Я бы не стал столько щеток покупать,после третьей задумался бы над другими проблемами,смотрел бы обмотки.Пару щеток сменил и дальше искал бы в чем то другом причину.У меня ситуация сложнее:завел сенс через минуту за двигателем хлопок и дым вонючий повалил,машина заглохла,а дым все еще немного шёл.На приборке светится значек аккумулятора,генератор не выдает напряжение.Понятно что сгорел генератор и от замыкания разрядился аккумулятор,НО генератор гарью не воняет,а воняет возле тормозного цилиндра и дым шел из-за двигателя.Завел машину,кроме генератора вся электроника работает,что так горело с дымом и хлопок был как что то лопнуло не понятно.Не могло же что то так выгореть и при этом все кроме генератора остатся рабочим.Тем более на сенсе за мотором внизу и за тормозным цилиндром и гореть то так нечему.
Здравствуйте Алексей,поможете с генератором,не давно менял подшипник,не чё не трогал обратно закрепил и поставил,и тут у меня горит лампочка акума ели ели тухло,иногда пропадает когда включаю поворотник,и тресет авто, заранее спс
Алексей здравствуйте подскажите пожалуйста причину неисправности на ЗАЗ шанс подсоединяю клеммы аккумулятора и сразу идёт дым с генератора??? После того как снял все провода с генератора снова подсоединяю клеммы аккумулятора и сами по себе работают дворники и дует вентилятор охлаждения что может быть с авто???
Добрый день .Может мне повезёт и вы ответите на вопрос.Проблема такая: После запуска двигателя лампа аккумулятора на приборке не не гасла пока не газанёшь.До перегазовки напряжение бортсети в районе 12В,после -13.2-13.7.Выше не поднималось.Разобрал гену ,поменял по очереди подшипники ,мост,регулятор.Ничего не изменилось.на аккумуляторе , гене и показания компьютера одинаковые + - 0.2В При включении печки , обогрева ,света напряжение падает до 12.7-13.2.Могут быть просадки до 12.2В Купил новый генератор-ТАЖЕ ИСТОРИЯ один в один. Что не так?
Костя Дорошок А что есть разница что снимать минус или плюс??? При снятии любой клеммы напряжение возрастает так как пропадает нагрузка вообще на генератор. Да и на гене стоит "Реле Регулятор", "Интегралка" которая и призвана регулировать напряжение дабы оно не превышало допустимые нормы. У кого при снятии клеммы накрывается ЭБУ у того явные проблемы с регулятором напряжения скорее всего.
Ruslan Ruslan ЭБУ не сгорит даже при 15.7 - 16 вольт а у него было при снятой клемме 14.1в И говоря о Жигулях: Вот как раз На Жигулях может сгореть коммутатор если стоит БСЗ.
Молодец. Спасибо за без ценный опыт. Удачи тебе.
Я бы не стал столько щеток покупать,после третьей задумался бы над другими проблемами,смотрел бы обмотки.Пару щеток сменил и дальше искал бы в чем то другом причину.У меня ситуация сложнее:завел сенс через минуту за двигателем хлопок и дым вонючий повалил,машина заглохла,а дым все еще немного шёл.На приборке светится значек аккумулятора,генератор не выдает напряжение.Понятно что сгорел генератор и от замыкания разрядился аккумулятор,НО генератор гарью не воняет,а воняет возле тормозного цилиндра и дым шел из-за двигателя.Завел машину,кроме генератора вся электроника работает,что так горело с дымом и хлопок был как что то лопнуло не понятно.Не могло же что то так выгореть и при этом все кроме генератора остатся рабочим.Тем более на сенсе за мотором внизу и за тормозным цилиндром и гореть то так нечему.
А причем тут щетка? Щетка всего лишь сколзящий контакт.
Лёха молодец, я такой же, пока не получу что хочу не успокоюсь!
спасибо за видео
Спасибо за видео!
А куда этот красненький провод подключать, я такие же купил, а куда это провод девать - не знаю, до этого стояли без провода
значит всё дело в обмотке статора..спасибо за указание ещё одной причины! будем знать.
пожалуйста!Спасибо за просмотры)
Алексей молодец. Ты все правильно сделал. Уважаю.
красавчик Леха я тоже люблю найти причину сам )
спасибо)
Лёша ты молодец. Уважаю.
Спасибо.
спасибо за видко
Алексей. При каком пробеге на Сенсе пора менять щетки генератора?
Лёха молодец!
Здравствуйте Алексей,поможете с генератором,не давно менял подшипник,не чё не трогал обратно закрепил и поставил,и тут у меня горит лампочка акума ели ели тухло,иногда пропадает когда включаю поворотник,и тресет авто, заранее спс
Добрый день, спасибо за видео. Хотел спросить где именно в Кривом Роге покупали диодный мост и обмотку статор?
Была у меня похожая ситуация со стартером.
Добрый вечер!Подскажите можно поставить генератор 135 ампер в замен 65 ампер?Спасибо.
У меня проблема диодный мост денсо генератор сгорел один диод чем можно заменить один диод
А где такой компьютер взять?
У меня сенс, при запуске напряжение в норме, на холостом ходу потихоньку опускается на 12.0 и потом резко скачет на 15.5 и опять падает.
С диодным мостом беда значит или четки, но скорее всего мост
Алексей здравствуйте подскажите пожалуйста причину неисправности на ЗАЗ шанс подсоединяю клеммы аккумулятора и сразу идёт дым с генератора??? После того как снял все провода с генератора снова подсоединяю клеммы аккумулятора и сами по себе работают дворники и дует вентилятор охлаждения что может быть с авто???
Приветствую.Я не электрик,затрудняюсь даже что то подсказать.
Добрый день .Может мне повезёт и вы ответите на вопрос.Проблема такая:
После запуска двигателя лампа аккумулятора на приборке не не гасла пока не газанёшь.До перегазовки напряжение бортсети в районе 12В,после -13.2-13.7.Выше не поднималось.Разобрал гену ,поменял по очереди подшипники ,мост,регулятор.Ничего не изменилось.на аккумуляторе , гене и показания компьютера одинаковые + - 0.2В При включении печки , обогрева ,света напряжение падает до 12.7-13.2.Могут быть просадки до 12.2В
Купил новый генератор-ТАЖЕ ИСТОРИЯ один в один. Что не так?
Привет.К сожалению ничего не подскажу,я не электрик.Страшного в этом ничего нет,завёл подгазнул и порядок.Главное есть зарядка.
Вы как Наиль Порошин, мастер 90 левла.
Наиль еще тот старый пердун
а ты ризкованый!!
для чего снял клему с акб,при работе двс?
не жалко эбу,и другую электронику?
это же не жигули.
он снимал "минус"
Костя Дорошок
А что есть разница что снимать минус или плюс??? При снятии любой клеммы напряжение возрастает так как пропадает нагрузка вообще на генератор. Да и на гене стоит "Реле Регулятор", "Интегралка" которая и призвана регулировать напряжение дабы оно не превышало допустимые нормы. У кого при снятии клеммы накрывается ЭБУ у того явные проблемы с регулятором напряжения скорее всего.
Ruslan Ruslan
ЭБУ не сгорит даже при 15.7 - 16 вольт а у него было при снятой клемме 14.1в
И говоря о Жигулях: Вот как раз На Жигулях может сгореть коммутатор если стоит БСЗ.
Леха,я поменял генератор поставил новый заряд дает 14,2,но лампа аккумулятора все равно горит.Подскажи в чем причина?
?
Подскажите или нет?
Заело, либо я либо меня, знакомо, а эбу ни чего не будет хоть плюс хоть массу снимай тут важно постоянные обороты движки и не коротнуть клемы. Лайк!
+
Отписался.В коментах не отвечаешь.
Slava Bondar он же сказал что работы много
Я пол года назад спрашивал.
Подписался опять :)