К сожалению во время записи голоса умер микрофон, и если бы голос был громче, это было похоже на голос марсиан, в следующих сюжетах такой ошибки не будет.
есть такая штука как нормализация и компрессия, изучите что это и таких проблем не будет. данные эффекты нужно применять по отдельности к звуковым дорожкам записанным с разным уровнем звука, а не к готовому ролику @@edtrans
По сути Николай Козлов никогда не был ни машинистом, ни уж тем более машинист-инструктором в метрополитене и у него в целом нету прав на управление подвижным составом. Он не то, что в ЯУЗУ, он в принципе не имел права садиться за контроллер. Коллеги в депо сегодня рассказали про этого фрукта, что он в похожей перегонке на Москве отключил приборы безопасности и махнул станцию резервом на 55 км/ч (по ПТЭ допускается проезд станции резервом на скорости не более 35 км/ч), на соответствующие замечания машиниста-инструктора он ответил: "Ещё раз что-то подобное скажешь и инструктором работать не будешь" - так что по сути вчера он просто доигрался в Шумахера, а сегодня был первым же уволен из метрополитена (надеюсь, что этого псевдо-машиниста привлекут к уголовной ответственности и показательно отправят под Воркуту валить лес, чтобы другим неповадно было) + вслед за Козловым освобождены от занимаемых должностей: - заместитель главного технолога метрополитена (зам Козлова); - начальник депо "Печатники" (по идее в такой перегонке он должен был ехать); - машинист-инструктор по автотормозам ТЧ-15 "Печатники" (ехал вместе с Козловым, по факту исполнял обязанности помощника машиниста). Также уже пустили слух, что вся подробная биография Козлова дошла до Собянина и мэр Москвы думает о чистке в руководстве метрополитена, по скольку руководство никак не реагировало на беспредел, который творил Козлов и в ближайшее время начальник метрополитена Козловский может быть освобождён от занимаемой им должности, повторив судьбу Беседина (начальник Московского метрополитена в 2011-2014 годах)
откуда информация, что его уволили? я не стебусь - просто действительно хочется знать. ибо этот хрен приблатненый и его просто так не уволишь. Жалко нач депо и тормозника... влетели из за пидора, а так работали бы дальше... А вот насчет чистки, это очень даже хорошо будет)
@@ВадимЗоров-л5ж он хоть и приблатнённый, но уже вчера с ним общались следователи СК. Отмазаться не получится. По хорошему надо на Козлова вешать материальный ущерб + привлечь по уголовке. А так сегодня была информация, что его уволили с метрополитена, как и его зама + начальник депо (его даже не было там на составе) и инструктора по автотормозам. Хотя даже если проведут чистку в руководстве, вряд-ли станет лучше. Одних ч(м)удаков с РЖД поменяют другие дураки с РЖД
Ну надо же, увидели. А раньше куда смотрели? Сильно сомневаюсь в масштабности оргвыводов, поскольку та же история с воровством и некомпетентностью во время СВО показала, что если в процессе расследования выходят на самих себя, то дело спускают на тормозах.
Больше всего забавляет, когда "не рабы" с лимитрофных окраин пишут о нашей стране😁 Обморок, у украины вообще нет ничего своего - самая нищая и вымирающая страна. Существуете за счет подачек, но и их прикрыли. Проект украина прекращает своё существование. Забудь о нашей стране, ибо тебе сюда вход теперь закрыт
Иван Грозный : А всех убогих ссылать на окраину..." Тут все ответы на любые глупые вопросы и прочий бред. Каналы РБС ( Россия Было Стало), "ненОй", "Время Вперёд", "alternatio", "Faktor Zet", "RussiaPost", "сФилином", " Евгений Мит", "Колмогоров Геннадий Дмитриевич. Засечки на времени"
А так же реальная "жизнь" в США"Hood Time" И "Чарлие Бо 313"
"Опытный машинист - инструктор, ревизор....без допуска к управлению" допустил кучу ошибок. Правильно народ говорит: самые некультурные в управлениях культуры, самые неисполнительные в службах контроля и.т.д.
Так как он вообще мог быть машинистом инструктором без допуска к управлению подвижного состава ...Может им просто проект Яуза не нравится 😁 Не в головной, а в хвостовой въехал , ну отключено алсн было, нету допустим в метро светофоров , но ограждение моторвагонного поезда то есть, горят огни в хвосте состава .... Лично я не понимаю как можно врезаться в хвост состава если более исправный подвижной состав с тормозами и ты не слепой.... Может то , что перегоняли было вообще не исправным, так на резку и сдачу в металлолом, а бригада просто либо отказалась, либо её не желали брать в дело 😁 Деля с ней то , что пойдёт на сдачу металлолома 🤗
@@GorodskoiOtschelnik согласен, столько роликов про метро от того москвича, которого уже на улице узнают... впечатление, что там как швейцарские часы. А нет, как и везде: есть на показ, а есть суровая действительность.
Что случилось то случилось?! Какой-то хер с горы вообще не из этого депо без допуска заходит в депо садится в поезд и едет..... А ЧТО ТАК МОЖНО БЫЛО????!!!!!!
Интересно, а сколько пострадало и вылетело машинистов с работы от такого вот "беспредельщика", когда ему были сделаны СПРАВЕДЛИВЫЕ замечания по поводу "не допуска"?! А вообще это жесть и за такое по статье увольнять надо!!!
"Яузу" жалко. Красивый поезд. Когда только появился на линии, прям футуристично выглядел. Такой прям Киберпанк. По итогу имеем, что номерные все еще ходят, а "Яузы" больше нет.
Все верно. У нас знакомая работает в метро. Этот Козлов любил погонять и отключал ВСЕГДА систему торможения . Надеюсь он заплатит и за составы и за не полученную прибыль метро. И выговор тем, кто поощрял и разрешал вот так кататься))
@@marnakarifyПочему бы и нет? Именно так преступления и случаются. С молчаливого согласия окружающих. Ну выскажет, потеряет работу. Зато совесть чиста будет. А так совершенно справедливая причастность.
Хронология очень интересная, но фоновая музыка очень громкая, а голос диктора тихий и приходится вслушиваться и это особенно бьёт по ушам, когда звук музыки становится громче после замолкания диктора! Большая просьба учитывайте это при нарезки видеоряда 🙏
Парадная Яуза, из-за отсутствия запчастей на обязательный ремонт, не могла выйти на парад два года, и вот Метрополитен объявил о перегонке Яузы обратно в Измайлово для парада в 24-ом году😃 Но за пульт садится наш персонаж... И разбивает Яузу в хламину🤦♂️
Объясните, зачем вообще существует функция отключения тормозов??? Как могут быть разные системы и состав невидим для диспетчера? Как получается, что ВСЕ знали , что он так ВСЕГДА ездил, но начальству не доложили????
Козлова побаивались, + закрывали глаза на это. + тормоза отключить нельзя, отключили системы безопасности. Станция появилась из-за поворота, и тормозного пути просто не хватило.
@@edtransчто за круговая порука?? Что значит побаивались?? На предприятиях такого типа безопасность должна быть превыше всего! Надо всех, кто знал и молчал, науй уволить с выговором, пусть дома побаиваются, трусишки
@@vetrolov как написал один из коментаторов, ехал с ним один раз инструктор, и тот сделал Козлову замечание. После чего Козлов сказал, что если ещё что-то подобное услышит, то тот инструктор работать в метро не будет
@@vetrolov хочешь терять работу чтобы с каким то неизвестным шансом его уволили? Всем надо за квартиру платить, еда, дети и т.д. Золотые ДДД - Дай Дорогу Дураку
Все руководство метрополитена надо увольнять! Это руководство допустило такую ситуацию, при которой подчиненные на правила безопасности плюют с высокой колокольни. Некомпетентность и безответственность руководства метрополитена налицо 😡
Очень жаль, что такой состав покидает нас из-за таких Козловых… Мне повезло, я находился на параде в 2021 году и успел покататься на этом замечательном составе… Прощай Яуза!😭💔
Вот таких козлов и на дорогах много! И именно так и происходят аварии! В этом ролике прекрасно всё, во всяком случае для общества точно. Как сказал Уильям Шекспир: Природа-Мать мудра, да сын безмозглый!
Правила безопасности писаны кровью. Мало кто это понимает, и вот результат. Яузе же просто катастрофически не везёт в метро. Должна была стать такой же массовой серией как и номерные, а стала печальным парадоксом истории.
Вот реально! Бойся слишком опытных! Самомнение у них такое, что обезьяна с гранатой. А ещё бесит эта традиция дедовщины и на работе тоже. Что я старше, я круче, значит я лучше знаю! Хороший специалист всегда во всём сомневается, на авось не надеется и не нарушает регламент, правила безопасности, особенно, когда от этого могут пострадать простые люди!!! Люди вообще-то за метро деньги платят! За что? Чтобы подвергаться беспределу шумахеров? И что мешало ему перегонять вагоны вечером, когда людей в метро нет?!
Отключение исправнодействующих приборов безопасности, нарушение классифицируемое как " грубое", но Козлову похоже было наплевать на это и на все остальное..
Как мне писали, его побаивались. Когда-то даже инструктор сделал замечание, на что получил ответ,"ещё раз что-то подобное услышу, работать тут не будешь ".
Вся ирония в том, что ЧС техногенного характера (бывш. Крушение) случилось в среду - в день безопасности московского метрополитена. Бывший главный ревизор по БЕЗОПАСНОСТИ движения отключил приборы БЕЗОПАСНОСТИ в день БЕЗОПАСНОСТИ на Московском метрополитене
@@vlados_13_99 Может, главный ревизор по *безопасности,* пред этим слишком хорошо отпраздновал день *безопасности,* и поэтому его состояние на перегонке было слегка за пределами *безопасности?* :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl с прошлого года уже не главный ревизор по безопасности, а главный технолог московского метрополитена, а день безопасности у нас каждую среду (здоровья не хватит вот так постоянно отмечать). Но самый прикол, что Козлов, что инструктор по автотормозам Печатников (несмотря на то, что у него в отличие от Козлова есть права на управление электропоездом) не имели права садиться за контроллер по скольку оба 100% не проходили мед освидетельствование. Встаёт ещё один хороший вопрос: "Где была локомотивная бригада, а именно 2 машиниста и 2 помощника машиниста (по 1 бригаде на кабину)?"
Главному ревизору инструкции по барабану . Главному прокурору закон побоку . а главе страны вообще на все насрать ! Сгнили от головы до плинтуса и очень давно !
ничего себе. в городе с 16 миллионами прописанных и с метрополитеном на 400 станций, один поезд вьехал в другой и повредил кабину. эти сенсация, как же такое могло произойти, срочно в номер.
Извините за офф-топ. В 90-е и начале нулевых я был фанатом метро естественно ездил по новым веткам и пробовал на удобство новые составы. Тогда было мало новых линий - только Люблинская+Алтуфьево. Когда я в далеком 1996 году дождался Яузу я сразу понял, что сидения полная туфта. Хотя они рекламировались как анатомические. На самом деле в них проваливаешься и сидись сгорбившись.
@@edtrans но можно же на крайний случай отредактировать аудио и выровнять уровни... звук сначала был тихий, я добавил громкость, а потом от музыки чуть не оглох, хотелось закрыть видео и больше не открывать какие-либо ещё с канала...
Чисто технически он не отключал систему(это сразу увидел бы диспетчер), он включил кнопку которая нужна для аварийного следования состава при неисправности системы АЛС-АРС. Браво тому, кто сделал мультик вначале, ну ооочень похоже на реальное место событий, откуда такие познания в пульте сигнализации и скорости в яузе?
Именно. Все пишут, что отключил АРС/АЛС, тогда как система безопасности после нажатия кнопки просто перешла в пассивный режим, сигнализация-то осталась. Но тут прохлопал, видимо из-за скорости, спуска и кривой, а включённая АРС бы не допустила не только этого, но и опасно приблизиться бы не дала.
Дааа, - помню старые вагоны на Сокольнической линии, и вагоны с плафонами в форме сцысек в Тагано-Краснопресненской... На кольцевой в этот время стали появляться светильники дневного света в вагонах... 80-е годы... Была Москва, и метро...
Вслед за Яузой не следует возвращать в эксплуатацию и Козлова...Но,как было описано в видео,пользуясь должностным положением,скорей всего,будет дальше получать неплохую зарплату Метрополитена.
Страна дураков и удаков. Очень печально, что ни думать, ни брать ответственность никто не хочет или не умеет. Бабочки-однодневки. Всем безопасности и легкой приятной дороги!
Я в 2012 на каховской линии специально задерживался после учёбы, и ездил каховская-каширская где-то с час, уж очень необычным казался экстерьер и интерьер Яузы. Я бы вернулся в те времена. Камер меньше было, досмотры проводили только большихх сумок, а не как сейчас плоские рюкзаки шманают, да и была надежда на светлое будущее
@@НеизведанныеЧебоксарыу меня каждый раз ассоциация от этого состава как в фильмах где-то на астероиде. Очень он своеобразный и атмосферный, жаль что даже в музее его не будет 😢😭
Спасибо за репортаж и, надеюсь, за независимое экспертное заключение с низкой критической оценкой показанной ситуации!.. Я, как потомственый железнодорожник, поддерживаю Вас и Вашу команду в ваших общих начинаниях! Продолжайте и в дальнейшем держать всех нас в курсе подобных чрезвычайных событий на "Едином Транспорте" (Оригинальное, кстати, у вас получилось название)... С удовольствием подписываюсь на ваш канал и ставлю лайк... 😊
Объясните, почему он единственный на ходу? У состава две кабины вначале и в конце. . Иначе как он в обратную сторону ездит! Отцепили головной вагон и прицепили другой головной, в чём проблема? Сам состав то целый.
@@andrey_netizen номерные уже надоели. На Таганско-Краснопресненской , кольцевой и тд. ветках новые уже давно, а Люблинская ветка молодая плюс новые современные станции открыли но вагоны прошлого века.
Согласен, это разрешение он давал сам себе по совести. А разрешение о том что данный поезд нужно перегонять В конкретное время и дату он тоже давал? Изменения в графике Движение поездов - он тоже утверждал? Ах какой серый кардинал! Весь метрополитен на его руководстве держится, а страна не знает своего героя.
ПОЗОР! НА ВЕСЬ МИР я так скажу !это еще раз показывает нашу безолаберность ! Под суд всех виновных ! и что это значит что не раз отключал ? значит это знали !? Гнать с работы ! Здесь Жизнь людей !
Этого столкновения никто не ожидал, никто просто не успеет включить камеру. Резкий БА БАХ и все такие: А ЧО ГДЕ? В первые секунды даже никто не понял происходящего!
До отправки в резку обычно в начале снимают подвагонку, аккумуляторы и прочее. Не факт, что этого ещё не успели начать делать. А так да, если нужен рабочий состав для парадов, то логично было-бы забрать обратно целую, а в резку сдать пострадавшую. Но пока до этого додумаются ( если вообще не плюнут на это) , целую уже раздербанят.
Руководству Метро - галочку за краш тест. Надеюсь точную скорость обоих поездов не забыли. Машинисту модель - если бы номерной не успел бы стронуться , на тормозах.
Если дцх не видит отключение арс, это очень серьёзно. По идее можно же периодически отправлять автоматически запрос на работу арс алс, по которому должно быть автоматическое определение вида совместимой с поездом сцб?
дцх видит отключение алс арс, он всегда так у нас на линии катался, еще и звонил им, чтоб его из депо выпускали быстрее. когда первый раз поехал на ашке (тип А) влупил красный на Электрозаводской, говорит - эт я автостоп проверял. Конченый короче. Всех машинистов называл быдлом и пидорами.
@@nickmorphius1 в любом случае, почему не пошла система автоблокировки? Почему помощник, если он и был как мне говорят, не был в кабине? Вопросы без ответа.
возможно... но это ыб потребовало модульной системы ... щас думают установить такую во всех перегонах но это дорого и требует вмешательства в внутреннюю систему управления
@@edtrans я в шоке от таких решений. т.е. если в поезде откажет связь машинист не сможет безопасно вести поезд.... дублирование мер безопасности никому еще не мешало вроде...
1. Ну машиниста посадят, в этом спору нет. Но по-хорошему должны посадить в добавок руководителя (который разрешил этому машинисту без допуска сесть за контроллер) и диспетчера, который «прощелкал» и разрешил так близко приблизиться. 2. Номерной можно быстро починить просто прицепив головной вагон от другого (донорского) состава. 3. Яузу особого смысла восстанавливать нет. Но если она представляет музейную ценность, что мешает ее подцепить к мотовозу и прямо в таком состоянии оттараканить в музей?
@@FOXLLive посмотри канал про метро. Он там объяснял что если поезд с другой системой, ещё и перегонка, то диспетчер не будет его видеть. Поэтому машинист обязан быть с помощником, во избежании подобных случаев.
За чем такие находятся на постах ?если сами нарушают все и везде? И сколько раз он подвергал опасности людей когда он отключал системы безопасности?при чем умышленно .....
Хоть я живу в городе без метро. Но всегда ужасная фобия была, что я буду ехать в метро, и в это время в очень узком пространстве врежется другой в поезд. Ладно, если сразу вмясо и смерть, а если зажмёт в узком тоннеле, и еще вода побежит.. Тут хотя бы на станции это произошло.
друг меньше голливуда смотри . метро существует много лет . работа отточена до мелочей . а причина этой аварии что старый идиот поверил в себя и нарушил инструкции
Тому кто монтировал ролик необходимо включить его ночью и попробовать досмотреть до конца не меняя громкости.
Ага, после мема в начале с громким словом "блять", начинается шептание диктора
К сожалению во время записи голоса умер микрофон, и если бы голос был громче, это было похоже на голос марсиан, в следующих сюжетах такой ошибки не будет.
Голос марсиан у Вас в голове, а видео - зачёт! Коротко и ясно
Спасибо
есть такая штука как нормализация и компрессия, изучите что это и таких проблем не будет. данные эффекты нужно применять по отдельности к звуковым дорожкам записанным с разным уровнем звука, а не к готовому ролику @@edtrans
По сути Николай Козлов никогда не был ни машинистом, ни уж тем более машинист-инструктором в метрополитене и у него в целом нету прав на управление подвижным составом. Он не то, что в ЯУЗУ, он в принципе не имел права садиться за контроллер. Коллеги в депо сегодня рассказали про этого фрукта, что он в похожей перегонке на Москве отключил приборы безопасности и махнул станцию резервом на 55 км/ч (по ПТЭ допускается проезд станции резервом на скорости не более 35 км/ч), на соответствующие замечания машиниста-инструктора он ответил: "Ещё раз что-то подобное скажешь и инструктором работать не будешь" - так что по сути вчера он просто доигрался в Шумахера, а сегодня был первым же уволен из метрополитена (надеюсь, что этого псевдо-машиниста привлекут к уголовной ответственности и показательно отправят под Воркуту валить лес, чтобы другим неповадно было) + вслед за Козловым освобождены от занимаемых должностей:
- заместитель главного технолога метрополитена (зам Козлова);
- начальник депо "Печатники" (по идее в такой перегонке он должен был ехать);
- машинист-инструктор по автотормозам ТЧ-15 "Печатники" (ехал вместе с Козловым, по факту исполнял обязанности помощника машиниста).
Также уже пустили слух, что вся подробная биография Козлова дошла до Собянина и мэр Москвы думает о чистке в руководстве метрополитена, по скольку руководство никак не реагировало на беспредел, который творил Козлов и в ближайшее время начальник метрополитена Козловский может быть освобождён от занимаемой им должности, повторив судьбу Беседина (начальник Московского метрополитена в 2011-2014 годах)
откуда информация, что его уволили? я не стебусь - просто действительно хочется знать. ибо этот хрен приблатненый и его просто так не уволишь. Жалко нач депо и тормозника... влетели из за пидора, а так работали бы дальше... А вот насчет чистки, это очень даже хорошо будет)
@@ВадимЗоров-л5ж он хоть и приблатнённый, но уже вчера с ним общались следователи СК. Отмазаться не получится. По хорошему надо на Козлова вешать материальный ущерб + привлечь по уголовке. А так сегодня была информация, что его уволили с метрополитена, как и его зама + начальник депо (его даже не было там на составе) и инструктора по автотормозам.
Хотя даже если проведут чистку в руководстве, вряд-ли станет лучше. Одних ч(м)удаков с РЖД поменяют другие дураки с РЖД
Козлов, Козловский... Их сто там по фамилии нанимают, Козлевичей этих??
Ну надо же, увидели. А раньше куда смотрели? Сильно сомневаюсь в масштабности оргвыводов, поскольку та же история с воровством и некомпетентностью во время СВО показала, что если в процессе расследования выходят на самих себя, то дело спускают на тормозах.
@@vetrolov видимо. Но надеюсь, что это гнездо под названием управление ГУП "Московский метрополитен" сейчас сильно прошерстят
Таких козлов, как Козлов , везде хватает.....пострадавшим скорейшего выздоровления!
Так пострадал только сам Козлов
В нашей стране дураки в почёте, особенно если они на руководящих постах.
В других странах не?
Это не только в нашей стране. Это во все мире. Люди выбирают на руководящие посты ДУРАКОВ.
То то на америке уже несколько тысяч сошедших с рельс поездов😂🎉
Больше всего забавляет, когда "не рабы" с лимитрофных окраин пишут о нашей стране😁
Обморок, у украины вообще нет ничего своего - самая нищая и вымирающая страна. Существуете за счет подачек, но и их прикрыли. Проект украина прекращает своё существование. Забудь о нашей стране, ибо тебе сюда вход теперь закрыт
Иван Грозный : А всех убогих ссылать на окраину..."
Тут все ответы на любые глупые вопросы и прочий бред.
Каналы РБС ( Россия Было Стало), "ненОй", "Время Вперёд", "alternatio", "Faktor Zet", "RussiaPost", "сФилином", " Евгений Мит", "Колмогоров Геннадий Дмитриевич. Засечки на времени"
А так же реальная "жизнь" в США"Hood Time" И "Чарлие Бо 313"
"Опытный машинист - инструктор, ревизор....без допуска к управлению" допустил кучу ошибок. Правильно народ говорит: самые некультурные в управлениях культуры, самые неисполнительные в службах контроля и.т.д.
Вспомнилось: -Алло, это прачечная? -Х..@чечная, это институт культуры, лять!
Просто за бухлом спешил,вот так и получилось!
Мне очень понравились слова про опыт…..
Так как он вообще мог быть машинистом инструктором без допуска к управлению подвижного состава ...Может им просто проект Яуза не нравится 😁 Не в головной, а в хвостовой въехал , ну отключено алсн было, нету допустим в метро светофоров , но ограждение моторвагонного поезда то есть, горят огни в хвосте состава .... Лично я не понимаю как можно врезаться в хвост состава если более исправный подвижной состав с тормозами и ты не слепой.... Может то , что перегоняли было вообще не исправным, так на резку и сдачу в металлолом, а бригада просто либо отказалась, либо её не желали брать в дело 😁 Деля с ней то , что пойдёт на сдачу металлолома 🤗
@@GorodskoiOtschelnik согласен, столько роликов про метро от того москвича, которого уже на улице узнают... впечатление, что там как швейцарские часы. А нет, как и везде: есть на показ, а есть суровая действительность.
Что случилось то случилось?! Какой-то хер с горы вообще не из этого депо без допуска заходит в депо садится в поезд и едет..... А ЧТО ТАК МОЖНО БЫЛО????!!!!!!
Козлова надо посадить а не уволить, уволить надо всех кто знал о происходяшим и молчал, показательно уволить
Мое уважение.
Посадить ,слишком мягко ... Только гильятина , и точка ...
А кто работать будит?)
БудИт ???
Вот такие грамотеи и будИт...
Козлов есть козлов
Такие козл(ов)ы у нас целой страной управляют, не то, что поездами. А потом скажут: у них и допуска-то не было, кто позволил?
Допуска не было, значит, никто не виноват 🤨
И КамАЗы водит,и самолётами управляет и не только
Да, никто не виноват, как всегда, но годы и возможности проср@ны...
Интересно, а сколько пострадало и вылетело машинистов с работы от такого вот "беспредельщика", когда ему были сделаны СПРАВЕДЛИВЫЕ замечания по поводу "не допуска"?!
А вообще это жесть и за такое по статье увольнять надо!!!
Уже уволили, и Козлова, и его зама. + начальника депо печатники, и кого-то из инструкторов по тормазам
По трудовому кодексу уволить не могут пока человек на больнице.
@user-pc2op6ep9l по имеющийся информации уволили, но правда это или нет, вопрос времени
ну, хоть не наградили и это удивительно с его порукой в верхах🤣
За такие дела надо по уголовной статье привлекать. Это повезло что ни кто не погиб.
У меня пренеприятнейшее известие -- к нам едет ревизор !!!/ Гоголь/
Главный ревизор нарушил все правила, которые ревизировал, - таких как этот везде полно.
Говорящая фамилия
Это было на моих глазах в Печатниках 💀
Правила не для начальников
Такой же как Анатолий Дятлов он
Для вас, к/Козлов, изобрели систему АЛС-АРС…
"Яузу" жалко. Красивый поезд. Когда только появился на линии, прям футуристично выглядел. Такой прям Киберпанк. По итогу имеем, что номерные все еще ходят, а "Яузы" больше нет.
Я тоже всегда кайфовал от поездок в Яузе, есть (точнее уже "было") в них что-то такое что цепляет чего нет в других моделях...
Дак мало того, что они визуально самые лучшие (как по мне), так в них и места больше.. они широкие.😿
Про киберпанк в точку кстати.
@@2011ntv скорее всего вы имеете ввиду освещение на ранних моделях.
80% ДТП совершаются после слов "Смотри как я умею!".
Вообще все беды начинаются со слов: "Да брось, ерунда это все!"
А оставшиеся проценты со слов "Не, не так, смотри как надо!"
"Дай покажу как надо"
Все верно. У нас знакомая работает в метро. Этот Козлов любил погонять и отключал ВСЕГДА систему торможения . Надеюсь он заплатит и за составы и за не полученную прибыль метро. И выговор тем, кто поощрял и разрешал вот так кататься))
А знакомая, получается, то же знала? Значит и ее к ответственности
@@Дмитрий-г9л2ш сам понял что сказал? против начальства кто попрет? Слабая женщина?
@@Дмитрий-г9л2ш ну пожалуешься ты, тебя уволят, ему выговор и всё будет как раньше.
Очень ,,смешно,, про ,,заплатит,, и вообще за ,,ответит,,.
@@marnakarifyПочему бы и нет?
Именно так преступления и случаются. С молчаливого согласия окружающих.
Ну выскажет, потеряет работу. Зато совесть чиста будет. А так совершенно справедливая причастность.
Какая ирония на Печатниках впечатался главный ревизор, довы...ся ревизор
Мужик решил феерично уйти на пенсию
АХАХАХАХАХАХХА
Так это же Метрополитен)) там кумовство, любовницы, цифры подгонят как надо, карьерный рост(для родственников вышестоящих). Проходили, знаем)))
Тоже самое в РЖД кум, брат, сват все родственники на тепленьких местах с хорошей зарплатой. А в низах копеечная зарплата и текучка
Гоминиды в атака с 1991 года
Поверьте, это везде так..... Знают что пишу
Хронология очень интересная, но фоновая музыка очень громкая, а голос диктора тихий и приходится вслушиваться и это особенно бьёт по ушам, когда звук музыки становится громче после замолкания диктора! Большая просьба учитывайте это при нарезки видеоряда 🙏
Вас поняли, спасибо за критику, во время озвучки помер микрофон. Поэтому видео сделано можно сказать с Божьей помощью
@@edtrans на редактировании же можно уровни подстроить. Не надо так! :-)
Музыка не совсем подходит к такому ролику. Не вижу ничего весёлого в этой ситуации!
Я бы не сказал что музыка весёлая, а поставив другую, более грустную, смысл не поменялся бы.
Музыкальное сопровождение кайф
Парадная Яуза, из-за отсутствия запчастей на обязательный ремонт, не могла выйти на парад два года, и вот Метрополитен объявил о перегонке Яузы обратно в Измайлово для парада в 24-ом году😃
Но за пульт садится наш персонаж... И разбивает Яузу в хламину🤦♂️
Объясните, зачем вообще существует функция отключения тормозов??? Как могут быть разные системы и состав невидим для диспетчера? Как получается, что ВСЕ знали , что он так ВСЕГДА ездил, но начальству не доложили????
Козлова побаивались, + закрывали глаза на это. + тормоза отключить нельзя, отключили системы безопасности. Станция появилась из-за поворота, и тормозного пути просто не хватило.
@@edtransчто за круговая порука?? Что значит побаивались?? На предприятиях такого типа безопасность должна быть превыше всего! Надо всех, кто знал и молчал, науй уволить с выговором, пусть дома побаиваются, трусишки
@@vetrolov как написал один из коментаторов, ехал с ним один раз инструктор, и тот сделал Козлову замечание. После чего Козлов сказал, что если ещё что-то подобное услышит, то тот инструктор работать в метро не будет
@@vetrolov хочешь терять работу чтобы с каким то неизвестным шансом его уволили? Всем надо за квартиру платить, еда, дети и т.д. Золотые ДДД - Дай Дорогу Дураку
И вот у нас так везде правят дебилоиды.. Почему так?
Вот из за таких козлов все и случается...
Из-за некомпетентного руководства такое случается. Нет контроля, на первом месте сваты-браты, а не работа.
Аргумент некоторых людей: а я всегда так делаю и ничего...
Вот вам и ничего, каждый раз!😢
Со всеми бывает ...
никогда такого не было, и вот опять...
Виноват человек,но крайними сделали вагоны!🤔Правила писаны для смертных,а бессмертным, инструкторам и ревизорам, они не писаны.
Все руководство метрополитена надо увольнять! Это руководство допустило такую ситуацию, при которой подчиненные на правила безопасности плюют с высокой колокольни. Некомпетентность и безответственность руководства метрополитена налицо 😡
Гаева на них нет!
Это было на моих глазах в Печатниках 💀
Отличное музыкальное сопровождение. Приятно слушать.
Я думал , такие ,, козлы " обитают только у нас в РЖД ,
😂
😂😂😂
Они из РЖД в метро пришли
Очень жаль, что такой состав покидает нас из-за таких Козловых… Мне повезло, я находился на параде в 2021 году и успел покататься на этом замечательном составе… Прощай Яуза!😭💔
Ещё не всё потеряно, идут разговоры о сохранении 7 ми вагонной Яузы, которая сейчас в Митино
А зачем сохранять Яузу? Что в этом составе хорошего? На мой взгляд, составы Москва явно лучше, их и нужно эксплуатировать.
А разве нельзя приспособить Яузу?
@@v.abramovпри чём тут Москва, Яуза нужна как ходовой музейный состав, например, для парадов поездов, а не для регулярной эксплуатации
Технические работы производится в ночное время, когда перевозки пассажиров не производятся
А это и не технические работы.
Вот таких козлов и на дорогах много! И именно так и происходят аварии! В этом ролике прекрасно всё, во всяком случае для общества точно. Как сказал Уильям Шекспир: Природа-Мать мудра, да сын безмозглый!
Больше всего в этом эпизоде жалко Яузу. Уникальный поезд. Ну и, само собой, хорошо что никто серьезно не пострадал.
Его подставили, диспетчер уме сказал что бы он отключил торопоза или че там РЛС хуелес. Суть в том чтотэто подстава.
@@nikolasstels5214реально? спасибо за инфу
Правила безопасности писаны кровью. Мало кто это понимает, и вот результат. Яузе же просто катастрофически не везёт в метро. Должна была стать такой же массовой серией как и номерные, а стала печальным парадоксом истории.
Впечатники!!!
6-й год живу на салатовый, почти 5 лет юзал метро 5/2, а на яуще всего один раз прокатился, редкий состав.
Излишняя самоуверенность никогда до добра не доводила. Как и на дороге стоит боятся совсем зеленых и слишком опытных )
Вот реально! Бойся слишком опытных! Самомнение у них такое, что обезьяна с гранатой. А ещё бесит эта традиция дедовщины и на работе тоже. Что я старше, я круче, значит я лучше знаю! Хороший специалист всегда во всём сомневается, на авось не надеется и не нарушает регламент, правила безопасности, особенно, когда от этого могут пострадать простые люди!!! Люди вообще-то за метро деньги платят! За что? Чтобы подвергаться беспределу шумахеров? И что мешало ему перегонять вагоны вечером, когда людей в метро нет?!
Отключение исправнодействующих приборов безопасности, нарушение классифицируемое как " грубое", но Козлову похоже было наплевать на это и на все остальное..
Как мне писали, его побаивались. Когда-то даже инструктор сделал замечание, на что получил ответ,"ещё раз что-то подобное услышу, работать тут не будешь ".
Надеюсь на АЭС теперь систему безопасности не отключают, или?🤔
На Чернобыле отключали
😰
@@olgalevina9834 кто-то хотел что-то защитить, докторскую или развал.🔥
Действительно отправил в последний путь… ревизор (гарант безопасности). Судьба не лишена иронии. 😢
Вся ирония в том, что ЧС техногенного характера (бывш. Крушение) случилось в среду - в день безопасности московского метрополитена. Бывший главный ревизор по БЕЗОПАСНОСТИ движения отключил приборы БЕЗОПАСНОСТИ в день БЕЗОПАСНОСТИ на Московском метрополитене
@@vlados_13_99Одно слово - Козлов!
@@ВадимКамин-ф6т согласен. Фамилию оправдал на 100%. Тот случай, когда человек, реально, козёл (и это ещё мягко сказано)
@@vlados_13_99 Может, главный ревизор по *безопасности,* пред этим слишком хорошо отпраздновал день *безопасности,* и поэтому его состояние на перегонке было слегка за пределами *безопасности?* :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl с прошлого года уже не главный ревизор по безопасности, а главный технолог московского метрополитена, а день безопасности у нас каждую среду (здоровья не хватит вот так постоянно отмечать). Но самый прикол, что Козлов, что инструктор по автотормозам Печатников (несмотря на то, что у него в отличие от Козлова есть права на управление электропоездом) не имели права садиться за контроллер по скольку оба 100% не проходили мед освидетельствование. Встаёт ещё один хороший вопрос: "Где была локомотивная бригада, а именно 2 машиниста и 2 помощника машиниста (по 1 бригаде на кабину)?"
Всё чётко. Беспредел.
Ни за что угробили исправные составы...
Главному ревизору инструкции по барабану . Главному прокурору закон побоку . а главе страны вообще на все насрать ! Сгнили от головы до плинтуса и очень давно !
ничего себе. в городе с 16 миллионами прописанных и с метрополитеном на 400 станций, один поезд вьехал в другой и повредил кабину. эти сенсация, как же такое могло произойти, срочно в номер.
Извините за офф-топ. В 90-е и начале нулевых я был фанатом метро естественно ездил по новым веткам и пробовал на удобство новые составы. Тогда было мало новых линий - только Люблинская+Алтуфьево. Когда я в далеком 1996 году дождался Яузу я сразу понял, что сидения полная туфта. Хотя они рекламировались как анатомические. На самом деле в них проваливаешься и сидись сгорбившись.
Голос пипец тихий, а музыка на полную катушку. Сбалансируй. За контент спасибо
В следующих сюжетах постараюсь такую оплошность не допускать, во время озвучки денного сюжета помер микрофон.
@@edtrans но можно же на крайний случай отредактировать аудио и выровнять уровни... звук сначала был тихий, я добавил громкость, а потом от музыки чуть не оглох, хотелось закрыть видео и больше не открывать какие-либо ещё с канала...
Чисто технически он не отключал систему(это сразу увидел бы диспетчер), он включил кнопку которая нужна для аварийного следования состава при неисправности системы АЛС-АРС.
Браво тому, кто сделал мультик вначале, ну ооочень похоже на реальное место событий, откуда такие познания в пульте сигнализации и скорости в яузе?
Учёба и увлечение метрополитеном дают свои плоды :)
@@edtrans да уж, реконструкция не без юмора )))))
Именно. Все пишут, что отключил АРС/АЛС, тогда как система безопасности после нажатия кнопки просто перешла в пассивный режим, сигнализация-то осталась. Но тут прохлопал, видимо из-за скорости, спуска и кривой, а включённая АРС бы не допустила не только этого, но и опасно приблизиться бы не дала.
Дааа, - помню старые вагоны на Сокольнической линии, и вагоны с плафонами в форме сцысек в Тагано-Краснопресненской... На кольцевой в этот время стали появляться светильники дневного света в вагонах... 80-е годы... Была Москва, и метро...
С обивкой из ленкруста!
Вагоны с сиськами тоже помню😅 они практически до нулевых доходили. И на Филёвской веткей тоже ходили.
@@ЕвгенийСахно-х9юэто вообще топ! Винтаж
Яузу жаль😢
Последняя живая.
@@edtrans Ага…(
Ну вы реально достали. Можно думать головой? Эпоху жалко, она толком стабильно и не начиналась.
Коле спасибо скажите
@@edtrans жалко номерной и Яузу а машиниста могут привлечь к ответственности много людей пострадать
Вслед за Яузой не следует возвращать в эксплуатацию и Козлова...Но,как было описано в видео,пользуясь должностным положением,скорей всего,будет дальше получать неплохую зарплату Метрополитена.
вряд ли, проезд на красный уголовка.
Уволят..
Как там было у Градского: совпадая с фамилией.....
@@SampNetRolePlay Если есть преступление,то обязательно должно быть и наказание. 🤷 Достаточно будет и просто увольнения...
@@ВадимКамин-ф6т Хотел написать про фамилию ,но не стал... )
Самый невиновный агнец в этой ситуации как обычно Максимка Ликсутов...
7:22 музыка для ушей...
Т.е. человек умышленно уничтожил культурную ценность и ему за это будет только увольнение?
ждём сюжет с осужденным Козловым с лагерным номером на телогрейке
Страна дураков и удаков. Очень печально, что ни думать, ни брать ответственность никто не хочет или не умеет. Бабочки-однодневки.
Всем безопасности и легкой приятной дороги!
Всем дуракам и удакам?)
@@zmirk и им тоже. Трупов и без них много
Очень Жаль Яузу😢😢
Жаль номерной😢 , а ваше гомно Яузу, Москва 2020 и всё остальную шалупень, нет!
@@МакарРайтман номерных полно, а яуза было всего лишь одна
Я в 2012 на каховской линии специально задерживался после учёбы, и ездил каховская-каширская где-то с час, уж очень необычным казался экстерьер и интерьер Яузы. Я бы вернулся в те времена. Камер меньше было, досмотры проводили только большихх сумок, а не как сейчас плоские рюкзаки шманают, да и была надежда на светлое будущее
@@НеизведанныеЧебоксарыу меня каждый раз ассоциация от этого состава как в фильмах где-то на астероиде. Очень он своеобразный и атмосферный, жаль что даже в музее его не будет 😢😭
Жаль, что сняли Яузу. Красивый дизайн, стильный.
Жаль... Мне нравились "Яузы", их тонированные стёкла и округлые формы...
Спасибо за репортаж и, надеюсь, за независимое экспертное заключение с низкой критической оценкой показанной ситуации!.. Я, как потомственый железнодорожник, поддерживаю Вас и Вашу команду в ваших общих начинаниях! Продолжайте и в дальнейшем держать всех нас в курсе подобных чрезвычайных событий на "Едином Транспорте" (Оригинальное, кстати, у вас получилось название)... С удовольствием подписываюсь на ваш канал и ставлю лайк... 😊
Спасибо большое за тёплый комментарий!
Последнюю Яузу угондошили...
Вместо дани уважения - все вагоны в металл сдали.
Есть состав 720.1 на ходу 6 или 7 вагонный в Митино, перегонялся туда в ночь с 4 на 5 октября.
@@Alex_1520.Так его туда распилить перегнали
@@VANO_Minsk может теперь передумают резать?
По сути какой-то маньяк управлял составом…..
Обидно за редкий вагон. Тем более, единственный на ходу был..
Номерной действительно жалко, а не эту отрыжку дизайна.
@@andrey_netizen , кстати, номерной был самым свежим. Если честно, номерной тоже жалко.
@@andrey_netizenномерных и так дофига, а Яуза была легендарного уровня редкости.😿
Объясните, почему он единственный на ходу? У состава две кабины вначале и в конце. . Иначе как он в обратную сторону ездит! Отцепили головной вагон и прицепили другой головной, в чём проблема? Сам состав то целый.
@@andrey_netizen номерные уже надоели. На Таганско-Краснопресненской , кольцевой и тд. ветках новые уже давно, а Люблинская ветка молодая плюс новые современные станции открыли но вагоны прошлого века.
Как жаль что нет стрелочника, приходится машиниста во всём обвинять. А те кто его выпустил на линию и дал задание, остались белыми и пушистыми.
Тут прикол в чем, он не является машинистом, и выдал на линию себя сам, как написали в комментах, он типа царь, и его боятся. Итог - доигрался.
@@edtransон умер?
@@edtrans Сам Бон только в кабину залез. Даже из депо бы не выехал.
@@7body508он руководитель, и это он давал это разрешение сам себе.
Согласен, это разрешение он давал сам себе по совести. А разрешение о том что данный поезд нужно перегонять В конкретное время и дату он тоже давал? Изменения в графике Движение поездов - он тоже утверждал? Ах какой серый кардинал! Весь метрополитен на его руководстве держится, а страна не знает своего героя.
Может проблема не в Яузе, а в неправильной эксплуатации и не соблюдение техники безопасности и должностных инструкций?!!
Так да
вот уж действительно, фамилия соответствует наполнению
Судя по фото в старом вагоне есть шанс выжить, а в новом нет...
Благодарю за труд.
ПОЗОР! НА ВЕСЬ МИР я так скажу !это еще раз показывает нашу безолаберность ! Под суд всех виновных ! и что это значит что не раз отключал ? значит это знали !? Гнать с работы ! Здесь Жизнь людей !
Спасибо что объяснил
Даже странно что никто не смог снять момент аварии,с учетом того что практически все ходят с теле фонами,не вынимая из рук.
Это было моментально. За такое время даже камеру не успеешь включить.
Ок, там ещё куча камер видеонаблюдения
На станции видео сняли, просто не публекуют
Да есть с камер видеонаблюдений у шапки ! Жалко машиниста яузы!
Этого столкновения никто не ожидал, никто просто не успеет включить камеру. Резкий БА БАХ и все такие: А ЧО ГДЕ? В первые секунды даже никто не понял происходящего!
Жалко Яузу, душевный был поезд. С тонировкой!
Кабина машиниста на половину закрыта панелью 😆. Можно было вообще всё лобовое стекло на лист металла заменить. 🤣
А что, так и должно было быть?
@@ТакаяЖизнь-й3т видимо да
Как это диспетчер не знал? Он же видит, что включена система АРС-АЛС и когда машинисты переходят на ДАУ-АРС это тоже видно на пульте диспетчеру.
Если он видит, то почему не включил АБ? Вот мне всё пишут , что видит. Но на мой вопрос ответа ни кто не дал.
А где была обкаточно-перегоночная бригада. Это их работа. Наверное сократили.😅
Вот тоже вопрос
Впечатники)
Надеюсь Митинскую Яузу вернут ведь распилить ещё не успели 😢 кстати скажите пожалуйста название музыки в конце (в части без комментариев)
Bensound_-_Sci-fi_music
@@edtrans спасибо
До отправки в резку обычно в начале снимают подвагонку, аккумуляторы и прочее. Не факт, что этого ещё не успели начать делать. А так да, если нужен рабочий состав для парадов, то логично было-бы забрать обратно целую, а в резку сдать пострадавшую. Но пока до этого додумаются ( если вообще не плюнут на это) , целую уже раздербанят.
Как вагоны метро с людьми возят? Машинисты вообще имеют квалификацию или там уже по объявлению?
Как бог на душу положит. Скоро Джамшут-шахид- составы только будут.
3:49 - всё диспетчер знал. Он видит на каком пуске и с какой системой следует состав. Просто зная кто за контроллером он БОЯЛСЯ открыть рот!
Савина надо до кучи вместе с Козловым на вольные хлеба.
Руководству Метро - галочку за краш тест. Надеюсь точную скорость обоих поездов не забыли. Машинисту модель - если бы номерной не успел бы стронуться , на тормозах.
Номерной ехал 2-3 км/ч
@@edtrans Попутно или на встречу друг другу?
@@relaxerization попутно
@@relaxerizationв попутном направлении, конечно же. Ведь у номерного удара пришёлся в нерабочую кабину.
Жалко Яузу. Как музыка называется на фоне?
Там их 3 , какая именно нужна ?
1
Нигде не могу найти уже год
Patrick_Warren_-_the_dark_(256__kbps)
Спасибо
Со звуком поработайте!!!!! 🤕🤪🤔
Если дцх не видит отключение арс, это очень серьёзно. По идее можно же периодически отправлять автоматически запрос на работу арс алс, по которому должно быть автоматическое определение вида совместимой с поездом сцб?
Не совсем разбираюсь ещё в системах СЦБ, но при отключении арс алс, на линиях 2/6 должна идти в ход автоблокировка.
дцх видит отключение алс арс, он всегда так у нас на линии катался, еще и звонил им, чтоб его из депо выпускали быстрее. когда первый раз поехал на ашке (тип А) влупил красный на Электрозаводской, говорит - эт я автостоп проверял. Конченый короче. Всех машинистов называл быдлом и пидорами.
ДЦХ видет, но не всегда.
@@nickmorphius1 в любом случае, почему не пошла система автоблокировки? Почему помощник, если он и был как мне говорят, не был в кабине? Вопросы без ответа.
возможно... но это ыб потребовало модульной системы ... щас думают установить такую во всех перегонах но это дорого и требует вмешательства в внутреннюю систему управления
Не знал, что можно просто выключить тумблер и ехать как захочется.
У Володи просмотрим разбор. Он реально сможет полёт разобрать.
Я вот и жду когда выйдет, если вы про коннова.
он уже сделал реконструкцию, не подрасчитал и погиб
@@edtrans да, я про него. Он реально делает зачётные темы👍
А зачем выключать светофоры. Экономия на лампочках?
Я кстати этим вопросом не задавался. Но так всё работает.
@@edtrans я в шоке от таких решений. т.е. если в поезде откажет связь машинист не сможет безопасно вести поезд.... дублирование мер безопасности никому еще не мешало вроде...
Нет никакой дисциплины бардак куда мы катимся уволить весь ком состав
Огорчение: 2 раза бедная Яуза пострадала халатностью уничтожителей!!
Как же мы все зависим от " человеческого фактора" !
100% зависим
Не советую произносить звук "эррр" в конце предложения, так как раздражает сильно.
А какая официальная версия будет, интересно)
1. Ну машиниста посадят, в этом спору нет. Но по-хорошему должны посадить в добавок руководителя (который разрешил этому машинисту без допуска сесть за контроллер) и диспетчера, который «прощелкал» и разрешил так близко приблизиться. 2. Номерной можно быстро починить просто прицепив головной вагон от другого (донорского) состава. 3. Яузу особого смысла восстанавливать нет. Но если она представляет музейную ценность, что мешает ее подцепить к мотовозу и прямо в таком состоянии оттараканить в музей?
Скорее всего этот состав был для диспетчера невидимкой
@@МихаилПетров-н4л если воспользоваться служебным положением, то да
@@МихаилПетров-н4л да все верно. он так и делал всегда.
@@АртемБеличенко-м8хв метро так не работает вроде как, что бы составы были невидимками.
@@FOXLLive посмотри канал про метро. Он там объяснял что если поезд с другой системой, ещё и перегонка, то диспетчер не будет его видеть. Поэтому машинист обязан быть с помощником, во избежании подобных случаев.
Козлов следующий министр жд транспорта?
А почему Яузы вывели из эксплуатации, если проблемы были по вине машинистов, а не по вине подвижного состава?
Яузы вывели из эксплуатации из-за столкновения в 2019 году.
@@edtrans понял. Там видимо из-за другого это произошло
Не знаю точно, но знаю что как раз после столкновения.
Вот из-за таких людей и погибают невинные люди...
Надеюсь для парада сделают реплику Яузы на базе Юбилейного 😌
Яузу невероятно жалко. Мой любимый поезд детства.
ЭТО ПРОВОКАЦИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ТАКИЕ ПЕРЕГОНКИ ДЕЛАЮТ ПОСЛЕ ЗАКРЫТИЯ МЕТРО, А ЭТО ВРЕДИТЕЛЬСТВО
Как так то?🤔
Разгильдяйство 😊
За чем такие находятся на постах ?если сами нарушают все и везде? И сколько раз он подвергал опасности людей когда он отключал системы безопасности?при чем умышленно .....
Много, говорят много раз отключал
Хоть я живу в городе без метро. Но всегда ужасная фобия была, что я буду ехать в метро, и в это время в очень узком пространстве врежется другой в поезд. Ладно, если сразу вмясо и смерть, а если зажмёт в узком тоннеле, и еще вода побежит..
Тут хотя бы на станции это произошло.
друг меньше голливуда смотри . метро существует много лет . работа отточена до мелочей . а причина этой аварии что старый идиот поверил в себя и нарушил инструкции
Вода?)
Я думаю ты кое какой сериал пересмотрел..
Благодарю,Кирилл
а я должна была в нём ехать в шарагу, хорошо что я прогуляла её в этот день
Прям судьба.
А сколько там меди в Яузе? 👀
Вопрос открыт :)
@@edtrans 👀
Козлов не был никогда машинистом метрополитена. Он пришёл из РЖД
Тогда понят, он такие долб...вместе спеговым начали все разрушать
О как! 😮
Вспоминается Булгаков: "А как же он служил в очистке?" 🤔
@@ТакаяЖизнь-й3т У нас всё бывает.