【bond cars Omiya】２駆スパイダーは最高?!Lamborghini Huracan Spyder LP580-2【車両紹介】
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Chapters
00:00 外装紹介
12:22 内装紹介
24:41 トランク紹介
25:51 エンジンルーム紹介
29:11 灯火類&排気音紹介
30:32 試乗
※感染拡大防止の取り組みについて
車両紹介の動画では観易さと聞き取り易さを優先している為、マスクの着用をしていませんが撮影後、クリーニングおよび除菌を行っております。
またボンドグループ全体の取り組みとしてお客様の安全を第一に考え、感染症対策として以下の予防措置を行っております。
・全スタッフの体調管理、体調不良者や発熱者の出勤停止。
・感染予防措置としてスタッフのマスク着用
・感染予防措置として適切な距離を保った応接
・車両のシートやステアリング等、お客様やスタッフが触れる場所の都度消毒。
・1日最低一回以上のショールーム内換気。
・飲食物提供の一時的中止、もしくは提供方法の変更。
ボンドグループではお客様が安心してご来場いただける環境づくりに努めてまいります。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします。
Huracan RWD SPYDER LP580-2
www.hosokawa.co.jp/stocklist/...
年式 2017年式
グレード Huracan RWD SPYDER LP580-2
型式 ABA-ZFCSJB
ハンドル 左
カラー Bianco Monocerus
走行距離 11,300km 走行メーター管理システムチェック済
サポートローン あり
車両寸法 全長4460×全幅1920×全高1180mm
車検 車検整備付
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴 ーーーーー
整備記録簿 あり
保証 あり
修復歴 なし
新車時参考価格 2535万円＋OP
馬力/トルク 580 ps : 55.1 kgf・m/r.p.m
ガヤルドの後継車であり、ラグジュアリー・スーパー・スポーツカーの新たなベンチマークとなるべき「ウラカン（Huracan）」。ラインアップは、5.2L V10エンジンを搭載し、8,250rpmで449kW／610馬力の最高出力、560Nm／6.500rpmの最大トルクを発生する「LP610‐4」、5.2L V10エンジンを搭載し、8,000rpmで427kW／580馬力の最高出力、540Nm／6.500rpmの最大トルクを発生する「LP580-2」を設定。7速デュアルクラッチ・トランスミッション「ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ（LDF）」、および完全電子制御の四輪ドライブシステムを組み合わせる。ストップ＆スタート・テクノロジーにより、エネルギー消費量を12.5L／100km（CO2排出量290g／km）にまで低減。後輪駆動車として特別設計された「LP580-2」は、フロントおよびリアが、フレッシュで強烈な主張を放つルックスを強調するとともに、航空機を思わせるスタイリングを引き立てている。車の動的表現を際立たせるサイズ違い（フロント／リア）の新19インチKARIリムタイヤと、後輪駆動車専用に開発されたピレリP Zeroタイヤは、スチール製のブレーキとアルミニウム製のブレーキディスクキャリパーに、重量削減および冷却機能を改善するべく特別に成形されたものを採用。
bond cars Omiya
〒331-0812
埼玉県さいたま市北区宮原町1-470-1
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担当：板尾
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五感を刺激されると「人」は脆い😆
もしかして、映像製作会社MMSで撮影した
動画の車両かな❓️
当時の映像に登場した車両に似ています🤗👍🏻
これならドリフトできますね！
スーパーカーでドリフト・・・カッコいい！！
こちらの車両、欲しかったのでインプレ嬉しいです。
他店なのですがアヴェンタを委託中でして、早く売れて欲しいです。
あとツッチーさん、二の腕の筋肉、良い感じですね、何か筋トレしていたりしますか？
ご視聴頂きありがとう御座います！太ってムチムチしているだけです笑
前バンパー形状って2駆と4駆で違ったんですね。前期後期かと思いました。私は結構ふむので保険で4駆です。最近は１駆がお気に入りです。（注：M1000RRというBMWモトが作った初のM。パワーウエイトレシオ900グラム！！。日本でも買えます）。
いつもコメントありがとう御座います。前期、後期（EVO）の２駆、４駆それぞれ形状が違うので私も混乱します笑
M1000RRはTH-camでkawasaki H2Rとよく戦っているS1000RRのMバージョンですね^^
バイクも大好きです！
横から失礼します。
アメリカ人ドリフトドライバーの
サミュエル•ハビネット氏もウラカンでドリフトするドライバーですが、彼のウラカン580-2には4WDモデルの610-4のグリルが装着されています。
ドリフトするには2WDの方が具合が良いのと
ブレーキがスチール製なのでコントローラブルなのでしょう。
580-2はオプションでカーボンブレーキ装着可能でしたが『ドリフト前提ならば』スチールブレーキ(ディスクエッジが波型)が良いと思います🤗🤗
33:31うちの車映ってる笑笑
え？え？え？お預かり車両のモザイク忘れかと思ったらそういう事ですか笑
車の事なら何でもお気軽にボンド大宮店にお声掛けください！
@@bondChannel 一瞬嬉しくなってしまってつい笑笑
これツッチーさんとカメラマンさんだけでよくないですか？そうですねしか言ってないから。じゃまかも。。。なんも知らない感じだし。。。
ご視聴、ご意見ありがとう御座います。
@@bondChannel 生意気言ってすみません。ツッチーさんのファンです！頑張ってください🙏ツッチーさんと名古屋いいむら店長の回が一番好きです！いいむらさんってTOKIOの方に似てますよね🙌