Hallo Ihr Lieben. Ihr seid mit dem Schiff wirklich vom Pech verfolgt. Ich bewundere Euch, dass ihr immer den Mut findet und Probleme einfach löst ohne zu jammern. Das macht Euch und Eure Videos aus. Respekt. Das mit dem Unterwant macht mir Sorgen. Ich wünsche Euch von ganzem Herzen, dass die Reparatur hält. Allerdings habe ich so meine Bedenken. Die Kräfte des Unterwant werden wohl ausschließlich vom Deck aufgenommen??? Interessant wäre, wie es unter dem Deck aussieht. Ich hätte auf jeden Fall zumindest unter dem Unterwant die Kräfte verteilt. Vielleicht ein dickes U Profil mit Epoxidharz Spachtel ansetzen. Die bessere Variante wäre aber die Kräfte in den Rumpf einzuleiten. Dazu einfach eine Metallplatte mit vielen Bohrungen an den Rumpf kleben. Ideal wäre Roving Fäden einzuweben. Dann einige Lagen Glasmatte darüber. Dann von der einlaminierten Platte eine starre Verbindung zum Unterwant Bolzen. Vielleicht einen Wantenspanner dazwischen...Das wäre die richtige Lösung. Das gleiche auch auf der anderen Seite. Bitte unterschätzt nicht die Riggkräfte. Meine Gedanken sind bei Euch. Liebe Grüße Hansi
Moin moin, du hast schon recht, das Unterwant ist nicht mit ensprechenden Eisen mit dem Rumpf verbunden. lediglich das Deck hält die Pütting am Ort. Das ist aus meiner Sicht eine eher unschöne Konstruktionsentscheidung. Ich denke nicht, dass uns die Pütting rausreißen wird, wobei ich deine Ideen sehr gut finde. Eine Verstärkung zur Verteilung der Kräfte ist ab Werk rudimentär vorhanden. Ändern kann man daran eher nichts, weil es wirklich dämlich konstruiert ist. Ich werde nun nicht beginnen, die Konstruktion ab Werk zu verändern. Ich kann alles was du geschrieben hast nachvollziehen und sehe es ehrlich gesagt genau so. Dennoch übersteigt das derzeit alles, was wir noch leisten können. Da muss man leider ehrlich sein. Beste Grüße, Patrick
Lieber Patrick. Dann setze die Unterwanten nicht zu hart durch. Wenn sie in Lee ganz leicht durchhängen ist das okay. Auf jeden Fall beobachten. Aber das wirst Du schon tun. Wenn Du mal wirklich Langeweile hast, würde ich die Kräfte in den Rumpf einleiten. Das Schiff hat sicher nur ein Unterwant? Oder hat es vordere und achtere Unterwanten? Du wirst es sicher wissen, dass der Rollmast wirklich kerzengerade stehen muss. Ansonsten gibt es Probleme beim einrollen des Großsegels. Ja, so eine Ferndiagnose ist immer schwierig. Vielleicht gibt es auch die Möglichkeit einen Teil der Kräfte in die Verankerung des Oberwants einzubinden...😊. Ich wünsche Euch von ganzem Herzen eine pannenfreie und glückliche Reise. Herzlichst Hansi
Es gibt immer nur zwei Wege: Aufgeben oder weitermachen. Ihr zeigt echt Durchhaltewillen. Kudos! Aber am Ende bereut man immer nur die Dinge die man nicht getan hat... Eigentlich kann jetzt ja auch nicht mehr viel zum Vorschein kommen, ihr habt ja schon fast das ganze Boot neu gemacht ;)
Moin moin Roland, ich denke, dass man manchmal eben einfach mal beißen muss. Aber so richtig normal ist das alles irgendwie nicht mehr... Beste Grüße, Patrick
Moin, Kabelbinder sind die beste Erfindung des letzten Jahrhundert. Profitip nur für euch. Keinem verraten. Man kann die Enden abknipsen. Veringert den Luftwiederstand und erhöht die Performance 😉. Viel Spaß weiterhin aif eurer Reise!
Moin moin, Gunnar, danke für den Tipp. Wir haben sie tatsächlich absichtlich lang gelassen, so kann man nämlich von unten sehen, dass noch alle Bolzen, Splinte und Teile die damit markiert sind noch da sind. Man muss nur die Kabelbinder zählen. Das ist auch voll praktisch :) Beste Grüße, Patrick
Meine Jette! Was ist das für ein Boot? Hoffe, ihr habt nicht zu viel dafür gelöhnt. Meine Püttinge werde ich übrigens von unten mit einer Laminatverstärkung versehen. Wichtig ist dabei, dass es vollflächig geschieht. Warum habt ihr die Konstruktion an der Saling nicht mit Popnieten gesichert? Bei eurem Glück drücke ich euch zu den Daumen auch noch die Zehen (Not macht erfinderisch) und hoffe, dass niemand auf dem Atlantik bei 10Bft in den Mast muss..... teu, teu, teu!
Moin moin, genietet haben wir es nicht, weil es ein reines Provisorium ist. Es soll und sollte nie lange so bleiben. Es ist gebaut worden, um uns über den Teich zu bringen. Wir suchen weiterhin das originale Ersatzteil und dann wird das ordentlich repariert. Sowas ist mir schon ein ordentlicher Dorn im Augen. beste Grüße, Patrick
Hallo ihr lieben mit den kabelbindern habe ich meinen sichtschutz am balkon festgemacht nach ca. 1 halben jahr brechen sie da sie die Sonne nicht mögen ich hoffe sie halten über den teich danach würde ich sie sofort überprüfen !! Lg. Michael
Moin moin Michael, du hast schon recht. Unserer sind zwar "UV-beständig" Aber die halten ganz sicher nicht ewig. Es ist ein Provisorium, um uns über den Atlantik zu bringen. Danach suche wir ein richtiges Ersatzteil und eine anständige dauerhafte Lösung. Beste Grüße, Patrick
Tja, Ihr habt euren Schiffstitel schon gut gewählt 🤬 Echt, so langsam bedaure ich euch Beide. Wenn Ihr nicht schon so weit weg wärt, würde ich mit anpacken. Das darf doch nicht wahr sein. Kopf hoch ☕️🏝️⛵️
Moin moin, vielen Dank! Es darf wirklich nicht wahr sein. Aber mittlerweile sind wir so abgestumpft, dass wir das nurnoch weglächeln und das Problem erledigen. (Nachdem wir die noch verbliebene Tirade an, LMAA's losgeworden sin :) ) Beste Grüße, Patrick
Moin moin, ziemlich praktisch diese Dinger. Für unsere Zwecke tun es Kunststoffdinger auch denke ich. Gerade die Kombination aus Aluminium und Edelstahl verspricht nichts gutes. Praktisch ist es dennoch allemal. Beste Grüße, Patrick
🙈 gibt es eigentlich was was ihr noch nicht repariert habt? Epoxy ist nicht uv beständig, ihr solltet da noch schnell nen Pinsel Farbe drauf geben. Kommt gut über den Teich und hoffentlich ohne weitere Schäden.
Moin moin, so langsam wird es wirklich schwierig das zu beantworten :) Es ist nicht mehr viel übrig. Aber keine Sorge, da findet sich bestimmt noch was :( Beste Grüße, Patrick
Der Voreigner hat euch ganz schön viel Schlamassel hinterlassen. Irgendwie war eure Wahl dieses Boot zu kaufen nicht so glücklich. Es wirkt auf den ersten Blick solide, groß und stabil. Hattet ihr einen Gutachter beauftragt?
Moin moin, nein wir hatten natürlich keinen Gutachter. Am Ende ist er Kauf ohne Zweifel der größte Fehler von allen. Ich habe mittlerweile allerdings auch ein paar Menschen getroffen, die Gutachter dabei hatten und am Ende genauso viel oder sogar mehr Probleme haben als wir. Kann klappen, muss es aber nicht. Man kann nicht immer gewinnen, dieses mal, haben wir eben den kürzeren gezogen. Das heißt aber nicht, dass wir uns unterkriegen lassen. Die Ozeane rufen :) Beste Grüße, Patrick
@@sailing_aquarel Toll euer Durchhaltevermögen. Soviel Rückschläge hattet ihr schon. Am Ense schweißt es euch zusammen. Bei schönem Wetter mit neuem Boot kann jeder. Wäre auch langweilig. Alles, alles Gute.
Herzlichen Dank, dass wir Euch ein wenig auf Eurer spannenden Reise begleiten dürfen 😅
Großes Kino. Bewundernswert euer Durchhaltevermögen! Zumindest kennt ihr jetzt euer Boot wirklich genau! Viel Spaß auf eurer Reise 😊!
Ja, das ist wirklich der unbestreitbare Vorteil
Hallo Ihr Lieben. Ihr seid mit dem Schiff wirklich vom Pech verfolgt. Ich bewundere Euch, dass ihr immer den Mut findet und Probleme einfach löst ohne zu jammern. Das macht Euch und Eure Videos aus. Respekt. Das mit dem Unterwant macht mir Sorgen. Ich wünsche Euch von ganzem Herzen, dass die Reparatur hält. Allerdings habe ich so meine Bedenken. Die Kräfte des Unterwant werden wohl ausschließlich vom Deck aufgenommen??? Interessant wäre, wie es unter dem Deck aussieht. Ich hätte auf jeden Fall zumindest unter dem Unterwant die Kräfte verteilt. Vielleicht ein dickes U Profil mit Epoxidharz Spachtel ansetzen. Die bessere Variante wäre aber die Kräfte in den Rumpf einzuleiten. Dazu einfach eine Metallplatte mit vielen Bohrungen an den Rumpf kleben. Ideal wäre Roving Fäden einzuweben. Dann einige Lagen Glasmatte darüber. Dann von der einlaminierten Platte eine starre Verbindung zum Unterwant Bolzen. Vielleicht einen Wantenspanner dazwischen...Das wäre die richtige Lösung. Das gleiche auch auf der anderen Seite. Bitte unterschätzt nicht die Riggkräfte. Meine Gedanken sind bei Euch. Liebe Grüße Hansi
Moin moin,
du hast schon recht, das Unterwant ist nicht mit ensprechenden Eisen mit dem Rumpf verbunden. lediglich das Deck hält die Pütting am Ort. Das ist aus meiner Sicht eine eher unschöne Konstruktionsentscheidung.
Ich denke nicht, dass uns die Pütting rausreißen wird, wobei ich deine Ideen sehr gut finde. Eine Verstärkung zur Verteilung der Kräfte ist ab Werk rudimentär vorhanden. Ändern kann man daran eher nichts, weil es wirklich dämlich konstruiert ist. Ich werde nun nicht beginnen, die Konstruktion ab Werk zu verändern. Ich kann alles was du geschrieben hast nachvollziehen und sehe es ehrlich gesagt genau so.
Dennoch übersteigt das derzeit alles, was wir noch leisten können. Da muss man leider ehrlich sein.
Beste Grüße, Patrick
Lieber Patrick. Dann setze die Unterwanten nicht zu hart durch. Wenn sie in Lee ganz leicht durchhängen ist das okay. Auf jeden Fall beobachten. Aber das wirst Du schon tun. Wenn Du mal wirklich Langeweile hast, würde ich die Kräfte in den Rumpf einleiten. Das Schiff hat sicher nur ein Unterwant? Oder hat es vordere und achtere Unterwanten? Du wirst es sicher wissen, dass der Rollmast wirklich kerzengerade stehen muss. Ansonsten gibt es Probleme beim einrollen des Großsegels. Ja, so eine Ferndiagnose ist immer schwierig. Vielleicht gibt es auch die Möglichkeit einen Teil der Kräfte in die Verankerung des Oberwants einzubinden...😊. Ich wünsche Euch von ganzem Herzen eine pannenfreie und glückliche Reise. Herzlichst Hansi
Es gibt immer nur zwei Wege: Aufgeben oder weitermachen. Ihr zeigt echt Durchhaltewillen. Kudos!
Aber am Ende bereut man immer nur die Dinge die man nicht getan hat... Eigentlich kann jetzt ja auch nicht mehr viel zum Vorschein kommen, ihr habt ja schon fast das ganze Boot neu gemacht ;)
Drücke Euch die Daumen. Wünsche Euch die Gelassenheit die notwendig ist den Törn zu genießen.
Gott sei Dank,es wird nicht langweilig 😅
Wo kämen wir da auch hin :)
Hallo,
ihr lieben habt wirklich viel, sehr viel Nerven
Gruß vom Rhein Roland
Moin moin Roland,
ich denke, dass man manchmal eben einfach mal beißen muss. Aber so richtig normal ist das alles irgendwie nicht mehr...
Beste Grüße, Patrick
Moin, Kabelbinder sind die beste Erfindung des letzten Jahrhundert. Profitip nur für euch. Keinem verraten. Man kann die Enden abknipsen. Veringert den Luftwiederstand und erhöht die Performance 😉. Viel Spaß weiterhin aif eurer Reise!
Moin moin,
Gunnar, danke für den Tipp. Wir haben sie tatsächlich absichtlich lang gelassen, so kann man nämlich von unten sehen, dass noch alle Bolzen, Splinte und Teile die damit markiert sind noch da sind. Man muss nur die Kabelbinder zählen. Das ist auch voll praktisch :)
Beste Grüße, Patrick
Liebe Grüße von der Müritz und gutes Gelingen und handbreit über den Atlantik 🕊⛵️
Moin moin Jörg. Vielen Dank!
Johnboy...ich hätte da ne schere gruffbereit 😉
Gute Überfahrt!!!!!!!!
Vielen Dank Christian!
Ohman immer wieder neue Baustellen. Ihr tut mir echt Leid. 🙄 Haltet durch. 🍾🍻🥂
Ich klinge schon wie die Ex-Kanzlerin: Wir schaffen das :) Grüße, Patrick
Meine Jette! Was ist das für ein Boot? Hoffe, ihr habt nicht zu viel dafür gelöhnt. Meine Püttinge werde ich übrigens von unten mit einer Laminatverstärkung versehen. Wichtig ist dabei, dass es vollflächig geschieht.
Warum habt ihr die Konstruktion an der Saling nicht mit Popnieten gesichert? Bei eurem Glück drücke ich euch zu den Daumen auch noch die Zehen (Not macht erfinderisch) und hoffe, dass niemand auf dem Atlantik bei 10Bft in den Mast muss..... teu, teu, teu!
Moin moin,
genietet haben wir es nicht, weil es ein reines Provisorium ist. Es soll und sollte nie lange so bleiben. Es ist gebaut worden, um uns über den Teich zu bringen. Wir suchen weiterhin das originale Ersatzteil und dann wird das ordentlich repariert. Sowas ist mir schon ein ordentlicher Dorn im Augen.
beste Grüße, Patrick
Hallo ihr lieben mit den kabelbindern habe ich meinen sichtschutz am balkon festgemacht nach ca. 1 halben jahr brechen sie da sie die Sonne nicht mögen ich hoffe sie halten über den teich danach würde ich sie sofort überprüfen !! Lg. Michael
Ja, das stimmt! Es gibt mittlerweile Kabelbinder aus Edelstahl, welche länger halten. Alternativ gingen auch große Schlauchschellen aus Edelstahl.
@@biotstoneGibt es auch währe besser gewesen ?!
Moin moin Michael,
du hast schon recht. Unserer sind zwar "UV-beständig" Aber die halten ganz sicher nicht ewig. Es ist ein Provisorium, um uns über den Atlantik zu bringen. Danach suche wir ein richtiges Ersatzteil und eine anständige dauerhafte Lösung.
Beste Grüße, Patrick
Danke!
Vielen Dank Steffen! Gruß, Patrick
🍀
Kabelbinder und Panzertape😂 haben damals meinen Bus schon für etliche Jahre zusammengehalten. Dann wird das auch für die paar Seemeilen funktioniert
Logo, das klappt wunderbar. Dazu noch WD40 und dann hat mab alles was man braucht :)
Tja, Ihr habt euren Schiffstitel schon gut gewählt 🤬 Echt, so langsam bedaure ich euch Beide. Wenn Ihr nicht schon so weit weg wärt, würde ich mit anpacken. Das darf doch nicht wahr sein. Kopf hoch ☕️🏝️⛵️
Moin moin,
vielen Dank! Es darf wirklich nicht wahr sein. Aber mittlerweile sind wir so abgestumpft, dass wir das nurnoch weglächeln und das Problem erledigen. (Nachdem wir die noch verbliebene Tirade an, LMAA's losgeworden sin :) )
Beste Grüße, Patrick
Es gibt auch Kabelbinder aus Edelstahl. Denen macht das UV-Licht nix aus und sie werden nicht brüchig. Herzliche Grüße.
Moin moin,
ziemlich praktisch diese Dinger. Für unsere Zwecke tun es Kunststoffdinger auch denke ich. Gerade die Kombination aus Aluminium und Edelstahl verspricht nichts gutes. Praktisch ist es dennoch allemal.
Beste Grüße, Patrick
Add widder mal Malochen. Hoffentlich bekommt ihr es hin.
Selbstverständlich schaffen wir das! Wäre doch gelacht nach dem Weg bis hierher. Beste Grüße, Patrick
🙈 gibt es eigentlich was was ihr noch nicht repariert habt? Epoxy ist nicht uv beständig, ihr solltet da noch schnell nen Pinsel Farbe drauf geben. Kommt gut über den Teich und hoffentlich ohne weitere Schäden.
Moin moin,
so langsam wird es wirklich schwierig das zu beantworten :) Es ist nicht mehr viel übrig. Aber keine Sorge, da findet sich bestimmt noch was :(
Beste Grüße, Patrick
Der Voreigner hat euch ganz schön viel Schlamassel hinterlassen. Irgendwie war eure Wahl dieses Boot zu kaufen nicht so glücklich. Es wirkt auf den ersten Blick solide, groß und stabil. Hattet ihr einen Gutachter beauftragt?
Moin moin,
nein wir hatten natürlich keinen Gutachter. Am Ende ist er Kauf ohne Zweifel der größte Fehler von allen. Ich habe mittlerweile allerdings auch ein paar Menschen getroffen, die Gutachter dabei hatten und am Ende genauso viel oder sogar mehr Probleme haben als wir. Kann klappen, muss es aber nicht. Man kann nicht immer gewinnen, dieses mal, haben wir eben den kürzeren gezogen. Das heißt aber nicht, dass wir uns unterkriegen lassen.
Die Ozeane rufen :)
Beste Grüße, Patrick
@@sailing_aquarel Toll euer Durchhaltevermögen. Soviel Rückschläge hattet ihr schon. Am Ense schweißt es euch zusammen. Bei schönem Wetter mit neuem Boot kann jeder. Wäre auch langweilig. Alles, alles Gute.
Was ist los mit euch?
Moin moin Bruno,
wir sind noch da! gib uns noch ein paar Tage, dann melden wir uns wieder mit jeder Menge Videos zurück. :)
Best eGrü0e, Patrick