Была похожая проблема, но решение другое: горели теже самые ошибки на борт. компьютере и ограничение по скорость в районе 100 не помню, настройка поворотом руля результата не дала, снял этот датчик руля (кольцо srs) , и все почистил : снял верхнюю крышечку с этого кольца и аккуратно протёр спиртом шлейф, потом протёр спиртом там такая пластинка сверху. И всё работает уже почти год на сто сразу приговорили это кольцо на замену. А как добраться в инете есть инстукция по замене кольца srs. Автору спасибо что снял видео, кому-то обязательно поможет, подписался на канал)
Два раза "лягушку" менял, обламываются со временем контакты внутри. Можно разобрать и посмотреть. Первый раз припаял сломанные контакты, после повторения проблемы заменил весь выключатель, стоит не дорого.
@@Mercedes_W245 хз, я разбирал "лягушку", там нечему ломаться. Как можно повредить контакты, если шток тормозного выключателя автоматически регулируется, после первого же надавливания на педаль тормоза?
Здравствуйте,у меня такая же проблема но ошибку на рулевой модуль показывает 9000 - control unit N80(steering column module) is defective Похоже только на замену так как Defective как вы считаете?
Сомневаюсь что можно просто отремонтировать. Я работаю с электроникой, но заказывал себе новый датчик угла поворота руля. Штука не дешевая, у официалов стоила примерно 15000, достал через знакомых из Бундеса за 5000, но это давно было.
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста у меня буквально сегодня это произошло те же 3 ошибок которые вы говорили, и при этом руль стоит ровно но стал упругим. Что делать??🙏
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На w203 заменил передние рычаги. Зарисался на розвал/схождение. Пока пришла моя очередь проехал где-то 35 км. Машина ехала ровно, но руль бил повернут на градусов 15 в право. Но при такое езде заругалась машинка на esp. Я спокоен, так ка думал после схождения все пройдет. И вот я нно сделал, а ошибка не уходит. Пробувал калибровать путем вращения руля вправо, влево - не помогает. Диагностика mucar BT 200 выдает ошибку с1170 датчик угла поворота руля. Отклонения от нулевой точки. Ошибка не сбрасывается. Сам датчик через диагностику значения показывает - значит рабочий. Как его откалибровать? Или обнулить? Подскажите пожалуйста.
А какое значение угла с датчика показывает диагностика при прямом руле? Слышал, что нерадивые работники сервисов при настройке схождения немного переставляют руль чтобы наконечники не крутить. Или перекрутили руль на один оборот, и такое оказывается случается.
Еще вариант протестить "старухой" или OpenPort2 через Xentry (DAS). Дешевые тестеры не дают полной картины неисправности, возможно еще ошибки покажет. У меня этот датчик однажды на ровном месте стал капризничать, к сожалению тогда не было возможности продиагностировать, но все закончилось заменой датчика. На 245 кузове эта ошибка из за геометрии сама уходит если все исправлено, стирать не надо и выскакивает не сразу, а после небольшого пробега, когда мозги проанализируют что есть несоответствие с направлением движения и углом руля.
Была похожая проблема, но решение другое: горели теже самые ошибки на борт. компьютере и ограничение по скорость в районе 100 не помню, настройка поворотом руля результата не дала, снял этот датчик руля (кольцо srs) , и все почистил : снял верхнюю крышечку с этого кольца и аккуратно протёр спиртом шлейф, потом протёр спиртом там такая пластинка сверху. И всё работает уже почти год на сто сразу приговорили это кольцо на замену. А как добраться в инете есть инстукция по замене кольца srs. Автору спасибо что снял видео, кому-то обязательно поможет, подписался на канал)
Спасибо, идентично после снятия рулевой рейки такое было , сделал геометрию и все ок
Здравствуйте. Ходовые запчасти были заменены. Развал схождение сделали при этом как была так и остались эти ошибки ABS и ESP.
Смотрите "лягушку", выключатель над педалью тормоза стоит.
@@Mercedes_W245бред, там нечему ломаться.
Два раза "лягушку" менял, обламываются со временем контакты внутри. Можно разобрать и посмотреть. Первый раз припаял сломанные контакты, после повторения проблемы заменил весь выключатель, стоит не дорого.
@@Mercedes_W245 хз, я разбирал "лягушку", там нечему ломаться.
Как можно повредить контакты, если шток тормозного выключателя автоматически регулируется, после первого же надавливания на педаль тормоза?
@@Mercedes_W245 у меня 100 тыс. не работает АБС и точно это не "лягушка".
Спасибо!
Здравствуйте,у меня такая же проблема но ошибку на рулевой модуль показывает 9000 - control unit N80(steering column module) is defective
Похоже только на замену так как Defective как вы считаете?
Абсалюна все правда,
Также проблема была,после проставок
Здравствуйте .машина б класса 170 2007 года.сказали сгорел датчик угла поворота .интересно можно ли отремонтировать такой деталь.спасибо заранее
Сомневаюсь что можно просто отремонтировать. Я работаю с электроникой, но заказывал себе новый датчик угла поворота руля. Штука не дешевая, у официалов стоила примерно 15000, достал через знакомых из Бундеса за 5000, но это давно было.
Что за прогу использовали?
XENTRY Pass Thru + OpenPort2.0
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста у меня буквально сегодня это произошло те же 3 ошибок которые вы говорили, и при этом руль стоит ровно но стал упругим. Что делать??🙏
К сожалению не подскажу, надо диагностику сделать.
что помогло? тоже руль стал упругим, ехал по прямой и загорелось... ппц
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.
На w203 заменил передние рычаги. Зарисался на розвал/схождение. Пока пришла моя очередь проехал где-то 35 км. Машина ехала ровно, но руль бил повернут на градусов 15 в право. Но при такое езде заругалась машинка на esp. Я спокоен, так ка думал после схождения все пройдет. И вот я нно сделал, а ошибка не уходит. Пробувал калибровать путем вращения руля вправо, влево - не помогает. Диагностика mucar BT 200 выдает ошибку с1170 датчик угла поворота руля. Отклонения от нулевой точки. Ошибка не сбрасывается. Сам датчик через диагностику значения показывает - значит рабочий. Как его откалибровать? Или обнулить? Подскажите пожалуйста.
А какое значение угла с датчика показывает диагностика при прямом руле? Слышал, что нерадивые работники сервисов при настройке схождения немного переставляют руль чтобы наконечники не крутить. Или перекрутили руль на один оборот, и такое оказывается случается.
Руль не переставляли. Я присутствовал при работе. Показывает ноль, когда вращаешь руль,то меняются значения. Вправо с плюсом, Влево с минусом.
Еще вариант протестить "старухой" или OpenPort2 через Xentry (DAS). Дешевые тестеры не дают полной картины неисправности, возможно еще ошибки покажет. У меня этот датчик однажды на ровном месте стал капризничать, к сожалению тогда не было возможности продиагностировать, но все закончилось заменой датчика. На 245 кузове эта ошибка из за геометрии сама уходит если все исправлено, стирать не надо и выскакивает не сразу, а после небольшого пробега, когда мозги проанализируют что есть несоответствие с направлением движения и углом руля.
Спасибо. Буду пробовать старом диагностировать.
Ребята помогите мне пожалуйста. Горит так же,но словно блок на разгон стоит. 125 едет чётко и не более. В170 мерс
А что диагностика говорит? Ошибки есть?
@@Mercedes_W245 я так и езжу. А сегодня только поняла что он обогнать не может
@@_mainly_ В чём проблема была???Точно так же 125 км/ч не более
Avs esb yanır
Спасибо 😊