5°C et pour voir le bon côté des choses (et du fossé), il y a quand même un p''tit rayon de soleil ! Avec motivation, un bon équipement et ... une anticipation de la météo, il est encore possible de se faire plaisir durant une plage horaire convenable. Le retour à domicile n'en est que plus apprécié : une boisson chaude, une soirée au coin du feu à visionner - en "replay" - le dernier motogp de la saison ...
Bonsoir J-P Motard, merci pour cette vidéo dans la campagne morvandelle. En effet, il fait frisquet en ce moment, les premières gelées sont arrivées et la journée, on a vite froid sur la moto. Comme ancien mécanicien, je voudrais te dire ceci. Un moteur quel qu'il soit, moto ou auto, ne risque absolument rien s'il ne tourne pas pendant une période prolongée. Si l'huile qui est dedans est récente, ça ne pose vraiment aucun problème (érosion chimique des huiles trop vieilles sur les métaux). Voir par ex. toutes les motos qui sont en stock chez les revendeurs et qui attendent le printemps... Ce qui est très mauvais par contre, c'est les propriétaires de moto qui vont de temps en temps dans leur garage pendant l'hiver "pour la faire tourner" pendant cinq ou dix minutes = le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement / la batterie se décharge à cause du coup de démarreur mais n'a pas le temps de se recharger* / le moteur produit de l'eau de condensation à l'échappement qui se mélange avec les résidus soufrés de la combustion et qui ronge l'intérieur du pot d'échappement. La tension de repos d'une batterie en bon état (se mesure env. 1/2 heure après l'arrêt du moteur) ne devrait pas descendre en-dessous de 12,7 volts. Je ne fais jamais tourner mes machines pendant l'hiver ou alors, je sors faire un tour comme toi dans ta dernière vidéo. Maintenant, chacun fait comme il veut...
Merci pour ton avis intéressant concernant le démarrage l'hiver dans son garage ... Je le fais très rarement car je me doutais que c'était pas très bon et j'irai systématiquement rouler dorénavant !
@@AlainCarayon Merci pour votre commentaire. La seule chose qui peut souffrir d’une longue inactivité, c’est la batterie. Pour éviter la décharge et la sulfatation, vous pouvez trouver un petit appareil peu couteux qui s’occupe de maintenir votre batterie à niveau. Il charge votre batterie, se met en pause, surveille la tension au repos et charge à nouveau si nécessaire. Seul bémol, il faut avoir une prise de courant dans le garage sinon, déposer la batterie et la prendre à la maison (ce que je fais).
Courageux le JP. Et oui faut sortir ça fait du bien au moral. Mais là l'état des routes de campagne c'est vraiment des cochons les sorties de près. Et oui l'électronique c'est bien mais aussi toujours un peu casse tête. Et dire que moi je mets déjà 45 min pour aller à la concession et ça me bouffe souvent une demi journée. J'imagine pas de monter jusque dans l'yonne... Effectivement faut viser juste. Bon nettoyage graissage du coup 😅. Gros V
Salut Bébert. Il pleut de nouveau et ce n'est pas terminé. Oui cette distance jusqu'à la concession commence à me peser, surtout si le temps n'est pas au beau fixe 😉✌.
Bonjour JP oui c'est bien de faire rouler la "princesse" l'hiver, par temps sec et bien couvert, on ne peut pas éternellement regarder des vidéos d' autres motards rouler en moto ! 😉 ; demain je ferai une ch'tite sortie... 😊 pour les gadgets de maintenance 4 roues, je bénis mon vieil engin, pouvant remettre à zéro moi même...😃
Tu es comme moi, je pense, à trouver que tous ces dispositifs électroniques agaçants. J'ai eu le coût de l'entretien avec un garage qui n'avait pas remis le compteur, donc obligé d'y retourner, ou encore le message "pile à changer" de la clé de contact : agacé par ce message je n'ai rien fait et me suis trouvé coincé à la déchetterie à 10 kms de chez moi. Au bout d'une 1/2 heure j'ai eu un type qui a mis sa propre pile dans le porté clé et ça a redémarré, et il a ensuite re pris sa pile, et donc sans couper le contact je sui rentré chez moi, MAIS le message continué à s'afficher ; après avoir téléphoné au concessionnaire il m'a indiqué le chemin à suivre du menu de l'ordinateur de bord pour annuler. Ce n'était vraiment pas intuitif 🤔😠. Il y a 1 semaine, une feuille de platane s'est collée sur la plaque de détection de distance avec le véhicule précédent, l'effet a été un freinage brutal et surprenant avec un véhicule derrière moi dont le conducteur a eu le réflexe de freiner à temps mais qui m'a injurié car il n'a pas compris ce qui c'était passé. Ouf cette fois ci sans conséquence ! Pour moi tout ça c'est des gadgets dont on avait pas besoin avant et on s'en portait très bien ! C'est certainement pour cela que j'aime bien ma bonne vieille GoldWing de 1989 avec le doux son du six cylindres 😊😀😉.
J'ai eu le problème de la pile avec un Tiguan qui était dans mon garage. Mais aucun message d'avertissement. J'ai appelé l'assistance car le véhicule était sous garantie. Il fallait enlever un petit cache sur la poignée mais comme mon manuel d'utilisation était dans la voiture impossible de savoir comment faire. Le dépannage a été pris en garantie. Depuis je vérifie régulièrement les piles. Mais cette Mercedes n'a pas le système d'ouverture main libre et ça évite d'user la pile trop rapidement. Oui beaucoup de gadgets qui peuvent être de gros désagréments 😉✌.
Salut JP Sympa la balade, bien raison de profiter malgré le froid, ça fait toujours du bien de sortir surtout avec le soleil J'aimerai bien me faire une petite sortie demain, mais bon je dis ça maintenant, mais faudra voir si je suis toujours motivé d'ici là lol A bientôt Peace
Salut. Chez moi à 8h00 dans la campagne il fait zéro degré. Et cet après-midi il fera 5 degrés. Par chez toi les températures sont plus clémentes. Après la flotte revient 😉✌.
Quinze jours sans faire tourner.... c'est quasiment une sortie de grange..voir une découverte en ouvrant le garage....🤭🥳 C'est vrai qu'après un certain âge ça fait long et y'a risque de l'oublier 😂
Salut tu ne parles jamais des équipements…. Justement je cherche un pantalon ou salopette pour passer cet hiver (mon premier) tu as des équipements ou marque à conseiller et d’autres à éviter. Peace ❤❤❤
Salut. J'achète mes équipements de moto sur le bon coin en occasion. Donc c'est difficile de te conseiller une marque. J'ai un pantalon en cuir et pour l'hiver une veste Bűse. Mais toutes les marques connues sont bien. Mes gants sont des Ixon hiver. Comme mes équipements ne sont plus vendus je peux difficilement les conseiller 😉✌.
Salut à toi, en ce qui concerne les fameux messages de maintenance, sur la BM, je change la date du système, et hop, adieu, sachant que je fais mes vidanges, filtre à huile etc... Çà évite de porter la moto chaque année en concession, sympas ces concessions pour te faire payer chaque année... Mdr 😂😂😂
Salut J-P, sur les Merco il y a une procédure pour effacer le message de la révision, moi je l'ai effacé en regardant comment faire sur internet. Parce que vu que je roule pas beaucoup je ne fait plus la révision toutes les années mais que tous les 2 ans en même temps que le contrôle technique. Faudra que tu fasses quelque chose pour le son, avec une bonnette en fourrure ça diminuerais le bruit du vent. Même si je sort plus mes bécanes l'hiver, je les fait quand même tourner au point mort et pour préserver les batteries je branche en permanence des chargeurs dis "intelligents" fait exprès sans abimer les batteries. Cet hiver sur la neige tu auras moins peur avec les 4 roues motrices permanentes de ton GLC. Bon week-end l'ami ✌
Salut Dan. Les 4 roues ne sont pas permanentes, seulement quand il y a nécessité les roues arrières sont enclenchées . Je ne sais pas si une bonnette arrangera le problème. Depuis que j'ai remplacé mon casque Shoei par un shark il y a ce bruit que j entends aussi dans mon casque . C'est bien de faire tourner le moteur les fluides circulent dans tous les circuits et ça lubrifie les organes mécaniques. 😉✌
Bonjour. Non je n'ai eu que la multistrada et la Diavel en 1260, donc pas de comparaison possible. Le 1200 était sans doute un peu moins souple car les normes anti pollution étaient moins contraignantes 😉✌.
Tu as au moins la chance de pouvoir rouler un peu. Dans ma région, il pleut tous les jours depuis 1 mois 😢. Je fais tourner mes motos dans le garage tous les 15 jours. 👎
Tu vas faire taire toutes les mauvaises langues qui diraient qu'une Ducati ne démarre pas par 5 degrés dehors !! C'est agaçant tous ces messages, idem sur ma Tucson qui carillonne sans arrêt !!
Même si le démarrage semble poussif sur les Ducati bi-cylindres de grosse cylindrée, avec une batterie bien chargée ça démarre par tous les temps. Toutes les nouvelles voitures disposent à profusion de ces avertissements ou alarmes, c'est un peu pénible. Et le stop and start que je déconnecte à chaque redémarrage 😉✌.
5°C et pour voir le bon côté des choses (et du fossé), il y a quand même un p''tit rayon de soleil ! Avec motivation, un bon équipement et ... une anticipation de la météo, il est encore possible de se faire plaisir durant une plage horaire convenable. Le retour à domicile n'en est que plus apprécié : une boisson chaude, une soirée au coin du feu à visionner - en "replay" - le dernier motogp de la saison ...
Bonsoir J-P Motard, merci pour cette vidéo dans la campagne morvandelle. En effet, il fait frisquet en ce moment, les premières gelées sont arrivées et la journée, on a vite froid sur la moto. Comme ancien mécanicien, je voudrais te dire ceci. Un moteur quel qu'il soit, moto ou auto, ne risque absolument rien s'il ne tourne pas pendant une période prolongée. Si l'huile qui est dedans est récente, ça ne pose vraiment aucun problème (érosion chimique des huiles trop vieilles sur les métaux). Voir par ex. toutes les motos qui sont en stock chez les revendeurs et qui attendent le printemps... Ce qui est très mauvais par contre, c'est les propriétaires de moto qui vont de temps en temps dans leur garage pendant l'hiver "pour la faire tourner" pendant cinq ou dix minutes = le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement / la batterie se décharge à cause du coup de démarreur mais n'a pas le temps de se recharger* / le moteur produit de l'eau de condensation à l'échappement qui se mélange avec les résidus soufrés de la combustion et qui ronge l'intérieur du pot d'échappement. La tension de repos d'une batterie en bon état (se mesure env. 1/2 heure après l'arrêt du moteur) ne devrait pas descendre en-dessous de 12,7 volts. Je ne fais jamais tourner mes machines pendant l'hiver ou alors, je sors faire un tour comme toi dans ta dernière vidéo. Maintenant, chacun fait comme il veut...
Merci pour ton avis intéressant concernant le démarrage l'hiver dans son garage ... Je le fais très rarement car je me doutais que c'était pas très bon et j'irai systématiquement rouler dorénavant !
@@AlainCarayon Merci pour votre commentaire. La seule chose qui peut souffrir d’une longue inactivité, c’est la batterie. Pour éviter la décharge et la sulfatation, vous pouvez trouver un petit appareil peu couteux qui s’occupe de maintenir votre batterie à niveau. Il charge votre batterie, se met en pause, surveille la tension au repos et charge à nouveau si nécessaire. Seul bémol, il faut avoir une prise de courant dans le garage sinon, déposer la batterie et la prendre à la maison (ce que je fais).
Merci pour la petite vidéo 😊✌️
Merci à toi 😊
merci encore J-P et bon week
Merci pour ton commentaire. Bon week-end à toi aussi 😉✌.
Courageux le JP.
Et oui faut sortir ça fait du bien au moral.
Mais là l'état des routes de campagne c'est vraiment des cochons les sorties de près.
Et oui l'électronique c'est bien mais aussi toujours un peu casse tête.
Et dire que moi je mets déjà 45 min pour aller à la concession et ça me bouffe souvent une demi journée.
J'imagine pas de monter jusque dans l'yonne...
Effectivement faut viser juste.
Bon nettoyage graissage du coup 😅.
Gros V
Salut Bébert.
Il pleut de nouveau et ce n'est pas terminé. Oui cette distance jusqu'à la concession commence à me peser, surtout si le temps n'est pas au beau fixe 😉✌.
Petite ballade sympa par temps froid, merci JP pour la vidéo, oui faut en profiter avant la pluie. Bonne soirée.😉
La pluie est revenue et ça va continuer encore un moment 😉✌.
Bonjour JP oui c'est bien de faire rouler la "princesse" l'hiver, par temps sec et bien couvert, on ne peut pas éternellement regarder des vidéos d' autres motards rouler en moto ! 😉 ; demain je ferai une ch'tite sortie... 😊 pour les gadgets de maintenance 4 roues, je bénis mon vieil engin, pouvant remettre à zéro moi même...😃
Tu es comme moi, je pense, à trouver que tous ces dispositifs électroniques agaçants. J'ai eu le coût de l'entretien avec un garage qui n'avait pas remis le compteur, donc obligé d'y retourner, ou encore le message "pile à changer" de la clé de contact : agacé par ce message je n'ai rien fait et me suis trouvé coincé à la déchetterie à 10 kms de chez moi. Au bout d'une 1/2 heure j'ai eu un type qui a mis sa propre pile dans le porté clé et ça a redémarré, et il a ensuite re pris sa pile, et donc sans couper le contact je sui rentré chez moi, MAIS le message continué à s'afficher ; après avoir téléphoné au concessionnaire il m'a indiqué le chemin à suivre du menu de l'ordinateur de bord pour annuler. Ce n'était vraiment pas intuitif 🤔😠. Il y a 1 semaine, une feuille de platane s'est collée sur la plaque de détection de distance avec le véhicule précédent, l'effet a été un freinage brutal et surprenant avec un véhicule derrière moi dont le conducteur a eu le réflexe de freiner à temps mais qui m'a injurié car il n'a pas compris ce qui c'était passé. Ouf cette fois ci sans conséquence ! Pour moi tout ça c'est des gadgets dont on avait pas besoin avant et on s'en portait très bien ! C'est certainement pour cela que j'aime bien ma bonne vieille GoldWing de 1989 avec le doux son du six cylindres 😊😀😉.
👍👍👍
J'ai eu le problème de la pile avec un Tiguan qui était dans mon garage. Mais aucun message d'avertissement. J'ai appelé l'assistance car le véhicule était sous garantie. Il fallait enlever un petit cache sur la poignée mais comme mon manuel d'utilisation était dans la voiture impossible de savoir comment faire. Le dépannage a été pris en garantie. Depuis je vérifie régulièrement les piles. Mais cette Mercedes n'a pas le système d'ouverture main libre et ça évite d'user la pile trop rapidement.
Oui beaucoup de gadgets qui peuvent être de gros désagréments 😉✌.
Salut JP
Sympa la balade, bien raison de profiter malgré le froid, ça fait toujours du bien de sortir surtout avec le soleil
J'aimerai bien me faire une petite sortie demain, mais bon je dis ça maintenant, mais faudra voir si je suis toujours motivé d'ici là lol
A bientôt
Peace
Salut.
Chez moi à 8h00 dans la campagne il fait zéro degré. Et cet après-midi il fera 5 degrés. Par chez toi les températures sont plus clémentes. Après la flotte revient 😉✌.
@@j-pmotard DEs températures légèrement plus clémentes en effet, mais bon, ça caille quand même!
Pour ce qui est du retour de la pluie... pas glop!
✌️...😁...👍
😊😉✌
Quinze jours sans faire tourner.... c'est quasiment une sortie de grange..voir une découverte en ouvrant le garage....🤭🥳
C'est vrai qu'après un certain âge ça fait long et y'a risque de l'oublier 😂
Tu peux mettre un thermostat pour huile à la place de ton bouchon de remplissage d huile
Salut tu ne parles jamais des équipements…. Justement je cherche un pantalon ou salopette pour passer cet hiver (mon premier) tu as des équipements ou marque à conseiller et d’autres à éviter. Peace ❤❤❤
Salut.
J'achète mes équipements de moto sur le bon coin en occasion. Donc c'est difficile de te conseiller une marque.
J'ai un pantalon en cuir et pour l'hiver une veste Bűse. Mais toutes les marques connues sont bien. Mes gants sont des Ixon hiver.
Comme mes équipements ne sont plus vendus je peux difficilement les conseiller 😉✌.
@@j-pmotard merci du retour étant jeune permis je me rends compte que l’équipement est très important et cher pour le coup ! 😜
Salut à toi, en ce qui concerne les fameux messages de maintenance, sur la BM, je change la date du système, et hop, adieu, sachant que je fais mes vidanges, filtre à huile etc... Çà évite de porter la moto chaque année en concession, sympas ces concessions pour te faire payer chaque année... Mdr 😂😂😂
Salut.
Le problème pour garder la garantie il faut passer par la concession. Après par contre on fait comme on veut.😉✌
Salut J-P, sur les Merco il y a une procédure pour effacer le message de la révision, moi je l'ai effacé en regardant comment faire sur internet. Parce que vu que je roule pas beaucoup je ne fait plus la révision toutes les années mais que tous les 2 ans en même temps que le contrôle technique.
Faudra que tu fasses quelque chose pour le son, avec une bonnette en fourrure ça diminuerais le bruit du vent.
Même si je sort plus mes bécanes l'hiver, je les fait quand même tourner au point mort et pour préserver les batteries je branche en permanence des chargeurs dis "intelligents" fait exprès sans abimer les batteries.
Cet hiver sur la neige tu auras moins peur avec les 4 roues motrices permanentes de ton GLC. Bon week-end l'ami ✌
Salut Dan.
Les 4 roues ne sont pas permanentes, seulement quand il y a nécessité les roues arrières sont enclenchées .
Je ne sais pas si une bonnette arrangera le problème. Depuis que j'ai remplacé mon casque Shoei par un shark il y a ce bruit que j entends aussi dans mon casque .
C'est bien de faire tourner le moteur les fluides circulent dans tous les circuits et ça lubrifie les organes mécaniques. 😉✌
très bonne vidéo! Mais est ce possible d'améliorer la qualité audio pour éviter d'entendre tes respirations ?
Je vais essayer de mettre un cache devant le micro pour éviter ce bruit de souffle. Je comprends que ce soit pénible 😉✌.
Bonjour JP,
as tu deja un 1200 diavel en comparaison avec ton 1260S ? Si oui qu'en as tu pensé ?
Salutations motardes ✌️
Bonjour.
Non je n'ai eu que la multistrada et la Diavel en 1260, donc pas de comparaison possible. Le 1200 était sans doute un peu moins souple car les normes anti pollution étaient moins contraignantes 😉✌.
Ok JP, je te remercie pour ce retour...En tout cas j'adore le look de ta diavel 1260S 👍✌️
Tu as au moins la chance de pouvoir rouler un peu.
Dans ma région, il pleut tous les jours depuis 1 mois 😢.
Je fais tourner mes motos dans le garage tous les 15 jours. 👎
Tu vas faire taire toutes les mauvaises langues qui diraient qu'une Ducati ne démarre pas par 5 degrés dehors !! C'est agaçant tous ces messages, idem sur ma Tucson qui carillonne sans arrêt !!
Même si le démarrage semble poussif sur les Ducati bi-cylindres de grosse cylindrée, avec une batterie bien chargée ça démarre par tous les temps.
Toutes les nouvelles voitures disposent à profusion de ces avertissements ou alarmes, c'est un peu pénible. Et le stop and start que je déconnecte à chaque redémarrage 😉✌.
@@j-pmotard J’ai ça aussi. J’espère qu’ils ne vont pas avoir la bonne idée de le faire non déconnectable.