Никой до сега не е посочил добър аргумент против газта- това е най- екологичното решение на проблема не само в България, а и по света... По- екологично е от батерията. За производството на една батерия са нужни голямо количество полезни изкопаеми, не говорим за рециклиране и т.н. след това
Единствения ми аргумент против е, че зависиш от майстора, който я слага. Според мен най-добрия вариянт е със заводска газова уредба - хем екологично, хем ефтино.
Аргумент против: 1-Заема полезно място в автомобила. 2-Забранено е влизането в подземни паркинги. 3-Допълнително тегло в автомобила. 4-Допълнителна първоначална инвестиция ако не е фабрично поставена*** Аргумент ЗА: 1- По - евтино цена на 100км.
@@tsvetomirpopov9779 Допълнителното тегло, колко е? 20кг бутилка, 1кг изпарител. Забранено е да влизаш в паркинги, но никой не го гледа това. Единствения минус е, че заема място.
@@TodorKatsarski Братко, най - добре е докато е нова ГУ, но в нашата страна е трудно после да бъде поддържана заводска газова уредба. Малко на брой сме хората (клиентите) - от там майсторите им е по-трудно трудно и по-скъпоскъпо да си позволяват и да се специализират(образоват, квалифицират) - да купуват и използват ОРИГИНАЛЕН софтуер за поддръжка на ОРИГИНАЛНИ (ЗАВОДСКИ) газови уредби. Аз харесвам и уважавам Заводските Газови Уредби, но считам че за БГ е ОК да се използват и по - масовите такива, които не зависят от производителя на дадена марка автомобил. Хубавото е ,че е евтино, икономично и екологично !!! П.С. От масовите конвенционални горива не съм карал на етанол и био дизел...
Българинът е прост!Той търси евтина кола , висок клас и от премиум марка естествено за да може да се изфука ( аз лично съм виждал как се наливат 10 лева бензин на S500).Рядко някой мисли за практичност и за поддръжка , което е основно перо след като си купиш автомобила.Важното е да сме с БМВ пък ако ще и да е на 20 години и на милион километра!То като с телефоните - може и да си със заплата от 600 лева и да имаш предплатена карта , но трябва да си с Айфон!
45 години комунизъм и 30 години демокрация, приложена от комунисти, породи изключително голямо неравенство измежду различните групи от населението (хората се разделиха на богати и бедни). Това неравенство трябва да избие от някъде - най-вече с комплекси от рода на нещата които ти каза.
@@Z22ZzZz Първо по цял свят народите са разделени на богати и бедни , просто тук средната класа е по-слабо представена.И второ , според мен покупката на нещо , което не ти е по джоба или не можеш да се грижиш за него , само и само да се изгукаш е като в поговорката " на гол тумбак , чифте пищови".Обосновката на подобна постъпка е само и единствено глупост , ниска култура и дори идиотщина!Българинът в една голяма част си е доста просто парче , колкото и да се бием в гърдите , колко природно интелигентни сме и съответно и постъпките му са точно такива - само се замисли колко хора са взели кредити от онези тъпите , за да си купят телефон , кола или да отидат на почивка и мисисля , че няма какво повече да се каже освен един цитат от един човек , който вече не е между живите , а именно - "България е малък , но за сметка на това изключително прост народ!" и за това сме си виновни само и единствено ние самите.
Дизел повече НЕ! Говоря за себе си... Вярно, икономични са, но като купиш стар изпърдян дизел от сорта на ЕВРО 4 COMMON RAIL, най-малкият проблем ще ти бъде горивото... От 150-200 хил.км започват обслужвания и скъпи ремонти, а при дизела всичко е много скъпо, от опит казвам, и то не говоря за висок клас кола. 1 000лв съединител, ремонт на турбо 800лв, ново 2 бона, хубави масла, филтри, качествено гориво и излиза "камила с рогове", затова само газ и това е...
Добро утро, разбира се ,че стандарта определя търсенето. Понякога си позволявате да задавате абсолютно риторични въпроси, които "меко" казано звучат хумористично. Ако всеки може да си позволи нов автомобил, или почти нов не биха се срещали най-често, такива на близо 20 и над тези години. Друга тема на разговор е качеството на новите автомобили, но и за това има "Лек". След като им се порадват и вземат най-хубавото от тях в чужбина ги внасят при нас за да се "Дорадваме" на автомобилите с, които най-често обикаляме сервизите.. !!!
За да ви е най - икономично , евтино за поддръжка , екологично - бензинов автомобил с газ , това е истината , както каза Филип , ако газовата ви система е качествена , няма повече въпроси , сега някой ,ще кажат , да ама газта прецаква мотора , еди кво си , няма такова нещо , ако газовата система е съвременна ,нито прецаква мотора , нито харчи повече на газ , харчи 1:1 като на бензин , да вмъкна ,че моя комшия има лада на газ и я карат повече от 20 години , до сега не съм виждал да е в ремонт и няма никакви проблеми с газта или пък да е хвърлил кърпа мотора , така, че газта е за препоръчване !
Дизеловите автомобили при една и съща мощност и експлоатационни условия от един собственик правят поне деветдесет процента по-малко АбсЕлютен разход на гориво, а газовите уредби могат да достигнат до сто и двадесет процента, само дето цената на газа е на половината. Освен това газова уредба в бензинова кола с висока степен на сгъстяване е сигурна бомба.
Фифката го каза много добре,, няма лоша кола, а неправилно подбрана,, Втора ръка кола, ефтина само, и единствено бензин. Дизелите по целия свят, се купуват, за каране по много километри, и пристигат в България на............. км. И тогава започват мъките на човека. От 1999 години карам само дизел, до 2019,и повярвайте ми че не съм си мислел да сменям горивото. Но истината е че бензиновата кола, е в пъти, по ефтина за поддръжка от дизела.
Истината е че дизела е по-добрия мотор по абсолютно ВСИЧКИ критерии. И това го казвам като син на машинен инженер който цял живот се е занимавал с двигатели. Тва че масово се вкарват в БГ някви немски дизели на по половин милион километри създава няква стигма че били по-чупливи и скъпи за поддръжка от бензините... Еми той бензина ако вобще ги достигне тия километри ще е очудващо. Тоя аргумент за звука също няма да го коментирам. Некви пишлемета ми обясняват че бензина звучал по-добре, в същото време ми карат 1.8 на газ и се мислят за Вин Дизел. Ми купи си V12 и тогава ми се хвали че ти звучал по-добре двигателя. Ако ше караш 4 цилиндъра си взимаш дизел и тва е.
"ако бензина въобще стигне толкова", ще стигне ако не е италианка и всичко е сменяно на време... Пък и си зависи от двигателя, ако е на Тойота или Хонда, ще си ги и подмине.
Тоест те тоо се изказа че сипваме много добра нафта по бензиностанцийте та не чупим мотори айде бе всичкото гориво е леща тук и всички който карат повече го знаем!
Ще спрете ли "стоУичани" да използвате израза "провинцията" или така си надувате още повече егото ? Вчера дойдохте от градчета, който ги няма на картата, видяхте метрото и се почувствахте бохеми. За изпълнителният директор да не говорим, абсолютна некомпетентност. Евро 4,5 било след 2006 година ? Нещо пропуснах точното й обяснение.
Живея в Калифорния тук всичко на бензин и на дизел по закон приет ще е забранено за продажба 2030, (нови) в Англия също през 2032 ще се случи същото нещо , всички производители се ориентират към електрически автомобили. Това е факт , рано или късно ще стане и в България.
Не само Дизела но и бензина го чака същата участ. Те знаят за това и това беше гласувано на Парижкото споразумение преди 4 години когато 200 държави включително и България подписа за електромобилите и вредните емисии. Просто както каза госпожата повечето коли на пазара са на по 20 години тоест електромобилите ще станат масови в България около 2050 според мен, тоест 20 години по-късно от Западна европа
Divide that by 3.78 to get liters and you end up with $0.65 per liter. In California, a gallon of petrol is $3.59 per gallon. Again convert, and you get $0.95 per liter... Нормално да сте на бензин всичките :D
Са у момента имам такова нещастие налях 50 литра бензин във дизелов двигател ш рече на 120 литра .Начи 70литра дизел +50 литра бензин /102 октана .пробвах да го източа ама само се напих с бензин .отказах се.двигатрля все още работи утре ще му налея масло двигателно ,не че и сега не мога ,ама продължих със ракия и Неми се кара ,след няколко молитви съм във ръцете на Бог ,няма да изключвам двигателя пък ш видим утре.следвайте продължение ....
Спирате тировете,автобусите и микробусите,мотрисите,самолетите(керосин-дизел)....... и икономиката ще цъфне и ще върже-включително и Немската,която е много силна вилна по повод спиране на дизелите-ама само на думи- мижай да те лъжем :)
7:15 “60% от автомобилите са над 20г” тая луда ли е?? Повечето автомобили са след 2005. Тя не успя да обясни Евро 4... не пускайте такива хора по телевизията!
без пари,ама друг път.сам можеш да си направиш справка в mobile.de и да сравниш,че разликата между цените в германия и българия са почти никакви,даже в много случаи там са дори по-скъпи.
@@assassins9913 Само дето забрави да уточниш, че от Германия ще си вземеш кола с доказана история, пробег и минала tuv, a в България ще си вземеш същата кола, но на милион км, с никва сервизна история, поддържана в гаража на бай пешо дрифта или ако е от италия, на бай франческо..
Май имаш доста високи изисквания за "нормална кола", в момента гледам 2 супъерба 2004/2005 120 и 190 коня и са по съответно 3600 и 6200 лева, ако смъкнеш малко класът кола цената става още по-ниска
Balgarina kara BMW MERCEDES Y AUDI Na 10-15godini somo v balgaria y v albania karat gazarski koli otnosno diselite ima 2 varianta ili da se zabranat diselite v sofia varna plovdiv proizvedeni sled 2004 ili da vdinat godisnit danak 4-5 pati v europa e taka v bg moje bi ste stane sled 2-3 godini
Е как да не намалее търсенето на дизелови? От доста време наливате в медийте информация как щели да загинат тези коли, да ги спрат, колко много замърсявали и тн. Пуснахте хорицата по пързалката и всеки си решава.
Помня как Пета Предавка имаха репортаж за това кога реално се усеща по джоба икономичността на дизела спрямо бензина като разход на гориво. Резултатът беше след около 200 000 км. навъртян пробег. На запад има смисъл от покупката на дизел ако годишно се навъртат много километри, но тук нещата не стоят по този начин. Филип е прав за едно нещо - сядаш с лист и химикал и смяташ. Аз също съм привърженик на газта и карам на газ. Бих карал дизел, НО трябва да имам финансовата възможност да ги сменям след гаранционния период и да вземам следващия модел. :)
Филипе Лазаров,то пишеше,че заради по-малкото дизели заради дизелгейт скандала , било се покачили вредните емисии...Че хората са почнали да карат повече на бензин...
Предстои ми покупка на автомобил ,но съм в задънена улица.Според мен в момента Бг търговците на автомобили се опитват яко да ни изклатят.Взимат евтини дизели и ги предлагат на реална цена за бг ,а бензиновите са завишили с по 2 хиляди за да ви изглеждат дизелите евтини.Както се казваше някога - Забога братя не купувайте.Ако имате познати в чужбина да си вкарате нещо ,заобиколете тия таргаши.
As karam benzin 230c kupe ako karam normalno 70 litra 1000 kilometra a kogato sam vav Germania I karam postoiadno 240 ot 3 godin nasam pone se radvam che nianam problem sas dvigatelia zdrafe no dizela ne mnogo ok za men edinpat prcakali se I go karash vav morgata ne zavisimo kolko e skpa Kolata...
Изпълнителен директор на асоциацията за внос на автомобили,а не знае какво е евро стандарт при автомобилите!
Тази няма никакви знания в сферата, но пък виж с какво самочувствие говори..
избощо не е на ясно с нещатата
Не знае ,че е изискване за екологичност ,срамота...
Кой знае с кого се е ебала да стигне до там
Тия па намерили най големия специалист за мнение 🤣
най добрият автомобил е служебният
Никой до сега не е посочил добър аргумент против газта- това е най- екологичното решение на проблема не само в България, а и по света... По- екологично е от батерията. За производството на една батерия са нужни голямо количество полезни изкопаеми, не говорим за рециклиране и т.н. след това
Единствения ми аргумент против е, че зависиш от майстора, който я слага. Според мен най-добрия вариянт е със заводска газова уредба - хем екологично, хем ефтино.
Аргумент против:
1-Заема полезно място в автомобила.
2-Забранено е влизането в подземни паркинги.
3-Допълнително тегло в автомобила.
4-Допълнителна първоначална инвестиция ако не е фабрично поставена***
Аргумент ЗА:
1- По - евтино цена на 100км.
@@tsvetomirpopov9779 Допълнителното тегло, колко е? 20кг бутилка, 1кг изпарител.
Забранено е да влизаш в паркинги, но никой не го гледа това.
Единствения минус е, че заема място.
@@f0xknbg колко случая има с избухнали газови инжекциони? Там с жената гафа беше друг.
@@TodorKatsarski Братко, най - добре е докато е нова ГУ, но в нашата страна е трудно после да бъде поддържана заводска газова уредба. Малко на брой сме хората (клиентите) - от там майсторите им е по-трудно трудно и по-скъпоскъпо да си позволяват и да се специализират(образоват, квалифицират) - да купуват и използват ОРИГИНАЛЕН софтуер за поддръжка на ОРИГИНАЛНИ (ЗАВОДСКИ) газови уредби. Аз харесвам и уважавам Заводските Газови Уредби, но считам че за БГ е ОК да се използват и по - масовите такива, които не зависят от производителя на дадена марка автомобил.
Хубавото е ,че е евтино, икономично и екологично !!!
П.С. От масовите конвенционални горива не съм карал на етанол и био дизел...
Българинът е прост!Той търси евтина кола , висок клас и от премиум марка естествено за да може да се изфука ( аз лично съм виждал как се наливат 10 лева бензин на S500).Рядко някой мисли за практичност и за поддръжка , което е основно перо след като си купиш автомобила.Важното е да сме с БМВ пък ако ще и да е на 20 години и на милион километра!То като с телефоните - може и да си със заплата от 600 лева и да имаш предплатена карта , но трябва да си с Айфон!
45 години комунизъм и 30 години демокрация, приложена от комунисти, породи изключително голямо неравенство измежду различните групи от населението (хората се разделиха на богати и бедни). Това неравенство трябва да избие от някъде - най-вече с комплекси от рода на нещата които ти каза.
@@Z22ZzZz Първо по цял свят народите са разделени на богати и бедни , просто тук средната класа е по-слабо представена.И второ , според мен покупката на нещо , което не ти е по джоба или не можеш да се грижиш за него , само и само да се изгукаш е като в поговорката " на гол тумбак , чифте пищови".Обосновката на подобна постъпка е само и единствено глупост , ниска култура и дори идиотщина!Българинът в една голяма част си е доста просто парче , колкото и да се бием в гърдите , колко природно интелигентни сме и съответно и постъпките му са точно такива - само се замисли колко хора са взели кредити от онези тъпите , за да си купят телефон , кола или да отидат на почивка и мисисля , че няма какво повече да се каже освен един цитат от един човек , който вече не е между живите , а именно - "България е малък , но за сметка на това изключително прост народ!" и за това сме си виновни само и единствено ние самите.
pravilen otgovor na viktor..naroda si kupuva markovi kenefi za da e laskav a ne da mu var6i rabota..kazah go ama ne sa gonka4ili
@@9999supermen Научи се да пишеш Филка !
Много точно казано!
Филип е мого готин човек, разговаря все едно репортерите са му близки. :d
Министър Горанов да лицензира нови складове за вносно гориво! Лукойл ни съсипва!
Ау като чуя "провинцията", става ми едно столично такова...
Мечтата ми е цял живот да се возя на трамвай и метро...
Тея земат се гръмнат.
Hahahahaha
Vse pak sme ot PROvinciqta
Много добре го каза жената за градския транспорт в провинцията. Чистата истина!
Газ!
Ти в кой век живееш?
@@ДимитърИванов-з7р в газовият!
@@ДимитърИванов-з7р точно на газ ще караш и ти след 5 6 години ще си в нашия век не се притеснявай
@@ДимитърИванов-з7р нещо против газта ли?
@@borisivanov2248 да
Дизел повече НЕ! Говоря за себе си...
Вярно, икономични са, но като купиш стар изпърдян дизел от сорта на ЕВРО 4 COMMON RAIL, най-малкият проблем ще ти бъде горивото... От 150-200 хил.км започват обслужвания и скъпи ремонти, а при дизела всичко е много скъпо, от опит казвам, и то не говоря за висок клас кола. 1 000лв съединител, ремонт на турбо 800лв, ново 2 бона, хубави масла, филтри, качествено гориво и излиза "камила с рогове", затова само газ и това е...
Българина като чуе че дизела е по икономично и Това е взема го са 15 стотинки айде кокошкарски работи ама като се счупи олейй
Изпълнителният директор в БГ не знае какво е евро сертификат, а камо ли за Катализатор, EGR, DPF и Adblue!
Добро утро, разбира се ,че стандарта определя търсенето. Понякога си позволявате да задавате абсолютно риторични въпроси, които "меко" казано звучат хумористично. Ако всеки може да си позволи нов автомобил, или почти нов не биха се срещали най-често, такива на близо 20 и над тези години. Друга тема на разговор е качеството на новите автомобили, но и за това има "Лек". След като им се порадват и вземат най-хубавото от тях в чужбина ги внасят при нас за да се "Дорадваме" на автомобилите с, които най-често обикаляме сервизите.. !!!
За да ви е най - икономично , евтино за поддръжка , екологично - бензинов автомобил с газ , това е истината , както каза Филип , ако газовата ви система е качествена , няма повече въпроси , сега някой ,ще кажат , да ама газта прецаква мотора , еди кво си , няма такова нещо , ако газовата система е съвременна ,нито прецаква мотора , нито харчи повече на газ , харчи 1:1 като на бензин , да вмъкна ,че моя комшия има лада на газ и я карат повече от 20 години , до сега не съм виждал да е в ремонт и няма никакви проблеми с газта или пък да е хвърлил кърпа мотора , така, че газта е за препоръчване !
Газта е по доброто гориво от дизела и бензина,дълго е за обяснение ,но братушките имат учебник за товА
Нека, аз две коли изхвърлих заради газови уредби. И двете уредби бяха напълно изправни.
Дизеловите автомобили при една и съща мощност и експлоатационни условия от един собственик правят поне деветдесет процента по-малко АбсЕлютен разход на гориво, а газовите уредби могат да достигнат до сто и двадесет процента, само дето цената на газа е на половината. Освен това газова уредба в бензинова кола с висока степен на сгъстяване е сигурна бомба.
Фифката го каза много добре,, няма лоша кола, а неправилно подбрана,, Втора ръка кола, ефтина само, и единствено бензин. Дизелите по целия свят, се купуват, за каране по много километри, и пристигат в България на............. км. И тогава започват мъките на човека. От 1999 години карам само дизел, до 2019,и повярвайте ми че не съм си мислел да сменям горивото. Но истината е че бензиновата кола, е в пъти, по ефтина за поддръжка от дизела.
А защо сте любител на дизела?
Истината е че дизела е по-добрия мотор по абсолютно ВСИЧКИ критерии. И това го казвам като син на машинен инженер който цял живот се е занимавал с двигатели. Тва че масово се вкарват в БГ някви немски дизели на по половин милион километри създава няква стигма че били по-чупливи и скъпи за поддръжка от бензините... Еми той бензина ако вобще ги достигне тия километри ще е очудващо. Тоя аргумент за звука също няма да го коментирам. Некви пишлемета ми обясняват че бензина звучал по-добре, в същото време ми карат 1.8 на газ и се мислят за Вин Дизел. Ми купи си V12 и тогава ми се хвали че ти звучал по-добре двигателя. Ако ше караш 4 цилиндъра си взимаш дизел и тва е.
Щом всички карат дизел аз, няма да карам. Няма да бъда от стадото.
"ако бензина въобще стигне толкова", ще стигне ако не е италианка и всичко е сменяно на време... Пък и си зависи от двигателя, ако е на Тойота или Хонда, ще си ги и подмине.
Тоест те тоо се изказа че сипваме много добра нафта по бензиностанцийте та не чупим мотори айде бе всичкото гориво е леща тук и всички който карат повече го знаем!
Щом се обсъжда закупуването на втора ръка коли за 5000лв значи държавата не върви добре....
Нормалните хора си купуват нови,имаме нещо сбъркано.
@@pavlinpetkov7428 нормалните хора явно имат пари
Ще спрете ли "стоУичани" да използвате израза "провинцията" или така си надувате още повече егото ? Вчера дойдохте от градчета, който ги няма на картата, видяхте метрото и се почувствахте бохеми. За изпълнителният директор да не говорим, абсолютна некомпетентност. Евро 4,5 било след 2006 година ? Нещо пропуснах точното й обяснение.
Май май, акорда ми е 2003-та ама и той е евро 4, нещо изпуснах.
Живея в Калифорния тук всичко на бензин и на дизел по закон приет ще е забранено за продажба 2030, (нови) в Англия също през 2032 ще се случи същото нещо , всички производители се ориентират към електрически автомобили. Това е факт , рано или късно ще стане и в България.
Не само Дизела но и бензина го чака същата участ. Те знаят за това и това беше гласувано на Парижкото споразумение преди 4 години когато 200 държави включително и България подписа за електромобилите и вредните емисии. Просто както каза госпожата повечето коли на пазара са на по 20 години тоест електромобилите ще станат масови в България около 2050 според мен, тоест 20 години по-късно от Западна европа
Divide that by 3.78 to get liters and you end up with $0.65 per liter. In California, a gallon of petrol is $3.59 per gallon. Again convert, and you get $0.95 per liter... Нормално да сте на бензин всичките :D
бензина си е бензин, дизел бегачка няма, спортна кола няма дизел
Са у момента имам такова нещастие налях 50 литра бензин във дизелов двигател ш рече на 120 литра .Начи 70литра дизел +50 литра бензин /102 октана .пробвах да го източа ама само се напих с бензин .отказах се.двигатрля все още работи утре ще му налея масло двигателно ,не че и сега не мога ,ама продължих със ракия и Неми се кара ,след няколко молитви съм във ръцете на Бог ,няма да изключвам двигателя пък ш видим утре.следвайте продължение ....
Най евтино е на газ
Дизел според мен трябва да са само товарни превозни средства. Всичко друго-бензин
Спирате тировете,автобусите и микробусите,мотрисите,самолетите(керосин-дизел)....... и икономиката ще цъфне и ще върже-включително и Немската,която е много силна вилна по повод спиране на дизелите-ама само на думи- мижай да те лъжем :)
Лично аз предпочитам бензин!
dizel bega4ka
benzin kosa4ka
7:15 “60% от автомобилите са над 20г” тая луда ли е?? Повечето автомобили са след 2005. Тя не успя да обясни Евро 4... не пускайте такива хора по телевизията!
Повече от 60% дори, колите са около 20 годишни.
RedSkin1948 къде в Белоградчик ли??
@@RobertSisoev И Радомир
Има още много коли, които са от 90-те, не гледай само София.
прост народ слаба държава
интересен факт: емисионният фактор на новите дизелови и бензинови коли е абсолютно еднакъв! 86 гр. въглероден диоксид на мегаджаул!
"ПрОвИнЦиЯтА"
Суупер. Дано им паднат още цените на печките. Те в Германия станаха без пари.
без пари,ама друг път.сам можеш да си направиш справка в mobile.de и да сравниш,че разликата между цените в германия и българия са почти никакви,даже в много случаи там са дори по-скъпи.
@@assassins9913 Само дето забрави да уточниш, че от Германия ще си вземеш кола с доказана история, пробег и минала tuv, a в България ще си вземеш същата кола, но на милион км, с никва сервизна история, поддържана в гаража на бай пешо дрифта или ако е от италия, на бай франческо..
Дизелът е за камиони. САМО
Да никои не каза нищо за камионите сякаш няма камион на дизел ...
uvelicete zaplatite da si kupim EURO 6 kola
като си тъп като гадулка без никакво образование кой ще ти даде добре заплатена работа ? запитай се какво правя аз за да получа по висока заплата ?
Тази жена си няма и идея какви сса заплатите в Бургас.
Филип ви го каза няма лоша кола има неправилно подбрана!!!!
evro 4 дизел бил по нов автомобил хаха пушиии на гръм а на бай Кольо голф 2,3 евро 0.1 ухае на рози за какъв пазар говори тази жена
ти от кое село си се пръкнала ма
Безхаберие както всичко в бълхария, завършили УНСС дават мнение за ДВГ.
Трагичното е, че адекватни хора си правят преценка според тях.
То като спрат дизелите тряя и агрегатите да спрат да ги продават
Дизел ще има и то още мноооого години не се заблуждавайте.И спрете вноса на каруци под евро 4 за по 2-3хил. И не слагайте нафта на туби.
Бензин/газ замърсява повече от дизелът 😱 не съм съгласен!
Ток
ne e li tdi ne mi go hvali
😂😂😂има по добро tdi то
Bri4ka
Една нормална кола 2004 2005 година евро 4 е минимум 10 хил лева
Май имаш доста високи изисквания за "нормална кола", в момента гледам 2 супъерба 2004/2005 120 и 190 коня и са по съответно 3600 и 6200 лева, ако смъкнеш малко класът кола цената става още по-ниска
TDI
Нещастници сте вие медийте.. дизела ще се забранява дизела това онова и сега колите са с поне 2500 по-малко от преди 1 година......
На мастика я карай ве
В цяла Европа се карат дизелови автомобили.И то многоо.Стига да са Евро 5,6 няма проблем.
Balgarina kara BMW MERCEDES Y AUDI Na 10-15godini somo v balgaria y v albania karat gazarski koli otnosno diselite ima 2 varianta ili da se zabranat diselite v sofia varna plovdiv proizvedeni sled 2004 ili da vdinat godisnit danak 4-5 pati v europa e taka v bg moje bi ste stane sled 2-3 godini
Съгласен съм с теб,и в европа карат петнайсетина годишни автомобили Но всичките имат катализатори, а в България на десет една ако има!🤣🤣🤣
Пълни глупости...
Prosto dizel zwuk ne wadi i twa e
Не те знам от къде си ама ела в Бургас на морска гара или Мол Галерия и ще гледаш само самолети
@@nikolaypetrov9876 Ot burgas sum 😁
Е как да не намалее търсенето на дизелови? От доста време наливате в медийте информация как щели да загинат тези коли, да ги спрат, колко много замърсявали и тн. Пуснахте хорицата по пързалката и всеки си решава.
pravilen otgovor..tva im kazah...mediite sa vinovni s tehnite vajni noviini
Купуваш ауди а8 последна година дизел и какво тази кола не става ли?
До голяма степен хората се пускат сами по пързалката , понеже мисълта им не протича правилно или направо липсва такава.
Само нафта
Помня как Пета Предавка имаха репортаж за това кога реално се усеща по джоба икономичността на дизела спрямо бензина като разход на гориво. Резултатът беше след около 200 000 км. навъртян пробег. На запад има смисъл от покупката на дизел ако годишно се навъртат много километри, но тук нещата не стоят по този начин. Филип е прав за едно нещо - сядаш с лист и химикал и смяташ. Аз също съм привърженик на газта и карам на газ.
Бих карал дизел, НО трябва да имам финансовата възможност да ги сменям след гаранционния период и да вземам следващия модел. :)
TDI
JTD
Филипе Лазаров,то пишеше,че заради по-малкото дизели заради дизелгейт скандала , било се покачили вредните емисии...Че хората са почнали да карат повече на бензин...
Предстои ми покупка на автомобил ,но съм в задънена улица.Според мен в момента Бг търговците на автомобили се опитват яко да ни изклатят.Взимат евтини дизели и ги предлагат на реална цена за бг ,а бензиновите са завишили с по 2 хиляди за да ви изглеждат дизелите евтини.Както се казваше някога - Забога братя не купувайте.Ако имате познати в чужбина да си вкарате нещо ,заобиколете тия таргаши.
As karam benzin 230c kupe ako karam normalno 70 litra 1000 kilometra a kogato sam vav Germania I karam postoiadno 240 ot 3 godin nasam pone se radvam che nianam problem sas dvigatelia zdrafe no dizela ne mnogo ok za men edinpat prcakali se I go karash vav morgata ne zavisimo kolko e skpa Kolata...
Дизелче= права генерация :D (ГАЗТА Е ЗА ГОТВЕНЕ)
Нафтата за парното в детската градина, явно според теб в Япония са глупави, че всичко им е на газ..