E-Bikes 2023 Haibike Nduro 8 Freeride 750 Wh E-Bike Fully Yamaha PW-X3 (Werbung)
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
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Gesehen bei: www.kai-gimmler-bikes.de
Kai Gimmler Bikes Meisterbetrieb,
Saarbrücker Straße 197
Im EKC Bous, D-66359 Bous
Kontakt: Telefon: +49 0 68 34 / 95897-0
E-Mail: info@kai-gimmler-bikes.de
E-Bike Neuheiten 2023
TECHNISCHE DATEN
Zul. Gesamtgewicht: 140 kg
Akku: InTube
Bremshebel: Magura MT7 HC-Hebel, Aluminium
Dämpfer: Öhlins TTX 22 M, Stahlfeder
Display: Yamaha Interface - X
Akku Kapazität: 750
Gabel: Öhlins DH38 M.1, Luft, Federweg: 180mm, Aluschaft 1 1/8", 20 x 110mm Steckachse
Griffe: Raceface Half Nelson
Kette: Sram GX Eagle
Kettenführung: Nylon directmount
Bremse vorne/hinten: Magura MT7, 220mm / Magura MT7, 203mm
Laufradgrösse: 29"/27,5"
Laufradsatz: Mavic E- Deemax
Lenker: Raceface Atlas Alu 820mm
Motor: Yamaha PW-X3, 250W, 85Nm, 25km/h
Pedale: Freeridepedal Aluminium, mit Reflektor
Rahmen: Aluminium, Steckachse M12 (1.00) x 148mm, Scheibenbremse Post Mount, Federweg: 180mm
Kettenblatt: Sram X-Sync 2, 38
Reifen: Schwalbe Magic Mary Evo TLE, 62-622 / Schwalbe Big Betty Evo Gravity, 65-584
Sattel: fi'zi:k Terra Aidon X5-160
Sattelstütze: Dropper-Post Remote, Teleskop, 34.9mm, Aluminium
Schalthebel: Sram GX Eagle, Triggerschalter
Schaltwerk: Sram GX Eagle, 12-Gang
Steuersatz: A-Head Alloy 1 1/8"
Vorbau: Raceface Chester 35, Direct Mount, Bar bore: 35mm
Ladegerät: Schnellladegerät 4A
Zahnkranz (hinten): Sram GX 1275 Eagle, 10-50 Zähne
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Die Preise für ein Fahrrad lassen sich inzwischen nicht mehr mit Qualität,sondern nur mit Gier erklären .
Deswegen habe ich einen gebrauchten gekauft und 2000€ gespart Fully Enduro :)
@@bierslord6200würd’ niemals gebraucht kaufen… zu oft lese ich angebote von 2 Jahre alten e bikes die angeblich 500 Kilometer bewegt wurden. Kann mir sehr gut vorstellen dass da viel gepfuscht wird am Kilometerstand und es wird gelogen bei der Nutzung.
Außer man hat Glück, dann hat es vielleicht wirklich ein vermögender gekauft der nach 2 Jahren merkt dass er doch nicht so Bock aufs radeln hat, und sein bike einfach schnell wegbekommen möchte
Da hast du absolut recht. Aus diesem Grund bleiben viele Händler und Hersteller aktuell auch auf ihrer überteuerten Wahre sitzen und sind gezwungen ordentliche Rabatte zu geben. Ich habe mir diese Jahr ein Haibike Allmounten4 gekauft und 46 Prozent Rabatt bekommen. Den Listenpreis von 6k hätte ich niemals dafür bezahlt. Durch den Rabatt sehe ich das auch nicht als Schnäppchen an sonder bin der Meinung dass das Preis Leistungs Verhältniss dadurch wieder passt.
8000.- sind einfach zu teuer,der Hype ist ja auch langsam vorbei ! Bei Bad Bikes kostet es nur 5999.- Euronen.
5600€ gib es das schon
Jetzt noch billiger
Jetzt nur noch???
Ein Downhillbike mit einem starken Motor muss einfach unendlich viel Spass machen
würde ich so nicht sagen. Ich habe mit einem schweren E-Enduro angefangen... ja es bügelt bergab richtig weg... aber wehe ich komme mal an eine Spitzkehre... Oder ein Wurzelteppich steil bergab mit kurve, oder Steinfeld mit dies oder das...
Kurz... Im Technischen Gelände ist mein Enduro viel zu schwer. Wenn ich jetzt überlege, ich hätte noch ne Doppelbrücke, welche das Bike auch nicht agiler macht...
Hab mir vor kurzem ein Pedelec incl. Zubehör für 3300 Euro gegönnt (bin Einsteiger). Achttausend Euro für ein Bike würde ich nicht investieren wollen. Die Preise sind teilweise astronomisch.
Nachdem ich den Preis gesehen habe, habe ich aufgehört weiter zu schauen 😢
Gibt es schon ab 5600€ 😉
@@ABC-tr1tbach das ist immer noch zu teuer für ein Fahrrad! Es ist kein Flugzeug bloß nur ein e-bike 😂
Kann man diese mudguards extra kaufen? Wenn ja währe ein Link super ...
Was ist das zulässige Gesamtgewicht bzw wie schwer darf ich den sein um den Hobel zu fahren? Je nach Händler werden auch unterschiedliche Angaben gemacht!? Kann mir da jemand was genaueres sagen? LG
ich hab heute noch mit meinem haibike adventr 5.0 und 120nM TQ Motor riesenspass 😂😂
Ich möchte gerne die Steuersatz wissen was du für eine Reingebaut hast für Rostock ich habe eine sduro 5.0 können sie mir helfen bitte danke für Antwort
dafür das die mototren nie probleme machen sollen hab ich bei jeder fahrt nen error68 also ich kanns nicht empfehlen
Muss mal fragen: wie importiere ich so was cooles in die schweiz? Einfach im kofferraum?
schönes Ding!
Danke für das Video, suche schon lange nach einem guten. Keine Ahnung wann das gedreht wurde aber man bekommt das bike schon um 6000€
Ab 5600€😉
@@ABC-tr1tb genau ja :,D
Schade das du als Händler nicht aus meiner Nähe kommst.Bei uns gibt es keine vernünftigen Händler. Vorallem nicht für Haibike. Ich habe genau dieses Rad. Ein geiles Ding
Gibt es auch mit andere Farbe?
Hello, how many kilograms does it weigh in size L. Thank you.
27-28
Wie weit kann man das Sattelrohr noch reinschreiben!
Länger auf der runterschalttaste bleiben um den automatikmodus zu beenden.
find ich schon geil aber nur 180mm und doppelbrücken Gabel, wieso dann nicht gleich 200mm? Da tuts das Nduro 7 auch hat auch 180mm und Fox 38 Performance und X2 Float gleiche Bremsen MT7 alles am Start nur das Fahrwerk ist anderst.
weis jemand wo man komplette Anleitungen von dem Ding findet?
Wenn du 200mm federweg bei diesem Rad machst dann hast du aufgrund der Geometrie nicht mehr den Allrounder. Das mit dem 180mm ist bewusst von Haibike so gewählt um das Rad überall einsetzbar zu machen. 180mm Doppelbrückengabel ist eine Neue Richtung von Öhlins. Ich fahre selbst das Rad und muss sagen mit dem kannst alles machen.
@@modgemodge5168 mit dem Nduro 7 kannst auch alles machen, hab das extra genommen wegen dem Lenkeinschlag. Ich drehe oft um und so.
Sag Mal hast du dich Mal bzgl Apps Schlauch gemacht ? Ich bin schon lange auf der Suche nach einer geeigneten App aber es gibt anscheinend nur die Esync aber die funzt nicht bei mir. Ich habe noch das Sigma 4.0 Display. Ist ganz gut und günstig kann fast alles aber der Akkustand wird mir hier leider wie beim Interface X auch nur mit 4 Balken angezeigt
@@flo0079 Ja das stimmt das man mit dem Nduro7 auch alles machen kann. Aber wenn man einen Allrounder möchte der die Steifigkeit von nem Downhill hat und die Lenkpräzision von einem Downhill hat dann kommst um die Doppelbrückengabel nicht rum. Im vergleich Nduro8 und 7 da könnte man sagen das Nduro7 ist schwammiger zu fahren im härteren Gelände. Ist aber klar durch die Gabel. Was aber nicht heist das ein Nduro7 schlecht ist. Nur wenn man Touren fahren möchte und aber doch auch harte Sachen,dann ist das Nduro8 sicher die bessere Wahl. Und deine Frage zu App am Bike. Ich find ein Handy sprich App hat in diesem Sport nix verloren. Ausser man hat es mit für Notfälle.
ich finde die Fox 38 eigentlich steif genug ;) die Fahrmodis einstellen, Motor tunen usw geht nur mit Handy. und wieso hat das in unserem Sport nix verloren? ebike bliebt ebike gg@@modgemodge5168 wieso sollte man nicht auch die telemetrie Sensoren nutzen wenn sie da sind?
Im technischen Gelände ist das Ding doch nahezu null zu gebrauchen. Ein Potentes E-Enduro sollte alles wegbügeln was man auf dem Hometrail findet. Und auch ein Performance-E-Enduro mit 750Watt / 85nm wiegt in der Regel eine Menge Holz. Da die Doppelbrücke noch drann? Im ernst, zeigt mir den Hometrail wo man mit einem 170er Federweg Enduro nicht zurecht kommt.
Und im Bikepark kann ich nur dazu raten ein richtiges DH bike ohne Motor zu nehmen. Hier kann vieeel vieeel weniger kaputt gehen. Allein schon die 1-7ner Sram DH welche einfach viel wartungsfreundlicher ist als eine 1-12er. Also auf einer echten DH Piste sehe ich mehr Nachteile als Vorteile. Und auf dem Hometrail völlig übertrieben.
Und ja... Ich fahre selber Downhill und habe meine Erfahrungswerte mit Bio-DH-Bikes und E-Enduro Bikes...
Das ist kein Enduro Bike, sondern ein Freeride Bike. Deshalb heißt es auch NDuro 8 Freeride, also die Freeride Version vom Enduro.
Das NDuro 7 ist ein Enduro oder "Super" Enduro.
Das hat keine Doppelbrückengabel und einen Luft Lämpfer.
Was auch eigentlich die sinnvollere Variante ist für die meisten.
Leider ist die Rahmenfarbe vom 8er so unfassbar geil. Die beim 7er ist auch schön, aber das 8er übertrifft es trotzdem für mich.
Insgesamt sind Öhlins Luft Federelemente nicht für Leute über 85-90kg geeignet, weil der Rebound viel zu schnell ist, selbst in der höchsten Dämpfungsstufe.
Man muss ein Shimstack Tuning machen, sonst schießt dich das Ding bei einer Landung zum Mond.
Wenn man es sich selber kauft, kann man einfach die Öhlins DH38 verkaufen und sich eine ZEB kaufen, aber wenn man das Fahrrad als Dienstrad least, muss man die Öhlins Gabel behalten um es nach 36 Monaten zu zeigen. Selbst wenn du es dann abkaufst. Du kannst die Gabel zwar wechseln für die Zeit, aber kannst die Öhlins nicht verkaufen.
Und so ein hoher Aufpreis nur für die Rahmenfarbe lohnt sich nicht.
@@FINNdeischgut Sorry aber die Grenzen zwischen Enduro - SuperEnduro und Freeride sind durch die moderne Geometrie komplett verwischt... Das ist Erbsenzählerei... Dann habe ich halt gerade das falsche Wort benutzt und es ist ein Freeride. Ich bleibe dennoch dabei:
- Auf Hometrail völlig überdimensioniert und man wird mit dem Panzer keine technischen Passagen fahren könnne.
- Im Bikepark zu Panzerartig und zu wenig Agilität.
- Wer wirklich DOWNHILL fährt, der weiß auch das er sich öfters mal hinlegen wird. Ich kenne KEINEN von Anfänger bis Profi, der sich nicht schon mal auf die Nase gelegt hat. Desto mehr Schnick-Schnack am Bike ist, desto mehr geht kaputt...
@@FINNdeischgut jetzt verstehe ich erst was du willst. Das Haibike NDuro 7 ist selbstverständlich KEIN Enduro... Hab ich doch auch nie gesagt! Ich sage, das NDuro 7 ist völlig übertrieben und eine 170er Enduo von heute kann mit seiner Geo ALLES wegbügeln was man auf dem Hometrail findet.
Das das NDuro 7 keine Enduro ist, weiß ich! Das ding ist ein Freeride mit Doppelbrücke... klare sache...
@@smpleOne Wenn die Grenzen so verwischt sind, warum sollte man dann mit einem Super Enduro oder Freeride Bike keine Enduro Strecken fahren können und trotzdem ab und zu mal den Bike Park besuchen?
Nicht jeder kann sich für jeden Einsatzzweck ein neues Fahrrad kaufen.
Die meisten brauchen ein Fahrrad für alles und wenn man ein Fahrrad haben möchte mit dem man seine Hometrails fährt, aber auch in den Bikepark möchte, Touren fahren und Einkaufen möchte, dann ist so ein Fahrrad super geeignet.
Du kannst mit zu viel Federweg auch einkaufen fahren, aber du kannst mit einem City Bike nicht in den Bikepark.
Das Bike wäre auch für Menschen mit viel Gewicht super geeignet.
Und ja, ein 63,5° Lenkwinkel ist nicht gerade toll für technische Up und Downhills, aber dann müsstest du das bei einem Canyon Strive:ON auch sagen, was ja ein spezifisches Race ENDURO ist. Die Geometrie ist, bis auf die Kettenstreben sehr ähnlich. Der Reach und die effektive Oberrohrlänge sind bisschen kürzer, dafür sind die Kettenstreben etwas länger, was im Uphill sogar Vorteile gegenüber dem Strive:ON bieten würde.
Und es hat nur 1-2cm mehr Federweg.
Und in der Freeride Version halt eine Doppelbrücken Gabel, aber in der 7er Version eine normale Federgabel.
Geiles Bike....aber der Preis 🫣 und das ist generell gemeint
PwSt 3😂...PWX 3...der Nachfolger vom PWX2 Mfg
Alter 8000 Euro?
Da bekommst du heute ein gepflegtes super Auto.......
Mein Fahrrad kostet schon 4000 Euro "kein Ebike"
Cravel/Reise Bike..... Aber mein Bike habe ich mein Lebenlang...
Und ich fahre 10.000 km im Jahr....
Vergesst die Uni's und FH's - höhere Physik lernt man beim Fahrradhändler!
Schrecklich dieses Kabelwirrwar vorm Lenker.
Haibike bekommt es nicht hin, andere machen es deutlich besser.
Einfach schlimm und nicht nachvollziehbar. 🤮
hi thomas. kannst du das präzisieren? ist die anzahl der kabel nicht überall gleich bzw. Kabelmanagement liegt tlw am Shop. Gehört nur evtl. gekürzt bzw. zusammengefasst...oder? und wegen der Doppelbrückengabel ist das z. T. auch etwas kompliziter mit den Kabeln oder...
@@timbrown3174 Kabel im Lenker und dann durch Rahmen zb.
... und irgendwie sieht das Rahmendesign aus wie vor X Jahren. 😂
Haibike hat nicht nur im Downhillbereich keinen Namen...ist halt wie Bulls,Conway etc. Wer 8000 Euro hat, kauft meiner Meinung nach etwas Anderes....
Kein Fahrrad darf über 2k kosten
Desswegen kauf ich gebraucht für 800 😂
Die Feder hinten am Dämpfer wird über die verstellbare Mutter vorgespannt wenn der Fahrer mehr wiegt. Getauscht muss sie meiner Meinung nach nicht.
Die Änderung der Federvorspannung sorgt im prinzip nur dafür, dass bei mehr Belastung der Sag nicht so Hoch ist. Es ändert allerdings nichts an der Federrate, welche beschreibt wie viel Kraft man braucht um die Feder zu komprimieren.
Yamaha hat nur 720 Wh