Вовремя наткнулся на этот ролик, а то сижу мудохуюсь с ремнём грм. Спасибо, нужный ролик. Незнаю кому как, мне так всё понятно. Я почему то первоначально подумал, что нужно сжать в тисках пружину, вставить стопор, а после установки ремня стопор выдернуть и ремень натянется. А ремень то не лезет! Сел думку думать, а тут твой ролик. Ну и пазлы сразу сложились.
Не нужно отпускать на 15,надо с чекой отпустить шестигранник чтобы чека ходила в отверсии свободно, затем затянуть шестигранник, сделать 2 оборота к. Вала, отверстия куда ставится чека, должны примерно совпасть
Что за дичь я только что услышал, и посмотрел ??? Афтор ты хоть сам себя понял? Там по заводу в новом ролике стоит чека, и ролик взведен. надо просто вытащить чеку и пружина натягивает ремень. 4 без полезные и нехера не понятные минуты. тупо набор слов. учи мат часть
Че за дичь? Там идёт чека с завода, прикрутил и выдернул, только после того как прокрутили коленвал на количество оборотов кратно 2м(чтобы метки проверить) и крутить ничего не надо больше!
То есть после фиксации всех болтов, ролик продолжает подпирать ремень за счёт пружины или он просто предварительно натягивает ремень за счёт пружины а затем уже неподвижно затягивается болтами? Надеюсь вы меня поняли. Ролик дальше давит на ремень пружиной? Ну грубо, если по окончании установки, когда все затянулось, нажать на него, он спружинит?
Здравствуйте! Надо бы смотреть причину, так сразу не понять... Болты к чему крепятся? Может где-то на герметик посадить можно...надо смотреть по месту.
Вовремя наткнулся на этот ролик, а то сижу мудохуюсь с ремнём грм.
Спасибо, нужный ролик.
Незнаю кому как, мне так всё понятно.
Я почему то первоначально подумал, что нужно сжать в тисках пружину, вставить стопор, а после установки ремня стопор выдернуть и ремень натянется.
А ремень то не лезет!
Сел думку думать, а тут твой ролик. Ну и пазлы сразу сложились.
Не нужно отпускать на 15,надо с чекой отпустить шестигранник чтобы чека ходила в отверсии свободно, затем затянуть шестигранник, сделать 2 оборота к. Вала, отверстия куда ставится чека, должны примерно совпасть
Что за дичь я только что услышал, и посмотрел ??? Афтор ты хоть сам себя понял? Там по заводу в новом ролике стоит чека, и ролик взведен. надо просто вытащить чеку и пружина натягивает ремень. 4 без полезные и нехера не понятные минуты. тупо набор слов. учи мат часть
Все правильно
Сделай по инструкции а потом переделай, так как ремень будет перетянут. Из за сэнсея пришлось трижды в Грм лазить.
Спасибо.
Всегда рад!!
Привет, как ты опору двс снимал?
Сделал по вашей инструкции при прогреве слышится вой( получается что прогревать авто нужно чтобы выставить правильно метки натяжения?
Че за дичь? Там идёт чека с завода, прикрутил и выдернул, только после того как прокрутили коленвал на количество оборотов кратно 2м(чтобы метки проверить) и крутить ничего не надо больше!
Мотор есчё вытащи,чтоб крепление поставить😂😂
Интересно конечно , при нагреве двигателя натяжение ремня будет увеличиваться, соответственно метка уйдет(
То есть после фиксации всех болтов, ролик продолжает подпирать ремень за счёт пружины или он просто предварительно натягивает ремень за счёт пружины а затем уже неподвижно затягивается болтами? Надеюсь вы меня поняли. Ролик дальше давит на ремень пружиной? Ну грубо, если по окончании установки, когда все затянулось, нажать на него, он спружинит?
Да , он должен пружинить
где вы находитесь?
Лайк и подписка...
Мариуполь. Спасибо.
как опридилиты состояние ремня грм
В основном смотрят на микротрещины у основания зуба. Также и потертость, износ,..
Здравствуйте!помогите по двигателю4G64 , с болтов гидронатяжителя течёт масло в чём причина?
Здравствуйте! Надо бы смотреть причину, так сразу не понять... Болты к чему крепятся? Может где-то на герметик посадить можно...надо смотреть по месту.
Якщо ремінь розтягнутий
Не наглядно
Так делать нельзя
Дизлай однозначно