Если работает бензонасос , датчик коленвала в порядке, когда была старая катушка которая схватывала , у тебя сгорели 1,4 или 2,3 поэтому одна из них схватывала, новая катушка работала недолго потому что в проводке проблемы, сначала отказала одна из пар цилиндров поэтому немного схватывала потом сгорела и вторая)
Вчера также заглох по среди дороги не мог завести , сразу надо проверить датчик коленчатого вала у меня провод на штекере сгорел , купил новый и все машина сразу завелась и поехала
Люди если решили помогите.напишите. на холодную заводит. Есть искра на всех. Минут 15 поработает и глохнет. Дальше вообще нет искры. Два дня боремся...
Такая же ситуация, всё проверил, провода прозвонил все, катушку зажигания новую поставил, эбу менял, 3 датчика коленвала, даже не схватывало. Говоришь дмрв поменяли в сервисе? Или что-то ещё было, расскажи, а то 2 дня уже мучаюсь. Спасибо
По факту причина чисто в дмрв. Но советую отогнать в сервис. Мне диагностика 2.5К вышла, и то потому что долго искали. Гораздо дешевле, чем сразу на дурачка покупать новый бошевский дмрв
@@emakhmetov4136 совсем без дмрв мотор будет работать на дефолтных значениях в прошивке. Но у меня дмрв сильно богатил, быстро нарастал нагар на свечах, и новую катушку прошибало. Поэтому и искры не было.
Та же проблема , заглохла на ходу, т.к не работал уровень топлива, думал проблема то что закончилось, долил , заводить , а она мертвая вообще . Начал калупаться под капотом , оказалось что пропала искра куда то , при чем на свех цилиндрах, пригнали домой . Дома осмотрел , на штекере на штекере дкв был перебит один провод , соеденил , искры как небыло так и нет. Замерил сам штекер на дкв , снял проверил дкв, рабочий , ситуация та же , искры нет . Снял катушку , прозвонил первичную цепь , все в поеделах нормы . А во вторичной обрыв 1-4 цилиндра , 2-3 в пределах нормы , вопрос . Почему иксры не было на всех цилиндрах ? Далее заменил катушку , поставил новую , на штекер катушки +-сигн приходит искры как не было так и нет , эбу менял , результата нет уже 3 дня дерусь с этой проблемой 😢
Частично неисправный бортовик не давал сделать диагностику. В прошивке СО-резистор был выкручен на максимум в сторону богатой смеси. Дмрв оказался неисправен. Все это ужасно богатило смесь, на свечах нарастал нагар. Сопротивление свечей на пробой сильно возрастало, и модули зажигания сгорали один за другим. Пришлось отогнать в сервис. Сам бы я "на дурачка" менять дмрв за 6000₽ не стал бы. И не мог понять, почему сканер не видит эбу.
Если работает бензонасос , датчик коленвала в порядке, когда была старая катушка которая схватывала , у тебя сгорели 1,4 или 2,3 поэтому одна из них схватывала, новая катушка работала недолго потому что в проводке проблемы, сначала отказала одна из пар цилиндров поэтому немного схватывала потом сгорела и вторая)
Вчера также заглох по среди дороги не мог завести , сразу надо проверить датчик коленчатого вала у меня провод на штекере сгорел , купил новый и все машина сразу завелась и поехала
Провод можно проверить идущий на датчик калинвала ,может быть поврежден
Светодиоды будут моргать даже при слабых токах.
Люди если решили помогите.напишите. на холодную заводит. Есть искра на всех. Минут 15 поработает и глохнет. Дальше вообще нет искры. Два дня боремся...
Можете сказать причину ?
Как ты питания проверял всё правильно,но но проверять надо нормальной лампочкой 12v,деод лампочка неканает она горит и на малом токе от 0.01volt
Что если ток 0,01-0,02 вольт? В чем может быть проблема?
@@user-ki9et4ih2p посмотри на моем канале там все есть)
@@YurOnee как перейти на ваш канал?
@@user-ki9et4ih2p жми на фото потом внизу выйдет перейти на канал.
В эбу тразисторы перегорели скорее всего
Какие светодиоды вставлял? На сколько вольт
От приборки
Я так и не понял в чем причина ?
Все тоже самое😖 ничего не понимаю почему искры нет?
Смотри на мозгах сгорели ключи на искру
Питания на дадчик коленвала глянь
Нет искры , какая конкретно причина???
И что в итоге было сейчас почти такая же ситуация
Лять, и где ты был неделю назад))) я заебался искать причину) тоже кароч поменял катушку зажигания. Небыло искры. Но в твоём случае... Хз
Модуль может выбило у них болезнь
У меня так даже не юздыет движок сразу тушиться вся панель управления
Могло прокрутить коленвал
Сведения на датчик колена зелёный к зелёному а белый к белому и 3 провод к белому будет питание 4
метки смотри, может шкив провернуло.
Если не ошибаюсь все искра должна была быть
Автор решил проблему?
Как решили проблему? Тоже самое случилось всё проверил всё работает искры нет!
У меня такая же фигня
Такая же ситуация, всё проверил, провода прозвонил все, катушку зажигания новую поставил, эбу менял, 3 датчика коленвала, даже не схватывало. Говоришь дмрв поменяли в сервисе? Или что-то ещё было, расскажи, а то 2 дня уже мучаюсь. Спасибо
По факту причина чисто в дмрв. Но советую отогнать в сервис. Мне диагностика 2.5К вышла, и то потому что долго искали. Гораздо дешевле, чем сразу на дурачка покупать новый бошевский дмрв
@@Troffimoff в сервисе искали причину, не нашли, сказали проводку надо перебирать, но дмрв даже не трогали)))
@@Troffimoff та и что у тебя было то? И какими светодиодами проверял модуль?
@@Troffimoff по идее с отказавшим ДМРВ мотор должен хоть как-то работать по альтернативной программе
@@emakhmetov4136 совсем без дмрв мотор будет работать на дефолтных значениях в прошивке. Но у меня дмрв сильно богатил, быстро нарастал нагар на свечах, и новую катушку прошибало. Поэтому и искры не было.
Та же проблема , заглохла на ходу, т.к не работал уровень топлива, думал проблема то что закончилось, долил , заводить , а она мертвая вообще . Начал калупаться под капотом , оказалось что пропала искра куда то , при чем на свех цилиндрах, пригнали домой . Дома осмотрел , на штекере на штекере дкв был перебит один провод , соеденил , искры как небыло так и нет. Замерил сам штекер на дкв , снял проверил дкв, рабочий , ситуация та же , искры нет . Снял катушку , прозвонил первичную цепь , все в поеделах нормы . А во вторичной обрыв 1-4 цилиндра , 2-3 в пределах нормы , вопрос . Почему иксры не было на всех цилиндрах ? Далее заменил катушку , поставил новую , на штекер катушки +-сигн приходит искры как не было так и нет , эбу менял , результата нет уже 3 дня дерусь с этой проблемой 😢
Нашел проблему?!?
Такая же ситуация 🤦
Получилось решить вопрос?
Всё тоже самое
в чем была проблема?
Тока нет
Зжравствуйте нашли причину ?
Можете расказать в чем ситуация ?
У меня тоже самое
Нашел причину ?
Все пишут,но причину не отписываюсь,я в шоке
Столько воды😮💨
У меня 1 и 4 слабая а 2и 3 нормальная искра я поменял свечи эбу датчик коленовала провода и катушку всеравно так же и не знаю всем причина
Тажа беда. Решил?
Да я нашёл причину в проводке который идёт на катушку
а не проще было поставить "трамлёр" и кабюратор,проще было найти и устранять неисправность.
Так можно и на лошадь сразу пересесть 😄
@@Troffimoff ну тогда и сиди на ,чём сидиш.
Скажите нашли причину или нет???
Дмрв
Так в чем проблема была то?????🤦
Частично неисправный бортовик не давал сделать диагностику. В прошивке СО-резистор был выкручен на максимум в сторону богатой смеси. Дмрв оказался неисправен. Все это ужасно богатило смесь, на свечах нарастал нагар. Сопротивление свечей на пробой сильно возрастало, и модули зажигания сгорали один за другим.
Пришлось отогнать в сервис. Сам бы я "на дурачка" менять дмрв за 6000₽ не стал бы. И не мог понять, почему сканер не видит эбу.
@@Troffimoff Скорее всего с эбу проблемы
@@Troffimoff за
ДПКВ 100 %
Всем спасибо ребята 🙂👍
Чуууувак проверяет искру на клапанной крышке))) она на прокладке вся прорезиненная я говорю как мастер бесплатно урок дал
Шпильки и гайки, которыми она крепится, тоже из резины?)
ты гонишь там две шпильки хочешь сказать что они тоже на резинках тоже мне мастер иди учи уёбков таких же как ты сам
А также кронштейн тросика газа, печально с такими мастерами, которые только советы дают, а капот папа открывает
стои стои стрелять буду.....