на prado 95 Снимал печку с разборкой торпеды, но без снятия усилителя кузова. Точнее сначала хотел его снимать, т.к. Насмотрелся видео где говорят, что без этого не получится, но открутить усилитель не смог 😂. А потом увидел, что его и не нужно снимать. Нужно только открутить от усилителя кузова вертикальные пластины центральной бороды к которым крепится магнитола. И после этого печка нормально вытаскивается.
Не факт, что поменяв на новый он не потечёт. По этому лучше сначала попробовать промыть и проверить теплоотвод прогоняя поток горячей воды. Если что, то конечно же менять
Дружище есть же еще правый руль прадик ) (это к слову про другое видео, где скорее всего марк 2) на нем проще снимается, но панель все ровно нужно снимать
Здравствуйте, Игорь. Весь инет перерыл, по своему вопросу ничего не нашёл - поставил новый вентилятор переднего отопителя Прадо 95, очень слабый поток воздуха через дефлекторы на максимальной скорости. Решётку забора воздуха конечно проверю, блок управления электронный. Подозреваю что причина в заслонках воздуховодов...? Или что-то может быть ещё?
Приветствую. Сам не сравнивал, но слышал, что крыльчатки на праворульной и леворульной вращаются в разные стороны. Отсюда и направление лопастей разное. Может он у вас наоборот всасывает. Если с лопастями все норм то смотрите паралоновый уплотнитель воздуховодов и заслонок.
@@ИгорьФедоров-е1я да, крыльчатки крутятся в разные стороны, у меня всё с этим норм. Благодарю за подсказку, по уплотнителям, но это же нужно разбирать всю торпеду... Буду искать причину.
Подскажите пожалуйста, печку помыли на прадо 95 98 год, стала дуть горячим, но на 1 и 2 скорости практически не дует, только на 3 скорости идет воздух, и то слабовато гонит такое ощущение а шума много. Подскажите на что грешить?
Скажите, у меня почему-то ничего не клинит, вроде. Сервопривод открывает-закрывает кран, ну и соответственно заслонку, значит, но печка плохо переключает положения от горячего к холодному. И ещё заметил, что выключаешь зажигание, через несколько минут какой-то звук со стороны печки. Включаешь двигатель, печка начинает дуть соответственно положению, в каком её оставили, если на холодном, то холодным дует, если на горячем, то горячим. Как будто что-то переключилось. Что может быть? Прадо 90, 1997, правый руль, 2.7
@@ИгорьФедоров-е1я да торпеда. Спасибо ! На днях снимал радиатор печки распаевали всё чисто. Собрал вроде тепло но когда выходишь на трассу холодновато. После посмотрел видео ваше и думаю что наверное нужно было снять испаритель кандёра и хорошо прочистить завтра попробую. А вы что думаете может дадите какой-нибудь совет?
Забыл сказать термостат поменял . Вход и выход с печки горячие. Заслонку открыл до конца тросик который идет на кран снял вместо крана поставил трубку кран нужно поменять
@@жандосТюлев-о9п испаритель работает как фильтр. На тепло мало влияет, а вот на силу обдува очень хорошо. Валенок, который оседает на нем мешает потоку воздуха. Лично я слышал про термостаты для северных районов. Лично не сталкивался. Думаю если постараться можно найти. Если патрубки печки не очень плотно прилегают ( я проклеивал тонким 4 мм паралоном для дверей) то под тарпедой жара даже магнитола кипит, а в салоне холодно. Сначала проверь патрубки. Снимаются легко боковые на одном саморез снизу держатся.
Блин похожая проблема. поменял радиатор печки в салоне, полностью помыл печку и заменил все прокладки в ней, поменял термостат, собрал вроде думал все четко но что то не то. слышу что не до конца перекрывает холодный горячий а тросик идет на чертов краник но он рабочий и вот понять не могу что где смотреть. прошел год а я так и езжу с теплым воздухом спасает вторая печка на задние сидения та греет огонь. Но что само интересно снимаю пластиковую панель кнопок и печка начинает греть.я понять не могу толи я тросик где то пережимаю или вот тут и вопрос. печка механика.может кто что посоветует
если вторая жарит, то тело не в кране. Просмотри внимательно все соединения патрубков под торпедой и по необходимости уплотни паралоном. У меня так же было, под торпедой жара, а в машине нет.все дело в том, что когда снимаешь переднюю консоль весь жар идет в салон, ставишь на место герметезируешь и все тепло внутри торпеды.
Игорь спасибо что отозвались.) патрубки все сразу проклеивал и ставил на место. слышу что заслонка не до конца закрывает. я не помню где ее регулировать, что бы все назад не разбирать. я так понял что кран связан с регулировкой заслонки. где регулировка заслонки куда лесть. год прошел забыл.
dima bog думаю что радиатор не при чем. Может быть крепление тропинка слетело. Или мешает чего. Тросик внизу у левой ноги пассажира. Снимать ничего не надо. Рукой нащупать можно. Под радиатором печки. Сними его и заслонкой поиграй рукой снизу за рычажек. Тросик мог просто разволоситься. Если не найдешь сниму видео.
Игорь спасибо огромное Вы отличный мужик.. На днях посмотрю но видео не помешало бы . а может даже и блок так как я думаю это распостраненная проблема регулировка заслонки.
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
на prado 95 Снимал печку с разборкой торпеды, но без снятия усилителя кузова. Точнее сначала хотел его снимать, т.к. Насмотрелся видео где говорят, что без этого не получится, но открутить усилитель не смог 😂. А потом увидел, что его и не нужно снимать. Нужно только открутить от усилителя кузова вертикальные пластины центральной бороды к которым крепится магнитола. И после этого печка нормально вытаскивается.
Молодец! За такую работу 5+.
Грамотно всеснял и объяснил.
Менял радиаторы на Прадо 95 и Паджеро 2, на Прадо меняется гараздо легче. Смысл промывать нет надо сразу менять радиатор.
Не факт, что поменяв на новый он не потечёт. По этому лучше сначала попробовать промыть и проверить теплоотвод прогоняя поток горячей воды. Если что, то конечно же менять
Дружище есть же еще правый руль прадик ) (это к слову про другое видео, где скорее всего марк 2) на нем проще снимается, но панель все ровно нужно снимать
Сергей Сергеев возможно всё. но не думаю. у меня второй двигатель и всё встало как родное. хотя, возможно всё))
Здравствуйте, Игорь. Весь инет перерыл, по своему вопросу ничего не нашёл - поставил новый вентилятор переднего отопителя Прадо 95, очень слабый поток воздуха через дефлекторы на максимальной скорости. Решётку забора воздуха конечно проверю, блок управления электронный. Подозреваю что причина в заслонках воздуховодов...? Или что-то может быть ещё?
Приветствую. Сам не сравнивал, но слышал, что крыльчатки на праворульной и леворульной вращаются в разные стороны. Отсюда и направление лопастей разное. Может он у вас наоборот всасывает. Если с лопастями все норм то смотрите паралоновый уплотнитель воздуховодов и заслонок.
@@ИгорьФедоров-е1я да, крыльчатки крутятся в разные стороны, у меня всё с этим норм. Благодарю за подсказку, по уплотнителям, но это же нужно разбирать всю торпеду... Буду искать причину.
@@Евгений-99 сначала начни с длинного ромбовидного патрубка в районе бардачка
Добрый день. ПОсле снятия печки и испарителя кондиционера, кондиционер надо заправлять фреоном?
Павел Меренков конечно. Перед снятием стравливаешь, после установки заправляешь.
Подскажите пожалуйста, печку помыли на прадо 95 98 год, стала дуть горячим, но на 1 и 2 скорости практически не дует, только на 3 скорости идет воздух, и то слабовато гонит такое ощущение а шума много. Подскажите на что грешить?
Скорее всего забита решетка между дворниками перед лобовым стеклом. Ну или мотор умирает он со временем стирает посадочное место крыльчатки.
Скажите, у меня почему-то ничего не клинит, вроде. Сервопривод открывает-закрывает кран, ну и соответственно заслонку, значит, но печка плохо переключает положения от горячего к холодному. И ещё заметил, что выключаешь зажигание, через несколько минут какой-то звук со стороны печки. Включаешь двигатель, печка начинает дуть соответственно положению, в каком её оставили, если на холодном, то холодным дует, если на горячем, то горячим. Как будто что-то переключилось. Что может быть? Прадо 90, 1997, правый руль, 2.7
Какой блок управления печкой, электронный?
@@ИгорьФедоров-е1я да
@@StereoSonic. не помогу.
прадо 95 год правый руль
Здраствуйте! Можно ли испоритель кондиционера снять не снимая панель?
Не совсем понял про какую панель речь. Если про тарпеду то можно.
@@ИгорьФедоров-е1я да торпеда. Спасибо ! На днях снимал радиатор печки распаевали всё чисто. Собрал вроде тепло но когда выходишь на трассу холодновато. После посмотрел видео ваше и думаю что наверное нужно было снять испаритель кандёра и хорошо прочистить завтра попробую. А вы что думаете может дадите какой-нибудь совет?
Забыл сказать термостат поменял . Вход и выход с печки горячие. Заслонку открыл до конца тросик который идет на кран снял вместо крана поставил трубку кран нужно поменять
@@жандосТюлев-о9п испаритель работает как фильтр. На тепло мало влияет, а вот на силу обдува очень хорошо. Валенок, который оседает на нем мешает потоку воздуха. Лично я слышал про термостаты для северных районов. Лично не сталкивался. Думаю если постараться можно найти. Если патрубки печки не очень плотно прилегают ( я проклеивал тонким 4 мм паралоном для дверей) то под тарпедой жара даже магнитола кипит, а в салоне холодно. Сначала проверь патрубки. Снимаются легко боковые на одном саморез снизу держатся.
@@ИгорьФедоров-е1я Спасибо. В процессе отпишусь.
как снимать с панели приборов торпеду по детально скажи!!!!
vlad vladimirov вообще то сначала снимаешь панель приборов за рулем, потом торпеду. Скинь свою почту опишу и фотки вставлю
Игорь, приветствую! Если не трудно то мне тоже отправь, плиз. cherepanov@etp-perm.ru
@@ИгорьФедоров-е1я И мне тоже. stereosonic@list.ru, вообще лучше видео бы такое выложили)
Блин похожая проблема. поменял радиатор печки в салоне, полностью помыл печку и заменил все прокладки в ней, поменял термостат, собрал вроде думал все четко но что то не то. слышу что не до конца перекрывает холодный горячий а тросик идет на чертов краник но он рабочий и вот понять не могу что где смотреть. прошел год а я так и езжу с теплым воздухом спасает вторая печка на задние сидения та греет огонь. Но что само интересно снимаю пластиковую панель кнопок и печка начинает греть.я понять не могу толи я тросик где то пережимаю или вот тут и вопрос. печка механика.может кто что посоветует
если вторая жарит, то тело не в кране. Просмотри внимательно все соединения патрубков под торпедой и по необходимости уплотни паралоном. У меня так же было, под торпедой жара, а в машине нет.все дело в том, что когда снимаешь переднюю консоль весь жар идет в салон, ставишь на место герметезируешь и все тепло внутри торпеды.
Игорь спасибо что отозвались.) патрубки все сразу проклеивал и ставил на место. слышу что заслонка не до конца закрывает. я не помню где ее регулировать, что бы все назад не разбирать. я так понял что кран связан с регулировкой заслонки. где регулировка заслонки куда лесть. год прошел забыл.
а да забыл спросить, а может быть дело в китайском радиаторе или нет.
dima bog думаю что радиатор не при чем. Может быть крепление тропинка слетело. Или мешает чего. Тросик внизу у левой ноги пассажира. Снимать ничего не надо. Рукой нащупать можно. Под радиатором печки. Сними его и заслонкой поиграй рукой снизу за рычажек. Тросик мог просто разволоситься. Если не найдешь сниму видео.
Игорь спасибо огромное Вы отличный мужик.. На днях посмотрю но видео не помешало бы . а может даже и блок так как я думаю это распостраненная проблема регулировка заслонки.