НОВЫЙ РОЛИК НА ТЕМУ ЖИДКОГО ПОЛИУРЕТАНА И СМЕНЫ ЦВЕТА: th-cam.com/video/XPSnZL2rdEc/w-d-xo.html Наборы Protect в баллончиках: BLACK BASE: sappo.ru/catalog/zashchitnye_pokrytiya/keramika_i_zhidkoe_steklo/344226/? CLEAR BASE: sappo.ru/catalog/zashchitnye_pokrytiya/keramika_i_zhidkoe_steklo/344224/?
УСЛОВИЯ КОНКУРСА: 1) Подписаться на наш ютуб канал Sappo 2) Подписаться Protect Sprayable Shield - www.youtube.com/@protect-auto 3) Лайк и комментарий под видео!
@@maratrizaev1509 Согласны! Марат, если желаете участвовать в конкурсе - напишите комментарий отдельно под этим видео, потому что рандомайзер выбора победителя распознает только первые комментарии, а ответы на комментарии не учитывает
На нашем опыте скажу , что материал ведет себя не плохо , есть минус , так как лак твердый он достаточно быстро царапается , это как пленка с твердым топом , но это лечится обычной полировкой хотябы раз а год и нанесением керамики и тогда внешний вид авто будет как новый , плюс его же можно просто перелачить , если есть серьёзные царапины , а в целом снимается легко , не желтеет , повреждения держит , даже мелкие ДТП
Совершенно верно, именно такой продуктовый roadmap на этот год. В начале прозрачная в баллончиках готовится к анонсу примерно через ~2 месяца, далее матовый top coat.
Давно интересовался данной темой, реально все упиралось в камеру молярную, молодцы, что развиваете тему для простых обывателей, буду с удовольствием ждать,когда появится прозрачная защита в балонах, это очень актуально в современных реалиях.
Очень интересный продукт! Для гаражных детейлеров ,кем я по сути являюсь (для себя, для своего автомобиля и мотоцикла) интересен продукт в баллонах,так как не каждый автомобилист имеет в гараже компрессор с краскопультом (не занимаюсь покраской),а работа с защитными пленками требует мастерства,опыта и нервов😂.Видел аналоги в продаже, но не уверен,что содержимое подобно тому продукту,о чём речь в ролике и так же сможет защитить обработанные элементы.Хочется пожелать успехов и инноваций в этой сфере,надеюсь на появление продуктов в детейлинг-шопах и маркетплейсах для простых потребителей .
Во дворе дома, без гаража, делал антихром крышек зеркал. Закинул крышки в раствор с хлорным железом, смыл хром покрытие. Затем помыл с наждачкой 800-ой и загрунтовал черным грунтом из баллончика в несколько слоёв с просушкой по 10 минут. Далее, помыл с 1000-ой наждачкой под водой, обезжирил, дал подсохнуть, и нанёс черную матовую краску из баллончика. Никаких компрессоров и дорогостоящей химии, результат отличный, проехала и зиму и лето, как новая. Баллончик грунта 300 руб., краска также стоит (Kudo). Наждачки 2 листа. Ну купишь ты 10 банок хлорного железа по 250 руб. банка, раствор останется на будущее (разлил в тару 5л. от воды и стоит ждет следующего применения).
Если ты антихромы делаешь на вёдрах дешёвых, то можно и твоим способом, а если у тебя серьёзный детейлинг, то нужно всё делать так, что бы можно было откатить до состояния сток
@@CraftinSkillDIY если захочет, пойдёт отдаст на гальванику и снова нанесёт настоящий хром. Если клиент капризный и не может определиться, хром ему нужен или антихром, пусть платит, и хоть раз в неделю ему будет то хром, то антихром
@@CraftinSkillDIY если захочет, пойдёт отдаст на гальванированику и снова нанесёт настоящий хром. Если клиент капризный и не может определиться, хром ему нужен или антихром, пусть платит, и хоть раз в неделю ему будет то хром, то антихром
@@CraftinSkillDIY деталь есть деталь, хоть на ведре каком-нибудь, хоть на самой дорогой машине, и там и там нужно качество, и там и там я хром смою одинаково хорошо, и там и там я покрашу одинаково качественно, или отдам в малярку и на самом крутом оборудовании покрашу. И это будет качественнее и дешевле, чем это рекламируемое г... Отдавал я бмв 530 f10 лет 5 назад на антихром в один из самых крутых детейлингов в городе, и они погнули молдинг задней двери, когда снимали на оклейку, а денег взяли 9 т.р. за оклейку чёрной плёнкой молдингов стёкол 4-х дверей. В детейлинге, даже в распиаренном, могут накосячить на раз два
На покрытие можно наносить всю линейку классической автомобильной химии, включая керамику (через 30 дней, когда покрытие полностью полимеризуется). В остальном, после полимеризации покрытие стойкое к бензину и другим агрессивным средам.
Антихром в массы))) Спасибо Ивану за работу над упрощением технологии. Правда в скором времени конкуренция в разы увеличится и зарабатывать на антихроме станет сложнее. Но клиенты будут от цены кайфовать))) Даже бюджетные авто будут тотально в антихром обливаться. Будет круто если по цветам будет больше выбор. Например, бронза, латунь и др. Это следующий уровень выделиться будет)))
Уже сейчас можно колеровать напыляемую пленку под любой необходимый цвет, наносится автомобильная база поверх базового слоя Protect Sprayshield, перед нанесением оптимайзера. Очень удобно совмещать с полной оклейкой автомобиля пленкой, колеруя Protect в цвет пленки и покрывая сложные элементы, такие как ручки, накладки на зеркала заднего вида и тд.
Классная технология! Надо попробовать, осталось понять как обойти компрессор с краскопультом, даже есть уже идея))). Теперь более серьезный вопрос, можно ли этим составом защищать фары и фонари?
Похоже что ребята переосмыслили жидкую резину) Я красил хром черной матовой жидкой резиной Astrohim, а потом покрывал глянцевым лаком в 2 слоя, результат очень похож
Хороший перспективный материал...Думаю что в перспективе будет ещё будет проще делать...до двух компонентов, то есть до двух двух батончиков сведено или трёх...🎉😊
Здравствуйте 🤝 очень понравилось! Интересно попробовать и увидеть результат через месяц два, как будет реагировать на наши российские дорожные условия! А так 👍, очень радует что это делают в нашей стране! Всегда знал, что наши люди умеют делать лучшую продукцию. Просто не всегда дают им работать. Спасибо вам большое за вашу работу и большой респект за данный опыт!
Ваня очень доходчиво объясняет,лайк! Раз уж технология такова,что требуется компрессор и краскопульт для нанесения топ коут ,то возникает вопрос - возможно ли наносить базу и оптимайзер этим же инструментом?
Если наносить базовый слой через краскопульт, то нужна уже малярная камера и использование основной системы Protect Sprayshield для малярных камер. Несмотря на визуальную схожесть слоев, они разные в своем составе и составе растворителей. В баллончиках быстросохнущее покрытие, которое позволяет избегать налипание пыли на элементы. Его наносить через краскопульт неполучится, так как там давление сильно выше чем в баллончиках и это вызывает интенсивный опыл (покрытие будет высыхать до того как долетает до элемента).
Очень интересное покрытие! Было бы интересно увидеть прозрачные покрытия в таком же формате (баллончики) Также было интересно мнение пленщиков спустя время, сможет ли такая технология отобрать долю рынка у них!
Поживем увидим, как приживется данная технология. Тема для антихрома и защиты сложных элементов, где рулонной пленкой никак, то это очень крутая вещь. Особенно, если это всё будет держаться долго в питерских условиях погоды и моек
Эх, не успел на конкурс! Только сейчас видео залетело. Но посмотрел до конца! Вы молодцы! Такой шикарный продукт продвигаете. Успехов на рынке. Привет из Бишкека! :) Лайк, подписка, колокольчик и коммент в продвижение канала!
Вещь интересная! Хочу попробовать данной плёнкой закрывать пороги, низа бамперов, просто по ремонтированной и подготовленной поверхности. Как думаете зайдёт такая тема?
очень круто! ребята большие молодцы!🤌🏻 успехов в развитии и больше новых технологий в массы!🤝🏻👍🏻 хотелось бы уточнить, есть ли в продаже или будут ли все компоненты для нанесения только не в формате аэрозольных баллонов, а "баночном", чтобы компоненты по стадиям можно было бы замешать и наносить через краскопульт?
Да, как раз такая линейки изначально и появилась в банках. И несколько лет уже активно используется - об этом мы рассказали в прошлом выпуске о жидком полиуретане на нашем канале
Хорошо было бы проверить, сначала поцарапать деталь без пленки а потом им покрыть🤷♂️ посмотреть насколько он заполнит форму и скроет царапины. Протестуйте такой момент!! Если можно?
Очень интересно попробовать эту систему нанесения А теперь вопросы: При нанесении базы, если подтеки крупные, либо пыль мусор и тд налетает на черный слой, как-то это убирается или просто перекрывается дополнительным слоем? Могут ли возникнуть проблемы с демонтажем пленки в дальнейшем, если да, то что может повлиять на это? Если комбинировать работу допустим легкие элементы заклеивать в пленку, а сложные покрывать вашей системой с баллона, хотелось бы посмотреть разницу оттенка черного, так как у пленок разных производителей глубина цвета отличается, если будет видео с разбором вопросов, хотелось бы увидеть сравнение)
Хорошие вопросы, подробности ниже: 1) Если на базе есть подтеки, критическая ссорность и другие артефакты, то есть 2 опции. Либо снять базовый слой с элемента и нанести заного или дать высохнуть и абразивно подшкурить ссорность или подтек. Далее можно продолжить в мокрую заливать новые слои, чтобы они залили риску от бумаги. 2) Оттенок действительно может отличаться. Чтобы убрать какие-либо отличия в оттенке, можно использовать колерованную под определенный оттенок черную базу.
Интересная тема, очень часто задумывался о такой технологии, пока перетягивал мелкие деталюшки в плёнку. Я думаю актуально это не только снаружи, но и в защите деталей салона, частая история смена цвета деталей под дерево, на чёрный глянец, да и не только.
Отличный продукт, все подробно разложили. Вопрос, а реально допустим будет восстановить, если будет все таки повреждение покрытия до ЛКП? И такой момент, возможно ли обойтись без финального нанесения заключительного глянцевого слоя? Оставить так сказать матовость
Продукт работает в полноте своих слоёв, те финишный слой всегда присутствует. Если необходима матовая фактура, то есть матовый финишный слой. Top Coat дает УФ стойкость и целевую жесткость покрытию.
Общий ответ -- да (на элементы салона, был положительный опыт у клиентов), по поводу пластика на ковролине -- зависит от типа используемого пластика, надо рассматривать индвидуально.
Я думаю у нас в США прозрачный лак полиуритановый двухкомпонентный продают не меше десяти лет. Но вот в цвет ,я затрудняюсь сказать. Может есть ,а может нет . Надо посерчить ..
Интересен вопрос долго вечности этого покрытия на предмет «отлипания» от основания и вопрос возможно ли использование отдельно на уже окрашенные элементы. Возможно где-то невнимательно слушал, и пропустил этот момент.
Возможно я плохо поняла вопрос (вторую его часть), а первую прокомментирую: УФ стойкость проверяется на деградацию/стойкость покрытия исходя из 5 лет эксплуатации. Механические повреждения и следы эксплуатации можно полировать или обновлять top coat при необходимости. Обьективно сильно зависит от условий эксплуатации, но мы исходя из технических характеристик ориентируем на 5 лет.
НОВЫЙ РОЛИК НА ТЕМУ ЖИДКОГО ПОЛИУРЕТАНА И СМЕНЫ ЦВЕТА:
th-cam.com/video/XPSnZL2rdEc/w-d-xo.html
Наборы Protect в баллончиках:
BLACK BASE:
sappo.ru/catalog/zashchitnye_pokrytiya/keramika_i_zhidkoe_steklo/344226/?
CLEAR BASE:
sappo.ru/catalog/zashchitnye_pokrytiya/keramika_i_zhidkoe_steklo/344224/?
УСЛОВИЯ КОНКУРСА:
1) Подписаться на наш ютуб канал Sappo
2) Подписаться Protect Sprayable Shield - www.youtube.com/@protect-auto
3) Лайк и комментарий под видео!
Хорошая и нужная технология !
@@maratrizaev1509 Согласны! Марат, если желаете участвовать в конкурсе - напишите комментарий отдельно под этим видео, потому что рандомайзер выбора победителя распознает только первые комментарии, а ответы на комментарии не учитывает
Очень удобно и круто
Офигенная технология, попробовать бы самому... 😊
Красавцы!!
Ребята, вы делаете невероятный уровень подхода, спасибо за такое обучение и видеоролик. Бесценные знания
Спасибо! Движемся дальше)
Согласен на 100%
Очень интересно как поведет материал со временем, жара , морозы и воздействие химии на мойках
На нашем опыте скажу , что материал ведет себя не плохо , есть минус , так как лак твердый он достаточно быстро царапается , это как пленка с твердым топом , но это лечится обычной полировкой хотябы раз а год и нанесением керамики и тогда внешний вид авто будет как новый , плюс его же можно просто перелачить , если есть серьёзные царапины , а в целом снимается легко , не желтеет , повреждения держит , даже мелкие ДТП
@@protectspbподскажите, в Воронеже у вас нет друзей, кто занимается таким покрытием?
@@shalex2904 Добрый день , к сожалению нет :(
Краснодар , спб , Москва , Хабаровск
Очень круто и интересно! Благодарю Ивана и его команду за продвижение новых решений в детейлинге и по уходу за авто!
Давно искал такую технологию ( именно без камеры ). Давайте продолжение: прозрачную, матовую.
Совершенно верно, именно такой продуктовый roadmap на этот год. В начале прозрачная в баллончиках готовится к анонсу примерно через ~2 месяца, далее матовый top coat.
Давно интересовался данной темой, реально все упиралось в камеру молярную, молодцы, что развиваете тему для простых обывателей, буду с удовольствием ждать,когда появится прозрачная защита в балонах, это очень актуально в современных реалиях.
Буквально 3 недели и будет доступна для заказа прозрачная.
Мы стараемся
Очень интересный продукт! Для гаражных детейлеров ,кем я по сути являюсь (для себя, для своего автомобиля и мотоцикла) интересен продукт в баллонах,так как не каждый автомобилист имеет в гараже компрессор с краскопультом (не занимаюсь покраской),а работа с защитными пленками требует мастерства,опыта и нервов😂.Видел аналоги в продаже, но не уверен,что содержимое подобно тому продукту,о чём речь в ролике и так же сможет защитить обработанные элементы.Хочется пожелать успехов и инноваций в этой сфере,надеюсь на появление продуктов в детейлинг-шопах и маркетплейсах для простых потребителей .
Как всегда интересно, познавательно и конечно полезно! Please don't stop!
Спасибо за поддержку! Работаем!
Нравится смотреть видосы от SAPPO. Многое можно почерпнуть. Супер. Спасибо!
Очень интересно! Нужно задуматься!
зачет!!! очень интересно нанесение прозрачной защиты! однозначно перспективная история!!
Спасибо, как всегда подробно! Материал классный, приеду делать решетку!)
Спасибо Ивану, теперь я знаю что такое на малярном сленге "сухари" и "слеза девственницы"
Как всегда познавательно и интересно Вас смотреть, ребята 🔥 Тоже набор такой хочется тестить )))
Грамотный специалист , интересно слушать, хочу хочу такой набор!)
Во дворе дома, без гаража, делал антихром крышек зеркал. Закинул крышки в раствор с хлорным железом, смыл хром покрытие. Затем помыл с наждачкой 800-ой и загрунтовал черным грунтом из баллончика в несколько слоёв с просушкой по 10 минут. Далее, помыл с 1000-ой наждачкой под водой, обезжирил, дал подсохнуть, и нанёс черную матовую краску из баллончика. Никаких компрессоров и дорогостоящей химии, результат отличный, проехала и зиму и лето, как новая. Баллончик грунта 300 руб., краска также стоит (Kudo). Наждачки 2 листа. Ну купишь ты 10 банок хлорного железа по 250 руб. банка, раствор останется на будущее (разлил в тару 5л. от воды и стоит ждет следующего применения).
А потом клиент говорит, а ну ка братишка, хочу перед продажей своего порше, вернуть всё как было
Если ты антихромы делаешь на вёдрах дешёвых, то можно и твоим способом, а если у тебя серьёзный детейлинг, то нужно всё делать так, что бы можно было откатить до состояния сток
@@CraftinSkillDIY если захочет, пойдёт отдаст на гальванику и снова нанесёт настоящий хром. Если клиент капризный и не может определиться, хром ему нужен или антихром, пусть платит, и хоть раз в неделю ему будет то хром, то антихром
@@CraftinSkillDIY если захочет, пойдёт отдаст на гальванированику и снова нанесёт настоящий хром. Если клиент капризный и не может определиться, хром ему нужен или антихром, пусть платит, и хоть раз в неделю ему будет то хром, то антихром
@@CraftinSkillDIY деталь есть деталь, хоть на ведре каком-нибудь, хоть на самой дорогой машине, и там и там нужно качество, и там и там я хром смою одинаково хорошо, и там и там я покрашу одинаково качественно, или отдам в малярку и на самом крутом оборудовании покрашу. И это будет качественнее и дешевле, чем это рекламируемое г... Отдавал я бмв 530 f10 лет 5 назад на антихром в один из самых крутых детейлингов в городе, и они погнули молдинг задней двери, когда снимали на оклейку, а денег взяли 9 т.р. за оклейку чёрной плёнкой молдингов стёкол 4-х дверей. В детейлинге, даже в распиаренном, могут накосячить на раз два
Задумка хорошая, интересно наблюдать за эксплуатацией, интересно посмотреть на тесты самого покрытия устойчивости к химии и физическим факторам
На покрытие можно наносить всю линейку классической автомобильной химии, включая керамику (через 30 дней, когда покрытие полностью полимеризуется). В остальном, после полимеризации покрытие стойкое к бензину и другим агрессивным средам.
Антихром в массы))) Спасибо Ивану за работу над упрощением технологии. Правда в скором времени конкуренция в разы увеличится и зарабатывать на антихроме станет сложнее. Но клиенты будут от цены кайфовать))) Даже бюджетные авто будут тотально в антихром обливаться. Будет круто если по цветам будет больше выбор. Например, бронза, латунь и др. Это следующий уровень выделиться будет)))
Уже сейчас можно колеровать напыляемую пленку под любой необходимый цвет, наносится автомобильная база поверх базового слоя Protect Sprayshield, перед нанесением оптимайзера. Очень удобно совмещать с полной оклейкой автомобиля пленкой, колеруя Protect в цвет пленки и покрывая сложные элементы, такие как ручки, накладки на зеркала заднего вида и тд.
Классная технология! Надо попробовать, осталось понять как обойти компрессор с краскопультом, даже есть уже идея))).
Теперь более серьезный вопрос, можно ли этим составом защищать фары и фонари?
Да, конечно, на фонари можно наносить!
Очень рад, что придумали такой материал, будем пользоваться,если найдём,где купить. ЗДОРОВЬЯ ВАМ.
Похоже что ребята переосмыслили жидкую резину) Я красил хром черной матовой жидкой резиной Astrohim, а потом покрывал глянцевым лаком в 2 слоя, результат очень похож
Интересный материал, как в контенте так и в покрытии. Надо тестить. Интересует устойчивость к мойке высоким давлением и химии.
Выпуск на одном дыхании. Много нового. Продукт ТОП!
Очень интересный продукт. Удачи и процветания в его деле!
Хороший перспективный материал...Думаю что в перспективе будет ещё будет проще делать...до двух компонентов, то есть до двух двух батончиков сведено или трёх...🎉😊
Отдельно спасибо специалисту! За грамотную подачу информации👍
Пуушка🔥🔥Очень интересно опробовать самому это дело) на сложные элементы самое то конечно)
Отличная тема, для антихрома!!! Возьму комплект для студии!
Интересно и познавательно , респект!
Спасибо за поддержку!
Крутая штука,наверно))))самое главное-просто наносить!молодцы создатели
Здравствуйте 🤝 очень понравилось! Интересно попробовать и увидеть результат через месяц два, как будет реагировать на наши российские дорожные условия! А так 👍, очень радует что это делают в нашей стране! Всегда знал, что наши люди умеют делать лучшую продукцию. Просто не всегда дают им работать. Спасибо вам большое за вашу работу и большой респект за данный опыт!
интересно было посмотреть, еще лучше самому попробовать
Отличный продукт. Надо брать!
Было круто, ребят ! Хочу тоже попробовать сие новшество. Был бы очень признателен за такой наборчик.)))
Отличное видео, хорошо если будет ролик отдельно по минусам продукта и как с минусами бороться, если такие есть))))
Нужно попробовать такое решение по антихрому👍
Интересная технология. Спасибо за ролик !
th-cam.com/video/BJZvWOcXIm4/w-d-xo.html
Огромное будущее у напыляемого полиуретана, нужно осваивать это самому, спасибо за познавательный ролик
Молодцы. Идея хорошая. Осталось внедрить в массы.
Ваня очень доходчиво объясняет,лайк! Раз уж технология такова,что требуется компрессор и краскопульт для нанесения топ коут ,то возникает вопрос - возможно ли наносить базу и оптимайзер этим же инструментом?
Если наносить базовый слой через краскопульт, то нужна уже малярная камера и использование основной системы Protect Sprayshield для малярных камер. Несмотря на визуальную схожесть слоев, они разные в своем составе и составе растворителей. В баллончиках быстросохнущее покрытие, которое позволяет избегать налипание пыли на элементы. Его наносить через краскопульт неполучится, так как там давление сильно выше чем в баллончиках и это вызывает интенсивный опыл (покрытие будет высыхать до того как долетает до элемента).
@@protect-auto теперь понятно, спасибо!)
Зачет, и жидкая пленка, и Иван, и конечно же Sappo.
Крутой продукт с радостью внедрю его у себя в студии 😊
Спасибо за видео, как всегда подача класс!
Неплохая штука. Теперь с антихромом проще станет.
Будем ждать прозрачную защиту в баллончиках. 😉
Грамотный разбор и презентация!! Успехов!!
Очень интересное покрытие! Было бы интересно увидеть прозрачные покрытия в таком же формате (баллончики)
Также было интересно мнение пленщиков спустя время, сможет ли такая технология отобрать долю рынка у них!
Да, прозрачное покрытие в баллонах тоже ждем! Касательно пленщиков - личное мое мнение, что одно другому не мешает, а скорее помогает и дополняет
Обезательно попробую , очень актуально !
Без воды, супер! Мучос Грациас, Амиго! 🤝
Ну это пушка!!! Теперь реально можно брать услугу в оборот
Защищайтесь сударь! 😁
Развивайте это направление, берегите наши автомобили!
Поживем увидим, как приживется данная технология. Тема для антихрома и защиты сложных элементов, где рулонной пленкой никак, то это очень крутая вещь. Особенно, если это всё будет держаться долго в питерских условиях погоды и моек
Хороший продукт, хочется посмотреть насколько качественно получается результат, в плане равномерного глянца, шагрени и тд
th-cam.com/video/BJZvWOcXIm4/w-d-xo.html
Огонь 🔥
В Китае ( есть видео) уже наносят на весь автомобиль и линейка цветов очень большая!
А так супер тема👍
Супер, очень перспективная штука
Эх, не успел на конкурс! Только сейчас видео залетело. Но посмотрел до конца! Вы молодцы! Такой шикарный продукт продвигаете. Успехов на рынке. Привет из Бишкека! :) Лайк, подписка, колокольчик и коммент в продвижение канала!
Просто огонь штука))) надо брать💪💪💪
Дополните информацию по поводу давления на пулике. В остальном все круто💪🏼 было интересно
Давление зависит от характеристик краскопульта, обычно от 1.6 до 2 бар
Иван, просто умничка!
Классная штука! Хочу попробовать
Вещь интересная! Хочу попробовать данной плёнкой закрывать пороги, низа бамперов, просто по ремонтированной и подготовленной поверхности. Как думаете зайдёт такая тема?
По-моему мне обязательно нужен этот набор :)
Отличное видео и молодцы парни что двигаются в перед. Респект
Классная штука . Я так понял это давно на рынке , но о ней не знают . Спасибо за просвещение)
Прикольно! Будем посмотреть))
Хорошая перспектива у данного продукта!
Очень интересно это опробовать 🙂👍
Видео на даную тему будут очень интересны
👍
th-cam.com/video/BJZvWOcXIm4/w-d-xo.html
очень круто! ребята большие молодцы!🤌🏻 успехов в развитии и больше новых технологий в массы!🤝🏻👍🏻
хотелось бы уточнить, есть ли в продаже или будут ли все компоненты для нанесения только не в формате аэрозольных баллонов, а "баночном", чтобы компоненты по стадиям можно было бы замешать и наносить через краскопульт?
Да, как раз такая линейки изначально и появилась в банках. И несколько лет уже активно используется - об этом мы рассказали в прошлом выпуске о жидком полиуретане на нашем канале
Да, Максим совершенно верно подметил. С этого и начинался продукт, но требуется малярная камера для нанесения, в отличие от аэрозольной продукции
Прямой конкурент пленкам, интересненько, надо посмотреть и попробовать)
РЕЗУЛЬТАТ КОНКУРСА В ЭТОМ ВЫПУСКЕ! - th-cam.com/video/dX8Ehfbn0ig/w-d-xo.html
Отличное изобретение👍
Хорошо было бы проверить, сначала поцарапать деталь без пленки а потом им покрыть🤷♂️ посмотреть насколько он заполнит форму и скроет царапины.
Протестуйте такой момент!! Если можно?
Отличная идея! Берем на заметку, спасибо!
Мне кажется, что углубления на местах царапин обязательно будут.
Очень интересно попробовать эту систему нанесения
А теперь вопросы:
При нанесении базы, если подтеки крупные, либо пыль мусор и тд налетает на черный слой, как-то это убирается или просто перекрывается дополнительным слоем?
Могут ли возникнуть проблемы с демонтажем пленки в дальнейшем, если да, то что может повлиять на это?
Если комбинировать работу допустим легкие элементы заклеивать в пленку, а сложные покрывать вашей системой с баллона, хотелось бы посмотреть разницу оттенка черного, так как у пленок разных производителей глубина цвета отличается, если будет видео с разбором вопросов, хотелось бы увидеть сравнение)
Хорошие вопросы, подробности ниже:
1) Если на базе есть подтеки, критическая ссорность и другие артефакты, то есть 2 опции. Либо снять базовый слой с элемента и нанести заного или дать высохнуть и абразивно подшкурить ссорность или подтек. Далее можно продолжить в мокрую заливать новые слои, чтобы они залили риску от бумаги.
2) Оттенок действительно может отличаться. Чтобы убрать какие-либо отличия в оттенке, можно использовать колерованную под определенный оттенок черную базу.
Интересная тема, очень часто задумывался о такой технологии, пока перетягивал мелкие деталюшки в плёнку.
Я думаю актуально это не только снаружи, но и в защите деталей салона, частая история смена цвета деталей под дерево, на чёрный глянец, да и не только.
Отличный продукт. Давайте ещё прозрачное покрытие.
Она уже есть, как продукт, а будет доступна для заказа в течении месяца.
Пора переходить на покрытие автомобиля целиком. Респект
Дада, к сожалению чудес не бывает, поэтому можете попробовать. Самое главное клиента предупредить и самому быть готовым снять данное покрытие. Успехов
Не ожидал такого, но это технология высшего качества, круто 👍
Посмотрел оба ролика и задумался о развитии этого направления в своем городе!))
Если выиграю набор, значит судьба! 😅
Спасибо за поддержку! Желаем удачи Вам!
Благодарю! 🙌
Круто 😎 хотелось бы попробовать 🙌
Свяжитесь с производителем 🤝🏼
Очень интересно. Хотелось бы попробовать эту технологию.
Всё очень интересно, но нужно пробовать 😄👍
Отличный продукт, все подробно разложили.
Вопрос, а реально допустим будет восстановить, если будет все таки повреждение покрытия до ЛКП?
И такой момент, возможно ли обойтись без финального нанесения заключительного глянцевого слоя? Оставить так сказать матовость
Продукт работает в полноте своих слоёв, те финишный слой всегда присутствует. Если необходима матовая фактура, то есть матовый финишный слой.
Top Coat дает УФ стойкость и целевую жесткость покрытию.
Интересная технология!
Наконец-то сделали балончики ❤
Нужно внедрять у себя 💪
Надеемся на крутое развитие и продолжение таких направлений. Кажется, за напыляемыми пленками будущее
На пластик тоже можно наносить с баллона,скажем пластик салона,накладки пластиковые ковролина
Общий ответ -- да (на элементы салона, был положительный опыт у клиентов), по поводу пластика на ковролине -- зависит от типа используемого пластика, надо рассматривать индвидуально.
Круто, надо внедрять.
Прикольно-спасибо. Давно стоило появиться на свет этой жидкой пленке
Sappo всегда интересный контент 👍🔥
Прикольная тема, надо пробовать ☝️
Очень интересное направление 👍 У вас есть обучение по нанесению жидкой плёнки?
Да, обучение есть. Подробнее вы можете оставить заявку на сайте, коллеги дадут информацию.
Интересно попробовать
Я думаю у нас в США прозрачный лак полиуритановый двухкомпонентный продают не меше десяти лет. Но вот в цвет ,я затрудняюсь сказать. Может есть ,а может нет . Надо посерчить ..
Жду выигрыш😉 Саппо как всегда на высшем уровне) спасибо вам . И ребятам с протекта. 💪🏻
Интересная тема! Хочу попробовать!
покажите вариант как освежить хром тутем колорирования краски под серебро или алюминий
Это вы хорошо подметили, когда с ребятами из протекта общались - такое решение в процессе! Сами ждем анонса продукта
Так есть же краска хром. Ее огнем сушат и получается блеск. Я такой видос год назад смотрел
@@FAW-SKODA_BY ага, сгорит нафиг молдинг пластиковый или резинка уплотнительная
Здравствуйте. А подскажите где это можно заказать? Есть ли доставка по России?
Как он будет держаться для защиты фар (имеется в виду прозрачный комплект). На сколько изменится светопередача, как улучшится так и ухудшится.
Добрый день! Существенных изменений произойти не должно, как положительных, так и отрицательных.
Интересен вопрос долго вечности этого покрытия на предмет «отлипания» от основания и вопрос возможно ли использование отдельно на уже окрашенные элементы. Возможно где-то невнимательно слушал, и пропустил этот момент.
Возможно я плохо поняла вопрос (вторую его часть), а первую прокомментирую: УФ стойкость проверяется на деградацию/стойкость покрытия исходя из 5 лет эксплуатации. Механические повреждения и следы эксплуатации можно полировать или обновлять top coat при необходимости.
Обьективно сильно зависит от условий эксплуатации, но мы исходя из технических характеристик ориентируем на 5 лет.