spusele la primul detinator pe romania zicea ca era ceva de la cheie dar nu era de acolo normal...macaraua la sofer sudata pe geam blocat si buton rupt la geam de el ca sa fie sigur ca nu il mai apasa!Alte probleme gasite apoi , actuator usa rezervor motorina lipsa si lampa torpedou fara bec(daca pun bec iese fum...) deci alta lampa.Rezolvat personal cu o conducta la dpf care are obiceiul sa pocneasca chiar deasupra casetei de , directie si apoi martor stins(la diagnoza imi dadea air leak detections pe traseul la dpf) si daca dadeam regenerare fortata imediat imi arunca , combustie incheiata...acum totul este ok.Rezolvat tot personal cu macaraua la geam si garnitura la boxa schimbata ca erau probleme cu apa(acum este ok).Inca ceva claxonul functioneaza doar cand vrea muschii lui , deci cim ul vrea si el gadilat la acei pini care oxideaza(in zilele urmatoare se rezolva doar sa am ceva timp mai liber).Desfacute carenajele aripilor fate/spate , in fata erau cate 2 lopeti de pamant iar in spate mai putin plus ca aripa la sofer pe interior e coapta din cauza la pamant deci luati si verificati!!!La golf 4 este aceiasi problema sau audi a 4 b6 dar aripile rezista mai bine(galvanizate).Saptamana ce vine sa imi fac timp sa , schimb uleiul si filtrul(polen si aer sunt verificate si arata ca noi deci nu schimb aiurea).Inca ceva check coolant level , desi borcanul la antigel a fost schimbat pe original se pare ca ori a fost pus acelasi senzor stricat ori deloc desi mufa este infipta in borcan trebuie sa verific(apare aleator si este inervant desi nivelul este ok si nu sunt pierderi).In rest ar fi ok ca si stare tehnica.Mai sunt discurile si placutele pe fata de schimbat in curand dar inca nu sunt vibratii in volan dar am in vedere.Si bineinteles farurile matuite.
Am inchis ochii oarecum pentru ca la masina au fost schimbate in 30 de mii de km urmatoarele pe factura si carte service :
Chit ambreiaj/turbina reconditionata/chit distributie/placute frana spate plus discuri/schimbare lichid frana/bucse punte spate/curata galerie/radiator moto/slauf frana/saibe injectoare/supapa filtru /curatare capac culbutori si inlocuit garnitura/curatare baie ulei si sorb si inlocuit garnitura/telescoape spate/clapeta acceleratie originala/egr nou original/fulie arbore/injectoare reconditionate si multe altele marunte...toate in jur de peste 11500 ron pe facturi plus folie spate autorizata.Ce am mai pus undeva la 50 de euro fara manopera mea plus un schimb de ulei bineinteles tot fara manopera mea.In concluzie in jurul a 2000 de euro nu ai sa gasesti masina decat , cu numele.Am facut 500 de km cu ea si merge ok fara probleme dar stiu ce este schimbat la ea asa ca mare atentie la cazanele aduse din afara tarii chipurile ''tipla'' parfumate aratand impecabil dar cu o cxaruta de probleme pe viitor.La fel mare grija la detinatorul/detinatorii de pe romania care trag pe ele si apoi se bat cu pumnul in piept ca masina este tipla.Chiar daca nu am facturi ce lucrez fac poze si chitanta la piesa ca sa pot arata viitorului detinator ce a fost lucrat la masina.Fara astea nu se poate desi pretul este modiocru la o astfel de masina parerea mea este ca omul trebui sa stie ce probleme a , avut in trecut si au fosr rezolvate nu carpite.Pretul de achizitie a fost de 2300 de euro cu un set ce gume de vara hankook care mai merg un an fara probleme si un set de gume m+s tot hankook ca si noi.Sa meritat sau nu sincer la banii astia nu stiu ce puteam lua in afara de ce am mai avut.Momentan are 229 k in bord(la rar a intrat cu 195 k...cat de reali...).Motorul este curat(inspectat cu lanterna noaptea pe busonul la ulei si axa nu prea , prezinta uzura ''in coada la randunica).Motorul nu bate la rece , porneste ok si cam atat...pricum calitatea opel lasa de , dorit dar nu sunt pretentios iar cel mai tara ma bucura spatiul imens.Era sa mai uit de un surub care tine telescopul la haion desfacut din arcul de pe stalp...deci omul asa mergea cu el si practic a cazut piulita prin interior.Nu va dati seama cat am cautat dupa ea si apoi trasa cu ata de papiota pe sus , tinuta cu magnet si pasta autoblocanta pe surub(hockfest pentru metric de 20 ceva de la mannol) treaba rezolvata cu 10 lei si 2 ore de munca la fel fara factura.Initial am folosit pasta autoblocanta pentru suruburile culiselor la etrieri dar in 2 zile deja isi daduse drumul si juca iar...curatata mizeria din nucile acelor suruburi si dat vaselina rezistenta la apa inclusiv unde pivoteaza telescoapele pentru a minimiza impactul de frecare si forfetare pe care il exercita haionul destul de greu.Poate am scris prea mult si unii nu inteleg , dar asa a fost inspiratia...tot scriind au revenit evenimentele in minte de unde si ordinea destul de anapoda.
da cei asta apocalipsa?
N-am văzut în viața mea un comentariu mai lung. Nu am citit tot dar in mare parte multe detalii care nu intereseaza pe nimeni, fără supărare.
poti spune ca ai citit al doilea volum enciclopedic
Când mi-am luat mașina a fost bună o săptămână credca a făcut-o sa meargă binedoar atunci când a vândut-o după au început bătăile pe sub ea și am ajuns sa schimb brate,basculele, discurile și pastilele de frână cablurile la frână de mana telescoape caseta direcție apoi întinzătorul rolele și cureaua de accesorii, farurile ca se matuise ornamentul reflectorizant al lupelor plus multe alte lucruri mărunte ( ford mondeo mk3 an 2006, 2.2 tdci 155 cp). (p.s în decembrie va fac o vizita) 💪💪💪
Pfff ce pret pai la 2000€ sa fie multumit ca functioneaza,o honda civic ca asta nu stiu daca gasesti sub 3000 si pariez ca nu in stare prea buna....Deci 2000€ in halul asta este pomana!!
Pomana clar! Ceea ce este aici este la asa e ok. Era nasol dacă avea probleme la injectoare, pompa de combustibil, electrică.
Pretu e bun , pacat ca e diesel ;)
E diesel.... Yuck! 🤢
Astea diesel sunt mai ieftine decât benzina de 1.8 probabil din cauza impozitului si a km multi
Ba un civic la 4k incepe sa fie bun totusi, dar eu as da 5k pe unul corect
Bmw e 46 136 cp 2.0 . bucse spate ,rulmenti, spate telescoape spate , arcurii spate , . urmeaza sa schimb chit ul de brate pe fata , arcurii fata , telescoape fata . :)) si ce mai gasesc pe acolo . sunteti cei mai tari felicitarii
a scuze am mai schimbat discurii si placute de frana fata spate . si consumabilele :)) hmm am bagat cam cat am dat pe ea :) eu pana acum nu am facut o socoteala :)) .. in fine una peste alta am venit cu ea din Constanta pana in Berlin Germania . fara nici o problema.
Felicitari pentru profesionalism.
Astra H 2004, 259000 km la achiziție (cred ca sunt reali judecând după cartea service și TUV), 2500 euro. De un an de când am cumpărat-o, am mai băgat în jur de 1000 euro în revizii, schimbat distribuție plus role a doua oara, egr atât de murdar încât s-a blocat, senzor map, amortizoare față curse, clapeta accelerație luata sh cu 200 lei (nu eram nebun sa dau 1500 pe una nouă). Chiar acum sta în garaj din cauza unui furtun care a pocnit și m-a lăsat fără antigel. Noroc cu ventilatoarele care cantau simfonia a 7 a și mi-am dat seama ca trebuie sa ridic capota sa vad ca e vasul gol. În rest mai are doar un fluierat pe la turbina pana se încălzește (cam 3-4 km) și probabil ca trebuie sa schimb un tampon pe la motor.
Concluzia mea e ca atunci când cumperi o mașină de 15 ani, trebuie sa te aștepți ca va avea probleme cât de curând chiar dacă la achiziție funcționează perfect.
Salu. Fratele meu a cumpătat recent o skoda superb 2008, 2.0,170 cp(+cip, deci undeva la 190) 6.000 euro. Probleme? Da.
Bucse fata, discuri si placute spate, distributie, toate consumabilele, dupa 2 saptamani i s-a slabit distributia fiind făcută la acel mecanic pe care ti.l recomandă toti prietenii, turbina si aia a trebuit reconditionata, acum o saptamana a picat telescopul spate stânga (mai ține 🤫), far stânga, cleme rupte(mai tine). Dupa ce a schimbat bucsele si brațele față, a fost sa faca unghiul, toate bune si frumoase ,pana au ajuns băieții in partea din față, constatând ca , capetele de bară erau puse invers( stângul in dreapta si dreptul in stânga) puse de acelasi mecanic care a facut distributia. Cam ata cred, precizez ca masina a fost cumpărată din timisoara de la un b0$$, trăiască familia lui. 260.000 km, înmatriculata pe franța. Nu cred ca sunt asa multe probleme , dar la o mașină la pretul asta nu ma asteptam la atâtea. Va salut si țineți-o tot asa.
Am cumparat un golf 4 1.6 16 v si cand mam uitat acasa mai atent am descoperit ca avea improvizati la becuri poziti(le vrea cu led) + "navigatie" o tableta bagata de el fire cu KG
Super tare faza de la început lol 😂 sunteți tari
Atingang varsta de 18 ani mi-am luat un opel astra h gtc . Am intalnit problema cu clapeta de acceleratie , egr , bucse , filtre si ulei . Unele sunt consumabile si le-am inteles . Urmeaza sa schimb si oglinda din dreapta deoarece nu mai functioneaza incalzirea , sa repar claxonul deoarece nu functioneaza si sa imi schimb becurile de la faruri . Masina a costat 3500 euro si s-a ajuns la 5000 aproape . Banii de motorina ii punem la caietel :)
de obicei cat dai atata face..........sau se mai intampla si sa faca mai putin decat dai
Vw bora 1.9 tdi 116 cp an 2001,masina de buget 1000 de euro,trb sa schimb urmatoarele : vas expansiune radiator apa,frai-ul,pompa servo,curea accesorii,joja de ulei (cea din plastic nu tija)compresor ac,cauciucuri,refacut unghiul de fuga,indreptat pragurile,de schimbat bara fata si capota,rulmenti spate + revopsita asta la prima vizita la elevator :) am noroc ca injectoarele,distributia,filtre , ulei si turbina au fost schimbate :) drumuri bune si fara incidente :)
Octavia 1 1.6 sr, 1800e, 2004, merge brici, am schimbat clapeta de acceleratie ca nu accelera cum trebuie si uneori se ambala singura si mai trebuie sa schimb placutele de frana. Depinde de noroc la aceste masini SH.
Audi a4 b7 bpw 2.0 tdi.
Prima data turbina, ax rupt
La putin timp, a doua turbina aceeasi soarta.
Dpf infundat
Acum pompa de ulei.
Si asa mi-am cumparat un topor nou, trebuia sa ii fac proba pe ceva..
cand ti-a murit prima turbina trebuia sa te uiti la presiune ulei
@@a2exxhd671 da pai asta era cauza, pompa era dusa si nu aveam presiune la ulei, chestia e ca singurul martor era check engine-ul...
@@srsstefan7215 o poti pune pe tester si vezi presiunea ,si poti pune un ceas separat pentru asa ceva
am si eu un b8 2.0 ... tot asa cu turbina am avut probleme, cred casa este buba lor ...in rest masina merge super
Mai toate motoarele de 2.0 TDI puse pe A4 B7 au avut probleme cu pompele de ulei si turbinele
Mi-am luat un Golf MK4 din 99, 1.8 aspirat de 125 de cai, dar nu tragea la toti caiutii. Aparent era senzorul de la axul cu came. Bine, pe langa faptul ca are 230k si am luat-o cu 1300€, m-a mai ajuns inmatricularea si asiguratile+rovigneta inca ceva banuti, dar din Mai de cand o am, am schimbat urmatoarele (de fapt, cand am luat-o in Mai am vrut sa o pun la punct factory settings ca sa nu aiba motiv sa ma intoarca la RAR):
Distributie (218k)
Placa de presiune
Rulment ambreiaj
Disc ambreiaj
Telescoape fata
Telescoape spate
Senzorul ax cu came
Capete de bara
Bielete directie
Planetare
Semering
Ulei cutie viteze
2 Supape culbutori
Discuri frana
Placute frana
(5000RON)
Buton avarii
Flanse amortizoare
Ulei polytron 4L+tratament 1L (225k)
Filtru ulei
Filtru aer
Furtun epurator
Filtru combustibil
Filtru polen
Coliere de flansa la amortizoare
(1450RON)
Imi place prea mult si cand voi avea banii sa o fac, vreau sa o restaurez la fir (mint condition) si sa o tin de daily. Pana una alta, nunta e prioritara :D.
3 min in clip si deja am vazut mai mult umor decat toata seria iumor^.^
pai civicul ce probleme a a avut??ati schimbat si voi filtrele..
Salutare. Achiziție...Touran 2007,diesel 2.0. Pret:3900. Pana acum: garnitura chiulasa, Garnituri , răcitor de gaze, furtun dublu instalație răcire motor, distribuție, placuta frâna fata/spate, filtre , ulei, grila aer pasageri, capac alimentare carburant, rulou portbagaj, furtun motorina pompa tandem, cauciucuri.
Asta pana acum.
Masina are o trepidatie suspecta si un zgomot asemanator cu cel de planetară defecta, însă pana acum nu am reusit sa iau un punct de vedere concret, de la un mecanic...desi am trecut pe la câțiva.
Sunetul se aude cand masina este in sarcina si tot timpul din a 3 a viteza in sus.
Poate ma ajutați voi!!! :))
12:11 îmi place că spălați filtrul de motorină(probabil cu benzină) în chiuvetă...
păi e okay, nu sunt apele poluate, le mai poluează ș ei.
8:25 la sibiu oricum nu sunt mecanici toti sunt tablagii, cand te duci la unu te rogi sa stie ce sa faca.
Pai daca esti sarac si nu mergi la un service cum trebuie
Am reusit sa pun mana pe un bmw 316i din 2000 ca aspect îngrijit.
Partea interesanta a fost la service cand am facut revizie ,diagnoza, tot tacâmul si singura problema a fost cablul de la frana de mana ce necesita strâns.
Sunt unul din norocoși pot zice ;)
ti-a pus cel de sus mana in cap...
Acum 4 ani mi-am adus din Olanda un astra H break 1,6 16v si in afara re reviziile pe care le am facut nici consumabile nu am schimbat foarte multe , in primul rand pt siguranta mea discuri si placute noi , distributie cu bomba de apa si rola intinzatoare , bielete si capetele de bara asta la 3 ani de naveta pe un drum destul de naspa si rulmentii cu flanse amortizor fata .
2 golfuri 1.6 16v 1 din Germania 1 de la Romanika dupa 30 de masini refuzate:
Cel de Germania: Baterie, bobine
Cel de Romania: role alternator, electromor, compresor de clima, bujii, evacuare fisurata, imbinari/coliere evacuare, consuma de rupe, toti 3 suportii motor, casetofon (avusem o improvizatie de casetofon care aparent era sa cam parleasca toata masina, rugina evident a inceput sa impunga peste tot dupa niste retusari facute de "profesionisti" si s-ar putea sa fi uitat cateva defecte. Golful de Romania are sub 10k km facuti in ro, il am de un an, golful de Germania de mai bn de 2 ani si mai mult dublu km(destul de irelevant totusi, nu sunt km atat de multi)
Cel mai ok cand iti cumperi o masina SH ar fi sa mergi la un service cu ea pentru o constatare si apoi sa-i schimbi lucrurile importante , de la distributie , la schimburi de ulei ,articulatie, frane , pentru ca in ziua de azi nu poti sa ai incredere in nimeni , stiu masini de 7,8,9 mii de euro care au crapat la cateva luni de la achizitie tocmai pentru ca s-a mers pe incredere .
Honda Accord CL7 2008 - Revizie, discuri si placute , cauciucuri vara 17, ulei cuti MTF-3 , buji NGK , si flansele pe fata :)
Aha deci din cauza asta imi raspunzi asa greu pe facebook Bogdane aa? 😂😂😂
Am cumpărat un golf 4 1.4 16v în septembrie 2018 cu 1200 EUR. Ca și probleme am avut platoul de cărbuni de la alternator, un telescop care încă bate și garnitura ce la culbutori pe care dacă vreau sa o schimb trebuie data jos distribuția deci mai așteaptă. (curat lunar bujiile de ulei). În rest sunt foarte mulțumit de ea la banii ăștia și costul pieselor ieftin e suficient momentan.
Audi a4, cumpărată în 2020, km 317k, dupa 2 săptămâni, schimb de ulei motor+cutie, discuri si plăcute față spate, telescoape spate, capete de bară, dupa vreo luna nu mi-a mai pornit, am dus-o la service mi sa spus ca este de la pompa de motorină dar defapt nu mai pornea de la injectoare (ma lăsase toate 4, probabil fostul proprietar a băgat motorină de vapor), am schimbat toate 4 injectoare (SH) si masina nu-mi merge deloc cum trebuie, am fost la mecanic cu ea mi sa spus ca este de la egr ( motorul merge întrerupt) dar încă nu am făcut nimic în privinta asta, am mai mers 2 sap cu ea si mi-a picat cutia
si ce fain bate la final cand ii da la automat si porneste:))))))))))
De cand am luat-o, am segmentare, un ambreiaj si 2 cutii de viteze :))) o clapeta de accelerare, doua bobine, toba intermediara (urmeaza finala cat de curand), rulmentii fata, un senzor abs (me culpa asta) si mecanica o data. Un fleac, doar cele de mai sus m-au dus undeva la 6000 lei. Nu mai pun in calcul reviziile, ca acelea sunt ceva normale.
Pai. Am luat un golf 4 despre care am aflat peste vreo 5 luni ca e furat . Alergatura pe la furturi auto masina sechestrata 2 luni. Acum din fericire este totu ok. Pe parte mecanica lista e lunga de la mânării electrice pana la probleme de timonerie si plastice rupte🤣 si faptul ca are momente destul de dese cand se tureaza singura de la 1000 la 1200 si este foarte enervant. Aveti vreo idee despre problema asta?
Am un prieten care e necunoscător in privinta masiniilor si masina a venjt cu distributia dusa, defapt nici cureaua de la distributie nu o avea, el a cumparat-o fara sa ii faca vreun test, camasa de la piston dusa, vreo doua pistoane sparte si toba era gaurita in 3 locuri "sa se auda calumea"
Fiat Stilo 2002, cumparat in 2014 din Germania, cu 1000 de euro, cu clima pe 2 zone, geamuri + oglinzi electrice, follow me home, computer de bord, sistem audio din fabrica:
Cand l-am cumparat avea bara spate frecata si toba sparta
Dupa ce l-am folosit vreo 2 ani, s-a stricat computeru de bord si nu mai prindea bine radio. In rest e f ok, doar ca nu stie nimeni cum sa repare computeru de bord, iar unu nou ar fi 1000 de euro
Ce mașina era aia? Era cumva o Honda Civic 2007? Vazuseram și eu în Germania una la 4000€ și am vrut sa o i-au. Se merita in banii ăștia?
Doar pe benzină merită.1.8
Audi a6 c5 1.9 2004 l-am luat anu trecut cu 2000 euro. Am schimbat de atunci motorul, kit ambreaj, turbina, discuri și plăcuțe. Am făcut o afacere de minune
Pe bune? Dai 2000 E și ce te aștepți sa fie noua? A băgat ce bagi la orice sh când cumperi, revizie + distributie
Alin Badircea depinde de unde cumperi. Se pot cumpara sh-uri cu revizii complete si corecte facute chiar inainte de vanzare. Acum na: vrei sa cumperi masina si sa iti plateasca defapt vanzatorul?! Sau cum?
@@madaterry ai incredere? Eu nu
opel vectra b 1.6 an 1996 (prima masina la 18 ani, luata acum un an cu 500 de euro) dupa ce am ajuns acasa si am "luat o la o tura" am accelerat o putin mai tare si a iesit biela prin baie, si atunci au inceput problemele:
-schimbat motor
-rectificat chiulasa+schimbat toata distributia din cauza ca imi pierdea apa
-schimbat radiator
-schimbat bujii+fise
-schimbat saboti spate
-schimbat contact
+alte chestii pe care nici nu le mai tin minte
Si tot nu imi place cum merge
Ford Focus C-Max 2.0 TDCI 136 CP 137000 km 12/2005 2300 euro , dupa 1000km nu mai mergea decat cu 60 km la ora....nu mai avea aditiv la filtru de particule si clar nu isi facea regenerarea.
Am peste 3000 km cu ea dupa ce am complectat aditivu (180euro)si merge fara probleme !
Va salut cu respect !!
Salutare tigrilor😅😅😅
Camion se pune?🤔😅
Am cumparat anul trecut un camion Scania v8 r500 din 2007( relativ ok ), în prima cursa sa rupt o supapă de admisie si sa defectat instalația AD BLUE 😭😭😭🤯🤯🤯 paguboasa 🙍♂️🤦♂️
Eu am luat SH Audi A4 Quattro motor 1.9 cu 131 hp... La 3000 euro fabricata in 2004 din germania si sincer o am de 4 ani si pina acuma nu am avut nici un fel de problema decât consumabile
propietarul o fi fost tinerel si pasionat de masini? pentru 2000 euro am vazut masini mai "grave"
Vw sharan an 2005 3000 euro țeapă maxima dauna totală la mijlocul masini intr-adevar trăgea într-o parte masina da samsarul respectiv imi spunea ca ii de la direcție cand am mers de am luat cauciucuri si jante noi am mers sa imi fac directia. Acolo la acei mecanici am descoperit intr-adevar problema se vedea si la ochiul liber dar nu asa bn si asta dupa ce am băgat bani in ea de am facut distributie, schimburile de ulei etc. Ciudat , cei de la servisul unde am facut schimburile nu au obs nimic. Masina ma scos in aproape 3.500 de euro si eu am dat-o la dezmembrat pe nici 1000 de euro. Grija ce cumpărati mergeți la un servis autorizat si o verificati din toate punctele de vedere ps pe carvertical nu am primit nici un raport poate din cauza ce e veche masina.
Am un Opel astra G 1.7 dti Motor isuz disel aproape full optiuni 2003 si am schimbat doar radiatoru din bot de freon si distributia si Merge Blanauo ! la un pret de 1200 euro atat am dat pe masina acuma 1 an de zile !
Am avut un passat b5 din 1998 si timp de 3 ani am schimbat consumabilele
Si eu am unul dar in prezent nu prea mai circul cu el 1.6 benzina tot din 1998 break am schimbat la el bucșăraie consumabile și am segmentat motorul
@@adijosan9162 ba da dc nu ai aruncat tot in loc sa il mai cumperi o data si chiar mai Bn, am mai vazut 1.6 fai segmentat
Opel zafira 2008 .... la 2500 euro.... cutie de viteze varza... se opreste cand vrea , intra in protectie.... schimba vitezele cand vrea ea de toata jena ... mai pe romaneste ... ce bine e ca miam luat tiapa
La o masina de 2000 de euro trebuie sa te mai bagi sa faci si tu cate ceva altfel o sa dai mai mult la mecanici decat ai dat pe ea....eu am schimbat distributia la mecanic cand am cumparat masina...apoi restul mi le fac singur....daca cade ambreiajul sau este nevoie de segmentare,semeringuri supape...atunci apelezi la un mecanic....eu am dat 1600€ pe un opel din 2004 si sunt multumit....
Ford fiesta 2012. Trebuie schimbat kit ambreiaj, discuri, placute, filtre, lichide. Poate poate dau o fuga la voi cand am bugetul necesar ;)
Trebuia să iti iei bemveu, dădeai 2000 pe el si mai băgai 6000, combinatie curata
respect pt baietii mecanici
Renault Megane 2007 1.9dci - 2300 euro
- Dupa ce l-am cumparat am schimbat ulei, filtre, distributie. arcuri spate(avea unul rupt)
- Anul asta i-am schimbat discuri+placute, amortizoare. arcuri fata, bascule, capete bara
La masinile SH e ca la Loto :)))
Am luat un e46 cum a luat și băiatul din clip plin de dotări, dar am schimbat :turbina, bujii incandescente, releu, investiție de vreo 1000e și mașina a fost 2500e 😂
Recent am cumparat un passat b6 2.0 tdi 2008 highline DSG cu urmatoarele probleme:
-1x senzor parcare defect
-Geamuri spate blocate cu autofiletanta bagata in motorasele geamurilor si geamurile lipite cu silicon de chederul de sus.
-pompa lichid parbriz/luneta defecta
-pompa spalatoare faruri defecta
-bucsi bascule moarte
-buron geam spate stanga defect
-diuza spalator luneta infundat cu tot cu furtun
-furtune pompa spalatoare parbriz/luneta sparte chiar in dreptul spoilerului
-buton deschidere portbagaj/haion defect
-lipsa rulou portbagaj
-lipsa cleme butoane sau ce or fi alea de pe haion unde se gaseste triunghiul reflectorizant
-baterie aproape moarta
Majoritate problemelor au fost rezolvate in afara de butonul deschidere portbagaj si senzorul de parcare de cutie nu m-am atins urmeaza sa schimb uleiul si filtrul dar masina a depasit bugetul si sotia imi sare in cap deja. Masina a costat 4200 €
Bafta tuturor.
Nu a schimbat chestii grave,eu zic ca a prins bine cu 2000 honda civic 2005-2007 sau ce an e
La câte videoclipuri m-am uitat pe TH-cam, nu am avut ocazia să văd măcar un videoclip despre ROVER 75 în România
In urma cu 6 ani mi-am luat un peugeot 307 sw 1.6 hdi 90cp fara dpf 2000 de euro, pe care inca o am si despre care am descoperit ulterior ca a fost taxi in Franta. Masina nu a avut mari probleme........ in afara faptilui ca daca ma dadeam la ea, consumul de ulei putea ajunge si la 6 la mie. DA 6 LA MIE, nu am scris gresit. Dar cu toate astea masina s-a incapatanat sa functioneze. Ce e drept imi tot dadea eroare in bord, depolution faulty, din cauza ca egr-ul era infundat de la atata funingine. Am fost cu ea in Anglia, dupa care in Spania, unde un mecanic de acolo mi-a recomandat sa-i schimb turbina si catalizatorul. Imbunatatirea nu a avut nici un efect, deoarece motorul era problema. Am uitat sa mentionez ca masina este din 2005 iar cei de la reprezentanta Peugeot mi-au spus ca in 2007 avea deja peste 270000 km. In fine, i-am schimbat motorul in urma cu 2 ani impreuna cu egr-ul (+multe alte piese pe partea de rulare) si acum functioneaza impecabil. Nu mai mananca gram de ulei. Ii pun numai ulei de la total 5w-30 low ash, si cam atat.
Salutare gașca!!
Am luat un Touran 1.9 tdi 66kw acum 2 ani. Nimic surprinzător decât după ce i.a trecut polishul și are ceva imperfecțiuni la tabla! In rest e tank! A 2ua un transit 2.2 tdci și Germania fab 2016! O mica problema la egr! Dar nu am sărit la chilipir never!
Buna dimineata
Ce manusi folositi? Par destul de bune calitativ. Puteti sa spuneti producatorul? Multumesc.
Ford mondeo mk3 2.2 tdci 2700€ luat acum 2 ani și am schimbat consumabilele și amortizoare pe spate și acum urmează sa schimb toata suspensia ca e praf și toate lichidele ulei motor, cutie și alte fluide și prin surprindere am verificat mașină pe site-ul de la rar și chiar numărul de km de pe site corespund cu cei din bord și acum are 202. 000 km
Cand vad oameni care nu stiu sa pronunte marsarier, in 2019, mi se face rau :))
Asa e.E unii care nu stie sa citeasca,dapai sa scrie.Chiloasa,mansalieru',tot e bine ca are habar.Anal -fabetismul e direct proportional cu departarea in ani de 1989.
EU AM LUAT O SKODA FABIA 2003 1.4 BENZINA 2,500£ PRIMA DATA am schimbat cauciucuri,distributie,ulei,si baterie,dupa 4 ani nu am mai bagat nimic in ea inafara de ulei si distributie, o am de 6 ani , are 102-103.000km reali, toate pesele pe ea originale si filtru toate de la skoda
Salut! În Octombrie 2018 am cumpărat un BMW E39 520d din 2002 ca pasionat.. Inițial nu părea să aibe nici o problemă până după 1000 km.. Sa rupt vibrochenul.. Și ceea ce a fost misterios.. A fost sudată fulia de vibrochen... Și așa am plătit taxa de școlarizare în "Cum să cumperi o mașină bună" cam 2200€ în schimb de motor, pompă injecții, turbo, și restu îs doar măruntaie 😁😁
#ripvibrochen
Am avut un Opel astra g din 2003 , l am achiziționat in 2015 , singura problema a fost ca s a rupt cablul ABS , in rest numai consumabile :))
Am luat in Aprilie o Skoda octavia 1 rs cu 2650€
Problemele care au aparut pe parcurs au fost :
- mi-a picat compresorul de clima
- ambreiajul
- am avut cablu rupt la o mufa si nu imi citea turbina
Am luat masina la 283xxx km si acum are 293xxx km
Xc90 bosule 2005 300k km i-am anulat depefeul eu fără mecanic și atât,am făcut încă 100k km,bine i-am mai făcut și distribuția la mecanic,și uleiul+filtre,telescoape sau telescoape capotă le-am schimbat io numai îmi trebe mecanic,eu fac tot mai distribuție și ambreiaj să învăț și atât❤
Salutare, am luat recent un ford focus 2.0 tdci iar un injector defapt tubul acela de metal care face alimentarea la innector se umezeste, aveti idee poatefi o garnitura sa il. mai strang, o sa fac o filmare poate ma outeti ajuta. astept raspuns
Opel astra g 1 6 16v 2003 ...=))
Baie de ulei fisurata
Baterie
Filtre
Ulei
Arcuri, pe față și spate
Telescoape
Bucsaraie
Catalizator
Electromotor
Termostat
Freon
Glume noi...asta doar in prima luna dupa achiziție
+ un accident cu avarii de 1000E =)))))
Edit: masina a fost 1500E
Fix aceeasi masina (tot 1.6 16 v doar ca 2002)
Problemele au fost doar un electromotor schimbat,o baterie si urmeaza sa.i repar compresorul de A C
Masina a costat 1200 €
Dar a fost luata de la un cunoscut :)
Edit: am uitat ca trebuie sa schimb si arcul dreapta spate,in rest masina e foarte ok
Am avut si eu aceeasi masina, model 2001. Senzori map, senzor ax came, alternator, amortizoare + arcuri fata, discuri placute. distributie, pompa apa, cablu frana de mana, radiator clima, ECU motor si mai trebuia sa si segmentat motorul ca imi consuma ulei. Pana la urma am dat-o.
Și eu am avut probleme cu același model opel astra g 1.6 16v, mia plesnit o supapa, a fost schimbat toate 16 supape garnituri, ghiduri etc, ca să constat după reparație ca mau lăsat segmentii deci și aia la pachet, plus amortizoare, plus electromotor, plus sonda lambda plus morții ei
A...si asta consumă ulei ..
Pare rau băieți..
Salut. Un Audi A4 B6 1.9 tdi si inafara de revizie nu a avut probleme.
Pentru ledurile din bara un prieten a avut talonul luat
Octavia 1 din 98,benzina 1.6, mașina e bună,dar e veche și se defecteaza mereu cate ceva.Anii își spun cuvantul.Dar,ca ideie,in 3ani am schimbat:conducte frana de mână,pompa benzina,baia ulei,planetare 2,toată chestia aia in care stă schimbătorul de viteze,macaraua de la șofer,parbrizul,teava de esapament s-a rupt in două,apoi a crăpat de la sudura după vreun an,demarorul+ alte chestii care apar la schimburi de consumabile,care n-ar trebui in mod normal să apară,dar apar din cauza anilor,ruginii,uzurii... Data viitoare cand se strică ceva,schimb mașina...sau țara,pentru că aici sunt exagerat de scumpe.Salutări din Chișinău
salut am o problema la un fiat marea weekend 1.6 .16v ,am schimbat electromotorul si nu mai porneste ce ar putea fi .de invartit invarte normal mersi
Renault megane 2 2008 din Suedia. Articulația fata varza ac defect plafonul Panoramic trepideaza discuri frâna și plăcute frâna, duse. (Dar o sa va fac o vizita pt clima și plafon ca restul e schimbat) ps. ulei și distribuție tot la voi am sa le schimb
Acum 5 ani jumate,am cumparat un astra g din 2000 cu 8500 de lei.Prima mea masina(nu aveam nici o treaba cu masinile).A fost atat de bună că am mai băgat incă 10.000 lei in ea de la o lună la alta se strica ceva.Acum a rămas a tatălui,este in conditii bune la el,că sa cheltuit băiatu😂😂😂
Am luat o mașină de 1000 de euro, avea suspensia praf, proiector ceata praf, spape ax, filtre, nu ce dreq are de consuma extrem mult ulei, si are momente cand nu mai trage, știți ce ar putea fi?
Am masina SH din 2001 și de 2 ani nu i-am facut absolut nimic am un bmw 330i combi x dreiv dor ulei schinbat la timp si rest masina merge super bine 290.000 km si merge perfect masina
Apreciez ce faceti, dar ar fi mai frumos si mai practic sa folositi un carucior pentru piese, si sa nu le insirati pe jos.
Va salut , pentru un renault megane sedane 2 2003 83kw motor 1.6 benzina ce putere ar trebuii sa aiba bateria autovehiculului?
Tot el face misto de masina lui , buna ironia 😂😂😂