🤝 из Магадана. Только что посмотрел и пошёл в гараж. Кто-то принес два не рабочих волговских клаксона, все в пыли внутри. Минут 15 вместе с о сборкой....ииии один работает, да так бл...ядь громко! У меня на Террано тоже волговские стоят, с 17го года. Теперь буду знать что там надо чистить и делать. Спасибо за грамотную инфу🤝🤝🤝.
@@DilettanteAuto Хочу заметить что второй клаксон зделал в следующий час, неспеша. Мембрану зачистил, смазал графиткой..., всё чётко получилось. На пару рычат так, аж мама дорогая, чуть не оглох в гараже. Ваше видео самое инфрмативное, без пены и ненужного соплежевательсва. Удачи тебе Дружище! Береги себя и свою семью🤝!
Молодец. Его легко можно переделать на 12 вольт. Можешь замутить новую видюху. Разматываем электромагнитную катушку, складываем проволоку пополам, два старых конца соединяем в один, а середину зачищаем и наматываем обратно, желательно чтобы витков было ровно половина. Затем к образовавшимся 2 концам катушки подключаем сигнал. Получаем на выходе сигнал мощнее и громче Волговского и дешевле, КамАЗ сигналы не особо пользуются спросом.
Приветствую. У меня есть 2 разобранных сигнала таких же, подскажите как узнать какая катушка к какому тону? Сколько сопротивление должно на низком и высоком тоне?
Эти сигналы , с металлической улиткой , устанавливали только на автомобили Волга . В варианте на 24-ре вольта , только на КамАЗ . Ни на какие Москвичи и т.д. , их никогда не устанавливали .
Раф 2203 то что ставили, сам ставил. А что на УАЗы? Да и в принципе на газы такие клаксоны ищут. Унификация не позволила бы делать разные клаксоны тем более в совке
Это хороший сигнал из СССР, улитка из металла, а конденсатор нужен для того чтобы уменьшить искрение между контактами, продлить их срок службы....
Да, надежная вещь, много раз уже ремонтировал, все работает.
Не то что китайский мусор на пол года и ничего сделать нельзя...
🤝 из Магадана.
Только что посмотрел и пошёл в гараж.
Кто-то принес два не рабочих волговских клаксона, все в пыли внутри.
Минут 15 вместе с о сборкой....ииии один работает, да так бл...ядь громко!
У меня на Террано тоже волговские стоят, с 17го года.
Теперь буду знать что там надо чистить и делать.
Спасибо за грамотную инфу🤝🤝🤝.
Спасибо, приятно! Если есть вопросы задавайте, сниму видео
@@DilettanteAuto
Хочу заметить что второй клаксон зделал в следующий час, неспеша.
Мембрану зачистил, смазал графиткой..., всё чётко получилось.
На пару рычат так, аж мама дорогая, чуть не оглох в гараже.
Ваше видео самое инфрмативное, без пены и ненужного соплежевательсва.
Удачи тебе Дружище! Береги себя и свою семью🤝!
Молодец. Его легко можно переделать на 12 вольт. Можешь замутить новую видюху. Разматываем электромагнитную катушку, складываем проволоку пополам, два старых конца соединяем в один, а середину зачищаем и наматываем обратно, желательно чтобы витков было ровно половина. Затем к образовавшимся 2 концам катушки подключаем сигнал. Получаем на выходе сигнал мощнее и громче Волговского и дешевле, КамАЗ сигналы не особо пользуются спросом.
Приветствую. У меня есть 2 разобранных сигнала таких же, подскажите как узнать какая катушка к какому тону? Сколько сопротивление должно на низком и высоком тоне?
Эти сигналы ,
с металлической улиткой ,
устанавливали только на автомобили Волга .
В варианте на 24-ре вольта ,
только на КамАЗ .
Ни на какие Москвичи
и т.д. , их никогда не устанавливали .
Раф 2203 то что ставили, сам ставил. А что на УАЗы?
Да и в принципе на газы такие клаксоны ищут.
Унификация не позволила бы делать разные клаксоны тем более в совке
у меня на ваз 21043 стоит такой. охуенный звучек
Это волга