Питерская братва самая лучшая! Как будто вот вместе стоим и болтаем)) Нет велосипеда плохого,есть лишние деньги и мечты)) Раз за человека что он себя чувствует счастливо с этим велосипедом.
Юношеский максимализм как он есть =) Рано Диме пока такой велосипед. Это ультимативный жесткий, спортивный болид, который неподготовленному ездоку просто расшатает весь каркас, и через пару-тройку сезонов появятся проблемы с суставами. Я катал на такой раме, только в другом комплите - он круто едет, есть нюансы, но это пушка-гонка. В идеале, этот вел на гвоздь и собрать. что-то более комфортное. Пока зал и накат, а там как пойдет )) Будет тренироваться и по ходу будет меняться тело, а следовательно и фит надо делать регулярно, и в этом смысле менять на руль с интегрированным выносом - так себе идея. Ну и много по мелочам забавного: выбирал между педалями шоссе и мтб на гравийник, шлем гоночный спринтерский Evade, седло для эндуранс шоссе, хотя это знаменитая "Le sofa" (tempo aliante), но оно спрофилировано для долгой тяговой работы, а не для скачек по лесу. Ну и много чего еще можно обсуждать, но главное- Дима доволен своим велосипедом. И можно порадоваться за человека, который скопил денег столько, чтобы приобрести прелесть =)
Aliante Gravel. Наверное, не просто так назвали. Так то со многим сказанным в комментарии соглашусь. Но очевидно, что человек очень не хочет заморачиваться с обслуживанием и настройкой. Поэтому бежит от двойника, тросиков переключения и тормоза. Собственно, он верно уловил все тренды. Скоро эти рудименты уйдут.
Гревел серия седел fizik называется Argo(Vento, Terra), это не алианте, поперепутал, просто оно и правда стоит сильно носом вниз ) В отличие от алианте у него пятка более плоская, чтобы можно было перемещаться по седлу на рельефе. А остальное достойно холивара на несколько суток =)))
Класная рубрика и очень нравится слушать как выбирают велосипеды это всегда целая эпопея пока найдешь "свой" велосипед или хотя бы начнешь что то понимать в них. . Прокатилась бы с таким интересным собеседником. 👍
Недавно стал обладателем, видимо, того самого giant, который рассматривал герой выпуска. Очень рад, после мтб - ракета фантастическая ))) герой выпуска - красавчик, видно, что очень увлечен 😊
Паверметр для округлого товарища с накатом 1000 км в год."Гармин" и периферия чисто для поездок по городу.Безвкусная чёрная экипировка(вообще не пойму,нахер она нужна)."Проблемы" с двойником,абсолютно выдуманные(к сведению,на "дровах" всё работает плохо).Слишком заваленные ручки-вообще нездоровая тема для кистей рук.Чтобы ощутить эффект от перехода с топталок на контакты-нужно ездить много и быстро,а также крутить правильно. До боли знакомый образ понтореза-форумщика."Бабло есть-куплю",а толку от всего этого около нуля.
Дима, конечно, ещё не готов к такому велу и это покупка, так сказать, на вырост. В этом я согласен с некоторыми комментаторами. Но физуха - дело наживное, было бы желание. Главное - не нажить себе каких-нибудь неприятных травм. Но если Дима будет ездить для начала по асфальту (к чему он, собственно, и тяготеет) и по ровным гравийным дорожкам в парке, то всё будет хорошо. Со временем окрепнет и тогда его потянет на дороги похуже, но поинтересней ;))). Собственно, именно отсутствие должной физической подготовки и заставляет его отдавать предпочтение асфальту, просто происходит это на подсознательном уровне. Желаю Диме удачи на дорогах и успехов в велосипедизме! Регулярная езда и, что для него особенно желательно, регулярное посещение тренажёрного зала для повышения уровня ОФП - залог прогресса и получения ещё большего удовольствия от езды. Что касается дороговизны, то не надо брызгать желчью, Дима молодец: захотел, заработал, накопил, выбрал, купил - так и надо действовать. Что касается комментариев ведущего относительно расцветки велосипеда. Во-первых, чёрно-оранжевое сочетание весьма распространено в спорте, поскольку является весьма контрастным. Например, у очень известной фирмы КТМ это фирменная комбинация цветов. Во-вторых, поскольку компания Титан является южно-африканской, то такая комбинация вполне объяснима. Африка, как известно, чёрный континент в общепринятом выражении, и олимпийское кольцо чёрного цвета символизирует именно его. В Африке много красного грунта (фактический цвет терракотовый или оранжевый). Т.ч. выбор этих цветов для топ модели вполне оправдан. Кстати, я зашёл на их сайт и три топовых велосипеда (шоссейник, гравийник и духподвес) имеют эту цветовую комбинацию. Обоим Дмитриям спасибо за ролик и всяческих благ!
Кайфанул от просмотра, покрышки такие же поставил, катаюсь по асфальту, проехал на них 1600 км и стали стираться потихоньку в середине, но не сильно, а так то кайф на них ездить.
Димасику нужен не дорогой велосипед, а больше катать на любом, что бы прийти в форму. А двойник маст хэв, кто любит быстро ездить и случаются горку, сингл это всегда компромисс, и приходиться под определенные условия менять звезды. А не заметил вау-эффекта, потому что еще по сути и кататься не научился на велосипеде, тысяч 10 откатал бы и уже попонятней стало бы. И еще забыл, вынос на шоссейнике 60мм - это зашквар, пусть попробует с горки километров 60-70 и что бы рядом фура проехала или в сильный боковой ветер прокатиться на приличной скорости.
Согласен с Димой, электронное переключение рулит :) Слева нажимаешь - у тебя меньше, справа нажимаешь - у тебя больше. На механику потом не хочется возвращаться
сходу влетать на такое топовое железо плохо, можно быстро разочароваться ибо формы не хватит катать, а форму развивать - это не гаджеты покупать. у меня велосипед чуть подороже и гаджетов тоже не мало, но я пришел к этому не изза того чтобы было и от наличия денег, а мне нужно было явно понимать свою форму и как развивать. мощемер тут помогает. часто сделав такие дорогие покупки на взлете люди разочаровываются и потом продают, что накатались, а быстро так и не стали ездить.
Здравствуйте. Вы уже профессионал и у вас много практического опыта на разных велосипедах. я хочу поменять свой хромолевый outlip hardwey s на более легкий гревл спорт карбон. Езжу по 50-70 км в день, использую часто как тренажер: стараюсь держать большую скорость, развивать выносливость. На примете как вариант - Twiter gravel v1,v2, v3 из этих трех , версии v2-v3 предпочтительне, так как у них аэро-посадка. Подскажите, на карбоне будет так-же комфортно как на стальном грвевеле, если да то посоветуйте пожалуйста модель гравийника ближе к спорту? Что бы на тротуарной плитке задницу не отбивало и он был мягкий как мой оутлип. К примеру, сейчас переставил на свой оутлип 32 резину и ехать всё равно норм. Если карбон тверже, посоветуйте тогда более легкий стальной типа Jamis renegate . котрорые смотрят в сторону спорта, а не туринга. За раннее спасибо.
Добрый вечер! Возьмите карбон, варианты неплохие какие вы смотрите, я бы ещё посоветовал карбоновые колеса с АлиЭкспресс и тогда велосипед будет очень крутой!
За такие деньги или даже меньшие лучше *реальный* титан от королевского Рапида или НН, который не потеряет в цене, долговечный и легкий. Здесь рама похожа на китайскую Flyxii, из-за чего кажется, что TR надурили с ценой. На Рапид хоть крылья поставить можно и багажник при желании, тут этого не предусмотрено.
Я не понял - outleap хуже или лучше ? Или алюминиевый outleap лучше а хромолевый хуже ? Или wels лучше? А wels лучше gt или лучше outleap? И почему titan racing не продают в триал-спорте? Потому что он на электронике ? Или он лучше outleap? Очень много вопросов по видео, нужен отдельный выпуск.😂
Это просто какая-то страшная жуть, какой то кладбищенский стиль из 90-х( даже сейчас можно за эти деньги купить топовый giant или даже merida, немного доплатив.
Чтобы облегчить выбор велосипеда нужно запомнить всего несколько фирм, Скотт, Спеш, Каннон, Трек ну и Куб с Каньёном Покупаешь продукцию этих фирм, и не морочишь голову себе
@@prodius24h "Скотт" испоганился в карбосегменте,пошли уж очень убогие решения(вроде карбоновых дропаутов под эксцентрик)."Спэш" крайне дорог и на узкий круг фанов.Дизайн "Сандалей" не всем нравится+ценник."Трек",наверное,сама оптимальная середина из указанных."Куб"-производитель,который клал огромную болтяру на покупателя."Каньон" противоречивый,со своими "детскими" косяками и недоработками. "Джайнт" с "Меридой" никуда не делись,вообще-то.
Дмитрий, а есть ли разница между спортивным гравийником и циклокроссом? Если да, то какя? Мне кажется, что маркетологи придумали новое название для циклокросса
Ну у меня свитч спорт и он тоже очень жесткий, дальняки на нем особо не покатаешь такой угол что шея отваливается пока самое большое 200км за раз проехал и после этого неделю лежал болела шея.А так он действительно спортивный и разгон хороший у него но он чисто для шоссе с небольшой возможностью выезда на гравий.Шатуны крепкие. Недавно пришлось резко повернуть и у меня топталки Kore Torsion SX V2 и я сильно угла дал и зацепил педалью ну думаю все попал на шатун,а нет все нормально на педали осталась коцка боевая. Еще мой рост 195 и вес 115 и он держит так что это о многом говорит велосипеды действительно крепкие.
ЦК это короткобазный шоссейный велик для вертлявых катаний по грязи, а гравийник длиннобазный с комфортной посадкой. Совершенно разные вещи. Неподготовленный человек на нормальном ЦК умрет через пару км.
@@mcgaki666 мне кажется на цк через 20км уже захочется покинуть этот велосипед.Всетаки разница довольно ощутима я катал на цк и на титан рейстнге и они действительно отличаются
у меня titan racing switch sport рама действительно жесткая которая способна еще и флексить. Единственно он страшный хоть бери сам крась его.Хз над думать мож изрисовать его как то поверх или наклейками заклеить. Жалко что не было выбора цвета мне больше серый цвет зашел
Чувак, тебя развели! Соболезную. Это китайская каталожная рама, не самого лучшего качества. В озвученный бюджет можно было купить фирменный байк и наслаждаться. Плюс ко всему рамя тебе велика. Вынос 60 мм как бы намекает на это. Для меня странно, что в Питере не нашлось грамотных людей, кто бы тебе мог подсказать как лучше потратить твой бюджет.
лол, ну сумма ладно, надеюсь все эти дорогие покупки хотя бы будут мотивировать его кататься, но как он байкфит то делал? "вот ваш байкфит, только вынос 60 мм мтбшный поставьте плюсовой и будет отлично" - так что ли?:)) это еще при том, что угол рулевой на шоссе/гревелах более тупой, чем у мтб - вообще неуправляемая на скорости фигня получается.
Без негатива, но выглядит оверпайснуто прилично, рама та же flyxii, да группсет, тормоза топ это бесспорно, вопрос что за карбо колеса, какая внешняя внутренняя ширина, опять же если что-то типа китайского, то утверждения насчет оверпрайса подтверждаются, да если типа ровалы или дт, то понятно откуда ноги растут. Хотелось бы за такие деньги по умолчанию во фреймсете видеть монокок с внутренней проводкой(по поводу ремонтопригодности не надо, это отдельная тема), опять же брендовость пафосность тоже нулевая. Нет, конечно все хорошо в нем, навеска жирная, кайф приносит по-любому, карбо-монокок и можно считать завершенным)
@@26koleso Мой рост 180, моя рама 19 в дюймах, подседельник на гравийнике от 55 до 57, в итоге у меня 40 см штырь торчит слегка, седло и руль почти на одной линии. Вот это математике. Из жизни: приходишь в триал-спорт, зажимаешь между ног вел за лимон с лихуем и понимаешь размер твоей рамы, а заодно, покатался на велике по цене автомобиля. :) Я на вас обоих в кадре смотрю и понимаю, что такой длины ног природа вам не дала. Видел я как собирают Скотты велики под гонщиков на Тур-де-Франс. Не поверите без гонщиков. Длины ног и прочих деталей скелета вполне достаточно. Особенно прибила настройка седалища по лазерному уровню. На стройку бы его Равшану с Джумшудом. :) Глядишь и стены бы ровные были.
@@Ne_v_tolpe плохо ты разбираешься в теме. Седло обычно должно быть не ниже руля - это да. Но высота уже относительно руля определяется геометрией и предпочтением в ростовках. Посмотри хотя бы спортсменов - у них почти всегда ппц разница. Да и спорить с байкфиттом, когда сам плохо разбираешься - такое себе. И высота седла - это не длина ног. Ты путаешь с высотой стакана и руля в целом. Разница достигается именно за счет низкого руля. Седло же выставляется всегда по правилам. У кого руль на уровне седла - у него руль высоко находится (тот же параметр стэка).
@@NCGamesRU При моем росте у меня нога 83 см. Подсидельная труба 55, шатун 17. На сколько нужно выдвинуть штырь, чтобы ступня встала на педаль как положено? Длина ноги неизменна и неизменно то, что ее нужно выровнять с педалью. Дальше твои влажные фантазии. Можешь глянуть как профессиональным гонщикам велики собирают и седла ставят без присутствия гонщиа, исключительно по росту и длине ноги. Сам ты по верхам начитанный и нифига в физиологии человека не соображаешь. Высота седла - это длина вытянутой человеческой ноги при давлении на педаль (нет, можно и с согнутыми оленями ездить, но недолго), если рама подобрана правильно, то подсидельный штырь торчит так, что приятно глазу. Это аксиома, против физиологии не попрешь. Стремящийся в небеса штырь указывает, высоту подсидельной трубы компенсируют неадекватным подъемом, что чревато. Про руль. Да чего-то там рулем приподнять можно, но потерять при этом управляемость и жесткость. Как правило, высоко руль не задирается. Руль у него как раз не задран. Не вижу смысла с тобой спорить. Когда вырвешь штырем пол-рамы, вспомнишь. Еще хреново видно где там колени у ездока, такое чувство, что впритык к колесам.
У меня больше всего бомбит с названия бренда, как будто его подростки придумали, или российские локализаторы голливудских фильмов. Назвали бы просто - Титан, вот это было-бы кратко и внушительно.
@@26koleso Самое забавное, что владелец сам так и не понял, нравится ему этот велосипед или нет) Только купил и уже часть велосипеда хочет поменять, вместо того, чтобы сделать акцент на тренировках, он делает акцент на всяких гаджетах и аксессуарах, похоже это один из тех, кто катается, ради взглядов со стороны, а не для себя, так как он и сам видимо так и не понял, что он хочет в итоге) Датчики давления, прям улыбнуло))) Просто сам в начале мая (комплектующие былы куплены ещё по курсу 60+) собрал себе велик в 250+ бюджетом, но я чётко знал чего хотел и в итоге проехал уже 3,5тыс.км и у меня даже мысли не было о том, что мне что-то нужно в нём поменять)
Устаревшие технологии,постоянно всё разваливается/разбалтывается(если катать не только за хлебушком),вес космический,абсолютная инертность на разгон.Единственный плюс-низкая цена.
Это спортивные джинсы, если не знали, есть и такие. Купите себе и сможете ездить и по городу в том числе. А писать такой нелепый комментарий, вот это по-хамски.
карбон не для гравийников...жесткий DH, или шоссе+скорость до 50.... для грвийника идеал хромоль(кона,автор,марин)по полю проехавшись,понятно,наверно...
накатал не одну сотню км по полям на шоссенийке кадейл синапс карбоновом, никаких проблем. чего там жесткого, там все продумано. а хромоли место ржаветь на свалке истории уже давно пора.
300? Мои shulz wanderer и bdc не хуже. Карбон не карбон. Безумие. Хотя если лишние есть. Хотя чел даже не знает оплетка троса,пока не подсказали. Такой и за лям может купить
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Питерская братва самая лучшая!
Как будто вот вместе стоим и болтаем))
Нет велосипеда плохого,есть лишние деньги и мечты))
Раз за человека что он себя чувствует счастливо с этим велосипедом.
Спасибо!
Юношеский максимализм как он есть =) Рано Диме пока такой велосипед. Это ультимативный жесткий, спортивный болид, который неподготовленному ездоку просто расшатает весь каркас, и через пару-тройку сезонов появятся проблемы с суставами. Я катал на такой раме, только в другом комплите - он круто едет, есть нюансы, но это пушка-гонка. В идеале, этот вел на гвоздь и собрать. что-то более комфортное. Пока зал и накат, а там как пойдет )) Будет тренироваться и по ходу будет меняться тело, а следовательно и фит надо делать регулярно, и в этом смысле менять на руль с интегрированным выносом - так себе идея. Ну и много по мелочам забавного: выбирал между педалями шоссе и мтб на гравийник, шлем гоночный спринтерский Evade, седло для эндуранс шоссе, хотя это знаменитая "Le sofa" (tempo aliante), но оно спрофилировано для долгой тяговой работы, а не для скачек по лесу. Ну и много чего еще можно обсуждать, но главное- Дима доволен своим велосипедом. И можно порадоваться за человека, который скопил денег столько, чтобы приобрести прелесть =)
Aliante Gravel. Наверное, не просто так назвали. Так то со многим сказанным в комментарии соглашусь. Но очевидно, что человек очень не хочет заморачиваться с обслуживанием и настройкой. Поэтому бежит от двойника, тросиков переключения и тормоза. Собственно, он верно уловил все тренды. Скоро эти рудименты уйдут.
Гревел серия седел fizik называется Argo(Vento, Terra), это не алианте, поперепутал, просто оно и правда стоит сильно носом вниз ) В отличие от алианте у него пятка более плоская, чтобы можно было перемещаться по седлу на рельефе. А остальное достойно холивара на несколько суток =)))
За Диму можно порадоваться, красавчик! "Интересные комменты, народ пишет". На момент написания, 14 комментов.
Класная рубрика и очень нравится слушать как выбирают велосипеды это всегда целая эпопея пока найдешь "свой" велосипед или хотя бы начнешь что то понимать в них. . Прокатилась бы с таким интересным собеседником. 👍
Благодарю)
сразу видно,чувак-айтишник🎉
с чего бы?
техноблогер же, Яблочный Маньяк
Чувак не родственник маэстро Понасенкова?🤔😁👌
точно, вспоминад фамилию)))
Это его отец!
😂😂😂😂
Недавно стал обладателем, видимо, того самого giant, который рассматривал герой выпуска. Очень рад, после мтб - ракета фантастическая ))) герой выпуска - красавчик, видно, что очень увлечен 😊
Спасибо! Поздравляю с покупкой!
Паверметр для округлого товарища с накатом 1000 км в год."Гармин" и периферия чисто для поездок по городу.Безвкусная чёрная экипировка(вообще не пойму,нахер она нужна)."Проблемы" с двойником,абсолютно выдуманные(к сведению,на "дровах" всё работает плохо).Слишком заваленные ручки-вообще нездоровая тема для кистей рук.Чтобы ощутить эффект от перехода с топталок на контакты-нужно ездить много и быстро,а также крутить правильно.
До боли знакомый образ понтореза-форумщика."Бабло есть-куплю",а толку от всего этого около нуля.
полностью поддерживаю, хотел сам такое же писать...
У Маэстро подача, будто мы тут все дешовки 😅
Переиграл и уничтожил!
Подозреваю его фамилия Понасенков
Дима, конечно, ещё не готов к такому велу и это покупка, так сказать, на вырост. В этом я согласен с некоторыми комментаторами. Но физуха - дело наживное, было бы желание. Главное - не нажить себе каких-нибудь неприятных травм. Но если Дима будет ездить для начала по асфальту (к чему он, собственно, и тяготеет) и по ровным гравийным дорожкам в парке, то всё будет хорошо. Со временем окрепнет и тогда его потянет на дороги похуже, но поинтересней ;))). Собственно, именно отсутствие должной физической подготовки и заставляет его отдавать предпочтение асфальту, просто происходит это на подсознательном уровне. Желаю Диме удачи на дорогах и успехов в велосипедизме! Регулярная езда и, что для него особенно желательно, регулярное посещение тренажёрного зала для повышения уровня ОФП - залог прогресса и получения ещё большего удовольствия от езды. Что касается дороговизны, то не надо брызгать желчью, Дима молодец: захотел, заработал, накопил, выбрал, купил - так и надо действовать.
Что касается комментариев ведущего относительно расцветки велосипеда. Во-первых, чёрно-оранжевое сочетание весьма распространено в спорте, поскольку является весьма контрастным. Например, у очень известной фирмы КТМ это фирменная комбинация цветов. Во-вторых, поскольку компания Титан является южно-африканской, то такая комбинация вполне объяснима. Африка, как известно, чёрный континент в общепринятом выражении, и олимпийское кольцо чёрного цвета символизирует именно его. В Африке много красного грунта (фактический цвет терракотовый или оранжевый). Т.ч. выбор этих цветов для топ модели вполне оправдан. Кстати, я зашёл на их сайт и три топовых велосипеда (шоссейник, гравийник и духподвес) имеют эту цветовую комбинацию.
Обоим Дмитриям спасибо за ролик и всяческих благ!
Благодарю за отзыв!)
Шикартный комент! Всё по делу
Кайфанул от просмотра, покрышки такие же поставил, катаюсь по асфальту, проехал на них 1600 км и стали стираться потихоньку в середине, но не сильно, а так то кайф на них ездить.
Спасибо!
Димасику нужен не дорогой велосипед, а больше катать на любом, что бы прийти в форму. А двойник маст хэв, кто любит быстро ездить и случаются горку, сингл это всегда компромисс, и приходиться под определенные условия менять звезды. А не заметил вау-эффекта, потому что еще по сути и кататься не научился на велосипеде, тысяч 10 откатал бы и уже попонятней стало бы. И еще забыл, вынос на шоссейнике 60мм - это зашквар, пусть попробует с горки километров 60-70 и что бы рядом фура проехала или в сильный боковой ветер прокатиться на приличной скорости.
Ну фит-то он делал, всё-таки там как посадку и выставили
@@26koleso фит фиту рознь
Согласен с Димой, электронное переключение рулит :)
Слева нажимаешь - у тебя меньше, справа нажимаешь - у тебя больше.
На механику потом не хочется возвращаться
Богатым всё!
Да. После электроники на механику не пересядешь...
Железную волю нужно иметь...чтобы такого напарника по покатушке не утопить 😉
Два Димы - успех заезда)
Рама и оборудование топ , дизайн и нейминг так себе , парень красавчик , за ролик спасибо :)
Лайк)
570к РАД ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ ЛЮДИ 😇🤗
Да, это круто!
я подумал мне послышалось))
@@EVAtube69 и не только)
Интересный пассажир, находка для маркетолога. Туда нипеля с монометром, сюда датик мощности, тут облегчить, там накинуть = продать на avito.
Покупать велосипед надо под стать уровню езды, имхо. А так ты будешь просто разодетым с красивеньким навесом
сходу влетать на такое топовое железо плохо, можно быстро разочароваться ибо формы не хватит катать, а форму развивать - это не гаджеты покупать. у меня велосипед чуть подороже и гаджетов тоже не мало, но я пришел к этому не изза того чтобы было и от наличия денег, а мне нужно было явно понимать свою форму и как развивать. мощемер тут помогает. часто сделав такие дорогие покупки на взлете люди разочаровываются и потом продают, что накатались, а быстро так и не стали ездить.
Интервью с Понасенковым, солидно
Это его отец!
Здравствуйте. Вы уже профессионал и у вас много практического опыта на разных велосипедах. я хочу поменять свой хромолевый outlip hardwey s на более легкий гревл спорт карбон. Езжу по 50-70 км в день, использую часто как тренажер: стараюсь держать большую скорость, развивать выносливость. На примете как вариант - Twiter gravel v1,v2, v3 из этих трех , версии v2-v3 предпочтительне, так как у них аэро-посадка. Подскажите, на карбоне будет так-же комфортно как на стальном грвевеле, если да то посоветуйте пожалуйста модель гравийника ближе к спорту? Что бы на тротуарной плитке задницу не отбивало и он был мягкий как мой оутлип. К примеру, сейчас переставил на свой оутлип 32 резину и ехать всё равно норм. Если карбон тверже, посоветуйте тогда более легкий стальной типа Jamis renegate . котрорые смотрят в сторону спорта, а не туринга. За раннее спасибо.
Добрый вечер! Возьмите карбон, варианты неплохие какие вы смотрите, я бы ещё посоветовал карбоновые колеса с АлиЭкспресс и тогда велосипед будет очень крутой!
Спасибо за обзор!
а какой размер рамы у велосипеда? и рост Димы)
175, рама М
За такие деньги или даже меньшие лучше *реальный* титан от королевского Рапида или НН, который не потеряет в цене, долговечный и легкий. Здесь рама похожа на китайскую Flyxii, из-за чего кажется, что TR надурили с ценой. На Рапид хоть крылья поставить можно и багажник при желании, тут этого не предусмотрено.
Спасибо!
Утояните рост Димы? Не увидел в выпуске. И интересно рама М размера?
Я думаю 175 примерно, рама М
@@26koleso благодарю 🤝😀
Главный вывод с видео делаем какой?
Правильно: не надо нам дорогих велосипедов, главное без двойника и тормоза хорошие сделать😁
Двойник наше всё!
эксцентриков еще не должно быть ни в каком виде!
Я не понял - outleap хуже или лучше ? Или алюминиевый outleap лучше а хромолевый хуже ? Или wels лучше? А wels лучше gt или лучше outleap? И почему titan racing не продают в триал-спорте? Потому что он на электронике ? Или он лучше outleap? Очень много вопросов по видео, нужен отдельный выпуск.😂
Без экзаменов в МГУ поступил?
Это просто какая-то страшная жуть, какой то кладбищенский стиль из 90-х( даже сейчас можно за эти деньги купить топовый giant или даже merida, немного доплатив.
Я как раз там рядом с балтийской жемчужиной видел чувака ехавшего на шоссейном S-Works по тротуару. Наверное кореш этого товарища из видео.
Ее!
а чо на шоссейном только по шоссе? на горном только по горам? может чувак в магазин за булкой ехал или просто живет там.
Собеседник по манере разговора похож на Евгения Понасенкова. Лучше комплимента и не придумать, я считаю.
Это его отец, уже выяснили)
Обидно Паше, что не он такой удачливый😀😀😀😀
Отличный выпуск! Рассказчик молодец!
Спасибо!
фреймсет flyxii fe-02 по факту. навеска топ 👍
Глаз-алмаз)
Чтобы облегчить выбор велосипеда нужно запомнить всего несколько фирм, Скотт, Спеш, Каннон, Трек ну и Куб с Каньёном
Покупаешь продукцию этих фирм, и не морочишь голову себе
Это самые попсовые. К этому списку еще десяток топовых фирм можно накинуть.
@@mynameisjanny
Можно, только незачем)))
@@prodius24h "Скотт" испоганился в карбосегменте,пошли уж очень убогие решения(вроде карбоновых дропаутов под эксцентрик)."Спэш" крайне дорог и на узкий круг фанов.Дизайн "Сандалей" не всем нравится+ценник."Трек",наверное,сама оптимальная середина из указанных."Куб"-производитель,который клал огромную болтяру на покупателя."Каньон" противоречивый,со своими "детскими" косяками и недоработками.
"Джайнт" с "Меридой" никуда не делись,вообще-то.
@@ПавелПеркин-щ6ъ
Ну я и имел ввиду, что из этого ряда фирм всегда есть что выбрать на свой вкус и предпочтение
Диме можно пожелать катать побольше, а то такие пробеги на велах, как пару недель на работу чиллить
Какая камера установлена? Легче, чем бескамерка.
Tubolito
Наверное, следующей покупкой будет либо кастомный фикс, либо электросамокат Rion ☻
Дмитрий, а есть ли разница между спортивным гравийником и циклокроссом? Если да, то какя? Мне кажется, что маркетологи придумали новое название для циклокросса
Прежде всего в геометрии и зазорах. ЦК он очень агрессивный, другое дело что сейчас все категории размываются сознательно производителями.
Ну у меня свитч спорт и он тоже очень жесткий, дальняки на нем особо не покатаешь такой угол что шея отваливается пока самое большое 200км за раз проехал и после этого неделю лежал болела шея.А так он действительно спортивный и разгон хороший у него но он чисто для шоссе с небольшой возможностью выезда на гравий.Шатуны крепкие. Недавно пришлось резко повернуть и у меня топталки Kore Torsion SX V2 и я сильно угла дал и зацепил педалью ну думаю все попал на шатун,а нет все нормально на педали осталась коцка боевая. Еще мой рост 195 и вес 115 и он держит так что это о многом говорит велосипеды действительно крепкие.
ЦК это короткобазный шоссейный велик для вертлявых катаний по грязи, а гравийник длиннобазный с комфортной посадкой. Совершенно разные вещи. Неподготовленный человек на нормальном ЦК умрет через пару км.
@@mcgaki666 мне кажется на цк через 20км уже захочется покинуть этот велосипед.Всетаки разница довольно ощутима я катал на цк и на титан рейстнге и они действительно отличаются
@@mcgaki666 Согласен с тем, какое отличие ЦК и гравийника. А в чем особенность спортивного гравийника?
Мне кажется или гость это "яблочный маньяк"? очень голос похож, в очках не узнать )
Да это он, у него на канале тоже видос есть про велик
Глаз алмаз)
купил их шоссер valerian team, рама тоже прям очень жесткая.
Это хорошо, будет разгоняться быстро
у меня titan racing switch sport рама действительно жесткая которая способна еще и флексить. Единственно он страшный хоть бери сам крась его.Хз над думать мож изрисовать его как то поверх или наклейками заклеить. Жалко что не было выбора цвета мне больше серый цвет зашел
Чувак, тебя развели! Соболезную. Это китайская каталожная рама, не самого лучшего качества. В озвученный бюджет можно было купить фирменный байк и наслаждаться. Плюс ко всему рамя тебе велика. Вынос 60 мм как бы намекает на это. Для меня странно, что в Питере не нашлось грамотных людей, кто бы тебе мог подсказать как лучше потратить твой бюджет.
ну я взял алюминевую версию и могу сказать что рама жесткая и способная выдержать нагрузки 115кг человека.А вот стингер гравикс стд как желе.....
А на своем канале сказал что 800 000 стоит пустослов яблочник😂😂😂
Как впечатления от общения?
Хорошие
570тр и это ещё без амортизационной вилки )))
лол, ну сумма ладно, надеюсь все эти дорогие покупки хотя бы будут мотивировать его кататься, но как он байкфит то делал?
"вот ваш байкфит, только вынос 60 мм мтбшный поставьте плюсовой и будет отлично" - так что ли?:))
это еще при том, что угол рулевой на шоссе/гревелах более тупой, чем у мтб - вообще неуправляемая на скорости фигня получается.
как установить wahoo element на айфон, подскажите лайвхаки
В интернете куча инструкций, в двух словах - придется заморочиться
@@26koleso а можно ссылку хоть на одну действенную
Это Дима "Яблочный маньяк"?)
Нет, он теперь велосипедный маньяк
@@26koleso Велосекта никого не щадит)
Без негатива, но выглядит оверпайснуто прилично, рама та же flyxii, да группсет, тормоза топ это бесспорно, вопрос что за карбо колеса, какая внешняя внутренняя ширина, опять же если что-то типа китайского, то утверждения насчет оверпрайса подтверждаются, да если типа ровалы или дт, то понятно откуда ноги растут. Хотелось бы за такие деньги по умолчанию во фреймсете видеть монокок с внутренней проводкой(по поводу ремонтопригодности не надо, это отдельная тема), опять же брендовость пафосность тоже нулевая. Нет, конечно все хорошо в нем, навеска жирная, кайф приносит по-любому, карбо-монокок и можно считать завершенным)
Безнегатива)))
После вашего видео велострана отправит сэйлов на серию тренингов по продажам
У старка от этого кажется не появится зелёный гравийник)
Ни хрена себе подобрали размер. Штырь в небеса стремится.
Математика!
@@26koleso Мой рост 180, моя рама 19 в дюймах, подседельник на гравийнике от 55 до 57, в итоге у меня 40 см штырь торчит слегка, седло и руль почти на одной линии.
Вот это математике. Из жизни: приходишь в триал-спорт, зажимаешь между ног вел за лимон с лихуем и понимаешь размер твоей рамы, а заодно, покатался на велике по цене автомобиля. :)
Я на вас обоих в кадре смотрю и понимаю, что такой длины ног природа вам не дала.
Видел я как собирают Скотты велики под гонщиков на Тур-де-Франс. Не поверите без гонщиков. Длины ног и прочих деталей скелета вполне достаточно. Особенно прибила настройка седалища по лазерному уровню. На стройку бы его Равшану с Джумшудом. :) Глядишь и стены бы ровные были.
@@Ne_v_tolpe плохо ты разбираешься в теме. Седло обычно должно быть не ниже руля - это да. Но высота уже относительно руля определяется геометрией и предпочтением в ростовках. Посмотри хотя бы спортсменов - у них почти всегда ппц разница. Да и спорить с байкфиттом, когда сам плохо разбираешься - такое себе. И высота седла - это не длина ног. Ты путаешь с высотой стакана и руля в целом. Разница достигается именно за счет низкого руля. Седло же выставляется всегда по правилам. У кого руль на уровне седла - у него руль высоко находится (тот же параметр стэка).
@@NCGamesRU
При моем росте у меня нога 83 см. Подсидельная труба 55, шатун 17. На сколько нужно выдвинуть штырь, чтобы ступня встала на педаль как положено? Длина ноги неизменна и неизменно то, что ее нужно выровнять с педалью. Дальше твои влажные фантазии. Можешь глянуть как профессиональным гонщикам велики собирают и седла ставят без присутствия гонщиа, исключительно по росту и длине ноги.
Сам ты по верхам начитанный и нифига в физиологии человека не соображаешь. Высота седла - это длина вытянутой человеческой ноги при давлении на педаль (нет, можно и с согнутыми оленями ездить, но недолго), если рама подобрана правильно, то подсидельный штырь торчит так, что приятно глазу. Это аксиома, против физиологии не попрешь.
Стремящийся в небеса штырь указывает, высоту подсидельной трубы компенсируют неадекватным подъемом, что чревато.
Про руль. Да чего-то там рулем приподнять можно, но потерять при этом управляемость и жесткость. Как правило, высоко руль не задирается. Руль у него как раз не задран.
Не вижу смысла с тобой спорить. Когда вырвешь штырем пол-рамы, вспомнишь.
Еще хреново видно где там колени у ездока, такое чувство, что впритык к колесам.
Думаю чё рожа знакомая это же Apple maniac
зачет
+)
У меня больше всего бомбит с названия бренда, как будто его подростки придумали, или российские локализаторы голливудских фильмов. Назвали бы просто - Титан, вот это было-бы кратко и внушительно.
Сам задавал этот вопрос в пустоту)))
Как будто это китайский монитор
"Titan"-это ашанище.Ещё одни любители производить мусор - TIMEtry.Вроде французский бренд кошерный,присмотрелся-хламина:)
шутка про твиттер и Х осталась незамеченной
Да чёт я не среагировал(
не понравился на этом веле только верхняя часть рамы. этот изгиб угловатый...
В итоге я так и не понял как так удалось сделать байкфит с велосипедом до покупки
Все параметры рамы известны, в машину их вводишь и она тебе выдает результат
Тот случай когда яблочный маньяк купил сяоми в мире велосипедов)
Этот чел не с ютуб канала яблочный маньяк?
Ваши варианты?
Купил какую-то ерунду. Зря Старк забросил. Лучшее -враг хорошего.
Время покажет)
В данном случае "ультралучшее" враг "нунормального"
Из-за втулки GT не слышно, что владелец байка говорит😂
Это карбо колеса с Алика, черт бы их побрал)
Мужик со стрелочкой, что делал? 🤔🙄
Что такое стрелочка?
на заднем плане стоял мужик и ты его красной стрелкой выделил, мы не поняли зачем@@26koleso
@@shash8080 да
на всякий отпишусь, вдруг это важно: на превьюшной картике 300 000 + тысяч нолики лишние, в описании правильно за 300+ тысяч
Пусть будет! В наш век гигантомании не повредит)))
Велоодежду и велокомпьютер считать - зашквар и не репрезентативно.
У всех свои метрики)
Хозяин чел ровный🗣🫵🏻
что-то на богатом
Богатым всё)
впервые, на канале, не понравился гость..
K L A S S !!!
Спасибо!
Деньги африканскому коту под хвост
На сдачу цунами возьмёт!
Titan Racing как по мне бренд ни о чём, цена явно дико завышена на их велосипеды, все их рамы очень похожи на китайские каталожные..
Нужно расследование проводить
@@26koleso Самое забавное, что владелец сам так и не понял, нравится ему этот велосипед или нет) Только купил и уже часть велосипеда хочет поменять, вместо того, чтобы сделать акцент на тренировках, он делает акцент на всяких гаджетах и аксессуарах, похоже это один из тех, кто катается, ради взглядов со стороны, а не для себя, так как он и сам видимо так и не понял, что он хочет в итоге)
Датчики давления, прям улыбнуло)))
Просто сам в начале мая (комплектующие былы куплены ещё по курсу 60+) собрал себе велик в 250+ бюджетом, но я чётко знал чего хотел и в итоге проехал уже 3,5тыс.км и у меня даже мысли не было о том, что мне что-то нужно в нём поменять)
И чем турист хуже )
Лучше намного!
Устаревшие технологии,постоянно всё разваливается/разбалтывается(если катать не только за хлебушком),вес космический,абсолютная инертность на разгон.Единственный плюс-низкая цена.
Твиттер сейчас Х ;)
Приехать на обзор в джинсах это както по хамски
Это спортивные джинсы, если не знали, есть и такие. Купите себе и сможете ездить и по городу в том числе. А писать такой нелепый комментарий, вот это по-хамски.
Я знаю пацана, котрый всё время ездит в джинсах и клетчатой рубашке, это просто такой стиль.
@@kapacucha фиксаны этим страдают.Вроде как неформальность.
@@26koleso а можно, пожалуйста, ссылку на джинсы или их название? Подыскиваю что-то похожее.
50% велосипедистов ездят в джинсах))
Это что, гонка что ли?
По мне так лучше бы на Старке остался.
Я бы за эти бабки лучше Канондейл взял или Орбеа, даже если они бы были на чуть худшей навеске.
Ну это только б/у
карбон не для гравийников...жесткий DH, или шоссе+скорость до 50....
для грвийника идеал хромоль(кона,автор,марин)по полю проехавшись,понятно,наверно...
накатал не одну сотню км по полям на шоссенийке кадейл синапс карбоновом, никаких проблем. чего там жесткого, там все продумано. а хромоли место ржаветь на свалке истории уже давно пора.
Вы видимо не катали на карбоновом гревеле по гравийным дорогам.
чел слишком пафосный
Топовый парень)
говорите сразу-рама-табуретка🎉,хромоль рулит🎉
Точно)
Рулит, но не едет)
@@Greedos2kkедет. Медленно, но долго)
Мда
300? Мои shulz wanderer и bdc не хуже. Карбон не карбон. Безумие. Хотя если лишние есть. Хотя чел даже не знает оплетка троса,пока не подсказали. Такой и за лям может купить
Чел на Понасенкова похож)
Это его отец
Кто такой Панасенков?
а это его сын@@prodius24h