2003 뉴포터 더블캡 디젤 수동 가속 영상

03년식 뉴포터(AU) 초장축 더블캡 디젤 수동
2.6L D4BB T-2 SOHC 4기통 디젤 엔진(78마력, 논 터보) + 5단 수동(2단 출발)
30만 키로 뛴 차
운전자 1인 탑승, 짐칸에 약 200kg 상당 짐 적재
올 순정, 호스와 리데나에서 오일 토하시는 중
계기판상 약 28초, GPS 기준 약 34초
조기폐차로 하늘나라 가시기 전 한 번..
[예상질문만 간략히 답변.]
* 왜 rpm 끝까지 안 씀? - 논터보 부란자 시절 디젤엔진들은 가뜩이나 힘 없는데 고회전에서 토크가 거의 사라지기 때문에 가속이 안 됩니다.
rpm 다 쓰면서 제로백 찍으려면 이틀은 걸릴 거예요. 벤츠 OM 디젤엔진 중 숏스트로크 모델같은 좀 특이한 디젤들은 예외..
** 왜 2단 출발? - 1단이 무지막지하게 짧아서 1단 걸고 쏴봤자
가뜩이나 힘 없는 차가 속도는 얼마 안 붙고
거기서 또 변속하려면...
*** 속도계 - 오래되고 많이 구른 차라 계기를 비롯 전자계통이 종종 맛탱이가 감. 종종 바늘이 부르르 떱니다. 시동이 안 걸려 있어도 속도계가 올라가있는 경우도 있습니다.

[@cosmic9113]

개구리 포터는 오토가 최고속 훨신 높네요. 오토였으면 140 찍고도 남았을거같습니다.

[@minn1115_j]

옛날차들 몇몇은 오토가 수동보다 긴 기어비 셋팅이긴 하더라고요.

[@user-ev5fx6ox1k]

❤❤

[@December95]

요즘 터보 디젤에 비하면 상당히 처참(?)한 수준이네요

[@minn1115_j]

차 상태가 안 좋은걸 감안해도 마티즈보다 느립니다.

[@December95]

@@minn1115_j 마티즈보다 느리다니 어마어마 하네요

[@timerevers9290]

저도 시골에서 02년식 개구리 포터 80마력 논터보 몰아 보았는데 4단으로 4500 RPM 다 쓰니깐 83km기 한계더라구요 아마 기어비가 워낙 짧고 옛날 브란자 방식이라 보니 특정 RPM 이상 올라가니 힘이 받춰주는 느낌이 점점 없어지더라구요 근데 5단 넣고 쭉 달리면 은근(?) 잘 나가더라구요

[@minn1115_j]

요즘 눈높이로 보면 참 안쓰러운 스펙이지만 워낙에 숏기어인데다 풍절음 버프도 있으니 체감 가속은 엄청납니다. 5단 걸고 탄력받아서 끝까지 밟으면 120키로까지는 어찌저찌 나가줬네요.

[@weaselfiber]

호우... 03년 포터면 개구리포터 최후기형인데 잔고장 적기로 유명했다지요? 게다가 숨겨진 사실은 차폭이 작아 주차가 쉽다는것.
폐차 직전이라 그런지 컨디션이 많이 안좋아보이네요. 4350rpm에 145는 찍을 줄 알았는데...

[@user-br3rr8xy2r]

화물차는 세단과 SUV처럼 빠르게 달리라고 만든차가 아님 100km/h도 빠른거임

[@minn1115_j]

아무래도 그렇긴 합니다

[@MOON.89]

부란자 상태 좋으면 140도
나오긴 합니다만…..130이면
그래도 엔진상태 좋은거죠

[@minn1115_j]

엔진상태 대비 잘 나온 것 같긴 했습니다

[@changjunkim5872]

포터 디젤이 에에에에에에에에에에에소리나는 스파크 가솔린보다
조용하네요

[@minn1115_j]

카메라가 다르기도 하고요(스파크 찍은건 노트8, 포터는 아이폰SE1), 경험상 디젤엔진들 소리가 잘 안 담기는 느낌이 없잖아 있었습니다.

[@Won_Sik]

제 뉴포터는 145리밋요 lpg 개조차 수동

[@minn1115_j]

개조차인데도 잘 나가나보네요.. 저희집차는 결국 5등급차 운행제한때문에 하늘나라 보냈습니다~~

[@Kayan-ez2hnku6]

Speed200

[@minn1115_j]

Heavy car, weak engine. no way :(