Moin, das Piepsen ausstellen: Einstellungen -> Auto -> Tempolimit -> AUS. Dann ist auch die Verkehrschilderkennung aus. Das kurze Piepen immer dann, wenn es einen Statuswechsel gibt: Von 30 auf 50, von 50 auf 30, etc. Damit will er den Fahrer darauf aufmerksam machen, dass sich was geändert hat. Außerdem piept er nur, wenn man Strom gibt. Reku 0: Kurz beschleunigen und dann rollen lassen, dann piept er nicht mehr. 🙂 Viele Grüße Stephan
Den Geschwindigkeitswarnton kannst Du wie folgt ausschalten: links auf dem Lenkrad die ok Taste etwas länger drücken, dann erscheint im rechten Display eine Grafik vom Auto und die dazugehörigen Sicherheitsfunktionen, die mit einem Punkt zum anklicken (ein und ausschalten) versehen sind. Muss man aber bei erneuter Fahrt wieder aktivieren. Der etwas ruhigere Piepton erscheint immer, wenn eine neue zulässige Höchstgeschwindigkeit durch ein entsprechendes Verkehrszeichen angezeigt wird. Vielleicht werden die Warntöne durch ein Update etwas angenehmer gemacht. Ich fahre den Ioniq 6 jetzt drei Monate( vorher Ioniq VF) und bin sehr zufrieden. Er macht einfach riesen Spaß und das bei sehr geringem Verbrauch! Vielen Dank für das Video! LG Andre'
Das einzelne Piepen weist auf eine geänderte Geschwindigkeitsbegrenzung hin, u.U. mit automatischer Anpassung. Ich benutze oft den Tempomat, das hält das Gebimmel in Grenzen.
Moin Frank, bei meinem Genesis GV60 (MJ23), konnte ich das Gebimmel ausschalten. Vielleicht hat sich da was in der Zwischenzeit zum MJ24 geändert. Die höheren Kurzstreckenverbräuche, hängen an dem starken Einsatz der WP (schau mal im EV-Menü nach), gerade, wenn das Fahrzeug in einer kühlen TG gestanden ist, so auch bei meinem GV60, der die gleiche Plattform hat. Das Matrix-Licht beim GV60 ist top, auch auf der Autobahn, wo mein ID.3 immer die LKWs geblendet hat. Ergänzung: Beim GV60, kann unter Fahrerassistenz die Tempolimit-Warn-Schwelle eingestellt werden, damit kannst Du dem ständigen Piepsen aus dem Weg gehen.
Ich fahre meinen Ioniq 6 in Rekuperation 0 und rekuperiere mit den Paddells hinterm Lenkrad. Seit dem bin ich deutlich sparsamer unterwegs, als ständig in der Rekuperationsstufe 3. Den gesplitteten Bildschirm kannst Du am rechten Rand (kleines Dreieck) deaktivieren.
Das mit dem "Gebimmel" ist ja nun so nicht richtig! Er macht das nicht ständig sondern er piept vier Mal, wenn man die Geschwindigkeit überschreitet und das auch nur einmall, wenn eine Beschränkung erkannt wurde (er macht es nicht, wenn man verlangsamt). Außerdem kann man das auch auf minimale Lautstärke schalten. Also ich finde man gewäöhnt sich dran und es stört dann nicht mehr.
Beim Hyundai Ioniq 6 konnte ich mich nicht daran gewöhnen und der Kia EV6 hat komischerweise viel weniger gepiept, trotz aktivierter Assistenzsysteme und neueren Baujahrs. Es geht als auch anders. Und warum kann man nicht den Fahrer entscheiden lassen, ob man akustisch oder nur visuell oder gar nicht gewarnt werden will? Tesla kann man dies für den Rest der Fahrt deaktivieren. Das ist doch ok.
@@Generation-E diese Verordnung gilt bereits für alle neuen Modelle, die ab dem 1. Juli 2022 die Typenprüfung erhalten haben. Der Kia EV6 hatte diese vorher. Ab dem 1. Juli 2024 gilt die Verordnung für alle Fahrzeuge, die erstzugelassen werden. Also dann z.B. auch für alle EV6 Neufahrzeuge , die neu zugelassen werden.
der einmailge ton ist wenn er die Geschwindigkeit erkannt hat und die fünfmalige piepen ist wenn man schneller fährt. Lustig war zu beobachten .... 53 kmh, es piet und du wirst langsammer 49, paar sekunden später wieder 53 kmh und es piept wieder und zack 49 kmh XD. bleibt doch schneller und gut is. Aber ja, in der stadt es auszuschalten und die einstellung in die favoriten zu stellen ist wohl die bessere alternative
Hi Frank, schönes Video aus dem Alltag 👍 Hmm 🤔, zum Glück ist Geschmack ja so ne subjektive Sache, das Auto mag ein ganz tolles sein, aber mir gefällt er weder innen, noch außen und das Heck,… Bin schon paar mal an einem vorbei und für mich gruselig. Ja, die Lichter kommen mir im Video auch dunkel vor, aber bin da irgendwie vom i3 verwöhnt 😊 Die Fernbedienung erinnert mich irgendwie an „Mondbasis Alpha 1“ auch grausam 😂 Und warum auch immer er bei diesen gar nicht sooo kalten Temperaturen auf dieser Strecke diesen Verbrauch hat, ich finde es gefühlt nicht so toll. Egal, für mich wäre der gar nix, aber war gerne mit dabei 👍 Schöne Grüße aus dem sonnigen Süden.
Diese Warnungen ist EU-Verordnung und muss in allen neuen Fahrzeugen sein ab 2024. Auch so mit der Warnung ab 1 kmh drüber. Lässt sich abschalten aber muss bei jedem Neustart wieder eingeschaltet sein.
Die Verkaufszahlen sind leider exakt so (184 Stück im Februar), wie ein Atizipator sie erwartet hätte. Wieso hat man diesem super Auto diese Sxheiss Heckklappe und bei 4.85 den Kofferraum eines Golf verpasst? Zum Vergleich: Das Nodel Y hat sich diesen Februar 30mal so oft verkauft. 30.
Moin Frank, ist Dein Tesla Model Y mit Koni immer noch deutlich schlechter, was Federung und Innengeräusche angeht, im Vergleich zum Ioniq und Audi. LG aus Neumünster
Das Auto ist BEEP sehr gut BEEP gegen Außengeräusche BEEP isoliert. Die Lautsprecher BEEP sind sehr BEEP gut, so dass man BEEP genussvoll Musik BEEP hören kann. BEEP BEEP Ab jetzt fahren die Leute nur noch mit Kopfhörern und lauter Musik im Ohr.
Die 360 Grad Kamera ist ein schönes Spielzeug , man schaut so lange auf die Kamera bis der Außenspiegel ab ist, Verlassen kann man sich auf die verzerrten Umrisse auch nicht. Mal erhrlich das Lenkrad sieht doch falschrum aus. Aber wer hat schon eine Heckflosse am Amaturenbrett.
Ich hätte den gerne noch eine Nummer kleiner wie der Polestar oder das Model 3. Große Heckklappe und dann wäre er mein Favorit. Er ist mir einfach zu lang der Ioniq 6. Der Schlüssel ist ja mal grauenhaft hässlich.
@@michaelstaudt4021 Hab bisher noch keinen gesehen auf TH-cam der den nicht gut findet. Ich finde den auch bisschen moderner als den Ioniq 6. Der ID.7 hat einfach die bessere Software. Was beim Ioniq richtig gut ist ist alles was mit einparken zu tun hat.
Das bimmelt wie verrückt, das Auto kann man nicht kaufen. Nervt schon beim Video! Hyundai wird es vermutlich nicht anpassen! Tesla hätte das schon lange geändert, da dies in allen Videos sein über 11 Monaten bemängelt wird!
Moin, das Piepsen ausstellen: Einstellungen -> Auto -> Tempolimit -> AUS. Dann ist auch die Verkehrschilderkennung aus. Das kurze Piepen immer dann, wenn es einen Statuswechsel gibt: Von 30 auf 50, von 50 auf 30, etc. Damit will er den Fahrer darauf aufmerksam machen, dass sich was geändert hat.
Außerdem piept er nur, wenn man Strom gibt. Reku 0: Kurz beschleunigen und dann rollen lassen, dann piept er nicht mehr. 🙂 Viele Grüße Stephan
Den Geschwindigkeitswarnton kannst Du wie folgt ausschalten: links auf dem Lenkrad die ok Taste etwas länger drücken, dann erscheint im rechten Display eine Grafik vom Auto und die dazugehörigen Sicherheitsfunktionen, die mit einem Punkt zum anklicken (ein und ausschalten) versehen sind. Muss man aber bei erneuter Fahrt wieder aktivieren. Der etwas ruhigere Piepton erscheint immer, wenn eine neue zulässige Höchstgeschwindigkeit durch ein entsprechendes Verkehrszeichen angezeigt wird. Vielleicht werden die Warntöne durch ein Update etwas angenehmer gemacht. Ich fahre den Ioniq 6 jetzt drei Monate( vorher Ioniq VF) und bin sehr zufrieden. Er macht einfach riesen Spaß und das bei sehr geringem Verbrauch! Vielen Dank für das Video! LG Andre'
Das einzelne Piepen weist auf eine geänderte Geschwindigkeitsbegrenzung hin, u.U. mit automatischer Anpassung.
Ich benutze oft den Tempomat, das hält das Gebimmel in Grenzen.
Moin Sven. Danke für die Erklärung, das macht Sinn.
Moin Frank, bei meinem Genesis GV60 (MJ23), konnte ich das Gebimmel ausschalten. Vielleicht hat sich da was in der Zwischenzeit zum MJ24 geändert. Die höheren Kurzstreckenverbräuche, hängen an dem starken Einsatz der WP (schau mal im EV-Menü nach), gerade, wenn das Fahrzeug in einer kühlen TG gestanden ist, so auch bei meinem GV60, der die gleiche Plattform hat. Das Matrix-Licht beim GV60 ist top, auch auf der Autobahn, wo mein ID.3 immer die LKWs geblendet hat.
Ergänzung: Beim GV60, kann unter Fahrerassistenz die Tempolimit-Warn-Schwelle eingestellt werden, damit kannst Du dem ständigen Piepsen aus dem Weg gehen.
Ich fahre meinen Ioniq 6 in Rekuperation 0 und rekuperiere mit den Paddells hinterm Lenkrad. Seit dem bin ich deutlich sparsamer unterwegs, als ständig in der Rekuperationsstufe 3. Den gesplitteten Bildschirm kannst Du am rechten Rand (kleines Dreieck) deaktivieren.
Das mit dem "Gebimmel" ist ja nun so nicht richtig! Er macht das nicht ständig sondern er piept vier Mal, wenn man die Geschwindigkeit überschreitet und das auch nur einmall, wenn eine Beschränkung erkannt wurde (er macht es nicht, wenn man verlangsamt). Außerdem kann man das auch auf minimale Lautstärke schalten. Also ich finde man gewäöhnt sich dran und es stört dann nicht mehr.
Beim Hyundai Ioniq 6 konnte ich mich nicht daran gewöhnen und der Kia EV6 hat komischerweise viel weniger gepiept, trotz aktivierter Assistenzsysteme und neueren Baujahrs. Es geht als auch anders. Und warum kann man nicht den Fahrer entscheiden lassen, ob man akustisch oder nur visuell oder gar nicht gewarnt werden will? Tesla kann man dies für den Rest der Fahrt deaktivieren. Das ist doch ok.
@@Generation-E diese Verordnung gilt bereits für alle neuen Modelle, die ab dem 1. Juli 2022 die Typenprüfung erhalten haben. Der Kia EV6 hatte diese vorher. Ab dem 1. Juli 2024 gilt die Verordnung für alle Fahrzeuge, die erstzugelassen werden. Also dann z.B. auch für alle EV6 Neufahrzeuge , die neu zugelassen werden.
der einmailge ton ist wenn er die Geschwindigkeit erkannt hat und die fünfmalige piepen ist wenn man schneller fährt. Lustig war zu beobachten .... 53 kmh, es piet und du wirst langsammer 49, paar sekunden später wieder 53 kmh und es piept wieder und zack 49 kmh XD. bleibt doch schneller und gut is. Aber ja, in der stadt es auszuschalten und die einstellung in die favoriten zu stellen ist wohl die bessere alternative
Hast du mal versucht in der Großstadt konstant über eine gewissen Geschwindkeit, in dem Fall 50, zu fahren?
@@Generation-E hast auch wieder Recht
Der nächste 2te Spur Parker kommt IMMER. Als Berliner verstehe ich da ganz gut. Hilft nur ausmachen das Ding
Hi Frank, schönes Video aus dem Alltag 👍 Hmm 🤔, zum Glück ist Geschmack ja so ne subjektive Sache, das Auto mag ein ganz tolles sein, aber mir gefällt er weder innen, noch außen und das Heck,… Bin schon paar mal an einem vorbei und für mich gruselig. Ja, die Lichter kommen mir im Video auch dunkel vor, aber bin da irgendwie vom i3 verwöhnt 😊 Die Fernbedienung erinnert mich irgendwie an „Mondbasis Alpha 1“ auch grausam 😂 Und warum auch immer er bei diesen gar nicht sooo kalten Temperaturen auf dieser Strecke diesen Verbrauch hat, ich finde es gefühlt nicht so toll. Egal, für mich wäre der gar nix, aber war gerne mit dabei 👍
Schöne Grüße aus dem sonnigen Süden.
Der einzelne, feine Biep signalisiert die Umschaltung der Geschwindigkeit im Navi, oder?
Ja - sagt, dass die erkannte maximale Höchstgeschwindigkeit aktualisiert wurde.
Diese Warnungen ist EU-Verordnung und muss in allen neuen Fahrzeugen sein ab 2024. Auch so mit der Warnung ab 1 kmh drüber. Lässt sich abschalten aber muss bei jedem Neustart wieder eingeschaltet sein.
Moin!
Moin Daniel!
Die Verkaufszahlen sind leider exakt so (184 Stück im Februar), wie ein Atizipator sie erwartet hätte. Wieso hat man diesem super Auto diese Sxheiss Heckklappe und bei 4.85 den Kofferraum eines Golf verpasst? Zum Vergleich: Das Nodel Y hat sich diesen Februar 30mal so oft verkauft. 30.
Ja, so richtig Anklang findet das Modell nicht in der breiten Masse.
Hallo das Gepiepste kannst du abschalten und das hat nichts mit den Ioniq zu tun es ist ein neues EU Gesetz das müssen alle neuen machen
Das weiß ich. Aber wie kann man es denn bitte ausschalten und wenn es nur für die Fahrt ist?
Das Gepiepe hält mich definitiv vom Kauf ab. Die Schildererkennung auszuschalten nur damit das Piepen aufhört, ist keine akzeptable Lösung.
Komisch ist, dass andere Testfahrzeuge von Kia und Hyundai deutlich weniger gepiept haben
Also bin auf das Heck mit dem „Doppelspoiler“ 🫣😱Finde ich ihn ja gelungen.
Das einzelne Piepen kommt, wenn ein neues Schild erkannt wurde
...auch leider alles lt. der EU-Verordnung
Momentan kann man es noch abstellen. Mitte 2024 ist es dann wie vieles anderes nicht mehr abstellbar und Vorschrift...
Das geht gar nicht. Zumal die Tacho ja auch vorgehen. Was für ein Müll.
Moin Frank,
ist Dein Tesla Model Y mit Koni immer noch deutlich schlechter, was Federung und Innengeräusche angeht, im Vergleich zum Ioniq und Audi.
LG aus Neumünster
Das Gebimmel bekommen andere auch bisschen angenehmer hin oder einfacher zum Ausschalten.
Das Auto ist BEEP sehr gut BEEP gegen Außengeräusche BEEP isoliert. Die Lautsprecher BEEP sind sehr BEEP gut, so dass man BEEP genussvoll Musik BEEP hören kann. BEEP BEEP
Ab jetzt fahren die Leute nur noch mit Kopfhörern und lauter Musik im Ohr.
Die 360 Grad Kamera ist ein schönes Spielzeug , man schaut so lange auf die Kamera bis der Außenspiegel ab ist,
Verlassen kann man sich auf die verzerrten Umrisse auch nicht.
Mal erhrlich das Lenkrad sieht doch falschrum aus.
Aber wer hat schon eine Heckflosse am Amaturenbrett.
Bei meinem Cupra Born da bimmelt nichts.Muß man auch nix abstellen.Sehr angenehmes fahren.😄😄
Ich hätte den gerne noch eine Nummer kleiner wie der Polestar oder das Model 3. Große Heckklappe und dann wäre er mein Favorit. Er ist mir einfach zu lang der Ioniq 6. Der Schlüssel ist ja mal grauenhaft hässlich.
Guten Morgen…. Denke du landest beim ID 7 als Ersatz für Audi …
Ob das eine Verbesserung wäre ?
Nee hoffe kein VAG das nervt zu viel!!!
Denke auch den iD 7 sollte er mal testen, der Björn N. Ist sehr begeistert!
@@marcuskeen8076 ja, habe ich gesehen…eigentlich sind alle Tester begeistert
@@michaelstaudt4021 Hab bisher noch keinen gesehen auf TH-cam der den nicht gut findet. Ich finde den auch bisschen moderner als den Ioniq 6. Der ID.7 hat einfach die bessere Software. Was beim Ioniq richtig gut ist ist alles was mit einparken zu tun hat.
Hey du bei dir peeeppts wohl ??? Oder hast du nen Vogel ???? Das Auto ist ne Peepshow 😂😂😂😂😊😊
Immer wenn ich so ein Ding sehe gruselts mich und überlege, warum muss das so aussehen 🫣 ?
Das Zauberwort heißt Aerodynamik...
@@Generation-E Aha 😂
Das bimmelt wie verrückt, das Auto kann man nicht kaufen. Nervt schon beim Video! Hyundai wird es vermutlich nicht anpassen! Tesla hätte das schon lange geändert, da dies in allen Videos sein über 11 Monaten bemängelt wird!
Das Geschwindigkeits-Gepiepe muss aus, das geht ja gar nicht 🤬
Leider sind viele Sachen nur gegen extrem viel Geld verfügbar. Die Pakete Politik von Hyundai ist nervig.