Hallo Icon, wieder mal toller Bericht. Ich fahre seit meinem 18. Lebensjahr grosse Vierzylinder. Bol d Or, zwei mal Yamaha 1100 , und seit 11 Jahren Bandit 1200. Niemals werde ich dieses Schätzchen hergeben. Zuverlässig hoch Zehn !!!!! Der Motor ist ein Traum !!!!! Ich werde Sie solange fahren, bis ich nicht mehr draufkomme. Bin jetzt 68. Jahre alt. Gruss aus Konstanz.
Ich zahle für Versicherung 65 Eur im Jahr inkl. Tk für die 1250 S Bj. 2008. Für den Reifensatz Pirelli Angel ST hab ich 185,- Eur bezahlt plus 55,- für Reifen aufziehen bei selbst ausgebauten Rädern. Bremsscheiben brauchen nach meiner Erfahrung nur Leute die Supersportler auf der Rennstrecke fahren. Der einzige heftige Kostenpunkt ist Ventilspiel einstellen lassen in der Fachwerkstatt, das kann kaum jemand selbst.
Selbst das Ventilspiel ist deutlich einfacher bei der Bandit einzusteööen als bei anderen bikes. Man muss keine stössel tauschen sondern nur mit einer mutter einstellen.
Hallo Icon, wieder mal toller Bericht. Ich fahre seit meinem 18. Lebensjahr grosse Vierzylinder. Bol d Or, zwei mal Yamaha 1100 , und seit 11 Jahren Bandit 1200. Niemals werde ich dieses Schätzchen hergeben. Zuverlässig hoch Zehn !!!!! Der Motor ist ein Traum !!!!! Ich werde Sie solange fahren, bis ich nicht mehr draufkomme. Bin jetzt 68. Jahre alt. Gruss aus Konstanz.
Ich zahle für Versicherung 65 Eur im Jahr inkl. Tk für die 1250 S Bj. 2008. Für den Reifensatz Pirelli Angel ST hab ich 185,- Eur bezahlt plus 55,- für Reifen aufziehen bei selbst ausgebauten Rädern.
Bremsscheiben brauchen nach meiner Erfahrung nur Leute die Supersportler auf der Rennstrecke fahren.
Der einzige heftige Kostenpunkt ist Ventilspiel einstellen lassen in der Fachwerkstatt, das kann kaum jemand selbst.
Selbst das Ventilspiel ist deutlich einfacher bei der Bandit einzusteööen als bei anderen bikes. Man muss keine stössel tauschen sondern nur mit einer mutter einstellen.
Bandit 😍