Fala aí Diego eu arranquei o anti chama e aquela mangueira pequena do anti chama coloquei uma borracha do passat antigo que faz curva com um pedaço de cano saindo pra baixo e isoliei também a mangueira onde entra a mangueira pequena do anti chama além de sujar demais o tbi o vapor de óleo vai parar emcima da cabeça dos pistões fazendo que o carro trabalhe mal e grila demais, o motivo dessa mudança é pelo simples fato de ter feito o motor e menos de dois meses com uma lâmpada de led que eu fiz olhei pra dentro do buraco das velas e constatei que estava tudo sujo limpei com descarbonizante car 80 ficou zero e já estou rodando assim quase um ano e sendo feliz de não ouvir aquele barulho de grilar e outra tbi sempre limpinho, fica a dica.
Salve guerreiro! Valeu pela dica amigo! Essa alternativa eu não conhecia. Esse procedimento eu costumo fazer toda vez que troco o filtro de ar , aproveito para inspecionar a máquina! Mas, está tudo em ordem. Bem equalizado e econômico.🏁
Top parceiro!
Valeu família !
Manutenção agora na versão rally dos sertões. 🏁
Fala aí Diego eu arranquei o anti chama e aquela mangueira pequena do anti chama coloquei uma borracha do passat antigo que faz curva com um pedaço de cano saindo pra baixo e isoliei também a mangueira onde entra a mangueira pequena do anti chama além de sujar demais o tbi o vapor de óleo vai parar emcima da cabeça dos pistões fazendo que o carro trabalhe mal e grila demais, o motivo dessa mudança é pelo simples fato de ter feito o motor e menos de dois meses com uma lâmpada de led que eu fiz olhei pra dentro do buraco das velas e constatei que estava tudo sujo limpei com descarbonizante car 80 ficou zero e já estou rodando assim quase um ano e sendo feliz de não ouvir aquele barulho de grilar e outra tbi sempre limpinho, fica a dica.
Salve guerreiro!
Valeu pela dica amigo!
Essa alternativa eu não conhecia.
Esse procedimento eu costumo fazer toda vez que troco o filtro de ar , aproveito para inspecionar a máquina! Mas, está tudo em ordem.
Bem equalizado e econômico.🏁