Helaas heb je niet de garantie dat jouw nieuwe motor geen mankementen heeft. Ook dat komt nog wel eens voor helaas. Daarnaast zijn occasions niet bepaald goedkoop, er wordt maar weinig afgeschreven. btw.... Trier oudste stad van Duitsland is met veel zienswaardigheden? 100k inwoners? Niet bepaald een onbeduidend "dorpje".
Punten die je aanhaalt zijn allemaal terecht, veel mensen die besluiten het motorrijbewijs te halen beseffen vaak niet hoeveel het onder aan de streep kost. Moet je daarna nog uitrusting en een motorfiets kopen ben je tegenwoordig zo alles bij elkaar 10-15k kwijt. Verder is een tweedehands wat fijner als een eerste motorfiets, laat je hem een keertje vallen (hopelijk zachtjes) dan doet het iets minder pijn dan een nieuwe motorfiets. Als ik particulier een tweedehands zou kopen zou ik dit alleen doen van iemand die je echt goed kent (en je weet dat hij/zij het onderhoud goed heeft laten uitvoeren). Kies anders gewoon voor een dealer met bijv. BOVAG garantie (en onderhoudshistorie), dan weet je zeker dat je het eerste jaar geen gezeik hebt met eventuele verborgen problemen. Kijk ook naar de leeftijd en aantal kilometers, een motor met 20-30k op de teller die 11 jaar oud is en er nog puntgaaf uitziet heeft vaak weinig gereden 😁 Staan er nog verdere upgrades op de planning bij je nieuwe V-Strom? of is het een kwestie van wachten op de volgende video's?
Jammer dat het weer niet mee zat.
Maar fijn dat je nu weer kunt knallen :)
Hoe lang moet je nou echt warmrijden voordat bijv een V-twin lekker warm is?
Blijft een dikke bike bro! Ik ben z3lf aan het kijken voor een Vstrom 650. Hoop alleen dat ie door mijn schuurdeur past van 83 cm 😮
Helaas heb je niet de garantie dat jouw nieuwe motor geen mankementen heeft. Ook dat komt nog wel eens voor helaas. Daarnaast zijn occasions niet bepaald goedkoop, er wordt maar weinig afgeschreven.
btw.... Trier oudste stad van Duitsland is met veel zienswaardigheden? 100k inwoners? Niet bepaald een onbeduidend "dorpje".
Punten die je aanhaalt zijn allemaal terecht, veel mensen die besluiten het motorrijbewijs te halen beseffen vaak niet hoeveel het onder aan de streep kost.
Moet je daarna nog uitrusting en een motorfiets kopen ben je tegenwoordig zo alles bij elkaar 10-15k kwijt.
Verder is een tweedehands wat fijner als een eerste motorfiets, laat je hem een keertje vallen (hopelijk zachtjes) dan doet het iets minder pijn dan een nieuwe motorfiets.
Als ik particulier een tweedehands zou kopen zou ik dit alleen doen van iemand die je echt goed kent (en je weet dat hij/zij het onderhoud goed heeft laten uitvoeren).
Kies anders gewoon voor een dealer met bijv. BOVAG garantie (en onderhoudshistorie), dan weet je zeker dat je het eerste jaar geen gezeik hebt met eventuele verborgen problemen.
Kijk ook naar de leeftijd en aantal kilometers, een motor met 20-30k op de teller die 11 jaar oud is en er nog puntgaaf uitziet heeft vaak weinig gereden 😁
Staan er nog verdere upgrades op de planning bij je nieuwe V-Strom? of is het een kwestie van wachten op de volgende video's?