ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
50作目は肉声ナレーションを導入しようとやってたら新作の制作に3か月もかかってしまいました訂正14:43 18m化される構想のあった中間車はパンタグラフなし中間車(-3と-4)ですクレジット追記BGM:DOVA-SYNDROMEさんとMusMusさん、TAM Music FactoryさんのBGMを使用しています。画像:写真ACの画像も使用しています。
グーグル翻訳の声のよう。 800形は昭和の京急感を出した最後の車両といった感じでしたね。・ヘッドライトが一灯・片扉式・扇風機とKHKのマーク・優先席以外の青い座席
ダルマにはさんざんお世話になったわ……定期運用最後にも運良く乗れたし良かったわ
独自の右ハンドルなマスコンも含め、間違いなく京急の傑作車輌
京急800型、前面デザインが秀逸だと思います。
大師線でよせいをと思ってましたが、ほぼ全車廃車されてしまいましたね京急車両といえば琴電に譲渡されなかったのが残念ですね。今、複線化工事やっていてそこで走れれば良かったのに・・・
4両編成が標準の大師線も、2両編成が標準のことでんも3の倍数の両数でしか運用できない800形には無理(ではないかもしれないが、厳しい)な運用でしたね。
待ってました！無くなるまで通学でお世話になった電車だし2000形も含め入れ替わる瞬間を見てきたから感無量だ...
上大岡駅・京急百貨店建設工事で上大岡へ通ってたときにお世話になりました。界磁チョッパ制御、回生ブレーキ、ワンハンドルマスコンなど意欲的な車両だったね。
琴平で余生を…と思ってたんですが。3両だと昼間の琴平には長いですね。
音声聞き取りやすいですね！これからも頑張ってください。次回作も楽しみにしています
もう走ってないんだよな、、、いまだに信じられないや
子供の頃、初めて800系を見た時は衝撃だったな。赤い車両に白い帯が当たり前だったのに、白が強調されててフロントはダルマさん。本当に度肝を抜かされた。もう走ってないけど思い出深い車両です。
京急でも片開きドアの車両はもうないのですね。
800形には色々お世話になりました。
6:50 色全体が209系に似てるような
800形といえばリズミカルなドアの開閉
待ってました！
常磐線と中央本線も鉄道ファンに人気があると思いますやっぱ京急はさいこうです
実家が鶴見市場だったので行くときに旧1000形と共によくお世話になりました、この一枚扉締まる音が懐かしく心地よかったのをよく覚えています。このだるまのような見た目とライトのレトロ感、当時の京急の普通といったらこの車両というイメージが強かったですね。19:51のこの光景なんか不思議だなと思ったのですがそういう意味があったんですね。しかし時代の進行にはついて行けず、とうとう京急から姿を消してしまいましたね、８００形お疲れさまでしたm(__)m想い出をありがとうございます。
18メートル4ドアといえば、大阪市営地下鉄の第三軌条路線もそれに当たりますね。
残念ながらあちらは19メートル級なんですよね…似たり寄ったりかもしれませんが。参考：30000系御堂筋線車体長 先頭車18,900mm 中間車18,700mm(鉄道ピクトリアル 2019年8月臨時増刊号 特集 大阪市高速電気軌道より)
18mで1435mm1500V架線式でサイズだと京成、京急、関西圏で京阪、阪急、阪神、山陽、西鉄大牟田線もそうだが。
このナレーションもイイね！
急行運用あったものの、ほぼ普通専従だった800
ナレーションはまさかの本人…?!
拓未ドカバト 違います！
こつあず鉄道ちゃんねる 違うんですか!!
26:46ずっと晴れ舞台ですよ
前作までのナレーションより聴きやすくて良いですね
ナタタナ 今作だけですけどね！笑好評なら記念作は肉声でやろうと思いますがかなり面倒だったので機械音声で作りたいのが本音…笑
今まで、ありがとう。
羽田空港国際線Ｔ駅の開業でホームドアを三扉仕様になってしまい800型の使用が減少となった
800系、ご苦労様です😭😭😭‼️
ダルマさんのリバイバル塗装車のNゲージゲットしましたわ！
気のせいだろうか、ナレーションの声変わった?
今回だけです！
こつあず鉄道ちゃんねる あっ、そうだったのですか！わざわざ返信していただきありがとうございます！
久しぶりに観にきましたが、肉声なのですか？すごい聴き心地が良い声ですね。羨ましい........
この回だけ50回記念に肉声にて収録しました。100回目でも肉声迷列車やろうかと思っていましたが、新型コロナウイルス感染症感染拡大とそれに伴うソーシャルディスタンスの確保の必要性や、手間が大きく掛かり修正も効かないなど、色々課題等も見つかったため、今後は記念回でも機械音声のままになると思います。
本当は201系のように左右非対称な顔にする予定だったが、国鉄から抗議され、左右対象の顔にしたようですね。
あれ？音声が！！！かなり聴きやすい！！！CeVIOかな？？？
これは肉声です！！！！！
肉声でしたか！これはこれは失礼致しました。そりゃ聴きやすい訳です。
阪急3000系より先に引退しましたね
5:30秒字幕間違えていませんか？頑張ってください！
に、く、せ、い！？
同じ京急 Lover でも私はそれほどマニアックじゃないので、この動画では些細に渡り説明が多く尺が長すぎるの飛ばしながら見てしまった。スマホの着信メロディーは勿論 ♪ドレミファ♪。
だるまだ
あれ声変えた？
ぶるらぴ 今回だけです！
@@railway-ch-ktaz ちなみにこつあずさん本人ですか？
@@ぶるらぴ 違いますよ！！！
@@railway-ch-ktaz あらまあ
ナレーション、どなたなのだ……
知人に頼みました！（名前は非公表でお願いされたので非公表です）
知人なのですね！
5:07日野原保
固定窓車はJR 209系同様オ◯ム真理教に於いてサ◯ンばら撒きテストに使われてた。
50作目は肉声ナレーションを導入しようとやってたら新作の制作に3か月もかかってしまいました
訂正
14:43 18m化される構想のあった中間車はパンタグラフなし中間車(-3と-4)です
クレジット追記
BGM:DOVA-SYNDROMEさんとMusMusさん、TAM Music FactoryさんのBGMを使用しています。
画像:写真ACの画像も使用しています。
グーグル翻訳の声のよう。
800形は昭和の京急感を出した最後の車両といった感じでしたね。
・ヘッドライトが一灯
・片扉式
・扇風機とKHKのマーク
・優先席以外の青い座席
ダルマにはさんざんお世話になったわ……定期運用最後にも運良く乗れたし良かったわ
独自の右ハンドルなマスコンも含め、間違いなく京急の傑作車輌
京急800型、前面デザインが秀逸だと思います。
大師線でよせいをと思ってましたが、ほぼ全車廃車されてしまいましたね
京急車両といえば琴電に譲渡されなかったのが残念ですね。
今、複線化工事やっていてそこで走れれば良かったのに・・・
4両編成が標準の大師線も、2両編成が標準のことでんも3の倍数の両数でしか運用できない800形には無理(ではないかもしれないが、厳しい)な運用でしたね。
待ってました！無くなるまで通学でお世話になった電車だし2000形も含め入れ替わる瞬間を見てきたから感無量だ...
上大岡駅・京急百貨店建設工事で上大岡へ通ってたときにお世話になりました。界磁チョッパ制御、回生ブレーキ、
ワンハンドルマスコンなど意欲的な車両だったね。
琴平で余生を…と思ってたんですが。3両だと昼間の琴平には長いですね。
音声聞き取りやすいですね！これからも頑張ってください。次回作も楽しみにしています
もう走ってないんだよな、、、
いまだに信じられないや
子供の頃、初めて800系を見た時は衝撃だったな。
赤い車両に白い帯が当たり前だったのに、白が強調されててフロントはダルマさん。
本当に度肝を抜かされた。
もう走ってないけど思い出深い車両です。
京急でも片開きドアの車両はもうないのですね。
800形には色々お世話になりました。
6:50 色全体が209系に似てるような
800形といえばリズミカルなドアの開閉
待ってました！
常磐線と中央本線も鉄道ファンに人気があると思います
やっぱ京急はさいこうです
実家が鶴見市場だったので行くときに旧1000形と共によくお世話になりました、この一枚扉締まる音が懐かしく心地よかったのをよく覚えています。
このだるまのような見た目とライトのレトロ感、当時の京急の普通といったらこの車両というイメージが強かったですね。
19:51のこの光景なんか不思議だなと思ったのですがそういう意味があったんですね。
しかし時代の進行にはついて行けず、とうとう京急から姿を消してしまいましたね、８００形お疲れさまでしたm(__)m想い出をありがとうございます。
18メートル4ドアといえば、大阪市営地下鉄の第三軌条路線もそれに当たりますね。
残念ながらあちらは19メートル級なんですよね…似たり寄ったりかもしれませんが。
参考：30000系御堂筋線車体長 先頭車18,900mm 中間車18,700mm(鉄道ピクトリアル 2019年8月臨時増刊号 特集 大阪市高速電気軌道より)
18mで1435mm1500V架線式でサイズだと京成、京急、関西圏で京阪、阪急、阪神、山陽、西鉄大牟田線もそうだが。
このナレーションもイイね！
急行運用あったものの、ほぼ普通専従だった800
ナレーションはまさかの本人…?!
拓未ドカバト 違います！
こつあず鉄道ちゃんねる 違うんですか!!
26:46ずっと晴れ舞台ですよ
前作までのナレーションより聴きやすくて良いですね
ナタタナ 今作だけですけどね！笑
好評なら記念作は肉声でやろうと思いますがかなり面倒だったので機械音声で作りたいのが本音…笑
今まで、ありがとう。
羽田空港国際線Ｔ駅の開業でホームドアを三扉仕様になってしまい800型の使用が減少となった
800系、ご苦労様です😭😭😭‼️
ダルマさんのリバイバル塗装車のNゲージゲットしましたわ！
気のせいだろうか、ナレーションの声変わった?
今回だけです！
こつあず鉄道ちゃんねる
あっ、そうだったのですか！
わざわざ返信していただきありがとうございます！
久しぶりに観にきましたが、肉声なのですか？すごい聴き心地が良い声ですね。羨ましい........
この回だけ50回記念に肉声にて収録しました。100回目でも肉声迷列車やろうかと思っていましたが、新型コロナウイルス感染症感染拡大とそれに伴うソーシャルディスタンスの確保の必要性や、手間が大きく掛かり修正も効かないなど、色々課題等も見つかったため、今後は記念回でも機械音声のままになると思います。
本当は201系のように左右非対称な顔にする予定だったが、国鉄から抗議され、左右対象の顔にしたようですね。
あれ？音声が！！！かなり聴きやすい！！！
CeVIOかな？？？
これは肉声です！！！！！
肉声でしたか！これはこれは失礼致しました。そりゃ聴きやすい訳です。
阪急3000系より先に引退しましたね
5:30秒字幕間違えていませんか？
頑張ってください！
に、く、せ、い！？
同じ京急 Lover でも私はそれほどマニアックじゃないので、この動画では些細に渡り説明が多く尺が長すぎるの飛ばしながら見てしまった。スマホの着信メロディーは勿論 ♪ドレミファ♪。
だるまだ
あれ声変えた？
ぶるらぴ 今回だけです！
@@railway-ch-ktaz ちなみにこつあずさん本人ですか？
@@ぶるらぴ 違いますよ！！！
@@railway-ch-ktaz あらまあ
ナレーション、どなたなのだ……
知人に頼みました！（名前は非公表でお願いされたので非公表です）
知人なのですね！
5:07日野原保
固定窓車はJR 209系同様オ◯ム真理教に於いてサ◯ンばら撒きテストに使われてた。