Раньше люди спрашивали... А блестеть будет? Потом... А в цвет попадëте?... потом... А переходом можно?... А сейчас... А в шагрень попадëте?.... научились блин... А кто их учит... Аааа? 😁😁😁😁☺☺☺
.. привет всем..*крашу Уже 100лет* 😃🛠️.. раньше **когда маленький был** этим баловалоались**под стекло**итд... крашу щас обыкновенно..в соответствии технологии всю жизнь в профессиональной камере..про шагрень мне не один клиент не разу не сказал.. живу в мосвская обо голод Подольск.... **В стекло**такая потом со временем такой**колхоз*и гараж*получается..итд..так что* красьти и не парьтесь/..итд..все это очень просто.. можно красить лак с последующей шлифовки лака и снова лак*..это дорого.итд..так красил всего две машины.*..полная окраска*..но Надо быть осторожней**..может быть подтек** так как лаку держать *не за чего**. Наноситься уже не на базу а на твердый *отшлифованный лак... Но потом покрытие будет потом ..*.. такое полное линзобразное*==и само сорности будет ооочень мало...я вообще не полирую что. Не нарушить *структуру лак*==кому что интересно пишите звоните..что знаю расскажу.да и показать могу .🏋️🛠️.89067963129 Вадим
Немного поправлю - зависит не от лака а от отвердителя : попробуйте лак который закипает с другим отвердителем (только марочным и соответствие МС и ХС системы ) обычно проблема пропадает..... Но у меня за 20 с лишним лет проблем не было...
Блин! Мужики вы правда красавцы! Разложили всё по полочкам. Я приходил к этому годами, и колличеством покрашеных авто введённых в основном из Японии.Я пришёл к тому что могу с имитировать любую шагрень. Именно с имитировать. А так всё по делу и всё грамотно! Особенно про память старого покрытия на которое я и отталкиваюсь. Молодцы. Но это доступно не каждому.
Сегодня как раз разбирался с шагренью, покрасил свою тачку и осталась база и лак. Красил второй раз в жизни, первый раз лет 20 назад. Машина у меня кия сид, покрашена великолепно, такая не глубокая шагренька, почти в зеркало. Тренировался я прям на машине и получалась крупная шагрень, один борт лачил дюной 7000, другой ppg d800. Шагра сцука получалась одинаковая. Сегодня понял чем толще слой, что базы, что лака тем грубее, крупнее шагрень, а я клал потолще, пожирнее пришлось всю тачку пилить и полировать.
У меня Калдина 97 г.в. в заводской краске, никакой шагрени на ней нет. Как японцы красили я не знаю, но ощущение что слой краски тонкий, а лака вообще тонюсенький.
я не знаю прочтет ли это кто-то, но все же ! я не соглашусь с Валентином что лак невозможно положить без шагрени и попытаюсь сейчас это доказать. я до того как красить машины 15 лет проработал маляром на крупной фабрике по изготовлении дорогой мебели. так вот там финишный лак ложится в основном в один слой. и например это лак 30-40 глос, его нельзя полировать потому что он приобретет совсем другой глянец и все же эти лаки растекаются и натягиваются идеально ровно , те люди у которого есть дома лакированая мебель- можно даже шпонированая, главное чтобы там была закрытая пора, сами могут убедится что там лак идеально ровный. например резбленную мебель также нельзя нормально отшлифовать и отполировать, но там лак ровный. да я не отрицаю что там где наносится глянцевый лак то там иногда детали палеруют. и те это делается исключительно для того чтобы убрать какие-то дефекты или чтобы придать лаку еще больше блеска. вобщем посмотрите на любую лакированую столешницу и вы сами убедитесь в этом. да там 80% деталей красится в горизонтальном положении что способствует розливу лака, но бывают и доволно крупные детали которые приходится красить и в вертикальном положении и они не должны отличатся, или какой-то короб покрасить внутри без опыла а это уже высший пилотаж))). потому что еще раз повторюсь, далеко не каждый лак полируется и не в каждый угол можно залезть полировальной машинкой а детали должны быть идеально гладкими. так что если это прочитают мебельщики , да еще и с крепкими нервами-так как здесь куча орфографических ошибок))) вобщем мебельщики со мной согласятся...
а теперь для гаражника,рем.свое авто-какие лаки для гаража лучше растекается и хор переносит огрехи,изм.темп?Квиклайн как?И какое давление в гараже(не бокс разумеется) лучше 1.8 или 2.2 для растекания и меньшего мусора?Я так понимаю,чем ниже давление,тем выше качество покраски(меньше мусора и меньше расход материала)?
Меньшее давление позволяет уменьшить количество опыла в гараже. Поэтому многие в гаражах красят именно на пониженном. Плюс компрессора не всегда на высоте. В гараже такой стиль скорее потребность чем желание.
@Favorite Profession я не говорил, что снижение давления помогает в снижении сорности. Я объяснил, почему в гаражах многие работают на сниженном давлении.
Зачем Вам это? Снижение вязкости приведёт к более тонкой плёнке. Разлитая лужа лака смотрится убого. Хотите Бентли, делайте двойное лакирование с последующей тотальной полировкой. Тогда это будет смотреться красиво.
Я думаю, что если машина уже лысая , то надо запилить. Оставлять шагрень на полированной тачке считаю не правильным. Смотрел видео о сборки Ниссан гтр там на видео видно что полируют после покраски
Всем доброго дня подскажите пожалуйста я кладу лак глянец есть но сама шагрень получается запутанная как барашки от орбитальной машинки не получается шагрень раздельными капельками как на заводских машинах от чего это может быть подскажите
Я в этом совсем ничего не понимаю, смотрел только из интереса, так как чисто в качестве хобби хочу отремонтировать и перекрасить пару своих гитар, но разве шагрень потом не убирается полировкой? Хотя бы часть. Всегда думал, что можно зачистить, зашпаклевать, снова зачистить мелкой шкуркой, покрыть грунтом, краской, снова зачистить и потом лак. Который потом тоже заполировать совсем мелким абразивом и полиролью в качестве финиша. И думал, что промежуточные зачистки позволят избавиться от всех неровностей, а полироль уже и шагрень уберет. Поправьте, пожалуйста, если я пишу глупости.
@@gen180774 Да, конечно. В моих условиях я могу хоть целый день тратить на одно покрытие. Краской, лаком или чем угодно ещё. Понятно, что в условиях стеснения по времени, трудно сделать что-то идеально. Как говорится: "дёшево, качественно, быстро. Вычеркни любые два". Просто по ролику создалось такое впечатление, что шагрень - это приговор. Не смог покрыть без шагрени - ничего уже не сделаешь. Потому и задал вопрос. В любом случае, спасибо за быстрый ответ.
Интересное кино. Вопрос, Гена, если можно - подскажите. Есть пластиковая деталь, подготовлена, покрыта пластик праймером, потом наполнителем. Перетерта и в некоторых местах пробита до пластика. Нужно еще раз перекрыть наполнителем, но пробитые места сначала пластик праймером. Вопрос - можно ли наносить пластик праймер на наполнитель в таком случае? Спасибо.
Добрый день, скажите пожалуйста, что делать? если получилась большая шагрень на базе, соответственно и на лаке? Если лак отполировать, шагрень под лаком будет видно на базе или будет зеркало?? Очень прошу помощи!!
Вечная тема - шаРгень🤣🤣🤣 Все спорят, высчитывают, вычисляют, а потом после срача, берут наждак, воду и своими сардельками начинают все пилять. 🤣 Сумашедшие. Спасибо за видео✌️
Да и не познакомился бы с одним маляром то и не знал бы что можно просто налить десяток слоёв а потом запилить все косяки ( даже некоторые от подготовки)
Ну нельзя же лечить японца как немца или на оборот это же отвратительно будет выглядеть . Лично я не играюсь с давних пор давлением. У меня на лак 3 пулика 1.3 и два 1.4 с разными головами. Японец, европеец, немец и тд просто беру нужный пулик и нужную голову
Гена - тебе не идёт кожаное кресло.......рабочая одежда маляра и наса пижона-торгоша........ А шигрень (или шагрень.......) Да это всё чушь делай всё правильное и она всегда будет в картину.....никогда не заморачивался!!! И многих знаю кто валит слои без счёта и патом пилят!!!! Но я давно уже UHSсами работаю поэтому полтора и шагрень всегда.....ну не заморачиваюсь и всё нормально!!!!
Основной причиной обычно является спешка при лакировании. База не просохла до конца, и растворитель в поисках дороги наружу отрывает лак от базы. Но изредка бывает и несостыковка брендов. Исправлять только через перекрас. Весь лак необходимо удалить. Большая часть обычно сдувается сжатым воздухом, но что-то придётся сошлифовывать.
Все нормально ,пацаны .Рубите бабло ,мы дышим химикатами ,клиент доволен .Что нам ещё надо или нас на турнир всемирный маляров зовут .Шегрень ,мигрень посмотрел дюзу по меньше и поливай .Нет потеков ,просветов блестит следующий заезжай Если так замарачиватся то можно повещать пистолет молярный на гвоздь и идти работать жкх
@Favorite Profession При низкой температуре в гараже, ниже +15, вязкость лака значительно увеличивается, краскопульт не может разбить капли и они образуют большую шагрень.
Попытка пошутить или действительно интересно? Это просто крылья, которые никогда не стояли на машине. И наверное, не встанут. Это пособие для практических работ.
@@gen180774 так философский камень тоже много народу ищет. Просто для профессионалов этот ролик смешен, а для не профессионалов, очередной предмет для "пописдеть". Ты уж определись, для кого снимал. Да и этот "торговец ветошью", вообще не "в тему".
@@levap151 Пол, ты пойми, это просто контент. Один мой знакомый для хайпа майонезом машину полировал. И ничего, нормально себя чувствует. Ютьюб - это тоже работа. И тут свои правила.
Я не торгую компрессорами. Откуда мне знать, который лучше? Проблема у всех одна, они не дают достаточного количества сжатого воздуха для работы. При большом объёме окраски компрессор на 220 вольт будет часто включаться и долго работать. Производительность компрессора должна вдвое превышать потребление краскопульта. Серьёзный краскопульт потребляет около 400 литров в минуту. Соответственно, компрессор должен выдавать 800. Получается, либо тянуть 380 вольт в гараж, либо подбирать краскопульты с меньшим расходом воздуха, чтобы снизить нагрузку на компрессор.
@@gen180774 Это если в двух словах)).Так же немаловажный фактор равномерность шагрени по всей детали что бы она везде была одинаковая,но это больше зависит от мастерства и опыта мастера .А уж крупная мелкая это какое авто.А тот кто выполировывает все в стекло,и потом пяткой себя в грудь бьёт говорит что красит без шагрени,это не маляр это полировщик😀
Шагрень последние модели камри кия,Мазда такое уеби** хоть в работу не бири ещё клиент спросит а в шагрень поподеш вообще писец.вот раньше былик рашены машины красивая шагрень лёгкая!вообще не было проблем! Сейчас стал такой спрос штоб было как с завода ижелательно похаляве.
Раньше люди спрашивали... А блестеть будет? Потом... А в цвет попадëте?... потом... А переходом можно?... А сейчас... А в шагрень попадëте?.... научились блин... А кто их учит... Аааа? 😁😁😁😁☺☺☺
.. привет всем..*крашу Уже 100лет*
😃🛠️.. раньше **когда маленький был** этим баловалоались**под стекло**итд... крашу щас обыкновенно..в соответствии технологии всю жизнь в профессиональной камере..про шагрень мне не один клиент не разу не сказал.. живу в мосвская обо голод Подольск.... **В стекло**такая потом со временем такой**колхоз*и гараж*получается..итд..так что* красьти и не парьтесь/..итд..все это очень просто.. можно красить лак с последующей шлифовки лака и снова лак*..это дорого.итд..так красил всего две машины.*..полная окраска*..но Надо быть осторожней**..может быть подтек** так как лаку держать *не за чего**. Наноситься уже не на базу а на твердый *отшлифованный лак... Но потом покрытие будет потом ..*.. такое полное линзобразное*==и само сорности будет ооочень мало...я вообще не полирую что. Не нарушить *структуру лак*==кому что интересно пишите звоните..что знаю расскажу.да и показать могу .🏋️🛠️.89067963129 Вадим
Приятно смотреть на людей которые знают теорию, и грамотно объясняют, Лайк.
Спасибо!
Спасибо. Хорошее видео. Отвечает на ряд вопросов возникающих у новичков и не только 👍👍👍
Очень на это надеюсь.
@@gen180774 Просто сам долго боролся с шагренью а потом поменял чуть чуть способ нанесения и самое главное лак. На сегодня шагренью меня устраивает
Привет Геннадий,сначала хотел написать про разницу лака,потом досмотрел и ты об этом сказал.. всё верно и по существу👍🙂
Спасибо, Василий!
Немного поправлю - зависит не от лака а от отвердителя : попробуйте лак который закипает с другим отвердителем (только марочным и соответствие МС и ХС системы ) обычно проблема пропадает..... Но у меня за 20 с лишним лет проблем не было...
Блин! Мужики вы правда красавцы! Разложили всё по полочкам. Я приходил к этому годами, и колличеством покрашеных авто введённых в основном из Японии.Я пришёл к тому что могу с имитировать любую шагрень. Именно с имитировать. А так всё по делу и всё грамотно! Особенно про память старого покрытия на которое я и отталкиваюсь. Молодцы. Но это доступно не каждому.
Привет Гена. Спасибо за интересное видео ! Валентину привет 🤚.
Здравствуйте! Спасибо, передам.
Молодцы, красавцы! Спасибо!
Сегодня как раз разбирался с шагренью, покрасил свою тачку и осталась база и лак. Красил второй раз в жизни, первый раз лет 20 назад. Машина у меня кия сид, покрашена великолепно, такая не глубокая шагренька, почти в зеркало. Тренировался я прям на машине и получалась крупная шагрень, один борт лачил дюной 7000, другой ppg d800. Шагра сцука получалась одинаковая. Сегодня понял чем толще слой, что базы, что лака тем грубее, крупнее шагрень, а я клал потолще, пожирнее пришлось всю тачку пилить и полировать.
Очень приятно вас слушать спасибо,хотя я не маляр,но мотоцикл Ява красил.😉😉😉😉😉👍👍👍👍👍👍🇺🇦🙋
Спасибо!
банку краски на капот вылил, шпателем разогнал, растеклось в зеркало, лишнее сбежало.
ХАХАХАХААХА топ
Лак ,,баскак,,40:40 подходит ли для гаража ,у меня постоянная температура 20 град ,но слабый воздухообмен
Да, я им красил. Без проблем.
@@gen180774 ок,спасибо большое
👍👍👍Это точно про жигу и мерина
У меня Калдина 97 г.в. в заводской краске, никакой шагрени на ней нет. Как японцы красили я не знаю, но ощущение что слой краски тонкий, а лака вообще тонюсенький.
У Вас с годами от мойки лак уже сполирован. Обычное дело для старых машин.
у меня сосед съездил к в детейлинг и на родной краске свежей шкоды тоже пропала шагрень чудеса да и только
@@АндрейТихон-б8е красава ✌️😄😄😄👍👍😁
Также зависит от скорости прохода и расстояния до детали.
Техника нанесения. Мы это обсуждали.
@@gen180774 Да, да... я сначала написал, а потом досмотрел... 😁😁😁
я не знаю прочтет ли это кто-то, но все же ! я не соглашусь с Валентином что лак невозможно положить без шагрени и попытаюсь сейчас это доказать. я до того как красить машины 15 лет проработал маляром на крупной фабрике по изготовлении дорогой мебели. так вот там финишный лак ложится в основном в один слой. и например это лак 30-40 глос, его нельзя полировать потому что он приобретет совсем другой глянец и все же эти лаки растекаются и натягиваются идеально ровно , те люди у которого есть дома лакированая мебель- можно даже шпонированая, главное чтобы там была закрытая пора, сами могут убедится что там лак идеально ровный. например резбленную мебель также нельзя нормально отшлифовать и отполировать, но там лак ровный. да я не отрицаю что там где наносится глянцевый лак то там иногда детали палеруют. и те это делается исключительно для того чтобы убрать какие-то дефекты или чтобы придать лаку еще больше блеска. вобщем посмотрите на любую лакированую столешницу и вы сами убедитесь в этом. да там 80% деталей красится в горизонтальном положении что способствует розливу лака, но бывают и доволно крупные детали которые приходится красить и в вертикальном положении и они не должны отличатся, или какой-то короб покрасить внутри без опыла а это уже высший пилотаж))). потому что еще раз повторюсь, далеко не каждый лак полируется и не в каждый угол можно залезть полировальной машинкой а детали должны быть идеально гладкими. так что если это прочитают мебельщики , да еще и с крепкими нервами-так как здесь куча орфографических ошибок))) вобщем мебельщики со мной согласятся...
Ждём мебельщиков.
@@gen180774 если они здесь будут). может это только я дерево на метал променял. просто я всегда хотел попробовать себя еще и в этом ремесле.
а теперь для гаражника,рем.свое авто-какие лаки для гаража лучше растекается и хор переносит огрехи,изм.темп?Квиклайн как?И какое давление в гараже(не бокс разумеется) лучше 1.8 или 2.2 для растекания и меньшего мусора?Я так понимаю,чем ниже давление,тем выше качество покраски(меньше мусора и меньше расход материала)?
МобихелV-5. Стабилен от +15 в гараже до +30. не течет, усадка малая.не кипит.
Меньшее давление позволяет уменьшить количество опыла в гараже. Поэтому многие в гаражах красят именно на пониженном. Плюс компрессора не всегда на высоте. В гараже такой стиль скорее потребность чем желание.
@Favorite Profession я не говорил, что снижение давления помогает в снижении сорности. Я объяснил, почему в гаражах многие работают на сниженном давлении.
@Favorite Profession он про апыл писал а не мусор.
Друзья,но надо было с первого слоя давление менять,ведь второй слой повторяет шагрень первого.
Многие рассказывают наоборот. Мы показали, что это не так. А первый слой - это тема следующего видео. Если будет время и силы его снимать.
А для зеркала если поэксперементировать с растворителем переходов, сразу в лак? Подобрать нонцентрацию. Кто пробовал?
Зачем Вам это? Снижение вязкости приведёт к более тонкой плёнке. Разлитая лужа лака смотрится убого. Хотите Бентли, делайте двойное лакирование с последующей тотальной полировкой. Тогда это будет смотреться красиво.
Попробуйте материалы ОНБ и скажите свой отзыв. Спасибо, жду!!!!!!
Присылайте, попробую!
У ОНБ цинк хороший, но дорогой. Я уже 10 лет крашу всё промышленным цинковым составом, и машины то же. Не ржавеют даже на сколах!
@@ДмитрийСергеев-к2з онб красил или каким то другим?
@@кануни-щ1ш Красил Cumixan или Цинар. Цинк и железная слюдка, связующее эластичное при высыхании, сольвентом растворяется.
@@ДмитрийСергеев-к2з так у него цинк и слизан с промышленного. По ТУ сделан.
Я думаю, что если машина уже лысая , то надо запилить. Оставлять шагрень на полированной тачке считаю не правильным. Смотрел видео о сборки Ниссан гтр там на видео видно что полируют после покраски
Гена, вам всегда "лайк"!
Спасибо!
Как выбрать оптимальную скорость проводки краскопульта ?
Я ловлю блик и ориентируюсь на толщину слоя.
На счет разницы лаков согласен на все сто, остальное зависит в основном от человека.
От стиля нанесения конкретным человеком.
@@gen180774 Полностью, как старовер согласен.
У ANI в паспорте стоит норма давления и на элекро и на мехманометр(снизу)
Не было в наличии. Хотели показать.
Короче пока у Валентина краскопульт не купишь красить не научишься
Вовсе нет. Не обязательно у Валентина. Но, без краскопульта действительно непросто научиться.
У меня тайваньский пистолет купленный лет 20 назад за 100 баксов полностью удовлетворяет, hvlp ДЮЗА 1,3 использую подо все.
@@gen180774 Ну и не краскопульт же красит))) тебе дай дешовый пистолет ты ж и им покрасишь
Всем доброго дня подскажите пожалуйста я кладу лак глянец есть но сама шагрень получается запутанная как барашки от орбитальной машинки не получается шагрень раздельными капельками как на заводских машинах от чего это может быть подскажите
В описании канала адрес ВКонтакте. Отправьте фото, посмотрю.
Мужики, надо сделать тест разными лаками, дешёвыми и дорогими, разным давлением, лаком в котором разбавителя больше и меньше.
Можно много экспериментов придумать и провести. У меня в голове только про шагрень ещё минимум пяток идей. Но это всё время и отчасти деньги.
Я в этом совсем ничего не понимаю, смотрел только из интереса, так как чисто в качестве хобби хочу отремонтировать и перекрасить пару своих гитар, но разве шагрень потом не убирается полировкой? Хотя бы часть.
Всегда думал, что можно зачистить, зашпаклевать, снова зачистить мелкой шкуркой, покрыть грунтом, краской, снова зачистить и потом лак. Который потом тоже заполировать совсем мелким абразивом и полиролью в качестве финиша. И думал, что промежуточные зачистки позволят избавиться от всех неровностей, а полироль уже и шагрень уберет.
Поправьте, пожалуйста, если я пишу глупости.
Если Вы никуда не торопитесь, способов масса. Но для тех, кто этим зарабатывает, время очень ценный ресурс.
@@gen180774 Да, конечно. В моих условиях я могу хоть целый день тратить на одно покрытие. Краской, лаком или чем угодно ещё.
Понятно, что в условиях стеснения по времени, трудно сделать что-то идеально. Как говорится: "дёшево, качественно, быстро. Вычеркни любые два".
Просто по ролику создалось такое впечатление, что шагрень - это приговор. Не смог покрыть без шагрени - ничего уже не сделаешь. Потому и задал вопрос.
В любом случае, спасибо за быстрый ответ.
Интересное кино. Вопрос, Гена, если можно - подскажите. Есть пластиковая деталь, подготовлена, покрыта пластик праймером, потом наполнителем. Перетерта и в некоторых местах пробита до пластика. Нужно еще раз перекрыть наполнителем, но пробитые места сначала пластик праймером. Вопрос - можно ли наносить пластик праймер на наполнитель в таком случае? Спасибо.
Да, можно.
@@gen180774 спасибо, все ок)
Гена красавчик! Поражаюсь... левой рукой!!!!
Я тоже не понимаю, как все правой работают.
@@gen180774 😁😁😁😁😁😁действительно!!!
Здарова!
Привет!
Добрый день, скажите пожалуйста, что делать? если получилась большая шагрень на базе, соответственно и на лаке? Если лак отполировать, шагрень под лаком будет видно на базе или будет зеркало?? Очень прошу помощи!!
Зависит от цвета. На серебре будет видно. На тёмных цветах и солидах - нет. Попробуйте отполировать небольшой участок, и все вопросы отпадут.
@@gen180774 Спасибо большое дружище!!
Когда красишь рыночную машину, шагрень имеет значение😁
Вечная тема - шаРгень🤣🤣🤣 Все спорят, высчитывают, вычисляют, а потом после срача, берут наждак, воду и своими сардельками начинают все пилять. 🤣 Сумашедшие.
Спасибо за видео✌️
Разделяю Ваше мнение.
Не посмотрел бы пару видео (в том числе и это) никогда и не думал о шагрени ( шигрени)!!!!!
Да и не познакомился бы с одним маляром то и не знал бы что можно просто налить десяток слоёв а потом запилить все косяки ( даже некоторые от подготовки)
Ну нельзя же лечить японца как немца или на оборот это же отвратительно будет выглядеть . Лично я не играюсь с давних пор давлением. У меня на лак 3 пулика 1.3 и два 1.4 с разными головами. Японец, европеец, немец и тд просто беру нужный пулик и нужную голову
Молодцы, обьяснили довольно подробно, с примерами 5 баллов🤗
Спасибо!
Гена - тебе не идёт кожаное кресло.......рабочая одежда маляра и наса пижона-торгоша........ А шигрень (или шагрень.......) Да это всё чушь делай всё правильное и она всегда будет в картину.....никогда не заморачивался!!! И многих знаю кто валит слои без счёта и патом пилят!!!! Но я давно уже UHSсами работаю поэтому полтора и шагрень всегда.....ну не заморачиваюсь и всё нормально!!!!
Я на тему кресла не парюсь. Как и на тему одежды, если только это не мои дети.
@@gen180774 это молодец что не паришся.........но с валей как-то не смотришся......запал ты на его гугливуд......ну твоё дело!!
Валентин, сколько стоит у Вас самый дешёвый Мерседес?
Может правильнее было бы первые слои сделать на разном давлении, а вторые слои уже на одинаковом давлении?
Вариантов много.
Подскажите. Такая проблема, начал отстаиваться лак. почему, и как это исправить
Основной причиной обычно является спешка при лакировании. База не просохла до конца, и растворитель в поисках дороги наружу отрывает лак от базы. Но изредка бывает и несостыковка брендов. Исправлять только через перекрас. Весь лак необходимо удалить. Большая часть обычно сдувается сжатым воздухом, но что-то придётся сошлифовывать.
А если снять акуратна лак шпателем, матонуть и залить лакам прокатит?
👍💯👍
Спасибо!
а мне больше нравится небольшая шагрень, нежели зеркало. как то веселее, живее что ли выглядит .
Всегда считал, что отполированная лысая деталь смотрится мёртвой.
Доброй ночи )))
А какой головой и какой дюзой наносили базу ?!
1,3 HPS
@@gen180774
Понял ))) Спасибо )))
Все нормально ,пацаны .Рубите бабло ,мы дышим химикатами ,клиент доволен .Что нам ещё надо или нас на турнир всемирный маляров зовут .Шегрень ,мигрень посмотрел дюзу по меньше и поливай .Нет потеков ,просветов блестит следующий заезжай Если так замарачиватся то можно повещать пистолет молярный на гвоздь и идти работать жкх
Красавчик 👍
Вы не подскажите хорошую школу Автомоляра?
В Питере Автограф периодически проводит бесплатные тематические уроки. Расписание можно поискать в интернете или на канале.
Добрый день.Я как гаражник прошло через многие эксперименты смогу уверенно сказать что температура лака влияет на растекаемость.
Тоже предпочитаю перед лакировкой подогреть лак для лучшей растекаемости. Ставлю между двух горшков нагретого компрессора. -))
Я краску грел, а в помещении +5. Краскопульт Voylet все равно плевался крупными каплями, шагрень огромная!
@Favorite Profession При низкой температуре в гараже, ниже +15, вязкость лака значительно увеличивается, краскопульт не может разбить капли и они образуют большую шагрень.
Каждому - свое. Из наблюдений, и реакция быстрее протекает, и пузырьки быстрее исчезают после смешивания. -))
@@ДмитрийСергеев-к2з ага. А деталь сколько?
газель чёрная -- деловые линии или мемориал?))
Попытка пошутить или действительно интересно? Это просто крылья, которые никогда не стояли на машине. И наверное, не встанут. Это пособие для практических работ.
Я не понял что значит плохая шагрень в случае мокрым по мокрому? Она более крупная?
Усадка грунта тянет за собой и лак
Наоборот, более мелкая.
Посмотрел и не понял, а о чем снимали, и главное, для чего и для кого?
У нас в стране много народу страдает поисками идеальной шагрени. Пришлось углубиться в этот вопрос.
@@gen180774 так философский камень тоже много народу ищет. Просто для профессионалов этот ролик смешен, а для не профессионалов, очередной предмет для "пописдеть". Ты уж определись, для кого снимал. Да и этот "торговец ветошью", вообще не "в тему".
@@levap151 Пол, ты пойми, это просто контент. Один мой знакомый для хайпа майонезом машину полировал. И ничего, нормально себя чувствует. Ютьюб - это тоже работа. И тут свои правила.
@@gen180774 Аааааа, так ты бы сразу так и сказал. В начале ролика. А то я всё смысл искал.
Сколько стоит шагрен?
Три рубля за мешок.
@@gen180774 Ой как дорого...🤣
Тайсон Фьюри ты ли это? Он чем он в свободное время занимается
Приветствую. Посоветуйте гаражный компрессор на 2.2кВт?
Я не торгую компрессорами. Откуда мне знать, который лучше? Проблема у всех одна, они не дают достаточного количества сжатого воздуха для работы. При большом объёме окраски компрессор на 220 вольт будет часто включаться и долго работать. Производительность компрессора должна вдвое превышать потребление краскопульта. Серьёзный краскопульт потребляет около 400 литров в минуту. Соответственно, компрессор должен выдавать 800. Получается, либо тянуть 380 вольт в гараж, либо подбирать краскопульты с меньшим расходом воздуха, чтобы снизить нагрузку на компрессор.
Что там у вас за база такая, которая черным перекрывает белый в один слой
Любая чёрная нормально перекрывает белую. У нас была самая дешёвая МЛ Ярославского завода. Но до конца она не укрыла. Кое-где видны просветы серебра.
Вот бы красная так могла)))))
@@user485n64 наносите на белый грунт. Будет укрывать точно так же.
@@gen180774 Спасибо. Попробую.
Как все-таки управлять шагренью? Русские авто, немцы, яаонцы?
Подбор лака, дюзы, толщины слоёв.
@@gen180774 Еще как наложить первый слой. Опыльный первый слой то же дает шагрень.
@@ДмитрийСергеев-к2з тебе же сказали .. влияет всё))
Шагрень должна быть.Но шагрень шагрени рознь.
О том и разговор был в нескольких видео.
@@gen180774 Это если в двух словах)).Так же немаловажный фактор равномерность шагрени по всей детали что бы она везде была одинаковая,но это больше зависит от мастерства и опыта мастера .А уж крупная мелкая это какое авто.А тот кто выполировывает все в стекло,и потом пяткой себя в грудь бьёт говорит что красит без шагрени,это не маляр это полировщик😀
Антимония Гигимония о высших материях, вас как паслушаеш так косечек како нибудь заварганиш, ВЫВОД, МЕНЬШЕ СЛУШАТЬ, делать так как привык.
Лучшее враг хорошего.
Шагрень последние модели камри кия,Мазда такое уеби** хоть в работу не бири ещё клиент спросит а в шагрень поподеш вообще писец.вот раньше былик рашены машины красивая шагрень лёгкая!вообще не было проблем! Сейчас стал такой спрос штоб было как с завода ижелательно похаляве.
наждачка решает какая шагрень будет :D
Не согласен.
@@gen180774 после покраски затирка лака я имел ввиду и полировка))))))))))
@@lithuania4518 это в том случае, если изначально шагрень мелкая. Из крупной мелкую уже не сделать.
@@gen180774 мелкую нет, а вот иичко можно)))
Шагрень, она либо симпатичная, либо нет... но она в любом случае есть
Причём даже на лаке, который просто разлили в лужу на горизонталке.
@@gen180774 не на каждой шайбе лака она есть... А вот это уже странно...🤔
Бред шагрень ето брак покрасить в глянец можно, ето факт
Покрасьте и покажите.