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とても力強い走りですね。
この日光への登り勾配が、とても良いですね。
一度は乗ってみたい…
停車時間も含めてですが、2時間ほどＳＬを満喫できるツアーですね。
補機DE10形を先頭に後ろのC11形が煙を吐きながらの走行は見ていても面白いですね。
確かに、ＳＬのバック走行は、この区間だけですからね。
C11325も東武日光まで乗り入れしましたね。
C11325も「ふたら」デビューですね。
雪国使用じゃないc11も格好いいですね。真岡にいたslが14系を牽引するのも感慨深いものがあります。
そうですね。C11207は、ＪＲ北海道からの雪国仕様で、C11325は、また違う魅力がありますね。
いやぁ大手私鉄でSLというのは、中々新鮮ですね！
東武は、ＳＬにだいぶ力を入れている感じですね。こういった動態保存をして後世に残すことは、良い事ですね。
そうですよね！
今までのc11とまた違って、新鮮ですね！撮影したいのですが、コロナで自粛中😗
C11325の「ふたら」も新鮮でいいですね。また勾配のキツイ、東武日光への登りは、いい煙を出してくれました。
ついにSLが東武日光駅にも姿を表した。 半世紀ぶりに復活して、下今市から北側は、東武鉄道の第二黄金時代に入ったかも知れませんね‼️ 機会があれば、また行きたいです。
ＳＬの活躍で、日光、鬼怒川地域をもっと盛り上げて欲しいですね。
これは最高だな
日光への登坂は、中々の煙を吐いてくれるので、いいですね。
遂に始動しましたか。力強い走りを後世まで残して欲しいものですね。
ついに「ふたら」デビューしましたね。日光への登坂は、ＳＬの力強さを感じますね。
乗りに行きたいですが、コロナで中々一歩が踏み出せないです。
私も現在、撮影は車での移動で、乗車は出来るだけ控えています。
1台離脱していてもこうして走らせられるのは2台持ちだからこそですね。
ＳＬ2機体制になったおかげですね。
3号機が復元完了すればさらに運用が増えそうですね。コロナ終息後には乗ってみたいと思います。
ＳＬ3機体制になれば、もっと自由度が増しますね。今とは違う区間で運行したら、是非乗ってみたいですね。
azumaさんも新年初・325初のSL大樹ふたら号撮影に来ていたんですね。オレも新年初のazumaさんの二の舞をするとはうれしいですが、オレは下今市・東武日光・鬼怒川温泉にて記録撮影をじっくりしました。オレも三密避けて、自宅にコロナを持ち込まないよう、マスク着用・手の消毒、車の中・リュック・バッグを消毒、シャワーコーナーでシャワー浴、洋服ランドリー洗濯、そして手洗い・うがいなどで、感染対策強化しています。
2020年1月16日 令和3年㊗️新年初SLふたら撮影記念🚂本日、🆕🔰新年初・325初のSL大樹ふたら号記録撮影📹️🚂に行って来ました。ようやく🆕🚂元真岡325初の東武日光初乗り入れ🔰🚉の日が来て、この日が待ち遠しかったです。オレこの日は仕事休みだったので、🚉🚂下今市・東武日光・鬼怒川温泉にて記録撮影📝📹️をしまして、帰りに🚂元真岡325運用のSL大樹6号を呑み鉄満喫🍹しながら、懐かしきSLもおか号を満喫しました。325とDE10国鉄色のコラボ編成、いかにも懐かしき真岡鉄道SLもおか号の栄光で、325牽引のSL乗車はSLもおか号以来の体験で、🆕🔰新年初・325初のSL大樹ふたら号記録撮影🚂📹️の旅は最高でした👍️。
ふたらで、鬼怒川線まで運用した後は、通常の大樹で運行ですからね。楽しめたようで良かったですね。
いよいよ真岡鐵道に見えてきた
真岡鉄道も東武鉄道も、ＳＬが似合う路線ですね。
C11 207号機は、現在南栗橋に入場していますので、しばらくはC11 325号機が運用されます。新型コロナウイルスの影響も、あるので今後が少し心配です。
2021年の夏ころまでは、C11325での運用になりますね。
明日からC11 325の単機牽引始まるのか
補機としてDE10 1099が付くとは思いますけどね。
@@azumatakeshi 今日から大樹号はDE10外れるはずですよ。公式のプレスリリースには補機がつかない事になってます。ふたら号は付くようです
@@マックポテト依存症 プレスに出ていましたか。完全に見落としているようです。失礼しました。
これですね。www.tobu.co.jp/sl/data/pdf/news_20201217.pdf?202012ありがとうございます。
東武日光駅にも転車台が設置できれば良いのだけど、無理かなぁ。東武バス・日光交通の待機場の一部を使えば出来そうだけど・・・。
東武日光は、どのホームも先に線路がなく、機回しが難しそうですね。
絶対あかん撮り鉄いたやんルール守れないなら来んなや
栃木県が緊急事態宣言したから撮影するファンは少なかったですね。2・3月の「ふたら」は運休になったから次回の「ふたら」は早くても4月になると思います。カーブ、急勾配、トンネル区間が多い野岩、会津鉄道経由で会津若松へ乗り入れるなら室蘭埠頭に留置されている元北斗星、はまなすのDD51(2両)を引き取って次位補機にしないといません。トンネル区間では煙を出せないとなるとDD51を次位補機は絶対条件です。オロ12 5・10は8月以降に運行開始を予想していますけど3月にはどうなっているのか南栗橋車両管区へ見に行きたいです。
次回、4月も「ふたら」の運行できるかどうかですね。下今市→東武日光も、ＳＬにとっては結構な勾配ですので、煙が良い感じに出ていました。
栃木 緊急事態宣言発令されましまね。鬼怒川温泉街のホテルは半数以上が休業。SLはいつも通り運転。真岡鉄道は今週からSL運休。この差は何でしょうね。
ＳＬ大樹は、2号車（ドリームカー）の座席指定販売を中止して、フリースペースにすることで、ソーシャルディスタンスを保っているとしていますね。
とても力強い走りですね。
この日光への登り勾配が、とても良いですね。
一度は乗ってみたい…
停車時間も含めてですが、2時間ほどＳＬを満喫できるツアーですね。
補機DE10形を先頭に後ろのC11形が煙を吐きながらの走行は見ていても面白いですね。
確かに、ＳＬのバック走行は、この区間だけですからね。
C11325も東武日光まで乗り入れしましたね。
C11325も「ふたら」デビューですね。
雪国使用じゃないc11も格好いいですね。真岡にいたslが14系を牽引するのも感慨深いものがあります。
そうですね。
C11207は、ＪＲ北海道からの雪国仕様で、C11325は、また違う魅力がありますね。
いやぁ大手私鉄でSLというのは、中々新鮮ですね！
東武は、ＳＬにだいぶ力を入れている感じですね。
こういった動態保存をして後世に残すことは、良い事ですね。
そうですよね！
今までのc11とまた違って、新鮮ですね！
撮影したいのですが、コロナで自粛中😗
C11325の「ふたら」も新鮮でいいですね。
また勾配のキツイ、東武日光への登りは、いい煙を出してくれました。
ついにSLが東武日光駅にも姿を表した。 半世紀ぶりに復活して、下今市から北側は、東武鉄道の第二黄金時代に入ったかも知れませんね‼️ 機会があれば、また行きたいです。
ＳＬの活躍で、日光、鬼怒川地域をもっと盛り上げて欲しいですね。
これは最高だな
日光への登坂は、中々の煙を吐いてくれるので、いいですね。
遂に始動しましたか。力強い走りを後世まで残して欲しいものですね。
ついに「ふたら」デビューしましたね。
日光への登坂は、ＳＬの力強さを感じますね。
乗りに行きたいですが、コロナで中々一歩が踏み出せないです。
私も現在、撮影は車での移動で、乗車は出来るだけ控えています。
1台離脱していてもこうして走らせられるのは2台持ちだからこそですね。
ＳＬ2機体制になったおかげですね。
3号機が復元完了すればさらに運用が増えそうですね。コロナ終息後には乗ってみたいと思います。
ＳＬ3機体制になれば、もっと自由度が増しますね。
今とは違う区間で運行したら、是非乗ってみたいですね。
azumaさんも新年初・325初のSL大樹ふたら号撮影に来ていたんですね。オレも新年初のazumaさんの二の舞をするとはうれしいですが、オレは下今市・東武日光・鬼怒川温泉にて記録撮影をじっくりしました。オレも三密避けて、自宅にコロナを持ち込まないよう、マスク着用・手の消毒、車の中・リュック・バッグを消毒、シャワーコーナーでシャワー浴、洋服ランドリー洗濯、そして手洗い・うがいなどで、感染対策強化しています。
2020年1月16日 令和3年
㊗️新年初SLふたら撮影記念🚂
本日、🆕🔰新年初・325初のSL大樹ふたら号記録撮影📹️🚂に行って来ました。ようやく🆕🚂元真岡325初の東武日光初乗り入れ🔰🚉の日が来て、この日が待ち遠しかったです。オレこの日は仕事休みだったので、🚉🚂下今市・東武日光・鬼怒川温泉にて記録撮影📝📹️をしまして、帰りに🚂元真岡325運用のSL大樹6号を呑み鉄満喫🍹しながら、懐かしきSLもおか号を満喫しました。325とDE10国鉄色のコラボ編成、いかにも懐かしき真岡鉄道SLもおか号の栄光で、325牽引のSL乗車はSLもおか号以来の体験で、🆕🔰新年初・325初のSL大樹ふたら号記録撮影🚂📹️の旅は最高でした👍️。
ふたらで、鬼怒川線まで運用した後は、通常の大樹で運行ですからね。
楽しめたようで良かったですね。
いよいよ真岡鐵道に見えてきた
真岡鉄道も東武鉄道も、ＳＬが似合う路線ですね。
C11 207号機は、現在南栗橋に入場していますので、しばらくはC11 325号機が運用されます。新型コロナウイルスの影響も、あるので今後が少し心配です。
2021年の夏ころまでは、C11325での運用になりますね。
明日からC11 325の単機牽引始まるのか
補機としてDE10 1099が付くとは思いますけどね。
@@azumatakeshi
今日から大樹号はDE10外れるはずですよ。
公式のプレスリリースには補機がつかない事になってます。
ふたら号は付くようです
@@マックポテト依存症
プレスに出ていましたか。
完全に見落としているようです。
失礼しました。
これですね。
www.tobu.co.jp/sl/data/pdf/news_20201217.pdf?202012
ありがとうございます。
東武日光駅にも転車台が設置できれば良いのだけど、無理かなぁ。
東武バス・日光交通の待機場の一部を使えば出来そうだけど・・・。
東武日光は、どのホームも先に線路がなく、機回しが難しそうですね。
絶対あかん撮り鉄いたやん
ルール守れないなら来んなや
栃木県が緊急事態宣言したから撮影するファンは少なかったですね。2・3月の「ふたら」は運休になったから次回の「ふたら」は早くても4月になると思います。カーブ、急勾配、トンネル区間が多い野岩、会津鉄道経由で会津若松へ乗り入れるなら室蘭埠頭に留置されている元北斗星、はまなすのDD51(2両)を引き取って次位補機にしないといません。トンネル区間では煙を出せないとなるとDD51を次位補機は絶対条件です。オロ12 5・10は8月以降に運行開始を予想していますけど3月にはどうなっているのか南栗橋車両管区へ見に行きたいです。
次回、4月も「ふたら」の運行できるかどうかですね。
下今市→東武日光も、ＳＬにとっては結構な勾配ですので、煙が良い感じに出ていました。
栃木 緊急事態宣言発令されましまね。鬼怒川温泉街のホテルは半数以上が休業。SLはいつも通り運転。
真岡鉄道は今週からSL運休。この差は何でしょうね。
ＳＬ大樹は、2号車（ドリームカー）の座席指定販売を中止して、フリースペースにすることで、ソーシャルディスタンスを保っているとしていますね。