Filtry sportowe jak sama nazwa mówi służą głównie do sportu. Czyli np zakłada się coś takiego na wyścig. Służy on przede wszystkim aby nie wpadły do silnika większe ciała obce. A duże otwory w filtrze są po to, aby silnik dostawał sporo powietrza. Po takim wyścigu olej zwykle wymienia się na nowy, więc nie ma żadnego problemu.
@@przybywamzprzyszoscidlacie6032 no tak...ale wiesz te filtry zwykli kierowcy kupuja. I nie wiedza co kupuja... a pozniej silnik o wiele mniej wytrzymuje to olej zaczyna brac itp.
@@adamsokoowski2319 Nikomu nie zabronisz kupować i montować takich filtrów. Nie kupują tego ludzie "przypadkowi". A jeśli chcą zajechać swój silnik używając ich niezgodnie z przeznaczeniem to ich sprawa. pozdro
Kurde, poziom Twojej ignorancji to jakiś kosmos. Filtr K&N w folii...... uuuu.... bardzo zły...buuuuuuu, światło przechodzi.... ooooo matkooooo........bójcie sie...... nie sprawdziłeś, nie shamowałeś, a ludzi straszysz.... bez sensu. Jeżdzę od 2 lat Mazdą MX-5 jako daily. Od początku wraz z wkładką K&N. Wizyta na hamowni daje 5 KM - vs zwykły filtr. Przejechałem niecałe 30 tys, nic sie z silnikiem nie dzieje, nie pobiera oleju, trzyma moc wciąż. Polecam sprawdzić, pojezdżić a potem ludzi straszyć że światło przechodzi.
Ok honda swoja tez smigalem na wkladce kn ale po roku z hakiem wyjolem i moze sprzedam jako uzywke...smigam na standardowym knechta..pozniej wysle.ci linka do testow...
@@adamsokoowski2319 obejrzałem, może też obejrzyj :) Gość hamuje turbodiesla i sam przyznaje że w zwykłym aucie nic taki filtr nie da. Ja nie mam seryjnego silnika gdyż mam zmodyfikowany silnik benzynowy, z zmienionym kolektorem wydechowym, innym katalizatorem, wszystko wystrojone wraz z wkładką K&N , w sumie teraz 174 konie. Zdaje sobie sprawę, że taka wkładka gorzej filtruje , bo została tak zaprojektowana żeby dostać kilka koni extra kosztem gorszego filtrowania. Zaznaczam tylko że przejechałem tak 2 lata, 30 tys km, i nic u mnie złego do tej pory się nie stało. Jak się stanie to dam znać.
@@adamsokoowski2319 , to powtórzę po raz trzeci, przez ostatnie 2 lata i 30 tys km te cząstki piasku nie zrobiły na moim silniku wrażenia. Wczoraj wyciągnąłem filtr, umyłem, wyleciało sporo syfu, wysuszylem , a dziś naoliwiłem, jutro założę, i będę jeździł dalej. Nie strasz ludzi , każdy ma swój rozum i może decydować jaki filtr założy.
Uwielbiam teoretyków ..... Opel Astra filtr K&N zero problemów Nissan Primera na filtrze K&N zero brudu za filtrem ! Nissan Almera na filtrze K&N zero brudu za filtrem ! Aktualnie Nissan Tiida1.6 filtr K&N 8lat- zero problemu z przepławką i brudem za filtrem! Jazda na Papierzaku takim czy OEM silniki się dusiły kiedy potrzeba było przyspieszać! Wkładka K&N daje silnikowi dużo więcej powietrza i budzi się dużo szybciej i każdy silnik jest bardziej Elastyczny! Czyściłem zawsze dwa razy i nasączałem mocniej olejem stronę Brudną aby olej był pułapką dla brudu!!!!! Nigdy nie zamontuję Papirzaka dusiciela wszelakich silników bo mniej powietrza dla silnika to większe spalanie!!!!!!
Wpisz Sergiu Gabor i obejrzyj jego film z testami tych filtrow sportowych. Inna sprawa wez wsyp piasku kwarcowego na stary filtr papierowy i potrzasaj...i zobacz pod spod...zrob ten sam test z k&n. Daj znac jak szybko zrezygnowales z filtrow sportowych ;)
@@adamsokoowski2319 Wiele razy Zdemontowałem filtr Nasączany olejem K&N! I silniki pracowały jak Złoto !!!!! Nigdy olej nie był czarny od syfu z filtra!!!!!! Sukces filtracji k&Na polega na mocnym naoliwieniu strony ZASYSAJĄCEJ!!!!!!!!
![Sportowe filtry powietrza Stożkowe i wkładki [Hit czy Kit]](http://i.ytimg.com/vi/8QFsBMUeyUU/mqdefault.jpg)
![Sportowe filtry powietrza Stożkowe i wkładki [Hit czy Kit]](/img/tr.png)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
![Czyszczenie i impregnacja filtra sportowego K&N i filtrów stożkowych [ #showtestuje ] PORADNIK PL](/img/n.gif)
Na sportowych filtrach typu K&N często analiza oleju pokazuje dużo wyższe wartości krzemu - więc fakt - piachu to puszcza dużo więcej :)
Filtry sportowe jak sama nazwa mówi służą głównie do sportu. Czyli np zakłada się coś takiego na wyścig. Służy on przede wszystkim aby nie wpadły do silnika większe ciała obce. A duże otwory w filtrze są po to, aby silnik dostawał sporo powietrza.
Po takim wyścigu olej zwykle wymienia się na nowy, więc nie ma żadnego problemu.
Ale kurz smiga ci po gladziach cylindrow i pierscieniach. No i robi ci.... Szlif;)
@@adamsokoowski2319
Taki jest motosport.
Równie dobrze można powiedzieć, nie ścigaj się, bo szybko zużyjesz opony.
Nie o to chodzi w tej zabawie.
@@przybywamzprzyszoscidlacie6032 no tak...ale wiesz te filtry zwykli kierowcy kupuja. I nie wiedza co kupuja... a pozniej silnik o wiele mniej wytrzymuje to olej zaczyna brac itp.
@@adamsokoowski2319
Nikomu nie zabronisz kupować i montować takich filtrów. Nie kupują tego ludzie "przypadkowi". A jeśli chcą zajechać swój silnik używając ich niezgodnie z przeznaczeniem to ich sprawa. pozdro
@@przybywamzprzyszoscidlacie6032 No tak;)
Witam. Filtr wymieniłeś po dwóch latach a ile przez ten czas przejechaleś kilometrów?
Ok 15 tys.
Sergiu Gabor to inżynier motoryzacyjny z Rumunii 😉 chyba oglądamy te same kanały 😁
Chyba pojade na hamownie z filtrami by porownac osiagi na roznych filtrach. Krzem to piach
OEM Nissana to jest filtr nasączony olejem. W Hondzie tez filtr OEM Toyo Roki jest nasączony olejem dla lepszego filtrowania
Wiem;). I temu sa mega... a te sportowe to masz 2x bandaz nasaczone olejem o dziurach jak w firance hehe
Kurde, poziom Twojej ignorancji to jakiś kosmos.
Filtr K&N w folii...... uuuu.... bardzo zły...buuuuuuu, światło przechodzi.... ooooo matkooooo........bójcie sie...... nie sprawdziłeś, nie shamowałeś, a ludzi straszysz.... bez sensu.
Jeżdzę od 2 lat Mazdą MX-5 jako daily. Od początku wraz z wkładką K&N. Wizyta na hamowni daje 5 KM - vs zwykły filtr.
Przejechałem niecałe 30 tys, nic sie z silnikiem nie dzieje, nie pobiera oleju, trzyma moc wciąż.
Polecam sprawdzić, pojezdżić a potem ludzi straszyć że światło przechodzi.
Ok honda swoja tez smigalem na wkladce kn ale po roku z hakiem wyjolem i moze sprzedam jako uzywke...smigam na standardowym knechta..pozniej wysle.ci linka do testow...
Obejrzyj film od poczatku do konca th-cam.com/video/YypvDEQyNBY/w-d-xo.html
@@adamsokoowski2319 obejrzałem, może też obejrzyj :)
Gość hamuje turbodiesla i sam przyznaje że w zwykłym aucie nic taki filtr nie da. Ja nie mam seryjnego silnika gdyż mam zmodyfikowany silnik benzynowy, z zmienionym kolektorem wydechowym, innym katalizatorem, wszystko wystrojone wraz z wkładką K&N , w sumie teraz 174 konie.
Zdaje sobie sprawę, że taka wkładka gorzej filtruje , bo została tak zaprojektowana żeby dostać kilka koni extra kosztem gorszego filtrowania. Zaznaczam tylko że przejechałem tak 2 lata, 30 tys km, i nic u mnie złego do tej pory się nie stało. Jak się stanie to dam znać.
@@tgiertuga1 chodzilo mi o czastki piasku itp. Czesc testowa jesli chodzi o czystosc
@@adamsokoowski2319 , to powtórzę po raz trzeci, przez ostatnie 2 lata i 30 tys km te cząstki piasku nie zrobiły na moim silniku wrażenia. Wczoraj wyciągnąłem filtr, umyłem, wyleciało sporo syfu, wysuszylem , a dziś naoliwiłem, jutro założę, i będę jeździł dalej.
Nie strasz ludzi , każdy ma swój rozum i może decydować jaki filtr założy.
Uwielbiam teoretyków .....
Opel Astra filtr K&N zero problemów
Nissan Primera na filtrze K&N zero brudu za filtrem !
Nissan Almera na filtrze K&N zero brudu za filtrem !
Aktualnie Nissan Tiida1.6 filtr K&N 8lat- zero problemu z przepławką i brudem za filtrem!
Jazda na Papierzaku takim czy OEM silniki się dusiły kiedy potrzeba było przyspieszać!
Wkładka K&N daje silnikowi dużo więcej powietrza i budzi się dużo szybciej i każdy silnik jest bardziej Elastyczny!
Czyściłem zawsze dwa razy i nasączałem mocniej olejem stronę Brudną aby olej był pułapką dla brudu!!!!!
Nigdy nie zamontuję Papirzaka dusiciela wszelakich silników bo mniej powietrza dla silnika to większe spalanie!!!!!!
Wpisz Sergiu Gabor i obejrzyj jego film z testami tych filtrow sportowych. Inna sprawa wez wsyp piasku kwarcowego na stary filtr papierowy i potrzasaj...i zobacz pod spod...zrob ten sam test z k&n. Daj znac jak szybko zrezygnowales z filtrow sportowych ;)
th-cam.com/video/YypvDEQyNBY/w-d-xo.htmlsi=hhxDBq8dc8f_gSaI
Edek obejrzales ten film?? Z linka??
Zdemontowales filter nasaczany??;).
@@adamsokoowski2319 Wiele razy Zdemontowałem filtr Nasączany olejem K&N!
I silniki pracowały jak Złoto !!!!!
Nigdy olej nie był czarny od syfu z filtra!!!!!!
Sukces filtracji k&Na polega na mocnym naoliwieniu strony ZASYSAJĄCEJ!!!!!!!!
Originalny filtr K&N jest wykonany prawidlowo i ma swoja cene! Natomiast te wszystkie okazje amazon typu chinski fake, to tak wygladaja jak mowisz..,
Ok. Ja nie polecam sportowych wkładek/filtrów bo gorzej filtrują. Musi być coś za coś.
Ma większy prześwit bo jwst skonstruowany tak żeby dawał więcej powietrza po prostu.
@@mastercarbo7056 sportowe slabooo filtruja. Szkoda silnika
Ja pierdole 😂 FILTER, PRZEPUSTNICO NIE WYSZLIFUJE DLA WAS GŁADZI CYLINDRA 😂😂😂 HAHAHAH POPOPOOODLASIE
To filtr K N anie kaien
Chuja warte, papierzaka knechta lub purflexa założyć
Knechta