Новый Mitsubishi Outlander PHEV 2023. Тест-драйв и обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- Новый Mitsubishi Outlander PHEV 2023. Тест-драйв и обзор
Сегодня на тесте новое 2 поколение гибридного #mitsubishi #outlander #phev 2023 года. Цена, технические характеристики, подробный обзор гибридной установки и тест-драйв в разных режимах нового #мицубиси #аутлендер - все это сегодня в выпуске.
Подписывайтесь, лайкайте и делитесь нашими видео для поддержки канала.
Благодарим за то, что вы с нами.
Присаживайтесь поудобнее! Будет интересно!
Спасибо!
Тайм-коды:
00:00 Обзор Mitsubishi Outlander PHEV 2023
03:18 Экстерьер Митусубиси Аутлендер Гибрид 2023
05:11 Технические характеристики Аутлендер гибрид 2022 2023
08:34 Зарядка Mitsubishi Outlander PHEV 2022 2023
09:31 Багажник Митусубиси Аутлендер 2022 2023
11:26 Салон Mitsubishi Outlander гибрид 2023
14:56 Мультимедиа в Митусубиси Аутлендер 2022 2023
18:42 Интерьер сзади Митусубиси Аутлендер Гибрид 2023
19:28 Цена Митусубиси Аутлендер Гибрид 2022 2023
22:28 Тест-драйв Mitsubishi Outlander PHEV гибрид 2023
26:20 Разгон Митусубиси Аутлендер 2023
31:58 Выводы о Mitsubishi Outlander PHEV 2023
Мои соцсети:
Instagram: / your_car_enthusiast
Facebook: / romanomakaroff
Тесты и обзоры кроссоверов на канале:
• Кроссоверы
Все тест-драйвы и обзоры на канале:
• Обзоры и тест-драйвы а...
Strong by Alex-Productions : • Powerful Trap Beat By ...
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
#автообзор #romanmakarov #mitsubishioutlander #pluginhybrid #гибрид - ยานยนต์และพาหนะ
Рома ,отлично всё разложил по полочкам)).
Спасибо за обзор , топовый контент .
"новый 1.5-литроавц турбо к сожалению не доступен у Аутлэндера" - вот это меня сильно удивило! Этот 2.5 ДВС в Аутлэндере наверное как минимум раза в два будет жить дольше трехцилиндрового.
Он до ужаса скучный. Но каждому свое
Доступен, в продаже полно
Роман как всегда👍👍👍
Хороший обзор. даже с инфой снизу)))
Обзор👍
Очень очень адекватный и разумный обзор и выпуск. Очень очень объективный и критический взгляд. Я фанат этой модели Митсубиси.
Благодарю за отзыв 🤝
@@RomanMakarov мне действительно понравился Ваш стиль подачи. Никакого самолюбования, никаких попыток "остроумно" шутить, никаких заумных лекции, никаких унижений и оскарблений автопроизводителей, никаких понтов и прочей ереси. Всё очень по делу, очень адекватно и разумно. С огромным уважением и с такой же долей критики. И самое главное камера все время снимала автомобиль, панель управления, а не блогера.
@@Aseke-Batyrhanov очень приятно ☺️ Спасибо
Спасибо за обзор Роман 👏👏👏👍👍👍👍💥💥💥Всего самого наилучшего тебе и твоим близким людям. Лайк 100%
Благодарю 🙏
Спасибо за обзор, мне очень понравилось
Благодарю за отзыв 🙂
Наверное единственный минус этого обзора - это отсутствие перевода вашего разговора в машине. Не все понимаю по английски или не на достаточном уровне. Те пару предложений не в счет.
Надо будет учесть в будущем 👍
Зачем перевод? И так всё понятно.
@@AleQSandrRodionov кому понятно? Тебе? Или ты сразу за всех сказал?
@@yt-user7639 Там ничего такого, что может не понять практически любой. Нет сложного технического английского, есть довольно простое общение.
@@AleQSandrRodionov ты школьник? Не пиши бред, неадекват!🤦🤦🤦
Роман,спасибо за обзоры,смотрим с удовольствием 👍👍👍
Благодарю 🙏
@@RomanMakarov Отличный тест мне понравилься значить топ версия 50000$?
@@RomanMakarov Какое гибридный лучше хонда или аутландер и раф4 ?
@@reshad711 практически 50, там 48 с копейками 😉
@@reshad711 оба интересные. Все зависит от потребностей
4в12 отличный надежный двс. На лансерах и оутлендерах отлично себя зарекомендовал. Рад, что на гибриде он, а не ниссановский 2.5л. Только отдельно кушает он не 9 литров, у меня 4в11 и ест 11-12 литров в городе))
Ну так заявлено))
@@RomanMakarov спасибо за обзор. Как раз интересует Аутлендер гибрид
Дякую за обзор і працю !!
Дякую за відгук 🙏
У тебя хороший английский 👍
спасибо 😉
Рома музон классный в начале 🎉
Спасибо
Название трека есть в описании к видео, если интересует 😉
@@RomanMakarov спасибо я лучше тест ещё раз гляну😜
@@RomanMakarov Дивлюсь -музичний супровід твоїх відосов, це окрема тема! Усіх цікавят назви трєків! Молодець! Лайк. Мені теж подобаються)))))
Дякую Вам за цікавий огляд.
За ці гроші можна взяти Tiguan SEL Premium, або Q5 , які вищи на три голови цього Мицика.
Дякую)
Можливо і так
В предыдущем кузове при достижения максимального количества оборотов в стандартном режиме включается режим параллельный, обороты падают и начинается паровозная тяга, где двс и электромоторы передают крутящий момент на колеса
Да я это испытал несколько раз. Ощущения 👍
Роман приветсвую, подскажите пожалуйста вам известен phev до 250 л.с суммарной мощности, какой вариант можно рассмотреть!?
Этот аут можно, toyota prius prime, ford escape phev.
О авто, я бы наверное лучше взял гибрид crv Honda
Хороший вариант
1. А сколько можно ехать на двс одном и там как обычный двс ? скорость и разгон соответствует 4в12?
2. в гибридном режиме в 248 сил всегда ездить можно или его надолго не хватает?
1) бесконечно в режиме E-SAVE)
2) в конце концов мощность будет меньше, если топить в пол постоянно, но в самый 0 высадить батарею все равно не выйдет
Подскажи через что мотор крутит колеса? какая трансмиссия? вариатора нет?
Передние через эл моторы или напрямую ДВС, а заднюю ось через эл мотор.
Правильно ли я понял что тут нет коробки как условно на Ниссан лиф редуктор? И что при этом как то реализована передача крутящего момента с ДВС на передние колеса??? Предыдущая phv по-моему могла двигаться только на электротяге . Соответственно налог меньше т.к. л.с не складываются.
коробки передач в прямом понимании нет, по сути привод прямой, как и у гибридов хонды: сначала электромоторы крутят, а потом подключается ДВС.
Было бы неплохо, если бы давали титры с переводом беседы с дилером. Интересно было бы их послушать.
Надо будет попробовать сделать
@@RomanMakarov Привет Роман у меня вопрос а сколько стоит просто гибрид без плагина и какой мощности мотор она 1.5 литражный мотор или 2.5 литровый мотор ? У Вас есть обзор на гибридный модель но без плагина?
@@reshad711 Привет 👋
В Штатах только 2.5 атмо или такой PHEV. Других вариантов не существует)
@@RomanMakarov она с полным приводом? И сколько стоит с полным комплектацией?
@@reshad711 комплектации и цены сморите на оф сайте
www.mitsubishicars.com/
Роман плохо , что ты не показал третий ряд сидений ибо на предыдущем электромобиле их нет . В Этом месте где у без новых и дизельных комплектаций находиться третий ря у этой машины установлены боки управления зарядкой основной батареи. И они очень громоздкие . А под той крышкой пола маленький багажник для проводов и зарядного устройства от сети. Ну что ещё, а пластик везде простой для экономии веса . У всех электро моделей не самые шустрые салоны. салоны . Вес здесь главное. Тут даже шумоизоляция очень простая. И ещё хочется сказать вот о чем , что эта электроника и дисплеи показывающие работу всех систем водителю ничему . Механику да но водителю отвлекаться от дороги опасно . Все равно всем управляет бортовой компьютер. Ну и надо сказать , что эти машины делаются только в Японии и везде и в Европе они привозные . .И когда я я покупал в Европе новая в 2014 году она стоила 40000 евро В машине я нашел чек о покупке от первого хозяина . .
Я его показал уже 2 раза в предыдущих обзорах бенз версий 😉
Правильно конечно МитсубиШи , но на слух легче воспринимается митсубиСи, так что пофиг ) И кстати, в Японии этот Аут в топ жире если в рублях то три ляма плюс минус. Короче дешевле чем в США .
В США от 40 тысяч такой. Это по идее равносильно йенам. Хотя при импорте накидывают, наверное.
@@RomanMakarov Ну вот , в США от 40 это в минималке, а в Японии 40 в топ жире . А таможня конечно накинет ещё не хило )
В Японии нет звука "ш". Они говорят Митсубиси, ну или Митсубищ'и . Вот так правильнее )
@@wingrovod В Японской транскрипции нет звука СИ , это тебе любой грамотный Японец скажет. И правильно будет именно МитсубиШИ. И да, город ХироСИма, как мы привыкли по-русски, правильнее ХироШИма.
Сделай обзор на Nissan Qashqai
Нового поколения нет еще в США. К сожалению
Одно смущает в последовательных гибридах - отсутствует коробка (или вариатор). Выходит, если зарядка на нуле, включается ДВС и начинает крутить колеса, и 120 км/ч на 1-й передаче? Каков ресурс такого мотора! На новой Хонда СРВ вроде что-то там добавили в связку ДВС и электромотора, чтобы нивелировать этот момент. И все равно, я бы предпочел обычный гибрид: сел, завел и поехал, бы ез всяких прочих заморочек. Чем проще, тем лучше, надёжней, и дешевле, что тоже немаловажно.
В реальности высадить в 0 не выйдет, останется неприкосновенный запас на этот случай. Но его не хватает на чистый EV режим
Так в ауте ж есть режим тупо гибрид
Но при этом если хотите разнообразие то есть разные режими это кайф
Та и система никогда не высаживать в ноль батарею так что намана
сам на чем катаешь в USA, купил или легендарный лизинг?
Venza, я уже рассказывал про нее
Чисто совковский вопрос😅
Странно , почему для США материалы отделки салона во многих авто гораздо беднее , чем для Европы .
Есть такое. Скорее всего это из-за разных предпочтений клиента и отношения к автомобилю как к средству передвижения
15:12 эээм, st.Peterburg? че серьезно?)
Ага
прикольный старичок... на папайа похож по голосу)))
ага))
Сделайте пожалуйста обзор и тест KIA Sorento PHEV 2023. Конкурент в классе. Причем лучший я думаю...
Когда будет время 👍
Красота етить колотить 👍🏻🤝
👍
22 году в Дубай средняя комплектации на двс 2,5 стойл 25 т $
Ну здесь в США от $28к за 2.5л.
А клапана нужно регулировать на этом моторе?
Не владею этой информацией
Привет, Роман, хочу посоветоваться с тобой. Я хочу продать свой Паджеро 3.5 и купить гибрид. Я выбираю между Outlander PHEV и Tucson Hybrid. Какой из них вы считаете надежным и имеет длительный ресурс двигателя?
Привет
Без понятия за ресурс. Только эксплуатация покажет
Мне кажется Аутлендер будет надежнее.
Приветствую! Сколько литров бак?
Здравствуйте
Не помню, надо загуглить 👍
На 2 литровых 45 литров
@@russia03 Здравствуйте! Новые гибриды 2,4 двигатель. Я уже погуглил. Указано, что 55 литров бак. Это уже лучше, чем на предыдущих.
@@plconic8817 у мен денег хватило только на 2 литровый аутлендер
60км по городу от розетки весьма экономно
Ага
хонда срв тоже в этом районе стоит денег
Верно, только СРВ обычный гибрид
В чём отличие хонды срв гибрид от этой машыны?
Надеюсь ниссан больше никак не испортит митсу
Куда уже дальше 😁
@@RomanMakarov 😅
кажется у меня есть ответ почему именно 60 км она выбегает... По исследованию в европе средний пробег в день как раз 60 км у обычного человека
Совпадение скорее всего)
@@RomanMakarov как в меме: может быть, а может и нет😂
@@RomanMakarov с другой стороны, если в городе ездить и + рекуперация, то 60 точно хватит в провинциальном городке... Но там вроде мотор иногда просто так включается раз в неделю чтобы не закиснуть
Сегодня ездил на тест драйв, смотрел топ комплектацию, мне продавец сказал, что расход будет без отдельной зарядки батареи, чисто от гибрида, используя обычный режим normal,около 50 миль на галлон. Соврал продавец?
Без зарядки батареи это как? Тут или чисто на электричестве, или вообще не используется батарея в режиме E-Save. А гибридный режим как раз включает использование заряда батареи.
@@RomanMakarov имеется ввиду не заряжать отдельно батарею от внешней зарядки, только используя гибрид.
@@kazzaker в 0 высадить не получится в любом случае. Плюс будет рекуперация от тормозов. Так что в этом случае более реальная цифра будет 35-40 миль на галлон.
Ещё хонда C RV
Речь про plug in гибриды
Я слышал, что у них расход, при посаженной батарее , боле 9 л. Короче , как гибрид он не экономит, а как электро - слабая батарея.
Как гибрид нормально если заряжать. А так смысл покупать его и не заряжать?)
@@RomanMakarov есть смысл переплачивать, если по месту, а на дальние поездки свыше 70-100км, нет в нем смысла. Это моё мнение. В остальном машина - огонь.
Вы не сказали передвигается задний ряд сидений как в X-Trail или нет, для тех кто не смотрел предыдущие обзоры. Я посмотрел - передвигаются. Так же можно было бы сказать есть ли такие опции как Head-Up дисплей и обогрев лобового стекла.
👍
Говорил же про обогрев в зоне покоя дворников
Что лучше взять х-трэйл или аутлендер?
Нужно 5 или 7 мест.
От этого и отталкиваться.
Остальное просто личные предпочтения
В зависимости от нужд
@@RomanMakarov
Доброго времени, а в эти деньги же и венза примерно попадает.
Ваше мнение насчёт неё не поменялось?
Насколько лучше взять её и почему?
@@haydarmurtaza мы ездим на Вензе 2021. Венза объективно превосходит Аутлендер этот, кроме чисто EV пробега и 3го ряда (правда он совершенно бесполезный).
@@RomanMakarov
В салоне тоже много лучше по качеству отделки?
И какую лучше комплектацию брать по цене-качеству?
японцы говорят именно МитсубиСи )))
Тогда 👌
У них вроде нету произношения "ши". Поэтому говорят митсубиси, а пишется митсубиши)
Вроде и батарея и бак , а едет при полном и том и Том всего 675 км :(( лучше уже тогда сиена гибридная , на ней можно 900 проехать на полном баке .
Как вариант 👍
Китайцы уже точно смеются над этим авто в 2023
Ясно😎
1
👍👋👋👋👋
@@VM-sw7yw ☺️🤝
Китайцы сколько смеются над этим кроссовером гибрид плагином в 2023 году, над его функциональностью и всячески другими техническими возможностями.
Поплевать на китайцев вообще 😎
китайцы смеются над терпилами которые с лёгкостью стали закупать эти корыта по высоким ценам с сомнительной тезнической надежностью и хоть какой то безопасностью. Наивный крестьянин все так же продолжает верить всему, а теперь он верит в то что можно сделать такую машину как у Тойоты, но по себестоимости в три раза дешевле и она лучше))) Просто чтобы не платить за бренд. Да, да)
Роман, может хватит размазывать кашу по тарелке! Сделайте обзор на белую Ладу, 500 тыс. просмотров будут гарантировано!
😂😂😂
С удовольствием, только такие «Илитные»машины здесь не продаются
Цвет огонь!
Да неплохой)
Как у большинства Аутов
Митсубиси уже как 10 лет минимум мёртвый бренд. Его покупают восновном старая гвардия или как супер дешёвый автомобиль, аля со старыми технологиями "надежными"
Вооьще мицик и автопром это 10% , зарабатывают они с других направлений.
Phev этот или старый это самое ужасное, что в принципе есть в гибридах. Встречал не одного владельца, который сам критиковал свой же автомобиль , такое крайне редко можно встретить.
Возможно
На протяжении 6 лет, Outlander PHEV был единственным выпускаемым серийно PHEV SUV в мире, пока его не скопировала Toyota со своим RAV4 PHV, взяв абсолютно идентичную конструкцию. Затем Toyota пошла дальше и внедрила технологию PHEV в другие популярные авто, показав тем самым рынку, что у данной технологии есть будущее. Вот и думай после этого, про мертвый бренд уже 10 лет ))
Delica D5 и D2 также очень интересные модели для разных назначений и групп населения. Я бы назвал Mitsu и её выше упомянутые модели - узко специализированными авто для разбирающихся в соответствующей теме людей.
@@kalexivanovo да, свое время (год 14 по-моему), Outlander это был первый PHEV кроссовер. Было очень непривычно, когда по улице такой проезжал с винилом розетки по-моему на бортах и в оригинальном голубом цвете.
Два лючка БЕНЗОбака. В один бак бензин и в другой бак бензин 😁
Название так и осталось, даже в английском языке)) Fuel door.
Без обид Роман, но Модель ублюдская, как собственно и сам Бренд! Внешка хуже, чем сейчас лепят Китаёсы, эргономика гуано, водителю с ростом выше 185см, не комфортно, подушка сиденья короткая, дешманский пластик салона и это далеко не все минусы! Заипали нам навязывать эти планшеты и электронные приборки, хочется просто ездить, а не ковыряться и играться с этим дерьмом! Из того, что было представлено в РФ, за последние 30 лет, нравились лишь Галант с акульей мордой и 1-е поколение Грандиз когда только появилось, было весьма футуристичным и продвинутым по внешке.
Согласен. Но мне просто интересно было как и что вышло, поэтому решил сделать видео 😉
Какой-то ублюдский коммент.
Не нравится авто, не смотри. Не устраивает марка,- не покупай.
Митсу заслужил уважение своей историей, вряд-ли ты можешь предложить миру что-то подобное.
@@dimav975 ради справедливости - Митсу реально мертв уже.
Мне нравится несколько моделей этой марки (Pajero Wagon, Lancer Evo, Galant, Sigma, 3000 GT), но все они действительно представляют золотую эру Митсу. Все что дальше пошло - это дно.
Но у каждого свое мнение на этот счет 👍
@@dimav975 владелец мицу!?))
@@Agent-wh5tk бывший владелец Вагона, сейчас Хайлендер
Машина отличная👍, а обзор дерьмо👎.
Спасибо большое за отзыв 🙂
Ваше мнение очень важно ☝️
Тачка хорошая👍, а вот обзор👎👎💩💩дерьмо!!
Начинай говорить про технические характеристики, а кнопочки и прочую хрень, позже рассказывай!! 😡😡
Видео смотреть надо, а не клювом щелкать. Тогда и услышишь про характеристики, Василий 🤦♂️
Боже, откуда ты только такой тупой и невнимательный вылез…..
@@RomanMakarovон реально очень тупой 😅😅
Ругается дядька -будь здоров!
😂
Приятный молодой человек.
👋
За такие деньги, лучше Киа Соренто взять, просторнее, комфортнее, намного люкс
Возможно
Мультимедиа пришпандорена как седло на корове 😮😮😮
😁
А есть ли у него вариатор или планетарная передача или у него точно как хода срв!?
Как СРВ
@@RomanMakarov значит когда не хватает батарии ,он через муфту подсоединяется к электроматору, интересно а патент вроде хонде принадлежит!?)
До чего он страшненький стал, какой-то - чемодан, ни элегантности, ни стремительности в силуэте, тёщу только возить за картошкой.
🤷♂️