Estas peleas bobas hizo que Colombia perdiera la mitad de su territorio + Rep. Dominicana que se iba a integrar y no sucedió. Culturalmente hemos perdido mucho por esta gente que quiere destruir y hacer lo que quieran, sin avanzar sobre lo que hay ya.
Es simplemente increíble ver cómo cada ciudad del mundo avanza y las capitales se desarrollan, excepto por Bogotá. Sepan estos datos: -Ciudad de Guatemala tendrá un tranvía en 2025 o un poco más, ya está en construcción. -Asunción, San Salvador y Montevideo tienen proyectos en la mesa. Solo es cuestión de tomar la decisión. -Bagdad y Jerusalén ya están terminando los sistemas ferroviarios. Y Bogotá que supera en población y tamaño a todas las ciudades que mencioné no tiene más que el Transmilenio y el tren de la sabana! Es una burla además de un insulto contra todos los bogotanos y el país 😠
@@malcolmwagner8699Así es caballero, entre esas están Abuya-Lagos-Nairobi-Adis Adeba-Argel desde hace menos de 15 años. Pronto se unirán las capitales del Congo, Camerún, Costa de Marfil y Ghana. Es impresionante la velocidad de desarrollo en esas zonas del mundo
😎 mientras en bogota se arrancan los pelos por algo tan trivial como si es elevado o subterraneo medellin ya inicio la construccion de su tercera linea de metro y ya estan que se culminan los estudios de la cuarta linea que sera subterranea. Post: en medellin amamos nuestro metro por que da una vista panoramica de nuestra ciudad algo que con un metro subterraneo jamas tendriamos
Comprendo lo que dices de las vistas de Medellín, pero Bogotá no tiene más que edificios viejos y feos y aparte las estaciones de Transmilenio por encima ya los conocemos y no son muy bonitas que digamos 😅, aparte la vista la tenemos cuando subimos sus puentes largos e inútiles en su mayoria, están reparchados o reparados como las vías, insisto si Transmilenio toma poder de ese contrato nos jodemos los bogotanos
Uyyy no señora bastidas usted es otra Claudia deje asi dios nos coja confesados y han aprobado vigencias futuras alcahuetando. OJO lucia y Claudia ustedes siguen viendo a Bogotá como París europa ojo con esos cuentos Bogota es Colombia y necesitamos una obra que valga la pena esto no es una obra de un año. De acuerdo diego Cansino del agsn no queda más que el cansancio.
Ya está bueno de hablar de trasmilenio como si hubiera sido lo peor, el Problema no es trasmilenio, trasmilenio es de hecho una gran idea, el problema es que transmilenio debe convivir con otras 6 líneas de metro para que se descongestione y funcione bien, ya quisiera otra ciudad poder tener 12 troncales de trasmilenio más todas las líneas de metro pero la ciudad es europeas no tienen el espacio que tiene bogota para ampliar las vías y construirlos
exactamente, deben ampliar lla infraestructura vial ,con metro elevado ,o subterraneo, ésa es la solución!! yo vivo en bucarest, con un sistema de 6 lineas de metro subterraneo, tranvia,troli buses , buses y colectivos, pero sigue siendo la segunda cuidad del mundo en congestión pq no son suficientes las vias!!! Vivi en barcelona y la diferencia es ésa, vias amplias con un sistema de transporte integrado.claro q con esa cultura de algunos q viven en Bogotá jum, muy dificil solucionar todos losnproblemas
Es increíble la demencia e ineptitud de las autoridades , así como el irrespeto hacia los ciudadanos, que todavía continúe el debate . Ya hay más de 10 capitales en América latina con Metro y Bogotá lleva más de medió siglo, que no avanza éste asunto. VERGÜENZA, que sigan justificando la corrupción. Terminen el metro y no @#&;!?$#@ más señores responsables de la construcción del sistema.
NADIE EN MEDELLÍN se lamenta por tener un Metro elevado. Los problemas de suciedad, mendicidad y drogadicción sólo ocurren en dos estaciones (Prado y Berrío). Este problema no ocurre en 10 estaciones elevadas (Niquía, Universidad, Hospital, Floresta, Estadio, Suraméricana, etc.)
En Medellín sólo la parte del centro es así, la línea B que es elevada en todo su trayecto no tiene esos problemas. Ahora el problema de la basura indigencia y desorden no es por un metro elevado o subterráneo, es la falta de control, sino mire la séptima, es peatonal y es un completo desorden. También hay metro subterráneos horribles, si no me cree lo invito a que busque vídeos del metro de los ángeles dónde hasta se drogan en los trenes.
😂 en medellin el desorden solo se ve en 800 metros de los 33km de metro que hay en la ciudad y los indigentes y vendedores ambulantes existiran con metro elevado o subterraneo 😄 visite el metro de new york y los angeles para que vea los indigentes durmiendo adentro de las estaciones y en los mismos trenes
@@sebasterlopez1836 el tema en bogota no es ese. Ese metro elevado es una estafa. Es mentira que llevan 24% de ejecución. La plata ya se la están gastando en transmilenios. Esos avances de los que habla Claudia López es en troncales de transmilenio, no en la línea de metro como tal. ES UNA ESTAFA DE PEÑALOSA Y CLAUDIA LÓPEZ..
Usted cree que los indigentes aparecen de la nada en cuanto se crea un viaducto elevado? Ellos ya existen, y pueden invadir estaciones elevadas o subterraneas, cómo ya ocurre en los Metros SUBTERRANEO de Nueva York y los Angeles
Metro elevado, que al igual que en Medellín, hoy están modificando y soterrando en el centro de la ciudad. Todas las grandes ciudades del 1er mundo tienen su metro elevado en su gran parte del tramo. Consejal Lucía, le falta sentido común?. El subterráneo es lo mejor y alcanzable para Bogotá
No es cierto que todos se estén soterrando. Dubai, Abudabi, CDMX, Quingdao, etc. tienen Metros elevados modernos. Todo depende de la cultura ciudadana.
Lo que se va a ser soterrado es un tramo del nuevo metro de la 80, la linea A y B son que son las que pasan por el centro son elevadas y soterrar algo así seria un caos ni el hp
Señora bastidas esta preocupada porque se va a paralizar la ciudad..... señora BOGOTÁ eata paralizada desde hace 4 años Claudia no hizo nada a 6 meses a Claudia le dio afan por romper BOGOTÁ para mostrarse y en 4 años lanzarce a la presidencia....dios nos libre de esta depredadoras lucia usted solo frecuenta el norte usted no conoce el Sur nunca la hemos visto aqui en el sur asi que no hable por hablar los del sur también merecemos respeto.
Por las clausulas multimillonarias q costarían una extensión del patio taller hasta soacha, ya Peñaloza lo amarro así hay q pensar en las otras líneas subterráneas como en CDMX y Lima
Todos estamos de acuerdo que subterráneo por el centro es lo mejor, pero es apenas la primera Linea, todas las demás podrán ser subterráneas. Sean conscientes que retrasar este proyecto nos costará no solo tiempo sino demandas que seguramente dejarían quebrado al Distrito. Hagan el Metro, ya estamos montados en este contrato, sean sensatos.
Subterráneo hubiera sido lo mejor ojalá las futuras líneas lo sean y la primera línea de metro , lamentable que halla sido aprobada y diseñada solo hasta la 72, debería de llegar por lo menos al portal del norte, para que fuera por lo menos una línea que atravesara de sur a norte y viceversa.
@@andrespineda5190elevada por una avenida tan estrecha urbanísticamente es muy agresiva además con esas estaciones tan separadas entre si no es muy funcional porque los transbordos se harían en Transmilenio congestionando más el sistema, porque los vagones cargan más gente que los buses.
@@DavidMartinez-un8rcmira no tenemos mucho dinero para construir nesetariamos 2reformas tributaria pero nos lo cobran más en lo que comemos así que al final prefiero elevado
@@edyhuertas9 lo barato sale caro, imagínese tener esa mole de concreto 100 años por todo el centro, es mejor corregir así valga más, además la Caracas es una avenida de las más importantes de Bogotá, y se puede mejorar haciendo el metro subterráneo y en superficie hacer andenes y un urbanismo más adecuado
O sea que según el Concejal Cancino, Medellín tiene un alimentador que atraviesa todo el Valle de Aburrá para los metro-cables? Y ciudad de Panamá que es mucho más cosmopolita que Bogotá, solamente tiene menos de la mitad de la primera línea subterráneo, ya van por la tercera línea, casi todo es elevado y es todo un excelente sistema de Metro, no es alimentador de los buses "Diablo-rojos" ni del Metrobus.
No Medellín tiene un metro que poco a poco lo ha tugurizado y convertido en el mejor miadero y cagadero eso sin olvidar el mercado persa que tiene acompañado de drogas y prostitución por esa razón están proyectando el subterráneo.
En Medellín ni en panama el metro no tiene por debajo un Transmilenio, a eso se refiere el concejal, porque tal y como está diseñado las estaciones están muy distanciadas y la gente tendría que hacer transbordos a Transmilenio por obligación esto haría que el sistema de buses colapse porque inyectaria más gente de la que puede transportar y sería un alimentador de Transmilenio.
Señor no hay nada contra lineas elevadas pero q se hagan donde debe ser. En Bogota se le dio prioridad al negocio de TM y esta primera linea ni en el render se ve bien. Preocuoa mucho el tramo por la caracas, cuando uno visita a Medellin hay varias zonas donde el viaducto se convirtió en hogar de personss en situacion de calle, inseguridad y ventas informales. BOGOTA MERECE ALGO MEJOR!!
@@edgargomez2545 😄 solo 800 metros de los 33km del metro de medellin tienen zonas de ventas ambulantes e indigencia, entonces tu comentario tiene nulo criterio 😄 visite el metro de new york y los angeles para que vea los indigentes y venteros adentro de las estaciones.
Estoy totalmente de acuerdo con la sra obvio hibiera sido mejor subterraneo pero no estamos para despifarrar el dinero o como dice ella ya que ahi tanto dinero se realice la 2da y 3ra linea subterranea.
Mil veces mejor subterráneo por la caracas incluso mas facil la integración con la segunda linea y una eventual extensión de la primera linea hacia el norte.
Lo q se debe hacer es una libra circular q border toda la ciudad, y q esta conecte con todas las líneas de metro que Bogotá necesita, y que el metro subterráneo en la caracas me parece mejor que elevado para evitar una saturación visual en el centro de la ciudad, pero conociendo como Bogotá se inunda cuando llueve, que so es subterráneo este sea bien planificado para evitar inundaciones en temporada invernal.
Colombia es un país que le hace falta mucha infraestructura, y debido a la alta corrupción el país ha impedido que avance y mucha gente tenga que emigrar en éstos dias que en años pasados.
Bogotá no tiene porque conformarse con lo que le toca con lo que ya se aprobó. Lo más sensato es un Metro subterráneo,y todavía estamos a tiempo de cambiarlo
Increíble que sigamos en esta discusión que si elevado o subterráneo, acaso no se firmó ya un contrato y se aprobó asi, la única razón para esto es politiquería, como siempre usando las obras para generar debate y con ellos votos. Porque no discuten sobre una tercera línea o cuarta, porque no se discute sobre los cables aéreos, sobre la seguridad de la ciudad, sobre los regiotran.
¡Metro subterráneo sí!, solo hay que observar el mapa de estaciones y se concluye que tocaría hacer trasbordo para llegar a la estación que se necesita
Pero si en Medellín sí tiene el metro elevando entonces por que otra vez volvér a alo mismo otra vez que si que no
ปีที่แล้ว
Bogotá debiera con el paso del tiempo remplazar el BRT con líneas de metro. Bogotá ya no aguanta más TM embutidos. ¿Por qué y hasta cuándo estaremos tan pero tan mal en materia de infraestructura vial y en sistemas de transporte? El BRT es un fracaso por lo insostenible en otras ciudades en el mundo, y acá, mientras tanto, insisten tercamente en mantener ese bodrio.
Concejal bastidas , lo que usted no dicen es que a la banca multilateral no le interesa si es mejor o no elevado o subterráneo, a la banca multilateral le interesa prestar plata y endeudar. El borde korte si merece que busquen costo beneficio a los tramos cercanos al borde oriental y todo el borde oriental. Es absurdo ya que el proyecto actual tarde 8 años en construcción y en gran medida es la afectación en superficie de la troncal caracas, de las interferencias con redes y de la reconstrucción de 13 estaciones de Transmilenio, este proyecto actual le da más de 3 billones a Transmilenio eso es detrimento patrimonial.
Pues que devuelvan todo el dinero que se han robado 😂 ahí no habrán problemas de presupuesto, no se preocupe señora concejal una vez iniciada la construcción se termina, eso entre los Colombianos la demora es iniciar
ปีที่แล้ว
El problema que tienen para el Metro son los políticos, en Santiago Chile, el Metro es política de Estado, indistintamente del tinte político, los políticos continúan y mantienen los proyectos de Metro. Si no se pueden poner de acuerdo jamás van a tener Metro. El proyecto puede ser en viaducto tranquilamente, es una cuestión totalmente estúpida. Todo es por qué no se va a ver bonito. La cantidad de pasajeros transportados no tiene que ver con si es aéreo o subterráneo, tiene que ver con frecuencia de trenes, tamaños de andenes etc.
Concejal bastidas... las obras de "urbanismo táctico" para no deterioro de las zonas bajo viaducto y las zonas alrededor de pilas estructurales en promedio cada 35 m no están incluidos o nos muestra por favor en dónde porque no lo vemos. Se ve contratado y en diseños de urbanismo típico de las normas bogotanas en esta materia. Gracias
Subterraneo descongestiona el movimiento vehicular en las calles. La construcción del elevado, colapsaría la transportación del centro de Bogotá , y al final devaluaría las partes por donde pasa, así como paso en Nueva York, donde nadie quiere vivir cerca al metro elevado, por el ruido y la falta de luz solar.
Es una consulta que no debería ser popular sino entre técnicos competentes en ese tema especifico lo cual se hace durante la fase de licitación. Ninguna obra para la ciudad debería manejarse como un tema de mera opinion popular. Hay desiciones que no nos tienen que gustar a todos, sino ser bien evaluadas para servir a la ciudad en general. Las variables que un asesor técnico tiene que ver van mucho mas allá de la opinion que tengamos los ciudadanos como: costos, riesgos, tiempos, garantías, suelos, costo de los terrenos, capacidad técnica disponible para hacer la obra y cuales son las propuestas especificas de cada licitante participando. Algo que los ciudadanos de a pie no podemos todos tener al momento de dar una opinion. Esto no solo aplica al Metro de Bogota sino a muchas otras cosas donde la consulta popular seria un error por poner la opinion por encima de desiciones donde la mayoría de nosotros no tenemos la capacidad de elegir responsablemente.
@@edgargomez2545 Lo uno no tiene nada que ver con lo otro, porque elevado o subterráneo el Metro se tiene que conectar y articular con los demás transportes públicos disponibles (TransMilenio, SITP y eventualmente el tren Urbano si es que lo hacen). Esto no es un tema de substituir uno con el otro. Montese en el metro de cualquier ciudad del mundo que tenga uno y vea cómo funciona. De hecho parte de la obra del Metro debería incluir terminar y aumentar la red de TransMilenio para aumentar la eficiencia del Metro que se construya.
@@ClickDecoClick señor lo ideal seria un sistema multimodal donde TM, cables, trenes de cercania sean un auxiliares de una red de metro robusta... No al revez, q es lo q estan amarrando como sea. Troncales de TM por todas las vias principales y una muy mediocre primera linea de metro q alimentaria la troncal de la caracas... Un gran desproposito.
@@edgargomez2545 No el despropósito es construir sobre lo construido. Se puede abarcar mas en menos tiempo y con menos recursos si se construye estratégicamente para sumar sin restar. Eso visto desde el simple sentido común sin vicios ideológicos de un país polarizado. El metro se hará robusto conectándoselo con lo que ya esta, no construyéndoselo debajo de lo que ya esta.
Yo vivo en Bucarest, la segunda ciudad del mundo, después de Bogotá, más congestionada y donde la gente pasa muchas horas en trancones.Aqui hay metro subterraneo con 6 lineas, además tranvía,y troli bus y buses y colectivos, pero no es suficiente pq el problema no es si el metro es elevado o no, el problema es q no hay suficientes vias para tanto carro.El metro de Bogotá, deben hacerlo elevado y construir muchas vias , asi se podrá que descongestionar la ciudad, se nota q pero solo quiere destruir el pais por Dios!!.
Está comprobado que crear mas vías solo generan mas congestión, se llama demanda inducida. La mayoria de paises desarrollados hacen todo lo contrario, con los años hacen menos vías e incluso remplazan sus vías con otros proyectos urbanísticos. Efectivamente Bogotá tiene que hacer la primera linea de metro pero para ayer sea elevado o subterraneo.
El metro es un proyecto que va a cambiar la vida de Colombia, mucho ojo todo subterraneo es lo mejor, sdemas aqui en colombia son como buenos para hacer tuneles, no pensemos tanto en plata porque aqui es mas la que se pierde.
El que el metro sea elevado o subterráneo no tiene relación con la capacidad, el que las estaciones estén más separadas hace que los viajes sean más rápidos, y nuuunca el metro va a reemplazar a los buses de superficie. Saludos desde chile donde tenemos metro elevado y subterráneo
Basta con ver los sistemas de metro en países desarrollados para darse cuenta que un sistema elevado no es necesariamente la mejor opción para la infraestructura de una ciudad moderna, ni en lo funcional, ni en lo estético. Hay que dejar de pensar siempre en lo más “rápido y barato”.
No vivo en Bogota, vivo en una ciudad con una muy buena red de tren, y el tren es subterráneo y elevado, soluciona mucho. Lo que dice esa seṉora concejal lo siento pero tiene un sesgo politico y le vale madres. Lo barato sale caro.
Borrar el petrismo en Bogotá y el partido de Nayibe es la única opción para lograr destrabar el proyecto Metro. Político q diga o promueva cambios al proyecto hay q eliminarlo en las elecciones.
El metro elevado no es un metro, es un tren simplemente, el subterráneo es el mejor, hasta de refugio sirve en caso de ataques aéreos, no al elevado, no al elevado es mejor gastar un poco más y hacerlo todo subterraneo ya que no hay que atravesar cuerpos de agua grande por lo menos no cometan un error irreversible.
Bueno listo....que van hacer con la zonas libres... autopistas no creo...zonas verdes no creo..."no pueden mantener un pinche parque...ahora si un peladero completo...."NO ES CIERTO? LA OPOSICIÓN NO DEBERÍA SER POLITICA....AMBOS CORRUPTOS... JAJAJAJA JAJAJAJA,, NOSOTROS Y NOSOTRAS (nunca en primera persona...FINCA EN DUBAI so igualado 😂por qué 😂😂😂😅
Déjen hacer el metro ya elevado, estamos cansados de esas discusiones estúpidas, si quieren que hagan las demás líneas subterráneas pero ya no jodan más.
Había Sido mejor el metro subterráneo todo el trazado de la primera línea, pero es entendible esta gente nunca les interesa que le favorece al pueblo, que ha pasado con los estudios de ingeniería de detalle de la obra para cuando, le recuerdo que la nación es decir los colombianos aportamos el 70%
Lo reitero nuestra clase dirigente es la peor del mundo y lo digo historicamente si estos dirigentes no fueran tan mesquinos y tercos como lo son, Ya tendriamos metro, minimo hace más de 40 años.
el metro elevado es una chambonada.Eso se ve horrible en la ciudad que sea.Pero sinceramente que empiecen con lo que sea ,pero que empicen de una vez, llevan hablando un siglo y nada
Por que quieren inventar algo que ya está hecho y funciona? El metro subterráneo debe ser los tramos centrales e internos de la Ciudad, los elevados se dejan hacia los perimetros externo de la ciudad. Que necesidad de complicarse y tratar de inventar el agua tibia.
El Metro SUBTERRANEO es negarle dignidad a la población TRABAJADORA por otros 5 años más, ¿y todo para no afectar las fachadas de los propietarios de la caracas? Que es mas importante? El ciudadano? O el monumento.
Subterráneo no servirá, que van hacer con el agua ,bogota es un humedal y en invierno lo veo complicado, no es cuestión de preferencias es de lógica y profesionalismo, bien doctora Bastidas.
Que tipo loco , dice hagámoslo bien, pero si ya esté metro tu la etapa de debate y de discusión y esto fueron 70 años, como vas a tratar de abrir debate nuevamente cuando el proyecto está en 24% de construcción eso solo pasa en colombia, respete y deje el desorden y el folclor, eso no se permitiría en un país de aquí de Europa
En ningun pais permitirían q un modo auxiliar de transporte como Transmilenio fuera el eje de movilidad de la ciudad. Menos una como Bogota con mas de 8M de habitantes.
Senor concejal, argumente técnicamente porque dice usted que es un metro malo? Deje de hablar paja, es un metro que tiene 24 km y tiene en promedio 10 menos estaciones de lo que tendría cualquiera otro metro de este tamaño lo que le permite ser más rápido en su recorrido y esto gracias a que el metro tendrá trasmilenio por abajo, yo también hubiera querido que fuera subterráneo pero ya hay un contrato y no queremos enredar más este tema que lleva años
Para que carajos quieren el metro subterraneo, mas nido para las ratas, quieren mas desmadre rompiendo el resto subsuelo de Bogota que es pura agua, si se hace elevado se pre fabrican muchas estructuras y se ensambla mas rapido a parte le da otra cara a la ciudad y mejor panoramica a los usuarios.
La inmadurez política en Colombia día a día supera la ignorancia humana😮
Si , lamentablemente
¿Qué te sucede Bogotá? Mientras discutes sobre rutas y diseños del "proyectado metro"; ya Panamá construye su tercer línea del metro.😅
Jaja a este paso hasta La paz va a tener metro mientras los bogotanos le siguen haciendo barra a las peleitas de sus políticos
Estas peleas bobas hizo que Colombia perdiera la mitad de su territorio + Rep. Dominicana que se iba a integrar y no sucedió.
Culturalmente hemos perdido mucho por esta gente que quiere destruir y hacer lo que quieran, sin avanzar sobre lo que hay ya.
Claro y es elevado verdad ? O ellos no son tan idiotas
Es simplemente increíble ver cómo cada ciudad del mundo avanza y las capitales se desarrollan, excepto por Bogotá. Sepan estos datos:
-Ciudad de Guatemala tendrá un tranvía en 2025 o un poco más, ya está en construcción.
-Asunción, San Salvador y Montevideo tienen proyectos en la mesa. Solo es cuestión de tomar la decisión.
-Bagdad y Jerusalén ya están terminando los sistemas ferroviarios.
Y Bogotá que supera en población y tamaño a todas las ciudades que mencioné no tiene más que el Transmilenio y el tren de la sabana! Es una burla además de un insulto contra todos los bogotanos y el país 😠
@@malcolmwagner8699Así es caballero, entre esas están Abuya-Lagos-Nairobi-Adis Adeba-Argel desde hace menos de 15 años.
Pronto se unirán las capitales del Congo, Camerún, Costa de Marfil y Ghana.
Es impresionante la velocidad de desarrollo en esas zonas del mundo
La otra pupila de PEÑALOSA.
Ese es el problema de que quienes aprueben estos proyectos sean abogados y no ingenieros.
Todos sabemos que la mejor forma es hacerlo subterráneo no se por que no hacen las cosas bien desde un principio
😎 mientras en bogota se arrancan los pelos por algo tan trivial como si es elevado o subterraneo medellin ya inicio la construccion de su tercera linea de metro y ya estan que se culminan los estudios de la cuarta linea que sera subterranea.
Post: en medellin amamos nuestro metro por que da una vista panoramica de nuestra ciudad algo que con un metro subterraneo jamas tendriamos
Comprendo lo que dices de las vistas de Medellín, pero Bogotá no tiene más que edificios viejos y feos y aparte las estaciones de Transmilenio por encima ya los conocemos y no son muy bonitas que digamos 😅, aparte la vista la tenemos cuando subimos sus puentes largos e inútiles en su mayoria, están reparchados o reparados como las vías, insisto si Transmilenio toma poder de ese contrato nos jodemos los bogotanos
esa vista toda maluca....
Uyyy no señora bastidas usted es otra Claudia deje asi dios nos coja confesados y han aprobado vigencias futuras alcahuetando.
OJO lucia y Claudia ustedes siguen viendo a Bogotá como París europa ojo con esos cuentos Bogota es Colombia y necesitamos una obra que valga la pena esto no es una obra de un año.
De acuerdo diego Cansino del agsn no queda más que el cansancio.
Esto evitaria el desplazamiento y fragmento de familias de comunidades
Ya está bueno de hablar de trasmilenio como si hubiera sido lo peor, el
Problema no es trasmilenio, trasmilenio es de hecho una gran idea, el problema es que transmilenio debe convivir con otras 6 líneas de metro para que se descongestione y funcione bien, ya quisiera otra ciudad poder tener 12 troncales de trasmilenio más todas las líneas de metro pero la ciudad es europeas no tienen el espacio que tiene bogota para ampliar las vías y construirlos
El chiste se cuenta solo, cuál es la ciudad con mas tiempo perdido del mundo?
Deje las drogas, esta delirando.....
exactamente, deben ampliar lla infraestructura vial ,con metro elevado ,o subterraneo, ésa es la solución!! yo vivo en bucarest, con un sistema de 6 lineas de metro subterraneo, tranvia,troli buses , buses y colectivos, pero sigue siendo la segunda cuidad del mundo en congestión pq no son suficientes las vias!!! Vivi en barcelona y la diferencia es ésa, vias amplias con un sistema de transporte integrado.claro q con esa cultura de algunos q viven en Bogotá jum, muy dificil solucionar todos losnproblemas
Es increíble la demencia e ineptitud de las autoridades , así como el irrespeto hacia los ciudadanos, que todavía continúe el debate . Ya hay más de 10 capitales en América latina con Metro y Bogotá lleva más de medió siglo, que no avanza éste asunto. VERGÜENZA, que sigan justificando la corrupción. Terminen el metro y no @#&;!?$#@ más señores responsables de la construcción del sistema.
Con metro elevado o subterráneo , cuántas capitales hicieron metro elevado los últimos 20 años
@@aluve0188 Lima, Quito, Panama city, Maracaibo, Santo Domingo....entre otras
Subterraneo mil veces. En Medellín qué suciedad y vendedores ambulantes tan horrible que se ve.
NADIE EN MEDELLÍN se lamenta por tener un Metro elevado. Los problemas de suciedad, mendicidad y drogadicción sólo ocurren en dos estaciones (Prado y Berrío). Este problema no ocurre en 10 estaciones elevadas (Niquía, Universidad, Hospital, Floresta, Estadio, Suraméricana, etc.)
En Medellín sólo la parte del centro es así, la línea B que es elevada en todo su trayecto no tiene esos problemas.
Ahora el problema de la basura indigencia y desorden no es por un metro elevado o subterráneo, es la falta de control, sino mire la séptima, es peatonal y es un completo desorden. También hay metro subterráneos horribles, si no me cree lo invito a que busque vídeos del metro de los ángeles dónde hasta se drogan en los trenes.
😂 en medellin el desorden solo se ve en 800 metros de los 33km de metro que hay en la ciudad y los indigentes y vendedores ambulantes existiran con metro elevado o subterraneo 😄 visite el metro de new york y los angeles para que vea los indigentes durmiendo adentro de las estaciones y en los mismos trenes
@@sebasterlopez1836 el tema en bogota no es ese. Ese metro elevado es una estafa. Es mentira que llevan 24% de ejecución. La plata ya se la están gastando en transmilenios. Esos avances de los que habla Claudia López es en troncales de transmilenio, no en la línea de metro como tal. ES UNA ESTAFA DE PEÑALOSA Y CLAUDIA LÓPEZ..
Usted cree que los indigentes aparecen de la nada en cuanto se crea un viaducto elevado? Ellos ya existen, y pueden invadir estaciones elevadas o subterraneas, cómo ya ocurre en los Metros SUBTERRANEO de Nueva York y los Angeles
Bueno y el tren de cercanias de Cali para cuando?
Metro elevado, que al igual que en Medellín, hoy están modificando y soterrando en el centro de la ciudad. Todas las grandes ciudades del 1er mundo tienen su metro elevado en su gran parte del tramo. Consejal Lucía, le falta sentido común?. El subterráneo es lo mejor y alcanzable para Bogotá
No es cierto que todos se estén soterrando. Dubai, Abudabi, CDMX, Quingdao, etc. tienen Metros elevados modernos. Todo depende de la cultura ciudadana.
@@yesidalbertoochoahernandez4895 jajaja, si se inventan cuentos, dónde están "enterrando" el metro de Medellín?
😂 deja de ser embustero que en medellin no se esta subterranizando el metro, ademas el metro mas eficiente del mundo es el de hong kong y es ELEVADO
Sentido comun pagar el doble por un metro subterraneo que hace lo mismo y es mas caro de mantener? 😂
Lo que se va a ser soterrado es un tramo del nuevo metro de la 80, la linea A y B son que son las que pasan por el centro son elevadas y soterrar algo así seria un caos ni el hp
Señora bastidas esta preocupada porque se va a paralizar la ciudad..... señora BOGOTÁ eata paralizada desde hace 4 años Claudia no hizo nada a 6 meses a Claudia le dio afan por romper BOGOTÁ para mostrarse y en 4 años lanzarce a la presidencia....dios nos libre de esta depredadoras lucia usted solo frecuenta el norte usted no conoce el Sur nunca la hemos visto aqui en el sur asi que no hable por hablar los del sur también merecemos respeto.
METRO SUBTERRÁNEO ESTAMOS A TIEMPO
No entiendo porqué Claudia López y Leónidas Narváez se oponen a la evolución de Bogotá.
Por las clausulas multimillonarias q costarían una extensión del patio taller hasta soacha, ya Peñaloza lo amarro así hay q pensar en las otras líneas subterráneas como en CDMX y Lima
Elevado solo seria un minimetro chambon alimentador de buses rojos.. mejor subte
Pasará que NO HABRÁ METRO sino hasta 2040 y eso 😂😂😂
Claro que se nesecita el Metro, pero Trasmilenio no es del todo malo en ka medida, en que todos los buses sean eléctricos
Todos estamos de acuerdo que subterráneo por el centro es lo mejor, pero es apenas la primera Linea, todas las demás podrán ser subterráneas. Sean conscientes que retrasar este proyecto nos costará no solo tiempo sino demandas que seguramente dejarían quebrado al Distrito. Hagan el Metro, ya estamos montados en este contrato, sean sensatos.
No, bogota no se tiene que conformar con lo que le toca.
Y que la ciudad se siga jodiendo.
Eso se tiene que parar y hacerlo bien antes de empezarlo
Pero el resto serán para el año 5000
otro concejal que toca meter en la lista de no volver a votar ´por el tener en cuenta este nombre concejal diego cansino ojo con este señor
Creámosle a los técnicos y NO a los políticos!!!
Y si se modifica el contrato entonces habrá mas sobre costos y más tiempo y quien paga todo esto el pueblo con los impuestos
Dios mio.... Esto es increíble. Zancadilla sobre zancadilla, por favor dejen trabajar a este paso jamás habrá metro para Bogotá.
Subterráneo hubiera sido lo mejor ojalá las futuras líneas lo sean y la primera línea de metro , lamentable que halla sido aprobada y diseñada solo hasta la 72, debería de llegar por lo menos al portal del norte, para que fuera por lo menos una línea que atravesara de sur a norte y viceversa.
@@andrespineda5190elevada por una avenida tan estrecha urbanísticamente es muy agresiva además con esas estaciones tan separadas entre si no es muy funcional porque los transbordos se harían en Transmilenio congestionando más el sistema, porque los vagones cargan más gente que los buses.
Pero subterráneo vale lo de la reforma tributaria es mucha plata
@@DavidMartinez-un8rcmira no tenemos mucho dinero para construir nesetariamos 2reformas tributaria pero nos lo cobran más en lo que comemos así que al final prefiero elevado
@@edyhuertas9 lo barato sale caro, imagínese tener esa mole de concreto 100 años por todo el centro, es mejor corregir así valga más, además la Caracas es una avenida de las más importantes de Bogotá, y se puede mejorar haciendo el metro subterráneo y en superficie hacer andenes y un urbanismo más adecuado
@@andrespineda5190Bogotá por ser una ciudad densa todas las líneas tienen que ser subterráneas por fuera de la cuidad elevado
O sea que según el Concejal Cancino, Medellín tiene un alimentador que atraviesa todo el Valle de Aburrá para los metro-cables? Y ciudad de Panamá que es mucho más cosmopolita que Bogotá, solamente tiene menos de la mitad de la primera línea subterráneo, ya van por la tercera línea, casi todo es elevado y es todo un excelente sistema de Metro, no es alimentador de los buses "Diablo-rojos" ni del Metrobus.
No Medellín tiene un metro que poco a poco lo ha tugurizado y convertido en el mejor miadero y cagadero eso sin olvidar el mercado persa que tiene acompañado de drogas y prostitución por esa razón están proyectando el subterráneo.
En Medellín ni en panama el metro no tiene por debajo un Transmilenio, a eso se refiere el concejal, porque tal y como está diseñado las estaciones están muy distanciadas y la gente tendría que hacer transbordos a Transmilenio por obligación esto haría que el sistema de buses colapse porque inyectaria más gente de la que puede transportar y sería un alimentador de Transmilenio.
Señor no hay nada contra lineas elevadas pero q se hagan donde debe ser. En Bogota se le dio prioridad al negocio de TM y esta primera linea ni en el render se ve bien. Preocuoa mucho el tramo por la caracas, cuando uno visita a Medellin hay varias zonas donde el viaducto se convirtió en hogar de personss en situacion de calle, inseguridad y ventas informales. BOGOTA MERECE ALGO MEJOR!!
@@edgargomez2545 😄 solo 800 metros de los 33km del metro de medellin tienen zonas de ventas ambulantes e indigencia, entonces tu comentario tiene nulo criterio 😄 visite el metro de new york y los angeles para que vea los indigentes y venteros adentro de las estaciones.
@@DBM1234-d1fLos metros elevados en calles estrellas son un b4surero, ese metro elevado va a dañar la ciudad de Bogotá ya lo verán
No entiendo como hacerlo soterrado lograria transportar más gente...
Estoy totalmente de acuerdo con la sra obvio hibiera sido mejor subterraneo pero no estamos para despifarrar el dinero o como dice ella ya que ahi tanto dinero se realice la 2da y 3ra linea subterranea.
Esto me recuerda un poco al concepto de la patria boba de hace siglos.
El metro de Bogotá , será recordado en el latinoamerica como el metro que tardo más años en inaugurar
Mil veces mejor subterráneo por la caracas incluso mas facil la integración con la segunda linea y una eventual extensión de la primera linea hacia el norte.
Asu cambiar de elevado absubterraneo en plena construcción. Se puede hacer y renegociar pero eso va a aplazar muchisimos años
Metro SUBTERRÁNEO! No dejemos arruinar la infraestructura de la ciudad
las horas de hacer debate al respecto , cuantos años se gastaron en el proyecto y hasta ahora salen con esas. el colmo de la ridiculez .
Lo q se debe hacer es una libra circular q border toda la ciudad, y q esta conecte con todas las líneas de metro que Bogotá necesita, y que el metro subterráneo en la caracas me parece mejor que elevado para evitar una saturación visual en el centro de la ciudad, pero conociendo como Bogotá se inunda cuando llueve, que so es subterráneo este sea bien planificado para evitar inundaciones en temporada invernal.
10:08 😂 diego cancino habla de DUBAI y no sabe que el metro de DUBAI es elevado
Me encanta que dice merecemos pero a él lo veremos andando en camioneta😂
10:15 Dubai tiene metro elevado jaja
13:33 ¿Solución mala?, ¿Alimentador?, la ignorancia es atrevida...
Y no hacen ni lo uno ni lo otro
Subterráneo es más costoso, pero, viendo lo de Ucrania , si más fácil de proteger en caso de guerra si se hace subterráneo.
100*100 de acuerdo con ud.
Colombia es un país que le hace falta mucha infraestructura, y debido a la alta corrupción el país ha impedido que avance y mucha gente tenga que emigrar en éstos dias que en años pasados.
Que ver-güen-za de verdad.🤣🤣🤣🤣
El consejal pide rediseñar ña obra. Asuu todo el retraso en años que eso implica, provecho con esas autoridades
Bogotá no tiene porque conformarse con lo que le toca con lo que ya se aprobó.
Lo más sensato es un Metro subterráneo,y todavía estamos a tiempo de cambiarlo
Increíble que sigamos en esta discusión que si elevado o subterráneo, acaso no se firmó ya un contrato y se aprobó asi, la única razón para esto es politiquería, como siempre usando las obras para generar debate y con ellos votos. Porque no discuten sobre una tercera línea o cuarta, porque no se discute sobre los cables aéreos, sobre la seguridad de la ciudad, sobre los regiotran.
¡Metro subterráneo sí!, solo hay que observar el mapa de estaciones y se concluye que tocaría hacer trasbordo para llegar a la estación que se necesita
Ósea, alimentador subterráneo.
¿Pero ya no habian decidido que la primera linea del Metro iba a ser elevada, y desde la segunda línea en adelante iban a ser subterráneas?
Señor, que le responde a los Bogotanos de los extra 18 billones más que costaría el subterráneo? Casi el doble. Es que la plata no importa ?
Pero si en Medellín sí tiene el metro elevando entonces por que otra vez volvér a alo mismo otra vez que si que no
Bogotá debiera con el paso del tiempo remplazar el BRT con líneas de metro. Bogotá ya no aguanta más TM embutidos. ¿Por qué y hasta cuándo estaremos tan pero tan mal en materia de infraestructura vial y en sistemas de transporte? El BRT es un fracaso por lo insostenible en otras ciudades en el mundo, y acá, mientras tanto, insisten tercamente en mantener ese bodrio.
Concejal bastidas , lo que usted no dicen es que a la banca multilateral no le interesa si es mejor o no elevado o subterráneo, a la banca multilateral le interesa prestar plata y endeudar. El borde korte si merece que busquen costo beneficio a los tramos cercanos al borde oriental y todo el borde oriental. Es absurdo ya que el proyecto actual tarde 8 años en construcción y en gran medida es la afectación en superficie de la troncal caracas, de las interferencias con redes y de la reconstrucción de 13 estaciones de Transmilenio, este proyecto actual le da más de 3 billones a Transmilenio eso es detrimento patrimonial.
Pues que devuelvan todo el dinero que se han robado 😂 ahí no habrán problemas de presupuesto, no se preocupe señora concejal una vez iniciada la construcción se termina, eso entre los Colombianos la demora es iniciar
El problema que tienen para el Metro son los políticos, en Santiago Chile, el Metro es política de Estado, indistintamente del tinte político, los políticos continúan y mantienen los proyectos de Metro. Si no se pueden poner de acuerdo jamás van a tener Metro. El proyecto puede ser en viaducto tranquilamente, es una cuestión totalmente estúpida. Todo es por qué no se va a ver bonito. La cantidad de pasajeros transportados no tiene que ver con si es aéreo o subterráneo, tiene que ver con frecuencia de trenes, tamaños de andenes etc.
Ya queremos metro ya para Bogotá
Concejal bastidas... las obras de "urbanismo táctico" para no deterioro de las zonas bajo viaducto y las zonas alrededor de pilas estructurales en promedio cada 35 m no están incluidos o nos muestra por favor en dónde porque no lo vemos. Se ve contratado y en diseños de urbanismo típico de las normas bogotanas en esta materia. Gracias
Subterraneo descongestiona el movimiento vehicular en las calles. La construcción del elevado, colapsaría la transportación del centro de Bogotá , y al final devaluaría las partes por donde pasa, así como paso en Nueva York, donde nadie quiere vivir cerca al metro elevado, por el ruido y la falta de luz solar.
Que la modalidad se determine por consulta popular.
Es una consulta que no debería ser popular sino entre técnicos competentes en ese tema especifico lo cual se hace durante la fase de licitación. Ninguna obra para la ciudad debería manejarse como un tema de mera opinion popular. Hay desiciones que no nos tienen que gustar a todos, sino ser bien evaluadas para servir a la ciudad en general. Las variables que un asesor técnico tiene que ver van mucho mas allá de la opinion que tengamos los ciudadanos como: costos, riesgos, tiempos, garantías, suelos, costo de los terrenos, capacidad técnica disponible para hacer la obra y cuales son las propuestas especificas de cada licitante participando. Algo que los ciudadanos de a pie no podemos todos tener al momento de dar una opinion. Esto no solo aplica al Metro de Bogota sino a muchas otras cosas donde la consulta popular seria un error por poner la opinion por encima de desiciones donde la mayoría de nosotros no tenemos la capacidad de elegir responsablemente.
Sera q ha sido realmente tecnica la desicion del "metro" elevado? O mas bien se defidio con el proposito de perpetuar transmilenio....
@@edgargomez2545 Lo uno no tiene nada que ver con lo otro, porque elevado o subterráneo el Metro se tiene que conectar y articular con los demás transportes públicos disponibles (TransMilenio, SITP y eventualmente el tren Urbano si es que lo hacen). Esto no es un tema de substituir uno con el otro. Montese en el metro de cualquier ciudad del mundo que tenga uno y vea cómo funciona. De hecho parte de la obra del Metro debería incluir terminar y aumentar la red de TransMilenio para aumentar la eficiencia del Metro que se construya.
@@ClickDecoClick señor lo ideal seria un sistema multimodal donde TM, cables, trenes de cercania sean un auxiliares de una red de metro robusta... No al revez, q es lo q estan amarrando como sea. Troncales de TM por todas las vias principales y una muy mediocre primera linea de metro q alimentaria la troncal de la caracas... Un gran desproposito.
@@edgargomez2545 No el despropósito es construir sobre lo construido. Se puede abarcar mas en menos tiempo y con menos recursos si se construye estratégicamente para sumar sin restar. Eso visto desde el simple sentido común sin vicios ideológicos de un país polarizado. El metro se hará robusto conectándoselo con lo que ya esta, no construyéndoselo debajo de lo que ya esta.
Yo vivo en Bucarest, la segunda ciudad del mundo, después de Bogotá, más congestionada y donde la gente pasa muchas horas en trancones.Aqui hay metro subterraneo con 6 lineas, además tranvía,y troli bus y buses y colectivos, pero no es suficiente pq el problema no es si el metro es elevado o no, el problema es q no hay suficientes vias para tanto carro.El metro de Bogotá, deben hacerlo elevado y construir muchas vias , asi se podrá que descongestionar la ciudad, se nota q pero solo quiere destruir el pais por Dios!!.
Y como van hacer más vías si el metro es elevado campeona? las columnas del metro elevado estorban en la parte inferior para construir vías.
Pues es que la ciudad sigue con las mismas vías de la época de la colonia y los dueños de las tierras les interesa solo vender lotes.
Está comprobado que crear mas vías solo generan mas congestión, se llama demanda inducida. La mayoria de paises desarrollados hacen todo lo contrario, con los años hacen menos vías e incluso remplazan sus vías con otros proyectos urbanísticos. Efectivamente Bogotá tiene que hacer la primera linea de metro pero para ayer sea elevado o subterraneo.
El metro es un proyecto que va a cambiar la vida de Colombia, mucho ojo todo subterraneo es lo mejor, sdemas aqui en colombia son como buenos para hacer tuneles, no pensemos tanto en plata porque aqui es mas la que se pierde.
Los que apoyan la primera línea actual, son los que no usan transporte púbico por la Caracas y menos de noche.
MONORRIEL MONORRIEL MONORRIEL, EL METRO ELEVANDO VA SER UN FIASCO YA SABEMOS QUE LO VAN A CONSTRUIR CON PAPEL Y ARENA
Que lo dejen como está si no no veremos el metro para que malgastar más dinero como está proyectado está bien
Totalmente politizado el tema del metro, concejales que prefieren aplazar por 6 años el metro para enterrarlo.
Jjj este Canción pura palabrería digamos con la línea del metro
Teleférico señores así se llaman en todo el mundo.
El que el metro sea elevado o subterráneo no tiene relación con la capacidad, el que las estaciones estén más separadas hace que los viajes sean más rápidos, y nuuunca el metro va a reemplazar a los buses de superficie. Saludos desde chile donde tenemos metro elevado y subterráneo
y cuando van a presentar la noticia del desfalco del petróleo en Ecopetrol, eso no lo muestran verdad?
Bogotá y país estamos cansado de pagado más impuestos y ahora le sube a impuestos a país
Nosotros y nosotras estamos aburrido y aburrida de la política
Basta con ver los sistemas de metro en países desarrollados para darse cuenta que un sistema elevado no es necesariamente la mejor opción para la infraestructura de una ciudad moderna, ni en lo funcional, ni en lo estético. Hay que dejar de pensar siempre en lo más “rápido y barato”.
Muchos países de primer mundo como japón y estados unidos tienen metro elevado
Tokyo que es la ciudad más poblada de el planeta lo tiene asi
No vivo en Bogota, vivo en una ciudad con una muy buena red de tren, y el tren es subterráneo y elevado, soluciona mucho. Lo que dice esa seṉora concejal lo siento pero tiene un sesgo politico y le vale madres. Lo barato sale caro.
Es un proyecto pésimo, estaciones cada kilómetro , digan cual pais del mundo tiene esa barbaridad, ninguno solo chibchombia
Borrar el petrismo en Bogotá y el partido de Nayibe es la única opción para lograr destrabar el proyecto Metro. Político q diga o promueva cambios al proyecto hay q eliminarlo en las elecciones.
Un claro ejemplo de fanatismo politico. Por q no analiza el hecho q supone meter a la fuerza un viaducto por la caracas... Vive en Bogota?
Ya queremos metros Bogotá no queremos pagar más los Bogotá más impuestos por eso sí de todos país más impuesto
Eso no se preocupe mi señora aquí lo que sobra es plata...... lance un proyecto de ley...para el pago de impuestos cinco veces al año... hagale 😂😂
El metro elevado no es un metro, es un tren simplemente, el subterráneo es el mejor, hasta de refugio sirve en caso de ataques aéreos, no al elevado, no al elevado es mejor gastar un poco más y hacerlo todo subterraneo ya que no hay que atravesar cuerpos de agua grande por lo menos no cometan un error irreversible.
Bueno listo....que van hacer con la zonas libres... autopistas no creo...zonas verdes no creo..."no pueden mantener un pinche parque...ahora si un peladero completo...."NO ES CIERTO? LA OPOSICIÓN NO DEBERÍA SER POLITICA....AMBOS CORRUPTOS... JAJAJAJA JAJAJAJA,, NOSOTROS Y NOSOTRAS (nunca en primera persona...FINCA EN DUBAI so igualado 😂por qué 😂😂😂😅
Hola, Elevado còmo se hace hoy en dìa en todos los paìses del mundo, para que no hayan mayores costos operativos y menos consumo de energìa...
Ya metro para Bogota. Que hagan lo que les de la gana con las otras líneas
Fíjate, Estos políticos discuten y discuten. Estériles y le causan daños económicos a la.patria y todo bien.
Por lo menos Claudia lo empez. Los bogotamos exigimos no más sean serios tengan palabra
Apoyo 100% el Metro Subterráneo!!
Déjen hacer el metro ya elevado, estamos cansados de esas discusiones estúpidas, si quieren que hagan las demás líneas subterráneas pero ya no jodan más.
Mmm se nota que ni vive al sur y tampoco ha vivido el matoneo de EMB...eso no investigue y si siga escribiendo a la lok.
Es decir hagan lo q sea asi sea la peor opcion...
@@dianamora1888bodega 🤢
Había Sido mejor el metro subterráneo todo el trazado de la primera línea, pero es entendible esta gente nunca les interesa que le favorece al pueblo, que ha pasado con los estudios de ingeniería de detalle de la obra para cuando, le recuerdo que la nación es decir los colombianos aportamos el 70%
Les prometo que les hare el metro ...voten por mi.😂😂 esa es la estrategia de campaña de los politiqueros en Bogotá y la gente les cree...😂😂😂
Lo reitero nuestra clase dirigente es la peor del mundo y lo digo historicamente si estos dirigentes no fueran tan mesquinos y tercos como lo son, Ya tendriamos metro, minimo hace más de 40 años.
Nada ha demostrado que el elevado es malo y el soterrado el indicado... Y al contrario...
el metro de Bogota es una pesadilla con episodios y temporadas vendalo a netflix a ver si le sacan plata.....
6:55 Ella la tiene clara.
el metro elevado es una chambonada.Eso se ve horrible en la ciudad que sea.Pero sinceramente que empiecen con lo que sea ,pero que empicen de una vez, llevan hablando un siglo y nada
No me imagino metro elevado por la caracas.
Por que quieren inventar algo que ya está hecho y funciona? El metro subterráneo debe ser los tramos centrales e internos de la Ciudad, los elevados se dejan hacia los perimetros externo de la ciudad. Que necesidad de complicarse y tratar de inventar el agua tibia.
Bogota merece lo mejor,el metro subterráneo es darle a una población dignidad que se les a negado.
El Metro SUBTERRANEO es negarle dignidad a la población TRABAJADORA por otros 5 años más, ¿y todo para no afectar las fachadas de los propietarios de la caracas?
Que es mas importante? El ciudadano? O el monumento.
Cuantas estaciones tiene uno del otro??? Le parece bien una estación desde la calle 13 hasta la 26???.
Esa señora habla solo burradas, a como pagara el voto, la verdad es difícil pensar que alguien le voté sin plata a cambió.
No está gente está loca
Qué tipo tan tóxico ese Cancino
Elevado o subterráneo pero virtual 😂😂😂😂
Subterráneo no servirá, que van hacer con el agua ,bogota es un humedal y en invierno lo veo complicado, no es cuestión de preferencias es de lógica y profesionalismo, bien doctora Bastidas.
Que tipo loco , dice hagámoslo bien, pero si ya esté metro tu la etapa de debate y de discusión y esto fueron 70 años, como vas a tratar de abrir debate nuevamente cuando el proyecto está en 24% de construcción eso solo pasa en colombia, respete y deje el desorden y el folclor, eso no se permitiría en un país de aquí de Europa
En ningun pais permitirían q un modo auxiliar de transporte como Transmilenio fuera el eje de movilidad de la ciudad. Menos una como Bogota con mas de 8M de habitantes.
Senor concejal, argumente técnicamente porque dice usted que es un metro malo? Deje de hablar paja, es un metro que tiene 24 km y tiene en promedio 10 menos estaciones de lo que tendría cualquiera otro metro de este tamaño lo que le permite ser más rápido en su recorrido y esto gracias a que el metro tendrá trasmilenio por abajo, yo también hubiera querido que fuera subterráneo pero ya hay un contrato y no queremos enredar más este tema que lleva años
Para que carajos quieren el metro subterraneo, mas nido para las ratas, quieren mas desmadre rompiendo el resto subsuelo de Bogota que es pura agua, si se hace elevado se pre fabrican muchas estructuras y se ensambla mas rapido a parte le da otra cara a la ciudad y mejor panoramica a los usuarios.