[SRX600] Yoshimura Thumper, I made a bottom plate and replaced it.

[@herixzulle]

ＳＲＸは美しいですよね、昔からぜひ乗ってみたかった１台でもあります
若いころはパワーに目が向き、２代目として持つ金もなく、購入に至らず
社会人になってからはバイクから離れ、数年前にバイクに戻ってからは昔のあこがれに手を出しまくってます
NS400R、NS250R、CRM80、そして最近SDR200、SRXも欲しいが・・・・・
個人的には前期型のSRXの方がデザインは好きです。
タイヤの選択肢は圧倒的に後期型ですが。
同じ県内にこういう方がおられるというのは、驚きです。
いつか、貴殿のミニSDRもといミニSRXと轡を並べて走ってみたいものです

[@garagekc]

2スト三昧ですねw
SDRもいいですね～　周りに乗ってる人がいたので縁がなかったですが、2スト単気筒のオンロードはチープな雰囲気の物が多いですが、今でも所有欲を感じさせる造りとデザインだと思います。
時折週末に走ってますので、そのうち見かけたら宜しくお願いします🤗

[@a1-bike]

いつも丁寧な作業で思わず見入ってしまいます。ステンコロリン緑、同じの使っててちょっとうれしくなりましたｗ
サイレンサーもバンク角稼げるようになってて流石だなと思いました👍

[@garagekc]

ありがとうございます。
サイレンサー、路面と擦ってしまうので自ずとあの形になりました😅

[@T_Kazahaya]

私の周りだとやはり某磯号をはじめ周りにサンパー付いてるSRX乗り多いッス。チャンバーに詰め物して容積を調整しないと性能が出しにくいっぽいすね。見た目格好良くてスッゲー好きなマフラーです。
KCさんのエキマニも仙人様チタンですか？

[@garagekc]

@@T_Kazahaya さん　95dbに納まって、ちゃんと排気してくれるとなるとthumperになりますかね〜。パワー出てもうるさいマフラーは自分自身が疲れちゃいますんで。エキパイは仙人さん所のです！この管径がいいんですよね。

[@junt9485]

後期型の400乗ってますが連休中にキック式の600エンジン載せ替えます！もちろん改造申請も！今はスーパートラップ仕様ですがやっぱりサンパー憧れますね！いつかはと思っています・・

[@garagekc]

ありがとうございます。
後期４００とはセル付きですか？
もしそうであればキックのエンジン載せる場合、イグナイター方式からCDIになるのとチェーンラインが変わったりします。
計画されていると思いますが、上手くいくといいですね！😃

[@junt9485]

@@garagekc そうなんです。チェーンは428から520にスプロケットも交換です。点火系もCDIベースで改造したいと思ってます。

[@garagekc]

やはりセル付きにキックエンジンですか。
セル付きはワイドタイヤになっているので、チェーンラインが変わっているんです。
チェーンサイズだけでなく、フロントスプロケットをオフセットさせるか、リヤホイールのハブを追い込む必要があると思いますよ。

[@junt9485]

​@@garagekc 後期型はリヤが太いですね。その分オフセット変わっているんですね。エンジンマウント位置は変えたくないので、リヤスプロケットハブ改造かな・・、それとも前期のホイール１８インチ流用にスペーサとか。オフセット量計測してみます。参考になりました。ありがとうございました。

[@garagekc]

600エンジン、乗せてみる価値はあると思いますので、上手くいくといいですね。