To za co właściwie ten samochód został zwycięzcą w plebiscycie car of the year? Bo Pan jest jurorem w tym konkursie i wydaje mi się, o ile dobrze pamiętam, Pan głosował na ten właśnie samochód. Czy to rehabilitacja? Okazuje się, kiepskie plastiki, kiepskie prowadzenie, kiepskie ustawienie siedziska czy kierownicy - to chyba całkowicie powinno eliminować taki samochód? Czy pozostałe samochody to jeszcze większe gnioty były? Czy konkurs z góry był ustalony? Nie wiem co o tym sądzić...........
Jeżdżę od 2 miesięcy xc 40 T5 Mommentum. Samochód w ogólnym rozrachunku jest rewelacyjny i trafia w moje potrzeby. Mieszkam w dużym mieście gdzie stosunkowo niewielkie gabaryty pomagają, a w trasę wybieram się maksymalnie 2x w miesiącu. W takim układzie auto jest idealne. Bez problemu mieści moja Rodzine - mamy jedno dziecko i wozimy wózek. Samopoczucie wewnątrz jest super, prowadzenie także mi odpowiada. Skupie się wiec może na minusach jednocześnie podkreślając ze auto z mojej perspektywy jest rewelacyjne. Minusy: -T5 pali dramatycznie dużo - obietnice producenta można schować między bajki - nieregulowany podłokietnik jak we wszystkich Volvo - nie rozumiem czemu nie mogą tego zmienić - szerokie tylne słupki utrudniają parkowanie, mimo kamery lubię się czasem obejrzeć - szklany dach mocno ogranicza wysokość , mam 187cm wzrostu i siedząc na maksymalnie obniżonym siedzisku i dość pionowym oparciu muszę zdejmować czapkę z daszkiem bo szuram o podsufitka - krótka tylna kanapa - dotykowy panel to bajer który nie jest wygodny w użytkowaniu - mirror link powinien być w standardzie - ja go nie mam w opcji i bardzo mi tego brakuje - obudowa lusterka wstecznego zajmuje dużo miejsca i ciężko optymalnie zamocować kamerkę - subiektywne - od tylnich drzwi po sam koniec auto ktoś stylistycznie spapral, a mogło być całościowo na szóstkę jakby nie to - nieregulowany zagłówek faktycznie jest irytujący :) - silny szum opon przy większych prędkościach - automatycznie zamykana klapa bagażnika jest potencjalnie niebezpieczna - cofa się dopiero po natrafieniu na silny opór i zakładam ze w chwili naszej nieuwagi może dziecko boleśnie urazić, a w skrajnym przypadku połamać palce jeśli maluch akurat wymyśli ze zajrzy do bagażnika w momencie zamykania - może to głupie, ale silnik po podniesieniu maski silnik jest opakowany jak wa aucie z najniższego segmentu- mnie to razi, wyglada paskudnie Postanowiłem się także podzielić swoimi przemyśleniami bo auto bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło. Dodam może jeszcze jest to mój samochód sluzbowy i wcześniej prywatnie nigdy bym go nie kupił za te pieniądze. Po tych 2 miesiącach już nie jestem taki pewien... Polecam obejrzeć i się przejechać ! Dziękuje za ciekawy test!
Michał Skorupski jeżdżę w mieście w gęstym ruchu rano i koło 17 i średnio mi wychodzi 14/15. Średnia z 2tys km mam 12,6 z czego połowa w trasie. Powoduje to ze nie mam ochoty jeździć nim szybko bo aż mnie boli jak spalanie rośnie. Pomijając koszty to po 400km trasy muszę już tankować a to bardzo irytujące. Bez wątpienia wziąłbym D4 teraz. Miałem taka w XC60 o spalanie było Ok, a dynamika w trasie porównywalna
Bardzo ciekawe wnioski. Zaskakuje mnie niewygoda tylnej kanapy. Wydawało mi się zawsze, ze Volvo robi naprawdę wygodne samochody. (Temat tego zagłówka był już poruszany w poprzednim filmie.) Czy tryb "Ultra Low" nie oznacza przypadkiem, że klimatyzacja pracuje na maksymalnie niskich obrotach a nie wysokość temperatury do jakiej schładza wnętrze? Nie wiem, tak mi się nasunęło teraz.
Nie przepadam za volvo Ale dla mnie ten model wypada najlepiej w klasie. Ładny z zewnątrz i wewnątrz. Generalnie bardzo dobrze że Chińczycy przejęli volvo ponieważ inaczej mogli skończyć jak saab . A takto dzięki nim na ulicach można spotkać wiele fajnych aut . Test jak zawsze na poziomie .
Dokładnie tak to oceniłem jeżdżąc w poniedziałek xc40 i wcześniej s90. Szkoda, że nie da się leasingować Saaba, jakiegoś 9-2X czy czegoś jak mój Renegade
Panie Macieju, porównajmy pare Marek premium do produktów non premium! Ludzie często o to pytają! Ale może tak z pomiarami wyciszenia, komfortu, to można zrobić komórka. To byłoby ciekawe!
Zagłówek to nie łomem. Trzeba wyciągnąć i wsadzić do imadła. Żaba w dłoń i wtedy będzie można wygiąć te pręty dość precyzyjnie. Najlepiej przez skórę żeby nie porysować :). Cóż - czasami trzeba fabrykę poprawiać. BTW. ASO powinno wprowadzić taką usługę za free :).
Mazda 6 z 2017 co prawda ma w środku sporo elementów obszytych skórą, ale jednak są one twarde tak bardzo, że bardziej się nie da. W Talismanie jest bardziej miekko po naciśnięciu palcem. Piszę to w nawiązaniu do opinii, że ta i poprzednia generacja są bardzo dobrze wykończone. Ja się w Maździe 2017 rozczarowałem.
Ho ho ho 😀 tyle poględzić na temat zwycięzcy takiej prestiżowej nagrody nie każdy jest w stanie się odważyć - niejednokrotnie o wiele lepiej jest posłuchać o minusach auta i podejmując decyzję o zakupie być na to gotowym niż nie mile się rozczarować - wspaniale się słuchało. Myślę że wśród samochodów volvo to jednak xc60 jest najlepiej dopracowany i będzie nadal liderem sprzedaży tej marki. Pomimo tego że samochód naprawdę jest ładny i ciekawy to wciąż nie rozumiem za co dostał tą nagrodę. Pozdrawiam 😁
To jest niewiarygodne jak bardzo rozne sa opinie na temat prowadzeni atego samochodu! Jedni redaktorzy pisza jak bardzo dobrze ten samochod sie prowadzi, jak bardzo czuje sie droge, inni wrecz odwrotnie! Czyli gzdie jest prawda? Czy jest jedn aprawda czy tylko opinie i odczucia osobiste ludzi, ktorzy go testuja?
Silnik D4 jest raczej glosny (jak na premium) - ten sam samochod w benzynie jest swietny ale jest zwyczajnie za drogi! Za te pieniadze mozna juz myslec o XC60 , ktory jest moze mniej wygodny w miescie ale ogolnie jest samochodem z wyzszej polki i wart tych pieniedzy- XC40 ...gdzy byla wersja z AWD za 150 tys.....moze.
Super auto zrobili, mój numer 1 do zakupu obecnie. Z fotelem kierowcy zauważyłem inny problem: nie opuszcza się tak nisko jak pasażera. Może akurat w demo, gdzie są elektryczne, ale pasażera fotel znacznie lepiej ustawiłem i jechało mi się na nim lepiej niż na kierowcy. Pierwsze auto z takimi wadami. Wg mnie kamera 360 w tym aucie absolutnie wymagana. W e-pace wręcz przeciwnie, zbędna.
Panie Macieju, przy okazji testu Kii Ceed pytałem się Pana o test Sorento. Odpisał Pan, że będzie publikacja 17 lipca. Na kanale zamiast Sorento, pojawił się Sportage. Czy i kiedy możemy spodziewać się Sorento?
Fajne auto, mało ich na drodze, przynajmniej w Trójmieście spotykane bardzo bardzo rzadko, równie rzadko co Rollsy ;) ale cena jest dosyć wysoka, w niewiele wyższej cenie można mieć XC60
A mi się tam najbardziej podoba ten model w kontekście pozostałych aut tej marki. Nie wiem dla czego, wydaje mi się że chodzi o to że jest najmniej konserwatywny. A wiem co mówię, bo siedziałem we wszystkich nowych Volvach.
AdBlue: chciałoby się po roku wrócić do tego testu i skonfrontować czy aby na pewno nie będzie problemów z tym systemem. Np w VOLVO FH jest masa problemów (zapytaj googla)
Panie Macieju ja tak z innej beczki: czy nie zastanawiał się Pan nad nagraniem evergreena w roli głównej FSO Polonez jednakże temat na jaki chciałbym aby Pan pogledzil to sytuacja FSO w latach 90-tych i odpowiedzenie na pytanie czy mogliśmy być jak "Skoda" gdyby zakład przejął VW? Poprostu nam rodakom nikt do tej pory porządnie tego nie przedstawił przez co w internecie toczy się nostalgiczna pełna ironii debata na ten temat a wokół fabryki narosło wiele mitów p.s. znam trochę temat i wcale nie oczekuje pozytywnego ględzenia ale powiedzenia ludziom jak było naprawdę pozdrawiam
Dlaczego "jedyną" konkurencją prezentowanego Volvo jest Jaguar? A co z BMW czy Audi? Lub Fordem i innymi markami, ktore robia suvy w podobnych gabarytach? Dziekuje.
skarpy24 Tylko e-pace ma takiej jakości wnętrze. W poniedziałek jeździłem oboma i choć szukam tylko benzynowca w ostateczności mógłby być i diesel - bo te dwa autka to obecnie faktyczne premium.
skarpy24 Zrobiły. Z tej klasy wyższej/kosztu auta około 180-250K, nie znam z jazdy tylko X2. Te gla (miałem 17 dni jako auto zastępcze), X1 prawie kupiłem, Q3, evogue czy qx30 premium 211KM to klasa lub dwie niżej od tych dwóch premium e-pace i xc40. Takie gla poniżej 200K to jest szok jak kolosalnie jest to pudełko przewartościowane. Nie dotykam diesli ale to jak mizernie działa diesel z dct w GLA powinno być na wykładach jak nie projektować i budować aut. Taka ta konkurencja niemiecka.
Panie Macieju, na jaki samochód głosował Pan w World Car of the Year? Volvo XC40 wygrało ale z podsumowania i moich refleksji wynika, że ten samochód jest dosyć.. przeciętny. Pozdrawiam
w takim razie jak mam rozumieć zwycięzcę podanego na oficjalnej stronie www.caroftheyear.org/winners/2018/index.php ? chyba, że XC40 w wersji wyposażeniowej R-Design traktujemy jako inny model?
Co to jest to „czucie” inaczej feedback kierownicy? Nie tylko Petryn tak ględzi. Redaktorzy motoryzacyjni używają tego sloganu, zwłaszcza wtedy gdy nie mają już więcej do powiedzenia. Pertyn, mówi tym slangiem na samym początku. Hmmm....
Za SUVami srednio przepadam. moze dlatego ze nie wiem... moze takiego nie potrzebowalem nigdy, bo uwazam ze dobre kombi badz ewentualnie modele Volvo v60 i v90 Cross Country sa po prostu fajniejsze to uwazam ze TEN SUV JEST ZAJEBISTY. do tego ten czerwony dywanowy material w srodku. Piekny.
Panie Maćku, problem z zagłówkami występuje tylko w XC40? Jak jest w modelach serii 60 i 90? Skoro już o fotelach mowa, to nie wydaje się panu, że te najnowsze fotele w Volvo nie są już tak wygodne jak wcześniej (np. w S/V/XC60 poprzedniej generacji)? Te nowe (przynajmniej te z masażem i wentylacją) wydają się jakieś takie... twarde.
Tak. Są mniej wygodne. Miałem xc60 summum i były tam mega wygodne fotele. Teraz mam xc90 r design. Fotele świetnie wyglądają. Maja więcej możliwości regulacji, ale nie mogę w żaden sposób znaleźć komfortowego ustawienia na długą trasę. Taka na np 8 godzin.
Nie rozumiem zachwytów nad XC 40 ( choc ogólnie lubie Volvo od lat ) w momencie gdy kosztuje NIEWIELE mniej niż XC 60 - toż to zdecydowanie innych klas auta ....tym bardziej ,że tak DROGIE auta to się wynajmuje bądż leasinguje więc wybór dla mnie byłby oczywisty .
ERYK Polska Zachodnia zależy od potrzeb. Mieszkam z dużym mieście często parkuje w ciasnych miejscach i xc60 jest za duże. Nie jeździłem nowym xc60, miałem poprzednie i się nim trochę męczyłem na codzień.
U mnie i pośród znajomych kupujących nowe/leasingujacych obecnie auta nie sama cena robi robotę. Od września szukałem auta do 450cm, wyższe, szybkie i od pierwszego jechania uszytego pode mnie. Lista od dostępnych po dopiero wtedy pojawiające się, jak t-roc czy stonic czy karoq czy arona. Cena ważna ale właśnie przy 10% wpłaty i ratce 1000-2000 netto nie jest ona nawet drugoplanowa w zakupie. Skończyło się na RENEGADE 170KM. Zachwytów nad xc40 nie rozumiałem do poniedziałku kiedy to miałem z 20 km jazdę testową dokładnie takim napędem jaki biorę pod uwagę/zasadniczo bliźniaczym z e-pace, 250KM na benzynę. Jag jest inny w prowadzeniu, jednak Volvo wygrywa w ogóle.
Chcialo by sie aby to byl welurek :) jest to ten sam material z ktorego wykonana jest podloga wiekszosci aut czyli taki szorstki nieprzyjemny w dotyku material.. okropnie wyglada nie mowiac o kontakcie ze skora
Kamil Fogel - To nie znaczy że się nie brudzi, a po drugie nie masz racji, miałem do czynienia z tym obiciem :P Jeżeli już tak usilnie upierasz się przy swoim, zachęcam w takim razie do zaprzestania korzystania z depilacji oraz peelingu i skorzystania z szorstkiego welurka :P Paznokietki tez można podpiłować :P
Jezdzilem. Styl ala lodowka z IKEI... Nawiewy straszne, ordynarne, design zimny, tablica rejestracyjna na zderzaku nie na klapie szpeci. Drozszy i ciezszy ale piekny, stylowy i mocny Jaguar E-Pace 240 koni diesel kasuje i volvo i konkurencje z Niemiec. Prowadzi sie lepiej, rownie szybki ale bardziej komfortowy i luksusowy. Nieco jak hot-hatch, troche jak suv klasy wyzszej. A volvo XC40 to bardziej miejski suv.
Ja bym się raczej nie zaprzyjaźnił z samochodem, który jest niewygodny, w którym zawieszenie hałasuje, w którym przy szybszej jeździe przeszkadza hałas, który jest tak drogi i raczej niezbyt urodziwy a na dodatek nazywa się Volvo. Myślę, że trzeba wielkiego amatora tej marki lub też kogoś kto nie wie co kupuje aby taka przyjaźń miała miejsce.
16:35 i dalej. Temat klaustrofobii! Pierwszy raz słyszę (no nareszcie test dla ludu!) a to było pierwsza moja uwaga jak otworzyłem first time w salonie drzwi do CHR. Ciemno jak w d..ie!, jak tam dzieci mają wytrzymać!? To są samochody raczej do miasta(CHR na szczęście Hybryda) i dla singli. W sumie to VOLVO z dieslem nie nadaje się nawet na miasto! zaraz się DPF zatka i ...
no własnie ciągle słyszę o tym, ze DPF padnie na miescie, ale ze wszystkich znanych mi osob mających diesle (bedzie kilkanascie), 90% użytkowania samochodu ma w miescie (np. moj tesc ma juz drugie XC60, w dieslu, 99% jazdy po miescie i nigdy nic nie bylo z DPFem, w poprzednim XC60 zrobil tak 90tyś km) i nigdy nie slyszalem, zeby mieli problem z DPFem, ze zatkany czy jakas kontrolka sie swieci. no wiec o co chodzi, moze po prostu raz na rok trzeba przegonic auto w trasie i wystarczy ? Czy moze poprawili sterowanie wypalaniem DPFa w niektorych autach czy w czym jest rzecz ?
Paanie. Sprawdziłem ten abo za xc40. Za 3000 cebulionów to ja mam spłatę dwóch kredytów hipotecznych, a za wynajem tych dwóch mieszkań to ja mam ratę XC90:)
myslecinaczej W związku z tym, że testowałem xc60 i q5 z silnikami benzynowymi 250KM, moja opinia jest wiarygodna. Z resztą nie tylko moja, tylko całej mojej rodziny. Szumy powietrza i hałas od kół w volvo xc60 są nie do zaakceptowania przy prędkościach autostradowych. Nawet handlowiec w salonie volvo nie wiedząc co powiedzieć stwierdził, że klienci wybierają suvy do jeżdżenia głównie po mieście, a hałas przy wyższych prędkościach im nie przeszkadza. Silnik volvo jest głośniejszy i pali więcej od silnika audi o około 1-1,5 litra. Dlatego wszystkie testy dziennikarskie można traktować z przymrużeniem oka, bo nie mówią o wadach danego auta. Auto koniecznie przed zakupem trzeba przetestować przez kilka dni. Dzięki temu świadomie zamówiłem q5, chociaż przed własnymi testami byłem zdecydowany na xc60.
Słowo tragedia świadczy o tym,ze celowo dyskredytujesz Volvo. Nikt, nigdy na żadnym forum nie pisał takich nonsensów. Nawet jak Audi jest bardziej ciche, co oczywiście jest możliwe, z pewnością w Volvo tragedii nie ma! Szum od opon to często sprawa samych opon. Pozdrawiam
myslecinaczej naprawdę chciałem kupić xc60, ponieważ jest to ładny samochód, który ma bardzo wygodne fotele, jest dobrze wykonany w środku i jest o 20tys tańszy od q5 przy podobnym wyposażeniu. Lecz słowo tragedia podtrzymuję, bo auto kosztujące 300tys nie powinno być tak słabo wyciszone. Sprzedawcy z volvo próbowali znaleźć mi xc60 z szybami dzwiękoszczelnymi, ale nigdzie w okolicy takiego auta nie było. Podobno w xc60 z takimi szybami jest ciszej, aż o 4 decybele. Nie chciałem jednak ryzykować nie sprawdzając tego samemu, więc zrezygnowałem z zakupu. Każdemu, kto rozważa kupno suva konieczne radzę pojeździć autostradami z prędkościami 140km/h, żeby później nie było rozczarowań. Volvo xc60 na tym poległo. Natomiast w audi Q5 panuje błoga cisza bez względu z jaką prędkością jedziemy.
Tomek Glinka a no właśnie o te szyby miałem zapytać bo to jest zapewne klucz do sukcesu. Audi było wyposażone w takie szyby czy może są w standardzie.? Tak pytam bo tez się zastanawiam nad tym xc60 i nikt nigdy nie pisał o żadnej tragedii. Audi nie lubię z definicji. Poza tym Audi ma za mały prześwit ..no może poza wersja z pneumatycznym zawieszeniem. Pozdrawiam.
Czy to prawda, że ten samochód trzeba samemu złożyć, a instrukcja jest po chińsku? Proweniencja - pochodzenie. Rzeczywiście o samochodach inaczej, lubię.
Panie Maćku, rozpieszcza nas pan taką częstotliwością publikacji :)
wojtys76, Subskrypcja tego kanału na poziomie 35 tys. zakrawa o nieporozumienie. Życzyłbym panu Maćkowi 500+. Oczywiście tysięcy. ;)
To za co właściwie ten samochód został zwycięzcą w plebiscycie car of the year? Bo Pan jest jurorem w tym konkursie i wydaje mi się, o ile dobrze pamiętam, Pan głosował na ten właśnie samochód. Czy to rehabilitacja? Okazuje się, kiepskie plastiki, kiepskie prowadzenie, kiepskie ustawienie siedziska czy kierownicy - to chyba całkowicie powinno eliminować taki samochód? Czy pozostałe samochody to jeszcze większe gnioty były? Czy konkurs z góry był ustalony? Nie wiem co o tym sądzić...........
Jeżdżę od 2 miesięcy xc 40 T5 Mommentum. Samochód w ogólnym rozrachunku jest rewelacyjny i trafia w moje potrzeby.
Mieszkam w dużym mieście gdzie stosunkowo niewielkie gabaryty pomagają, a w trasę wybieram się maksymalnie 2x w miesiącu. W takim układzie auto jest idealne. Bez problemu mieści moja Rodzine - mamy jedno dziecko i wozimy wózek.
Samopoczucie wewnątrz jest super, prowadzenie także mi odpowiada.
Skupie się wiec może na minusach jednocześnie podkreślając ze auto z mojej perspektywy jest rewelacyjne.
Minusy:
-T5 pali dramatycznie dużo - obietnice producenta można schować między bajki
- nieregulowany podłokietnik jak we wszystkich Volvo - nie rozumiem czemu nie mogą tego zmienić
- szerokie tylne słupki utrudniają parkowanie, mimo kamery lubię się czasem obejrzeć
- szklany dach mocno ogranicza wysokość , mam 187cm wzrostu i siedząc na maksymalnie obniżonym siedzisku i dość pionowym oparciu muszę zdejmować czapkę z daszkiem bo szuram o podsufitka
- krótka tylna kanapa
- dotykowy panel to bajer który nie jest wygodny w użytkowaniu
- mirror link powinien być w standardzie - ja go nie mam w opcji i bardzo mi tego brakuje
- obudowa lusterka wstecznego zajmuje dużo miejsca i ciężko optymalnie zamocować kamerkę
- subiektywne - od tylnich drzwi po sam koniec auto ktoś stylistycznie spapral, a mogło być całościowo na szóstkę jakby nie to
- nieregulowany zagłówek faktycznie jest irytujący :)
- silny szum opon przy większych prędkościach
- automatycznie zamykana klapa bagażnika jest potencjalnie niebezpieczna - cofa się dopiero po natrafieniu na silny opór i zakładam ze w chwili naszej nieuwagi może dziecko boleśnie urazić, a w skrajnym przypadku połamać palce jeśli maluch akurat wymyśli ze zajrzy do bagażnika w momencie zamykania
- może to głupie, ale silnik po podniesieniu maski silnik jest opakowany jak wa aucie z najniższego segmentu- mnie to razi, wyglada paskudnie
Postanowiłem się także podzielić swoimi przemyśleniami bo auto bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło.
Dodam może jeszcze jest to mój samochód sluzbowy i wcześniej prywatnie nigdy bym go nie kupił za te pieniądze. Po tych 2 miesiącach już nie jestem taki pewien... Polecam obejrzeć i się przejechać !
Dziękuje za ciekawy test!
Paweł R tak zapytam, dramatycznie dużo pali tzn ile? :)
Także jestem ciekaw spalania XC40. T5 w moim S60 pali ~9.5 l/100 km w cyklu mieszanym, ~10.5 w mieście, ~7.5 w trasie.
Tomasz Świątek xc70 z 2015, t5 awd, z tym że legendarne 2.5 litra - średnio 9-10l, autostrada 140 11-12 litrów, miasto podobnie jak autostrada 😁
Michał Skorupski jeżdżę w mieście w gęstym ruchu rano i koło 17 i średnio mi wychodzi 14/15. Średnia z 2tys km mam 12,6 z czego połowa w trasie. Powoduje to ze nie mam ochoty jeździć nim szybko bo aż mnie boli jak spalanie rośnie. Pomijając koszty to po 400km trasy muszę już tankować a to bardzo irytujące. Bez wątpienia wziąłbym D4 teraz. Miałem taka w XC60 o spalanie było Ok, a dynamika w trasie porównywalna
Paweł R słyszałem, że xc90 t8 to na autostradzie co 200km tankowanie:p
Dzięki za odpowiedź :)
Bardzo ciekawe wnioski. Zaskakuje mnie niewygoda tylnej kanapy. Wydawało mi się zawsze, ze Volvo robi naprawdę wygodne samochody. (Temat tego zagłówka był już poruszany w poprzednim filmie.) Czy tryb "Ultra Low" nie oznacza przypadkiem, że klimatyzacja pracuje na maksymalnie niskich obrotach a nie wysokość temperatury do jakiej schładza wnętrze? Nie wiem, tak mi się nasunęło teraz.
Nie przepadam za volvo Ale dla mnie ten model wypada najlepiej w klasie. Ładny z zewnątrz i wewnątrz. Generalnie bardzo dobrze że Chińczycy przejęli volvo ponieważ inaczej mogli skończyć jak saab . A takto dzięki nim na ulicach można spotkać wiele fajnych aut . Test jak zawsze na poziomie .
Rafal Rafal ech, Saab...
Dokładnie tak to oceniłem jeżdżąc w poniedziałek xc40 i wcześniej s90. Szkoda, że nie da się leasingować Saaba, jakiegoś 9-2X czy czegoś jak mój Renegade
Panie Macieju, porównajmy pare Marek premium do produktów non premium! Ludzie często o to pytają! Ale może tak z pomiarami wyciszenia, komfortu, to można zrobić komórka. To byłoby ciekawe!
Te regulacje kierownicy w autach za taką kase są strasznie biedne. Polecam sprawdzić w Scanii, jak to powinno wyglądać :)
a może test z silnikiem T3...
Zagłówek to nie łomem. Trzeba wyciągnąć i wsadzić do imadła. Żaba w dłoń i wtedy będzie można wygiąć te pręty dość precyzyjnie. Najlepiej przez skórę żeby nie porysować :). Cóż - czasami trzeba fabrykę poprawiać.
BTW. ASO powinno wprowadzić taką usługę za free :).
Gratuluję kolejny fajny materiał i ręka już nie leży na dźwigni zmiany biegów w trakcie jazdy, pozdrawiam😁😁😁
Parę groszy więcej i bazowe XC 60 w zasięgu. Inna sprawa, że cena została tak ustawiona by nie sprzedawać aut a wynajmować je klientom.
XC60 masę jeździ po ulicach. Wolę XC40
Auto jest droższe od V60 w porównywalnej wersji, więc wybór jest chyba prosty :)
Jak zwykle konkret test 👌👍
Mazda 6 z 2017 co prawda ma w środku sporo elementów obszytych skórą, ale jednak są one twarde tak bardzo, że bardziej się nie da. W Talismanie jest bardziej miekko po naciśnięciu palcem. Piszę to w nawiązaniu do opinii, że ta i poprzednia generacja są bardzo dobrze wykończone. Ja się w Maździe 2017 rozczarowałem.
Panie Macieju, kiedy Volvo V60?
No i świetne nagłośnienie marki Herman Göring
SSpitzenklasse
Ho ho ho 😀 tyle poględzić na temat zwycięzcy takiej prestiżowej nagrody nie każdy jest w stanie się odważyć - niejednokrotnie o wiele lepiej jest posłuchać o minusach auta i podejmując decyzję o zakupie być na to gotowym niż nie mile się rozczarować - wspaniale się słuchało. Myślę że wśród samochodów volvo to jednak xc60 jest najlepiej dopracowany i będzie nadal liderem sprzedaży tej marki. Pomimo tego że samochód naprawdę jest ładny i ciekawy to wciąż nie rozumiem za co dostał tą nagrodę. Pozdrawiam 😁
Kiedy był test Sorento, z którym tyle porównań?
OK, czekam niecierpliwie.
1:31 prawa rąsia do zmiany na czwórkę podświadomie poleciała ;-)
To jest niewiarygodne jak bardzo rozne sa opinie na temat prowadzeni atego samochodu! Jedni redaktorzy pisza jak bardzo dobrze ten samochod sie prowadzi, jak bardzo czuje sie droge, inni wrecz odwrotnie! Czyli gzdie jest prawda? Czy jest jedn aprawda czy tylko opinie i odczucia osobiste ludzi, ktorzy go testuja?
Najlepszy kanał o samochodach.Super rzeczowe testy!!
Uwielbiam to Pańskie ględzenie :) Pozdrowienia!
Silnik D4 jest raczej glosny (jak na premium) - ten sam samochod w benzynie jest swietny ale jest zwyczajnie za drogi!
Za te pieniadze mozna juz myslec o XC60 , ktory jest moze mniej wygodny w miescie ale ogolnie jest samochodem z wyzszej polki i wart tych pieniedzy- XC40 ...gdzy byla wersja z AWD za 150 tys.....moze.
Super auto zrobili, mój numer 1 do zakupu obecnie. Z fotelem kierowcy zauważyłem inny problem: nie opuszcza się tak nisko jak pasażera. Może akurat w demo, gdzie są elektryczne, ale pasażera fotel znacznie lepiej ustawiłem i jechało mi się na nim lepiej niż na kierowcy. Pierwsze auto z takimi wadami. Wg mnie kamera 360 w tym aucie absolutnie wymagana. W e-pace wręcz przeciwnie, zbędna.
Panie Macieju, przy okazji testu Kii Ceed pytałem się Pana o test Sorento. Odpisał Pan, że będzie publikacja 17 lipca. Na kanale zamiast Sorento, pojawił się Sportage. Czy i kiedy możemy spodziewać się Sorento?
Pertyn Ględzi czekam na te Sorento ma dylemat Kodiaq czy Sorento do 150 tyś
Fajne auto, mało ich na drodze, przynajmniej w Trójmieście spotykane bardzo bardzo rzadko, równie rzadko co Rollsy ;) ale cena jest dosyć wysoka, w niewiele wyższej cenie można mieć XC60
A mi się tam najbardziej podoba ten model w kontekście pozostałych aut tej marki. Nie wiem dla czego, wydaje mi się że chodzi o to że jest najmniej konserwatywny. A wiem co mówię, bo siedziałem we wszystkich nowych Volvach.
AdBlue: chciałoby się po roku wrócić do tego testu i skonfrontować czy aby na pewno nie będzie problemów z tym systemem. Np w VOLVO FH jest masa problemów (zapytaj googla)
Bardzo ciekawe wnioski odnośnie ochrony skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu. Ciekawe czy inni producenci też to stosują?
Panie Macieju ja tak z innej beczki: czy nie zastanawiał się Pan nad nagraniem evergreena w roli głównej FSO Polonez jednakże temat na jaki chciałbym aby Pan pogledzil to sytuacja FSO w latach 90-tych i odpowiedzenie na pytanie czy mogliśmy być jak "Skoda" gdyby zakład przejął VW? Poprostu nam rodakom nikt do tej pory porządnie tego nie przedstawił przez co w internecie toczy się nostalgiczna pełna ironii debata na ten temat a wokół fabryki narosło wiele mitów p.s. znam trochę temat i wcale nie oczekuje pozytywnego ględzenia ale powiedzenia ludziom jak było naprawdę pozdrawiam
Jak zwykle super prezentacja 👍
Dlaczego "jedyną" konkurencją prezentowanego Volvo jest Jaguar? A co z BMW czy Audi? Lub Fordem i innymi markami, ktore robia suvy w podobnych gabarytach? Dziekuje.
skarpy24 Tylko e-pace ma takiej jakości wnętrze. W poniedziałek jeździłem oboma i choć szukam tylko benzynowca w ostateczności mógłby być i diesel - bo te dwa autka to obecnie faktyczne premium.
Tomaski Czyli Jaguar i Volvo zrobiły malego suva bardziej premium niż niemieckie marki? Czyli powyzej tych marek jest juz tylko mały Range?
skarpy24 Zrobiły. Z tej klasy wyższej/kosztu auta około 180-250K, nie znam z jazdy tylko X2. Te gla (miałem 17 dni jako auto zastępcze), X1 prawie kupiłem, Q3, evogue czy qx30 premium 211KM to klasa lub dwie niżej od tych dwóch premium e-pace i xc40. Takie gla poniżej 200K to jest szok jak kolosalnie jest to pudełko przewartościowane. Nie dotykam diesli ale to jak mizernie działa diesel z dct w GLA powinno być na wykładach jak nie projektować i budować aut. Taka ta konkurencja niemiecka.
@@Tomaskii jedno pytanie: dlaczego porownujemy nagle GLA, a nie GLC??
@@tomekwiraszka7312 pomierz, choćby krokami. Glc jest długości stelvio czy j.renegade?
Panie Macieju, na jaki samochód głosował Pan w World Car of the Year? Volvo XC40 wygrało ale z podsumowania i moich refleksji wynika, że ten samochód jest dosyć.. przeciętny. Pozdrawiam
w takim razie jak mam rozumieć zwycięzcę podanego na oficjalnej stronie www.caroftheyear.org/winners/2018/index.php ?
chyba, że XC40 w wersji wyposażeniowej R-Design traktujemy jako inny model?
Pardon, właśnie zauważyłem że pomyliłem plebiscyty :)
Co to jest to „czucie” inaczej feedback kierownicy? Nie tylko Petryn tak ględzi. Redaktorzy motoryzacyjni używają tego sloganu, zwłaszcza wtedy gdy nie mają już więcej do powiedzenia. Pertyn, mówi tym slangiem na samym początku. Hmmm....
Ekhmm... to gdzie jest test Sorento??? Bo się Pan do niego odwołuje, a na kanale ni ma....
Ale pisał Pan wcześniej, że " Test zaplanowany na 24.07, emisja na 01.08". Więc test się jeszcze nie odbył a już ma Pan opinię na temat Sorento?
OK. Umknął mi ten komentarz, czekam na Sorento :)
Za SUVami srednio przepadam. moze dlatego ze nie wiem... moze takiego nie potrzebowalem nigdy, bo uwazam ze dobre kombi badz ewentualnie modele Volvo v60 i v90 Cross Country sa po prostu fajniejsze to uwazam ze TEN SUV JEST ZAJEBISTY. do tego ten czerwony dywanowy material w srodku. Piekny.
Podobno volvo stasznie spadł na jakości i bardzo sie psuje? prawda to?
dobra recenzja
Panie Maćku, problem z zagłówkami występuje tylko w XC40? Jak jest w modelach serii 60 i 90? Skoro już o fotelach mowa, to nie wydaje się panu, że te najnowsze fotele w Volvo nie są już tak wygodne jak wcześniej (np. w S/V/XC60 poprzedniej generacji)? Te nowe (przynajmniej te z masażem i wentylacją) wydają się jakieś takie... twarde.
Tak. Są mniej wygodne. Miałem xc60 summum i były tam mega wygodne fotele. Teraz mam xc90 r design. Fotele świetnie wyglądają. Maja więcej możliwości regulacji, ale nie mogę w żaden sposób znaleźć komfortowego ustawienia na długą trasę. Taka na np 8 godzin.
Nie rozumiem zachwytów nad XC 40 ( choc ogólnie lubie Volvo od lat ) w momencie gdy kosztuje NIEWIELE mniej niż XC 60 - toż to zdecydowanie innych klas auta ....tym bardziej ,że tak DROGIE auta to się wynajmuje bądż leasinguje więc wybór dla mnie byłby oczywisty .
ERYK Polska Zachodnia zależy od potrzeb. Mieszkam z dużym mieście często parkuje w ciasnych miejscach i xc60 jest za duże. Nie jeździłem nowym xc60, miałem poprzednie i się nim trochę męczyłem na codzień.
U mnie i pośród znajomych kupujących nowe/leasingujacych obecnie auta nie sama cena robi robotę. Od września szukałem auta do 450cm, wyższe, szybkie i od pierwszego jechania uszytego pode mnie. Lista od dostępnych po dopiero wtedy pojawiające się, jak t-roc czy stonic czy karoq czy arona. Cena ważna ale właśnie przy 10% wpłaty i ratce 1000-2000 netto nie jest ona nawet drugoplanowa w zakupie. Skończyło się na RENEGADE 170KM. Zachwytów nad xc40 nie rozumiałem do poniedziałku kiedy to miałem z 20 km jazdę testową dokładnie takim napędem jaki biorę pod uwagę/zasadniczo bliźniaczym z e-pace, 250KM na benzynę. Jag jest inny w prowadzeniu, jednak Volvo wygrywa w ogóle.
Ten czerwony welurek na bocznych obiciach............. uuuuuu! ale się bdzie zafajdalał. Ojciec prać!
Chcialo by sie aby to byl welurek :) jest to ten sam material z ktorego wykonana jest podloga wiekszosci aut czyli taki szorstki nieprzyjemny w dotyku material.. okropnie wyglada nie mowiac o kontakcie ze skora
Kamil Fogel - To nie znaczy że się nie brudzi, a po drugie nie masz racji, miałem do czynienia z tym obiciem :P Jeżeli już tak usilnie upierasz się przy swoim, zachęcam w takim razie do zaprzestania korzystania z depilacji oraz peelingu i skorzystania z szorstkiego welurka :P Paznokietki tez można podpiłować :P
podczas calego nagrania cos strasznie buczy, podczas ogladania ze sluchawkami na glowie niestety wytrzymalem tylko do polowy.
To czas na kupno nowych słuchawek
1700kg?!?!?!?!?! Dżizuskrajst!!!
to piano black jest przeokropne.
a ten czerwony [?] plusz trochę jak w starym kinie a trochę jak w dawnej I klasie PKP
👍👍👍👍👍 jak zawsze.
Pertyn Ględzi Wiesz ile koni będzie miał golf r mk8?
Jezdzilem.
Styl ala lodowka z IKEI...
Nawiewy straszne, ordynarne, design zimny, tablica rejestracyjna na zderzaku nie na klapie szpeci.
Drozszy i ciezszy ale piekny, stylowy i mocny Jaguar E-Pace 240 koni diesel kasuje i volvo i konkurencje z Niemiec.
Prowadzi sie lepiej, rownie szybki ale bardziej komfortowy i luksusowy.
Nieco jak hot-hatch, troche jak suv klasy wyzszej.
A volvo XC40 to bardziej miejski suv.
Ja bym się raczej nie zaprzyjaźnił z samochodem, który jest niewygodny, w którym zawieszenie hałasuje, w którym przy szybszej jeździe przeszkadza hałas, który jest tak drogi i raczej niezbyt urodziwy a na dodatek nazywa się Volvo. Myślę, że trzeba wielkiego amatora tej marki lub też kogoś kto nie wie co kupuje aby taka przyjaźń miała miejsce.
Paweł i jeszcze luźne jak guma od gaci wspomaganie.
16:35 i dalej. Temat klaustrofobii! Pierwszy raz słyszę (no nareszcie test dla ludu!) a to było pierwsza moja uwaga jak otworzyłem first time w salonie drzwi do CHR. Ciemno jak w d..ie!, jak tam dzieci mają wytrzymać!? To są samochody raczej do miasta(CHR na szczęście Hybryda) i dla singli. W sumie to VOLVO z dieslem nie nadaje się nawet na miasto! zaraz się DPF zatka i ...
no własnie ciągle słyszę o tym, ze DPF padnie na miescie, ale ze wszystkich znanych mi osob mających diesle (bedzie kilkanascie), 90% użytkowania samochodu ma w miescie (np. moj tesc ma juz drugie XC60, w dieslu, 99% jazdy po miescie i nigdy nic nie bylo z DPFem, w poprzednim XC60 zrobil tak 90tyś km) i nigdy nie slyszalem, zeby mieli problem z DPFem, ze zatkany czy jakas kontrolka sie swieci. no wiec o co chodzi, moze po prostu raz na rok trzeba przegonic auto w trasie i wystarczy ? Czy moze poprawili sterowanie wypalaniem DPFa w niektorych autach czy w czym jest rzecz ?
Paanie. Sprawdziłem ten abo za xc40. Za 3000 cebulionów to ja mam spłatę dwóch kredytów hipotecznych, a za wynajem tych dwóch mieszkań to ja mam ratę XC90:)
😎😎😎
Właśnie przy najwyższym ustawieniu kierownicy , oś wypada na nos😁
AdBlue kolejna kasa i kolejne czujniki ,jak szlak trafi to obetnie moc prawie do zera...nie polecam.
Jeżdżę tyle z AdBlue i zero problemów
W Volvo xc60 jest bardzo głośno przy prędkościach autostradowych. W porównaniu do Audi q5 jest tragedia. Podejrzewam, że w xc40 jest jeszcze gorzej.
Pomiar? Konkrety? Mam zupelnie inne opinie ale tez bez pomiaru! XC60 jest super (w benzynie!)
myslecinaczej W związku z tym, że testowałem xc60 i q5 z silnikami benzynowymi 250KM, moja opinia jest wiarygodna. Z resztą nie tylko moja, tylko całej mojej rodziny. Szumy powietrza i hałas od kół w volvo xc60 są nie do zaakceptowania przy prędkościach autostradowych. Nawet handlowiec w salonie volvo nie wiedząc co powiedzieć stwierdził, że klienci wybierają suvy do jeżdżenia głównie po mieście, a hałas przy wyższych prędkościach im nie przeszkadza. Silnik volvo jest głośniejszy i pali więcej od silnika audi o około 1-1,5 litra. Dlatego wszystkie testy dziennikarskie można traktować z przymrużeniem oka, bo nie mówią o wadach danego auta. Auto koniecznie przed zakupem trzeba przetestować przez kilka dni. Dzięki temu świadomie zamówiłem q5, chociaż przed własnymi testami byłem zdecydowany na xc60.
Słowo tragedia świadczy o tym,ze celowo dyskredytujesz Volvo. Nikt, nigdy na żadnym forum nie pisał takich nonsensów. Nawet jak Audi jest bardziej ciche, co oczywiście jest możliwe, z pewnością w Volvo tragedii nie ma! Szum od opon to często sprawa samych opon. Pozdrawiam
myslecinaczej naprawdę chciałem kupić xc60, ponieważ jest to ładny samochód, który ma bardzo wygodne fotele, jest dobrze wykonany w środku i jest o 20tys tańszy od q5 przy podobnym wyposażeniu. Lecz słowo tragedia podtrzymuję, bo auto kosztujące 300tys nie powinno być tak słabo wyciszone. Sprzedawcy z volvo próbowali znaleźć mi xc60 z szybami dzwiękoszczelnymi, ale nigdzie w okolicy takiego auta nie było. Podobno w xc60 z takimi szybami jest ciszej, aż o 4 decybele. Nie chciałem jednak ryzykować nie sprawdzając tego samemu, więc zrezygnowałem z zakupu. Każdemu, kto rozważa kupno suva konieczne radzę pojeździć autostradami z prędkościami 140km/h, żeby później nie było rozczarowań. Volvo xc60 na tym poległo. Natomiast w audi Q5 panuje błoga cisza bez względu z jaką prędkością jedziemy.
Tomek Glinka a no właśnie o te szyby miałem zapytać bo to jest zapewne klucz do sukcesu. Audi było wyposażone w takie szyby czy może są w standardzie.? Tak pytam bo tez się zastanawiam nad tym xc60 i nikt nigdy nie pisał o żadnej tragedii. Audi nie lubię z definicji. Poza tym Audi ma za mały prześwit ..no może poza wersja z pneumatycznym zawieszeniem. Pozdrawiam.
Czy to prawda, że ten samochód trzeba samemu złożyć, a instrukcja jest po chińsku?
Proweniencja - pochodzenie.
Rzeczywiście o samochodach inaczej, lubię.
Już widzę jak będą kradli te Volvo
Lepiej ograniczyć całkowicie moc przy ruszaniu i jeździe wtedy nic się nie będzie zużywało. Proste? Co za szajs !!!!
Przejedź się jednym z tych nowych Volvo to zobaczysz że da się do tego przyzwyczaić i w sumie jest to całkiem znośne i do przeżycia :)
..zapomniałbym, nieregulowany zagłówek to już przegięcie w tym chińczyku..
MTB jak każde Volvo od 30 lat ma aktywne zagłówki a cały fotel ma system chroniący przed uderzeniem z tyłu
ten chińczyk produkowany jest w Belgii
Xc 90 i Xc 60 super , a to na cóż , karoq czy x1 dużo zgrabniejsze i ładniejsze
Nigdy więcej 4 cylindrowca, 200, 300 tyś. km i na złom. Ps. ale przynudza.
Widzę że brudas sknerus dwutakt i nietakt nadal promuje.
Wykurwiaj pajacu
@@pogromcakurew6346 szeroka i rozbudowana ta twoja odpowiedź jest aż się czytać chce, patafianie jeden.