Наземное метро в Иванове
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Метро в Иванове, наземное. В этом году начнут, в 2025 году достроят специальные платформы для пассажиров Орланов, прямо в черте города. Всего будет 12 станций. Перспективы развития транспортных перевозок пассажиров озвучил глава региона во время рабочего совещания. Так же губернатор рассказал про льготу для студентов и посмотрел новые вагоны фирменного поезда «Иваново-Санкт-Петербург».
Областной центр, фирменный поезд до сих пор топят углем, хоть и новые вагоны, следующий шаг наземное метро превратится в конку
Негативчик не нагнетай, дед
для кого писанина эта? Для недалеких истеричек?
исключительно, уже 2 отметились@@yurrri1978
Топят углем потому что контактной сети нет, а титан и вагон как-то надо отапливать
Я в 90 тые с харинки до балино на поезде добирался... это было бысто ,, какраз сечас нужен такой вариант.. в городе очень много автомобилей и одни пробки и даже напрезде с харинки до тепличного добирался но там пешком 2 км нужно было пройти ... а вообще было интересно покупаешь карту области и изучаешь ее как и где можно маршрут проложить.. на поезде.. или пешком ... ,, не нужно ничего строитть,, там уже станции остановки есть..... отремонтируйте лучше дороги ...
Ехать 8 минут, но ждать 800.
возможно так и будет тогда получится что это не наземное метро а обычный трёп. А вот если хотя бы каждые 15 минут то нас не обманули
@@yurrri1978 откуда в нищем иваново столько машинистов, подвижного состава, ДЕПО и ремонтна база? ТРАМВАИ не смогли содержать. Все развалили дебилы в мерии
Лучше бы трамваи вернули.
Какой маршрут ? автобусов мало? Снег плохо убирают трамваи завязнут...
@@АлександрРоманов-ы3з вы не из Администрации? Обычно оттуда такие "гениальные" отписки строчат
да трамвай мог бы стать наземным метро если бы его с умом построили 👍
Смотря какой трамвай. Если вспомнить, какие они были - в них весь скелет пассажира трясся как от отбойника. С приоткрытым ртом надо было ехать, иначе зубы стучали, причем с очень высокой частотой, несколько ударов в секунду. Эти трамваи буквально развались на ходу. Таких трамваев нам не надо.
Прикольно) А ветку на Комсомольск, не планируется восстановить?
Деньги на ветер. Лучше троллейбусное сообщение развивать. Дешевле и проще.
Троллейбусы в пробках стоять будут, как и любой наземный колесный транспорт, а тут без проблем можно будет долететь, без пробок
Элекрофикация жд в Ивановской области вопрос. Когда?
Когда денег дадут на замену всего электрического и связевого хозяйства. Сами ждём, когда гнильё 70-х заменят на новые.
Если раньше поставят высоковольтное оборудование, то вся работа встанет из-за сгоревших кабелей.
Скорооо😂, вы только посмотрите на рожи, которые, рядом с губером стоят😂😂😂, в экран не пролезают уже😂😂😂
политика поменяла курс теперь грузы через область не повезут 😌
Никогда 🤣🤣🤣🤣🤣
Это популизм... Для этой идеи нужны кольцевые, регулярные маршруты. Соответствующий подвижной состав. Подсчет экономической эффективности. И просто переспективность дальнейшего развития. Да, в Богородское возможно лучше доехать на ж.д., впрочем так же как и в Строкино. Полагаю что в определеное время кольцевой маршрут Ив.Пасс-Срокино-Ермолино-Ив.Сорт-Ив.Пасс будут востребован для дачников. Но это не замена общественому транспрта. Реально и перспективно развивать электротранспорт с автономными источниками питания, в простонародье электробусы. Провода, столбы, рельсы для трамваев и троллейбусов будут не нужны. Проезжую часть дорог можно расширить. Про электробусы делаю выводы как инженер и на основании уже, практически 5 летнего наблюдения за развитием этого транспрта в Москве. Кстати, соседний город Ярославль, уже начал эксплуатацию электробуса, пока только один маршрут, 50 тый, но это практически через весь город.
Во Владимир нужно пустить Орлан!
Зачем орлан, если есть ласточка?
лучше до Шуи каждые полчаса хотя бы
Орлан до Владимира стоит почти как до Москвы (1200-1500), а Орлан при нынешней ценовой политике стоил бы 400-500.
Идея хорошая. Если не привяжут к платформам городской транспорт будет большой глупостью и деньги на ветер
Сама новость хорошая, но назвать это наземным метро? Серьезно???
Ну всё . Мы теперь ещё и агломерация.
Чем ПИЗДЕТЬ, лучше сделали
Хоть что то путное для города!
только на это денег как говна надо, так оно ещё и не как метро, а как простые платформы будет. Так же не будет закольцовывания, чтобы условный 1 орлан ходил по этим городским остановкам, только во время движения по направлениям. Деньги на ветер и неудобно так как по городу теперь каждые 5 минут останавливаться будут, а переезды переделывать надо будет, а то как на текстильном получится, где переезд на каждый манёвр локомотива перекрывают, а не только когда он заезжает на переезд.
@@rassangcorp7717 все проще ненадо мудрить с кольцеванием. А машинки... пусть подождут 😁