1.3 Multijet euro5 2018’de Sıfır linea Urban aldık.Taksimize koyduk.Yağ bakımını 2-3 bin km önceden yaptırdık ve her yağ bakımında hep aynı marka selenıa yağ kullandık.2 bakımda bir orjinal mazot filtresi muhakkak değişti.Arkadaşlar aracın zincirini abartmıyorum ya 300 ya 320 bin de değiştirdim ve zinciri söken usta bu daha gidermiş dedi ama sökmüş bulunduk ve değiştirdim.Yaklaşık 4 sene 450 500 bin km’ye kadar o aracı kullandık.Bana cıkarttığı sorunlar 1-250 bin de yağ soğutucu bozuldu yağ ve su karıştırdı sonuç olarak yağ sogutucu değişti.2 Sağ altta kalorifer peteği vardır kışın kaloriferi açtıgınızda eğer soğuk üflüyorsa camlar da buğu olup çözülmüyorsa kalorifer peteğini acilen değiştirin yoksa araç su eksiltip hararet yapar bizde yaptı erken farkedip sağa çektik ve devam etmedık.3 Şarj dinamosu değişti. 500 bin km ye kadar bu sorunlar oldu sonra ilgilenemedik ve şofore verdık onun dışında iddia ediyorum ben o aracı şofore vermeyip o şekil devam etseydim 1 milyonu çok rahat devirirdim. 2023 de aracı 750 800 bin km de taksiden cıkarttık artık motor yqğ yakmaya başlamıştı siyah duman atıyordu ve aracın içi yoğun yağ kokusu vardı ve sattık halen daha aklıma geldikçe özlerim arabamı çok ekmeğini yedik
@@cihat582 Öncelikle yaşamış olduğunuz olumlu olumsuz yaşanmışlıkları burada bizler ile paylaştığınız için ve videoya katkıda bulunduğunuz için teşekkür ederim 😇🙏 Kazasız sürüşler dilerim 🖐
Rektifiyeci Faruk isimli kanalda 1.3 mjet hakkında yayınladığı videoda 75 ps'in pistonlarında soğutma kanalı olmamakla beraber 90 ps olanlarında bu mevcuttu. Bakımları uygun fiyatlı ve uygulamaları kolay olan bir motor diğer dizel motorlar 3.8 ile 5.5 l arası yağ alırken bu motor 3.2 l alıyor ama bunun eksileri de var. Sürekli devirli kullanılıyor bu motorlar ufak olduğundan bu da ağır şartlarda çalışması demek, daha fazla bakım istemesine neden oluyor. Örnek; yağı filtreleri yılda bir değişecekse 6 ayda bir değişmeli, 10bin km yerine 5binde bir bakımı yapılmalı, yakıt filtresi yine iki bakımda bir değişmeli, soğutma sistemine de ona göre bakım yapılmalı. Kısacası o 1 milyon km'yi devirebilmek için çelikleşmiş bir irade gerek. :)
Albea kullanıcısı olarak, Motor ayrı birşey ona diyicek birşey yok ustamızda çok güzel anlatmış, birde gözlerden kaçan birşey var araba B segment C,D,E segmentte bile olmayan 515 litre bagaj hacmi var.
Hangi aracı kullanırsanız kullanın ama 200.000 km yi görünce yağ soğutucusunu mutlaka değiştirin. Termostadı mutlaka değiştirin. Su ponpası ve zinciri değiştirin.. Kızdırma bujilerini değiştirin. Bu parçaların bozulmasını asla beklemeyin..
1.3 Euro 5 lerde enjektör tamir takımı değişimi ve enjektörü farklı marka takma imkanı var, Euro 4 ler de tamir oluyur fakat başka bir marka enjektör olmuyor.
@@kaangungo O motorlarin da video gelecek kanala çok yakında ama kısa bir bilgi vermek gerekirse, PSA Dizeller, Multijet ve Dci lere nazaran biraz daha masraflı ve hassas diyelim. Kötü diyemem evveliyatinda nasıl kullanıldığına bağlı 😇🙏
Dizel servisinde çalışırken şirket aracımızdı albea 1.3 euro4. Doblo memesi takıp yazılımsız orj 90 beygire zahmetsiz çıkıyodu. Kasa hafif çoğu arabayla kafa kafaya gidiyordu 200 km hız sabit istanbul ankara gidip geliyorduk.şehir içi basmadan 3.2 orj tüketimle geziyordum. Bakımları 30 binde ,antifirizsiz çeşme suyuyla, depoyu bozuk araçlardan çıkan pis mazotla doldururduk.250 bin km enj sorunu olmadan gitti.550 bindeydi ben işten ayrılırken 0 dan beri günlük 150 300 km arası yol gidiyordu.o kadar zorlanmaya motor banamısın demedi.otobanda 200 210 arası giderken audiler peşime takılır 250 le sağımdan geçer arabaya baka baka gülerlerdi😂
2005 yılında sınıfında yılın motoru ödülünün sahibi; bir çevrimde 5 püskürtme yapan bir ateşleme haritası var , multijet 2 lerde bunu 8 e çıkardılar, 70,75 hp lerde sabit geometrili turbo kullandılar, 90 hp lerde ise değişken geometrili olanı kullanıldı, sadece lancia ypsilonda momo design serilerinde 1.3 Multijet in 105 hp kullanıldı bir dönem. 20 yıldan fazla bir süre 1.3 105 hp olanı dışındakileri kullandım, bilinçli kullanımda-bakımda sorunsuz.
@ozkanakkurt5707 Hayırlı olsun öncelikle. Aracın kilometresi kaç ve öncesinde yağ bakımları düzenli yapıldı mı onu bilmediğim için ne desem sana yalnis bilgi vermiş olurum. Bundan sonrası için, zincir degismediyse ve kilometresi gelmişse mutlaka değişin. Oncesin de antifiriz kullanılmış mi ona dikkat edin. Su var ise antifiriz kullanin. Yağ bakımın da kaliteli yağ ve orjinal bakım ürünleri alın. En önemli mazotu mutlaka kaliteli istasyondan alın. Aracı devirli kullanın. Allah kaza bela vermesin. 😇🙏 aracınız Euro 5 motor ve hassas bu sebeple güzel bakın aracınıza.
@@OTOFESTT Allah razı olsun 160 bin kmde bütün bakımları yeni yapılmış. Aracta antifiriz vardı aldığımda. Zincirinde ben değiştirdim. Çekişi gidişi harika 4. Vites 150 ye kadar çıkarttım motor aşırı bagirmiyor.
@ozkanakkurt5707 Güle güle kullanın kilometre çok ideal zaten ağır bakım yapmışsınız. Bundan sonra her 10 binde kaliteli orjinal yağ ve filitreler kullanın. Güzel araba Allah kaza bela vermesin kanala abone olur ve tavsiye ederseniz es ve dostlariniza çok mutlu olurum 🙏😇
@yunusfatsa4909 Zincir sesi gelene kadar, bu da senin kaliteli yağ kullanmana ve zamanında yağ değiştirmene bağlı. Bu şartlar oluşur, orjinal zincir değişimi yapılmış ve düzgün kullanılır ise en az 150 bin km daha gitmesi gerekir 😇🙏
Merhabalar 1.3 albea kullanıcısıyım. Araca sıfır motor yapılmasına rağmen ara sıra 3000 deviri geçmiyor yokuşlarda 1. vitese kadar düşürüyorum nedeni ne olabilir?
@@AbdulKadirMercimek Merhaba. Aracın motorunu revize ettiğiniz yere gidin, sırasıyla baksınlar. Bir çok sebep olabilir. Turbo mu kaçırıyor hortum da kaç mi var ya da intercool da kaçak mi var. Yani bir çok yerin tek tek kontrol edilmesi gerek buradan size ne desem boş olur lutfen yalnis anlamayın olur mu yalnis yere sizi yönlendirmek istemiyorum 🙏
astra j lerde ki 1.3 neden kötü hocam. ben 2020 den beri kullaniyorum. 220 binde arac zincir baski balata volant degisimi yaptim baskada bir sorun cikmadi aracimda. ne enjektor ne buji ne turbo vs
@@metehanha2930 Merhaba hosgeldiniz videoya. Kötü demeyelim de daha hassas diyelim Euro 5 ler. Öncelikle başınıza aman gelmesin ama, 4 enjektör ariza yapsa en az 60 binden sesi gelir zira tamir olmuyor. Partiküllü olduğu için bunalıma çabuk giriyor motor. Mazot seçiyor mutlaka iyi yerden almak gerek, harici daha sessiz çalışıyor ve 5 hp daha güçlü. Ağır bakım yapmışsınız Allah kaza bela vermesin güle güle kullanın. Yağ sogutucuya dikkat edin bu arada değişim olmadıysa aman dikkat 🙏
@user-eg7iv8rm2b yapılıyor tanır takım kiti mevcut. Güncel rakam nedir bilmiyorum. Gerçi ustadan ustaya el emek parası değişiyor.. güzel yanı Euro 5 gibi yenisini almak zorunda kalmıyoruz 🙏😇
@ozgurkose773 Dolum tabanından az akma ile bir şey olmaz. Sanziman yağı her 60.000 km de değişmesi gerek özelliğini yitirdiği için. Düz ve otomatik tüm sanzimanlarin yağ ömrü vardır.
@@OTOFESTT anladım ustam .bildiğiniz üzre bu konuda değişir diyen var değişmez eksikse ilave edillir diyen.ama sonucta yağ bu ve zamanla özlliği yitiyor ve kitapcığına üretici yazmış değişir diye sizin de dediğiniz gibi net yani. Peki 1.3 albea multijet e kaç litre şanzıman yağı konuyor
@ahmetzenginler714 Sensörleri bazen bozuk oluyor. Sarı renk yay şeklinde olur göstergedeki şekli. Dediğim gibi sırasıyla kontrol edilmeli. Mazot filitresi pompası basınç bir çok etken var. Krank devir sensörü.. hepsi tek tek kontrol edilip eksik bulunur yeter ki işin ehli bir usta baksın.
Usta selamın aleykum bende 1.3 doblo var euro4 motor ilk aldığımda zincir sesi yoktu bakıma götürdüğümde usta 10w40 yağ koymuş 1 sene öyle kullandım yaz bitimine doğru soğukken ilk marşda yağ ışığı sönene kadar zincir ses yapıyor sonra kesiyor ısınınca ses seda yok sadece kontak kapat 30 dk sonra tekrar çalıştırmalarda 3 saniye falan ses geliyor kesiyor usta şuan değiştirmeye gerek yok komple ses çıkarmaya başlarsa değiştirelim dedi sence doğrumu bu, bu arada aracın yağını 5w40 olarak değiştirdim o ses bi tık daha azaldı motor daha sessiz çalışıyor artık
@canmercan2602 150 ile 170 arası değişim oluyor. Acaba evvelinde oldumu değişim? Olmadıysa bence rizke atmayın zinciri değiştirin. Canlı motor zinciri sıkıntılı değişim belirtisi ise ses yapması. Gerisi boşluyor zincir zamanla esneme yapıyor anı kalkış ve yığdırma yapmayın olur mu. Bir an evvel de orjinal ürün ile değişim yapın.
@ evet hocam sıfır almıştık. Yakıyor. Turboua baktırdım sağlam. 250 km de 750 gram yakıyor şu an iyice fazlalaştı.200.000 km de şu an. Yağ ayırıcıyı (PVC valfi) da değiştireceğim bakalım. Bimiyorum o valften bu kadar yakar mı?
@ahmetsinerji3132 olağan dışı bir durum var. YETKILI SERVISE gidip bir tespit yaptırın. Sanayi de iyi bir ustaya denk gelemez iseniz o bu şu derken canınız yanar ve yine doğru tespit olmaz.
Bu motor opel astra, corsa, punto, linea gibi 6 ileri araçlarda muazzam. Ama fiorino gibi ticarilerde 5 vites berbat. 4'den 5e atınca araç kasılıyor. 4 de bağırıyor. Kesinlikle 6 ileri isteyen bir motor bu...
@Murat0ran Ben Astra H de kullandım 1 sene bu motoru. 6 ileri sanziman ile çok uuyumlu. 120 km hızı 2 bin devirde görüyordu. Doğru tespit ve yorum teşekkür ederim 😇🙏
@@OTOFESTT ustam İzmir'de yaşıyorum egemot orjinal liquly moly bayisinden aldım 5w30 liquly moly 4200 serisi Fiat onaylı zincir sesi yaptı ve sanki yolda giderken motorda böyle bi 2 ci viteste araba gaz verip bırakınca süzülürken yatak sesine benzeyen bi ses oluyor ama boşta veya gaza yüklendiğimde olmuyor bunu neden yapar pompacı baktı birşey yok elletme dedi tamirci ye gittim o zaman yapmadı ama liquly moly isteiğim pürüzsüzlüğü vermedi motora ses arttı dağa önceki yağ Shell güzeldi şimdi olmazsa bi petronas orjinal yağını denicem 5w30 sanki ince kalıyor ses artıyor gibi geliyor petronas 5w40 orjinal yağını denicem
@@suleymantolu3109 O zaman şöyle yapın. Deneme yanılma yerine, yetkili servisten orjinal yağını satın alın. Hatta serviste yağ bakımı yaptırın bir deneyin. Bahsettiğiniz şeyler düzelecek mi bir anlamış olursunuz böylelikle. Yani demem o ki, tavsiye üzerine değil de yetkili servis onayı ile bir değişim yapın kafanız rahat olsun derim.
@@OTOFESTT servise gittim filtreleri ordan alıyorum yağ sordum onlarda alışmışlar ucuz yağ kullanmaya Oparın yağını koyuyorlar ben titiz davrandıkca birşeyler oluyor en iyisi kafaya takmıycan Alcan normal yağ gecicen liquly moly ye 1900 TL verdim hiçte beklediğim gibi bi etki yaratmadı bida da almam diğer önceki arabam seat ibizaydı onada ilk onada liquly moly koymuştum titreşimli çalışmaya başladı sonra en ucuz Shell 10w40 Koydum motor kendine geldi valla bilmiyorum bana yaramıyor bu liquly moly son alışım oldu artık
@@erdogankaynar7608 Merhaba hosgeldiniz videoya. Hava filitresinin olduğu üst plastik kapak, motor bloguna geçmeli. Zamanla kapak için de conta sekmanlar yırtılıyor. Bazı ustalar plastik kelepçe ile motor aşkı aparatina sabitliyor titremeyi almak için ama en doğru olanı yedek parcaciya gidip KAZAN LASTİK TAKIMI alacaksınız.
@@M.kaya33 Her iki motor da güzel. 1.5 Dci evet 8 valf ama 80 Hp. Mümkün olduğunca düşük kilometre ve bakımlı olan tercih edilmeli. Ben her ikisini de kullandım. Bir tercih yapacak olsam 1.5 Dci tercih ederdim.
@@t.a.6763 Hava akış metresinin soketini neden söküldügunu bilmiyorum ben arac sahibine mutlaka takılmasını söyledim. Aksi takdirde sağlıklı hava yakıt karışımı olmayacağını izah ettim. Bakalım ustasına gidip kontrol yaptıracak.
Bendede 1.3 Palio var hava akışmetre bunlarda kronik hemen hemen piyasadaki çoğu Albea palionin hava akışmetresi sökük kimse takılı binmiyor veya değiştirmiyor fişini çekip devam. Ben daha bir zararini görmedim hatta aracın çekişi falan daha iyi oldu sökünce.
@@M.kaya33 Albea ve Linea'nin 2011 senesine kadar olan Motor blogu Euro 4. 2012 den sonraki Linealarda Euro 5 motor var. 95 hp Partikül Filtresi olan bir motora geçiş yapılıyor. Yorumunuz için teşekkür ederim. 🙏
Linea 1.3 multijet euro4 kullanıyorum. Kızdırma bujileri bozulunca yapışıyor, zor çıkıyor, tornacı çıkarıyor. Bu kronik sorun mu ustam? Onun dışında başka sorun yaşamadım.
@OTOFESTT yok partikül doldu, katalizör tıkandı, enjektör işedi, pompa bozuldu, turbo bozuldu, turbo düşük basınç , yüksek basınç hatası verdi, say say bitmez usta. Sensör hataları da cabası
@@musaozkale5892 Yani orası tercih meselesi 😇 JAPON araçları ile de videolar gelecek onların altına da yorum katkınız bekleriz bir de abone olurnuz mutlu olurum 😇👍🙏
Fiatin motorları güzel gerçekten bmv vosvogen mercedes otolara yılar bindim 96 yilinda fiat tempra aldım 300000 km yol yaptım aracın motorunu hiç durmadan 4 saat boyunca 200 km yerinde bastım hiç senmisin demedi tik yok güzel olan a kötülemek yanlış olur ön takım sorunu çok ama yol tutuşu rahatlığı başka her türlü otomobili kulandım emniyet motorlar mukemel ötesi.
1.3 Multijet euro5 2018’de Sıfır linea Urban aldık.Taksimize koyduk.Yağ bakımını 2-3 bin km önceden yaptırdık ve her yağ bakımında hep aynı marka selenıa yağ kullandık.2 bakımda bir orjinal mazot filtresi muhakkak değişti.Arkadaşlar aracın zincirini abartmıyorum ya 300 ya 320 bin de değiştirdim ve zinciri söken usta bu daha gidermiş dedi ama sökmüş bulunduk ve değiştirdim.Yaklaşık 4 sene 450 500 bin km’ye kadar o aracı kullandık.Bana cıkarttığı sorunlar 1-250 bin de yağ soğutucu bozuldu yağ ve su karıştırdı sonuç olarak yağ sogutucu değişti.2 Sağ altta kalorifer peteği vardır kışın kaloriferi açtıgınızda eğer soğuk üflüyorsa camlar da buğu olup çözülmüyorsa kalorifer peteğini acilen değiştirin yoksa araç su eksiltip hararet yapar bizde yaptı erken farkedip sağa çektik ve devam etmedık.3 Şarj dinamosu değişti. 500 bin km ye kadar bu sorunlar oldu sonra ilgilenemedik ve şofore verdık onun dışında iddia ediyorum ben o aracı şofore vermeyip o şekil devam etseydim 1 milyonu çok rahat devirirdim. 2023 de aracı 750 800 bin km de taksiden cıkarttık artık motor yqğ yakmaya başlamıştı siyah duman atıyordu ve aracın içi yoğun yağ kokusu vardı ve sattık halen daha aklıma geldikçe özlerim arabamı çok ekmeğini yedik
@@cihat582 Öncelikle yaşamış olduğunuz olumlu olumsuz yaşanmışlıkları burada bizler ile paylaştığınız için ve videoya katkıda bulunduğunuz için teşekkür ederim 😇🙏 Kazasız sürüşler dilerim 🖐
@@cihat582 Ayrıca bu yorumu kopyalayip son video olan Euro 5 altına tekrar yazarsanız, Euro 5 kullanıcıları için çok daha yararlı olacak 🙏😇
Rektifiyeci Faruk isimli kanalda 1.3 mjet hakkında yayınladığı videoda 75 ps'in pistonlarında soğutma kanalı olmamakla beraber 90 ps olanlarında bu mevcuttu. Bakımları uygun fiyatlı ve uygulamaları kolay olan bir motor diğer dizel motorlar 3.8 ile 5.5 l arası yağ alırken bu motor 3.2 l alıyor ama bunun eksileri de var. Sürekli devirli kullanılıyor bu motorlar ufak olduğundan bu da ağır şartlarda çalışması demek, daha fazla bakım istemesine neden oluyor. Örnek; yağı filtreleri yılda bir değişecekse 6 ayda bir değişmeli, 10bin km yerine 5binde bir bakımı yapılmalı, yakıt filtresi yine iki bakımda bir değişmeli, soğutma sistemine de ona göre bakım yapılmalı. Kısacası o 1 milyon km'yi devirebilmek için çelikleşmiş bir irade gerek. :)
@@erenseven8500 😇🙏
Albea kullanıcısı olarak, Motor ayrı birşey ona diyicek birşey yok ustamızda çok güzel anlatmış, birde gözlerden kaçan birşey var araba B segment C,D,E segmentte bile olmayan 515 litre bagaj hacmi var.
@@sbndmrlp Motor tanıtımı yapmıştık ama sizde arac hakkın da bu detayı vermeniz çok önemliydi. Yorumunuzu sağlık 😇🙏 ABONE olursanız sevinirim.
Detaylı ve güzel anlatım araç hakkında tam manasıyla bilgi alabildik teşekkürler
@@bilalbasbug Yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim 🙏 eş dost ve arkadaşlarımıza lutfen kanalı öneririm.
Motor hakkında gerekli bütün bilgileri aktardığın için teşekkür ederim.
@@mehmetalitekin6108 Yorumunuz için çok sağ olunuz 😎
Videolara araç sahiplerini eklemekte bence çok güzel bi paylaşım en güzel fikir ve bilgi araç sahidinden.
@@mehmetalitekin6108 Çok teşekkür ederim 💫👍😇
Çok yararlı Bı video Olmuş Teşekkürler 🙏🙏
@@yusufcanyigit5292 Teşekkür ederiz 🙏
Hangi aracı kullanırsanız kullanın ama 200.000 km yi görünce yağ soğutucusunu mutlaka değiştirin.
Termostadı mutlaka değiştirin.
Su ponpası ve zinciri değiştirin..
Kızdırma bujilerini değiştirin.
Bu parçaların bozulmasını asla beklemeyin..
@@yasarcataltepe9546 Çok doğru tespitler 👏🏻👏🏻👏🏻 Yorumunuz için teşekkür ederim Kanala abone olursanız da ayrıca sevinirim 😇🙏
1.3 Euro 5 lerde enjektör tamir takımı değişimi ve enjektörü farklı marka takma imkanı var, Euro 4 ler de tamir oluyur fakat başka bir marka enjektör olmuyor.
@@ahmet35nesin Tamir takımları Çin malı düzen tutmuyor hocam euro 5 de. Yenisini alıp takmak en mantıklısı.
çok teşekkür ederim bılgılerınız ıcın
@@sencer974 eksik ve kusurlarim olduysa düzeltiyorlar videoyu izleyenler ben teşekkür ederim abone olursanız ve tavsiye ederseniz mutlu olurum 😇🙏
Bu motor harika bir motordu.Super performansli ve az yakitli uzun ömurlu.
@@bulentermis1179 Çok net ! Her konuda sağlam bir blok.
Kardeşim fiyatın bütün arabalar motor kaliteli 1400 LPG’li araç var ben de Ege 1.4Altı vites 95 beygir mükemmel ötesi
@@HasanÖZTÜRK-r3x en attığım videoya bakarmisin 😇 yorumunu bekliyorum o videonun altına.
Hayırlı günler Opel Corsa D 1.3 Euro 4 motor kullanıyorum 😊
@@seyid_can güle güle kullanın çok keyifli arac 😇👍
Hocam 1.4 tdci veya hdi motor nasıl peki?multijet ile kapışır mı?
@@kaangungo O motorlarin da video gelecek kanala çok yakında ama kısa bir bilgi vermek gerekirse, PSA Dizeller, Multijet ve Dci lere nazaran biraz daha masraflı ve hassas diyelim. Kötü diyemem evveliyatinda nasıl kullanıldığına bağlı 😇🙏
gebzedekı ustalarımız kıymetlı motor derler
@@yusufunat4812 Euro 4 öyledir 🙏
Dizel servisinde çalışırken şirket aracımızdı albea 1.3 euro4. Doblo memesi takıp yazılımsız orj 90 beygire zahmetsiz çıkıyodu. Kasa hafif çoğu arabayla kafa kafaya gidiyordu 200 km hız sabit istanbul ankara gidip geliyorduk.şehir içi basmadan 3.2 orj tüketimle geziyordum. Bakımları 30 binde ,antifirizsiz çeşme suyuyla, depoyu bozuk araçlardan çıkan pis mazotla doldururduk.250 bin km enj sorunu olmadan gitti.550 bindeydi ben işten ayrılırken 0 dan beri günlük 150 300 km arası yol gidiyordu.o kadar zorlanmaya motor banamısın demedi.otobanda 200 210 arası giderken audiler peşime takılır 250 le sağımdan geçer arabaya baka baka gülerlerdi😂
@@aliparrlak3150 Güzel anılar kalmış geride 😇 Euro 4 iyidir iyi 🙏
@@OTOFESTTeyvallah abi
Euro 5 versiyonları sıkıntılı, düşük bütçeniz varsa euro 4 , bütçeniz fazla ise euro 6 ,95 hp modelini öneririm.
@@Merto33444 Yorumunuz için teşekkür ederim 😇🙏 size katılıyorum 😎
@@OTOFESTT rica ederim 🙂↕️
bizde doblo var, 206 binde. zincir değişmiş, yağ soğtucusunu orjinal değiştik. Sabahları yağ lambası 3 saniye geç sönüyor. Sebebi ne olabilir
Yağ pompası.
Euro5 motorların enjektörleride tamir ediliyor başkan
@@hikmetkilincarslan3395 Ben edilmiyor diye biliyorum. En azından bulunduğum bölge de direk.degisim yapılıyor.
2005 yılında sınıfında yılın motoru ödülünün sahibi; bir çevrimde 5 püskürtme yapan bir ateşleme haritası var , multijet 2 lerde bunu 8 e çıkardılar, 70,75 hp lerde sabit geometrili turbo kullandılar, 90 hp lerde ise değişken geometrili olanı kullanıldı, sadece lancia ypsilonda momo design serilerinde 1.3 Multijet in 105 hp kullanıldı bir dönem.
20 yıldan fazla bir süre 1.3 105 hp olanı dışındakileri kullandım, bilinçli kullanımda-bakımda sorunsuz.
@@ahmetakat11 Değerli ve aydınlatıcı yorumunuz için teşekkür ederim 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😇🙏
Abi ben yeni 2016 1.3 egea aldim bunlar nasıl beni korkutuyorlar lütfen detaylı bir açıklama yapanmi
@ozkanakkurt5707 Hayırlı olsun öncelikle. Aracın kilometresi kaç ve öncesinde yağ bakımları düzenli yapıldı mı onu bilmediğim için ne desem sana yalnis bilgi vermiş olurum. Bundan sonrası için, zincir degismediyse ve kilometresi gelmişse mutlaka değişin. Oncesin de antifiriz kullanılmış mi ona dikkat edin. Su var ise antifiriz kullanin. Yağ bakımın da kaliteli yağ ve orjinal bakım ürünleri alın. En önemli mazotu mutlaka kaliteli istasyondan alın. Aracı devirli kullanın. Allah kaza bela vermesin. 😇🙏 aracınız Euro 5 motor ve hassas bu sebeple güzel bakın aracınıza.
@@OTOFESTT Allah razı olsun 160 bin kmde bütün bakımları yeni yapılmış. Aracta antifiriz vardı aldığımda. Zincirinde ben değiştirdim. Çekişi gidişi harika 4. Vites 150 ye kadar çıkarttım motor aşırı bagirmiyor.
@ozkanakkurt5707 Güle güle kullanın kilometre çok ideal zaten ağır bakım yapmışsınız. Bundan sonra her 10 binde kaliteli orjinal yağ ve filitreler kullanın. Güzel araba Allah kaza bela vermesin kanala abone olur ve tavsiye ederseniz es ve dostlariniza çok mutlu olurum 🙏😇
Ağır bakımı albeaların kaçda yapılmalı 250 bin de benim arabam bakım yaptırmadım
@@yunusfatsa4909 150 ile 180 arası.
@OTOFESTT 160 da yapılmış abi zaten ,bi sonrki ne zman onu merak ediyorum
@yunusfatsa4909 Zincir sesi gelene kadar, bu da senin kaliteli yağ kullanmana ve zamanında yağ değiştirmene bağlı. Bu şartlar oluşur, orjinal zincir değişimi yapılmış ve düzgün kullanılır ise en az 150 bin km daha gitmesi gerekir 😇🙏
Merhabalar 1.3 albea kullanıcısıyım. Araca sıfır motor yapılmasına rağmen ara sıra 3000 deviri geçmiyor yokuşlarda 1. vitese kadar düşürüyorum nedeni ne olabilir?
@@AbdulKadirMercimek Merhaba. Aracın motorunu revize ettiğiniz yere gidin, sırasıyla baksınlar. Bir çok sebep olabilir. Turbo mu kaçırıyor hortum da kaç mi var ya da intercool da kaçak mi var. Yani bir çok yerin tek tek kontrol edilmesi gerek buradan size ne desem boş olur lutfen yalnis anlamayın olur mu yalnis yere sizi yönlendirmek istemiyorum 🙏
Tesekkurler
astra j lerde ki 1.3 neden kötü hocam. ben 2020 den beri kullaniyorum. 220 binde arac zincir baski balata volant degisimi yaptim baskada bir sorun cikmadi aracimda. ne enjektor ne buji ne turbo vs
@@metehanha2930 Merhaba hosgeldiniz videoya. Kötü demeyelim de daha hassas diyelim Euro 5 ler. Öncelikle başınıza aman gelmesin ama, 4 enjektör ariza yapsa en az 60 binden sesi gelir zira tamir olmuyor. Partiküllü olduğu için bunalıma çabuk giriyor motor. Mazot seçiyor mutlaka iyi yerden almak gerek, harici daha sessiz çalışıyor ve 5 hp daha güçlü. Ağır bakım yapmışsınız Allah kaza bela vermesin güle güle kullanın. Yağ sogutucuya dikkat edin bu arada değişim olmadıysa aman dikkat 🙏
@@OTOFESTT Euro 4'lerin enjektörlerine revizyon yapılabiliyor mu? Yapılabiliyorsa ne kadar ücret çıkıyor?
@user-eg7iv8rm2b yapılıyor tanır takım kiti mevcut. Güncel rakam nedir bilmiyorum. Gerçi ustadan ustaya el emek parası değişiyor.. güzel yanı Euro 5 gibi yenisini almak zorunda kalmıyoruz 🙏😇
@@OTOFESTT Teşekkür ederim, abone oldum, TH-cam'da başarılı olursunuz inşallah.
@user-eg7iv8rm2b Çok teşekkür ederim güzel dilekleriniz için 😇🙏
Düz viteslerde şanzıman yağı değişimi kaç yıl ya da kaç km de yapılmalı?
@@Idontknow-rn3ks 60.000 km de değişim mutlaka yapılmalı.
@@OTOFESTT ustam benim 108 binde albea geçen kontrol ettirdim. şanzuman yağı sapsarıydı vites geçişleride şuan yumuşak yinede değiştirteymi ? birde dolum tapasından kontrol yaptılar açınca biraz aktı ondan birşey olmaz sanırsam değilmi.
@ozgurkose773 Dolum tabanından az akma ile bir şey olmaz. Sanziman yağı her 60.000 km de değişmesi gerek özelliğini yitirdiği için. Düz ve otomatik tüm sanzimanlarin yağ ömrü vardır.
@@OTOFESTT anladım ustam .bildiğiniz üzre bu konuda değişir diyen var değişmez eksikse ilave edillir diyen.ama sonucta yağ bu ve zamanla özlliği yitiyor ve kitapcığına üretici yazmış değişir diye sizin de dediğiniz gibi net yani. Peki 1.3 albea multijet e kaç litre şanzıman yağı konuyor
@@ozgurkose773 aracınızdaki sanzıman yağı kaç yıl ve km dir değişmedi? Değişince hissettiğiniz farklılıkları yazar mısınız unutmazsanız?
Dizel motoru düşük devir bitirir tabi dip gaz da değil 2000 3500 aralığı ideal diğer türlü sekmanlar bile kurum yapar
@@alicanulusan7247 Dizeli mutlaka benzinli tüm araçları da uygun olan devirde kullanmak lazım 👍😇🙏
Ustam bende de 1.3 multijet palio var bazen marş dönüyor ama çalışmıyor kontak bazen sıkışıyor bundan yapabilir mi?
@@ahmetzenginler714 ısıtma bujilerini bor kontrol ettirin. Mazot pompasını krank devir sensorunu.. sırayla gidilmesi lazım.
@@OTOFESTT ısıtma bujileri çalışmasa uyarı vermez mi?
@ahmetzenginler714 Sensörleri bazen bozuk oluyor. Sarı renk yay şeklinde olur göstergedeki şekli. Dediğim gibi sırasıyla kontrol edilmeli. Mazot filitresi pompası basınç bir çok etken var. Krank devir sensörü.. hepsi tek tek kontrol edilip eksik bulunur yeter ki işin ehli bir usta baksın.
@@OTOFESTT teşekkürler ustam sağolasın
@OTOFESTT ustam yeriniz nerde
Usta selamın aleykum bende 1.3 doblo var euro4 motor ilk aldığımda zincir sesi yoktu bakıma götürdüğümde usta 10w40 yağ koymuş 1 sene öyle kullandım yaz bitimine doğru soğukken ilk marşda yağ ışığı sönene kadar zincir ses yapıyor sonra kesiyor ısınınca ses seda yok sadece kontak kapat 30 dk sonra tekrar çalıştırmalarda 3 saniye falan ses geliyor kesiyor usta şuan değiştirmeye gerek yok komple ses çıkarmaya başlarsa değiştirelim dedi sence doğrumu bu, bu arada aracın yağını 5w40 olarak değiştirdim o ses bi tık daha azaldı motor daha sessiz çalışıyor artık
@@canmercan2602 Merhaba. Yağlama yapınca ses kesiliyor. Kilometresi kaç aracın zincir esnemis sanki..
@@OTOFESTT 326.000
@canmercan2602 150 ile 170 arası değişim oluyor. Acaba evvelinde oldumu değişim? Olmadıysa bence rizke atmayın zinciri değiştirin. Canlı motor zinciri sıkıntılı değişim belirtisi ise ses yapması. Gerisi boşluyor zincir zamanla esneme yapıyor anı kalkış ve yığdırma yapmayın olur mu. Bir an evvel de orjinal ürün ile değişim yapın.
@@OTOFESTT çok sağ olun teşekkür ederim
@canmercan2602 Kanala abone değilseniz olursaniz sevinirim 😇🙏
Euro 4 lerde dpf yok diye biliyorum. Motor daha sağlıklı çalışıyor. Sorunsuz uzun kmler gidiyor.
@@zenompc97 Çok doğru bir Yorum 👍 Dpf euro 5 ile geliyor. Euro 5 videosu en son video izlemek isterseniz 😇🙏
@@OTOFESTTdpf yok ama egr var.oda tıkanıyor galiba doğru mu?
@kaangungo evet temizliği yapılması lazım. Boğaz kelebeğin de aynı şekilde. Emme manifolduda doluyor genelde.
10binde bir tüm filitreleri değişin yağını petronas 5/30koyun 1milyonu geçer
@@eyupagabeyoglu5913 Bakım düzenli olunca kesinlikle 😇🙏
Benim ustam 130.000 de yağ yakmaya başladı; erken ve kaliteli bakın ürünleri kullanmama rağmen. Yağ ayırıcıdan olabile diye düşünüyorum ama binmiyorum
@@ahmetsinerji3132 yağ eksiltmemi yapıyor? Bu kilometre de yağ eksiltme yağ yakma olmamasi lazım. Aracın kilometresi orjinal mi ?
@ evet hocam sıfır almıştık. Yakıyor. Turboua baktırdım sağlam. 250 km de 750 gram yakıyor şu an iyice fazlalaştı.200.000 km de şu an. Yağ ayırıcıyı (PVC valfi) da değiştireceğim bakalım. Bimiyorum o valften bu kadar yakar mı?
@ahmetsinerji3132 başka bir yerden yağ kaçağı yok değil mi ? 10000 km de ne kadar eksiltme yapıyor.
@@OTOFESTT yok hocam gördüğümüz kadarıyla kaçak yok. Dediğim gibi çok yakıyor; 500 km de 1.5 lt yakıyor.
@ahmetsinerji3132 olağan dışı bir durum var. YETKILI SERVISE gidip bir tespit yaptırın. Sanayi de iyi bir ustaya denk gelemez iseniz o bu şu derken canınız yanar ve yine doğru tespit olmaz.
Bir vidyo ero 5 motra cekin orda 1 miliyon kilmtre kaca düşuyo
@@bulentozan841 yakında onu da çekeceğiz.
Bu motorun hiç sevmediği şey sürekli yuksek devirlrde uzun yola gitmek 2 bin deviri cok yukari cikmayacaksiniz ozaman 1milyonu devirir
@@OmerAltin-yx9nu Evet haklısınız. 5 ileri vites bu araca az geliyor devir aralığı olarak 👍🙏
Kardeşim, Taksici arkadaşımda var idi, 805. Bin km de idi, 2 sene daha bindikden sonra sattı, hatta resminide çektim km sinin,
@yalnzkurt1417 1 Milyon diye boşa demiyorlar. Yeterki günün de yağ bakımı ve periyodik bakımları yapılıp hoyrat kullanilmasin.🙏👏🏻
Bu motor opel astra, corsa, punto, linea gibi 6 ileri araçlarda muazzam. Ama fiorino gibi ticarilerde 5 vites berbat. 4'den 5e atınca araç kasılıyor. 4 de bağırıyor. Kesinlikle 6 ileri isteyen bir motor bu...
@Murat0ran Ben Astra H de kullandım 1 sene bu motoru. 6 ileri sanziman ile çok uuyumlu. 120 km hızı 2 bin devirde görüyordu. Doğru tespit ve yorum teşekkür ederim 😇🙏
Bu motor bildiğim kadarıyla Amerikan general motor ve İtalyan Fiat ile ortak yapılan bir üründür.Kalitesi ondandır.
@@OsmanArtan-x4y Evet bu bilgiyi es geçmişim 😅 Multijet motorlar Fiat grubunun GM ile ortak geliştirdiği ancak bu ortaklığın pek bilinmeyen ürünüdür.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@muzikdolab6454 🙏😇
Radyatörsüz sogutma suyu koyuyorlar artık patlamıyor
@@M.kaya33 yağ sogutucunun evet Radyatör olmayanları var haklısınız.
haala kuruş hesabı😅
Hangi motor yağı bu araba için güzel tecrübe edenler tecrübelerini yazabilir mi ?
@@suleymantolu3109 liqui moly 5w30 Tavsiye edebilirim orjinal olmasına dikkat edin mutlaka.
@@OTOFESTT ustam İzmir'de yaşıyorum egemot orjinal liquly moly bayisinden aldım 5w30 liquly moly 4200 serisi Fiat onaylı zincir sesi yaptı ve sanki yolda giderken motorda böyle bi 2 ci viteste araba gaz verip bırakınca süzülürken yatak sesine benzeyen bi ses oluyor ama boşta veya gaza yüklendiğimde olmuyor bunu neden yapar pompacı baktı birşey yok elletme dedi tamirci ye gittim o zaman yapmadı ama liquly moly isteiğim pürüzsüzlüğü vermedi motora ses arttı dağa önceki yağ Shell güzeldi şimdi olmazsa bi petronas orjinal yağını denicem 5w30 sanki ince kalıyor ses artıyor gibi geliyor petronas 5w40 orjinal yağını denicem
@@suleymantolu3109 O zaman şöyle yapın. Deneme yanılma yerine, yetkili servisten orjinal yağını satın alın. Hatta serviste yağ bakımı yaptırın bir deneyin. Bahsettiğiniz şeyler düzelecek mi bir anlamış olursunuz böylelikle. Yani demem o ki, tavsiye üzerine değil de yetkili servis onayı ile bir değişim yapın kafanız rahat olsun derim.
@@OTOFESTT servise gittim filtreleri ordan alıyorum yağ sordum onlarda alışmışlar ucuz yağ kullanmaya Oparın yağını koyuyorlar ben titiz davrandıkca birşeyler oluyor en iyisi kafaya takmıycan Alcan normal yağ gecicen liquly moly ye 1900 TL verdim hiçte beklediğim gibi bi etki yaratmadı bida da almam diğer önceki arabam seat ibizaydı onada ilk onada liquly moly koymuştum titreşimli çalışmaya başladı sonra en ucuz Shell 10w40 Koydum motor kendine geldi valla bilmiyorum bana yaramıyor bu liquly moly son alışım oldu artık
@suleymantolu3109 O zaman Shell koyun isterseniz yine. Genel olarak memnun kalmışsınız zaten.
selamlar bu multijet doblo larda hava filitre kazanı titrek calısıyo acaba nedendir nasıl titreşim azaltıliŕ
@@erdogankaynar7608 Merhaba hosgeldiniz videoya. Hava filitresinin olduğu üst plastik kapak, motor bloguna geçmeli. Zamanla kapak için de conta sekmanlar yırtılıyor. Bazı ustalar plastik kelepçe ile motor aşkı aparatina sabitliyor titremeyi almak için ama en doğru olanı yedek parcaciya gidip KAZAN LASTİK TAKIMI alacaksınız.
1.5 dci ler tek eksantrik ve 8 valf hangisi mantıklı
@@M.kaya33 Her iki motor da güzel. 1.5 Dci evet 8 valf ama 80 Hp. Mümkün olduğunca düşük kilometre ve bakımlı olan tercih edilmeli. Ben her ikisini de kullandım. Bir tercih yapacak olsam 1.5 Dci tercih ederdim.
@canersoydas1542 Çok net özetleriniz 🙏👍👏🏻
1.3. euro 4 90 ps. 6 ileri. Sadece yağ ve filtrelerini değişerek 250 bin km bindim. Gercekten sorunsuzluk abidesi
@@muhammetkeles7230 Opel Astra H kasa da bindiniz sanırım 😇🙏
@@OTOFESTT hayir 2006 grande punto
@muhammetkeles7230 Emotion paket sanırım.
@@OTOFESTT evet
Akişmetrenin fişimi çekilmiş
@@yavuzsekerli7962 Evet performans artsın diye..
Akışmetre niye sökülmüş bilgisi verilmedi.
@@t.a.6763 Hava akış metresinin soketini neden söküldügunu bilmiyorum ben arac sahibine mutlaka takılmasını söyledim. Aksi takdirde sağlıklı hava yakıt karışımı olmayacağını izah ettim. Bakalım ustasına gidip kontrol yaptıracak.
Bendede 1.3 Palio var hava akışmetre bunlarda kronik hemen hemen piyasadaki çoğu Albea palionin hava akışmetresi sökük kimse takılı binmiyor veya değiştirmiyor fişini çekip devam. Ben daha bir zararini görmedim hatta aracın çekişi falan daha iyi oldu sökünce.
@MuhammedHas69 tamam o zaman sorun yoksa 😇🙏
Albeaların enjektörü 083 euro 3 linealarınki 183 euro4 dür
@@M.kaya33 Albea ve Linea'nin 2011 senesine kadar olan Motor blogu Euro 4. 2012 den sonraki Linealarda Euro 5 motor var. 95 hp Partikül Filtresi olan bir motora geçiş yapılıyor. Yorumunuz için teşekkür ederim. 🙏
Linea 1.3 multijet euro4 kullanıyorum. Kızdırma bujileri bozulunca yapışıyor, zor çıkıyor, tornacı çıkarıyor. Bu kronik sorun mu ustam? Onun dışında başka sorun yaşamadım.
@@hercai173 zamanla malesef. Uzun zaman değişmediği için oluyor.
albealardaki motor 70bgdir 75 değil
@@FiatAlbeaPalioTamiratTadilat teşekkür ederim değerli bilgi paylaşımınız için 😇🙏
Yeni tip kendinden sogutuculu yag esanjor kullanırsınaz kronik dediginiz problem yaşanmaz
@@berk0000 Haklısınız. Videoya katkıda bulunduğunuz için teşekkür ederim.
Dizel pişmanliktir
Kronik dediğiniz hepsi kullanıcı hatası
@@CihadOner Sorunsuz arac yoktur sorumsuz kullanıcı vardır. Haklılık payınız var evet.
Dizel araba pişmanlıktir. Neyini övüyorsun usta
@@emrahozturk8753 kişiye göre değişir 😇
@OTOFESTT yok partikül doldu, katalizör tıkandı, enjektör işedi, pompa bozuldu, turbo bozuldu, turbo düşük basınç , yüksek basınç hatası verdi, say say bitmez usta. Sensör hataları da cabası
@emrahozturk8753 Çok haklısınız bende 1.2 motor benzinli hyundai i20 kullanıyorum
@@emrahozturk8753iyi de yıllarca performanslı araç sürüyorsunuz araç deli fibi gidiyor az yakıyor o kadar da olsun haya verir vs
@@emrahozturk8753 ben yıllardır kullanıyorum iyikide kullanıyorum hiç pişman değilim ayrıca Euro 4 de partikül filtresi yok araştırmanızı öneririm
Allemei cihan olsa fiata binmem. Giderim 91 model japon alırım. kafam daha rahat olur.
@@musaozkale5892 Yani orası tercih meselesi 😇 JAPON araçları ile de videolar gelecek onların altına da yorum katkınız bekleriz bir de abone olurnuz mutlu olurum 😇👍🙏
ne kadar ekmek o kadar köfte hocam. fiat parasına göre fiyat/performans aracı. gönül ister ki bizde hyundai toyota alalım ama.. :D
@ORHANVELITOPRAK 😇🙏
Fiatin motorları güzel gerçekten bmv vosvogen mercedes otolara yılar bindim 96 yilinda fiat tempra aldım 300000 km yol yaptım aracın motorunu hiç durmadan 4 saat boyunca 200 km yerinde bastım hiç senmisin demedi tik yok güzel olan a kötülemek yanlış olur ön takım sorunu çok ama yol tutuşu rahatlığı başka her türlü otomobili kulandım emniyet motorlar mukemel ötesi.
@mehmetcoskun2559 😇👍🙏