Treinen in Zwolle 03-09-1987
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2012
- Op 03-09-1987 staan we op het station Zwolle om het spoorse leven vast te leggen.
We beginnen met een stilstaande motorpost op het kopspoortje vlak bij de PTT (zuidkant) waarna we inzoomen op een 2200 bij de werkplaats en een NS karretje over het perron zien rijden .
De twee koplopers uit Leeuwarden en Groningen koppelen en we zien een Motorpost voorbij komen rijden richting de PTT.
Een hondekop komt aan uit noordelijke richting (Deventer) en rijdt langs de opstelsporen bij de werkplaats (let ook op de koersborden). Vervolgens komt een tweede koploper binnen (uit Emmen) en zien we de 2441 met rode zwaailichten optrekken vanaf de werkplaats (natuurlijk met de rookpluim) en weer terugrijden.
Twee DE-II (blauwe engel) stellen rijden in de verte richting de werkplaats terwijl de twee hondekoppen weer richting Deventer vertrekken.
Vervolgens komt een Plan-U uit noordelijke richting en zien we een sleep diesellocomotieven opgedrukt worden langs de werkplaats (22- en 2400-en) door de 2212.
Hierna een beeld wat al weer een aantal jaren tot het verleden behoort. Twee koplopers die 'ouderwets' worden gekoppeld met een werkende doorloopkop. Mooi dat de conducteur doorheeft dat hij in de weg staat.
Hierna zien we de 2216 rangeren met een hippel bij de werkplaats (met blauwe rook) wordt een trek-duw combinatie met 2200-en in beweging gezet (klompentrein, de laatste loc is de 2209)
Vervolgens zien we een 1100 binnenlopen, ik vermoed met de dolomiet trein uit Veendam (Onnen), maar helmaal zeker ben ik hier niet van.
Blijkbaar was er weer wat te doen aan het spoor, want 'railbouw' werktrein is druk in de weer, samen met de 2247 met zelflossers met ballast.
Een DE-II vertrekt richting Almelo, terwijl een hondekop binnenkomt (let ook op de gesloten goederenwagons op het emplacement).
De 2439 wordt tegen een sleep Vam kantelbakken gezet en nadat een Motorpost, Blauwe Engel en diverse hondekoppen voorbij zijn gekomen, zien we de sporen bij de werkplaats met de werktrein.
(let ook op het ontbreken van gebouwen aan deze kant van de sporen).
Een Blauwe Engel vertrekt richting (waarschijnlijk) Almelo en we zien een Motorpost twee keer over de overweg rijden (die er ondertussen niet meer is)
Een Sik komt met 2200 voorbij en een Plan V rijdt Zwolle binnen vanuit de zuidkant, waarna de motorpost richting de PTT kan oprijden (dat scheelde weinig).
We zien de werkplaats met de Blauwe Engel neus en een 1200 binnenrijden met een sleep rijtuigen.
Hierna vertrekt de 2400 met de Vam-wagons en zien we kort nog een 1200 vertrekken (na omgelopen te zijn).
On 03-09-1987 we were standing on the North side of Zwolle CS, where we filmed a lot of train activity.
The shunting locomotives 500-600 (Hippel) as well as the diesel locomotive types 2200-2300 and 2400-2500 were still in operation and we see a lot of diesel locomotives passing by.
Also the passenger trains (Hondekop, Koploper, Blauwe Engel and Plan U) were still in operation. - ยานยนต์และพาหนะ
Super, alle complimenten. Warme herinneringen aan een tijd dat diesel nog een zwart roetpluimpje betekende
Bedankt!
Wat een heerlijke nostalgie! Die fijne rochel van een optrekkende 2400! Fijn dat je dit gepubliceerd hebt.
Chris Leeftink Bedankt en graag gedaan. Geniet er zelf ook steeds weer van :)
Als inwoner van Zwolle is het zo fraai om te zien hoe Zwolle toen was. Een nog niet ontwikkelde zuidkant van de stad. Daarnaast veel mooie treinen uit het verleden. Prachtig.
Bedankt!
Great video from how I remember Zwolle - the Koplopers joining is how I imagine trains making love! 😂
Thanks. Hahahahaha. LOL!
toen ns nog ns was. mooie tijd. mooie video.
Bedankt en absoluut waar!
Gaaf materiaal, uit de tijd dat diesels nog geluid maakten, zo'n 2400 trok geen deuk in een pakje boter, maar wat een blér hadden die dingen.
En ook die klompentrein is mooi.
Ja klopt!
Good job 👍
Thanks man. If only I could turn back time!
dat waren nog is tijden !! mooi materieel .
Echt wel! Bedankt :)
Bedankt!
Unieke beelden! Bedankt voor het delen.
Bedankt!
geweldig filmpje!!! en ja, `vroeger` was in dit geval zeker beter!!!
Helemaal mee eens!
@@Montfrooij Mwah, ik denk dat we het huidige comfort van de treinen niet graag inruilen voor een Mat'54
@@Tieper
Hahahahahaha.
Niet alles was 'beter'. Maar toch kijk ik met veel plezier terug naar een tijd waar we meer 'nu' leefden en het met minder comfort en vermaak moesten doen.
mooie prachtige film....jammer dat alles verdwijnt was het nu nog maar zo
Bedankt! Ja inderdaad.....
mooi filmpje. plan e rijtuigen nog, mp-motorpost en zo. bringing back old memories.
had alleen een jaar of 2 of 3 eerder moeten filmen, hadden we de onverbouwde d.e 2tjes nog gezien.
Thnx!
Ja zeker, als ik alles had gefilmd waar ik nu spijt van had, konden we nog wel 2 maand samen kijken :)
Interesting to see. What camera did you use at the time? Would the pocket perform as well or better?
It was a HUGE Sony camera. I forgot the type. P2 is lightyears ahead. It only lacks an optical zoom lens.
mooie video, ik ga me meteen abboneren,..
Thnx!
Mooi bedrijf was het ooit.. neerlands trots ;)
Volledig vernield door de VVD...
Klopt.
Ik Ben een treinliefhebber. De 1200 locs vind ik de mooiste
Ja idd. Heel imposant!
Leuk die oude opnames, vooral ook het geluid van de 2200 met de 8 cilinder lijnmotor is zeer herkenbaar.
De overweg is dat de Asserdorperlure?
Ja, heerlijk geluid.
Die overweg zou ik niet weten. Ik was 6 toen ;P
Er is nog meer, maar eerst zijn oude VHS banden met Zweedse vrachtwagens aan de beurt.
Ik zal melden als er nieuws is!
De pakwagen, bagagewagen die bij 1:35 te zien is staat momenteel in Blerick, bij de oude werkplaatsen..(of een van de 4 broertjes, ik geloof dat er vier stuks van waren..)
hey
Gaaf!
De beschrijving of titel is fout. 1987 of 1978?
pingpongpung klopt. De titel is juist. Ik pas hem morgen even aan. Kan niet op mobiel. Je bent overigens de eerste in al die jaren die de typefout opmerkt 😄
1987 idd.
woowwww, geweldige mooie ouwe beelden, oldskool n.s., heb je nog meer ?
Bedankt. Alles staat er zo ongeveer wel op helaas.
Post per trein, nostalgie!
Ja. Helaas wel...
Helaas wel
Allemaal heel herkenbaar, maar wat is er toch een hoop veranderd in 26 jaar tijd.
Ja inderdaad