Vielen Dank für das Video! Habe das TM seit 3 oder 4 Wochen. Einfach nur ein Mega-Bike. Verarbeitung ist verglichen zu meinem 2022er Cube Reaction Hybrid schon extrem viel besser geworden. Und es fährt sich witzigerweise so wie man gerade will - man kann super gemütlich cruisen und man kann genau so nen Trail runter ballern... oder hoch. Brutal gutes Gesamtpaket. Vergleicht man die Ausstattung und den Preis mit den Kompetitoren im Bosch Gen5. Segment (für mich persönlich das Wichtigste) findet man keine Konkurrenz. Orbea, Mustache, Santa Cruz, Focus, Centurion - haben alle auch gute Bikes, aber mit ner ähnlichen Ausstattung halt einfach 1500-4000 Euro teurer. Der Name der drauf steht hat für mich keine Relevanz =) Einziges Manko, aber dafür findet sich noch ne Lösung: Mit dem X-Connect Standard hatte CUBE eine super Idee aber in der Umsetzung einfach nur mist. Der Stecker ist maximal proprietär (ist wie ein kleines CUBE Logo geformt). Man bekommt keine Kabel oder Stecker einzeln und es gibt nur 2 Lampen. Zum Glück hat mir Lupine schon bestätigt, dass Sie an nem Anschluss dafür arbeiten...Würde mir lieber was selbst löten, aber ohne die Stecker wird das nichts.
Das ActionTeam hab ich seit einer Woche ist mein 4.Cube und mit Abstand das Beste was ich je gefahren habe Preis-Leistung ist der Hammer,mit der Ausstattung musste bei anderen Hersteller 3000€ mehr hinlegen
Ich hab mir das TM schon bestellt, bin mega gespannt auf den Antrieb und auch auf die Schaltung. Hatte vorher das Stereo Hybrid 140, war auch schon ein tolles Rad.
Das ist schon ein Paket wo sich viele andere Hersteller warm anziehen müssen. Cube hat noch so ein bisschen ein uncooles Image,aber angsichts der Optik,Ausstattung,Geo und Preis sind die jetzt echt top.
Hab mir letzte Woche das SLX bestellt. Da ich kein bikeparkfan bin und lieber glatte Forststraßen baller, dürfte das genau richtig sein. Bin wirklich froh, dass der Test so gut ausfällt und das bike so leise ist. An sich wäre ich auch mit dem CX G4 zufrieden gewesen, aber als ich von den Problemen hörte betr. der Geräuschkulisse, habe ich davon Abstand genommen, denn ich reagiere sehr sensibel auf dumme Geräusche am bike. Das Beste: Cube will das Rad noch in KW52 2024 liefern! Yeah! 😃
Habe mir das One44 TM gekauft. Hole es nächste Woche beim Händler ab. Es kommt dann für die großen Touren noch der Range Extender dran und dann sind 1050wh an Bord. Freue mich schon auf ausgedehnte Touren nächstes Jahr. Hatte davor das 140 TM und das war schon sehr gut für Touren aber eher unsportlich vom Fahrverhalten. Das Neue wird dann vermutlich ein sehr guter Kompromiss für Trail und Tour sein und ich freue mich auf den neuen, leisen Bosch.
Perfekte Präsentation !! Besser geht nicht .... Werde mir das Action Team kommende Woche kaufen. Der Händler hat 10% Black Friday Discount angeboten. Also 6300 Euro geht doch ...
Das SLX wäre wohl meine Ausstattung. Mal sehen, wie lange ich mit dem Sonic EVO AM-SL mit EP6 durchhalte, aber irgendwie mag ich den nicht so wie den CX Gen 4 im Pendlerrad, von daher könnte ich mir den Wechsel auf dieses Rad zur nächsten Saison durchaus vorstellen.
Ich muss zugeben, war nie ein Cube Fan, aber mit dem One44 haben die sich echt interessant gemacht. Besonders die Strombuchse am Vorbau für Zubehör ist eine clevere und nicht alltägliche Sache. Der einzige Kritikpunkt den ich habe ist die „altbackene“ Akkuentnahme mit Kunststoffdeckel. Macht das Unterrohr sehr dick, und der Deckel erscheint für den harten Geländeeinsatz immer wenig vertrauenswürdig. Hier sind die Lösungen mit eingeschobener Akkuentnahme zum Tretlager hin wesentlich eleganter.
Würde mir aus mehreren Gründen das SLX holen. ist die Rhythm Gabel viel schlechter als die Performance? Dämpfer wäre ja schon ein Performance, nur kein X Performance. Bin leider durchs Jobrad Leasing limitiert und seit anbeginn meiner Fahrrad fahr Zeit auf Shimano getrimmt. Da wäre dann SLX oder dann erst wieder Actionteam infragekommend aber leider zu teuer und die Schaltung wäre dann auch eine Sram.
Servus, wieder einmal tolles Video. Da gibt’s denn 👍 Was mich noch interessieren würde, weil ich gerade auf der Suche bin nach einer besseren Jacke. Welche trägst du und gibt es bei der Nachteile? Grüße Andreas.
Das ist die Weathershield Waterproof von dirtlej. Leider kann ich noch nicht allzu viel dazu sagen, ist auch noch sehr neu. Aber Passform und Schnitt sind zum Radfahren perfekt und ein, zwei Stürze hat sie auch schon klaglos weggesteckt.
Das hatte ich auch überlegt. Das SLX one77 definitiv besser, leiser, mehr Möglichkeiten. Mit 600er akku auch unter 23 kg zubekommen mit leichteren Reifen.
@@gregor2154 hatte ich auch überlegt. Gab's bei Rabe Bike. Aber ich kann es nur in die Garage stellen und das wäre der Tod für den Akku. Und es wären halt nochmal 800-900 Ökken mehr. Ausserdem finde ich einen 600er Akku ok, aber dann kein Rangeextender? Naja, das leben ist zu kurz um nur ein Rad zu fahren. Ich checke erst mal den 177 aus und dann gucken wir mal was das nächste Jahr bringt bis zu. BLACKFRIDAY
Das Farbschema ist mega! Kommt voll Retro! Das Vorgägermodell hatte ja mit dem zu weichen Hinterbau wohl Probleme. Hoffe das haben die gefixt!? Noch keine Zeit zum Gucken gehabt😅
Gerade mit der weißen Gabel tu ich mir schwer ;-) Hinterbau hat gar keine Probleme bei der Steifigkeit. Das war auch das One55, das hier seine Problemchen hatte. Also streng genommen ganz andere Plattform.
Dank! Dann hab ich das durcheinander gebracht. Ich hatte mal ein cannondale F1000 Hardtail Ende der 90iger. Das war blau mit einer Hochglanzpolierten Alu-Federgabel. Das wirkte optisch ähnlich, vielleicht spricht es mich deshalb so an. Cannondale war damals noch mit das Feinste...
bin voll auf zufrieden mit dem One44 HPC RACE XL in schwarz mehr ... das muss ja auch irgendwie bezahlt werden ... die 500,00€ weniger erlauben z.B. ... airtime Pedale (groß) ... Flaschenhalter links (besser wegen dem Dämpferventil rechts), Bottledropper (grössere Trinkflasche).... allein das Zubehör samt Beleuchtung wie ich die gerne haben möchte von Supernova kostet ja auch flott mal einige hundert Euro (derzeit verwende ich die Akkuleuchten von CUBE/ACID passend zur Frontplatte FPI-Link/USB-C .../einfach mal doppelt angeschafft ... da hat man schon sehr viele Stunden Licht/auch im Set samt Rücklicht erhältlich) die Tage eine 80km Strecke durch die Eifel samt reichlich Steigung auf Waldwegen ... auch schon gestürzt mit gut 15 km/h ... macht dem Rad absolut garnichts bin von der Reichweite absolut begeistert
Danke für deine Info...Leider hat es BOSCH wieder eimal versäumt..Am unansehnlichen, ,überflüssigen Controller wäre sicher noch PLatz dafür gewesen..Das können andere viel Besser..Schade
Ich finde das auch superhässlich gelöst. Es Ist von außen betrachtet nicht zu verstehen ( vielleicht gibt es ja Gründe) warum das neue Display nicht wenigstens angekündigt wird und hoffentlich nachrüstbar sein wird.
Habe mir auch das Cube geholt. Sehr zufrieden. Lange geschaut aber nichts besseres für den Preis mit der Ausstattung gefunden. Cube stereo hybrid one44 Race. Schade nur dass das xconnect dort nicht vorhanden ist. Wäre schon super gewesen . Ansonsten tolles Rad.
Das TM gibt es halt nur in Bundeswehr-Grün. 6000€ für ein Bike, dass von der Optik nicht passt, macht keiner. Gäbe es das TM in anderer Farbe würde ich die 1000€ auch einsparen…
@@frieda8192 Ist halt Geschmacksache. Ich mag halt eher leuchtendere Farben. Die Ausstattung ist auf jeden Fall dicke ausreichend. Viel Spaß damit! Ein tolles Rad!
Mit meinem langen Oberkörper und den kurzen Beinen kam mir L bei 1,82 M Körperhöhe doch etwas unentspannt beim sitzen vor🤔 Aber XL wäre vermutlich zu groß..
Pfuh... danke für die Infos, hab schon drauf gewartet, da eure Videos die aussagekräftigsten sind 👍 Meins wär das SLX in blau. XT all around, und mit ein bisschen sparen irgendwann eine orange Fox drauf und man hat einen AT-ähnlichen Nachbau im alten Design 😉 Die Kabelverlegung tut halt weh, aber wenigstens ist's nicht so wie beim Focus SL 🤪 Und eine Option mit 600er Akku wär nett - reicht mir vollkommen und wär noch ein knapper Kilo weniger.
SLX mit Gabeltausch ist auf jeden Fall auch eine gute Option! Mir persönlich würde der 600er auch absolut ausreichen. Vielleicht gibts ja künftig mal eine Option über einen Adapter oder so. Mal abwarten.
Warum Adapter ? Der 600er hat doch die identische Länge, der 800er ist nur dicker aufgebaut. Habe es nicht getestet aber eigentlich sollte er direkt passen, hat wer Erfahrungen 😅
@@stefans.4628 Lt. den ersten Informationen, als das System vorgestellt wurde, hab ich das auch so verstanden. Bei manchen Rädern (z.B. Jam² 2) benötigt man einen anderen Deckel, wenn man von 600 auf 800 wechselt, weil der 800er dicker ist als der 600er. Beim Cube hier sieht's so aus, als ob das Unterrohr auf den 800er abgestimmt wurde. Dadurch wirkt es (wieder) wuchtig. Die Frage ist, ob der 600er dann Spiel hat, aber er sollte prinzipiell passen.
Ich müsste es mal ausprobieren, aber ich gehe davon aus, dass man wegen des unterschiedlichen Durchmessers hier einen Adapter braucht. Technisch passt das natürlich, aber der Akku wird wahrscheinlich nicht ordentlich im Unterrohr sitzen.
Die voll integrierten Züge sind eine Katastrophe, bei jedem bike! Die Kabel gehen durch den oberen Lager Konus, bedeutet dieser ist jetzt geteilt und unter teilt, und aus Plastik. GETEILT!! Der ist eigentlich " massiv " aus Alu, aber, der Optik zuliebe, machen wir einfach mal was schlechtes😂😂
Das ist Quatsch. Sorry, die Lager haben ganz normale Laufflächen. Das Problem bei Kabelverlegung durch den Steuersatz ist, dass man die Kabel und Bremsleitungen abschrauben muss, wenn man mal ein Lager wechseln muss. Das bedeutet dass man z.B. die Bremse danach entlüften muss und das dauert und kann nicht jeder.
@@Weissi0711 was heißt da quatsch? Die ( meistens) 4 Leitungen, die oben beim Vorbau rein laufen, müssen jeweils links und rechts im oberen " Druck Konus" eine Öffnung haben, um dadurch dann weiter ins Ober bzw Unterrohr zu verlaufen. Und dieser Konus Druck Ring, ist bei den meisten Steuersätzen perforiert wie ein Schweizer Käse! Ich habe nicht ein Wort über die Kugellager Ringe gesagt oder deren Lauffläche! Die bleiben ja zum Glück unverändert, dadurch das Konus durch Löchert wird. 🤔🤣😂👍
Bin bike Mechaniker, fahre selber DH bzw bikepark, und cube macht der Preis/ Leistung schon einen sehr guten Job. Aber nur wenn es um die Ausstattung und das bike an sich geht. Denn, den Hardcore Einsatz mögen die cube bikes nicht, und die sitz Position sowie das Fahrverhalten sind nicht sportlich !!!!
@trailnomade wenn du ein cube MTB hast und du dich auf dem Bike gut fühlst, und du damit hart Böllern kannst, im Bike park oder auf nem normalen Trail, dann gibt es kein Argument dagegen. Aber, ich finde, auf Bikes von anderen Marken, habe ich mehr Fun.
Was hattest du denn für Probleme mit deinen Cube Rädern? Unsere Erfahrungen waren eigentlich immer gut - bzw. nicht schlechter als bei anderen Herstellern.
@@VelomotionMagazin Ich mach’s kurz: -Rostende Schraubenköpfe -Die Variostütze hatte Spiel in alle Richtungen. Das sie Spiel haben kann ist bekannt. Sie hatte aber ab Werk zu viel davon. Ein Tausch kam nicht in Frage, weil das normal wäre. -Fertigungstoleranzen am Rahmen. An der unteren Dämpferaufnahme hat der Dämpfer sich Platz verschafft, in dem er den Lack abgeschliffen hat. -Keine gekapselten Lager am Hinterbau. -Die Remote der Variostütze ist furchtbar klapprig. -Die Motorabdeckung musste mit einer Heißluftpistole bearbeitet werden, damit das Kettenblatt normal vorbeilaufen konnte. -Die Motorabdeckung hat hinten so einen großen Spalt, dass sie sich mit Dreck füllt. -Der Knopf zum Lösen des Akkudeckels rostet einfach fest, wenn man nicht regelmäßig Schmiermittel oder Rostlöser reinsprüht. Reicht das? Wer mit solchen oder ähnlichen Dingen klar kommt, der soll zugreifen. Das meine ich wirklich so! Mich haben diese Sachen genervt und ich fand es eine Frechheit. 2022er Stereo Hybrid TM
Im Fahrradgeschäft beim proberollern wusste ich nicht wo am Oberrohr ich zupacken soll um den Bock hochzuheben. Klingt blöd - ist mir aber wichtig um über oder um den Holzbruch zu klettern. Ansonsten Tolles Bike (die ab TM Variante). Hätte ich nicht das Vorgängermodell (stereo 140 hpc) im Abverkauf sehr günstig bekommen, dann hätte ich das hier vorgestellte in dunkel genommen. Mein Bike bekommt eine SRAM Transmission GX. Keine Ahnung wegern „Lärm“ um die Ersatzteilpreise, denn die purzeln doch schon. Es ist klar, dass ein 350€ Schaltwerk morgen nicht unter 100 kostet, aber aktuell 230 is doch O.K. ;-)
Radbezeichnung = STEREO HYBRID 140 HPC und laut Beschreibung hat es UDH und es sieht auch aus wie UDH ;-) (ansonsten bekommt es eine eagle axs und die transe geht ins Norco Optic)
Alles gewollt, aber alles nur halb gemacht. Hab mir das Teil mal live angeschaut. Dieser tolle Effekt das man das Carbon sehen kann, wirkt eher wie sehr schlecht lackiert. Die Farben eher was für meine 6 jährige Tochter. Im allgemeinen sieht man bei dem Fahrrad nur Rahmen, das Unterrohr wirkt viel zu massiv. Wie hebt man das Ding über einen Baumstamm? Die Integration von dem Boschcontroller ist unterirdisch schlecht,dieser riesige Gummi ringsherum. Der Magnet an der Felge hinten..und wenn man dann noch den örtlichen Cube Service kennt, da wird mir schlecht. Für Eisdielentouren,wo die Fahrräder auf dem Seitenständer abgestellt werden und in 4 Jahren keine 500km gefahren werden, vielleicht ok
Was Du hier schreibst ist, sorry, ziemlich viel Quark. Ich nehme Dir nicht ab, dass Du das Rad schon live gesehen hast, sonst hätte Dir auffallen müssen, dass der Lack perfekt ist. Jedenfalls ist das bei meinem und dem, das im Laden steht, so. Und um die Farbe klasse zu finden, wenn man denn Farbe mag, muss man kein Kind mehr sein. Wo soll der Riesengummi sein, den Du gesehen haben willst? Ich habe gerade nochmal extra nachgeschaut, ausser an den beiden Reifen ist da nirgends Gummi. Der Controller ist funktional integriert, was soll da "unterirdisch" schlecht sein?. Über den Magnet kann man streiten, den finde ich auch nicht wirklich toll, wird aber so mittlerweile auch an anderen Bikes verwendet. Und wenn man weiß, wie Räder über Baumstämme gehoben werden, ist die Dicke des Unterrohrs völlig schnuppe. Ich weiss es, hatte nämlich auf einer der letzten Touren genau solche, und zwar wirklich dicke. Kann sein, dass Dein Cube Store nichts taugt, meiner jedenfalls ist top. Kompetente und freundliche Leute, die auch mal an einem hektischen Samstagmorgen schnell mal z. Bsp. die Schaltung reparieren. Zum Ständer hab ich hier schon mal geschrieben. Und nach 350km in 3 Wochen kam ich für mich nur sagen, nie wieder ohne. Aber klar, Ständer am Bike=Eisdielenfahrer. Mannomann.
Und wieder kein Wort zu den exorbitanten Verschleißteilpreisen die man sich bei CUBE bereits im mittleren Segment einhandelt. Auch dem Selbstschrauber werden von SRAM die Hände gebunden, ausweichen auf andere verfügbare oder preiswertere Teile ist nicht möglich. Der technische Fortschritt führt hier in eine Sackgasse (Aber das ist ja von SRAM auch so gewollt).
Ich sage es normalerweise bei jedem Test zu einem Bike mit Transmission Schaltung dazu. Hier hab ich es schlicht vergessen. Aber 'wieder kein Wort' ist nicht ganz fair.
Gibt ja auch Shimano-Ausstattung, der, der selbst schraubt und Wert auf günstige Ersatzteile legt, kann zum passenden Modell greifen. Alles richtig gemacht - für jeden was dabei
Das Cube gefällt mir schon sehr gut, aber du hast das leichtere Gewicht des 800 Wh Akkus angesprochen, und dennoch sind die Räder schwerer als die sein müssten! Mein Haibike AllMTN 10 wiegt 22 Kilo und das mit nem besseren Aluminiumrahmen, die Cube Räder wiegen über 2 Kilo mehr und haben nen Carbon Rahmen, finde des Fehler ;-) Im übrigen, ist der Gen4 Smart Motor der eigentliche Gen5, und der neue hier nur ne schlechtere Umsetzung wegen der kleineren Motorhalterung und schwächeren Gehäuse! Und du sprichst das Ansprechverhalten vom neuen Motor an, also der Vorgänger steht dem in nix nach, es ist alles eine Sache der Software, Bosch könnte das ändern, wird aber den Teufel tun dies zu machen, sonst gäbe es ja keinen Grund zu wechseln ;-) Und bei meinem Smart Motor hört man kein Klappern, nach deiner Aussage müsste ja eines vorhanden sein ;-) Würde mich aber wundern, wenn da was klappern sollte, denn dann läge ein Defekt vor ;-) Ich finde die Entwicklung grenzwertig, da nun der neue Motor nicht mehr in die normalen Rahmen passen, und was machen wir, wenn mal die Motoren kaputtgehen? Bike wegschmeißen weil es Bosch so will oder was? Vielleicht mal weg von dem was die Hersteller verlangen das Ihr sagt, und wieder hin die Wahrheit zu sagen und auch die negativen Sachen mal anzusprechen, im übrigen hab ich nun schon von einigen Händlern auch gehört, dass die mit dem neuen Motor nicht ganz so zufrieden sind, was die Halterung angeht! Bosch geht es um Gewinne um jeden Preis, nun baut man nur noch ein Gehäuse und packt da den SX und CX rein, spart sich Geld und macht die Motoren nochmal was teurer, anstatt wie es sein sollte günstiger!
Die im Vorbau verlegten Züge und der proprietäre Beleuchtungsanschluss machen mir das Modell schon wieder madig. Das macht die Wartung zu Hause im Montageständer nur unnötig kompliziert. Wenn da Licht dran kommt, dann etwas, das auf dem Trail und Tour nicht taugt und erst Recht nichts, dass mich in ein geschlossenes Hersteller Okösystem drängt.
Ja, die Zugverlegung ist auch mein einziger wirklicher Kritikpunkt. Hoffentlich findet da ein Umdenken in der gesamten Branche statt. Und ich hoffe, dass Cube X-Connect zumindest insofern öffnet, als das es da künftig Adapter geben wird. Ich bin da recht hoffnungsvoll, weiß aber noch nix diesbezüglich.
1. E-bike. Ja ganz genau. Jeder der gerne Biobike fahren möchte und Spaß daran hat warum nicht, es sei ihm gegönnt. Aber sich abfällig über E- bikes äußern etc. Sage ich nur, fahr dein Biobike oder Folterstuhl was auch immer. Und jeden Uphill der bewältigt worden ist, kannst dir eine Medaille um den Hals hängen und kannst dich glücklich schätzen. Mich hat es Sowas noch nie interessiert, interessiert mich nicht, und wird es auch nie interessieren. Ich habe mein E- bike ich habe voll mein Spaß damit also alles bestens. 2. Ja und Cube bike was mich 5300,00.-€ gekostet hat. Selbst gekauft nicht geschenkt bekommen oder was auch immer. Das war schon teuer genug, also wie auch andere schon geschrieben haben, auch wenn ich etwas teureres in Anführungsstrichen etwas besseres mir leisten könnte, will ich das überhaupt nein nicht wirklich. Ich habe mittlerweile mein Cube bike seit 2 Jahren, und funktioniert tadellos. Die Wartung etc. Das mache ich selbst, da ich ja mit Auto Reparaturen und Wartung mein Geld verdiene, ist es für mich kein Problem am Fahrrad zu schrauben. Also wie schon geschrieben, es soll doch jeder das Fahren was er möchte.
@@asdasdasd-xj5xc für arg viel mehr sind die Mülleimer auch nicht zu gebrauchen. Da hast im hinterbau schon stempelverhalten wenn man ein Bordstein runter fährt
Nö - solide Allrounder, nicht mehr, nicht weniger. Die haben ein ordentliches bis gutes P/L Verhältnis. Wer absoluter Hardcore-Biker ist, für den wird das nichts sein, für die meisten ist es mehr als gut genug. Aber klar...jeder hat seine Marken die er nicht mag ;)
Vielen Dank für das Video! Habe das TM seit 3 oder 4 Wochen. Einfach nur ein Mega-Bike. Verarbeitung ist verglichen zu meinem 2022er Cube Reaction Hybrid schon extrem viel besser geworden. Und es fährt sich witzigerweise so wie man gerade will - man kann super gemütlich cruisen und man kann genau so nen Trail runter ballern... oder hoch. Brutal gutes Gesamtpaket.
Vergleicht man die Ausstattung und den Preis mit den Kompetitoren im Bosch Gen5. Segment (für mich persönlich das Wichtigste) findet man keine Konkurrenz. Orbea, Mustache, Santa Cruz, Focus, Centurion - haben alle auch gute Bikes, aber mit ner ähnlichen Ausstattung halt einfach 1500-4000 Euro teurer. Der Name der drauf steht hat für mich keine Relevanz =)
Einziges Manko, aber dafür findet sich noch ne Lösung:
Mit dem X-Connect Standard hatte CUBE eine super Idee aber in der Umsetzung einfach nur mist. Der Stecker ist maximal proprietär (ist wie ein kleines CUBE Logo geformt). Man bekommt keine Kabel oder Stecker einzeln und es gibt nur 2 Lampen. Zum Glück hat mir Lupine schon bestätigt, dass Sie an nem Anschluss dafür arbeiten...Würde mir lieber was selbst löten, aber ohne die Stecker wird das nichts.
Geiles und sehr informatives Video!
Besten Dank hierfür 👍
Bestes Video. Danke - Im Februar soll ich meins bekommen 🎉
Viel Spaß damit!
Glückwunsch! ICR! Cube bleibt damit nach wie vor ein no go
Das ActionTeam hab ich seit einer Woche ist mein 4.Cube und mit Abstand das Beste was ich je gefahren habe Preis-Leistung ist der Hammer,mit der Ausstattung musste bei anderen Hersteller 3000€ mehr hinlegen
3000 mehr? lol. bei allem Verständnis für deine Freude. Aber das ist total übertrieben und Unsinn
Ich hab mir das TM schon bestellt, bin mega gespannt auf den Antrieb und auch auf die Schaltung. Hatte vorher das Stereo Hybrid 140, war auch schon ein tolles Rad.
Viel Spaß damit!
Preis/ Leistung, auch Optik, ist wirklich sehr gut, bei CUBE.
Überhaupt nicht! Cube ist einfach nur China Müll!
Das ist schon ein Paket wo sich viele andere Hersteller warm anziehen müssen.
Cube hat noch so ein bisschen ein uncooles Image,aber angsichts der Optik,Ausstattung,Geo und Preis sind die jetzt echt top.
Hat mir gefallen, habe mir gerade das TM bestellt. 👌
Viel Spaß damit!
Hab mir letzte Woche das SLX bestellt. Da ich kein bikeparkfan bin und lieber glatte Forststraßen baller, dürfte das genau richtig sein. Bin wirklich froh, dass der Test so gut ausfällt und das bike so leise ist. An sich wäre ich auch mit dem CX G4 zufrieden gewesen, aber als ich von den Problemen hörte betr. der Geräuschkulisse, habe ich davon Abstand genommen, denn ich reagiere sehr sensibel auf dumme Geräusche am bike. Das Beste: Cube will das Rad noch in KW52 2024 liefern! Yeah! 😃
Habe mir das One44 TM gekauft. Hole es nächste Woche beim Händler ab. Es kommt dann für die großen Touren noch der Range Extender dran und dann sind 1050wh an Bord. Freue mich schon auf ausgedehnte Touren nächstes Jahr. Hatte davor das 140 TM und das war schon sehr gut für Touren aber eher unsportlich vom Fahrverhalten. Das Neue wird dann vermutlich ein sehr guter Kompromiss für Trail und Tour sein und ich freue mich auf den neuen, leisen Bosch.
Das One44 hat schon einen deutlichen Schuss mehr Sportlichkeit. Wird dir bestimmt gefallen.
@@BurkiBikes und zufrieden? Richtige Trails oder nur Touren?
@@trailnomade Bin leider bislang noch nicht viel zum Fahren gekommen Erst nach Weihnachten habe ich wieder Zeit und dann kann ich mal berichten...
Perfekte Präsentation !! Besser geht nicht .... Werde mir das Action Team kommende Woche kaufen. Der Händler hat 10% Black Friday Discount angeboten. Also 6300 Euro geht doch ...
Das SLX wäre wohl meine Ausstattung.
Mal sehen, wie lange ich mit dem Sonic EVO AM-SL mit EP6 durchhalte, aber irgendwie mag ich den nicht so wie den CX Gen 4 im Pendlerrad, von daher könnte ich mir den Wechsel auf dieses Rad zur nächsten Saison durchaus vorstellen.
Gibt es so ein Video auch vom 177?
Ich muss zugeben, war nie ein Cube Fan, aber mit dem One44 haben die sich echt interessant gemacht. Besonders die Strombuchse am Vorbau für Zubehör ist eine clevere und nicht alltägliche Sache.
Der einzige Kritikpunkt den ich habe ist die „altbackene“ Akkuentnahme mit Kunststoffdeckel. Macht das Unterrohr sehr dick, und der Deckel erscheint für den harten Geländeeinsatz immer wenig vertrauenswürdig. Hier sind die Lösungen mit eingeschobener Akkuentnahme zum Tretlager hin wesentlich eleganter.
Gefällt mir sehr! Super Preis/Leistung!
Bitte nicht grinsen aber hat es auch eine Ständeraufnahme?
ja
Hi, wie siehst du es im Vergleich zum Pivot Shuttle Lt oder Santa Cruz Vala? Was wäre Dein Favorit?
Das sieht tatsächlich mal echt gut aus.
Bitte bitte. Macht einen Check vom One77 hybrid slx. Merci
Würde mir aus mehreren Gründen das SLX holen. ist die Rhythm Gabel viel schlechter als die Performance?
Dämpfer wäre ja schon ein Performance, nur kein X Performance.
Bin leider durchs Jobrad Leasing limitiert und seit anbeginn meiner Fahrrad fahr Zeit auf Shimano getrimmt. Da wäre dann SLX oder dann erst wieder Actionteam infragekommend aber leider zu teuer und die Schaltung wäre dann auch eine Sram.
Wollte immer schon ein blaues Bike, hab gerade das AT in Grösse XL bestellt, freu mich schon auf Feber 2025. Für mich passt Preis/Leistung. 🙂
Servus, wieder einmal tolles Video. Da gibt’s denn 👍 Was mich noch interessieren würde, weil ich gerade auf der Suche bin nach einer besseren Jacke. Welche trägst du und gibt es bei der Nachteile? Grüße Andreas.
Das ist die Weathershield Waterproof von dirtlej. Leider kann ich noch nicht allzu viel dazu sagen, ist auch noch sehr neu. Aber Passform und Schnitt sind zum Radfahren perfekt und ein, zwei Stürze hat sie auch schon klaglos weggesteckt.
´ist der Lichtánschluss auch ein Ladeport fürs Handy ?? Wäre interessant
nein funktioniert nicht
Purion 400 erst ab TM dabei? Wer macht den sowas? Ist es beim SLX nachrüstbar?
Das Purion 400 ist am One44 auch beim SLX und beim Race Modell dabei😊
@m_a_r_t_i_n____h so wie es aussieht aber bei one77 Race und SLX nicht.
@@m_a_r_t_i_n____h OK. Dann ist es beim one77 erst ab TM dabei. Mann kann es aber für ca. 130€ recht einfach nachrüsten nach meiner Recherche.
Bin am überlegen zwischen ONE 44 und Cannondale Moterra SL 2. Welches würdet ihr empfehlen? Das Cannondale gibt es jetzt für 5000€.
Das hatte ich auch überlegt. Das SLX one77 definitiv besser, leiser, mehr Möglichkeiten. Mit 600er akku auch unter 23 kg zubekommen mit leichteren Reifen.
Aber Moterra ist besser zum Trailsfahren was evtl. Hltbarkeit angeht.
@@trailnomade bei 4750€ fürs Motterra, musste ich zuschlagen.
@@gregor2154 hatte ich auch überlegt. Gab's bei Rabe Bike. Aber ich kann es nur in die Garage stellen und das wäre der Tod für den Akku. Und es wären halt nochmal 800-900 Ökken mehr. Ausserdem finde ich einen 600er Akku ok, aber dann kein Rangeextender? Naja, das leben ist zu kurz um nur ein Rad zu fahren. Ich checke erst mal den 177 aus und dann gucken wir mal was das nächste Jahr bringt bis zu. BLACKFRIDAY
@@trailnomade bin das Amflow schon gefahren. Der Antrieb ist MEGA.
SLX und ne andere Gabel rein, perfekt
Auch ne gute Option!
Kommt noch was zum 177?
Das kommt erst im Januar auf den Markt, wird vermutlich noch dauern bis ein Testbike da ist.
Wie der Vorredner schon richtig bemerkt hat, dauert es mit dem One77 noch ein wenig...
@@VelomotionMagazin ah, alles klar, danke, die neuen Cube sehen vielversprechend jedenfalls aus ✌🏻
Mhmm. Eben 177 bestellt. Soll bis Mitte Dezember kommen.
Das Farbschema ist mega! Kommt voll Retro! Das Vorgägermodell hatte ja mit dem zu weichen Hinterbau wohl Probleme. Hoffe das haben die gefixt!? Noch keine Zeit zum Gucken gehabt😅
Gerade mit der weißen Gabel tu ich mir schwer ;-) Hinterbau hat gar keine Probleme bei der Steifigkeit. Das war auch das One55, das hier seine Problemchen hatte. Also streng genommen ganz andere Plattform.
Dank! Dann hab ich das durcheinander gebracht. Ich hatte mal ein cannondale F1000 Hardtail Ende der 90iger. Das war blau mit einer Hochglanzpolierten Alu-Federgabel. Das wirkte optisch ähnlich, vielleicht spricht es mich deshalb so an. Cannondale war damals noch mit das Feinste...
bin voll auf zufrieden mit dem One44 HPC RACE XL in schwarz
mehr ... das muss ja auch irgendwie bezahlt werden ... die 500,00€ weniger erlauben z.B. ... airtime Pedale (groß) ... Flaschenhalter links (besser wegen dem Dämpferventil rechts), Bottledropper (grössere Trinkflasche).... allein das Zubehör samt Beleuchtung wie ich die gerne haben möchte von Supernova kostet ja auch flott mal einige hundert Euro (derzeit verwende ich die Akkuleuchten von CUBE/ACID passend zur Frontplatte FPI-Link/USB-C .../einfach mal doppelt angeschafft ... da hat man schon sehr viele Stunden Licht/auch im Set samt Rücklicht erhältlich) die Tage eine 80km Strecke durch die Eifel samt reichlich Steigung auf Waldwegen ... auch schon gestürzt mit gut 15 km/h ... macht dem Rad absolut garnichts
bin von der Reichweite absolut begeistert
Danke für deine Info...Leider hat es BOSCH wieder eimal versäumt..Am unansehnlichen, ,überflüssigen Controller wäre sicher noch PLatz dafür gewesen..Das können andere viel Besser..Schade
Ich finde das auch superhässlich gelöst. Es Ist von außen betrachtet nicht zu verstehen ( vielleicht gibt es ja Gründe) warum das neue Display nicht wenigstens angekündigt wird und hoffentlich nachrüstbar sein wird.
Ich denke das kommt noch was. Sonst hätten sie die Plastiksthalterung nicht darunter gebaut.
Ich warte noch auf den 177er TM Modell, werde ihn aber erst Probefahren. Dann schauen wir mal, ob ich tatsächlich wechsle.
Habe mir auch das Cube geholt. Sehr zufrieden. Lange geschaut aber nichts besseres für den Preis mit der Ausstattung gefunden. Cube stereo hybrid one44 Race. Schade nur dass das xconnect dort nicht vorhanden ist. Wäre schon super gewesen . Ansonsten tolles Rad.
War nie ein Cube Fan,aber systemgewicht, Design und Preis gefallen mir. nette Kiste,ne rs domain als Gelände tourer,würde mir reichen;)
Das Teil sieht schon geil aus
Das TM gibt es halt nur in Bundeswehr-Grün. 6000€ für ein Bike, dass von der Optik nicht passt, macht keiner. Gäbe es das TM in anderer Farbe würde ich die 1000€ auch einsparen…
Geht mir gleich
also mir gefällt die Farbe, hab es schon in der Garage stehen. Es macht spaß und ist ein Upgrade.
@@frieda8192 Ist halt Geschmacksache. Ich mag halt eher leuchtendere Farben. Die Ausstattung ist auf jeden Fall dicke ausreichend. Viel Spaß damit! Ein tolles Rad!
Der Preisverfall bei Cube ist schon enorm ein HPC TM für 5tsd € und das ist gut so. !!
Derzeit gibts die Modelle bei diversen Onlineshops im Black Friday Deal, -15% das ist absolut ein Knaller.
Hab ich wohl zu früh gekauft😅
Habe auch UVP 6999 bezahlt.🫣
Gott sei Dank zusätzlich extra bekommen Pedale von Race Face, Bosch connect Modul und Front Licht.
Super Fahrrad.💪
Mit meinem langen Oberkörper und den kurzen Beinen kam mir L bei 1,82 M Körperhöhe doch etwas unentspannt beim sitzen vor🤔 Aber XL wäre vermutlich zu groß..
Es ist halt relativ kompakt. Du könntest XL schon mal probieren, da das Sitzrohr recht kurz ist, müsstest du mit der Sitzhöhe dennoch gut hinkommen.
Pfuh... danke für die Infos, hab schon drauf gewartet, da eure Videos die aussagekräftigsten sind 👍
Meins wär das SLX in blau. XT all around, und mit ein bisschen sparen irgendwann eine orange Fox drauf und man hat einen AT-ähnlichen Nachbau im alten Design 😉
Die Kabelverlegung tut halt weh, aber wenigstens ist's nicht so wie beim Focus SL 🤪
Und eine Option mit 600er Akku wär nett - reicht mir vollkommen und wär noch ein knapper Kilo weniger.
SLX mit Gabeltausch ist auf jeden Fall auch eine gute Option! Mir persönlich würde der 600er auch absolut ausreichen. Vielleicht gibts ja künftig mal eine Option über einen Adapter oder so. Mal abwarten.
Warum Adapter ? Der 600er hat doch die identische Länge, der 800er ist nur dicker aufgebaut. Habe es nicht getestet aber eigentlich sollte er direkt passen, hat wer Erfahrungen 😅
@@stefans.4628 Lt. den ersten Informationen, als das System vorgestellt wurde, hab ich das auch so verstanden. Bei manchen Rädern (z.B. Jam² 2) benötigt man einen anderen Deckel, wenn man von 600 auf 800 wechselt, weil der 800er dicker ist als der 600er.
Beim Cube hier sieht's so aus, als ob das Unterrohr auf den 800er abgestimmt wurde. Dadurch wirkt es (wieder) wuchtig. Die Frage ist, ob der 600er dann Spiel hat, aber er sollte prinzipiell passen.
Ich müsste es mal ausprobieren, aber ich gehe davon aus, dass man wegen des unterschiedlichen Durchmessers hier einen Adapter braucht. Technisch passt das natürlich, aber der Akku wird wahrscheinlich nicht ordentlich im Unterrohr sitzen.
Habe es gerade ausprobiert. 600er Akku passt ohne Probleme und wackelt auch nicht. Man kann also problemlos tauschen.
Die voll integrierten Züge sind eine Katastrophe, bei jedem bike!
Die Kabel gehen durch den oberen Lager Konus, bedeutet dieser ist jetzt geteilt und unter teilt, und aus Plastik. GETEILT!! Der ist eigentlich " massiv " aus Alu, aber, der Optik zuliebe, machen wir einfach mal was schlechtes😂😂
Das ist Quatsch. Sorry, die Lager haben ganz normale Laufflächen. Das Problem bei Kabelverlegung durch den Steuersatz ist, dass man die Kabel und Bremsleitungen abschrauben muss, wenn man mal ein Lager wechseln muss. Das bedeutet dass man z.B. die Bremse danach entlüften muss und das dauert und kann nicht jeder.
@@Weissi0711 was heißt da quatsch? Die ( meistens) 4 Leitungen, die oben beim Vorbau rein laufen, müssen jeweils links und rechts im oberen " Druck Konus" eine Öffnung haben, um dadurch dann weiter ins Ober bzw Unterrohr zu verlaufen. Und dieser Konus Druck Ring, ist bei den meisten Steuersätzen perforiert wie ein Schweizer Käse! Ich habe nicht ein Wort über die Kugellager Ringe gesagt oder deren Lauffläche! Die bleiben ja zum Glück unverändert, dadurch das Konus durch Löchert wird. 🤔🤣😂👍
Bin bike Mechaniker, fahre selber DH bzw bikepark, und cube macht der Preis/ Leistung schon einen sehr guten Job. Aber nur wenn es um die Ausstattung und das bike an sich geht. Denn, den Hardcore Einsatz mögen die cube bikes nicht, und die sitz Position sowie das Fahrverhalten sind nicht sportlich !!!!
auch das neue one77 hpc?
@trailnomade wenn du ein cube MTB hast und du dich auf dem Bike gut fühlst, und du damit hart Böllern kannst, im Bike park oder auf nem normalen Trail, dann gibt es kein Argument dagegen. Aber, ich finde, auf Bikes von anderen Marken, habe ich mehr Fun.
@@robertkoleczko3987 danke dir. Bust du das one77 auf trails gefahren so richtig?
Optik 10/10 ✅
Die Beleuchtung find ich geil, aber das Display und die Bedieneinheit würden mich erstmal davon abhalten.
Ich habe mich dieses Jahr von Cube verabschiedet. Die Verarbeitung ist wirklich, im Vergleich zu anderen Herstellern unterirdisch.
??
kann ich so nicht bestätigen
@@frieda8192 totaler Quatsch, ich habe täglich 4-5 cube Inspektionen, cube ist top👍🏼
Was hattest du denn für Probleme mit deinen Cube Rädern? Unsere Erfahrungen waren eigentlich immer gut - bzw. nicht schlechter als bei anderen Herstellern.
@@VelomotionMagazin
Ich mach’s kurz:
-Rostende Schraubenköpfe
-Die Variostütze hatte Spiel in alle Richtungen. Das sie Spiel haben kann ist bekannt. Sie hatte aber ab Werk zu viel davon. Ein Tausch kam nicht in Frage, weil das normal wäre.
-Fertigungstoleranzen am Rahmen. An der unteren Dämpferaufnahme hat der Dämpfer sich Platz verschafft, in dem er den Lack abgeschliffen hat.
-Keine gekapselten Lager am Hinterbau.
-Die Remote der Variostütze ist furchtbar klapprig.
-Die Motorabdeckung musste mit einer Heißluftpistole bearbeitet werden, damit das Kettenblatt normal vorbeilaufen konnte.
-Die Motorabdeckung hat hinten so einen großen Spalt, dass sie sich mit Dreck füllt.
-Der Knopf zum Lösen des Akkudeckels rostet einfach fest, wenn man nicht regelmäßig Schmiermittel oder Rostlöser reinsprüht.
Reicht das? Wer mit solchen oder ähnlichen Dingen klar kommt, der soll zugreifen. Das meine ich wirklich so! Mich haben diese Sachen genervt und ich fand es eine Frechheit.
2022er Stereo Hybrid TM
Im Fahrradgeschäft beim proberollern wusste ich nicht wo am Oberrohr ich zupacken soll um den Bock hochzuheben. Klingt blöd - ist mir aber wichtig um über oder um den Holzbruch zu klettern. Ansonsten Tolles Bike (die ab TM Variante). Hätte ich nicht das Vorgängermodell (stereo 140 hpc) im Abverkauf sehr günstig bekommen, dann hätte ich das hier vorgestellte in dunkel genommen. Mein Bike bekommt eine SRAM Transmission GX. Keine Ahnung wegern „Lärm“ um die Ersatzteilpreise, denn die purzeln doch schon. Es ist klar, dass ein 350€ Schaltwerk morgen nicht unter 100 kostet, aber aktuell 230 is doch O.K. ;-)
Das Stereo 140 hpc hat doch kein UDH Schaltauge, vorsicht. Da passt dann keine Transmission
Radbezeichnung = STEREO HYBRID 140 HPC und laut Beschreibung hat es UDH und es sieht auch aus wie UDH ;-)
(ansonsten bekommt es eine eagle axs und die transe geht ins Norco Optic)
@@microbat230 du hast recht. Das haben sie dann wohl im letzten Modelljahr noch geändert. Mein 2022er Modell hatte das noch nicht.
Alles gewollt, aber alles nur halb gemacht. Hab mir das Teil mal live angeschaut.
Dieser tolle Effekt das man das Carbon sehen kann, wirkt eher wie sehr schlecht lackiert. Die Farben eher was für meine 6 jährige Tochter. Im allgemeinen sieht man bei dem Fahrrad nur Rahmen, das Unterrohr wirkt viel zu massiv. Wie hebt man das Ding über einen Baumstamm? Die Integration von dem Boschcontroller ist unterirdisch schlecht,dieser riesige Gummi ringsherum. Der Magnet an der Felge hinten..und wenn man dann noch den örtlichen Cube Service kennt, da wird mir schlecht. Für Eisdielentouren,wo die Fahrräder auf dem Seitenständer abgestellt werden und in 4 Jahren keine 500km gefahren werden, vielleicht ok
Was Du hier schreibst ist, sorry, ziemlich viel Quark. Ich nehme Dir nicht ab, dass Du das Rad schon live gesehen hast, sonst hätte Dir auffallen müssen, dass der Lack perfekt ist. Jedenfalls ist das bei meinem und dem, das im Laden steht, so. Und um die Farbe klasse zu finden, wenn man denn Farbe mag, muss man kein Kind mehr sein. Wo soll der Riesengummi sein, den Du gesehen haben willst? Ich habe gerade nochmal extra nachgeschaut, ausser an den beiden Reifen ist da nirgends Gummi. Der Controller ist funktional integriert, was soll da "unterirdisch" schlecht sein?. Über den Magnet kann man streiten, den finde ich auch nicht wirklich toll, wird aber so mittlerweile auch an anderen Bikes verwendet. Und wenn man weiß, wie Räder über Baumstämme gehoben werden, ist die Dicke des Unterrohrs völlig schnuppe. Ich weiss es, hatte nämlich auf einer der letzten Touren genau solche, und zwar wirklich dicke. Kann sein, dass Dein Cube Store nichts taugt, meiner jedenfalls ist top. Kompetente und freundliche Leute, die auch mal an einem hektischen Samstagmorgen schnell mal z. Bsp. die Schaltung reparieren. Zum Ständer hab ich hier schon mal geschrieben. Und nach 350km in 3 Wochen kam ich für mich nur sagen, nie wieder ohne. Aber klar, Ständer am Bike=Eisdielenfahrer.
Mannomann.
Dritter 😆🤦♂️
Und wieder kein Wort zu den exorbitanten Verschleißteilpreisen die man sich bei CUBE bereits im mittleren Segment einhandelt. Auch dem Selbstschrauber werden von SRAM die Hände gebunden, ausweichen auf andere verfügbare oder preiswertere Teile ist nicht möglich. Der technische Fortschritt führt hier in eine Sackgasse (Aber das ist ja von SRAM auch so gewollt).
Ich sage es normalerweise bei jedem Test zu einem Bike mit Transmission Schaltung dazu. Hier hab ich es schlicht vergessen. Aber 'wieder kein Wort' ist nicht ganz fair.
Gibt ja auch Shimano-Ausstattung, der, der selbst schraubt und Wert auf günstige Ersatzteile legt, kann zum passenden Modell greifen. Alles richtig gemacht - für jeden was dabei
Das Cube gefällt mir schon sehr gut, aber du hast das leichtere Gewicht des 800 Wh Akkus angesprochen, und dennoch sind die Räder schwerer als die sein müssten!
Mein Haibike AllMTN 10 wiegt 22 Kilo und das mit nem besseren Aluminiumrahmen, die Cube Räder wiegen über 2 Kilo mehr und haben nen Carbon Rahmen, finde des Fehler ;-)
Im übrigen, ist der Gen4 Smart Motor der eigentliche Gen5, und der neue hier nur ne schlechtere Umsetzung wegen der kleineren Motorhalterung und schwächeren Gehäuse!
Und du sprichst das Ansprechverhalten vom neuen Motor an, also der Vorgänger steht dem in nix nach, es ist alles eine Sache der Software, Bosch könnte das ändern, wird aber den Teufel tun dies zu machen, sonst gäbe es ja keinen Grund zu wechseln ;-)
Und bei meinem Smart Motor hört man kein Klappern, nach deiner Aussage müsste ja eines vorhanden sein ;-)
Würde mich aber wundern, wenn da was klappern sollte, denn dann läge ein Defekt vor ;-)
Ich finde die Entwicklung grenzwertig, da nun der neue Motor nicht mehr in die normalen Rahmen passen, und was machen wir, wenn mal die Motoren kaputtgehen?
Bike wegschmeißen weil es Bosch so will oder was?
Vielleicht mal weg von dem was die Hersteller verlangen das Ihr sagt, und wieder hin die Wahrheit zu sagen und auch die negativen Sachen mal anzusprechen, im übrigen hab ich nun schon von einigen Händlern auch gehört, dass die mit dem neuen Motor nicht ganz so zufrieden sind, was die Halterung angeht!
Bosch geht es um Gewinne um jeden Preis, nun baut man nur noch ein Gehäuse und packt da den SX und CX rein, spart sich Geld und macht die Motoren nochmal was teurer, anstatt wie es sein sollte günstiger!
27,5er Hinterrad ist schon ein großer Unterschied, dazu Akku und max Gesamgewicht. Finde die Argumentationsschwäche =)
AllMTN 10 Motor
Yamaha PW-X3 25.6 kg
Die im Vorbau verlegten Züge und der proprietäre Beleuchtungsanschluss machen mir das Modell schon wieder madig. Das macht die Wartung zu Hause im Montageständer nur unnötig kompliziert. Wenn da Licht dran kommt, dann etwas, das auf dem Trail und Tour nicht taugt und erst Recht nichts, dass mich in ein geschlossenes Hersteller Okösystem drängt.
Ja, die Zugverlegung ist auch mein einziger wirklicher Kritikpunkt. Hoffentlich findet da ein Umdenken in der gesamten Branche statt. Und ich hoffe, dass Cube X-Connect zumindest insofern öffnet, als das es da künftig Adapter geben wird. Ich bin da recht hoffnungsvoll, weiß aber noch nix diesbezüglich.
1. E-bike. Ja ganz genau.
Jeder der gerne Biobike fahren möchte und Spaß daran hat warum nicht, es sei ihm gegönnt. Aber sich abfällig über E- bikes äußern etc. Sage ich nur, fahr dein Biobike oder Folterstuhl was auch immer. Und jeden Uphill der bewältigt worden ist, kannst dir eine Medaille um den Hals hängen und kannst dich glücklich schätzen. Mich hat es Sowas noch nie interessiert, interessiert mich nicht, und wird es auch nie interessieren. Ich habe mein E- bike ich habe voll mein Spaß damit also alles bestens.
2. Ja und Cube bike was mich 5300,00.-€ gekostet hat. Selbst gekauft nicht geschenkt bekommen oder was auch immer. Das war schon teuer genug, also wie auch andere schon geschrieben haben, auch wenn ich etwas teureres in Anführungsstrichen etwas besseres mir leisten könnte, will ich das überhaupt nein nicht wirklich. Ich habe mittlerweile mein Cube bike seit 2 Jahren, und funktioniert tadellos. Die Wartung etc. Das mache ich selbst, da ich ja mit Auto Reparaturen und Wartung mein Geld verdiene, ist es für mich kein Problem am Fahrrad zu schrauben.
Also wie schon geschrieben, es soll doch jeder das Fahren was er möchte.
Jop für 40+ Fahrer die sich an der Eisdiele lächerlich machen wollen langt der Schrott
Gähn...
@@JensSausMDanke😂
@@asdasdasd-xj5xc für arg viel mehr sind die Mülleimer auch nicht zu gebrauchen. Da hast im hinterbau schon stempelverhalten wenn man ein Bordstein runter fährt
1. E bike 2. Cube 🤢🤮 schon mal was von Nicoai Specialized, Rotwild usw., gehört
Cube ist der Dacia unter den Mountainbikes!
bgommd man jan audu füa😮
Meinst Du, man hätte bei der Vorstellung eines Cube Rads über Specialized und Rotwild sprechen sollen?
Nö - solide Allrounder, nicht mehr, nicht weniger. Die haben ein ordentliches bis gutes P/L Verhältnis. Wer absoluter Hardcore-Biker ist, für den wird das nichts sein, für die meisten ist es mehr als gut genug. Aber klar...jeder hat seine Marken die er nicht mag ;)
und Dacia ist sehr erfolgreich ;-)
Nur Rotwild, Specialized und Nicolai können Bikes. Und hier gibt's jede Menge Schreiber, die in ewiggestrigen Klischees verhaftet sind.