Капиталка Д240 по ПАКИСТАНСКИ / Собрал со второго РАЗА !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- ►Запчасти для трактора "Нива-трактор" : clck.ru/32dFxv
►Поршневую покупал тут +7 916 174-89-53
Поддержка КАНАЛА↓↓↓
►Карта сбербанк : 2202-2062-3436-1108
►ДОНАТ -www.donational...
Связь со мной:✉️ ↓↓↓
► Яндекс Дзен-zen.yandex.ru/...
►Группа ВКОНТАКТЕ - clubtex...
►Почта для вопросов и рекламы - reklamactexnikoi@mail.ru
►Роман 8-925-852-00-01 WhatsApp
#романстехникой #лтз #трактор #mtz #д240
Капиталка Д240 по ПАКИСТАНСКИ / Собрал со второго РАЗА !
Товарищи!
Данное видео не является учебным☝️☝️☝️
Помните это ☝️☝️☝️
Слов нет! Желаю вырости до своего "тракторсервиса" чтобы мог работать в хороших условиях! Так держать! Успехов!
Спасибо 🤝🤝🤝
смотрю этот канал и такое чувство как будто мой трактор ремонтируют.😊профессионал одним словом!приятно смотреть.
😅👍
нужно сделать много оборотов чтобы метки грм совпали.
👍
Да, да, но не стал писать, помоему за 30,
@@Ян.69делается всё намного проще. Снимается паразитка, выставляются метки на шестернях распредвала, коленвала и ставится по меткам паразитка.
Крутить надо. Или 24 или 22 оборота, метки совпадут.
Братик если бы все такие были бы добросовестные как ты матаристы, то было бы всё окэй
Работает изумительно, такому мотористу деньги отдавать не жалко 👍👍
Спасибо 🔥👍
Круто, ещё бы слегка покрасить, было бы просто шикарно 🚜🚜🚜👍👍👍
Спасибо 👋
Роман привет, для таких условий отличная работа 👍🤝.
Приветствую, спасибо🤝
Привет Роман желаю тебе процветания и открытия своего небольшого сервиса по тракторам дв кабелям 👍
Спасибо 🔥👋
Роман привет! Нет тут если разбираешь привод ГРМ крутить надо долго чтоб метки совпали.Сам с тем сталкивался. Другое когда колено укладываешь шестерни накидываешь тут сразу метки выставляешь.А прокрути и все устанешь их снова ловить.
👍
Шестерня там не перескочила! Крутить тебе ее нужно очень много оборотов и она совпадет!
Скорее всего там все нормально было и двс работал
Да, уже понял , много кто про это написал
@@romanctexnikoi друг ты конечно не психуй! Критику воспринимай нормально это мотор не как на Т40 и он пипец какой капризный! Просто смотрю что у тебя из измерительного инструмента толька динамометрический ключ и этого мало. Дай бог что бы он работал у того хозяина которому ты его собрал!
Блок нужно промерять
Посадочные места под гильзы обязательно нужно проверить на просадку и выступание гильзы(пойдут газы)
Втулки распредвала и распредвал промерить(давление масла)
Пром шестерня ось этой шестерни и втулка шестерни
Прокладки двигателя паронит все имеют разную толщину от 2мм до 0.6мм
Центрефуга имеет нагнетательный клапан их там 2шт
Один на масляный радиатор и второй основной который регулирует давления масла двс!(выкрутить и промыть и проверить на износ, клинит при износе) только замена плиты целиком поможет!
И это только часть я тебе написал по этому двс! Там тебе парень уже писал что прежде чем заниматься капитальным ремонтом двигателя изучи матчасть!
Извини если что😁
@@aleksandrmmz4513 я не читаю такие большие комментарии, но суть по началу понял , ролик этот не учебный что бы в нем использовать весь измерительный инструмент
Я тебе не предъяву кидаю. Вижу ты просто двс собираешь которые мне уже сняться😂 что бы ты не встрял после ремонта!
Ни в коем случае я тебя не учу! Я сам шишек дофига набил в свое время😁
Парни вы правы,рома а ты не огрызайся на ошибки,люди дело говорят,этот мотор намного капризный чем от т40,и все твой коменты и видео все смотрят,а ты огрызаешься что не читаешь большие коменты... я о тебе был другого мнения,мы с братом отписываемся от тебя...ненавижу высокомерных которые думают они самые умные,а на самом деле обычные люди...салам алейкум из Кавказа...
Посмотрю видос ночью. Глядишь и комменты настоятся😂
Это точно😂
29:11 нельзя гильзы сажать на герметик!!! Сожрет посадочные места от охлаждайки и кавитации. Пройдено на личном опыте. Снизу ставь силиконовые на литол. По поводу меток, моторы д240 и их модификации метки разбегаются и это в норме, такова особенность. И обратку с форсунок ненадо ставить в общий фильтр, там должно течь самотеком, без давления от слова совсем. Впринципе по поводу как собираешь мотор и подход к сборке и дефектовке мне нравится. Я множество моторов ммз перебрал, которые ходили без проблем, а вот д144 ниразу не сталкивался, конечо перебрать переберу, но некоторые нюансы возможно пропущу или в легкий ступор меня введут, так как говорю же небыло опыта.
Если обратку с форсунок ставят на грубый фильтр, то в чём проблема? В нём давления нет, может даже разряжение создаваться, если топливопровод от бака забивается
Декомпрессор на этих двигателях немного свой, там должна быть заслонка во впускном коллекторе, которая перекрывает воздух, и двигатель розганяеться, или просто рукой перекрить воздух, так можно на оюбом дизельном двигатели, на счёт бензинового не можу сказать, потомучто не было опыта с бензиновым
Декомпрессор -устройство, облегчающее запуск двигателя внутреннего сгорания. Декомпрессионный механизм за счёт сообщения камеры сгорания с атмосферой позволяет временно снизить сопротивление проворота коленчатого вала пусковой системы.
Это не декомпрессор, а механизм аварийного останова двигателя.
Очиститель тормозов, хорошо грязь отмывает,
А так шампунь profoam 3000, или motorcleaner от grass
Всё хорошо, нр надо ьыло корпус термостата нового образца поставить, хотя бы китай, там хоть нормальный термостат можно установить
в этом двигателе метки ставятся при сборке стоит сделать оборот и они не совпадут
👍
Шестерни ГРМ не о чем не говорят что они не совпадают! Шестерни ГРМ выставляешь один раз и стоит двигатель покрутить, метки замучаешся совпадать! Их проще заново переставить руками и выста вить метки!
👍
Дружище подскажи пожалуйста шайба сферическая на 8 где стоит на движке
На клапанной крышки сферические стоят , но там на 12 , на 8 не помню или не знаю или же ее там нет ?
2 таких перебирал... На обоих моторах стоят прокладки без второпластовых колец и ходят больше года ( на одном вообще вроде металопакет стоит)
По поводу обратки, её выводили в бак. Тк вот эта закольцовка на фильтр только мешает.
И маленький вопрос, сколько стоит поршень Комплект? Во Владивостоке в районе десятки за один
Второпласт ставят ставят по многим причинам, комплект поршневой 25 тыс 4 Шт
@@romanctexnikoi моторы работают больше года и нарицаний нету. Стоят на ЗИЛах
Год работы это совсем «нечего» при должном обслуживание и присмотром
@@romanctexnikoi дальше видно будет 😊 пока работают
Нормально Роман, по ремонту! А работы на т40
вообще у тебя нет? Или не приглашают, пока снега нет?
Приветствую, недавно было видео там все рассказываю 👍, спасибо
По звуку работает отлично
До Пакистанского далеко) Пакистанцы бы блок заварили, поршневую и коленвал шлефанули бы наждачкой в ручную, и скрутили бы все с усилительной трубой))
В тапках на тротуаре 😅👍
@@romanctexnikoi да да)
Ромн привет. Молодец. Ты уже Провисиональный моторист. Буду капиталить свой двигатель, буду у тебя Кансультироватсч
Привет, спасибо, я не занимаюсь консультацией 😅
Шик только клапана на д 240 регулируют в два этапа а не по порядку роботы.
Привет Роман !
Подскажи какое масло в свой Т-40 заливаешь ?
Привет, «Манол» дизель 10w-40
@@romanctexnikoi можно ли такое масло использовать с “центрифугой”?
Можно конечно
Рома, ты лучший моторист! Открывай свой сервис
Спасибо🔥
Парень красавец👍 професионал
Спасибо
А фторопластовые кольца почему не ставишь на прокладку ГБЦ?
В каких случаях их нужно ставить ?
@@romanctexnikoi а вот не знаю)) но почему то все рекомендуют)))
@@romanctexnikoi
Фторопластовые кольца ставятся для перестраховки, если гильзы по высоте не на одном уровне. Обычно они ставились с завода. Это из-за того что может быть в блоке немного просадка под гильзы. Если гильзы на одном уровне то кольца не нужны. Прикладывается на гильзы торцом метровая линейка и сразу видно какая гильза просажена. Если гильза просажена, то будет пробивать прокладку, большую просадку прокладка может не убрать. Сразу ложили кольца на гильзы, а сверху прокладку.
Удачи Роман, молодец.
Ром ты не прав на счёт метки распредвала 7:30, метки совпадают раз в из 56 оборот (если память не изменяет)
Видео длительностью час , но все говорят про метки 😅, не скрываю , я не знал про этот момент
Да так и есть,на т40 тоже также...интересно такои моторики как рома почему это не знает
Приветствую Роман. На д240 за два оборота метки не совпадают. надо Очень много крутить чтобы они встали все вместе.
👍
106 раз крутануть надо,
Добрый вечер Раман у вас стык в стык как завода 😊👍👍👍👍👍👍👍
👍
Как часики! Молодец!
Чтобы двигатель в холостую повращать можно воздухан прикрыть рукой
Отличная работа!
Спасибо
Офигеть цена за головку, мотор можно купить, добавил немного и трактор можно взять.
Или самолёт 😅
Метки вообще не смотри они были выставлены это по-любому,на д240 метки сходятся обратно примерно на 28ом обороте коленвала
Этого не знал , спасибо
Распредвал только один раз совпадает метки его нужно крутить и крутить чтоб второй раз совпало
👍
Молодец Ромыч
Спасибо 👋👍
Роман, ты просто молодец.
Спасибо 👋
В поддержку канала и удачи всем спасибо роман
Спасибо 👍🤝
Очень достойно. Лайк и подписка
Спасибо
Почему камскую поршневую? Есть другие производители.
Захотел , почему нет?
Ну, мотордеталь мне кажется получше и по дешевле будет. По нему брака нет. Собственное производство.
@user-nu4gg3zn6n себе ее ставь если есть желание
Ну,что сказать?- просто песня!
Спасибо 👋
Думаю будет лучше чем на заводе!
Спасибо 🔥
Сколько заработал на капитала?
Воздушный коллектор наоборот поставил и на этом же коллекторе есть заслонка воздуха оно и есть декомпрессор .
Коллектор стоит так потому что мотор идёт на буровую , декомпрессора нет на этом моторе , заслонка используется для разряжения компрессии
Спасибо за видео!
👍
Вечер добрый Роман как с вами связаться?
Здравствуйте, Вотцап пишите 89258520001
День добрый я ввожу этот номер он вотцап не высвечивается.
@@Andrei19933 Здравствуйте, значить ошибаетесь при наборе
👍
Добрый утра вы делайте другие двигатели кроме Д 245 д144 был бы ишо интересней
Привет, если что то будет, обязательно сниму ролик
Привет Роман все хорошо цена переборки двигателя
Привет, все индивидуально
Перебирая на улице обязательно двигатель и детали надо хотя-бы накрывать тряпками ато все в песке будет
Лайк!
Спасибо 👋
Красавчик
👍
Хорошо работает.
Спасибо
Пошла жара 👍👍👍👍👍
Сколько берёшь за такую работу?
Если нужно перебрать , пиши в Вотцап
Молодец 👍
Спасибо 👋
круто👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо 👋
Молодец😊
Спасибо 👋
смысл было подключать ФТОТ после ФГОТа?: да еще выход с ФТОТа нужно брать центральный.а не бокой.чтобы сам фильтр работал в нужную сторону и еще на тот же разьем обратку форсунок навешивать,а с ТННД "оголилась" магистраль и неочищенное ничем ДТ идет сразу в ТНВД и форсы...Обратка ТНВД...уже давно на этих ДВС и с завода: начиная с д-243 и д-245...перенаправляют сразу а бак .а не на ТННД. Посему...вполне логично.что ничего не прокачивалось...: на входе в ТННД...лишний фильтр подключен был и фильтровал не в ту сторону,а также обратка форсунок была наброшена на неправильную часть фильтра. Обратка форсунок направляется на вход ФТОТ\боковой вход/ ФТОТи запараллеливается с магистралью : выход ТННД-вход ФТОТ,а на выходе ФТОТ\центральный штуцер\--идет выход ФТОТ --очищенного ДТ на вход ТНВД.Контролировать момент начала подачи топлива ТНВД\зажигание\...довольно удобно и эффективно методом: " по пузырькам воздуха"а главное не требуется прокачка дизельным топливом и другие подготовительные операции. Достаточно воздуха,емкости с водой и установленного в приводную шестерню ТНВД,"гитары колес" и ГБЦ...Из дополнительного инструмента к определению впрыска: 1.емкость с водой,2.гибкий шланг или трубка высокого давления.направленные в эту же емкость и..3. отрезок топливопровода,подключенный на вход ТНВД,а на выходе ..ТНВД: 4..желательна заглушка.но можно и штатный обратный со шлангом штатным топливным установить,ибо при продувке силой легких человека или посторонним компрессором...давление нагнетания воздуха...ниже 1 бара. Также ...5.демонтировать клапан нагнетательный с его седла,что расположены под штуцером. Штуцер затягивать окончательным моментом 9-10 кг-м.
Почти каша из топора
Поршневой особо ничего не будет, если нет раковин на цилиндрах
Ржавчина это не помеха
По меткам ты не прав там она через пару оборотов только совпадает.
😅, через 30 примерно , в тут все комментарии про метки
Мотор хороший но покрасить надо❤
Одно маслосъемное?
Да
Отлично мастер своего дела👍✌🤝
Спасибо 👍👋
Супер 👍👍👍👍👍👍👍🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Спасибо 👋
двигатель очевидно стоял на автомобиле, а за рулём сидел шумахер. приходилось делать двигатель с подобной ситуацией. эти движки не любят высоких оборотов.
Советую вместо тряпок, бумажные полотенца, оторвал - вытер - выбросил
Почему Камскую поршневую а не Костромскую? Сечас столкнулся с этой и проблемой.
Потому что Камскую а не Кострому 👋
@@romanctexnikoi Рома, я сегодня просто первый раз услышал про Камскую поршневую. И она дешевле на 1250 руб чем Кострома.
Что вы накинулись на парня. Как по мне работу сделал не плохо, ну а если что-то пойдет ни так с двигателем, ему и придется исправлять недочеты. Со временем наберётся опыта.
☝️🤝
Это не Пакистанская сборка! Вот у вас есть запчасти после выбраковки соберите из них двигатель ремонт на коленке ! Вот это будет эксперимент.!!!!
С каждым оборотом метки теряются.
Метки от чего ?
ГРМ
👍👍👍👍👍
👍
одна шестерня 42 зуба вторая 52, интересно почему метки не совпадают при каждом обороте?
И на основании этой глупости построил целую теорию)
У тебя все наладится, за меня не переживай
Ну и моторист 😂😂😂😂. Метки сопадают раз в несколько оборотов!
У тебя все наладится, ты не переживай так
@@romanctexnikoiне обижайся, но нам с тобой до звания моториста еще долеко
Мастер от бога 🤣🤣🤣🤣🤣
За 33 тыщи можно было новую гбц купить 😂 оригинал, а за 18 китай , который тоже ходит
От куда цифра 33? Что это
@@romanctexnikoi вчера в магазине видел, сельхоз запчастях
@@tankistwotblitz1476 где в ролике видел сумму 33 тыс?
@@romanctexnikoi 33 тысячи это цифра которую назвал я . За эту сумму я видел новую оригинальную гбц в магазине. Вы назвали сумму 26 или 27 тысяч , точно не помню . При этом у вас даже клапана старые оставили . Что они там ремонтировали ? 😂
Слушать нужно внимательно что там ремонтировали, головку за 33 тыс себе поставить и клапан купи на неё новые блестящие 👍
Поршневую замочить ,отмыть,отчистить!!!и поработает еще!!!
Гильзы к раковинах, сколько она отработает? Неделю ?
Прежде браться за работу с такими двигателями, нужно читать хотябы литературу
Я с радостью посмотрел бы на твою работу, с литературой ? Или ты все в теории?
@@romanctexnikoi я каждый день их собираю,без литературы,работаю слесарем 5 разряда
@@Sergio.87 ты комментарий по человечески написать не можешь, что ты там собираешь ? Слесарь 5 разряда, получается как человек не очень да? А как слесарь хорош?
😊правильно
@@romanctexnikoi ты не очень умный человек.
Не порОсенок а паразитка
ПАРАЗИТНАЯ шестерня в народе называют «ПОРОСЁНОК», знайте
Умняга однако,
@@Sergio.87 я умняга? Ты не позорься ,пытаешься на элементарных вещах блеснуть , это выглядит очень глупо
Троит почему-то я слишу
Кажется
Послушай, не заглох?
интересно а кто вообше закручивает болты крепления головке , смазаным маслом? ты хочеш чтоб они потом раскрутились или при затяжки лопул блок ? руки оторвать кто так делает блять , слов нет просто . интересно скоко прослужит этот движок после такого ремонта и сколько раз придется подтягивать головку блока
Ты перед тем как писать эту дурь и позорится , почитал бы для чего это делается , что бы нечего не открутилось и не лопнул блок пользуйся правилами сборки и нужным инструментом
Ниче там не перескочило😂, с ГРМ всё там нормально, как вас таких специалистов до двигателя допускают😂😂😂😂😂
У тебя все наладится 👍
Отдых закрой, будет тебе де компрессор, вася😂
Почитай что такое декомпрессор и «интеллект» 😅, тебя он покидает
Фторопластовые кольца подражают по размеру.
Пусть кто то что то делает, я скажу что😂
Гайки крутить много ума не нужно
Все понятно
Думать нужно даже когда комментарий пишешь,не говоря о «гайках»
Болты нужно укорачивать
А своего гаража нет?
Нет
По распредвала ты не понимаешь. Учи математику.
Может химию ?