Así es Constantino, como decía en otro comentario, mucha gente va confiada y otros van a aprender a rodar en grupo y esto claramente aumenta el riesgo de caídas con efecto dominó. No todos tenemos la misma pericia técnica y esperemos que esto mejore y todos seamos más responsables, mientras tanto disfrutar la experiencia y tener presente que en el ciclismo las caídas siempre son un riesgo! Saludos!!!
Mie xpereincia. Yo sslía bastante en el Vals, con Tuale y otros que había, prácticamente todos los martes y jueves., pero precisamente lo que ven bueno, para mi es no tan bueno. Muchs personas, siempre hay corredores o que no están preparados para mantenerse a las velocidades que escogen o que no saben ir en grupo, y son los causantes de los accidentes. Yo me libre de dos caidas graves (de muchas que hubo) por centimetros, y ahí dejé de salir con ellos, y en general, en grupos que son con desconocidos. Pero cada quien maneja su seguridad, y califica según su experiencia. De resto, sin queja.
Uy bueno, eso si es verdad, ese día que grabé creo que hubo dos accidentes graves... Toca tener mucho dominio sobre la bici para evitar pasarse de rueda y tener caídas. Lo que yo veo es que hay 3 tipos de personas en estos grupos: 1. Los que no tienen experiencia y van confiados (causan más accidentes) 2. Los que no tienen experiencia pero van con cierta precaución porque están aprendiendo (Al inicio yo era de estos) y usan estos eventos justamente para eso también, aprender a rodar en grupo. 3. Los que ya lo dominan (Ahora creo que estoy aquí) pero obvio sigo con todas las precauciones porque no estamos exentos de caídas... Igual es muy chévere la experiencia y esperemos que la gente aprenda y haya menos accidentes! Saludos!
Totalmente de acuerdo, el problema es que en ese tren van muy rápido e incluso mantener el ritmo en el plano es muy duro para uno de amateur! La ventaja es que ya luego en el ascenso arepas/patios, ya uno puede seguir a su ritmo... Un saludo Ricardo!
Hola! En las redes sociales de Staff Cycling principalmente en IG están constantemente publicando la info, por acá te la dejo instagram.com/staffcycling/
En la que menos me duelan las piernas hahaha pero bueno en general para rodar con estos grupos toca siempre con un plato 50 para arriba, respecto a los piñones también toca ir siempre con los pequeños, en mi caso tengo un cassette 11-34 y siempre voy con alguno de los 3 o 4 más pequeños para poder mantener el ritmo que lleva el tren! Saludos Oscar!
![Cómo BAJAR RÁPIDO en ciclismo en carretera. [Parte 1]](http://i.ytimg.com/vi/e8ydEU9J3ss/mqdefault.jpg)
Definitivamente te admiro 3 horas hacer el vals que locura ❤
El más veloz cielito 🧡🥰🚴♀️🔥
Capo de capos
Ay no! Tú eres!!! Hahahaha un saludo viejo Mao!
Buenaaa buena leo
Buenaaaa mi viejo!!! Saludos!!!
El tren es súper
Si!!! La verdad me gusta mucho asistir a estos trenes tan chéveres que tenemos en Bogotá!!! Un saludo Germán!!!
Es otro nivel, pero se corre riesgo también, ya no de robo pero si de accidentes 😮
Así es Constantino, como decía en otro comentario, mucha gente va confiada y otros van a aprender a rodar en grupo y esto claramente aumenta el riesgo de caídas con efecto dominó. No todos tenemos la misma pericia técnica y esperemos que esto mejore y todos seamos más responsables, mientras tanto disfrutar la experiencia y tener presente que en el ciclismo las caídas siempre son un riesgo! Saludos!!!
Mie xpereincia. Yo sslía bastante en el Vals, con Tuale y otros que había, prácticamente todos los martes y jueves., pero precisamente lo que ven bueno, para mi es no tan bueno. Muchs personas, siempre hay corredores o que no están preparados para mantenerse a las velocidades que escogen o que no saben ir en grupo, y son los causantes de los accidentes. Yo me libre de dos caidas graves (de muchas que hubo) por centimetros, y ahí dejé de salir con ellos, y en general, en grupos que son con desconocidos. Pero cada quien maneja su seguridad, y califica según su experiencia. De resto, sin queja.
Uy bueno, eso si es verdad, ese día que grabé creo que hubo dos accidentes graves... Toca tener mucho dominio sobre la bici para evitar pasarse de rueda y tener caídas.
Lo que yo veo es que hay 3 tipos de personas en estos grupos:
1. Los que no tienen experiencia y van confiados (causan más accidentes)
2. Los que no tienen experiencia pero van con cierta precaución porque están aprendiendo (Al inicio yo era de estos) y usan estos eventos justamente para eso también, aprender a rodar en grupo.
3. Los que ya lo dominan (Ahora creo que estoy aquí) pero obvio sigo con todas las precauciones porque no estamos exentos de caídas...
Igual es muy chévere la experiencia y esperemos que la gente aprenda y haya menos accidentes! Saludos!
La parte dificil comienza subiendo arepas y el resto hasta patios, el plan es lo suave..
Totalmente de acuerdo, el problema es que en ese tren van muy rápido e incluso mantener el ritmo en el plano es muy duro para uno de amateur! La ventaja es que ya luego en el ascenso arepas/patios, ya uno puede seguir a su ritmo... Un saludo Ricardo!
Buena ruta.. algún contacto para hacer esa ruta?
Hola! En las redes sociales de Staff Cycling principalmente en IG están constantemente publicando la info, por acá te la dejo instagram.com/staffcycling/
@@UnIngeEnBici muchas gracias me pondré en contacto con ellos
🪵🪵🪵🪵🔥🔥🔥🔥
Gracias por el comentario capo! Pronto videito con los 30!
Mantienes una buena velocidad promedio, ¿En qué relación vas?
En la que menos me duelan las piernas hahaha pero bueno en general para rodar con estos grupos toca siempre con un plato 50 para arriba, respecto a los piñones también toca ir siempre con los pequeños, en mi caso tengo un cassette 11-34 y siempre voy con alguno de los 3 o 4 más pequeños para poder mantener el ritmo que lleva el tren! Saludos Oscar!