旗護山トンネル本貫通 / Hatagoyama Tunnel main penetration

旗護山トンネル（はたごやまトンネル／Hatagoyama Tunnel）は、福井県敦賀市金山と三方郡美浜町佐田を結ぶ国道27号金山バイパスのトンネルである。
1993年4月に現在の下り線トンネルを利用した片側1車線で供用開始。延長1,790m（下り 舞鶴・小浜方面）、1,832m（上り 福井・敦賀方面）（いずれもトンネル入口の標識による）であり、開通より長らく福井県内の一般道路では最長のトンネルであったが、以後順に国道305号のホノケ山トンネル（2013年11月4日、2,709m）、福井県道141号竹波立石縄間線の敦賀半島トンネル（3,863m）がそれぞれ開通し、現時点では第3位。旗護山トンネルの開通によって、美浜町から敦賀市へのアクセスが飛躍的に向上した。
トンネルの両脇には歩行用通路が設けられているが、現在は自転車・歩行者は通行禁止であるため、あくまでも非常用である。なお、下り線トンネル北側の通路の下には情報BOX（参考(北陸地方建設局)）が埋設されている。
下り線トンネルの敦賀側坑口には美浜町（若狭町）の名所である三方五湖、美浜側坑口には敦賀市の名所である気比の松原が描かれている。
***********************************************************
The Hatagoyama Tunnel is a tunnel on National Route 27 Kanayama Bypass that connects Kanayama, Tsuruga City, Fukui Prefecture, and Sada, Mihama Town, Mikata District.
Service started in April 1993 with one lane on each side using the current outbound tunnel. With a length of 1,790m (downbound towards Maizuru and Obama) and 1,832m (upbound towards Fukui and Tsuruga) (both according to the sign at the entrance of the tunnel), it was the longest tunnel on general roads in Fukui Prefecture for a long time after it opened. Honokeyama Tunnel (November 4, 2013, 2,709m) on National Route 305 and Tsuruga Peninsula Tunnel (3,863m) on Fukui Prefectural Route 141 Takehatate-Ishinawama Line were opened in order. With the opening of the Hatagoyama Tunnel, access from Mihama Town to Tsuruga City has improved dramatically.
There are pedestrian passages on both sides of the tunnel, but they are currently only for emergencies as bicycles and pedestrians are prohibited from passing. In addition, an information box (reference (Hokuriku Regional Construction Bureau)) is buried under the passage on the north side of the outbound tunnel.
Mikata Goko (Five Lakes of Mikata), which is a famous place in Mihama-cho (Wakasa-cho), is drawn at the Tsuruga-side tunnel entrance, and Kehi-no-Matsubara, which is a famous place in Tsuruga City, is drawn at the Mihama-side tunnel entrance.