Tá engatado na 3 marcha puxa a alavanca toda pro lado do volante e desce daí engata a primeira,os trancos da roda pode ser o cardã as cruzeta com folga ❤
@@MoskvaT bem observado 🤛 como podemos ver o motor está sem falhamento e com muita força prova disso anda de ré de boa só não pra frente porque não acharam a primeira, valeu 🤛🤛
E coisa vai ser pra transformar o farol de baixo para auto vão procurar onde fica essa chave de transferência,vou dar uma dica " usa o pé esquerdo 🤣🤣🤣🤣
Daiane, vocês podem bloquear e tranferir a tração pra pneu dianteiro. Essa lavanda pequena coloca ela pra frente, vai lá no cubo dianteiro esquerdo e coloca na posição 4x4 e vai ficar traçada aí você consegue subir aí
Pessoal, o trabalho de vocês é sensacional, muito bom. Preserva esse madeiramento porque ela é de lei. Madeira vale muito e pode ser reaproveitada na carroceria ou em prateleiras. Quando for lixar, aplicar a seladora e o veniz a beleza aparece. Muita luz no novo projeto.
PARABÉNS PELA CORAGEM ,EM PEGAR UM CARRO TÃO PODRE DE LATA E ENCARAR A REFORMA.É MUITA CORAGEM.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹BOA SORTE E SUCESSO.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹
Daiane é uma menina muito inteligente, e guerreira, se eu tivesse uma filha dessa teria muito orgulho ,tenho certeza que o pai dela tem. Deus te proteja sempre.
Reformei uma ano 75, mas como é pra trabalhar na roça, coloquei motor e caixa da L200 manual, a tração deixei original. Mudei tbm os freios, coloquei freio a disco na dianteira e pedais do Opala.
Galera vale muito apena vcs revivem essa relíquia histórica ,tem muito público para assistir essa reforma, principalmente o público off road...pode acreditar....já estou ansioso para ver essa maravilha reformada🙏🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾 boa sorte vcs são feras 💪🏾👊🏾
Essa caminhonete é a brutalidade em forma de veículo. Ela encara qualquer tipo de terreno! O pessoal que gosta de off road curte bastante a F-75. Espero que vocês consigam resolver todos os problemas dela e restaurá-la.
Olá Daiane, boa tarde ontem comecei a te seguir no seu canal do youtube, parabéns você é uma pessoa mais que abençoada por Deus, que simpatia de pessoa e que guerreira que você é, muito bacana o que faz na sua profissão....
Mxe na chave da tração, no cubos, coloque 4x2 nos dois cubos. Por que no meio do mato foi mexido do lado que tá travando. Ficou um lado 4x2 e outro 4x4.
Boa tarde, assim como eu tenho uma em casa para reformar também, vou acompanhar vcs na reforma dela, para fazer na minha em casa, meus parabéns por encarar esse desafio, pois pode ter certeza que muitos vão acompanhar essa bela reforma. Meus parabéns para todos os envouvidos nessa empreitada. Abraço
A DAIANE É UMA PESSOA MUITO ESPECIAL,MESMO DIANTE DE UM PROBLEMA TÃO GRAVE,AINDA SIM LEVA TUSO NUMA BOA E SEMPRE COM ALEGRIA E DIVERSÃO E SORRIDO.😘♥️🌹🌹🌹🌹🌹🥀🥀🥀🥀🥀💛💚💖💛💚💖💛💚💖💛💚💖
Pela posição da alavanca esta na segunda a terceira e pra baixo proxmo do painel, desloca a alavanca pra baixo proximo do volante ali é a primeira marcha !!!!
Essa é das últimas Willys, já fabricação c o nome de Ford. Meninos, vcs estão colocando a terceira! não arranca de jeito nenhum... ela é bruta! Bjs e sucesso, sou fã da equipe
aqui e o wilton luiz de goiania, parabens pelo trabalho de vcs, fazem um trabalho de recuperação muito bom, abraços a todos e boa sorte e fiquem com deus.
Primeira marcha: Posicionada no centro trazer para proximo do volante a alavanca, e em seguinda mover para a esquerda. Sempre próximo ao volante. O que também pode ajudar seria reduzir. Alavanca embaixo do rádio. Sentido para o assoalho.
Olá pessoal, tdo bem? Aprendi dirigir aos 09 anos de idade nisso aí, por várias vezes tentou me matar Rsrs, facilidade pra soltar o semieixo trazeiro, só! Até 69 saiu com câmbio de 03 marchas a frente, a parti de 1970 sai saiu com câmbio 04 machas alavanca abaixo do volante, a maioria da produção saiu 4x4, cubos dianteiros com sistema de articulação utilizando rolamentos tipo conquilhos (em cima e embaixo), motor 06 em cilindro em linha nessa ordem de distribuição de explosão.(1.5.3.6.2.4), sistema de ignição, platinado e bobina 12volts. Caso essas informações forem úteis, ou outras mais necessárias, estamos a disposição, curto muito mecânica de antigos.🤝🤝🤝
Ubirajara tá certinho meus amigos. E só olhar que essa e igual os opalas antigos com câmbio em cima no volante. São três marchas pra frente e uma pra trás. A primeira e o contrário da ré colado no volante. Aquele abraço do mineirinho de Ituiutaba
Pessoal boa noite vocês são bons demais queria tanto que o meu Fiat Uno ficasse desse jeito tenho um Uno 2003 tá meio judiado vocês são da onde afinal de contas parabéns pelo trabalho um show de bola.
Eu tive um Ford Maverick com cambio no volante, Se me lembro, a 1a marcha tem que estando em ponto morto, puxar em direção do volante e depois para baixo
Deve ser o mesmo motor do Aero Willys 2600 se for de fabricação anterior à Ford. Um motor 6 cilindros em linha e bastante resistente. Era usado no Jeep tb.
Daiane, vejo todos em seus vídeos que nunca se protegem contra materiais estranhos, digamos assim quanto no momento dos primeiros giros do motor na alegria em ver e ouvir funcionar depois de anos parados, vejo que ficam muito próximo ao motor (giro) . Nunca se atentam que podem em algum momento se machucarem principalmente na região dos olhos. Segam essa dica!!!
Olá sou fã de vocês, a simpatia de vocês cativam as pessoas, tá faltando só engatar a Primeira marcha, tem que puxar a alavanca para trás e baixar em direção a perna ( puxe em direção a você e em seguida e baixe em direção a perna) espero ter ajudado 😂 Grande abraço a todos!!
Não vi o ano, mas se é anterior a 1967 não é a F75 ( nome dado pela Ford quando comprou a Willys Overland) mas uma pickup Willys Originalmente saia com motor 6 cilindros ( tive uma 69 ). Com a fase da Ford passou a F75 com motores de 4 cilindros.( Tive uma 4x4)ano 77. Mas a mudança da tração era acionada dentro da cabine. O câmbio de 4 marchas era na coluna . As com o acionamento na roda se não me engano eram até às de 64 e se não me falha a memória diziam ' rosa livre' para acionamento do 4x2. O dispositivo era da empresa Timken de rolamentos.
Coloca a mão em cima do carburador e faz pressão tira é como se tivesse fazendo movimento com a mão segura e solta segura e solta o que você vai ver vai pegar rapidinho
a traçao é uma alavanca embaixo do painel , esse botão na roda é a " roda livre " que desliga as rodas do diferencial para quando a tracao estiver desligada, nao girar o diferencial junto ,.apenas para efeito de economia de gasolina e desgaste das peças .
Parabéns pra vocês eu fico feliz por vocês já muito tempo que eu sigo vocês nunca fiz um comentário porque não sou muito bom com as letras ficaria muito feliz se vocês me responder fica com Deus um grande abraço
Kkkkkkk !!! Essa é bruta ! Ela tem 4 marcha ! Tá engatada na terceira marcha ! kkkkk! Vcs já acharam a ré e a terceira, a primeira fica entre a terceira e a ré! Sucesso no resgate e esperando ver o resultado! Valeu 👍!
A primeira desse carro vc tem que pôr em ponto morto puxar para o volante depois puxa pra baixo, pelo jeito ela não está saindo do canto porque a marcha tá errada.
Oh.. Dayane eu vi aqui esse trem esquisito kkk eu aprendi no ano 79 na época pense num carro bao ainda existe algum desse no estado do Piauí Ceará rodando de boa essa coitada air não foi bem cuidada kkkkk mais vai da certo e vocês não tão acertando colocar a macha certa é só isso valeu tô de olho em vocês tá bora lá um abraço 😅😅😅😅
Daiane eu tenho 70 anos e aprendi dirigir numa dessa, pelo jeito, esta entrando 3° e como está tudo travado não vai andar, a 1°, você tem que puxar a lavanca para o volante e puxar para baixo, por isso que re ela anda, a marcha é 1° e re puxando para baixo, re você acertaram e a 2° e para cima e 3° para baixo!
EXATAMENTE PELO AMOR VOCÊS NÃO SABEM DIRIGIR UMA PICAPE RURAL, ESTÁ ARRANCANDO EM 3°MARCHA NÃO VIRAM A CAMIONETE QUEIMANDO DISCO ESSA FUMACEIRA .... PELO AMOR MECHANICOS KKKKK E SO PARAR PRA PENSA SE ANDOU DE RÉ E LÓGICO QUE ANDA PRA FRENTE E AO ENGATAR A MARCHA CERTA KKKKKK
Dá até raiva de assistir gente com acesso a internet não ter a curiosidade de ver como um câmbio com alavanca na coluna de direção funciona. Se for três marchas a 1ª é puxando para o volante e descendo a alavanca! 🤣🤣🤣
É um carro que tem potencial,mas dependendo como está a mecânica, é um valor justo entre 5 a 10 mil,a compra do jeito que está,pois depois de pronta pode chegar de 40 a 45 mil.
Sou Pernambucano atualmente moro em São a mais de 25 anos e na minha infância tinha muito desse veículo e andei muito e um veículo muito resistente e de manutenção barato
Vendo o vídeo do resgate desta raridade, pude ver que a roda traseira esquerda ao girar para frente anda um pouco e começa a querer travar, deve ser o pino de trava das satélite que está solto e desta forma deixando o pino escorregar e bater na carcaça fazendo o barulho e dificultando dela andar, já peguei veículo na oficina com este problema, possivelmente defeito colocado por alguém que efetuou manutenção no diferencial.
Daí e equipe, seus conteúdos são simplesmente fantásticos. Vou deixar uma dica, não é critica, tá bom? Usem sempre o cinto de segurança, ele salva vidas, e não deixe óleo cair diretamente ao solo, para não contaminar o meio ambiente! Sucesso a vcs e ao canal😊
Acho que vale a pena reformar essa F75, vai dar um conteúdo muito bom além de ser algo diferente de se ver, to cansado de ver sempre os mesmo carros. E depois de reformada acho que da para vender por um valor que vai cobrir os gastos. Espero que aceitem a reforma já estou ansioso para ver como vai ficar!
Na verdade esse carro pelas características é uma pick-up Jeep. Esse modelo foi fabricado entre 1960 e 1967, quando a Ford, assumiu as instalações da Willys Overland do Brasil e rebatizou essa pick-up d 3:31 e F-75. Nessa “nova versão “, teve variações em motores, câmbio de quatro marchas na coluna e em 1983, seu último ano de vendas, foram comercializadas com motor a etanol. Foram também fabricadas em versões 4X2 e 4X4.
É possível isso mesmo no entanto, na linha Willys 1967, a pick-up recebia esse painel com novos instrumentos atrás do volante ao invés de um único mostrador no centro e ao final deste mesmo ano, a Ford assume o controle acionário na Willys, absorvendo todos os demais modelos já lançados no país e esse carro permaneceu com o nome de pick-up Jeep até 1970. Já como modelo 1971, ele recebe novo nome F-75. Eu não sei ao certo o ano deste carro do vídeo e pode já ser uma F-75.
Carro muito bom eu tive uma ano 75 , 4 cilindros 3 marchas cambio em cima, e o meu irmão tinha uma 6 cilindros câmbio em baixo 4 marchas Logo que vi o ronco do motor e o carro não andava percebi que estava em terceira marcha, cinto muito mais esses caras não são mecânicos são curiosos
Boa Noite a todos vocês são muito corajosos eu já tive uma a mesma cor 3 marchas só que a lavanca do câmbio no assoalho 3 km com 1 litro de gasolina Esse problema pode ser embreagem ok Boa sorte no projeto abraço a todos
Pra cima e pra direita 1, pra baixo e pra esquerda seguna, baixo direto pra esquerda3, pra cima e pra esquerda ré. Essa aí traçada, reduzida alavanca na coluna é uma jóia.
Parabéns, vcs são corajosos...rs, olha esse estralo ou é marcha encavalada, tipo está engatando duas marchas ao mesmo tempo ou trocaram o diferencial com a relação diferentes , os dois diferenciais, da frente e o de trás tem que ter a mesma relação. Desengata a tração, é a alavanca do assoalho , na roda muda pra Roda Livre, 4x2, e vê se anda. A marcha é o seguinte, esse câmbio tem de 3 marchas e de 4. Se for de 4, coloca no ponto morto e puxa a alavanca para seu peito e depois joga pra cima, se for 3 marchas , joga pra baixo. Essa camioneta tem problemas crônicos, pedaleiras tem folga, caixa de direção tbm, portas as trancas tbm são ruins. O motor é original. Se for comprar confere o número do chassi, fica na frente lado direito atrás da roda na parte mais larga do chassi, geralmente trinca próximo. Qualquer coisa me chama no insta NRALEX, se for comprar tem que ser bem barato
É eu acho q vcs vão encontrar muitos pepinos nessa aventura mas vcs são feras e esse é só mais um desafio dos muitos q vcs já tiveram vcs vão se superar como sempre sucesso e um forte abraço!!!
É pessoas essas manchas vem nas antigas Rural,,,E essa manchas desse tipos de carro se Chama macha Royal ,, já DIRIJIR muito esse tipo de carro aqui em Recife,,esse é do meu tempo 😅😅😅😅😅😅 Antônio ♥️ ♥️ ♥️ ♥️ Pernambuco ♥️ ♥️ ❤❤
Kkkk😂, câmbio antigo de 3 marchas, puxa alavanca, encosta no volante, movimenta pra cima, é a ré, puxa alavanca, encosta no volante puxa pra baixo, vai entrar a primeira, segunda pra cima, e terceira pra baixo de novo, tudo com embreagem acionada e com movimentos suaves da alavanca, tem uma peça chamada trambulador + ou- embaixo da barra de direção, essa peça costuma estragar com certa facilidade e as marchas ficam difíceis de engatar mesmo, mas, com jeitinho vai de boa, veículos dos anos 50 60 70, tudo com esse tipo de câmbio, três marchas, depois agente trocava por quatro alavanca no assoalho, as vezes ate de cinco. Valeu. Abraços, tomara que ajude.
Daiane o defeito dessa pikup e o motorista, ele não está sabendo botar a primeira dela, ele está tentando sair de terceira marcha. A primeira tem que puxar a alavanca pro lado do volante aí é so puxar pra baixo, se não entra a primeira, se voçe botar em neutro e puxar reto pra baixo ela entra a terceira, que é o que está acontecendo. Se tiver no neutro pegar a alavanca levantar sentido ao volante e manter ela firme e puxar pra baixo sentido sua perna direita vai entrar a primeira sem dúvida. OK
Obrigada por assistir a este maravilhoso resgate, mas quero que voce assista este video foi legal tambem th-cam.com/video/-3Z9OYapGdg/w-d-xo.html
@@DaianePimenta Claro que eu vou assistir fiquei seu fã
Tá engatado na 3 marcha puxa a alavanca toda pro lado do volante e desce daí engata a primeira,os trancos da roda pode ser o cardã as cruzeta com folga ❤
Acho que é isso mesmo, pelo som parece está saindo de terceira, precisa achar a primeira.
@@MoskvaT bem observado 🤛 como podemos ver o motor está sem falhamento e com muita força prova disso anda de ré de boa só não pra frente porque não acharam a primeira, valeu 🤛🤛
@@MoskvaT foram procurar o problema até no diferencial sendo que o problema está nas peças que sentaram atrás do volante kkkkk🤣🤣🤣🤣
E coisa vai ser pra transformar o farol de baixo para auto vão procurar onde fica essa chave de transferência,vou dar uma dica " usa o pé esquerdo 🤣🤣🤣🤣
A primeira marcha é pra baixo! Alavanca para o volante e puxa na direção da barriga!
Daiane, vocês podem bloquear e tranferir a tração pra pneu dianteiro. Essa lavanda pequena coloca ela pra frente, vai lá no cubo dianteiro esquerdo e coloca na posição 4x4 e vai ficar traçada aí você consegue subir aí
Pessoal, o trabalho de vocês é sensacional, muito bom. Preserva esse madeiramento porque ela é de lei. Madeira vale muito e pode ser reaproveitada na carroceria ou em prateleiras. Quando for lixar, aplicar a seladora e o veniz a beleza aparece.
Muita luz no novo projeto.
PARABÉNS PELA CORAGEM ,EM PEGAR UM CARRO TÃO PODRE DE LATA E ENCARAR A REFORMA.É MUITA CORAGEM.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹BOA SORTE E SUCESSO.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹
Daiane é uma menina muito inteligente, e guerreira, se eu tivesse uma filha dessa teria muito orgulho ,tenho certeza que o pai dela tem. Deus te proteja sempre.
Bem esperta só falta el ser escorpião
❤
Reformei uma ano 75, mas como é pra trabalhar na roça, coloquei motor e caixa da L200 manual, a tração deixei original. Mudei tbm os freios, coloquei freio a disco na dianteira e pedais do Opala.
A mecânica da L200 é boa?
@@franciscoantoniobarbosaamo6846 sim! Dei sorte de achar uma 3.2 câmbio manual no ferro velho. A mecânica da Hilux manual tbm dá certo!
Galera vale muito apena vcs revivem essa relíquia histórica ,tem muito público para assistir essa reforma, principalmente o público off road...pode acreditar....já estou ansioso para ver essa maravilha reformada🙏🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾 boa sorte vcs são feras 💪🏾👊🏾
Essa caminhonete é a brutalidade em forma de veículo. Ela encara qualquer tipo de terreno! O pessoal que gosta de off road curte bastante a F-75. Espero que vocês consigam resolver todos os problemas dela e restaurá-la.
Olá Daiane, boa tarde ontem comecei a te seguir no seu canal do youtube, parabéns você é uma pessoa mais que abençoada por Deus, que simpatia de pessoa e que guerreira que você é, muito bacana o que faz na sua profissão....
acho muito legal! todo o pessoal do vídeo demonstram alto astral !
Parabéns Daiane eu amo Carro velho fico emocionado quando vejo o serviço finalizado e vc mostra o antes e o depois.
Que moça contagiante sempre sorrindo e feliz
Mxe na chave da tração, no cubos, coloque 4x2 nos dois cubos. Por que no meio do mato foi mexido do lado que tá travando. Ficou um lado 4x2 e outro 4x4.
Boa tarde, assim como eu tenho uma em casa para reformar também, vou acompanhar vcs na reforma dela, para fazer na minha em casa, meus parabéns por encarar esse desafio, pois pode ter certeza que muitos vão acompanhar essa bela reforma. Meus parabéns para todos os envouvidos nessa empreitada. Abraço
A DAIANE É UMA PESSOA MUITO ESPECIAL,MESMO DIANTE DE UM PROBLEMA TÃO GRAVE,AINDA SIM LEVA TUSO NUMA BOA E SEMPRE COM ALEGRIA E DIVERSÃO E SORRIDO.😘♥️🌹🌹🌹🌹🌹🥀🥀🥀🥀🥀💛💚💖💛💚💖💛💚💖💛💚💖
Pela posição da alavanca esta na segunda a terceira e pra baixo proxmo do painel, desloca a alavanca pra baixo proximo do volante ali é a primeira marcha !!!!
Essa é das últimas Willys, já fabricação c o nome de Ford. Meninos, vcs estão colocando a terceira! não arranca de jeito nenhum... ela é bruta! Bjs e sucesso, sou fã da equipe
aqui e o wilton luiz de goiania, parabens pelo trabalho de vcs, fazem um trabalho de recuperação muito bom, abraços a todos e boa sorte e fiquem com deus.
Primeira marcha: Posicionada no centro trazer para proximo do volante a alavanca, e em seguinda mover para a esquerda. Sempre próximo ao volante. O que também pode ajudar seria reduzir. Alavanca embaixo do rádio. Sentido para o assoalho.
VOCÊS SÃO ÓTIMOS NO QUE FAZEM !
PERFEITOS GUERREIROS !
PARABÉNS !!!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Olá pessoal, tdo bem? Aprendi dirigir aos 09 anos de idade nisso aí, por várias vezes tentou me matar Rsrs, facilidade pra soltar o semieixo trazeiro, só! Até 69 saiu com câmbio de 03 marchas a frente, a parti de 1970 sai saiu com câmbio 04 machas alavanca abaixo do volante, a maioria da produção saiu 4x4, cubos dianteiros com sistema de articulação utilizando rolamentos tipo conquilhos (em cima e embaixo), motor 06 em cilindro em linha nessa ordem de distribuição de explosão.(1.5.3.6.2.4), sistema de ignição, platinado e bobina 12volts. Caso essas informações forem úteis, ou outras mais necessárias, estamos a disposição, curto muito mecânica de antigos.🤝🤝🤝
Ubirajara tá certinho meus amigos. E só olhar que essa e igual os opalas antigos com câmbio em cima no volante. São três marchas pra frente e uma pra trás. A primeira e o contrário da ré colado no volante. Aquele abraço do mineirinho de Ituiutaba
O vídeo ficou muito bom.
Boa sorte nesse novo projeto.
Pessoal boa noite vocês são bons demais queria tanto que o meu Fiat Uno ficasse desse jeito tenho um Uno 2003 tá meio judiado vocês são da onde afinal de contas parabéns pelo trabalho um show de bola.
Eu tive um Ford Maverick com cambio no volante, Se me lembro, a 1a marcha tem que estando em ponto morto, puxar em direção do volante e depois para baixo
Motor wyllis 6 cilindros, um dos melhores, tinha um desses no meu jeep. Dá um belo projeto.
Deve ser o mesmo motor do Aero Willys 2600 se for de fabricação anterior à Ford. Um motor 6 cilindros em linha e bastante resistente. Era usado no Jeep tb.
Esse é um BF 161
@@marsalv73 Isso.
Daiane, vejo todos em seus vídeos que nunca se protegem contra materiais estranhos, digamos assim quanto no momento dos primeiros giros do motor na alegria em ver e ouvir funcionar depois de anos parados, vejo que ficam muito próximo ao motor (giro)
. Nunca se atentam que podem em algum momento se machucarem principalmente na região dos olhos. Segam essa dica!!!
Acho muito massa a garra de vocês, genial Pimenta e Pimenta mesmo vamos que vamos
Olá sou fã de vocês, a simpatia de vocês cativam as pessoas, tá faltando só engatar a Primeira marcha, tem que puxar a alavanca para trás e baixar em direção a perna ( puxe em direção a você e em seguida e baixe em direção a perna) espero ter ajudado 😂 Grande abraço a todos!!
Esse carro restaurado vale uma fortuna...
Relíquia.
Não vi o ano, mas se é anterior a 1967 não é a F75 ( nome dado pela Ford quando comprou a Willys Overland) mas uma pickup Willys Originalmente saia com motor 6 cilindros ( tive uma 69 ). Com a fase da Ford passou a F75 com motores de 4 cilindros.( Tive uma 4x4)ano 77. Mas a mudança da tração era acionada dentro da cabine. O câmbio de 4 marchas era na coluna . As com o acionamento na roda se não me engano eram até às de 64 e se não me falha a memória diziam ' rosa livre' para acionamento do 4x2. O dispositivo era da empresa Timken de rolamentos.
Coloca a mão em cima do carburador e faz pressão tira é como se tivesse fazendo movimento com a mão segura e solta segura e solta o que você vai ver vai pegar rapidinho
a traçao é uma alavanca embaixo do painel , esse botão na roda é a " roda livre " que desliga as rodas do diferencial para quando a tracao estiver desligada, nao girar o diferencial junto ,.apenas para efeito de economia de gasolina e desgaste das peças .
muito top
deu ate saudades do meu velho pai, ele tinha uma e eu aprendi a dirigir nela aos 10 anos de idade
.
se eu pudesse te uma
voces são de mais
vcs tem que puxar a alavanca do cambio na dieção do volante e trazer pra baixo pra engatar a primera, vcs estao tentando arrancar em terceira marcha
Como é bom assistir seus vidios vcs são 1ooo daina teu pai e um profional na mecânica desses carros velhos
Parabéns pra vocês eu fico feliz por vocês já muito tempo que eu sigo vocês nunca fiz um comentário porque não sou muito bom com as letras ficaria muito feliz se vocês me responder fica com Deus um grande abraço
Isso mesmo puxa pro volante e desce a alavanca engata a primeira e o cambio universal e tambem a embreagem pode estar presa
Pensa em uma máquina essa f-75, tenho uma de 6 cilindros e bruta, tem muita força e sobe em qualquer lugar quando tá chovendo.
Mais uma SAGA para acompanhar. Tenho certeza que vai ficar TOP.
Essa vai ser boa para fazer arrancada. Ele disse que ela até levantava a frente e ficava rodando as rodas da frente. kkkkk
Sou Eustáquio do canal Eustáquio e suas curiosidades e curto muito as aventuras de vocês.
Deus vos abençoe grandemente em nome de Jesus Cristo.
Boa noite
E so traciona ela 4 ×4 que da certo
Acho que vcs estao colocando a maxa erada im vez da primeira ta emtrando a 3
Parece mentira mas era justamente isso que ia sugerir tracionar 4x4 e tentar posicionamento do câmbio
Eu queria ver essa relíquia pronta de novo 👍
Eles tao sim colocando terceira no lugar da primeira. A primeira tem que puxar a alavanca para o lado do corpo e baixar ela.
Kkkkkkk !!!
Essa é bruta !
Ela tem 4 marcha !
Tá engatada na terceira marcha !
kkkkk!
Vcs já acharam a ré e a terceira, a primeira fica entre a terceira e a ré!
Sucesso no resgate e esperando ver o resultado!
Valeu 👍!
Vocês são diferenciados parabéns artistas
A primeira desse carro vc tem que pôr em ponto morto puxar para o volante depois puxa pra baixo, pelo jeito ela não está saindo do canto porque a marcha tá errada.
Estão querendo sair em terceira marcha.
Saludos amiga y éxitos en tu restauración dé Lima Perú 🇵🇪🌹👍
Parabéns pelo canal, ótimo conteúdo, 👏
Oh.. Dayane eu vi aqui esse trem esquisito kkk eu aprendi no ano 79 na época pense num carro bao ainda existe algum desse no estado do Piauí Ceará rodando de boa essa coitada air não foi bem cuidada kkkkk mais vai da certo e vocês não tão acertando colocar a macha certa é só isso valeu tô de olho em vocês tá bora lá um abraço 😅😅😅😅
Gente vcs sao guerreiro nunca desisti, parabens so de começo
hello Daiane good luck with your F35 project i know u do a good job is this truck based on a toyota landcruiser greetings from south africa ,rob
pega o projeto que vai ser muito bom acompanhar essa saga
imagino que vai ficar muito bom esse projeto
Daiane eu tenho 70 anos e aprendi dirigir numa dessa, pelo jeito, esta entrando 3° e como está tudo travado não vai andar, a 1°, você tem que puxar a lavanca para o volante e puxar para baixo, por isso que re ela anda, a marcha é 1° e re puxando para baixo, re você acertaram e a 2° e para cima e 3° para baixo!
EXATAMENTE PELO AMOR VOCÊS NÃO SABEM DIRIGIR UMA PICAPE RURAL, ESTÁ ARRANCANDO EM 3°MARCHA NÃO VIRAM A CAMIONETE QUEIMANDO DISCO ESSA FUMACEIRA .... PELO AMOR MECHANICOS KKKKK E SO PARAR PRA PENSA SE ANDOU DE RÉ E LÓGICO QUE ANDA PRA FRENTE E AO ENGATAR A MARCHA CERTA KKKKKK
𝘔𝘦𝘤𝘩𝘢𝘯𝘪𝘤𝘰𝘴 😂
Dá até raiva de assistir gente com acesso a internet não ter a curiosidade de ver como um câmbio com alavanca na coluna de direção funciona. Se for três marchas a 1ª é puxando para o volante e descendo a alavanca! 🤣🤣🤣
Ola boa noite. Saudade dos seus videos .huhu bora acompanhar mais uma aventura de Dai Pinenta Tio Luquinha e Enrique .
Sou fã do seu canal .. curto muito esses carros clássico... Não consegui achar o resultado dêssa rural.. Verde
É um carro que tem potencial,mas dependendo como está a mecânica, é um valor justo entre 5 a 10 mil,a compra do jeito que está,pois depois de pronta pode chegar de 40 a 45 mil.
Mas el ama colocar defeito escorpião
É só entrar na oficina na marcha ré. Depois voces procuram a primeira que no google. Kkkkk. Saúde e paz! E bia sorte pra vocês
Sou Pernambucano atualmente moro em São a mais de 25 anos e na minha infância tinha muito desse veículo e andei muito e um veículo muito resistente e de manutenção barato
Motor original 6 cilindros 4x4 é muito valorizada, ajudou muito o desenvolvimento do Brasil mas tem que ser original, 12.000,00 é um ótimo preço.
ESSAS AVENTURAS QUE SÃO BOAS PARABENS PELO CANAL.
Parabéns galera que amor ❤
C ela for 4 marcha pucha a alavanca pro lado do volante e pra cima,c for três marchas pucha pro lado do volante e alavanca pra baixo
Bom dia !
Acho que estão tentando sair de terceira e quarta kkk
Daí e a saga dos carros enterrados!!! Vcs são os melhores!!! Abraços!!!
Vendo o vídeo do resgate desta raridade, pude ver que a roda traseira esquerda ao girar para frente anda um pouco e começa a querer travar, deve ser o pino de trava das satélite que está solto e desta forma deixando o pino escorregar e bater na carcaça fazendo o barulho e dificultando dela andar, já peguei veículo na oficina com este problema, possivelmente defeito colocado por alguém que efetuou manutenção no diferencial.
Daí e equipe, seus conteúdos são simplesmente fantásticos. Vou deixar uma dica, não é critica, tá bom? Usem sempre o cinto de segurança, ele salva vidas, e não deixe óleo cair diretamente ao solo, para não contaminar o meio ambiente! Sucesso a vcs e ao canal😊
Acho que vale a pena reformar essa F75, vai dar um conteúdo muito bom além de ser algo diferente de se ver, to cansado de ver sempre os mesmo carros. E depois de reformada acho que da para vender por um valor que vai cobrir os gastos. Espero que aceitem a reforma já estou ansioso para ver como vai ficar!
Na verdade esse carro pelas características é uma pick-up Jeep. Esse modelo foi fabricado entre 1960 e 1967, quando a Ford, assumiu as instalações da Willys Overland do Brasil e rebatizou essa pick-up d 3:31 e F-75. Nessa “nova versão “, teve variações em motores, câmbio de quatro marchas na coluna e em 1983, seu último ano de vendas, foram comercializadas com motor a etanol. Foram também fabricadas em versões 4X2 e 4X4.
Parece já ser um F-75 pois os marcadores do painel são alinhados com o volante. A Jeep era ao centro do painel.
É possível isso mesmo no entanto, na linha Willys 1967, a pick-up recebia esse painel com novos instrumentos atrás do volante ao invés de um único mostrador no centro e ao final deste mesmo ano, a Ford assume o controle acionário na Willys, absorvendo todos os demais modelos já lançados no país e esse carro permaneceu com o nome de pick-up Jeep até 1970. Já como modelo 1971, ele recebe novo nome F-75. Eu não sei ao certo o ano deste carro do vídeo e pode já ser uma F-75.
62 à 83
Aí sim é uma camionete bruta vale muito a pena dar a vida dela novamente
Carro muito bom eu tive uma ano 75 , 4 cilindros 3 marchas cambio em cima, e o meu irmão tinha uma
6 cilindros câmbio em baixo 4 marchas
Logo que vi o ronco do motor e o carro não andava percebi que estava em terceira marcha, cinto muito mais esses caras não são mecânicos são curiosos
Carros antigos use gasolina Premium para descarbonizante, óleo lubrificante 20w50 , boa tarde João Paulo, palmas tocantins Brasil.
Vocês são incríveis! Carro lindo, deve ser restaurado!
A história dessa F-75, é igual estória de pescador.😂😂😂😂
Essa aí é relíquia vale a pena uma restauração
Daiane pimenta e Luquinha um bom final de semana pra vocês
Daiane,recupera essa carroceria, não tira por favor....e uma relíquia.
Vcs lembraram de destravar a trava do 4x4 na roda dianteira? Pode estar inferindo na traçao do carro se tiver apenas com uma das rodas travadas
Vídeo top, vcs como sempre estão de parabéns
Boa Noite a todos vocês são muito corajosos eu já tive uma a mesma cor 3 marchas só que a lavanca do câmbio no assoalho 3 km com 1 litro de gasolina
Esse problema pode ser embreagem ok
Boa sorte no projeto abraço a todos
Bom dia Daiane tô acompanhando o focionamento da f 75 a primeira e pichando alavanca prô volante e desse ali e a primeira
Vai ficar muito linda essa camionete .tô curtindo muito
Pra cima e pra direita 1, pra baixo e pra esquerda seguna, baixo direto pra esquerda3, pra cima e pra esquerda ré. Essa aí traçada, reduzida alavanca na coluna é uma jóia.
Parabéns, vcs são corajosos...rs, olha esse estralo ou é marcha encavalada, tipo está engatando duas marchas ao mesmo tempo ou trocaram o diferencial com a relação diferentes , os dois diferenciais, da frente e o de trás tem que ter a mesma relação. Desengata a tração, é a alavanca do assoalho , na roda muda pra Roda Livre, 4x2, e vê se anda. A marcha é o seguinte, esse câmbio tem de 3 marchas e de 4. Se for de 4, coloca no ponto morto e puxa a alavanca para seu peito e depois joga pra cima, se for 3 marchas , joga pra baixo. Essa camioneta tem problemas crônicos, pedaleiras tem folga, caixa de direção tbm, portas as trancas tbm são ruins. O motor é original. Se for comprar confere o número do chassi, fica na frente lado direito atrás da roda na parte mais larga do chassi, geralmente trinca próximo. Qualquer coisa me chama no insta NRALEX, se for comprar tem que ser bem barato
Se vcs conseguirem, vai deixar mais original possível, vai ficar top, pegar um bom dinheiro
É eu acho q vcs vão encontrar muitos pepinos nessa aventura mas vcs são feras e esse é só mais um desafio dos muitos q vcs já tiveram vcs vão se superar como sempre sucesso e um forte abraço!!!
boom diaa TD dê bão Deus abençoe sempre VCS muitas bençãos e conquistas e realizações sempre 🍀❤️🔥🙌👏
O carro mais legal até hoje !
Nossa que saudade. Aprendi numa dessa 4×4.
Vai valer a pena com certeza.
Vocês tão de parabéns 👏👏👏👏
Só perguntei seu vídeo são muito bom já tou ajudando meus amigos a conserta carros antigos aqui no Uruguay tem muito valor
É pessoas essas manchas vem nas antigas Rural,,,E essa manchas desse tipos de carro se Chama macha Royal ,, já DIRIJIR muito esse tipo de carro aqui em Recife,,esse é do meu tempo 😅😅😅😅😅😅
Antônio ♥️ ♥️ ♥️ ♥️
Pernambuco ♥️ ♥️ ❤❤
Kkkk😂, câmbio antigo de 3 marchas, puxa alavanca, encosta no volante, movimenta pra cima, é a ré, puxa alavanca, encosta no volante puxa pra baixo, vai entrar a primeira, segunda pra cima, e terceira pra baixo de novo, tudo com embreagem acionada e com movimentos suaves da alavanca, tem uma peça chamada trambulador + ou- embaixo da barra de direção, essa peça costuma estragar com certa facilidade e as marchas ficam difíceis de engatar mesmo, mas, com jeitinho vai de boa, veículos dos anos 50 60 70, tudo com esse tipo de câmbio, três marchas, depois agente trocava por quatro alavanca no assoalho, as vezes ate de cinco. Valeu. Abraços, tomara que ajude.
Vocês são muito corajosos de pegar esses pepino pra dar vida a eles trampo pra dedal coragem
Mais um desafio que com CERTEZA vocês vão dar conta.....boa sorte
Daiane estes vídeos são muito curtos quando agente vai gostando acaba. Eu amo teus vídeo.um abraço na turma .Eu sou Isaac de Manaus AM. Beijos ❤😘😘
Não sei quais são os preços de carro aí na região de vocês más, na minha opinião não vale 12 mil só vale 6 mil e olhe lá!
3 mil tá ótimo
Tres mil vc nao compra nem motor oje em dia
6 conto vale
6 mil máximo
Vcs estão gostando de LAZANHA quanto pior melhor, antes era o pai de DAIANE agora o GRUPO Ta a procura do PIOR
Parece ser 3 marchas, primeira pra baixo.
Gosto é igual C… cada um tem o seu, se você não gosta, não comenta.😊
poxa adoro esses videos, seria otimo se subissem um novo a cada pelo menos 3 dias
Daiane o defeito dessa pikup e o motorista, ele não está sabendo botar a primeira dela, ele está tentando sair de terceira marcha. A primeira tem que puxar a alavanca pro lado do volante aí é so puxar pra baixo, se não entra a primeira, se voçe botar em neutro e puxar reto pra baixo ela entra a terceira, que é o que está acontecendo. Se tiver no neutro pegar a alavanca levantar sentido ao volante e manter ela firme e puxar pra baixo sentido sua perna direita vai entrar a primeira sem dúvida. OK