Mega excelente video. Lamentablemente estoy en problemas. Cometí el herror de cambiar todas las válvulas por hacer las cosas mejor. Ahora estoy en un mega problema. Mi automóvil no enciende por que todas las válvulas están abiertas. Ninguna sella. Para colmo estos taquetes no se desarman como otros que uno solo cambia la ficha redonda. Yo que quería hacer un buen trabajo, ahora lo mejor que puedo hacer es comprar una tapa de bloque que este sin tocar. Ni modo, muchísimas gracias mi hermano, muy buen video.
*Comprar otra tapa es una solución bastante estúpida, lo más práctico es llevar la tapa a una rectificadora de motores y ahí calibran la luz de las válvulas, para eso son las rectificadoras de motores precisamente, ellos tienen la máquina rectificadora de válvulas para hacer ese trabajo, es sólo rebajarle a la pata de la válvula y listo, se ahorraría muchísimo dinero.*
Hola amigo, buen día. Viendo tu vídeo me pregunto ¿Es necesario cambiar las fichas si se hizo el cambio completo de válvulas, o instalando estas mismas en su misma posición es suficiente para que quede bien ? Muy buen video, espero poder repara mi Mazda 😎
Tengo un mazda 3 con una falla de perdida de potencia al acelerar. Se ha descartado la presión de la gasolina, inyectores, filtros, bujías, tiene buena compresión. El motor está recién reparado. Los puntos de la cadena están bien sincronizados. El sistema de escape se revisó. Se duerme al acelerar fuerte. Vas soltando el acelerador y tiende a mejorar. Pusiera ser válvulas mal calibrada ?
No! Colector de admisión usa unas paletas verifica que ese sensor esté marcando bien y que no estén cerradas la puede eliminar, desconecta las mangueras que van al colector de admisión
Buenas tardes amigo, una consulta tengo un Mazda 3 2008 AT y tiene el detalle que al prenderlo en la mañana transcurrido aproximadamente 10 minutos comienza un ruido como si fuera golpe de biela. Que pudiera ser? Lo compré hace 8 meses y tiene un recirrido de 190 mil km. El primer cambio de aceite lo hice con 15w40 SS y despues 20w50 SS. Agradezco sus cometarios. Saludos
Nuevo suscriptor, necesito un mecánico así para mí carro, eso sí es saber felicidades, hubiese sido bueno ver el vídeo dee la graduación
Buen video amigo y lo mejor es q muestras el catálogo original del carro con su medida de fabrica felicitaciones
Gracias ayúdame a conseguir min suscritores tebgos videos nuevo para subirlo de reparación de inyectores Diesel common rai
Mega excelente video. Lamentablemente estoy en problemas. Cometí el herror de cambiar todas las válvulas por hacer las cosas mejor. Ahora estoy en un mega problema. Mi automóvil no enciende por que todas las válvulas están abiertas. Ninguna sella. Para colmo estos taquetes no se desarman como otros que uno solo cambia la ficha redonda. Yo que quería hacer un buen trabajo, ahora lo mejor que puedo hacer es comprar una tapa de bloque que este sin tocar. Ni modo, muchísimas gracias mi hermano, muy buen video.
*Comprar otra tapa es una solución bastante estúpida, lo más práctico es llevar la tapa a una rectificadora de motores y ahí calibran la luz de las válvulas, para eso son las rectificadoras de motores precisamente, ellos tienen la máquina rectificadora de válvulas para hacer ese trabajo, es sólo rebajarle a la pata de la válvula y listo, se ahorraría muchísimo dinero.*
Existen lugares donde rellenan los votadores con soldadura luego los liman a medida
Muy buena información; lástima que está mal grabado
Buenas yo le como a la válvula y si uno le resta a la cabeza de la válvula mucho se quema si queda muy delgada
Tu eres de aquí
Hola amigo, buen día. Viendo tu vídeo me pregunto ¿Es necesario cambiar las fichas si se hizo el cambio completo de válvulas, o instalando estas mismas en su misma posición es suficiente para que quede bien ?
Muy buen video, espero poder repara mi Mazda 😎
No se debe calibrar
Disculpa donde puedo conseguir el manual de reparacion para tomar esas medidas
Te las di ahí
Tengo un mazda 3 con una falla de perdida de potencia al acelerar. Se ha descartado la presión de la gasolina, inyectores, filtros, bujías, tiene buena compresión. El motor está recién reparado. Los puntos de la cadena están bien sincronizados. El sistema de escape se revisó. Se duerme al acelerar fuerte. Vas soltando el acelerador y tiende a mejorar. Pusiera ser válvulas mal calibrada ?
No! Colector de admisión usa unas paletas verifica que ese sensor esté marcando bien y que no estén cerradas la puede eliminar, desconecta las mangueras que van al colector de admisión
Cuanto se cobra esa mano de obra
1991 toyota 4 runner 2.4 valve adjustment
Migo saludos cuál es la holgura para motor 1.6.mazda 3 2008
No se ajusta solo se reemplaza o mejor dicho no es recomendable
Buenas tardes amigo, una consulta tengo un Mazda 3 2008 AT y tiene el detalle que al prenderlo en la mañana transcurrido aproximadamente 10 minutos comienza un ruido como si fuera golpe de biela. Que pudiera ser? Lo compré hace 8 meses y tiene un recirrido de 190 mil km. El primer cambio de aceite lo hice con 15w40 SS y despues 20w50 SS. Agradezco sus cometarios. Saludos
Wao pasado de reparación la verdad
@@MecanicaRd saludos puede pasa tu número
10w30 siempre
El audio se reproducirá sol si vas a ver mi primer video en TH-cam XD
▶️-________________________00:25
Que vídeo más maloooooo
Maestro por favor dame tu WhatsApp soy mecánico
Dominicanos soy
Ese tipo no está calibrando nada ese buen mentiroso