Ribas sabe o que eu vejo. Um bocado de meninos que vivem de assistir vídeos querendo ensinar e dar pitaque num serviço de um profissional. Dar pra ver claramente que vc tem anos de experiência e conhecimento técnico muito grande ai fica um bocado de moleque mimimimimi. Foda. E vc ainda com uma baita humildade vem aqui e dar uma aula dessas. Parabéns!!!! A parte boa disso é que nois que tem interesse aprende bastante. Xou!!
Amigo, meu interesse total é esse, passar a maneira correta para as pessoas que querem aprender, como você. Tem pessoas que às vezes lutam com muita dificuldade para fazer seus carros e procura alguma informação correta para prosseguir, e por isso tenho muita preocupação em informar da maneira correta para que a margem de erro para quem esteja mexendo, ou querendo aprender, seja a mínima possível. Grande abraço, Evilme, e muito obrigado!! E se é pra fazer, temos que fazer direito!
. Copiam e repassam sem checar(11:20) nada sem pensar que alguém pode seguir e se dar mal. Uma delas é sobre tomar água com bicarbonato para deixar o sangue alcalino e não pegar câncer. Então todos os moradores de Águas de Lindoia com fontes de água mineral a vontade, que é alcalina, teriam sangue alcalino e não teriam câncer.
A solda Mag produz fusão sim! Depende da regulagem, a fusão é profunda e supera a reação da oxiacetileno, o whash primer ou o preto vinílico é trabalhavel durante 10 horas, após isso é necessário lixar de leve e reaplicar, pulverizado, com respingos, deve-se ter cuidado com os cantos, pois esses costumam carregar e se tornarem lisos, mas a forma como cada profissional trabalha, se feita com primazia, deve ser respeitada, parabéns pelo vídeo e as explicações!
@@comunismonao de preferência utilize com gás, é necessário utilizar o arame (eletrodo) mais fino que puder, talvez 0,6 mm e boa regulagem, e trabalhe ponteando, sem cordão contínuo.
Falou tudo ... (didática espetacular)) !! Uso preto fosco vinílico em todos os meus projetos , como já comentei restauro motos e 40% das peças são de alumínio , uso p/ acabamento final e principalmente como fundo isolante , peças jateadas ficam perfeitas com uma demão "generosa" e no motor aguenta calor !! Preto vinílico é rápido , rende bastante e dependendo da situação aceita até um polimento leve !!! Ótimo vídeo !!!! Quanto as suas opiniões.... *Árvore q dá bons frutos sempre leva pedrada* (entendedores entenderão) Tamo junto e pau no gato !!
Valeu mesmo amigo, esse ditado é certeiro! Eu fico preocupado em dar uma informação correta, pois sei que muita gente está mexendo em seus próprios projetos, e outros até por informação mesmo. Mas o youtube tá cheio de coisas que não procedem, copiam o tempo todo até as informações erradas, querendo dar uma que entendem tudo, rsrs, mas é assim mesmo amigo. Grande abraço Adriano, e muito obrigado pelas palavras, tamo junto sempre!!
Opa tudo bem pode me mandar seu contato com DDD para tirar umas dúvidas se puder fico muito grato pinto moto e tô com umas dúvidas sobre o preto vinílico
Algurm sabe dizer se é obrigatorio passar primer pu após o preto fosco vinílico na parte de baixo do assoalho, ou após o preto fosco ja posso passar batida de pedra ou emborrachamento?
Sou Caldereiro soldo tig, eletrodo revestido ! Suas orientações e comentários são muito boas, chegando agora e descobrindo esse mundo fantástico e multi colorido da Pintura! Um abraço.
Que bom que deu pra aproveitar o conteúdo, amigo. Pode fazer desse jeito que você não vai se arrepender. Espere o tempo de cura do Wash Primer, aí sim pode aplicar o Primer P.U. Grande abraço, Alexandre, e tamo junto. Precisando é só perguntar.
Você meu amigo é mestre,não quis falar quem foi que falou que se na oficina dele tiver um maçarico e,a seguradora ver descredencia ele. Não falou quem foi por ética. Mas eu posso falar porque também ví esse vídeo. Quem falou foi o "Paulão Funileiro", o cara é muito bom,mas também acho que ele exagerou. Assisti outro vídeo dele demonstrando como encolher uma chapa com um disco de aço inox, dizendo que é muito bom,que faz o serviço mais rápido e coisa e tal. Depois ví outro vídeo no qual ele usou um maçarico de gás de cosinha,igual aos usados por técnicos de refrigeração para aquecer a chapa de uma porta para encolher. Aí tive que comentar: "e aí Paulão, se rendeu ao velho maçarico?" Onde está o disquinho Nutella? E foi isso que ele me mandou de resposta: ❤... Um abraço mestre, fica com Deus!
Falou a mais pura verdade. Vilão é o sujeito que não desamassa a a lata e acerta com camadas de massa ou a aplica sobre o ferrugem no lugar de reparar o dano ou não trata a chapa depois do maçarico... As razões são muitas. Sou amador, mas gosto mexer com pintura e pequenos reparos de funilaria. Fui nessa onda do primer sobre o washprimer e adivinha...desplacou.
Valeu Edgar!! Eu tenho muito cuidado em postar algo que eu não saiba, pois sei que tem muita gente que depende dessas informações e que, as vezes, estão fazendo os próprios carros com muita dificuldade e pouco tempo, acho uma injustiça falar qualquer coisa pra parecer inteligente e prejudicar quem precisa de informação, pois vejo muita bobagem no TH-cam que não procede. Você viu o resultado errado que te deu aí, desplacou.. Grande abraço amigo, tamo junto sempre, e não desista não! Precisando de alguma dica, estamos aí.
Parabéns pelo vídeo amigo, vc conseguiu passar informações preciosas, muita sabedoria e experiência de vida, isso mesmo, não apague a sua história... pessoas q criticam sem saber ou pq não sabe usar uma ferramenta tá cheio. Abraço, fica com Deus
Ribas... Você é o melhor que já vi aqui em videos. Parabéns... Por favor, continue contribuindo em dividir toda essa sua maravilhosa experiência com a gente. Mais uma vez, Parabéns!!!
Olá Ribas... Meu amigo, eu já vi profissionais da área de pintura falar que para massar a massa poliester é necessário tirar o preto vinílico. Bom na minha opinião, como diz no rótulo do fabricante, é um produto de preparação de chapa, então, na minha opinião, se foi realizado a funilaria do carro e passado o preto vinílico, não tem necessidade de tirar o mesmo. Eu sou novato na área de pintura, recebi um capô com a tinta bem ruim... então, raspei toda a tinta velha deixando na lata, apliquei o preto vinílico e depois fiz as correções com a massa poliester e depois os prime, tinta e verniz. O resultado ficol muito bom e até hoje não teve problema de desplacamento. Aí eu peço a sua opinião com respeito a esse procedimento, agradeço desde já e o seu canal é muito bom.
Experiência de sobra,vale a pena conversa com uma cara dese. Mas vale a pena lembrar que dps que aprenderam a reciclar os materiais não são mais os msm, ferro, alumínio...
Ribas , não sou do ramo ( Sou torneiro mecanico ) mas eu a muito venho adquirindo conhecimentos sobre o ramo , (gosto muito e faço pra mim os retoques aqui ) e conheço este preto vinilico desde meus 15 anos ( tenho 43 hj ) e para metais, é realmente muito bom; a vantagem do Wash primer, eu acho que seja a cor mais clara ( posso estar enganado ) . Dizer que a seladora e a mesma coisa de preto vinilico ( burrice extrema! ) . Parabens pelo video que para mim e para muitos foi mais uma aula!!!
Muito obrigado, amigo, fico muito feliz que tenha gostado do nosso conteúdo. Realmente são materiais bem antigos, meu pai usava muito o Wash Primer em um Jeep que ele tinha, pois ele era de alumínio, um Land Rover 1951, e na época falava que esse produto era o muito usado em aviação e era o único que resistia para aderir na fuselagem dos aviões, me lembro que tinha uns 11 anos na época, e olha que já estou com 50. Grande abraço amigo, e admiro muito sua profissão também, já trabalhei em torno também, fiz SENAI em 1983, tinha uns cursos de caldeiraria, tornearia, pneumática hidráulica e elétrica, eram 3 anos de formação, na época. Muito obrigado pelo seu comentário.
@@OficinaRibas Olha Bacana, Hj em dia eu trabalho em um ( retifica de turbnas aeronauticas chama-se " GE Celma " somos da ferramentaria ) sim existe uma cobertura utilizada na fabrica que assemelha muito com o wash primer . Um abraço e continuo assistindo seus videos continue seu belo trabalho Ribas!!!
Fazendo uma analogia Fogão de lenha Fogão a gás Fogão de indução A sua explicação foi perfeita O profissional que deve ser qualificado para trabalhar com competência Se não souber trabalhar com fogão a lenha não poderá trabalhar com o de indução Gostei da sua explicação foi simples e direta
toop o video ribas, me tirou uma grande duvido, quando eu chegar na parte mais grossa do meu opala vai ficar mais facil de escolher o produto ;) tamo junto
Bacana, Jeff, e precisando é só perguntar. Estamos no instagram também, segue lá: @oficinaribas. Minha filha já te segue no instagram dela, mas esse é da oficina. Grande abraço, amigo.
Kkkkk gostei da parte que não faz questão de cadastra sua oficina em carros novos kkkkk... É isso aí meu amigo solda oxiacetileno pra mim na minha opinião é a melhor fusão mesmo eu acho mais fácil trabalhar com ela pode encolher ou esticar o metal pode cortar pedaço que a lixadeira não corta realmente muito útil meu opala tá sendo feito todo no maçarico ...claro que empena fácil a chapa devido o calor alto porisso a crítica dessa solda mas é uma arte o funileiro que ainda trabalha com ela tenho 3 amigos restauradores já de idade homens de 60 anos acima só usam oxiacetileno nenhum deles usa a MIG tem na oficina mas não recomendam pra restauro...forte abraço Ribas aguardo a meses esse vídeo hahahahahah
Primeiramente Parabéns, ganhou mais um inscrito... ...Oque seria de nós sem os dinossauros da restauração!!! Qualquer amante de motor seja ele bom entendedor ou entusiasta vai mencionar, "os veículos de antigamente que eram bons"... conhecimento, experiência vs tecnologia de mídia.
BOA NOITE RIBAS, ESSE VÍDEO É UMA VERDADEIRA AULA DE QUÍMICA, MUITO SHOW!! QUANTO MAIS VEJO SEUS VÍDEOS, MUITO MAIS, GOSTO DE CARRO ANTIGO!! NÃO GOSTO DOS CARROS ATUAIS MESMO!! NA MINHA HUMILDE OPINIÃO, POIS NÃO ENTENDO NADA DO ASSUNTO, O MAÇARICO É O PAI DA SOLDA MIG, FATO!! GOSTO DESSE TIPO DE VÍDEO, ABRAÇOS MEN!!
Bacana, amigo. As pessoas têm medo de falar sobre maçarico, e perder a audiência. O problema é matar a cobra e mostrar o pau. É falar o benefício do assunto, e ser firme e ser convicto no que fala. Muitas pessoas falam em MIG, mas nem sabem soldar com ela, vivem só pingando solda na chapa. Fiz um curso no SENAI em 1983, da extinta ALCAN alumínio do Brasil, ela fazia do SENAI a preparação de profissionais para atuarem na própria empresa, ou seja, eramos aprendizes de futuros profissionais da empresa. Era um empresa canadense, e nela aprendi tudo sobre solda, usinagem, pneumática hidráulica e elétrica industrial, não é esse SENAI de hoje, pois cada empresa tinha seu próprio SENAI, com o mesmo perfil da futura empresa que fosse atuar. Não me acho melhor por isso, mas lá existiam avaliações eliminatórias, quem não absorvesse e não fosse bom, não ficava até a conclusão do curso. Até desenho mecânico a gente aprendeu, o que é desenho técnico hoje. Por isso falo com muita convicção, e olha que eram 3 anos de curso, não era esses cursinhos de 60 dias que vemos hoje.. Grande abraço, amigo Maia. Até o próximo vídeo.
Poahaaa cara, que vídeo bacana!!! Eu que trabalho com produção de jóias ''banhadas em prata'' gavanoplastia, e etc, achei muito fera o vídeo, falando sobre o maçarico, sobre todas as etapas de preparação e pintura serem igualmente importantes, desconsiderar todo seu passado colocado em prática seria negar suas origens, e conhecimentos de acertos e erros.... muito fera cara!!! Parabéns, desejo todo o sucesso do mundo!!!! Valew ;)
Bom dia Ribas, esta certinho o que vc falou, um rapaz que é tecnico em materiais me explicou a mesma coisa, preto fosco vinilico e wash primer é a mesma coisa, eu usava só preto fisco depois comecei usar o wash apenas pela cor amarela, quanto a seladora é apenas para plastico como diz a embalagem rs reage no plastico não na chapa, eu costumo aplicar o fosfatizante e no dia seguinte que aplico o fundo p.u, é a forma q eu trabalho, a unica coisa que faço diferente de vc é quando o carro não tem funilaria será apenas feita uma pintura de qualidade e o carro já esta com muito material eu decapo o carro todo e já venho aplicando o fosfatizante apenas quando não tem funilaria na peça, senão tem que ser peça a peça como vc msm diz para evitar ter q remover o material para ter q trabalhar na peça novamente, de resto o processo meu aqui é o msm esta correta a aula dos materias, faço a mesma coisa, já ouvi falar q o fundo p.u faz a parte de fosfatizante olha o absurdo! amigos de profissão fala que decapa e já manda direto um fundo p.u imagina só depois né desplacando tudo ou as bolhas de ferrugem que iram aparecer mas é aquilo cada um trabalha do jeito que acha certo eu não concordo, decapou tem que usar ou preto vinilico ou wash primer. minha opnião rs forte abraço Ribas muito bom conteudo do Video! abraço e força nos antigos! abração! Maurício Restaura Carango
Realmente, Maurício, é como eu disse: Cada um tem um jeito, e se está dando certo, é melhor fazer como tem costume. O meu desentendimento é quanto à pressa de fazer as coisas acontecerem e ficar jogando material molhado em cima de material molhado com composições totalmente diferentes. Eu espero a cura do wash primer, pra depois aplicar o primer P.U. É como Poliéster, ele seca por evaporação, aí sim você pode jogar o verniz catalizado sobre ele, respeitando os 15 ou 20 minutos de secagem. São dois produtos que tem que ser usado um sobre o outro no tempo estipulado. Grande abraço, Maurício.
@@OficinaRibas Exatamente isso mesmo! tem que se respeitar a cura dos materiais eu msm na duvida deixo de um dia para o outro rs, para não ter erro e sempre que compro um material que não conheço costumo perguntar p vendedor e tambem ligar no sac para tirar duvidas, esses dias msm meu colorista me vendeu um produto que diz ser milagroso para retoques em carros pratas, comprei o produto e fiz como ele me falou não tive um bom resultado, liguei no sac p tirar duvidas a maneira q ele falou estava errada, resumo na duvida melhor perguntar p fabricante melhor coisa e respeitar o que esta sendo falado, assim não corremos o risco de errar, e ter que refazer perder tempo, dinheiro e material, como vc ms diz nos não podemos errar, rs rs ou pelomenos evitar o máximo o erro para não nos prejudicar, forte abraço Ribas vamos que vamos! Restaura Carango
@@Restauracarango Você falou da Ponte Aderente, né?! Para pintura prata.. Eu nunca usei, mas já vi alguns vídeos sobre isso. A gente tem que procurar informação mesmo, pois nunca sabemos tudo. E o que eu tenho visto muito são pessoas que não sabem, e tem vergonha de falar que não sabem, e te dão informações erradas. Eu prefiro falar que não sei a dar informações erradas assim. Grande abraço, Maurício! Já vi que temos muitas afinidades, e tentamos seguir o jeito mais sensato para fazer as coisas!
@@OficinaRibas Isso mesmo ribas qualquer Hora Faço um video mostrando ele é da sky mas eu ainda prefiro pintar a peça toda esse produto é mais para emergencias mas eu gosto mesmo é de pintar a peça completa para evitar problemas, como trabalho sozinho se tiver que refazer tudo denovo é muito prejuizo já faço para ficar bom e fazer uma vez só rs, com ctz temos o msm principio de trabalho, o negocio é deixar nossos idosos zero bala! forte abraço meu amigo! e vamos que vamos! Restaura Carango
é isso aí ribas, essa meninada tem que cheirar suvaco dos profissionais mais experientes pra terem mais informações importantes. oficina de funilaria sem massarico e o mesmo que uma bicicleta sem um dos pedais, não anda. tô contigo meu irmão, ótimo vídeo, vamo tocar o barco, Deus te abençoe.
O senhor é um profissional com anos de experiência, aí vem uns zé roela achando que é pintor e pior criticando ainda kkk é cada uma ,parabéns amigo da até para ver a segurança da explicação do Sr. É experiência. 👏
Valeu Ribas . otimas dicas !! Esses dias vi um profissional fez um fusca inteiro no massarico ficou muito bom !! Ja vi video seu tambem usando !! Como vc mesmo disse tem que saber usar. Forte abraco meu amigo
É uma modalidade meio esquecida, mas com conhecimento correto, é bem mais eficaz que muitos outros tipos de solda. Tudo começou com ela, o que muita gente não fazia era tratar do reparo, e também o mau cuidado dos proprietários dos veículos. Grande abraço, Sidnei, e fico muito feliz por você estar gostando do nosso conteúdo.
Está correto em suas palavras nesse caso específico, porém existe alguns whash primer o da Maza por exemplo, na embalagem recomenda em 30 minutos aplicar primer PU. Precisa incentivar as pessoas a ler a embalagem e seguir as instruções de cada produto, para não generalizar todos os produtos! Mas é um ótimo video e muito e de muita utilidade.
Muy buena la explicación y los producto. El que no conocía es el de paragolpe se entendió es para que no descascara el primer en el plástico una dica que vale oro Ribas
¡Qué bueno que le gustó amigo! El sellador para plástico es muy útil, sin que él descascara incluso. Un fuerte abrazo y gracias por el amigo comentario!
Parabens amigo por esclarecer coisas que ninguem explica direito. Acho que muitos "profissionais" querem é confundir pra que as pessoas desistam de fazer e leve o serviço pra eles. Agora entendi muito bem explicado, tenho o PPU e aguardo ansiosamente o video sobre o maçarico. abraços
É isso aí, Marcelino. É muito rodeio que as pessoas fazem, e querem se mostrar muito cultos às vezes, mas a prática é que mostra a realidade pra gente. É claro que tem que ser aplicado o primer P.U., isso não tem dúvida, mas tem que esperar o tempo de cura do wash primer ou preto vinílico. Os caras são malucos, um material nem seca, e já querem jogar outro por cima kkkkk Mas o que você disse faz todo sentido, é muito rodeio que fazem pra desencorajar as pessoas. E pode ficar tranquilo, amigo, o maçarico não é esse vilão. Farei um vídeo bem explicadinho com a minha opinião sobre essa solda que é a mãe de todas no mundo automotivo. Grande abraço, amigo, e muito obrigado por estar nos acompanhando sempre.
Ribas às verdades tem quê ser ditas ,grande parte de pessoas que trabalham nesta área esqueçeram que os primeiros veículos foram feitos praticamente ha mão quero dizer artesanalmente. parabéns amigo.
Com certeza, amigo. Hoje no mundo da automação as pessoas não entendem muito bem o que é artesanal, são poucos que entendem e dão valor à essa profissão. Grande abraço Roger!
Eu não abandono meu maçarico nunca e o que falam ai sobre um e outro mas a experiência e a história de vida que temos é incrível hoje uso todas mig solda elétrica inversora mas a funilaria que aprendi no passado que é o que faço ela será aplicada hoje amanhã é sempre é sim usando também o que tem de moderno mas o básico do começo de tudo continua
É como eu disse, amigo: Se eu falar mau dessa ferramenta, eu vou duvidar de tudo que fiz no passado. E tem trabalhos meus que estão invictos até hoje depois de anos. Hoje tenho uma MIG também, mas maçarico nunca abandono. Grande abraço Antonio!
Parabéns pelo comentário você é um ótimo profissional fico feliz em ter pessoa como você nesse mundo.
4 ปีที่แล้ว +1
Oficina Ribas, obrigado pelo conhecimento. Tenho um Uno Way e precisou ser feito reparo na caixa de roda e longarina (Ferrugem), o funileiro removeu as peças podres e soldou novas chapas, Detalhe, aplicou Batida de Pedra direto na chapa nova e nas soldas. Gostaria de uma orientação do que devo fazer para ficar bem isolado, bem emborrachado. Penso em fazer: 1 - passar o disco de aço para remover, limpar a área e desengraxar. 2 - passar KPO nas soldas 3 - pintar com preto vinilico 4 - passar batida de pedra branca. Está correta a sequência ?
Fico feliz que esteja gostando, Thiago! Quando está na chapa crua, o ideal que seja feita a descontaminação com solução desengraxante, se for necessário algum reparo com massa corretiva deve ser feito agora na chapa crua, aplicar o wash primer (ou PFV), aplicar o primer, agora sim você poderia aplicar batida de pedra, existe o batida de pedra à base de solvente, além de à base d'água, aí depois da secagem você faria a aplicação da tinta do carro. Espero ter ajudado, amigo. Grande abraço e até o próximo vídeo!
4 ปีที่แล้ว
@@OficinaRibas muita obrigado pela atenção e pela aula, Deus abençoe vocês. 🙏
Vou relatar uma experiencia aqui, catalizei um preto fosco vinílico na proporção 2/1 como pedi o fabricante, guardei em um frasco, fiz uma pintura no outro dia e não perdeu a propriedade e guardei a outra parte, hj tem duas semanas e ainda continua liquido. Vou aguardar um mês para aplicar e analisar o resultado!
amigo há alguns anos q pinto motos ,e sempre usei o wash primer nas tampas de alumínio,e o tempo colocar p primer 511 é tempo de limpar a pistola,nunca deu problema,o motor da minha moto está com 5 anos de pintado naquela temperatura do motor e está perfeito,tirandos arranhões e pedradas!!obs:só uso os dá max rubber é exelente
Concordo com vc amigo um dos poucos mestre da lata existe é que ele possa sempre continuar com muita saúde e vida em abundância para esse o legado nunca cair no esquecimento Parabéns pelo ótimo trabalho meu amigo ribas mestre da lata
Amigo, será o maior prazer em trabalhar no seu carro. Muito obrigado por estar acompanhando nosso trabalho, e com palavras de incentivo tão bacanas. Tamo junto sempre, Adriano. Grande abraço.
Mestre Ribas concordo contigo pode ser a melhor ferramenta do mundo a top das galaxias, sem conhecimento e pratica de nada adiante. parabens pela umildade.
O cara é professor e tem muita experiência, este sabe oque fala. Ótima explicação, de grande valia. Parabéns e sucesso em seu canal , e ganhou mais um inscrito. Sou um admirador em pinturas de carro.
Amigo, fico muito feliz que tenha gostado do nosso canal, e seja muito bem-vindo Ademir! Tem bastante conteúdo a ser mostrado aí. Um grande abraço, amigo.
Cara lho até quem fim alguém fala o que sabe e não enrola.CARA VC SIM ALÉM DE SER UM VERDADEIRO PROFISSIONAL VC NÃO É EGOÍSTA E SABE REALMENTE O QUE É UMA PINTURA AUTOMOTIVO. PARABÉNS.
Um dos únicos que eu dei meu positivo. Costumo ler e reler informações em todos os produtos que utilizo. Nem precisa ter tanta experiência quando se segue as informações fornecidas dos fabricantes. Mas esta reação no plástico eu não sabia! E é óbvio a necessidade do produto e o tempo de jogar outro produto por cima. 👍
Agradeço muito ao vídeo em questão, cai de paraquedas no seu canal, gostei como fala e explica e agora esta com mais um escrito e acompanhando tudo, sou um curioso e gosto muito de mexer no meu proprio carro, pois tenho economizado uma grana e o mais importante,fazendo bem feito, não pelo dinheiro economizado, mais pelo amor ao que aprendo e gosto de fazer. Fique com Deus e que projeta você e sua familia. Um abraço!
Obrigado, amigo! fico feliz que tenha conhecido e gostado do nosso conteúdo! Tem muito conteúdo bacana pra estarmos mostrando pra vocês! Grande abraço e amanhã tem vídeo novo!
Anos de trabalho meu amigo, experiências adquiridas em erros e acertos, parabéns pelo esclarecimento e assino em baixo tudo o que informou. Hoje não sou mais do ramo automobilístico mas uso toda minha experiência em pinturas de alto falantes, boa sorte e obrigadooooooooooo
Obrigado por compartilhar teu conhecimento, experiência e opinião de como usar os materiais. Sempre reviso teus vídeos antes de qualquer coisa que faço!
Amigo ribas o Sr tá certo ..Obrigado pela informação...estou restaurando meu dodge 79..estou removendo toda pintura antiga deixando na lata ..irei aplicar conforme o Sr explicou ...tentei procurar essa informação mas só com vc consegui a resposta obrigado que Deus ilumine muito sua vida amigo
Tenho muita preocupação em dar a informação correta, pois já quebrei muita cabeça errando e sem ter quem me ensinar. Por isso não gosto de falar de qualquer jeito e ficar brincando com informações erradas. Grande abraço, Manoel. E fico muito feliz por estar acompanhando nosso trabalho
Boa noite Ribas, parabéns pelo seu trabalho, simplicidade e dedicação, sou inscrito do Paulão Funileiro também e esses dias ele comentou sobre o seu canal, e assim vim conferir o conteúdo. Ganhou mais um inscrito! Muito bom o trabalho de vocês dois. Sucesso!
Obrigado Lucas, e seja bem-vindo ao nosso canal. Fico muito feliz que esteja gostando do nosso trabalho. Logo teremos mais novidades! Grande abraço, amigo.
Cara eu sou teu fan,eu tenho esse mesmo raciocínio procurando sempre o melhor na qualidade do serviço Eu aprendi restaurar com maçarico uma ferramenta excepcional.vc é top
Depois de uma explicação dessa aí vou levar meu carro pra vc restaurar meu amigo ! Antes só quero ir em sua oficina conhecer pessoalmente e cv's pra ver quando vai ter vaga aí kkkk
Puxa... Moeu mestre!!! Sempre ouvi falar mesmo desse tempo de aplicação do wash para o primer pu que tinha q ser logo em seguida para evitar o total endurecimento do washprimer... Passei a usar o preto fosco vinílico para proteger a chapa, até foi uma dica sua... Notei tb que é muito simples de remover se usado um thinner de limpeza... Já o washprimer achei ele mais pegajoso pra remover com thinner.... Obrigado mais uma vez pelas dicas do Canal
Valeu, amigo. Que bom que gostou. Pretendo passar tudo que eu puder para estar ajudando e aprender também com quem tem pra ensinar, pois nunca sabemos tudo. Grande abraço, amigo.
@@OficinaRibas estou pesquisando a respeito do primer epóxi que a PPG tem... O tal delfleet... Os americanos buscam bastante essas linhas para proteção de chapa... Estou bem curioso mas ainda há pouca informação no mercado brasileiro... Vi num outro canal q ele aceita a massa de poliéster por cima...
Ribas sabe o que eu vejo. Um bocado de meninos que vivem de assistir vídeos querendo ensinar e dar pitaque num serviço de um profissional. Dar pra ver claramente que vc tem anos de experiência e conhecimento técnico muito grande ai fica um bocado de moleque mimimimimi. Foda. E vc ainda com uma baita humildade vem aqui e dar uma aula dessas. Parabéns!!!! A parte boa disso é que nois que tem interesse aprende bastante. Xou!!
Amigo, meu interesse total é esse, passar a maneira correta para as pessoas que querem aprender, como você. Tem pessoas que às vezes lutam com muita dificuldade para fazer seus carros e procura alguma informação correta para prosseguir, e por isso tenho muita preocupação em informar da maneira correta para que a margem de erro para quem esteja mexendo, ou querendo aprender, seja a mínima possível. Grande abraço, Evilme, e muito obrigado!! E se é pra fazer, temos que fazer direito!
. Copiam e repassam sem checar(11:20) nada sem pensar que alguém pode seguir e se dar mal.
Uma delas é sobre tomar água com bicarbonato para deixar o sangue alcalino e não pegar câncer. Então todos os moradores de Águas de Lindoia com fontes de água mineral a vontade, que é alcalina, teriam sangue alcalino e não teriam câncer.
A solda Mag produz fusão sim! Depende da regulagem, a fusão é profunda e supera a reação da oxiacetileno, o whash primer ou o preto vinílico é trabalhavel durante 10 horas, após isso é necessário lixar de leve e reaplicar, pulverizado, com respingos, deve-se ter cuidado com os cantos, pois esses costumam carregar e se tornarem lisos, mas a forma como cada profissional trabalha, se feita com primazia, deve ser respeitada, parabéns pelo vídeo e as explicações!
@@vdnneves2068 meu prezado,só uma pergunta!
Essa fusão ocorre com ou sem gás?
@@comunismonao de preferência utilize com gás, é necessário utilizar o arame (eletrodo) mais fino que puder, talvez 0,6 mm e boa regulagem, e trabalhe ponteando, sem cordão contínuo.
Falou tudo ... (didática espetacular)) !! Uso preto fosco vinílico em todos os meus projetos , como já comentei restauro motos e 40% das peças são de alumínio , uso p/ acabamento final e principalmente como fundo isolante , peças jateadas ficam perfeitas com uma demão "generosa" e no motor aguenta calor !! Preto vinílico é rápido , rende bastante e dependendo da situação aceita até um polimento leve !!! Ótimo vídeo !!!! Quanto as suas opiniões.... *Árvore q dá bons frutos sempre leva pedrada* (entendedores entenderão) Tamo junto e pau no gato !!
Valeu mesmo amigo, esse ditado é certeiro! Eu fico preocupado em dar uma informação correta, pois sei que muita gente está mexendo em seus próprios projetos, e outros até por informação mesmo. Mas o youtube tá cheio de coisas que não procedem, copiam o tempo todo até as informações erradas, querendo dar uma que entendem tudo, rsrs, mas é assim mesmo amigo. Grande abraço Adriano, e muito obrigado pelas palavras, tamo junto sempre!!
Amigo, depois de passar o preto fosco no motor da moto, preciso pintar depois?
Opa tudo bem pode me mandar seu contato com DDD para tirar umas dúvidas se puder fico muito grato pinto moto e tô com umas dúvidas sobre o preto vinílico
Kkkkkkkk ninguém chuta cachorro morto!
Algurm sabe dizer se é obrigatorio passar primer pu após o preto fosco vinílico na parte de baixo do assoalho, ou após o preto fosco ja posso passar batida de pedra ou emborrachamento?
Professor Ribas como o Sr, só o Sr mesmo, penso igual ao Sr, todas as partes uma completa a outra, já ganhou mais um inscrito e acionei o like
Depois de uma explicação dessa não precisa de mais nada! Show Ribas
Muito boa explicação
Com essa explicação só trabalha errado quem quiser
Sou Caldereiro soldo tig, eletrodo revestido ! Suas orientações e comentários são muito boas, chegando agora e descobrindo esse mundo fantástico e multi colorido da Pintura! Um abraço.
era esse tipo de informaçao que eu sempre procurei no youtube. parabens
Que bom que deu pra aproveitar o conteúdo, amigo. Pode fazer desse jeito que você não vai se arrepender. Espere o tempo de cura do Wash Primer, aí sim pode aplicar o Primer P.U. Grande abraço, Alexandre, e tamo junto. Precisando é só perguntar.
Você meu amigo é mestre,não quis falar quem foi que falou que se na oficina dele tiver um maçarico e,a seguradora ver descredencia ele. Não falou quem foi por ética. Mas eu posso falar porque também ví esse vídeo. Quem falou foi o "Paulão Funileiro", o cara é muito bom,mas também acho que ele exagerou. Assisti outro vídeo dele demonstrando como encolher uma chapa com um disco de aço inox, dizendo que é muito bom,que faz o serviço mais rápido e coisa e tal. Depois ví outro vídeo no qual ele usou um maçarico de gás de cosinha,igual aos usados por técnicos de refrigeração para aquecer a chapa de uma porta para encolher. Aí tive que comentar: "e aí Paulão, se rendeu ao velho maçarico?" Onde está o disquinho Nutella? E foi isso que ele me mandou de resposta: ❤... Um abraço mestre, fica com Deus!
Falou a mais pura verdade. Vilão é o sujeito que não desamassa a a lata e acerta com camadas de massa ou a aplica sobre o ferrugem no lugar de reparar o dano ou não trata a chapa depois do maçarico... As razões são muitas. Sou amador, mas gosto mexer com pintura e pequenos reparos de funilaria. Fui nessa onda do primer sobre o washprimer e adivinha...desplacou.
Valeu Edgar!! Eu tenho muito cuidado em postar algo que eu não saiba, pois sei que tem muita gente que depende dessas informações e que, as vezes, estão fazendo os próprios carros com muita dificuldade e pouco tempo, acho uma injustiça falar qualquer coisa pra parecer inteligente e prejudicar quem precisa de informação, pois vejo muita bobagem no TH-cam que não procede. Você viu o resultado errado que te deu aí, desplacou.. Grande abraço amigo, tamo junto sempre, e não desista não! Precisando de alguma dica, estamos aí.
A melhor explicação que vi até agora no youtube.Parabéns.
Parabéns pelo vídeo amigo, vc conseguiu passar informações preciosas, muita sabedoria e experiência de vida, isso mesmo, não apague a sua história... pessoas q criticam sem saber ou pq não sabe usar uma ferramenta tá cheio. Abraço, fica com Deus
Obrigado amigo!!!!!
Boa sua observação. Agora entendi.
Vale amigo, mostra que existem bons profissionais da perfeição. Por acaso, amanhã estarei pintando para-choque do Verona 92 com perto vinílico! 🤣🤣🤣
Isso sim uma boa dica de um bom profissional!! Parabéns!!! Obrigado pela dica amigo !!
Fico feliz que tenha gostado, Jack! Grande abraço e até o próximo vídeo!
É isso aí amigo belo vídeo parabéns 👍
Ribas... Você é o melhor que já vi aqui em videos. Parabéns... Por favor, continue contribuindo em dividir toda essa sua maravilhosa experiência com a gente. Mais uma vez, Parabéns!!!
muito boa sua explicação amigo !!!!
Fico feliz que tenha gostado, Mateus! Grande abraço e sábado tem mais vídeo!
Olá Ribas... Meu amigo, eu já vi profissionais da área de pintura falar que para massar a massa poliester é necessário tirar o preto vinílico. Bom na minha opinião, como diz no rótulo do fabricante, é um produto de preparação de chapa, então, na minha opinião, se foi realizado a funilaria do carro e passado o preto vinílico, não tem necessidade de tirar o mesmo. Eu sou novato na área de pintura, recebi um capô com a tinta bem ruim... então, raspei toda a tinta velha deixando na lata, apliquei o preto vinílico e depois fiz as correções com a massa poliester e depois os prime, tinta e verniz. O resultado ficol muito bom e até hoje não teve problema de desplacamento. Aí eu peço a sua opinião com respeito a esse procedimento, agradeço desde já e o seu canal é muito bom.
Experiência de sobra,vale a pena conversa com uma cara dese. Mas vale a pena lembrar que dps que aprenderam a reciclar os materiais não são mais os msm, ferro, alumínio...
Ribas , não sou do ramo ( Sou torneiro mecanico ) mas eu a muito venho adquirindo conhecimentos sobre o ramo , (gosto muito e faço pra mim os retoques aqui ) e conheço este preto vinilico desde meus 15 anos ( tenho 43 hj ) e para metais, é realmente muito bom; a vantagem do Wash primer, eu acho que seja a cor mais clara ( posso estar enganado ) . Dizer que a seladora e a mesma coisa de preto vinilico ( burrice extrema! ) . Parabens pelo video que para mim e para muitos foi mais uma aula!!!
Muito obrigado, amigo, fico muito feliz que tenha gostado do nosso conteúdo. Realmente são materiais bem antigos, meu pai usava muito o Wash Primer em um Jeep que ele tinha, pois ele era de alumínio, um Land Rover 1951, e na época falava que esse produto era o muito usado em aviação e era o único que resistia para aderir na fuselagem dos aviões, me lembro que tinha uns 11 anos na época, e olha que já estou com 50. Grande abraço amigo, e admiro muito sua profissão também, já trabalhei em torno também, fiz SENAI em 1983, tinha uns cursos de caldeiraria, tornearia, pneumática hidráulica e elétrica, eram 3 anos de formação, na época. Muito obrigado pelo seu comentário.
@@OficinaRibas Olha Bacana, Hj em dia eu trabalho em um ( retifica de turbnas aeronauticas chama-se " GE Celma " somos da ferramentaria ) sim existe uma cobertura utilizada na fabrica que assemelha muito com o wash primer . Um abraço e continuo assistindo seus videos continue seu belo trabalho Ribas!!!
Fazendo uma analogia
Fogão de lenha
Fogão a gás
Fogão de indução
A sua explicação foi perfeita
O profissional que deve ser qualificado para trabalhar com competência
Se não souber trabalhar com fogão a lenha não poderá trabalhar com o de indução
Gostei da sua explicação foi simples e direta
Grande comentário da sua parte fiquei muito satisfeito 🙏
toop o video ribas, me tirou uma grande duvido, quando eu chegar na parte mais grossa do meu opala vai ficar mais facil de escolher o produto ;) tamo junto
Bacana, Jeff, e precisando é só perguntar. Estamos no instagram também, segue lá: @oficinaribas. Minha filha já te segue no instagram dela, mas esse é da oficina. Grande abraço, amigo.
Ribas muito bem, seja sempre assim garanta a qualidade . seja.mais um CCQ.
Gostei muito da sua imformacao, Deus te abençoe grandemente voce e toda sua família
Kkkkk gostei da parte que não faz questão de cadastra sua oficina em carros novos kkkkk...
É isso aí meu amigo solda oxiacetileno pra mim na minha opinião é a melhor fusão mesmo eu acho mais fácil trabalhar com ela pode encolher ou esticar o metal pode cortar pedaço que a lixadeira não corta realmente muito útil meu opala tá sendo feito todo no maçarico ...claro que empena fácil a chapa devido o calor alto porisso a crítica dessa solda mas é uma arte o funileiro que ainda trabalha com ela tenho 3 amigos restauradores já de idade homens de 60 anos acima só usam oxiacetileno nenhum deles usa a MIG tem na oficina mas não recomendam pra restauro...forte abraço Ribas aguardo a meses esse vídeo hahahahahah
Prefeito Ribas ótima explicação dos Prime e não existe restauração sem maçarico
Primeiramente Parabéns, ganhou mais um inscrito...
...Oque seria de nós sem os dinossauros da restauração!!! Qualquer amante de motor seja ele bom entendedor ou entusiasta vai mencionar, "os veículos de antigamente que eram bons"... conhecimento, experiência vs tecnologia de mídia.
BOA NOITE RIBAS, ESSE VÍDEO É UMA VERDADEIRA AULA DE QUÍMICA, MUITO SHOW!! QUANTO MAIS VEJO SEUS VÍDEOS, MUITO MAIS, GOSTO DE CARRO ANTIGO!! NÃO GOSTO DOS CARROS ATUAIS MESMO!! NA MINHA HUMILDE OPINIÃO, POIS NÃO ENTENDO NADA DO ASSUNTO, O MAÇARICO É O PAI DA SOLDA MIG, FATO!! GOSTO DESSE TIPO DE VÍDEO, ABRAÇOS MEN!!
Bacana, amigo. As pessoas têm medo de falar sobre maçarico, e perder a audiência. O problema é matar a cobra e mostrar o pau. É falar o benefício do assunto, e ser firme e ser convicto no que fala. Muitas pessoas falam em MIG, mas nem sabem soldar com ela, vivem só pingando solda na chapa. Fiz um curso no SENAI em 1983, da extinta ALCAN alumínio do Brasil, ela fazia do SENAI a preparação de profissionais para atuarem na própria empresa, ou seja, eramos aprendizes de futuros profissionais da empresa. Era um empresa canadense, e nela aprendi tudo sobre solda, usinagem, pneumática hidráulica e elétrica industrial, não é esse SENAI de hoje, pois cada empresa tinha seu próprio SENAI, com o mesmo perfil da futura empresa que fosse atuar. Não me acho melhor por isso, mas lá existiam avaliações eliminatórias, quem não absorvesse e não fosse bom, não ficava até a conclusão do curso. Até desenho mecânico a gente aprendeu, o que é desenho técnico hoje. Por isso falo com muita convicção, e olha que eram 3 anos de curso, não era esses cursinhos de 60 dias que vemos hoje.. Grande abraço, amigo Maia. Até o próximo vídeo.
ABRAÇOS RIBÃO!!@@OficinaRibas
Poahaaa cara, que vídeo bacana!!! Eu que trabalho com produção de jóias ''banhadas em prata'' gavanoplastia, e etc, achei muito fera o vídeo, falando sobre o maçarico, sobre todas as etapas de preparação e pintura serem igualmente importantes, desconsiderar todo seu passado colocado em prática seria negar suas origens, e conhecimentos de acertos e erros.... muito fera cara!!! Parabéns, desejo todo o sucesso do mundo!!!! Valew ;)
Bom dia Ribas, esta certinho o que vc falou, um rapaz que é tecnico em materiais me explicou a mesma coisa, preto fosco vinilico e wash primer é a mesma coisa, eu usava só preto fisco depois comecei usar o wash apenas pela cor amarela, quanto a seladora é apenas para plastico como diz a embalagem rs reage no plastico não na chapa, eu costumo aplicar o fosfatizante e no dia seguinte que aplico o fundo p.u, é a forma q eu trabalho, a unica coisa que faço diferente de vc é quando o carro não tem funilaria será apenas feita uma pintura de qualidade e o carro já esta com muito material eu decapo o carro todo e já venho aplicando o fosfatizante apenas quando não tem funilaria na peça, senão tem que ser peça a peça como vc msm diz para evitar ter q remover o material para ter q trabalhar na peça novamente, de resto o processo meu aqui é o msm esta correta a aula dos materias, faço a mesma coisa, já ouvi falar q o fundo p.u faz a parte de fosfatizante olha o absurdo! amigos de profissão fala que decapa e já manda direto um fundo p.u imagina só depois né desplacando tudo ou as bolhas de ferrugem que iram aparecer mas é aquilo cada um trabalha do jeito que acha certo eu não concordo, decapou tem que usar ou preto vinilico ou wash primer. minha opnião rs forte abraço Ribas muito bom conteudo do Video! abraço e força nos antigos! abração!
Maurício
Restaura Carango
Realmente, Maurício, é como eu disse: Cada um tem um jeito, e se está dando certo, é melhor fazer como tem costume. O meu desentendimento é quanto à pressa de fazer as coisas acontecerem e ficar jogando material molhado em cima de material molhado com composições totalmente diferentes. Eu espero a cura do wash primer, pra depois aplicar o primer P.U. É como Poliéster, ele seca por evaporação, aí sim você pode jogar o verniz catalizado sobre ele, respeitando os 15 ou 20 minutos de secagem. São dois produtos que tem que ser usado um sobre o outro no tempo estipulado. Grande abraço, Maurício.
@@OficinaRibas Exatamente isso mesmo! tem que se respeitar a cura dos materiais eu msm na duvida deixo de um dia para o outro rs, para não ter erro e sempre que compro um material que não conheço costumo perguntar p vendedor e tambem ligar no sac para tirar duvidas, esses dias msm meu colorista me vendeu um produto que diz ser milagroso para retoques em carros pratas, comprei o produto e fiz como ele me falou não tive um bom resultado, liguei no sac p tirar duvidas a maneira q ele falou estava errada, resumo na duvida melhor perguntar p fabricante melhor coisa e respeitar o que esta sendo falado, assim não corremos o risco de errar, e ter que refazer perder tempo, dinheiro e material, como vc ms diz nos não podemos errar, rs rs ou pelomenos evitar o máximo o erro para não nos prejudicar, forte abraço Ribas vamos que vamos!
Restaura Carango
@@Restauracarango Você falou da Ponte Aderente, né?! Para pintura prata.. Eu nunca usei, mas já vi alguns vídeos sobre isso. A gente tem que procurar informação mesmo, pois nunca sabemos tudo. E o que eu tenho visto muito são pessoas que não sabem, e tem vergonha de falar que não sabem, e te dão informações erradas. Eu prefiro falar que não sei a dar informações erradas assim. Grande abraço, Maurício! Já vi que temos muitas afinidades, e tentamos seguir o jeito mais sensato para fazer as coisas!
@@OficinaRibas Isso mesmo ribas qualquer Hora Faço um video mostrando ele é da sky mas eu ainda prefiro pintar a peça toda esse produto é mais para emergencias mas eu gosto mesmo é de pintar a peça completa para evitar problemas, como trabalho sozinho se tiver que refazer tudo denovo é muito prejuizo já faço para ficar bom e fazer uma vez só rs, com ctz temos o msm principio de trabalho, o negocio é deixar nossos idosos zero bala! forte abraço meu amigo! e vamos que vamos!
Restaura Carango
é isso aí ribas, essa meninada tem que cheirar suvaco dos profissionais mais experientes pra terem mais informações importantes. oficina de funilaria sem massarico e o mesmo que uma bicicleta sem um dos pedais, não anda.
tô contigo meu irmão, ótimo vídeo, vamo tocar o barco, Deus te abençoe.
Parabéns Mestre Ribas.... Ficar gente de fora da oficina ficar bicando encostando no carro ou tocando, você está certo ....
Boa noite eu tô comessando agora amigo e para mim é fundamental o ensinamento valeuu
O senhor é um profissional com anos de experiência, aí vem uns zé roela achando que é pintor e pior criticando ainda kkk é cada uma ,parabéns amigo da até para ver a segurança da explicação do Sr. É experiência. 👏
Esse sabe trabalhar com qualidade
Valeu Ribas . otimas dicas !! Esses dias vi um profissional fez um fusca inteiro no massarico ficou muito bom !! Ja vi video seu tambem usando !! Como vc mesmo disse tem que saber usar. Forte abraco meu amigo
É uma modalidade meio esquecida, mas com conhecimento correto, é bem mais eficaz que muitos outros tipos de solda. Tudo começou com ela, o que muita gente não fazia era tratar do reparo, e também o mau cuidado dos proprietários dos veículos. Grande abraço, Sidnei, e fico muito feliz por você estar gostando do nosso conteúdo.
Obrigado pelo esclarecimento,por favor não pare sucesso vc é um grande professor,o vdd professor
Essas informações vai ser útil por um longo período de nossas vidas, uns mil anos . De 4,3 para 4,4 mil likes .
Parabéns pela elucidação... a web está cheia de curiosos que se acham... não estudam e repetem... Grande abraço das Gerais Said Choucair
Obrigado, amigo. Fico feliz que esteja gostando do nosso conteúdo. Grande abraço.
Concordo plenamente contigo Ribas. Sua lógica faz sentido.
Está correto em suas palavras nesse caso específico, porém existe alguns whash primer o da Maza por exemplo, na embalagem recomenda em 30 minutos aplicar primer PU. Precisa incentivar as pessoas a ler a embalagem e seguir as instruções de cada produto, para não generalizar todos os produtos! Mas é um ótimo video e muito e de muita utilidade.
Vc é 100%, profissional. Experiente que não é egoísta, e repassa informações eficaz. Só posso dizer obrigado e que Deus abençoe sempre sua família.
ate que enfim alguem no youtube falando certo sobre o principios da soldagem...Parabens
Obrigado Milton, fico feliz que tenha gostado. Grande abraço!!
Muy buena la explicación y los producto. El que no conocía es el de paragolpe se entendió es para que no descascara el primer en el plástico una dica que vale oro Ribas
¡Qué bueno que le gustó amigo! El sellador para plástico es muy útil, sin que él descascara incluso. Un fuerte abrazo y gracias por el amigo comentario!
depois de ver o desoxidante , segui para este e assim completar o conhecimento que voce vem possibilitando a nos. valeu.
hoje. 27.12.2020
Eu lembro que no passado nos anos 90 antes de se falar muito eu acho que primeiro mandava um celular plástico de carro com fundo fosfatizante
Hoje aula de quimica muito boa obrigado
Cientista maluco, amigo kkkk Grande abraço, Moisés.
Obrigado você Moisés, por nos assistir! Grande abraço amigo.
Parabéns Ribas pelo seu trabalho e sua dica abraço. Joel de Sorocaba.. 😀
Parabens amigo por esclarecer coisas que ninguem explica direito. Acho que muitos "profissionais" querem é confundir pra que as pessoas desistam de fazer e leve o serviço pra eles. Agora entendi muito bem explicado, tenho o PPU e aguardo ansiosamente o video sobre o maçarico. abraços
É isso aí, Marcelino. É muito rodeio que as pessoas fazem, e querem se mostrar muito cultos às vezes, mas a prática é que mostra a realidade pra gente. É claro que tem que ser aplicado o primer P.U., isso não tem dúvida, mas tem que esperar o tempo de cura do wash primer ou preto vinílico. Os caras são malucos, um material nem seca, e já querem jogar outro por cima kkkkk Mas o que você disse faz todo sentido, é muito rodeio que fazem pra desencorajar as pessoas. E pode ficar tranquilo, amigo, o maçarico não é esse vilão. Farei um vídeo bem explicadinho com a minha opinião sobre essa solda que é a mãe de todas no mundo automotivo. Grande abraço, amigo, e muito obrigado por estar nos acompanhando sempre.
Walter e um baita profissional ✌️
Amigo, muito obrigado, e fico muito feliz com sua opinião! Grande abraço Vinícius.
Ribas às verdades tem quê ser ditas ,grande parte de pessoas que trabalham nesta área esqueçeram que os primeiros veículos foram feitos praticamente ha mão quero dizer artesanalmente. parabéns amigo.
Com certeza, amigo. Hoje no mundo da automação as pessoas não entendem muito bem o que é artesanal, são poucos que entendem e dão valor à essa profissão. Grande abraço Roger!
Eu não abandono meu maçarico nunca e o que falam ai sobre um e outro mas a experiência e a história de vida que temos é incrível hoje uso todas mig solda elétrica inversora mas a funilaria que aprendi no passado que é o que faço ela será aplicada hoje amanhã é sempre é sim usando também o que tem de moderno mas o básico do começo de tudo continua
É como eu disse, amigo: Se eu falar mau dessa ferramenta, eu vou duvidar de tudo que fiz no passado. E tem trabalhos meus que estão invictos até hoje depois de anos. Hoje tenho uma MIG também, mas maçarico nunca abandono. Grande abraço Antonio!
Parabéns pelo comentário você é um ótimo profissional fico feliz em ter pessoa como você nesse mundo.
Oficina Ribas, obrigado pelo conhecimento.
Tenho um Uno Way e precisou ser feito reparo na caixa de roda e longarina (Ferrugem), o funileiro removeu as peças podres e soldou novas chapas, Detalhe, aplicou Batida de Pedra direto na chapa nova e nas soldas.
Gostaria de uma orientação do que devo fazer para ficar bem isolado, bem emborrachado.
Penso em fazer:
1 - passar o disco de aço para remover, limpar a área e desengraxar.
2 - passar KPO nas soldas
3 - pintar com preto vinilico
4 - passar batida de pedra branca.
Está correta a sequência ?
Fico feliz que esteja gostando, Thiago! Quando está na chapa crua, o ideal que seja feita a descontaminação com solução desengraxante, se for necessário algum reparo com massa corretiva deve ser feito agora na chapa crua, aplicar o wash primer (ou PFV), aplicar o primer, agora sim você poderia aplicar batida de pedra, existe o batida de pedra à base de solvente, além de à base d'água, aí depois da secagem você faria a aplicação da tinta do carro. Espero ter ajudado, amigo. Grande abraço e até o próximo vídeo!
@@OficinaRibas muita obrigado pela atenção e pela aula, Deus abençoe vocês. 🙏
Vou relatar uma experiencia aqui, catalizei um preto fosco vinílico na proporção 2/1 como pedi o fabricante, guardei em um frasco, fiz uma pintura no outro dia e não perdeu a propriedade e guardei a outra parte, hj tem duas semanas e ainda continua liquido. Vou aguardar um mês para aplicar e analisar o resultado!
Quando crescer quero ser como o Ribas.
Top!!! Sem comentários!!! 👏👏👏!!!!
amigo há alguns anos q pinto motos ,e sempre usei o wash primer nas tampas de alumínio,e o tempo colocar p primer 511 é tempo de limpar a pistola,nunca deu problema,o motor da minha moto está com 5 anos de pintado naquela temperatura do motor e está perfeito,tirandos arranhões e pedradas!!obs:só uso os dá max rubber é exelente
Ganhei a tarde Ribas meu canal preferido ! Cara super humilde e profissional ! Um dia gostaria de levar um carro pra vcs restaurar
Concordo com vc amigo um dos poucos mestre da lata existe é que ele possa sempre continuar com muita saúde e vida em abundância para esse o legado nunca cair no esquecimento Parabéns pelo ótimo trabalho meu amigo ribas mestre da lata
Amigo, será o maior prazer em trabalhar no seu carro. Muito obrigado por estar acompanhando nosso trabalho, e com palavras de incentivo tão bacanas. Tamo junto sempre, Adriano. Grande abraço.
Deus te ouça, Fernando. Quero estar por aqui por muito tempo ainda kkk Grande abraço, amigo.
EU nuca trabalhei Com pintura mais Com esta informacao da pra min a prende valeu meu jovem muito obrigado pela informacao
Mestre Ribas concordo contigo pode ser a melhor ferramenta do mundo a top das galaxias, sem conhecimento e pratica de nada adiante. parabens pela umildade.
Grande Ribas. Uma cabeça pensante vale ouro.👏👏👏👏👏
O cara é professor e tem muita experiência, este sabe oque fala. Ótima explicação, de grande valia. Parabéns e sucesso em seu canal , e ganhou mais um inscrito. Sou um admirador em pinturas de carro.
Amigo, fico muito feliz que tenha gostado do nosso canal, e seja muito bem-vindo Ademir! Tem bastante conteúdo a ser mostrado aí. Um grande abraço, amigo.
Cara lho até quem fim alguém fala o que sabe e não enrola.CARA VC SIM ALÉM DE SER UM VERDADEIRO PROFISSIONAL VC NÃO É EGOÍSTA E SABE REALMENTE O QUE É UMA PINTURA AUTOMOTIVO. PARABÉNS.
Sábias palavras ,, gastei uma nota pra pintar o meu carro e desplacou tudo ,, agr vou pintar em casa eu msm
Parabéns paradeiro gostei muito das dicas antigo idade e posto um forte abraço
Um dos únicos que eu dei meu positivo. Costumo ler e reler informações em todos os produtos que utilizo. Nem precisa ter tanta experiência quando se segue as informações fornecidas dos fabricantes. Mas esta reação no plástico eu não sabia! E é óbvio a necessidade do produto e o tempo de jogar outro produto por cima. 👍
Show de bola! Experiência, melhor escola. Meu pai diz a mesma coisa, coisas que o cara acha que é novidade, já existia no tempo do vô.
Agradeço muito ao vídeo em questão, cai de paraquedas no seu canal, gostei como fala e explica e agora esta com mais um escrito e acompanhando tudo, sou um curioso e gosto muito de mexer no meu proprio carro, pois tenho economizado uma grana e o mais importante,fazendo bem feito, não pelo dinheiro economizado, mais pelo amor ao que aprendo e gosto de fazer. Fique com Deus e que projeta você e sua familia. Um abraço!
Obrigado, amigo! fico feliz que tenha conhecido e gostado do nosso conteúdo! Tem muito conteúdo bacana pra estarmos mostrando pra vocês! Grande abraço e amanhã tem vídeo novo!
parabéns meu amigo, vc é realmente um super profissional!!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Irmão você é monstro da pintura metal e plástico Manaus-AM agradece meu irmão
Profissional completo: Faz e explica em detalhes, show de aula.
Parabens pelo trabalhando . Sabe bem uq faz
muito bom, valeu!
Parabéns ribas vc e o cara certo pra falar desses produtos
Dica de profissional.. parabéns
Que bom que gostou amigo, grande abraço!
Anos de trabalho meu amigo, experiências adquiridas em erros e acertos, parabéns pelo esclarecimento e assino em baixo tudo o que informou. Hoje não sou mais do ramo automobilístico mas uso toda minha experiência em pinturas de alto falantes, boa sorte e obrigadooooooooooo
Obrigado por compartilhar teu conhecimento, experiência e opinião de como usar os materiais. Sempre reviso teus vídeos antes de qualquer coisa que faço!
Amigo ribas o Sr tá certo ..Obrigado pela informação...estou restaurando meu dodge 79..estou removendo toda pintura antiga deixando na lata ..irei aplicar conforme o Sr explicou ...tentei procurar essa informação mas só com vc consegui a resposta obrigado que Deus ilumine muito sua vida amigo
Excelente explicação amigo, obrigado, não sou profissional do ramo mas gosto de acompanhar para ter conhecimento. Valeu!
Tenho muita preocupação em dar a informação correta, pois já quebrei muita cabeça errando e sem ter quem me ensinar. Por isso não gosto de falar de qualquer jeito e ficar brincando com informações erradas. Grande abraço, Manoel. E fico muito feliz por estar acompanhando nosso trabalho
Parabéns falo tudo deu muita aula
Valeu amigo tamo junto!!!
melhor explicação, parabéns, e tá na descrição do rótulo
Boa noite Ribas, parabéns pelo seu trabalho, simplicidade e dedicação, sou inscrito do Paulão Funileiro também e esses dias ele comentou sobre o seu canal, e assim vim conferir o conteúdo. Ganhou mais um inscrito! Muito bom o trabalho de vocês dois. Sucesso!
Obrigado Lucas, e seja bem-vindo ao nosso canal. Fico muito feliz que esteja gostando do nosso trabalho. Logo teremos mais novidades! Grande abraço, amigo.
Lembro que aquela parte do corcel 1 onde fica os limpadores de parabrisa sempre descascava .
Cara eu sou teu fan,eu tenho esse mesmo raciocínio procurando sempre o melhor na qualidade do serviço
Eu aprendi restaurar com maçarico uma ferramenta excepcional.vc é top
OTIMA OBSERVAÇAO , MUITO BOM O VIDEO PARABENS !!!!
Isso mesmo meu amigo,
Cada ferramenta no seu tempo.
Não se pode cuspir no prato que comeu 👏👏👏
Falou tudo, amigo. Vamos evoluir, mas não vamos esquecer das raízes. Grande abraço, amigo. Estava sentindo falta dos seus comentários.
Depois de uma explicação dessa aí vou levar meu carro pra vc restaurar meu amigo ! Antes só quero ir em sua oficina conhecer pessoalmente e cv's pra ver quando vai ter vaga aí kkkk
Teorias e processos, muito bom Riba.
Isso é que é experiência... Parabéns pelo seu trabalho, sou seu fã!!!
Que ótima informação tinha visto diferente mas vc está certo a informação está no rótulo mas eu ia fazer errado estou restaurando uma c10 na garagem
Parabéns amigo ótimo profissional.....
A cada novo vídeo é um novo aprendizado que vc passa parabéns o canal ta cada vez mais Tooop
Obrigado, amigo! E pretendemos melhorar cada vez mais, e estar interagindo com pessoas tão bacanas como vocês. Grande abraço, Eduardo.
Puxa... Moeu mestre!!! Sempre ouvi falar mesmo desse tempo de aplicação do wash para o primer pu que tinha q ser logo em seguida para evitar o total endurecimento do washprimer... Passei a usar o preto fosco vinílico para proteger a chapa, até foi uma dica sua... Notei tb que é muito simples de remover se usado um thinner de limpeza... Já o washprimer achei ele mais pegajoso pra remover com thinner.... Obrigado mais uma vez pelas dicas do Canal
Valeu, amigo. Que bom que gostou. Pretendo passar tudo que eu puder para estar ajudando e aprender também com quem tem pra ensinar, pois nunca sabemos tudo. Grande abraço, amigo.
@@OficinaRibas estou pesquisando a respeito do primer epóxi que a PPG tem... O tal delfleet... Os americanos buscam bastante essas linhas para proteção de chapa... Estou bem curioso mas ainda há pouca informação no mercado brasileiro... Vi num outro canal q ele aceita a massa de poliéster por cima...
Boa Tarde Ribas isso sim e uma explicação de verdade Parabéns pela grande aula .
Valeu Fábio! Que bom que gostou. Logo teremos mais dicas aí para passar pra vocês. Grande abraço, amigo.
Gostei muito da explicação e aguardando o vídeo da solda oxiacetileno
Que bom que gostou amigo, e farei esse vídeo com muito gosto! Grande abraço Anderson, e fique ligado.
Sou do ramo ea melhor explicação até hj boa guerreiro
Boa tarde meu amigo Ribas concordo com vc solda feita com o maçarico se a pessoa soube soldar meu amigo fica um serviço muito bom
Realmente, as pessoas falam mal porque não sabem os recursos que o maçarico tem, e que é pioneiro em reparação automotiva. Grande abraço Cesar!
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos