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譲渡が決まりそうなのかなあ？にしてもホント‼️久しぶりに聞くエンジンサウンドです。アップありがとうございました😊
新天地での活躍を祈念しております！
誤解してる人が多いけど引退後これが初めてのエンジン始動ではないんだよな。定期的にこうしてエンジンをかけてるんだよね。機関維持の為に
DD51 (老兵)は、死なず！復活を願います🙏
@@kenjimatsunami1155 DLと言ったらやはりDD51ですもんね！特に自分は年代的にかこの星釜が一番好きでしたね🥰とは言え同じ北海道を走る次世代型のDF200も近々置き換えが始まるようですし国内での復活はかなり厳しいかもしれませんね。
トワイライト、カシオペア、はまなす、そして北斗星他…懐かし過ぎる😊
北斗星で札幌まで乗ってきた記憶が蘇った。懐かしい。
消滅したと思ってたけど見れて嬉しい。しかもエンジンかかってる。放置されても老兵は死なず、カッコいいシーンを見させてくれてありがとうございました。感動しました。
毎日、通勤時に見ています❗️
北斗星に乗って長万部の直線フルパワー爆走中、B寝台にいた時、軽油の排ガスがただよってきたのを思い出します。
もはや伝説となった北斗星カラーのDD51エンジン始動なんて、今だったらもうお金払って参加するイベントの出し物のひとつにもなりそうです。(笑)複数機エンジン起動に汽笛でも一発吹いてくれたら、もう涙出てしまうかも。^^良いものを見せていただきました。
もう一息！がたまらんです
ずっと日本に居てくれ
北斗星スクエアで客車たちと安心して暮らしてくれ
京都駅で留置されてたDDの起動見たことあるけど2機のDML61Zが目覚めたときはやっぱり迫力あるわ
私はやっぱりDD51は、一番好きなディーゼル機関車なので、他の鉄道会社で、復活してほしいです。
海外で復活して2、3年働いて放置されるのが関の山かな
@@夢待翔太例え東南アジアなんかで復活できても、万が一故障した場合、それを修理できる技術力(者)が足らない(いないに近い)と思いますね。
やっぱりＤＤ５１の佇まいとか迫力、力強さや逞（たくま）しさ好きだなぁ。
北斗星牽引機少しでも長生きして欲しいなあ
ＤＤ５１のエンジン音、好き❤
今秋田にいるんですね。動画アップありがとうございます。懐かしいなぁ
コメントありがとうございます。1両目と同じ、室蘭に留置されている車両です。
やっぱり室蘭か、よく見てたからそんなきがした
さすがやっぱり日本製の DD 51ですね
ご老体やね感謝しかない
2200馬力が目覚めたな💪機械物はなんぼ古くても多走行でも毎日使ってた方が調子が良い☺長期間ほったらかしにしてたらスネて調子が悪くなるね😁人間と同じ☺
@STPR2008 もう壊れても旧車と同じで部品が無いんでしょうからね🔧
海外譲渡先で活躍していただきたい。鉄屑になるよりは全然ましです。良い動画でした。ありがとうございます。
ですね❗ずっと、また活躍して欲しいと思っていました。幸せになるとこを願います
去年初めて引退後に見に行って感動しました！
北斗星末期の頃、途中東北本線で倒木で遅延し、北海道内まで大幅遅延。そんな中、DD51の重連が力強く牽引してくれたのは忘れられません。定時には100%戻せないのに定期列車巻き込まないようにフルパワーでの加速。ディーゼルとは思えない加速力。また乗りたいなぁ…。99.99999%ないけど、客車列車復活でDFでも最悪良いから本州と直通列車走らせて欲しい。カシオペアが出来たから技術的には不可能ではない。
もうてっきり残っていないかと思っていましたがこの動画を見て北斗星やトワイライト、カシオペアやはまなすに乗った時のことを思い出しました。
最高感動
このエンジンのスターター丈夫だな
久しぶりに見た。もうてっきり残っていないと思っていましたがこの映像を見て北斗星やトワイライトエクスプレス、カシオペア、はまなすに乗った時のことを思い出しました。
まさか貨物機より先に引退して貨物機消滅後にエンジンかかるとは令和になってから北海道でdd51がエンジンかかったん初めてでは？
いや確かちょくちょくかけてるよ
命と力がある限り今日も東北の台地で唸るディーゼルエンジン
この色のDD51は磐越西線の緊急石油輸送の牽引では出番なかったのですか？、動画見ると赤系の国鉄色のDD51ばかりだった様だけど。
軸重規制が無ければ東武鉄道で走って欲しいですね！
もし、譲渡先が東武鉄道だったら嬉しいです。「はまなす」で活躍した14系が定期的に野岩鉄道や会津鉄道に入っていますので。しかし、DD51が4両で並べられると圧巻です。
良い動画です！！ww
JR北海道さん頼むからDD51を1台だけでいいから復活させてくれ〜今一度走ってる姿が見たい😂昔々お爺さんやお婆さんが静狩に住んでました今は亡くなりましたが札幌から長万部、長万部から静狩まで乗ってました遊びに行く時に親の車でも行ってましたが今54歳カッコイイ機関車でしたよDD51はオレンジなんですよ現役で見るとなるとDE10いずれ無くなるのかな？このような動画見れて感動しましたありがとうございました
全車両、エンジン起動させるのでしょうか？
環境に悪そうな排気ガスだけど、なぜか許せてしまう。機械は、動いてナンボ！！いつまでも、動け！
予燃焼室式は気難しいですな
北斗星カラー懐かしい海外でも活躍して欲しいですね！ちなみにあけぼのに使われていた24系は長らく秋田港駅に放置状態でしたが昨年、全部解体されてました・・・もし残っていれば北斗星を再現できたかも？
譲渡先は東南アジアかアフリカか？？
流石日本産物持ちが良い1:38
エンジンかけたってことは嫁ぎ先決まったんかなぁ
いや確か定期的にこれエンジンかけてるのよね。今回が初じゃなくて
エンジンオイルのタンクは何リッターなんだろう～ すごくゴツいエンジンですよね－ すごいです！
ほぼ毎日点検というもん しなきゃ機械だてどこかしら動かない時ってありますから
俺が大金持ちになれて私有鉄道持てたら本当に欲しい。
これどこだっけ
コメントありがとうございます。室蘭になります。
なるほど…！一度行ってみたい…
第2の人生のDD51ですね～レール幅の規格は、日本と同じかな？
今後は …？
DD51は生きていた！＼(^o^)／
音ハメできる人欲しかったー😂
面白い
是非復活してロイヤルエクスプレス更に欲を言えばカシオペアなど牽引して欲しいです♪
無理無駄無謀
DE10だかDE15だかが便利すぎる
これ？去年に見に行ったけど・・・エンジンかかるんですか
結構錆びてますね錆びは広がり浸透します😂
港のすぐそばに置いてるからね
カンボジア行かな?
観光列車で使ってほしい
🐼SLかと思った⁉️
これは北斗星牽引DLですか。野ざらしサビだらけで・・再起動の目的は何でしょうか??
概要欄に書いてありますよ。海外への譲渡のための状態確認らしいです。
@@Kstyhu22543ありがとうございます。
まるで耕耘機！誰かぐるぐる回しているみたいな音。やり損ねるとテッチン食らったり、たまにハンドル付いたまま起動してしまって、…。僕はさいわいそれはしませんでしたが。
逆回転も有ります。始動ハンドルの穴を奇麗に保つ、WD-40等で潤滑ですね。
ギッ、ギェーッ！かかりそうなあと一歩というところで何で止めるんやぁー。っと思ったりしましたが、かかったときは最高ですね～♪
どっかの臨海鉄道様dd51を運用してください
さすがにデカすぎて無理やわ
衣浦もいうてもうすぐ持て余すし
こんにちは、私は盛岡に住んで居ますが、一両でも盛岡または秋田か小坂鉄道で引きとならないかな、勿論国鉄カラーに戻し、842みたいにピかピかにして地域活性化に役立てられないかな
海外譲渡よりも国内で存続できないかな❓
最近思うのはやっぱり人間が作ったものはすごいなと思う時ありますよ東急田園都市線専用車両 車とか東京メトロの車両とか これが人間が作ったやつなんだって
昭和34年に颯爽とデビューを果たしたB-2-B軸台車凸型、ディーゼル機関車の完成形であるDD51は無煙化推進革命の最大の功労者で、SLを全廃に追い込んだ殊勲車。小回りの利く5軸のDE10・DE11とともに非電化区間での活躍は近藤恭三氏や石井幸孝氏などの当時の開発者の賜物。
京都の鉄道博物館に動態保存して欲しい
貴重な映像感謝致します❗️やはり何年もの間眠っていたので「寝起き」が悪いですねw😅当チャンネルでも同じ「DD51エンジン起動」の動画があるのですが全然音が違ってて驚きです❗️【音鉄必聴!!】 DD51のエンジン始動をじっくり観察してみた♪【音鉄ホイホイw】th-cam.com/video/sH13x_fV42M/w-d-xo.htmlsi=KRvNPHT9E9G9ZWDE聴き比べて頂けるよう勝手ながらURLを添付させて頂きます♪😁この子たちが旅立てる日が来る事を願って・・・・・😌
このDD51らは、経年50年ほどの人間なら年寄り機関車だが、この子って。
@@5red90いくら車齢が高くても「縁」が合って関わりがあるモノだと「息子」みたいな感情になるんですよw😅
これから使われる予定はあるのでしょうか？DD-51はいい機関車ですよ。まだまだ臨時列車などで大事に走らせたらいかがでしょうか？貴重な車両ですね。
これはどこにあるんですか？
コメントありがとうございます。室蘭に留置している車両になります。
あれから何年？しかしサビ具合や塗装劣化が意外と進んでいない！？しかし、エンジン掛るまでに時間の経過が………
8年経過。
まだ死んでない……動かして欲しい……
オレDD51が好きで、エヴァンゲリオンに登場したシーンがお気に入りで、できれば東北被災地か、公園など、鉄道遺産として保存してほしいです。他にも、尾久車両センターに北斗星の客車がまだあるなら、それと一緒に保存してほしいです。
京葉臨海鉄道色だからそのまま使っても違和感無い。蘇我に１両でもいいから来てくれないかな、いすみ鉄道や小湊鐵道でもいいのですが軸重規制でアウツかな？あるいは金町～新小岩～越中島の新金線とか
予潤滑の時間が短い気がするんですが😅予潤滑を30秒ぐらい2〜3回程度してからやとエンジン掛かりやすいかと…セルモーターを回し過ぎるとダメになっちゃいます。
エーテル吹きたくなる(まて)
ちゃんと予熱していないような始動音がするな～
東武鉄道に譲渡して、SL・DL「大樹」に使って欲しい。DE10形の北斗星色(実質偽物)よりも絶対にこっちの方が客呼べると思う。
ん～・・・この子はちょっとぐずり気味ですね。でもこれが8年放置の実態ですよね。10日前の動画の子も1発目はそうだったのでしょう。
ぽんこつに今一度頑張らせる。
ファンのいるうちにクラファンで現場復帰すると良いんじゃない？そうしないと譲渡先で置き物になってしまいそう😅
使えるんだよ置き換えが進んでしまうとなぁ
日本でまだまだ使えるのに・・・
大井川東武真岡いすみ秩父各鉄道会社への譲渡を期待します。99%無理でしょうが。
予潤滑が足りない、いきなり始動ボタンを押しても、ディーゼルエンジンは始動しない。今にバッテリーが上がってしまう。元機関士より 最低でも、始動ボタンと予潤滑ボタンと同時に押すとエンジンかかりやすい。
プライミングしてるじゃん
貨物にこないかな
讓渡か廃車を待つ車両？北斗星を牽引した功労者を雨ざらし野ざらしにするなんて扱い酷いなぁ
会津鉄道に譲渡して特急リバティを会津若松まで引っ張ってほしい
愛知嫌い岐阜嫌い男より｡煙がムンムン。
譲渡が決まりそうなのかなあ？
にしてもホント‼️久しぶりに聞くエンジンサウンドです。
アップありがとうございました😊
新天地での活躍を祈念しております！
誤解してる人が多いけど引退後これが初めてのエンジン始動ではないんだよな。定期的にこうしてエンジンをかけてるんだよね。機関維持の為に
DD51 (老兵)は、死なず！復活を願います🙏
@@kenjimatsunami1155 DLと言ったらやはりDD51ですもんね！特に自分は年代的にかこの星釜が一番好きでしたね🥰
とは言え同じ北海道を走る次世代型のDF200も近々置き換えが始まるようですし国内での復活はかなり厳しいかもしれませんね。
トワイライト、カシオペア、はまなす、そして北斗星他…懐かし過ぎる😊
北斗星で札幌まで乗ってきた記憶が蘇った。懐かしい。
消滅したと思ってたけど見れて嬉しい。しかもエンジンかかってる。
放置されても老兵は死なず、カッコいいシーンを見させてくれてありがとうございました。感動しました。
毎日、通勤時に見ています❗️
北斗星に乗って長万部の直線フルパワー爆走中、B寝台にいた時、軽油の排ガスがただよってきたのを思い出します。
もはや伝説となった北斗星カラーのDD51エンジン始動なんて、今だったらもうお金払って参加するイベントの出し物のひとつにもなりそうです。(笑)
複数機エンジン起動に汽笛でも一発吹いてくれたら、もう涙出てしまうかも。^^
良いものを見せていただきました。
もう一息！がたまらんです
ずっと日本に居てくれ
北斗星スクエアで客車たちと安心して暮らしてくれ
京都駅で留置されてたDDの起動見たことあるけど2機のDML61Zが目覚めたときはやっぱり迫力あるわ
私はやっぱりDD51は、一番好きなディーゼル機関車なので、他の鉄道会社で、復活してほしいです。
海外で復活して2、3年働いて放置されるのが関の山かな
@@夢待翔太例え東南アジアなんかで復活できても、万が一故障した場合、それを修理できる技術力(者)が足らない(いないに近い)と思いますね。
やっぱりＤＤ５１の佇まいとか迫力、力強さや逞（たくま）しさ好きだなぁ。
北斗星牽引機
少しでも長生きして欲しいなあ
ＤＤ５１のエンジン音、好き❤
今秋田にいるんですね。動画アップありがとうございます。
懐かしいなぁ
コメントありがとうございます。
1両目と同じ、室蘭に留置されている車両です。
やっぱり室蘭か、よく見てたからそんなきがした
さすがやっぱり日本製の DD 51ですね
ご老体やね
感謝しかない
2200馬力が目覚めたな💪機械物はなんぼ古くても多走行でも毎日使ってた方が調子が良い☺長期間ほったらかしにしてたらスネて調子が悪くなるね😁人間と同じ☺
@STPR2008 もう壊れても旧車と同じで部品が無いんでしょうからね🔧
海外譲渡先で活躍していただきたい。鉄屑になるよりは全然ましです。
良い動画でした。ありがとうございます。
ですね❗ずっと、また活躍して欲しいと思っていました。幸せになるとこを願います
去年初めて引退後に見に行って感動しました！
北斗星末期の頃、途中東北本線で倒木で遅延し、北海道内まで大幅遅延。
そんな中、DD51の重連が力強く牽引してくれたのは忘れられません。定時には100%戻せないのに定期列車巻き込まないようにフルパワーでの加速。
ディーゼルとは思えない加速力。
また乗りたいなぁ…。99.99999%ないけど、客車列車復活でDFでも最悪良いから本州と直通列車走らせて欲しい。カシオペアが出来たから技術的には不可能ではない。
もうてっきり残っていないかと思っていましたがこの動画を見て北斗星やトワイライト、カシオペアやはまなすに乗った時のことを思い出しました。
最高感動
このエンジンのスターター丈夫だな
久しぶりに見た。もうてっきり残っていないと思っていましたがこの映像を見て北斗星やトワイライトエクスプレス、カシオペア、はまなすに乗った時のことを思い出しました。
まさか貨物機より先に引退して貨物機消滅後にエンジンかかるとは
令和になってから北海道でdd51がエンジンかかったん初めてでは？
いや確かちょくちょくかけてるよ
命と力がある限り今日も東北の台地で唸るディーゼルエンジン
この色のDD51は磐越西線の緊急石油輸送の牽引では出番なかったのですか？、動画見ると赤系の国鉄色のDD51ばかりだった様だけど。
軸重規制が無ければ東武鉄道で走って欲しいですね！
もし、譲渡先が東武鉄道だったら嬉しいです。「はまなす」で活躍した14系が定期的に野岩鉄道や会津鉄道に入っていますので。しかし、DD51が4両で並べられると圧巻です。
良い動画です！！ww
JR北海道さん
頼むからDD51を1台だけでいいから復活させてくれ〜
今一度走ってる姿が見たい😂
昔々お爺さんやお婆さんが静狩に住んでました
今は亡くなりましたが
札幌から長万部、長万部から静狩まで乗ってました
遊びに行く時に
親の車でも行ってましたが
今54歳
カッコイイ機関車でしたよ
DD51はオレンジなんですよ
現役で見るとなるとDE10
いずれ無くなるのかな？
このような動画見れて感動しました
ありがとうございました
全車両、エンジン起動させるのでしょうか？
環境に悪そうな排気ガスだけど、なぜか許せてしまう。
機械は、動いてナンボ！！
いつまでも、動け！
予燃焼室式は気難しいですな
北斗星カラー懐かしい
海外でも活躍して欲しいですね！
ちなみにあけぼのに使われていた24系は長らく秋田港駅に放置状態でしたが
昨年、全部解体されてました・・・もし残っていれば北斗星を再現できたかも？
譲渡先は東南アジアかアフリカか？？
流石日本産物持ちが良い
1:38
エンジンかけたってことは嫁ぎ先決まったんかなぁ
いや確か定期的にこれエンジンかけてるのよね。今回が初じゃなくて
エンジンオイルのタンクは何リッターなんだろう～ すごくゴツいエンジンですよね－ すごいです！
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俺が大金持ちになれて
私有鉄道持てたら本当に欲しい。
これどこだっけ
コメントありがとうございます。室蘭になります。
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第2の人生のDD51ですね～レール幅の規格は、日本と同じかな？
今後は …？
DD51は生きていた！＼(^o^)／
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面白い
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港のすぐそばに置いてるからね
カンボジア行かな?
観光列車で使ってほしい
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野ざらしサビだらけで・・再起動の目的は何でしょうか??
概要欄に書いてありますよ。海外への譲渡のための状態確認らしいです。
@@Kstyhu22543
ありがとうございます。
まるで耕耘機！
誰かぐるぐる回しているみたいな音。
やり損ねるとテッチン食らったり、
たまにハンドル付いたまま起動してしまって、
…。
僕はさいわいそれはしませんでしたが。
逆回転も有ります。始動ハンドルの穴を奇麗に保つ、WD-40等で潤滑ですね。
ギッ、ギェーッ！
かかりそうなあと一歩というところで何で止めるんやぁー。
っと思ったりしましたが、
かかったときは最高ですね～♪
どっかの臨海鉄道様dd51を運用してください
さすがにデカすぎて無理やわ
衣浦もいうてもうすぐ持て余すし
こんにちは、私は盛岡に住んで居ますが、一両でも盛岡または秋田か小坂鉄道で引きとならないかな、勿論国鉄カラーに戻し、842みたいにピかピかにして地域活性化に役立てられないかな
海外譲渡よりも国内で存続できないかな❓
最近思うのはやっぱり人間が作ったものはすごいなと思う時ありますよ東急田園都市線専用車両 車とか東京メトロの車両とか これが人間が作ったやつなんだって
昭和34年に颯爽とデビューを果たしたB-2-B軸台車凸型、ディーゼル機関車の完成形であるDD51は無煙化推進革命の最大の功労者で、SLを全廃に追い込んだ殊勲車。小回りの利く5軸のDE10・DE11とともに非電化区間での活躍は近藤恭三氏や石井幸孝氏などの当時の開発者の賜物。
京都の鉄道博物館に動態保存して欲しい
貴重な映像感謝致します❗️
やはり何年もの間眠っていたので「寝起き」が悪いですねw😅
当チャンネルでも同じ「DD51エンジン起動」の動画があるのですが全然音が違ってて驚きです❗️
【音鉄必聴!!】 DD51のエンジン始動をじっくり観察してみた♪【音鉄ホイホイw】
th-cam.com/video/sH13x_fV42M/w-d-xo.htmlsi=KRvNPHT9E9G9ZWDE
聴き比べて頂けるよう勝手ながらURLを添付させて頂きます♪😁
この子たちが旅立てる日が来る事を願って・・・・・😌
このDD51らは、経年50年ほどの人間なら年寄り機関車だが、この子って。
@@5red90いくら車齢が高くても「縁」が合って関わりがあるモノだと「息子」みたいな感情になるんですよw😅
これから使われる予定はあるのでしょうか？DD-51はいい機関車ですよ。まだまだ臨時列車などで大事に走らせたらいかがでしょうか？貴重な車両ですね。
これはどこにあるんですか？
コメントありがとうございます。
室蘭に留置している車両になります。
あれから何年？
しかしサビ具合や塗装劣化が意外と進んでいない！？
しかし、エンジン掛るまでに時間の経過が………
8年経過。
まだ死んでない……
動かして欲しい……
オレDD51が好きで、エヴァンゲリオンに登場したシーンがお気に入りで、できれば東北被災地か、公園など、鉄道遺産として保存してほしいです。
他にも、尾久車両センターに北斗星の客車がまだあるなら、それと一緒に保存してほしいです。
京葉臨海鉄道色だからそのまま使っても違和感無い。蘇我に１両でもいいから来てくれないかな、いすみ鉄道や小湊鐵道でもいいのですが軸重規制でアウツかな？あるいは金町～新小岩～越中島の新金線とか
予潤滑の時間が短い気がするんですが😅
予潤滑を30秒ぐらい2〜3回程度してからやとエンジン掛かりやすいかと…
セルモーターを回し過ぎるとダメになっちゃいます。
エーテル吹きたくなる(まて)
ちゃんと予熱していないような始動音がするな～
東武鉄道に譲渡して、SL・DL「大樹」に使って欲しい。DE10形の北斗星色(実質偽物)よりも絶対にこっちの方が客呼べると思う。
ん～・・・この子はちょっとぐずり気味ですね。
でもこれが8年放置の実態ですよね。
10日前の動画の子も1発目はそうだったのでしょう。
ぽんこつに今一度頑張らせる。
ファンのいるうちにクラファンで現場復帰すると良いんじゃない？
そうしないと譲渡先で置き物になってしまいそう😅
使えるんだよ
置き換えが進んでしまうとなぁ
日本で
まだまだ使えるのに・・・
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予潤滑が足りない、いきなり始動ボタンを押しても、ディーゼルエンジンは始動しない。今にバッテリーが上がってしまう。元機関士より 最低でも、始動ボタンと予潤滑ボタンと同時に押すとエンジンかかりやすい。
プライミングしてるじゃん
貨物にこないかな
讓渡か廃車を待つ車両？
北斗星を牽引した功労者を雨ざらし野ざらしにするなんて扱い酷いなぁ
会津鉄道に譲渡して特急リバティを会津若松まで引っ張ってほしい
愛知嫌い岐阜嫌い男より｡煙がムンムン。