Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em todos os pneus Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de até 10% Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para carros usados da DigitalDrive: www.digitaldrive.com.br/link/opiniaosincera Link para Consórcio da Ademicon: autorizado.ademicon.com.br/renato-cassalta
Fala galera, qual o link do streaming box? Outra sugestão, se derem, usem microfones para os vídeos, em determinados momentos das filmagens, o áudio fica muito baixo. Tanto nesse vídeo como em alguns anteriores.
eu comprei a minha no lançamento em 2020 versão premier 1.2 eu amo o carro não deu nada de problemas, eu ainda peguei com lanterna de neblina, star stop, botão de acesso lado do passageiro 2 chaves presenciais, tudo disso tiraram agora, eu como tenho valorizo isso, mas são coisas que o consumidor nem percebe as vezes. amo o design e economia potencia do carro já fiz 16,72km por Litro gasolina consumo real na bomba!
Em 27/12/2023, entreguei numa Oficina de Concessionária Chevrolet (SAGA CRT) meu carro para conserto. Trata-se da Tracker 1.4 Turbo Premier 2019. O serviço era de substituição da lanterna traseira direita e do para-choque traseiro quebrados. A GM Chevrolet demorou 60 dias para entregar na oficina as duas peças e o carro está parado desde 27/12/2023, há 73 dias, sem data fixa de finalização. Decepcionante. Tem gente que critica "carro chinês" por demora em conserto. Com a palavra, a fabricante GM Chevrolet.
Uma coisa que acho legal no canal é quando o Felipe e Gustavo vão nos bancos traseiros e como é preciso filmar os dois, a tomada de câmera mostra como é a visão para a traseira do carro,uma tomada de câmera que nenhum canal mostra. Assim temos a noção como é a amplitude e tamanho do vidro traseiro do porta malas da visão do motorista,que na hora de dar a ré faz a diferença. Alguns carros o vidro do porta malas é tão pequeno que parece estamos olhando um fundo de garrafa.
bom agora com a BYD vindo ai destruindo a concorrência, os preços estão indo lá pra baixo, só esperar, pq comprar carro agora é loucura.. igual tem uns ai que já baixaram 20k.. outros 50k.. nem imagino a cara dessas pessoas que perderam 50k pq não souberam esperar..
Eu gosto MUITO do visual da tracker, não só da RS, mas de todas elas, mas tem coisas que eu acho que eles estão bem atrasados, até porque esse é um projeto relativamente 'cansado' já se comparado com alguns concorrentes. A parte interna de painel e multimídia é basicamente um Ônix com uma coisinha ou outra de soft touch de diferente (eu tinha um ônix e quando entrei no tracker parecia que era o mesmo carro). Se a chevrolet melhora o painel (coloca digital, colorido, multi funções), coloca um multimídia maior, carregamento por indução, freio de estacionamento elétrico e mais umas frescurinhas eu acho que ela vira o carro mais vendido da categoria fácil. Mas do jeito que está hoje, por esse preço, só maluco pra comprar.
Boa noite a ambos! Depois da Hyundai com o Creta N-Line, a Chevrolet apresentou o Tracker RS, que em comum são versões esportivadas - ou seja, um visual esportivo sem maiores modificações mecânicas. É um carro bonito para quem gosta de tantos detalhes escuros. A ideia é atrair um cliente que não está preocupado em levar o carro para pista ou em ganhar “corridas” nas saídas de semáforos. Ele quer um SUV esperto e de boa qualidade. E o Tracker RS tem esses atributos e com algo mais: um visual mais atraente. Mas, ao mesmo tempo, sabemos que a Chevrolet não tirou esse produto da imaginação: com certeza há consumidores que preferem a aparência frente a modernidade. Pontos Positivos: Design, Consumo e Desempenho, Conectividade. Pontos Negativos: Resposta do câmbio, Computador de bordo simples, Poderia ter carregador de indução. Por R$ 3 mil a menos do que a versão Premier, a novidade traz o visual esportivo que precisava, o motor 1.2 turbo e o teto solar panorâmico que, antes, só a versão de topo tinha, além de manter os materiais mais refinados no interior. Por outro lado, perde algumas assistências de condução que servem à segurança, além de parte dos itens de comodidade. Não é a versão definitiva, mas é a melhor pedida para quem quer personalidade e desempenho, levando, "de quebra", parte dos itens de conforto e segurança da versão Premier. Quanto ao custo-benefício, ainda tem poder de encarar rivais das principais concorrentes. Porém, outras soluções eletrônicas agradam. Como os alertas de ponto cego e de risco de colisão. Assim como a frenagem de emergência em velocidade baixa. Mas não há sistema de manutenção na faixa de rolagem, como no rival Fiat Fastback. Por sua vez, o porta-malas, com capacidade de 393 litros, é maior que o do Volkswagen T-Cross (373 l). Entretanto, perde para o do Nissan Kicks e do Renault Duster, com, respectivamente, de 432 l e 475 l. Nesse quesito, os 516 l do Fastback se destacam. Ótimo descanso e final de semana!
Carregador de indução gasta mais bateria. Painel "simples" é o suficiente e também economiza. Além disso, é o com mais equipamentos de série (todos) para segurança, coisa que muitos homens delegam (menos eu, aparentemente 😅). Tem abertura para todos os bancos traseiros colocar cadeira de criança ou para animal de estimação. A mala é a segunda ou 3° dentre as maiores. A revenda é uma das melhores de "suvs", e, pelo menos aqui, o atendimento pós venda é ótimo e quase não para em oficina. Tem que avaliar tudo e o contexto também
A cada video sobre carros novos, mais eu gosto da minha velhinha Santa Fe 2011, V6 com 285 cv de pura alegria. 200 reais de seguro por mês, o que eu economizo aí gasto satisfeito com gasolina.
O controle digital do ar condicionado manual está correto, qualquer um regula sem olhar para o controle… já o digital geralmente as pessoas precisam olhar para o controle
Realmente a Tracker é um carrinho bem bom. O problema dela não é a versão e sim o preço. Sobre a versão, penso igual o Gustavo, talvez seria melhor fazer a troca, escurecer, envelopar da forma que te agrade mais depois.
Parabéns pela análise, como sempre, muito completa. Eu dei uma olhada na Tracker Premier, mas optei pelo Tiggo 5X pro, ele tem um acabamento infinitamente melhor, o motor me surpreendeu, muito forte, a lista de equipamentos muito completa, a única coisa que eu achei a Tracker melhor é no consumo de combustível, mas com os 22K que eu economizei comprando o Tiggo 5x, dá para pagar a diferença da gasolina kkkk.
O que você economizou com esse carro vai gastar alugando carro de aluguel por mais de 1 ano aguardando peças para consertar seu carro, você comprou um carro muito problemático, lamento
GM e VW estão “comendo bola”, cada vez lançando produtos mais simples (diga-se “mal acabados” principalmente na VW)enquanto concorrentes estão mais tecnológicos e mais equipados pelo mesmo preço ou até mais em conta (menos caros). Enfim, hoje não me vejo comprando nenhum carro GM ou VW em linha, desde ônix a s10 e de polo a amarok, prefiro outras marcas para categorias diferentes. Avaliação como sempre excelente, parabéns meus amigos.
Eu tenho um Premier 2022 com ar digital, peguei usada com 20 mil km, 120 mil reais. Fiz teste drive na HRV e preferi a Tracker. Mas não pegaria mais que isso por nenhum modelo Tracker 😂😂😂😂 Pior é que pega a Premier sem ar digital e sem algumas conexões sem fio por um preço mais caro. Pelo preço que paguei e pelo esquipamentos eu acho muito top. Se fosse zero não vale 160mil nunca!!! Obs: A Premier tem a costura nos bancos e painel sim. É lindo 😍
Eu paguei 158.300 na premier zero, vi uma 22 premier por 132k com km 10k mas preferi dar esse valor e financiar o restante em 12x sem juros e ter um carro zero, semi novo também é uma boa opção.
Estou inscrito no canal de vcs e adoro seus comentários! Em relação ao Tracker, peguei agora em 2023 a versão LT, e acho que fiz um excelente negócio, acho o melhor custo/benefício desse modelo da Chevrolet. Na minha cidade tem a FIAT e CHEVROLET, testei o FASTBACK e quando meu filho teve que dobrar o pescoço para sentar atrás devido à queda do teto não tive dúvidas. Outro medo meu são os motores T270 da FIAT, estão dando muito problema ainda em 2023, é só vcs entrarem no RECLAME AQUI e digitar esse motor, vão ver problemas de baixar óleo e até motores fundidos com quilometragem baixa. A FIAT pra mim não passa mais segurança e olha que todos os meus carros anteriores eu tirei zero quilômetro na FIAT.
Comprei uma LTZ em março/23, branca e pintei as rodas em black piano, pintei os emblemas e nomes de preto e ficou parecida com a RS. Ficou linda! As grades denunciam q não é rs... Sobre a altura do solo eu medi a minha no local onde o manual indica q é 15,7 (na frente do pneu frontal, até a rabeta aerodinâmica) e a minha tem 18,2cm e entre eixos tem 24cm do solo. Os canais deveriam fazer essa medida pra confirmar. Seria legal
No final do ano passado eu tava na dúvida e uma tracker ou um tcross..... peguei uma tcross 1.4 turbo highline..... carro é um foguete, no sport então..... e olha q peguei mais para o espaço interno porque nasceu meu menino.... gosto muito do motor e forma de dirigir da volkswagen por ja ter tido gol e polo..... agora, um carro desse, ter RS e tal... eu esperava mais além da beleza... to vei tbm pra esse tipo de carro kkkkkkkkkkk
@@elieltonramos3909 A gente sabe que o Cruze é um dos sedas mais legais que existe. Infelizmente saiu de linha. Como estamos na época de Suvs, decidi ficar na GM e optei por uma Tracker RS e não me arrependo. O carro é bárbaro. Anda bem, econômico e espaço interno muito bom. Claro que a posição de dirigir muda um pouco, mas já estamos adaptados. A RS é top. Abraços.
Eita carrin batuta essa Tracker,entretanto acho que pelo preço deveria ter umas coisinhas a mais,pelo menos forro de porta traseira igual das portas dianteiras.É tipo pamonha aqui em Goiânia,sempre queremos que o queijo seja um bocadinho maior.
Comprei uma premier, muito mais completa e irei personalizar com poucos itens, envelopar os retrovisores, a grade cromada frontal, as gravatinhas tudo em black piano, alem de colocar a saida do escapamento dupla em black piano e só.
Aluguei uma premier por 7 dias. Desempenho muito bom, econômico e bem equipado. Mas senti os freios pouco eficientes, como se fosse necessário uma pressão além do habitual pra sentir o carro desacelerar. Achei o ar condicionado fraco e o acabamento merecia um pouco mais de capricho.
Ainda me assusta muito os preços dos veículos hoje em dia em 2024. Felipe e Gustavo vcs pretendem trazer para nós uma Chrisler Town & Country? Eu vi sobre a Carnival, mas gostaria de ver outras mini GRANDES vans kjkkkkkkkk Abc.
Muita gente criticando, a Tracker é um carro muito confortável, ao rodar e prazeroso de dirigir. Sobre a motorização, a GM está parando de usar o ecotec, de origem Opel, não seria por limitação de plataforma.
Prefiro minha new outlander 2016 2.0 que tem rebatimento dos retrovisores, banco elétrico enfim. O de passa rouba os olhares. Os vídeos de vcs são show. Parabéns pelo excelente trabalho. Sou fã do canal. Abraço.
Um carro com freio a tambor na traseira, acbaamento lixo e com o antigo freio de mão por alavanca? Sinceramente, essas avaliações cada dia que passam parecem ser patrocinadas pelo fabricante
Tá maluco? Isso vale 80k e forçando a barra. Os preços de carro zero estão totalmente fora da realidade. O que mais me impressiona é que ainda tem gente que se endivida para compra r
Video top, nave bonita demais, claro faltou alguns itens de tecnologia que teriam que ter, internet embarcada é da hora, porque não colocar o cambio estilo joystick putz freio a tambor e esse freio de mão na alavanca hahahaha, mas não melhoram porque senão seria a versão mais cara com outra cara!
Gente, carro seguro é aquele que a pecinha atrás do volante tem um bom treinamento, um curso de direção defensiva, e uma melhor orientação, já vimos acidentes mortais em carros super seguros, as pessoas por estarem em um carro considerando seguro fazerem muitas bobagens, como sugestão, fazer um vídeo sobre isto que é a verdade do que acontece.
Depois que a BYD lançou o Dolphin elétrico por 150mil, todo carro térmico por mais de 100 mil acho caro e mal equipado. Se tivéssemos uma melhor estrutura para recarregamento do elétrico, esse Tracker não custaria mais de 110 mil.
Mas o a que a Chevrolet fez nesse suv rodas pretas deixou com a prarenca esportiva eu nunca vi e por dentro é bom como que é então eu vou da um parabéns pra Chevrolet parabéns Chevrolet 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉eu amei esse carro mais alguns parabéns 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉pela Chevrolet que ela fez desde carro o desta vez a Chevrolet estas coisas ficaram melhores do que antes
Na boa...é sim um bom carrinho, mas urbano! Tem boa dirigibilidade e manobrabilidade, nem faço uso do seu park assit, de tão tranquilo que é colocar este carro em uma vaga. A minha é a Premier 1.2 turbo, onde a minha única reclamação está no consumo, que no trânsito do Lixo de Janeiro, usando somente gasolina, ela NUNCA fez o consumo que muitos blogueiros afirmam fazer! Nunca fiz os tais 11km/l na cidade...hoje, com muita sorte e andando com pouco trânsito, 9,5 km/l, mas com trânsito mais intenso, faço 8,5 km/l. Na estrada, que muitos blogueiros fizeram mais de 17 km/l, a minha, conseguiu fazer 14 km/l, 13,8 km/l para ser mais exato e com o carro levando somente duas pessoas e sempre com a boa e velha condução tiozão, para economizar o máximo possível! Hoje, vejo com bons olhos o Tiggo 7, que tem mais motor, é maior, tem um tanque de combustível maior, melhor acabamento interno, mais tecnologia embarcada e tem o mesmo consumo da Tracker!
Sinceramente, não acho que vale apena. Pra mim os carros estão ficando mais caros e entregando menos. Ainda penso que um carro usado, mais antigo e completo, vale mais apena. Depois que comecei assistir os Reviews. Minha ficha caiu, a maioria de nós compramos os carros, pelos sentimentos e vaidade. E não por necessidades. Então, vamos continuar perdendo para os fabricantes e aceitando o mínimo. Mas, tá valendo. Claro, se eu pudesse comprava o novo Corolla. Mais de 400 k é o carro !
Gosto muito desse carro. Tem 2 problemas sérios para mim: - falta de ar automático - freio a tambor na traseira (desde 2002, meus carros só com disco nas 4) 2 economias burras, na minha opinião.
Por 130 você leva um Nivus que é um carro infinitamente superior. Tem Creta, Renegade, Pulse, Fastback... opções infinitas. E você ainda transforma qualquer versão em RS levando em um local de personalização automotiva.
@renatoborges459 o que ela difere da Premier, é o porta copo no banco traseiro e auxílio de estacionamento, como não me interessava esses dois itens optei pela RS.
@@RafaelCustodioSilva quando compara um Honda com esse lixo de GM é covardia,tenta andar e comparar esse 1.5 do Honda com qualquer lixo de motor GM , só PATETA vai continuar com GM ( GrandeMerda)
URGENTE URGENTE, sou seguidor do canal a um bom tempo e adoro os vídeos de vcs, para mim um diferencial é que vcs medem a distância do espaço dos bancos traseiros, com reverência dos 1 metros e 81 centímetros, tenho um fox 2016 hj e preciso saber essa distância do peugeot 307 2010, vou precisar trocar por redução de custos, me ajudem por favor, URGENTE.
Comprei uma Premier 2024 em questão a potência não tenho do que reclamar realmente o freio o tambor é um ponto negativo para esse carro eu só comprei porque foi o único que encontrei que tem a seguinte função ligar o veículo a distância pelo celular e deixar ele climatizado eo teto solar, não encontrei outro que tenha esses itens por 160 mil
Realmente. Eu tenho a premier anterior e não vejo carro de hoje em dia superando. Talvez um ACC de diferencial em alguns poucos suvs modernos. 1.4 turbo, bicha voa demais, banco com ajuste de coluna elétrico, couro de vdd, padrão europeu, inclusive vem o adesivo do waze rsrs. Quero mudar de carro, mas penso que vou me decepcionar
Seguro meio alto mesmo, peguei um Cruze RS 0km semana passada, fiz o seguro pela Liberty, ficou em 2.580 em 12x no cartão, isso com bônus 6, 41 anos, solteiro e interior do RS (Vale do Sinos).
@@cassiobrito8861 Sim, e isso que o Cruze é importado da Argentina, apesar da seguradora categorizá-lo em "veículos nacionais de passeio", além de ser ligeiramente mais potente e mais condizente com a proposta de "esportivo" do que a Tracker RS.
160 mil... Ar condicionado mecânico Freio de mão tradicional Sem saída de ar cond traseira Sem apoio de braço traseiro Retrovisor central do Celta Complicado.... Ponto positivo pelo teto solar
Cara, tá linda essa Tracker! Mas queria muito mesmo era ver esse motor no Ônix rs! A GM devia padronizar os modelos rs e fazê-los todos 1.2 e 1.4 turbo.
Tô na dúvida se ainda vale a pena comprar hoje no final de abril de 2024? Sei que em breve vai sair de linha, e deve vir um modelo totalmente novo, mas será que isso o ocorre já em 2024 ou só em 2025 ?
Minha pergunta é a seguinte: sendo a RS um carro esportivado, será que o valor do seguro da versão Premier não seria um pouco mais baixo, apesar de ser um carro mais completo?
Boa tarde, sou fâ de vcs e sempre vejo seus vídeos. Tenho uma BMW X3 2006 2.5 family. Gostaria que vcs falassem do meu carro. Já falaram da X1 e da X5 mas não encontrei nada sobre o meu carro e tem muito pouco na internet sobre ele, porém gosto muito da minha X3. Ficaria grato com suas considerações sobre ele. Abraços e sucesso.
Oi Eduardo! Nós também gostamos muito da X3, acho até uma melhor compra do que a X1 ou X5 mas nunca conseguimos grava la porque ninguem nos emprestou. Mas agora estamos com uma parceria com a concessionária IESA, em breve gravaremos esse carro! Grande abraço meu amigo!
Amigos,uso um onyx LTZ automático turbo e cambio funciona manual sim!acontece que para isso vc precisa mover a alavanca para a posição L com o carro em movimento.faz isso e a mágica acontece😊.obç.
Esses 15,7 cm de vão livre do solo me desanimam um pouco comparando com outros modelos da categoria (Creta, por exemplo, tem 19 cm, Kicks 20 cm, etc) e, em minha opinião, quem busca um "SUV" nesta categoria quer um mínimo de capacidade para passar por lombadas, quebra-molas e buracos citadinos.
Tenho uma LTZ e medi 18.5cm, na frente, onde indica o manual, pq no meio ela tem 23cm. Perguntei para o consultor da GM e ele acha q devem ter considerado a versão AT, q é roda 16.
6:32 altura peba rara. Misericórdia 😂. Suv de cidade total... Ninguém faz offroad mas todo mundo quer pegar uma estrada de chão leve tranquilo.😂😂😂😂😂😂 Poxa decepcionei com o comentário.. Com essa cai livre você só pega estrada retilínea tranquilo..vai ter que andar bem devagarzin
Entrei numa Tracker 2021 1.0 turbo e fiquei impressionado com a má qualidade de acabamento do carro. Todo em plástico por dentro e plásticos da PIOR QUALIDADE. É um absurdo vc comprar um carro de 127.000 e o bicho ter uma qualidade interna pior que de um gol.
Além do acabamento péssimo, este carro ainda usa o arcaico freio de mão por alavanca e freio a tambor na traseira. Nem vou levar em conta a suspensão traseira que não é independente. Essas avaliações estão perdendo minha credibilidade a cada dia que passa.
@@FlavioLimaCarneiro Pois é... O filho do dono do carro que eu andei me disse: meu pai é doido de ter comprado esse carro... nunca vi um carro com acabamento tão porco como esse.
Tem a função L, q faz limitação da marcha, mas vc pode ir mudando manualmente de acordo com a necessidade. Não é recomendado ficar usando ela, até pq não faz sentido. Se usa para ultrapassagem e descida de serra e subidas ingrimes.
Já parei nos 0:55 qdo vi o freio traseiro ainda a tamborzão - aoooo Chevrolet tabajara!!!! Se cuida pq a palhaçada de vcs com consumidores brasileiros acabou!! BYD e HAVAL na área!!!!! eu quero é ver o oco!
Oxi... eu diria que para qualquer carro é doideira! Mais Chevrolet é tradição. Mtas pessoas compram baseadas na indústria de 30 anos atrás, qnd era extremamente confiável.
Com certeza! E ainda mais em um carro de três cilindros 1.0 que treme mais que uma Harley Davidson! Que se diga de passagem, é uma senhora motocicleta 🤩 Mais um carro com uma proposta USV? Não da não 🙄
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Cupom OPSINCERA para 5% em todos os pneus
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Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais
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Cupom OPSINCERA10 para desconto de até 10%
Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/
Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/
Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Link para carros usados da DigitalDrive: www.digitaldrive.com.br/link/opiniaosincera
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Bom dia não achei o link do streaming box obrigado
Fala galera, qual o link do streaming box?
Outra sugestão, se derem, usem microfones para os vídeos, em determinados momentos das filmagens, o áudio fica muito baixo. Tanto nesse vídeo como em alguns anteriores.
Comprei uma Premier 2024 estou amando principalmente a função de ligar o veículo pelo celular e deixar climatizado antes de entrar no carro
eu comprei a minha no lançamento em 2020 versão premier 1.2 eu amo o carro não deu nada de problemas, eu ainda peguei com lanterna de neblina, star stop, botão de acesso lado do passageiro 2 chaves presenciais, tudo disso tiraram agora, eu como tenho valorizo isso, mas são coisas que o consumidor nem percebe as vezes. amo o design e economia potencia do carro já fiz 16,72km por Litro gasolina consumo real na bomba!
Tenho uma também 1.2 premier 20/21 até agora zero problema gosto do carro
Em 27/12/2023, entreguei numa Oficina de Concessionária Chevrolet (SAGA CRT) meu carro para conserto.
Trata-se da Tracker 1.4 Turbo Premier 2019.
O serviço era de substituição da lanterna traseira direita e do para-choque traseiro quebrados.
A GM Chevrolet demorou 60 dias para entregar na oficina as duas peças e o carro está parado desde 27/12/2023, há 73 dias, sem data fixa de finalização.
Decepcionante.
Tem gente que critica "carro chinês" por demora em conserto.
Com a palavra, a fabricante GM Chevrolet.
Uma coisa que acho legal no canal é quando o Felipe e Gustavo vão nos bancos traseiros e como é preciso filmar os dois, a tomada de câmera mostra como é a visão para a traseira do carro,uma tomada de câmera que nenhum canal mostra.
Assim temos a noção como é a amplitude e tamanho do vidro traseiro do porta malas da visão do motorista,que na hora de dar a ré faz a diferença.
Alguns carros o vidro do porta malas é tão pequeno que parece estamos olhando um fundo de garrafa.
Comprei a Premier 2024 isso me incomoda na hora de dar ré mas já estou me acostumando a usar a câmera de ré
bom agora com a BYD vindo ai destruindo a concorrência, os preços estão indo lá pra baixo, só esperar, pq comprar carro agora é loucura.. igual tem uns ai que já baixaram 20k.. outros 50k.. nem imagino a cara dessas pessoas que perderam 50k pq não souberam esperar..
Eu gosto MUITO do visual da tracker, não só da RS, mas de todas elas, mas tem coisas que eu acho que eles estão bem atrasados, até porque esse é um projeto relativamente 'cansado' já se comparado com alguns concorrentes. A parte interna de painel e multimídia é basicamente um Ônix com uma coisinha ou outra de soft touch de diferente (eu tinha um ônix e quando entrei no tracker parecia que era o mesmo carro). Se a chevrolet melhora o painel (coloca digital, colorido, multi funções), coloca um multimídia maior, carregamento por indução, freio de estacionamento elétrico e mais umas frescurinhas eu acho que ela vira o carro mais vendido da categoria fácil. Mas do jeito que está hoje, por esse preço, só maluco pra comprar.
Boa noite a ambos!
Depois da Hyundai com o Creta N-Line, a Chevrolet apresentou o Tracker RS, que em comum são versões esportivadas - ou seja, um visual esportivo sem maiores modificações mecânicas. É um carro bonito para quem gosta de tantos detalhes escuros.
A ideia é atrair um cliente que não está preocupado em levar o carro para pista ou em ganhar “corridas” nas saídas de semáforos. Ele quer um SUV esperto e de boa qualidade. E o Tracker RS tem esses atributos e com algo mais: um visual mais atraente. Mas, ao mesmo tempo, sabemos que a Chevrolet não tirou esse produto da imaginação: com certeza há consumidores que preferem a aparência frente a modernidade.
Pontos Positivos: Design, Consumo e Desempenho, Conectividade.
Pontos Negativos: Resposta do câmbio, Computador de bordo simples, Poderia ter carregador de indução.
Por R$ 3 mil a menos do que a versão Premier, a novidade traz o visual esportivo que precisava, o motor 1.2 turbo e o teto solar panorâmico que, antes, só a versão de topo tinha, além de manter os materiais mais refinados no interior. Por outro lado, perde algumas assistências de condução que servem à segurança, além de parte dos itens de comodidade. Não é a versão definitiva, mas é a melhor pedida para quem quer personalidade e desempenho, levando, "de quebra", parte dos itens de conforto e segurança da versão Premier. Quanto ao custo-benefício, ainda tem poder de encarar rivais das principais concorrentes.
Porém, outras soluções eletrônicas agradam. Como os alertas de ponto cego e de risco de colisão. Assim como a frenagem de emergência em velocidade baixa. Mas não há sistema de manutenção na faixa de rolagem, como no rival Fiat Fastback.
Por sua vez, o porta-malas, com capacidade de 393 litros, é maior que o do Volkswagen T-Cross (373 l). Entretanto, perde para o do Nissan Kicks e do Renault Duster, com, respectivamente, de 432 l e 475 l. Nesse quesito, os 516 l do Fastback se destacam.
Ótimo descanso e final de semana!
Carregador de indução gasta mais bateria. Painel "simples" é o suficiente e também economiza. Além disso, é o com mais equipamentos de série (todos) para segurança, coisa que muitos homens delegam (menos eu, aparentemente 😅). Tem abertura para todos os bancos traseiros colocar cadeira de criança ou para animal de estimação. A mala é a segunda ou 3° dentre as maiores. A revenda é uma das melhores de "suvs", e, pelo menos aqui, o atendimento pós venda é ótimo e quase não para em oficina. Tem que avaliar tudo e o contexto também
A cada video sobre carros novos, mais eu gosto da minha velhinha Santa Fe 2011, V6 com 285 cv de pura alegria. 200 reais de seguro por mês, o que eu economizo aí gasto satisfeito com gasolina.
O controle digital do ar condicionado manual está correto, qualquer um regula sem olhar para o controle… já o digital geralmente as pessoas precisam olhar para o controle
Unico item que me fez falta foi o controle de pressão dos pneus, no mais um baita carro, Bagual...
Realmente a Tracker é um carrinho bem bom. O problema dela não é a versão e sim o preço. Sobre a versão, penso igual o Gustavo, talvez seria melhor fazer a troca, escurecer, envelopar da forma que te agrade mais depois.
Parabéns pela análise, como sempre, muito completa. Eu dei uma olhada na Tracker Premier, mas optei pelo Tiggo 5X pro, ele tem um acabamento infinitamente melhor, o motor me surpreendeu, muito forte, a lista de equipamentos muito completa, a única coisa que eu achei a Tracker melhor é no consumo de combustível, mas com os 22K que eu economizei comprando o Tiggo 5x, dá para pagar a diferença da gasolina kkkk.
Com certeza!!
O que você economizou com esse carro vai gastar alugando carro de aluguel por mais de 1 ano aguardando peças para consertar seu carro, você comprou um carro muito problemático, lamento
Gostei muito do vídeo do Carro! Mas gostei ainda mais das jaquetas .....Showww de bola....
GM e VW estão “comendo bola”, cada vez lançando produtos mais simples (diga-se “mal acabados” principalmente na VW)enquanto concorrentes estão mais tecnológicos e mais equipados pelo mesmo preço ou até mais em conta (menos caros). Enfim, hoje não me vejo comprando nenhum carro GM ou VW em linha, desde ônix a s10 e de polo a amarok, prefiro outras marcas para categorias diferentes. Avaliação como sempre excelente, parabéns meus amigos.
Eu tenho um Premier 2022 com ar digital, peguei usada com 20 mil km, 120 mil reais. Fiz teste drive na HRV e preferi a Tracker. Mas não pegaria mais que isso por nenhum modelo Tracker 😂😂😂😂 Pior é que pega a Premier sem ar digital e sem algumas conexões sem fio por um preço mais caro. Pelo preço que paguei e pelo esquipamentos eu acho muito top. Se fosse zero não vale 160mil nunca!!! Obs: A Premier tem a costura nos bancos e painel sim. É lindo 😍
Eu paguei 158.300 na premier zero, vi uma 22 premier por 132k com km 10k mas preferi dar esse valor e financiar o restante em 12x sem juros e ter um carro zero, semi novo também é uma boa opção.
Parei no problemas de Correia dentada.
Valeu obrigado, deixa para quem quer!
Estou inscrito no canal de vcs e adoro seus comentários! Em relação ao Tracker, peguei agora em 2023 a versão LT, e acho que fiz um excelente negócio, acho o melhor custo/benefício desse modelo da Chevrolet. Na minha cidade tem a FIAT e CHEVROLET, testei o FASTBACK e quando meu filho teve que dobrar o pescoço para sentar atrás devido à queda do teto não tive dúvidas. Outro medo meu são os motores T270 da FIAT, estão dando muito problema ainda em 2023, é só vcs entrarem no RECLAME AQUI e digitar esse motor, vão ver problemas de baixar óleo e até motores fundidos com quilometragem baixa. A FIAT pra mim não passa mais segurança e olha que todos os meus carros anteriores eu tirei zero quilômetro na FIAT.
Comprei a minha traker Premier, ansioso pra pegar ela, espero me surpreender positivamente.
eai pegou o carro? o que achou? estou pensando em pegar uma...
Comprei uma LTZ em março/23, branca e pintei as rodas em black piano, pintei os emblemas e nomes de preto e ficou parecida com a RS. Ficou linda! As grades denunciam q não é rs... Sobre a altura do solo eu medi a minha no local onde o manual indica q é 15,7 (na frente do pneu frontal, até a rabeta aerodinâmica) e a minha tem 18,2cm e entre eixos tem 24cm do solo. Os canais deveriam fazer essa medida pra confirmar. Seria legal
As grades e lanternas dianteiras e traseira tbm denúncia kkkkkk
Belo vídeo, pra variar. Eu acho q nessa categoria iria de T-Cross, mas adoro a Chevrolet.
No final do ano passado eu tava na dúvida e uma tracker ou um tcross..... peguei uma tcross 1.4 turbo highline..... carro é um foguete, no sport então..... e olha q peguei mais para o espaço interno porque nasceu meu menino.... gosto muito do motor e forma de dirigir da volkswagen por ja ter tido gol e polo..... agora, um carro desse, ter RS e tal... eu esperava mais além da beleza... to vei tbm pra esse tipo de carro kkkkkkkkkkk
Troquei meu Cruze LTZ 2017 por uma igual a esta do vídeo. Nem peguei ainda. Só sexta-feira que vem. Gostei muito do vídeo. Parabéns ao canal.
O que está achando do carro?
@@elieltonramos3909 A gente sabe que o Cruze é um dos sedas mais legais que existe. Infelizmente saiu de linha. Como estamos na época de Suvs, decidi ficar na GM e optei por uma Tracker RS e não me arrependo. O carro é bárbaro. Anda bem, econômico e espaço interno muito bom. Claro que a posição de dirigir muda um pouco, mas já estamos adaptados. A RS é top. Abraços.
Eita carrin batuta essa Tracker,entretanto acho que pelo preço deveria ter umas coisinhas a mais,pelo menos forro de porta traseira igual das portas dianteiras.É tipo pamonha aqui em Goiânia,sempre queremos que o queijo seja um bocadinho maior.
Maravilhoso esse carro! Vou olhar a premier agora!
Peguei uma ontem, 140k com 10k de quilometragem zerada, linda demais
isso sim é uma sincera, show amigo tenho a minha premier 1.2 e concordo nos pontos que falaram
Tenho uma LT, peguei há dois meses.
Estou gostando muito
1:00 a TRACKER era no CHASSI e com REDUZIDA de 1.8!!!!!!! Oh gente. A segunda geração do Tracker tem NAAAAADA A VER com a primeira. Outro carro total!
Comprei uma premier, muito mais completa e irei personalizar com poucos itens, envelopar os retrovisores, a grade cromada frontal, as gravatinhas tudo em black piano, alem de colocar a saida do escapamento dupla em black piano e só.
Aluguei uma premier por 7 dias. Desempenho muito bom, econômico e bem equipado. Mas senti os freios pouco eficientes, como se fosse necessário uma pressão além do habitual pra sentir o carro desacelerar. Achei o ar condicionado fraco e o acabamento merecia um pouco mais de capricho.
Só uma correção. NAO É TETO SOLAR PANORÂMICO. Panorâmico é outro tipo, cobre toda a parte superior.
Acabei de pegar a minha premier!!🎉
O que está achando do carro?
Ainda me assusta muito os preços dos veículos hoje em dia em 2024. Felipe e Gustavo vcs pretendem trazer para nós uma Chrisler Town & Country? Eu vi sobre a Carnival, mas gostaria de ver outras mini GRANDES vans kjkkkkkkkk Abc.
Muita gente criticando, a Tracker é um carro muito confortável, ao rodar e prazeroso de dirigir. Sobre a motorização, a GM está parando de usar o ecotec, de origem Opel, não seria por limitação de plataforma.
Obs. A Opel foi vendida para a Stelantis
Confortável? Já andou com ele na chuva em rodovia? O barulho da água fazer parecer que está menina lata de zinco. Conforto para mim não é isso.
Prefiro minha new outlander 2016 2.0 que tem rebatimento dos retrovisores, banco elétrico enfim. O de passa rouba os olhares. Os vídeos de vcs são show. Parabéns pelo excelente trabalho. Sou fã do canal. Abraço.
Parabéns pelo vídeo
Achei o valor extremamente desproporcional pelo que esse carro oferece. Jamais pagaria isso por "estilo visual". R$ 135 mil já estaria muito bem pago.
Um carro com freio a tambor na traseira, acbaamento lixo e com o antigo freio de mão por alavanca? Sinceramente, essas avaliações cada dia que passam parecem ser patrocinadas pelo fabricante
Tá maluco? Isso vale 80k e forçando a barra. Os preços de carro zero estão totalmente fora da realidade. O que mais me impressiona é que ainda tem gente que se endivida para compra r
A mais vendida @@walterbranco8798
Video top, nave bonita demais, claro faltou alguns itens de tecnologia que teriam que ter, internet embarcada é da hora, porque não colocar o cambio estilo joystick putz freio a tambor e esse freio de mão na alavanca hahahaha, mas não melhoram porque senão seria a versão mais cara com outra cara!
Ahh!!! A tá, é o Felipe sendo Felipe kkkk😊
Ótima avaliação 👍🏻.
Gente, carro seguro é aquele que a pecinha atrás do volante tem um bom treinamento, um curso de direção defensiva, e uma melhor orientação, já vimos acidentes mortais em carros super seguros, as pessoas por estarem em um carro considerando seguro fazerem muitas bobagens, como sugestão, fazer um vídeo sobre isto que é a verdade do que acontece.
Se um louco fizer uma ultrapassagem na curva e bater de frente com vc na rodovia... tem mais chances de vc sobreviver em um celta ou em uma tracker?
O Fastback é o melhor de todos,entre custo benefício, tecnologia embarcada,design arrojado se destaca..
Design é muito particular, mas acho ele bem feio.
@@joseantoniojose3551 Sim, é questão de gosto..
Design horrível kkk carro banheirao com rodas pequenas, horrível 😂
Ele têm uma plataforma derivada do cronos. Apenas 4 airbag. Vamos ver qual nota terá no latin ncap...
Fastback feio pra caramba, deu uma olhada com os olhos de comprador e fui de tracker 1.2 premier
Depois que a BYD lançou o Dolphin elétrico por 150mil, todo carro térmico por mais de 100 mil acho caro e mal equipado. Se tivéssemos uma melhor estrutura para recarregamento do elétrico, esse Tracker não custaria mais de 110 mil.
Besteira, esses elétricos você não pode nem viajar kkk
Falou certo o teto tinha q ser preto mesmo !!
Mas o a que a Chevrolet fez nesse suv rodas pretas deixou com a prarenca esportiva eu nunca vi e por dentro é bom como que é então eu vou da um parabéns pra Chevrolet parabéns Chevrolet 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉eu amei esse carro mais alguns parabéns 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉pela Chevrolet que ela fez desde carro o desta vez a Chevrolet estas coisas ficaram melhores do que antes
Eu gostei muito desse carro
Na boa...é sim um bom carrinho, mas urbano! Tem boa dirigibilidade e manobrabilidade, nem faço uso do seu park assit, de tão tranquilo que é colocar este carro em uma vaga. A minha é a Premier 1.2 turbo, onde a minha única reclamação está no consumo, que no trânsito do Lixo de Janeiro, usando somente gasolina, ela NUNCA fez o consumo que muitos blogueiros afirmam fazer! Nunca fiz os tais 11km/l na cidade...hoje, com muita sorte e andando com pouco trânsito, 9,5 km/l, mas com trânsito mais intenso, faço 8,5 km/l. Na estrada, que muitos blogueiros fizeram mais de 17 km/l, a minha, conseguiu fazer 14 km/l, 13,8 km/l para ser mais exato e com o carro levando somente duas pessoas e sempre com a boa e velha condução tiozão, para economizar o máximo possível! Hoje, vejo com bons olhos o Tiggo 7, que tem mais motor, é maior, tem um tanque de combustível maior, melhor acabamento interno, mais tecnologia embarcada e tem o mesmo consumo da Tracker!
Sinceramente, não acho que vale apena. Pra mim os carros estão ficando mais caros e entregando menos. Ainda penso que um carro usado, mais antigo e completo, vale mais apena. Depois que comecei assistir os Reviews.
Minha ficha caiu, a maioria de nós compramos os carros, pelos sentimentos e vaidade. E não por necessidades. Então, vamos continuar perdendo para os fabricantes e aceitando o mínimo.
Mas, tá valendo. Claro, se eu pudesse comprava o novo Corolla. Mais de 400 k é o carro !
Valeu o comentário bacana
Gosto muito desse carro.
Tem 2 problemas sérios para mim:
- falta de ar automático
- freio a tambor na traseira (desde 2002, meus carros só com disco nas 4)
2 economias burras, na minha opinião.
Por 130 você leva um Nivus que é um carro infinitamente superior. Tem Creta, Renegade, Pulse, Fastback... opções infinitas. E você ainda transforma qualquer versão em RS levando em um local de personalização automotiva.
NIVUS 3 CILINDROS???? OUTRO LIXO CARNIÇA PARA QUEM TEM 3 NEURÔNIOS
130K por um carro com interior patético (provavelmente o pior de todos os concorrentes).
@@PorraJunians
Exatamente
Sério?? Kkkkkkkk Gol zin
Nivus apanha, mais o nivus chama teu irmão TCROSS HIGLLINE 2025 ! vai se vingar do irmãozinho😅😅😅@@jcborgonhi
O que desanima é o preço, ainda acho caro.
Acabei de comprar uma RS 2025 ja vem com carregador por indução e ar condicionado digital
Mudou ? Pois de fábrica até onde sei ,vem apenas na PREMIER...
@renatoborges459 Olá! não, ela ja vem de série a 2025, a 2024 realmente não tem .
@renatoborges459 o que ela difere da Premier, é o porta copo no banco traseiro e auxílio de estacionamento, como não me interessava esses dois itens optei pela RS.
Nesse preco iria em algum SUV medio semi novo, talvez Tiguan ou Equinox ou até mesmk um corolla zero Km que é mais bem acabado.
Otima explicação
Rapazes vocês não acham que com 150 mil não vale mais a pena comprar um HRV ?
Ele vai valer mt mais a pena usado
Motor 1.5 aspirado manco?
@@RafaelCustodioSilva quando compara um Honda com esse lixo de GM é covardia,tenta andar e comparar esse 1.5 do Honda com qualquer lixo de motor GM , só PATETA vai continuar com GM ( GrandeMerda)
Depende do que vc prefere em um carro
Com aquele motor 1.5 manco?
URGENTE URGENTE, sou seguidor do canal a um bom tempo e adoro os vídeos de vcs, para mim um diferencial é que vcs medem a distância do espaço dos bancos traseiros, com reverência dos 1 metros e 81 centímetros, tenho um fox 2016 hj e preciso saber essa distância do peugeot 307 2010, vou precisar trocar por redução de custos, me ajudem por favor, URGENTE.
130cv e freio a tambor é uma tristeza para um carro de quase R$160 mil 😢
Suspensão eixo torção. Ar condicionado manual, plástico e acabamento horrível.. enfim
Comprei uma Premier 2024 em questão a potência não tenho do que reclamar realmente o freio o tambor é um ponto negativo para esse carro eu só comprei porque foi o único que encontrei que tem a seguinte função ligar o veículo a distância pelo celular e deixar ele climatizado eo teto solar, não encontrei outro que tenha esses itens por 160 mil
O Tiggo 3x da Chevrolet...
Um crime o que fizeram com esse carro, a versão antiga 1.4 era muito mais bonita, espaçosa, confiável e andava mais.
Espaçosa não era mesmo!
Era plataforma apertada do Sonic
@@luizsouza7979 Realmente não era grandes coisas, mas mais espaçosa que a atual com ctz. Me refiro ao espaço da cabine pros ocupantes.
Realmente. Eu tenho a premier anterior e não vejo carro de hoje em dia superando. Talvez um ACC de diferencial em alguns poucos suvs modernos.
1.4 turbo, bicha voa demais, banco com ajuste de coluna elétrico, couro de vdd, padrão europeu, inclusive vem o adesivo do waze rsrs. Quero mudar de carro, mas penso que vou me decepcionar
@@gabrielcardoso7132 couro de verdade já cabalou faz tempo
Seguro meio alto mesmo, peguei um Cruze RS 0km semana passada, fiz o seguro pela Liberty, ficou em 2.580 em 12x no cartão, isso com bônus 6, 41 anos, solteiro e interior do RS (Vale do Sinos).
Eu pago 2.300 com bônus 10 em um Prisma ltz 1.4 manual 2018 o seu seguro ficou bom
@@cassiobrito8861 Sim, e isso que o Cruze é importado da Argentina, apesar da seguradora categorizá-lo em "veículos nacionais de passeio", além de ser ligeiramente mais potente e mais condizente com a proposta de "esportivo" do que a Tracker RS.
quando vão fazer do novo Versa exclusive. abraços
O preco e um absurdo !
Deveria ter o sistema de corrente no motor no lugar da correia dentada e também os freios a discos na 4 rodas.
160 mil...
Ar condicionado mecânico
Freio de mão tradicional
Sem saída de ar cond traseira
Sem apoio de braço traseiro
Retrovisor central do Celta
Complicado....
Ponto positivo pelo teto solar
Boa noite, amigos...
Façam um comparativo da Tracker top com os concorrentes, principalmente o kicks e o Creta...
Abraço
Ja era para vir com novo painel que vem na equinox
PORRA MAIS um SEM PARA-CHOQUE
Nao achei o link do Streaming Box da NavPro....
Muito caro pelo pouco que oferece.....Fico com a Versao Premier......
Traz pro canal o CRUZE PREMIER
Sem Dúvida Teria a Premier e “Talvez” Colocaria Uns “Penduricalhos” !
👍🏽👍🏽👍🏽✌🏽
Cara, tá linda essa Tracker! Mas queria muito mesmo era ver esse motor no Ônix rs! A GM devia padronizar os modelos rs e fazê-los todos 1.2 e 1.4 turbo.
meu symbol (renault) 2010 só trava os traseiros, melhor coisa.
Tô na dúvida se ainda vale a pena comprar hoje no final de abril de 2024? Sei que em breve vai sair de linha, e deve vir um modelo totalmente novo, mas será que isso o ocorre já em 2024 ou só em 2025 ?
Fala um pouco do palio 2010
02:30 CORREÇÃO: desta vez, a GM lançou uma versão RS como top de linha, e não abaixo da LTZ
Vai entender...
O Carregador por indução só funciona pra Iphone? Fui fazer o teste drive em um e o Iphone da vendedora funcionou mas o meu android...NÃO 😅😅😅😅😅
Cara, eu pago 1400,00 o seguro da premier 2021 , completo, sp capital , bônus 10
Qual o link para compra o streemerbox? Para melhora a multimídia ???
Minha pergunta é a seguinte: sendo a RS um carro esportivado, será que o valor do seguro da versão Premier não seria um pouco mais baixo, apesar de ser um carro mais completo?
Boa tarde, sou fâ de vcs e sempre vejo seus vídeos. Tenho uma BMW X3 2006 2.5 family. Gostaria que vcs falassem do meu carro. Já falaram da X1 e da X5 mas não encontrei nada sobre o meu carro e tem muito pouco na internet sobre ele, porém gosto muito da minha X3. Ficaria grato com suas considerações sobre ele. Abraços e sucesso.
Oi Eduardo! Nós também gostamos muito da X3, acho até uma melhor compra do que a X1 ou X5 mas nunca conseguimos grava la porque ninguem nos emprestou. Mas agora estamos com uma parceria com a concessionária IESA, em breve gravaremos esse carro! Grande abraço meu amigo!
Teria um eco sport storm 2020 se eu tivesse condições kk
Amigos,uso um onyx LTZ automático turbo e cambio funciona manual sim!acontece que para isso vc precisa mover a alavanca para a posição L com o carro em movimento.faz isso e a mágica acontece😊.obç.
RS = 🤡 risada pra quem paga mais caro por um Onix de salto alto com costura vermelha interna e gravatinha preta com plástico duro e freio a tambor 🤡🤡🤡
Olá, tenho um bora 2009 automático, se quiserem gravar, só chamar!!
É bonito e só isso, a GM tinha que resolver esse monte de probleminhas eletrônicos que o carro tem e continua vendendo como lindo
Bonita mais na minha opinião não vale apena 160mil compro Compass Sport no CNPJ T CROSS 1.4 TURBO HVR e dentre outras opções
tem como tirar mais uns pocotós desse três cilindros?
160k e não tem ar condicionado digital. coisa de doido
Esses 15,7 cm de vão livre do solo me desanimam um pouco comparando com outros modelos da categoria (Creta, por exemplo, tem 19 cm, Kicks 20 cm, etc) e, em minha opinião, quem busca um "SUV" nesta categoria quer um mínimo de capacidade para passar por lombadas, quebra-molas e buracos citadinos.
É oque a marca informa. Mas do lado do Creta aparenta ser a mesma coisa…
Nos testes de lombada do Comprecar ela vai bem também!
Tenho uma LTZ e medi 18.5cm, na frente, onde indica o manual, pq no meio ela tem 23cm. Perguntei para o consultor da GM e ele acha q devem ter considerado a versão AT, q é roda 16.
@@othiagoxavier Tb tenho essa sensação, mas é ficha técnica e não sei como eles medem.
Tenho muitos relatos de problema do motor 3 cilindros , oque vocês acham da vida útil do motor ?
Como é o nome desse aparelho que emparelha com a multimídia?
160 mil nesse Celtão?
6:32 altura peba rara. Misericórdia 😂. Suv de cidade total...
Ninguém faz offroad mas todo mundo quer pegar uma estrada de chão leve tranquilo.😂😂😂😂😂😂 Poxa decepcionei com o comentário..
Com essa cai livre você só pega estrada retilínea tranquilo..vai ter que andar bem devagarzin
COMO COMPRAR O APARELHO COM ANDROID.?
Entrei numa Tracker 2021 1.0 turbo e fiquei impressionado com a má qualidade de acabamento do carro. Todo em plástico por dentro e plásticos da PIOR QUALIDADE. É um absurdo vc comprar um carro de 127.000 e o bicho ter uma qualidade interna pior que de um gol.
Além do acabamento péssimo, este carro ainda usa o arcaico freio de mão por alavanca e freio a tambor na traseira. Nem vou levar em conta a suspensão traseira que não é independente. Essas avaliações estão perdendo minha credibilidade a cada dia que passa.
@@FlavioLimaCarneiro Pois é... O filho do dono do carro que eu andei me disse: meu pai é doido de ter comprado esse carro... nunca vi um carro com acabamento tão porco como esse.
❤😊
Pelo que entendi, não tem trocas de marchas manualmente? É isso?
Tem a função L, q faz limitação da marcha, mas vc pode ir mudando manualmente de acordo com a necessidade. Não é recomendado ficar usando ela, até pq não faz sentido. Se usa para ultrapassagem e descida de serra e subidas ingrimes.
Só queria saber se este GM anda melhor q a Creta Platinum...
Quando com 1.2 sim. Já 1.0 devem andar a mesma coisa, mas depende do câmbio também…
Carro é semi novo, como é que paga 150 mil em um carro que é só plástico?
Já parei nos 0:55 qdo vi o freio traseiro ainda a tamborzão - aoooo Chevrolet tabajara!!!! Se cuida pq a palhaçada de vcs com consumidores brasileiros acabou!!
BYD e HAVAL na área!!!!! eu quero é ver o oco!
160 mil em um Chevrolet é doideira.
Oxi... eu diria que para qualquer carro é doideira!
Mais Chevrolet é tradição. Mtas pessoas compram baseadas na indústria de 30 anos atrás, qnd era extremamente confiável.
Pra Equinox não é doideira.
Com certeza! E ainda mais em um carro de três cilindros 1.0 que treme mais que uma Harley Davidson! Que se diga de passagem, é uma senhora motocicleta 🤩
Mais um carro com uma proposta USV? Não da não 🙄
Preço de quinox 2.0 turbo 20/20. Qual escolher?
@@felipescolaro não tem nem que pensar muito né rs