@@fabregas88 opa blz, meu comando desgastou muito, será que se colocar um desses que não seja o dele não vai acontecer de novo ou será q precisa meche algo no cabeçote para usar algum comando diferente?
Se teve problema de desgaste e bom vc levar numa retifica pra ver como ta a altura das valvulas , ela q deixa o balanceiro alto ou pode ser falta de lubrifucaçao
Olá, estou com um tremenda dúvida! Eu tenho um Astra 2.0 8V Flex 2005 que está com um certo desgaste no comando gerando um pequeno barulho de tucho e por esse motivo pretendo realizar a substituição. Tudo indica que meu motor originalmente sai com comando Letra H, porém ouvir algumas pessoas indicarem colocar o Letra K que sai nas S10 e no Vectra 2.2. Segundo ouvir falar alteração geraria um pequeno aumento de torque, porém tenho MUITO receio de perder desempenho com esse "upgrade", afinal gosto MUITO do desempenho do meu carro!
Blz Flavio Seu comando original é H, foi o ultimo comando dos cabeçote antigo, em relação ao comando K teve duas versões que saiu no kadett gsi, omega 2.0 e 2.2. Ambos para diferentes desempenho do kadett gsi para performance e omega para torque mas são carros diferentes do seu talvez tenha alteração no consumo pra mais ou pra menos so na pratica pra saber, em cavalaria e torque talvez o ganho seja pouco de 1 a 5cv pois seu motor é original se você não quer apimentar seu motor aconselho a ficar com original msm como vc disse estar satisfeito com a performance do seu carro nao tem necessidade de efetuar a troca. Espero ter ajudado
@@fabregas88 Opa! Primeiramente agradeço pela resposta. Eu conversei com um mecânico que também é preparador e ele me disse que caso eu coloque o comando K vou ganhar mais torque, porém vou perder velocidade final. Porque o comando letra K visa mais torque para camionetes e carros pesados. Meu comando H fica no meio termo, torque mais velocidade final. Vou correr atrás do Original H, afinal não quero deixar de colar os 220K no painel. Hehe..
@@flavioleiteoficial eu também andei dando uma pesquisada e o comando letra k era usado no Kadett GSI e no Kadett Sport um bico só, gerando 116 cavalos, seis cavalos a mais que o Kadett GLS 98 mpfi que usa o mesmo motor do astra, conversando com preparador Rafael delilo você pode até pesquisar ele falou para usar um comando letra k porque tanto o Kadett 98 e o Vectra ambos 2.0 mpfi são meio mancos por regras de emissões então o comando é fraco ele optou por colocar um comando letra k para melhorar a potência do carro.
@@alessandromelo3708 Opa! Alessandro Não deu pra entender o final do seu comentário. Você diz que o comando K é meio "fraco" mas ao mesmo tempo diz que o preparador recomendou esse comando. Explica aí melhor amigo!
@@fabregas88 Eu agradeço a resposta mas o problema é que o meu comando está apresentando um certo desgaste e vai chegar uma hora que vou precisar efetuar a troca. Porém o comando letra H não é mais fabricado, virou "mosca branca dos olhos azuis". A única opção que resta é usar o K original GM ou um H paralelo. E todos sabemos que comando paralelo são um lixo.
Boa noite mano blz? Mano queria mudar o comando do meu kadett 1.8 ano 96 será se o letra H servi é fika bom mais esperto ele anda bem mais queria da só mais uma apimentada nele.
Salve , comando J e o mais manço talvez seu motor perca potencia caso nao tenha importancia pra vc pode colocar sim , mas eu indico o K pois tem a msm graduaçao do H so muda o acoplamento do distribuidor !
opa amigo to muito perdido to a montar meu vectra expression 2.2 2002 e não sei qual comnando pegar!! quero pra ganhado de cavalaria full aspirado, gostaria de uma recomendação.
Man teve um kadetteiro q colocou comando 290 com os tuxo e mola original, nao quebrou mas ele não passava de 7mil rpm. Procura no instagran @rufogarage
Blz Gaúcho Comandinho original que eu indico é o K agora se vc quer por comando e turbina eu indico os comando da carlini no site dele tem pra aspirado e turbo mas vc vai gasta bem mais. Se for so kit padaria bom usar comando original K, se for por turbo mais forte forjado ai vai de comando pra turbo. Grande abraço
2 ปีที่แล้ว +1
Boa mano, vou por um comando K sabe me dizer se e so tirar e por o outro? O meu e J um monza sle 89 2.0
Olá amigo, tenho um kadett 2.0 gls 98, pistao 1mm, taxa, escape direto, filtro e chip na central. O carro é bem esperto mas me disseram que se colocar o comando K consigo aproveitar melhor essas modificações por ter um levante um pouco maior. O meu projeto visa mais arrancada, não velocidade final será que esse K vai levar o torque pra cima e perder em baixa ou ele ganha no gráfico todo?
Então meu kadett é 1.8 carburado anda bem, não é um canhão maa da pa vrinca com 2.0. Na minha opinião eu passaria para 4 bico do que por comando bravo. So comando original o K por exemplo não vai fazer milagre
Ooa boa noite amigo, fiz o motor do meu carro, e a retifica errou duas veses, primeiro colocou um J , e agora colocou um E , mais tive uns problemas, e andei procurando e parece que meu carro originalmente e o K Kadett 96 2.0 EFI gas
Salve man Até onde eu sei veio nos gsi e sport ,ai tem em outros modelos omega e blazer , mas isso não quer dizer nada todos comandos funcionam em todos modelos porem tem potência e torque em momentos diferentes
Ola parabéns pelo vídeo sobre os comando GM Você esta usando um comado Kuir 276 Eu tenho um monza 1995 gls 2.0 alcool com 116 cv o comando que ele esta usando é letra J . Gostari de saber se tem uma opção de comando que eu posso por sem mecher no cabecote . Você tem alguma ideia qual ficaria bom no video tem o exemplo da letra J Letra K e o 276 Como seu carro ficou com o comando 276.
Salve Man se vc quer montar aspirado forte ja vai de comando acima de 290 mas se quer algo mais sutil vai de 276 ou se quer algo mais de entrada comando K do gsi. Grande abraço
Salve Man não sei Na teoria deve ser o msm o q deve mudar é a polia do comando 1 grau pra menos ou pra mais ja faz bastante diferença e sai mais barato do que fazer varios comando para motores iguais.
Vai depender do que vc quer mais potencia ou torque, como eu disse no video não espero potencia absurda pois preparação não é apenas uma unica peça e sim conjunto ao todo.
Tive comando Kuir, péssima experiência, comprei o kit completo com balancim etc, o comando teve problema com desgaste excessivo dos cães devido a problemas no projeto do comando, entrei em contato com a Kuir, e se passaram 2 anos de enrolação falando que ia substituir a peça, e nunca trocaram, toda semana tinha uma desculpa diferente
@@fabregas88 creio que foi um lote que deu problemas, na ligando material ou algo assim, e pra gm f2 no Brasil ficamos bem limitados, agora vou tentar usar um da linha k
Monza 96 também sai com comando k não lembro modelo já usei no meu Barcelona efi mas coloquei um k levei em um amigo meu que fãs comando de moto e ele tirou 1mm no descanso do comando e baixei 1mm na torre do comando usei uma polia graduada para corrigir o ponto da correia de comando ficou muito forte e não falha nada parece injeção multiponto
Blz Roger Até aonde eu sei e nos catálogo de comando o comando K não saiu nos monza mas como conheço a Gm pode ter uns que saiu. Esse tipo de preparação tinha visto num blog dos kadetteiros rebaixa a gaiola e o topo do cabeçote, dizem que fica bom. Obrigado por assistir o video e deixar sua dica. Grande abraço
Blz Roberto Man eu indico original do seu motor msm se for ki padaria, agora se tive fueltech ja indico comando K acima disso ja fica quadrado ideal pra qm curte anda forte
@@fabregas88 ow irmao obrigado ganhou 1 inscrito ... o meu vai ser um cheva turbo ja peguei sem o comando ... vou precisar de um por isso ja queria um que me ajudasse ... vai ser sim na pandoo programavel ...
Mano me ajuda, tô querendo montar um projeto aspirado no meu astra, a princípio é só cabeçote roletado do 2011 no meu 2003 e coletor de plástico e filtro, aí achei da S10 2.4 2014 com comando "K", acha que fica bom?
Blz Ph Mano eu continuaria com o cabeçote roletado pois ele é mais eficiente que os convencional, so o comando k não vai aumentar potencia, agora sd vc for usar um comando de graduação maior por exemplo 290 ai sim conpensa vc usar o cabeçote convencional.
Salve mano,comando.letra k ele é de injeção certo ,se eu colocar no Monza carburado ele vai ativar a bomba mecânica ou vou precisar colocar uma bomba de combustível eletrônica?
Sim com o distribuidor eu vi o rasgo no comando ,só q meu carro é um 2.0 carburado será q vai ativar a bomba de combustível mecânica essa é minha dúvida
Muito bom o vídeo. Eu tenho uma S10 97 EFI..qual comando veio nela? O K ou o J? Pq pelo que eu entendi as MPFI e 2.4 posteriormente vieram com um comando diferente né? Também tenho um Kadett 1.8 SL/E. Se eu trocar o comando vai dar uma melhorada é? Valeuuu
Salve Lucas Bem-vindo ao canal Sim você pode por comando k e polia regulavel que fica bom sim, mas embaralhar em baixa da pra fazer mas o motor não vai fica bom em baixas rotação, usando comando K atrasando o comando. No meu motor eu uso comando 276 embaralha legal e tem potencia em alta fica a dica. Grande abraço
Show espero não ter errado na minha receita kkk Gs 2.0 álcool+comando k estou finalizando a linha de combustível é a montagem do cabecote,a junta foi pro espaço .
@@fabregas88 vlw mano, estou montando na 3e, estou esperando chegar as canetas para acertar. Vou tentar achar uma polia regulavel ou bola algo na minha polia pois o PMs no relógio comparador batê fora com esse comando k o ponto não fica exato.
Esta invertida as medidas entrem no site da SOBE o k só tem 250 graus e levante de 6mm,,,, agrada a maioria inclusive a mim porque responde rapido pra um carro do dia a dia porque justamente tem graduaçao baixa ........ o J tem 255 graus e ele sim tem 0s 6.6 mm de levante.....
Blz Tirei essa informaçao da kuir , se esta certo ou errado nao sei lhe dizer , ate msm a informaçao que vc disse sobre a SOBE pode estar errada , pois como comando com menor graduaçao e levante pode dar mais performance ? A muito relatos de pessoas que trocaram os comando J pelo K e viram muita diferença .
@@fabregas88 vou te falar a graduação é so um item do comando, existe alem do lob e overlap as medidas de abertura e fechamento ( e isso ninguem fala) q vao determinar tambem como o comando responderá em q faixa de giro...pode haver varios comandos com a mesma graduação e inclusive da mesma marca com caracteristicas diferentes....... na samcams mesmo ha dois comandos 290 graus pra ap com parametros diferentes e ja usei os dois......... pode medir com o paquimetro q o k só tem 6mm de levante.... e meu amigo SOBE é uma marca antiga e a KUIR moderna...prefiro confiar numa antiga pois estamos falando em comandos antigos... e outra quantos carros voce ja montou com comandos diferentes seja original ou mexido?..eu mexo em gm desde 2001, e nao é informaçao de internet, blog, nem relatos, como voce fala no video, é de pratica......outra coisa voce comete um erro muito básico que é o nao falar da reprogramação.......nao fala nisso, para cada comando ha um mapa uma programação.... fala que o comando da S 10 e blazer é pra mais torque, te pergunto você abriu o mapa com um profissional que te confirmou isso? sera que nao é soment e o mapa da blazer ou s 10 q esta feito pra isso?fala como se fosse somente trocar o comando e pronto ta ok....as vezes dá resultado como realmente ha relatos...mas o correto é rmapear....e isso eu posso falar que começei a chipar la em 2001, as vezes só um mapa com o comando q estiver usando ja é bem melhor e as vezes fica mais economico e andando mais.......repito voce so fala em trocar um comando pelo outro e continuar com o mapa original........mas o comando K é bom sim o que estou levantando aqui a questao basica q tem q se começar pelo remap, o comando vem depois voce inverte a ordem da preparação. Eu primeiro faço o mapa seja qual for a letra.... tenho um amigo q montou um celta 2.0 com comando H aspirado..rodou 9.2s nos 201m...nunca precisou de comando K, motor 128cv com uma ft 300 0.8mm de rebaixo e só.Procura ai no you tube Corsa SS 2.0 um vermelho....
Salve Jhon Mano pelo o que eu vejo nos grupo pessoal sempre fala que ganha hp comparado com o J. Mas não espere muita coisa pois se trata de comando de carro original uso urbano e consumo de combustivel. Grande abraço
Posso usar qualquer comando desse sem problemas no Kadett 1.8 gasolina?
Salve , acho que apenas o H nao vai dar certo pois nao tem o encaixe para distribuidor de resto cabe sim
@@fabregas88 opa blz, meu comando desgastou muito, será que se colocar um desses que não seja o dele não vai acontecer de novo ou será q precisa meche algo no cabeçote para usar algum comando diferente?
Se teve problema de desgaste e bom vc levar numa retifica pra ver como ta a altura das valvulas , ela q deixa o balanceiro alto ou pode ser falta de lubrifucaçao
Beleza amigo obrigado pela dica ,vou fazer isso
Boa explicação porém o áudio fico muito ruim, fica dica valeu pela explicação.
alguem sabe se muda o comando do cabeçote que utiliza balancim não roletado para roletado?
Sao comandos diferentes , ambos nao funciona em projetos diferentes
Olá, estou com um tremenda dúvida!
Eu tenho um Astra 2.0 8V Flex 2005 que está com um certo desgaste no comando gerando um pequeno barulho de tucho e por esse motivo pretendo realizar a substituição.
Tudo indica que meu motor originalmente sai com comando Letra H, porém ouvir algumas pessoas indicarem colocar o Letra K que sai nas S10 e no Vectra 2.2.
Segundo ouvir falar alteração geraria um pequeno aumento de torque, porém tenho MUITO receio de perder desempenho com esse "upgrade", afinal gosto MUITO do desempenho do meu carro!
Blz Flavio
Seu comando original é H, foi o ultimo comando dos cabeçote antigo, em relação ao comando K teve duas versões que saiu no kadett gsi, omega 2.0 e 2.2.
Ambos para diferentes desempenho do kadett gsi para performance e omega para torque mas são carros diferentes do seu talvez tenha alteração no consumo pra mais ou pra menos so na pratica pra saber, em cavalaria e torque talvez o ganho seja pouco de 1 a 5cv pois seu motor é original se você não quer apimentar seu motor aconselho a ficar com original msm como vc disse estar satisfeito com a performance do seu carro nao tem necessidade de efetuar a troca.
Espero ter ajudado
@@fabregas88 Opa! Primeiramente agradeço pela resposta.
Eu conversei com um mecânico que também é preparador e ele me disse que caso eu coloque o comando K vou ganhar mais torque, porém vou perder velocidade final.
Porque o comando letra K visa mais torque para camionetes e carros pesados.
Meu comando H fica no meio termo, torque mais velocidade final.
Vou correr atrás do Original H, afinal não quero deixar de colar os 220K no painel. Hehe..
@@flavioleiteoficial eu também andei dando uma pesquisada e o comando letra k era usado no Kadett GSI e no Kadett Sport um bico só, gerando 116 cavalos, seis cavalos a mais que o Kadett GLS 98 mpfi que usa o mesmo motor do astra, conversando com preparador Rafael delilo você pode até pesquisar ele falou para usar um comando letra k porque tanto o Kadett 98 e o Vectra ambos 2.0
mpfi são meio mancos por regras de emissões então o comando é fraco ele optou por colocar um comando letra k para melhorar a potência do carro.
@@alessandromelo3708 Opa! Alessandro
Não deu pra entender o final do seu comentário.
Você diz que o comando K é meio "fraco" mas ao mesmo tempo diz que o preparador recomendou esse comando.
Explica aí melhor amigo!
@@fabregas88 Eu agradeço a resposta mas o problema é que o meu comando está apresentando um certo desgaste e vai chegar uma hora que vou precisar efetuar a troca.
Porém o comando letra H não é mais fabricado, virou "mosca branca dos olhos azuis".
A única opção que resta é usar o K original GM ou um H paralelo.
E todos sabemos que comando paralelo são um lixo.
Comando K não serve em cabeçote roletado ?
Tenho sensor de rotação no comando (2.0 8v)
Ola Isabela
Não serve pois comando do roletado é mais fino fora as outras coisas q tem de diferente
Boa noite, tenho uma Montana 1.4 2008, qual comando pra melhorar ele? Dá 1.8 será?
Blz , man ja vi colocar de 1.8 no 1.4 fica bom mas eu nao sei qual o numero pois o motor de montana nao e o mesmo dos kadett
Como saber se o comando k é de Gaia ou Omega, qual seria melhor colocar no meu Monza 2.0 efi????
Os dois são iguais o que muda de um para o outro é tamanho da tbi e acerto do modulo !
Onde fica gravado a letra de referência do comando?
Fica no lado aonde encaixa o distribuido !
Boa noite mano blz? Mano queria mudar o comando do meu kadett 1.8 ano 96 será se o letra H servi é fika bom mais esperto ele anda bem mais queria da só mais uma apimentada nele.
Boa noite
Não serve no seu cabeçote pq esse comando não tem o rasgo para fazer girar o distribuidor .
Aconselho vc a por o K do gsi .
@@fabregas88 ah sim mano blz muito obrigado mano..🤙👽
Posso usar o comando J no lugar do comando H ? Pra andar de boa so fazer essa substituição por não encontra mas o comando H original.
Salve , comando J e o mais manço talvez seu motor perca potencia caso nao tenha importancia pra vc pode colocar sim , mas eu indico o K pois tem a msm graduaçao do H so muda o acoplamento do distribuidor !
@@fabregas88 boa pensei no K tbm vi vários vídeos mas uns diz q da certo outros diz q não ums diz q tem q adianta ponto outros q tem q atrasa .
Salve mano, qual comando fica melhor no monza 92 original e efi mais eu vou coloca uma Weber 40
Salve
Receitinha do momento , comando K , 4x1 e uma boa tbi ou carburador
@@fabregas88 valeu mano, acho q vou de Weber 40 nunca vi um monza com uma
No grupo q eu estou rapaz montou um
@@fabregas88 fico brabo?
Ficou top man
Irmao, tenho um Monza 2.0 EFI, coletor 4x1 dimensionado e direto até a traseira. Colocar um comando K é uma boa?
Fica bom man
@@fabregas88 ele fica mais "apimentado" que o comando original?
Fica mais forte de alta
Dicas para os comandos do 16v linha GM f2? Difícil achar informações sobre.
Salve João
Dificil msm, vi uma publicação uma vez q o melhor comando original q tem pra 16v e do c20xe fora isso so os de competição msm
@@fabregas88 buenas camarada? Tbm já ouvi dizer isso. É bem difícil encontrar um comando legal pro 16v. E pro 8v tem bastante.
opa amigo to muito perdido to a montar meu vectra expression 2.2 2002 e não sei qual comnando pegar!! quero pra ganhado de cavalaria full aspirado, gostaria de uma recomendação.
Blz
Man se vc quer aspirado forte msm vai pro 290 pra cima, carlini vende no site tem as medidas la da uma conferida
@@fabregas88 obrigado por responder, mas o tuchos tem que ser 290, comando 290 do marverik e tucho do mesmo ?
Man teve um kadetteiro q colocou comando 290 com os tuxo e mola original, nao quebrou mas ele não passava de 7mil rpm.
Procura no instagran @rufogarage
Comando tem q próprio pra gm
Comando para colocar astra 116cv para melhorar um pouco?
Comando K e o mais esportivo da linha original gm
Boa pia, me indica um comando esportivo pra por no monza 89 2.0 , não acho nenhum.
Meu monza ta com 107 cv 17 klg torque , mas to turbinado ele
Blz Gaúcho
Comandinho original que eu indico é o K agora se vc quer por comando e turbina eu indico os comando da carlini no site dele tem pra aspirado e turbo mas vc vai gasta bem mais.
Se for so kit padaria bom usar comando original K, se for por turbo mais forte forjado ai vai de comando pra turbo.
Grande abraço
Boa mano, vou por um comando K sabe me dizer se e so tirar e por o outro?
O meu e J um monza sle 89 2.0
Olá amigo, tenho um kadett 2.0 gls 98, pistao 1mm, taxa, escape direto, filtro e chip na central. O carro é bem esperto mas me disseram que se colocar o comando K consigo aproveitar melhor essas modificações por ter um levante um pouco maior. O meu projeto visa mais arrancada, não velocidade final será que esse K vai levar o torque pra cima e perder em baixa ou ele ganha no gráfico todo?
Salve
sim vc vai ganha no gráfico pouco mas vai ganhar !
Tenho um kadet 1.8 a gasolina, com cabos SPA, velas Bosch, queria saber se tem um comando pra ele ficar forte em baixa e em alta ?
Blz felipe
Quanto forte vc imagina ter nesse motor
Como se tivesse uma força de um 2.0
Vc acha q compensa colocar 4 bicos?
Então meu kadett é 1.8 carburado anda bem, não é um canhão maa da pa vrinca com 2.0.
Na minha opinião eu passaria para 4 bico do que por comando bravo.
So comando original o K por exemplo não vai fazer milagre
Ooa boa noite amigo, fiz o motor do meu carro, e a retifica errou duas veses, primeiro colocou um J , e agora colocou um E , mais tive uns problemas, e andei procurando e parece que meu carro originalmente e o K
Kadett 96 2.0 EFI gas
Salve man
Até onde eu sei veio nos gsi e sport ,ai tem em outros modelos omega e blazer , mas isso não quer dizer nada todos comandos funcionam em todos modelos porem tem potência e torque em momentos diferentes
Comprei um K 2670 escrito nele o came é abaulado de um lado mas q do outro ou seja deve abrir devagar e fecha rápido ou ao contrário !
Salve leandro
Para motor aspirado sempre admissao vai abrir mais que a do escapamento se for ao contrário o motor não teria força de baixa!
Faz um vídeo falando sobre os comandos dos Corsa 1.0. Do Corsa Wind efi,ao Onix.
Ola parabéns pelo vídeo sobre os comando GM
Você esta usando um comado Kuir 276
Eu tenho um monza 1995 gls 2.0 alcool com 116 cv o comando que ele esta usando é letra J .
Gostari de saber se tem uma opção de comando que eu posso por sem mecher no cabecote .
Você tem alguma ideia qual ficaria bom no video tem o exemplo da letra J Letra K e o 276
Como seu carro ficou com o comando 276.
Comando k e plug and play, esse comando 276 precisa desbastar um pouco por dentro da gaiola e ambas não podem ter o topo retificado.
Show mano ai sim
Valeu arubu
Fala sobre o comando kuir os graus.. manso e bravo..
Alguma dica pro 2.2 ohc do omega?
Salve carloz
Se o motor for gasolina ja lança kit turbo.
Se for álcool assista meu ultimo video tem dicas boas para preparação aspirada
@@fabregas88 shooow, mano. Mas a respeito de comando, o 276 seria bom?
Comando 276 fica bom man mas eu colocaria injeção programavel primeiro, pois provavelmente marcha lenta vai fica instável
Tô montando Kadett aspirado com Ft300 qual comando vc me indica?
Salve
Man se vc quer montar aspirado forte ja vai de comando acima de 290 mas se quer algo mais sutil vai de 276 ou se quer algo mais de entrada comando K do gsi.
Grande abraço
@@fabregas88 obrigado fabregas vou optar em colocar os K pois o comando 276 está muito caro no mercado livre
Ola ! Como reconheço o letra K da S10 e o K do Gsi!?
Salve
Man não sei
Na teoria deve ser o msm o q deve mudar é a polia do comando 1 grau pra menos ou pra mais ja faz bastante diferença e sai mais barato do que fazer varios comando para motores iguais.
E qual seria melhor o k do kadet gsi ou o k da S10 2.4? Eu tinha um comando.letra E depois q coloquei o J o carro ficou xoxo pra anda
Vai depender do que vc quer mais potencia ou torque, como eu disse no video não espero potencia absurda pois preparação não é apenas uma unica peça e sim conjunto ao todo.
Eixo j e para carros de baixa cilindrada. Meu colega fez essa troca também para letra j e não ficou bom.
Tive comando Kuir, péssima experiência, comprei o kit completo com balancim etc, o comando teve problema com desgaste excessivo dos cães devido a problemas no projeto do comando, entrei em contato com a Kuir, e se passaram 2 anos de enrolação falando que ia substituir a peça, e nunca trocaram, toda semana tinha uma desculpa diferente
Salve
Meu ate o momento não deu avaria, mas do meu amigo que usou no opala deu! Trocou 2 vezes o comando na 3 vez ele não quiz mais.
@@fabregas88 creio que foi um lote que deu problemas, na ligando material ou algo assim, e pra gm f2 no Brasil ficamos bem limitados, agora vou tentar usar um da linha k
Tem a carlini
Monza 96 também sai com comando k não lembro modelo já usei no meu Barcelona efi mas coloquei um k levei em um amigo meu que fãs comando de moto e ele tirou 1mm no descanso do comando e baixei 1mm na torre do comando usei uma polia graduada para corrigir o ponto da correia de comando ficou muito forte e não falha nada parece injeção multiponto
Blz Roger
Até aonde eu sei e nos catálogo de comando o comando K não saiu nos monza mas como conheço a Gm pode ter uns que saiu.
Esse tipo de preparação tinha visto num blog dos kadetteiros rebaixa a gaiola e o topo do cabeçote, dizem que fica bom.
Obrigado por assistir o video e deixar sua dica.
Grande abraço
@@fabregas88 não sei pronunciar mas é Monza hayflex algo assim meu irmão tem um de único dono
Abs nas 4completo de tudo
@@fabregas88 hitech
Vou procurar saber nem eu sabia dessa versão
Boa tarde o comando do Astra 140 cv, serve no Kadett ou tem que trocar alguma coisa
Blz Emerson
Não serve pois do astra 140 os balancero são menores e tbm roletado.
To montando um 2.0 turbo, qual vc recomenda ?
Blz Roberto
Man eu indico original do seu motor msm se for ki padaria, agora se tive fueltech ja indico comando K acima disso ja fica quadrado ideal pra qm curte anda forte
@@fabregas88 ow irmao obrigado ganhou 1 inscrito ... o meu vai ser um cheva turbo ja peguei sem o comando ... vou precisar de um por isso ja queria um que me ajudasse ... vai ser sim na pandoo programavel ...
@@robertobonel show de bola man, vai de comando k vai ganha uns cavalim a mais
Opa bom dia queria saber se colocar o comando do astra 1.8 no meu astra Sport melhora o desempenho?
Blz amigo
Man é o msm comando, tenta olhar na face do comando e ver se é o H.
O comando K serve no astra 1.8 GL ano 2000?
Salve
Sim serve
@@fabregas88. O kuir também da certo?
Sim man, desde que seja familia 2 da certo
@@fabregas88. É motor 8 válvulas 1.8
O meu é 1.8 e esta com comando 276 kuir desde 2017 com o comando sem problemas
Mano me ajuda, tô querendo montar um projeto aspirado no meu astra, a princípio é só cabeçote roletado do 2011 no meu 2003 e coletor de plástico e filtro, aí achei da S10 2.4 2014 com comando "K", acha que fica bom?
Blz Ph
Mano eu continuaria com o cabeçote roletado pois ele é mais eficiente que os convencional, so o comando k não vai aumentar potencia, agora sd vc for usar um comando de graduação maior por exemplo 290 ai sim conpensa vc usar o cabeçote convencional.
Salve mano,comando.letra k ele é de injeção certo ,se eu colocar no Monza carburado ele vai ativar a bomba mecânica ou vou precisar colocar uma bomba de combustível eletrônica?
Salve
Apenas o comando H não vai servir, os outros comando todos tem como usar com distribuidor pois tem rasgo na face do comando junto com a letra.
Sim com o distribuidor eu vi o rasgo no comando ,só q meu carro é um 2.0 carburado será q vai ativar a bomba de combustível mecânica essa é minha dúvida
Não sei ti reponder amigo, melhor vc perguntar para o vendedor em loja ou no mercado livre.
Muito bom o vídeo. Eu tenho uma S10 97 EFI..qual comando veio nela? O K ou o J? Pq pelo que eu entendi as MPFI e 2.4 posteriormente vieram com um comando diferente né?
Também tenho um Kadett 1.8 SL/E. Se eu trocar o comando vai dar uma melhorada é? Valeuuu
Posso por comando letra K?
Com polia regulável?
Fica bom..?
Quero um barulho embaralhado em baixa!
Salve Lucas
Bem-vindo ao canal
Sim você pode por comando k e polia regulavel que fica bom sim, mas embaralhar em baixa da pra fazer mas o motor não vai fica bom em baixas rotação, usando comando K atrasando o comando.
No meu motor eu uso comando 276 embaralha legal e tem potencia em alta fica a dica.
Grande abraço
@@fabregas88 Onde eu compro esse comando que vc usa
Adoro KADETT
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SHOW SEU CANAL
Salve Rogério, gm anos 90 nao tem pra ninguém neah, obrigado por acompanhar o canal.
Grande abraço tamo junto
Show espero não ter errado na minha receita kkk
Gs 2.0 álcool+comando k estou finalizando a linha de combustível é a montagem do cabecote,a junta foi pro espaço .
Eu tenho um SL/E 1.8 alcool,queria por esse comando, sabe me dizer é precisa de alguma preparação no cabeçote ou é só trocar
Salve mano , plug and play , basta tirar o seu e colocar o camando .
Quando video estiver no ar amanha assita e pense nas dicas que dou no video
Salve Jean , Show de bola vai fica bala hein vc vai passar no dinamometro ? Esta carburado ou injetado ?
@@fabregas88 vlw ✌️✌️✌️, no próximo mês já vou atrás de um
@@fabregas88 vlw mano, estou montando na 3e, estou esperando chegar as canetas para acertar.
Vou tentar achar uma polia regulavel ou bola algo na minha polia pois o PMs no relógio comparador batê fora com esse comando k o ponto não fica exato.
Salve mano fabregas,tava querendo colocar o comando k no meu kadett gs,da para colocat de boa ou vou precisar fazer adaptacoes
Salve
Da pra por de boa so tirar e por.
Tenho uma s10 2.2 e ta com comando ruim eu tenho o comando 1.8 file sera que roda de boa
Blz Fabio
Mano vai funciona de boa porem vai perde uns cavalim e torq.
@@fabregas88 positivo valew ai ... Mais axo que vai fica melho pq o comando que ta ta tao ruim que ta embaralhando a lenta
@@fabregas88 kkk nao ficara original mais axo que melhor do que vai fika ... Ta ate batendo tuxo ... A parte de baixo ta file ja conferi
O meu kadett tá com comando S.M Racing 5 é bom?
Salve
Man nunca ouvi fala desse comando
mano to usando um sambel letra J no 2.0 efi gasolina no monza. ta com desgaste muito prematuro e batendo tucho, vi que o correto é o K. procede?
Blz Igor
Comando K saiu apenas no Gsi e no omega 2.0/2.2!
Qual comando vem sera no Vectra gls 2000 2.2 8v cambio f23 original veio nele... saberia??
Blz Brow
Man no catálogo esta K e H não fala os anos dos vectra mas provavelmente deva ser o K.
Esta invertida as medidas entrem no site da SOBE o k só tem 250 graus e levante de 6mm,,,, agrada a maioria inclusive a mim porque responde rapido pra um carro do dia a dia porque justamente tem graduaçao baixa ........ o J tem 255 graus e ele sim tem 0s 6.6 mm de levante.....
Blz
Tirei essa informaçao da kuir , se esta certo ou errado nao sei lhe dizer , ate msm a informaçao que vc disse sobre a SOBE pode estar errada , pois como comando com menor graduaçao e levante pode dar mais performance ? A muito relatos de pessoas que trocaram os comando J pelo K e viram muita diferença .
@@fabregas88 vou te falar a graduação é so um item do comando, existe alem do lob e overlap as medidas de abertura e fechamento ( e isso ninguem fala) q vao determinar tambem como o comando responderá em q faixa de giro...pode haver varios comandos com a mesma graduação e inclusive da mesma marca com caracteristicas diferentes....... na samcams mesmo ha dois comandos 290 graus pra ap com parametros diferentes e ja usei os dois......... pode medir com o paquimetro q o k só tem 6mm de levante.... e meu amigo SOBE é uma marca antiga e a KUIR moderna...prefiro confiar numa antiga pois estamos falando em comandos antigos... e outra quantos carros voce ja montou com comandos diferentes seja original ou mexido?..eu mexo em gm desde 2001, e nao é informaçao de internet, blog, nem relatos, como voce fala no video, é de pratica......outra coisa voce comete um erro muito básico que é o nao falar da reprogramação.......nao fala nisso, para cada comando ha um mapa uma programação.... fala que o comando da S 10 e blazer é pra mais torque, te pergunto você abriu o mapa com um profissional que te confirmou isso? sera que nao é soment e o mapa da blazer ou s 10 q esta feito pra isso?fala como se fosse somente trocar o comando e pronto ta ok....as vezes dá resultado como realmente ha relatos...mas o correto é rmapear....e isso eu posso falar que começei a chipar la em 2001, as vezes só um mapa com o comando q estiver usando ja é bem melhor e as vezes fica mais economico e andando mais.......repito voce so fala em trocar um comando pelo outro e continuar com o mapa original........mas o comando K é bom sim o que estou levantando aqui a questao basica q tem q se começar pelo remap, o comando vem depois voce inverte a ordem da preparação. Eu primeiro faço o mapa seja qual for a letra.... tenho um amigo q montou um celta 2.0 com comando H aspirado..rodou 9.2s nos 201m...nunca precisou de comando K, motor 128cv com uma ft 300 0.8mm de rebaixo e só.Procura ai no you tube Corsa SS 2.0 um vermelho....
Opa comprei comando k
Da marca taranto
O meu j.manso
O k já vai me dá gás a mais?
Salve Jhon
Mano pelo o que eu vejo nos grupo pessoal sempre fala que ganha hp comparado com o J.
Mas não espere muita coisa pois se trata de comando de carro original uso urbano e consumo de combustivel.
Grande abraço