วีดีโอ

Foi a garrincha querendo marcar o gol! Acertou!

Valeu amigo! 🏁

Dependendo do modelo e ano do sistema de injeção pode acontecer. Mas, o normal seria entrar em modo de emergência! Desligando o MAP, a central perde os parâmetros de temperatura do ar admitido e pressão absoluta do coletor.

@diegol2.0artilheiro76 Ah entendi por eu tenho um Santana 99 2.0 que quando acionar a ventoinha o carro perde potência fica fraco parecendo que tá andando com o frio de mão puxado, isso só acontece quando liga a ventoinha

O ideal é fazer uma revisão no sistema de arrefecimento, conferir cebolão do radiador e ventoinha, isso tem sintoma de problema na parte elétrica, aterramento. Quando a ventoinha dispara a central de injeção perde o sinal e bagunça o tempo de injeção. Confira o sensor de temperatura do motor, aquele azul da injeção, já vai resolver o problema. Isso no scanner pega na hora!

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Boa tarde! O sensor tps é uma peça relativamente fácil de encontrar, tanto o resistivo como o eletrônico da marca DS. Eu tenho essa peça, mas fica inviável despachar, devido ao valor do frete.

valeu! 🏁

Tem que curtir a viagem ! 🏁

Que beleza! Sinal de chuva no sertão.🌵🌦️

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Uma oportunidade dessa não pode perder amigo! Atualizar o carro de estima, deixá-lo mais eficiente,vale muito! Não se preocupe com o módulo 1.6 dá conta de alimentar, e você pode reprogramar de acordo com seu projeto mecânico. Pegue todos os sensores,relés, o distribuidor, bomba, bicos etc... Assim você simplifica a adaptação. Marcha no projeto! 🏁

Valeu! 🏁

Olá, no motor AP MI o cebolão fica na frente do carro lado do motorista, parte de baixo do radiador virado para dentro. 👍🏼

Boa análise!

Estranho seu comentário, parece conhecer um pouco de carro, mas não identificou que é um motor AP MI e seu lançamento foi de 1997 em diante... Quanto à grade, é apenas uma harmonização facial. 😂 Eu gravei esse vídeo achando que alguém tinha pôsto essa sujeira aí, na maldade! Voltei ao local, e descobri que foi um casal de pássaro Garrincha. Moral da história, não devemos julgar antecipadamente!

Seu pensamento foi mais fértil do que esse capim quando sai pelo escapamento do cavalo!😂

Garrincha querendo fazer ninho no Gol 😂

Eu não duvido, esses bichos têm arte!

Fez uma boa análise da situação! 🏁

Espírito de porco fez isso

Já pensou se estivesse sem o filtro de ar? Já era o motor!

Pássaro garrincha

Certeiro!, é ligeiro o bicho!

O plano de manutenção desse carro é exemplar! Mas, você acertou! Fiquei de tocaia para corrigir o pilantra que aprontou isso, e foi tiro e queda: um casal de pássaro Garrincha querendo fazer ninho na caixa do filtro de ar. Tá perdoado! 😂

Isso é feno aditivado 😂, agora vai! 🏁

Sim, pode ser instalado no Gol G5. É mais seguro fazer um esquema paralelo com o relé e o diodo. 🏁

Padrão original gasolina 9° !

Esse carro é um Gol !

Fica muito bom! Tem que ajustar,enquadrar o comando. Vai ganhar torque de baixa e uma melhora significativa de potência . Levando em consideração o diâmetro da borboleta, diâmetro de válvulas e cilindrada, com o levante desse comando o motor vai encher muito rápido, porém de alta ele vai limitar um pouco por conta da contrapressão. Por mais que o escape esteja livre. Isso papo de 160 km/h pra lá. Mas até lá, é marcha !

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Tested and approved, petroleum based 20w50 .

Valeu pela dica! Vou buscar evoluir seguindo seu exemplo.

Manutenção top para garantir marcha lenta regular e resposta rápida na aceleração. 🏁

Nesse caso é importante fazer uma revisão geral. Conferindo sincronismo do motor e ponto de ignição. Teste de resistência dos cabos de vela e a ordem. Bobina! Confere a situação das velas como está à mistura. Não deixe de avaliar o sensor map e o sensor tps. O Gol vai ficar zerado! 🏁

Valeu amigo! O distribuidor ideal para o Escort xr3 2.0i é o código Bosch final 013. O famoso tampa baixa. 🏁

@diegol2.0artilheiro76 muito grato vou verificar isso

As falhas de ignição apesar de terem características bem notáveis, não se pode descartar outras possibilidades, como o relé por exemplo... No caso do vídeo, foi tiro certo. O importante é solucionar o problema 🏁

Faz uma revisão na parte de alimentação, principalmente no regulador de pressão de combustível. Confere as mangueiras de tomada de vácuo também ! E claro, uma geral no sistema de ignição para o goleta ficar zerado , bateu, pegou e marcha. 🏁

@diegol2.0artilheiro76 vlw

Valeu tmj

Salve amigo! É importante conferir o distribuidor e o sensor hall e o conector. O final do código Bosch do ap 1.6 MI é 243. A janela de referência é 1mm maior que as outras 3 . Dominou essa peça, o carro está na sua mão.

Valeu! 🏁

🥷

Esse aí o tiro foi certo no sensor TPS amigo. Problema resolvido! Pode acontecer uma confusão na hora do diagnóstico de falha, mas não escapa do mapeamento.

Pode acontecer, de acordo com a programação do alarme. Verifique como estão as pestanas e canaletas dos vidros. 🏁

O meu é original de fabrica onde as travas são uma caixinha branca quadrada, porém acionou o alarme ele tá 3 pipes,para e depois volta denovo,sabe o que pode ser?

O ideal é reiniciar o módulo do alarme e recalibrar o sensor ultrassom , o sensor de presença. Já aproveita e limpa os contatos. 🏁

It's a matter of choice!🏁

Valeu ! 🏁

O sensor de temperatura que manda informação para o painel tem o conector 1 via.

@diegol2.0artilheiro76 certo então no caso o meu está errado,e eu puxo um fio direto do painel pro sensor daí? Ele chega negativo ou positivo ou é só tensao

O sensor funciona por resistência junto ao negativo, pois ele está fixado na flange do cabeçote. Conforme a temperatura sobe, o sensor envia um sinal e o painel mostra a informação. Se estiver refazendo a instalação, use fio de no máximo 1,5mm, fino. Isso ajuda na marcação exata no painel. 🏁

Com certeza faz diferença! Um câmbio de relação curta, Lança um filtro de ar esportivo, otimizando a fluidez dos gases de escape, um tapa no mapa, o carro fica numa pegada rápida, motor sempre cheio! Até 160/h um foguetinho, marcha por cima de macha, limita um pouco de alta por conta do diâmetro das válvulas e relação curta. Mas, no trânsito urbano , em rodovias , é uma satisfação garantida ouvir o ronco do Ap com o comando 027.7 e a resposta do motor🏁

Retorno do investimento 😂

Valeu ! 🏁

É comum esquentar um pouco, é interessante isolar com um termo retrátil.🏁