Verstehe diesen ganzen Antonelli Hype von Toto nicht. Der Jung soll erstmal bei Williams fahren und dort Albon schlagen. Albon hat sich bei Williams gemacht, er hat ein Umfeld gefunden, in dem er abliefern kann und das tut er auch. Er zeigt starke Rennen für Williams.
Williams hat kein Interesse daran, die wollen ihr eigenes Line-up mit konstanten Fahrern haben und nicht das "Mercedes B-Team" sein. Mercedes hat keine Entscheidungsmacht über ein Cockpit bei Williams, deshalb stehen da auch Sainz & Bottas auf der Liste und eben nicht Antonelli.
@@maap1554 Antonelli ist das Investment von Herrn Wolf. Antonelli hat, wenn überhaupt, maximal durchschnittliches Talent. Als ich in der F3 Lando N. und Max live erlebt habe, wusste ich, dass diese 2 in der F1 ganz vorne mitfahren. Ich habe mir die F2 Rennen von Antonelle angesehen, sorry, da ist kein Talent. Da ist gar nichts. Statt Rückstände aufzuholen, stagnierte das Vorwärtskommen meist, wenn es nicht sogar immer größere Abstände zum Vordermann gab. Einfach mal F2 Rennen anschauen. Selbst hier auf dem Kanal stehen mindestens Zusammenfassungen zur Verfügung.
Vielleicht liegt der Kimi- Antonelli-Hype ja daran, dass der Name so toll und schnell klingt. Bei z.B. einem Namen "Lethargo Sloka" wäre der Reiz geringer.
Sehr schickes neues "themen" overlay, farblich auffallen. Jedoch war ich immer ein fan von dem Ausblick, konnte so immer direkt (ohne timestemps) sehen wann die themen kommen die mich besonders interessieren
Bis auf Ricardo (Zeit abgelaufen) und Antonelli (total überschätzt, was hat der denn schon gerissen, sorry, Nachwuchsserien gewinnen andere auch) vollste Zustimmung.
Perez ist aktuell nicht mehr tragbar und die Entwicklung der anderen Teams zeigt, dass Max V. die Konst.WM nächte Saison wohl nicht mehr "alleine" sichern kann. Man wird einen starken zweiten Fahrer benötigen, um gegen diese Fahrer-Kombinationen anzukommen Mercedes: Russell, Sainz Ferrari: Leclerc, Hamilton McLaren: Norris, Piastri
Moment, muss ich mir das Video noch einmal anschauen oder gab es tatsächlich keinen Christian-Meister-Übergang zur Ausgabe 97 des Printmagazins in dem es um die Rückkehr der Supermächte geht!? Wahrscheinlich ist die Ausgabe schon restlos vergriffen und Ausgabe 98 befindet sich schon im Print. 😁
@@lorenzfaustini5427 Und selbst dort muss er sich gegen Hulkenberg beweisen. Sainz sollte besser sein, aber falls nicht, verliert er gegen hulk im Audi, ist Sainz am Ende. Er hat jetzt den Aufwind, bei Ferrari recht gut dazustehen, vorallem gegen Ferraris 'Wunderkind...'
Dieser ganze Wechselzirkus interessiert mich persönlich nicht so sehr - aber wenn ich zwischendurch mal bei dem einen oder anderen Konkurrenz-kanal reinschau: Egal worum es geht: Das hier ist mit Abstand der beste F1-kanal !!!
Théo Pourchaire /Frederik Vesti /Felipe Drugovich / Paul Aron können einem echt schon leid tun. 2 von den oben genannten sind sogar f2 Meister geworden und die anderen haben b.z.w liefern echt gute Leistungen ab und trotzdem werden sie irgendwie wie immer vergessen. Irgendwas läuft echt schief in der Nachwuchs arbeit.
@@Goaltimer naja, lance stroll und Fernando alonso sind im Aston martin für ein paar Jahre gesetzt also sehen die Karten für ihn eher schlecht aus, aber Vesti wurde komplett vergessen als Antonelli um die Ecke kam
Sehe ich auch so da muss man irgendeine neue Regelung finden. Meiner Meinung nach kann man da auch zu harten Mitteln greifen, wie zum Beispiel das der letzte in der Fahrerwertung durch den F2 Meister ersetzt wird, ähnlich wie im Fußball.
@@Jan-faff Nachwuchs hin oder her, Drugovich hat erst im 3. Jahr die Meisterschaft gewonnen. Das reicht dann in seinem Alter vielleicht nicht mehr. Pouchaire ebenfalls, allerdings ist dieser 4 Jahre jünger. Der Gewinn einer Meisterschaft ist meiner Meinung nach gar nicht so entscheidend, denn mehr Geld / eine bessere Finanzierung sorgt auch für entsprechend besseres Equipment & entsprechend bessere Siegchancen.
@@celle0106 aber Magnussen? Der hat doch kein Bock mehr nur hinterher zu fahren. Und wenn der ncbesseres Angebot aus der Indicar oder anderen Rennserien bekommt wo er bessere Chancen sieht ist der definitiv weg. Was ich auch verstehen kann
Aber Magnussen ist immer ein großes Risiko für teure Schäden. Ocon auch, keine Frage, aber wenn man sich mal die reine Leistung anschaut, ist Ocon deutlich besser. Er müsste halt nur endlich mal lernen, für‘s Team zu fahren und nicht seinen eigenen Kollegen wegzuschießen.
Erstaunlich das Mick bei Alpine nun auch nicht mehr vor Doohan ist. Wobei so erstaunlich dann doch nicht. Doohan wird doch über Ecken von Briatore gemanaged oder nicht? Ähnliches Spiel bei Toto Wolff. Bevor er Mick ins Auto setzt, kommt ein Fahrer von „seiner“ Liste und damit für ihn noch etwas Einnahme. Es geht in der F1 schon lange nicht mehr um Leistung, sonst würden Stroll, Sargeant, Zhou usw. keine Chance erhalten. Es geht um Märkte, Wachstum etc. Wenn es bei Mick wirklich am Geld scheitern sollte, hätte Familie Schumacher eigentlich genug über, um ihm den Wunsch zu erfüllen und da finanziell zu unterstützen.
Liebes MSM-Team, ich würde mich sehr freuen wenn ihr bei solchen Videos die informationen grafisch unterstützen würdet. Eine Grafik die während der erklärung wächst ist sehr hilfreich
Bitte last das mit dem Transferupdate,es ist verschenkte Zeit für Euch und die Zuschauer!Wenn News da sind zum Thema Fahrer dann könnt ihr Spekulieren!
Mich würde mal interessieren, wie der Vertrag von Leclerc aussieht? Denn während Sainz konstant abliefert, ist die "Beziehung" zwischen Leclerc und Ferrari sicher nicht optimal. Wenn er (oder Ferrari) auch irgendwelche Klauseln zum Ausstieg hat, wäre 2025 auch Sainz bei Ferrari und Leclerc bei Mercedes möglich...
Mick Schumacher hat erst vor wenigen Stunden in einem Interview gesagt, dass er nicht zu viel versprechen kann, aber die Chancen auf einen Platz in der Formel 1 stehen so gut wie lange nicht mehr. Das heisst wohl er war im direkten Test gegen Jack Doohan der schnellere. Sonst macht seine Aussage so kurz nach dem Test keinen Sinn.
Bei dem Thema, die Leistung von Bearmen und Antonelli kann man wegen dem schlechten F2 Auto nicht beurteilen, denk ich mir, warum sollts den beiden anders gehen als einem Mick?? Bei der WEC zeigt Mick ja, dass er mehr kann als sein Haas zeigen konnte.
@@t0bias283 kann auch echt gut sein. Wobei für mich für RB Sainz dann sowieso der Topfahrer und beste Alternative wäre. Denke echt Max fährt nächstes Jahr Mercedes, die sind wieder Siegfähig und haben mMn. für 2026 mit der Regeländerung auf Motorenseite bessere Chancen als RB, inklusive der ganzen Horner-Nummer die ja spätestens seit dem Newey-Abgang und dem Rausschmiss von Max‘s Vater bei der Driver Parade in Österreich wohl doch nicht so geklärt ist wie Red Bull und das verkauft.
00:47: Sowohl Bearman als auch Antman sehen in der aktuellen F2-Saison nicht so gut aus. Da ich Antman zuvor nicht verfolgt habe, kann ich mir momentan nur ein Bild aus der aktuellen Saison über ihn machen - und das sieht nicht gut für ihn aus. Ich sehe nicht, warum er so ein Überflieger sein soll. Sicherlich war er zuvor überragend, aber hier in der F2 scheint Ernüchterung eingekehrt zu sein. Aktuell liegt er in der Gesamtwertung auf Platz 8 zwar deutlich vor Bearman (auf 13), aber das Mittelfeld zwischen Platz 7 und 15 ist noch relativ dicht zusammen, da kann sich noch viel ändern. Seine besten Ergebnisse in dieser Saison waren bisher zwei vierte Plätze in den Hauptrennen von Australien und Italien. Sein Sprint-Sieg in Silverstone war halt so ein typischer Mick-Schumi-Style-Sieg: Beim Qualifying nur mittelmäßig gefahren und mit Glück genau auf Platz 10 fürs Hauptrennen qualifiziert, daher vom Reveres-Grid profitiert, deswegen von der Pole-Position gestartet und diese immerhin erfolgreich ins Ziel gefahren. Ja, Siege in der F2 müssen am Sonntag stattfinden!
Sainz mit Hülkenberg bei Audi wäre definitiv mein Lieblingsteam. Aber ich glaube Sainz sollte lieber schnell bei Mercedes unterschreiben, wenn auch nur für 1 Jahr.
Genau ! Bei Sauber haben die Fahrer aktuell 0 Punkte, das läßt tief blicken. Das wird eine Herkules Aufgabe für Audi daraus ein Top Team zu machen. Für Hülkenberg zu spät ??
@@earlybirdearlybird1371er hätte leider noch warten sollen ich denke er wäre echt noch spannend für Red Bull oder Mercedes gewesen. Je nach dem wo sainz hingeht.
Ganz schwierig wenn ihr sagt das Ocon sagt er wird das team verlassen, dass klingt so als wenn das seine Entscheidung war aber ich denke es ist relativ klar das er gegangen wurde und nicht aus freien stücken
Hätte gerne Verstappen mit lawson bei Red Bull gesehen aber mittlerweile könnte ich mich damit anfreunden das er ab nächstem Jahr bei Mercedes fährt. Dann sainz und perez bei red Bull und lawson und tsunoda bei racing bulls
Fahrerline up Wunsch: Lawson im Racing Bull Mick im Mercedes Sainz im Red Bull Alpine holt Dohan oder entscheidet sich für Perez Williams gibt Antonelli die chance Und Audi/ Sauber Pouchaire weil ich fand ihn echt stark. Haas sollte sich neben Bearman dann für 1-2 Jahre für die erfahrung Bottas holen oder Zhou für die Kohle Würde gerne Vielen Jungen die Chance geben weil das n Magnussen, Bottas und Perez und riccardo nix mehr reisen werden ist mehr als klar. Realitisch: Mercedes holt Sainz RB bleibt komplett auser dass sie Lawson für Ricardo setzen Sauber bleibt mit Bottas Ocon geht in den zweiten Haas Williams holt wie so Esel Riccardo oder Zhou
Liebes Motorsport-Magazin Team wo war jetzt in dem ganzen Video das Transfer-Update? Das waren doch nur 14:34 Minuten voller Spekulationen. Nur könne, Möglichkeiten und vielleichts. Nennt den Kram doch nicht Update, wenn es kein Update gibt! Ich nenne das Irreführung!
Denke bei Red Bull will man Pérez auch bis Vertragsende halten. Verstappen soll sich wohlfühlen, jedoch würde ein bitteres Duell ausbrechen, falls Sainz kommt (inkl. kostspieliger Crashes) und das braucht man nicht, wo im Team eh schon so ein schlechtes Klima herrscht. Das heißt, man macht mit Pérez eigentlich nichts falsch. Vorallem holt Verstappen noch im Alleingang die Konstrukteurs-WM
Ich würde zum einen Yuki Tsunoda gerne mal im Red Bull sehen, ihm einfach mal eine Saison die Chance geben (schlechter als Perez momentan kann er es nicht machen) und Toto sollte seinen lobenden Worten für Mick Taten folgen lassen und ihn in den Mercedes neben Russel setzen um sich zu beweisen. Liam Lawson hat in meinem Augen auf jeden Fall eine Chance verdient, Antonelli kann ich echt schlecht einschätzen. Wenn er F2-Meister werden würde auf jeden Fall :) Ich lasse mich gerne überraschen und bin froh dass wir doch eine spannende Saison haben, sowohl auf als auch abseits der Strecke :D
Russel würde sich über den Andrea Antonelli freuen. Warum nennt den jeder Kimi. Da hat sich die Familie schon früh für den Werdegang des Sohnemann entschieden
Max Verstappen zu Mercedes wäre auch ein Erdbeben. Alleine das wäre schon unterhaltsam. Vor allem sind das die zwei Fangruppen die sich nicht leiden können. Auch wenn ich nicht so richtig dran glaube, witzig wäre es :D Magnussen und Ocon in einem Team wäre witzig weil die vmtl sich nur gegenseitig crashen würden. Aber ich sehe beide irgendwie nicht zukünftig bei der F1. Da sollen lieber andere eine Chance bekommen.
Heutzutage muss ein junges Top Talent fast in einem Top Team starten. So einen für 2 Jahre in einem Hinterbänkler Team zu parken funktioniert nicht, in 2 Jahren kommt das nächste Top Talent aus dem Nachwuchs. Irgendwann muss man sich auf einen Fahrer festlegen, Zeit in der F1 anzukommen gibt es quasi nicht mehr. Und auch wenn zb Williams in den letzten Jahren aufgeholt hat, wird es in den nächsten Jahren mit großer Wahrscheinlichkeit nicht für einen Titel reichen. Dann fährt einer 2 Jahre hinterher, sammelt hier und da mal ein paar Punkte und das war’s dann mit der Karriere. Ausnahmen bestätigen zwar die Regel, siehe Russell, aber trotzdem äußerst unwahrscheinlich.
Verdient hätten Cockpits aus meiner Sicht: Schumacher (2. Chance), Pouchaire, Lawsen, Sainz. Viel zu lange schon (mehr oder weniger) erfolglos dabei: Perez, Bottas, Zhou, Magnussen, Ricciardo, Ocon
Vermute, es wird auf diese Konstellation hinauslaufen: Mercedes: Russell, Bottas Ferrari: Leclerc, Hamilton RedBull: Verstappen, Ricciardo McLaren: Norris, Piastri Alpine: Gasly, Schumacher Aston Martin: Alonso, Stroll Rennbüffel: Tsunoda, Hadjar Haas: Bearman, Ocon Sauber: Hülkenberg, Aron Williams: Albon, Lawson Warum ich das glaube und warum ich weder Perez noch Sainz auf dem 25er-Grid sehe: Sainz wird sich verzocken. Irgendwann hat ein Team die Faxen dicke und macht den ersten Move, und dann geht es recht schnell. Der geht evtl in die USA und fährt ein bisschen Indy. Perez darf nach seinen Leistungen den Reservefahrer machen, Ricciardo wird für ein Jahr zu RedBull gezogen, weil er ein solider Nr2-Fahrer ist. 2026 werden dann Tsunoda oder Hadjar hochgezogen. Mercedes wird für ein Jahr Bottas zurück holen, weil Antonelli einfach noch nicht reif für die F1 ist und noch ne Ehrenrunde in der F2 drehen darf. Schumacher zeigt bei Alpine offenbar gute Leistungen und könnte sein F1-Comeback geben. Die Rennbüffel ziehen Hadjar hoch statt Lawson, weil er nicht schon wieder um ein Cockpit zittern will und deswegen zu Williams geht. Hadjar wird mit Aron den F2-Titel ausfahren, wer von den beiden gewinnt und wer Zweiter wird ist derzeit nicht absehbar, aber der Sieger muss ja eh aus der F2 raus. Aron wird von Sauber/Audi verpflichtet werden, weil er als Rookie im Hitech(!!!) eine Bombensaison in der F2 fährt, leider aber tatsächlich keiner Junior Academy angehört, und im Extremfall bei einem Seriensieg dann "arbeitslos" wäre. Aron ist schnell und unglaublich abgebrüht, und hat im Gegensatz zu den Hitzköpfen wie Tsunoda oder Hadjar schon fast Raikkönen-Vibes, wundert mich imemr weider, dass den Burschen nur so wenige auf dem Zettel haben. Haas hat die Wahl zwischen Chaos und Chaos, da Ocon aber meiner Meinung nach der schnellere Fahrer ist, wird man sich ihn ins Team holen, statt mit Magnussen zu verlängern.
Weiß jmd warum Mick bei Mercedes nicht auf dem Zettel steht ? Ich meine er hat letzte Saison sehr viel und sehr gute Arbeit laut Toto im Simulator etc gezeigt. Da könnte man ihn doch 1 Jahr geben und danach wenn es nicht funktionieren sollte immer noch auf Antonelli setzen
Die Antwort darauf will in Deutschland keiner wahr haben. Toto erzählt einfach nett daher und Micks Arbeit letztes Jahr im Simulator war nicht gut. Hätte eigentlich jedem klar werden müssen nachdem wegen eben dieser Simulatordaten Williams gesagt hat sie verlängern mit Sargent statt Mick zu verpflichten. Wenn die Daten wirklich gut wären hätte Williams für dieses Jahr Mick geholt. Und Toto ist halt schlau, der hat gesehen was für ein Shitstorm Steiner abbekommt einfach weil er die Wahrheit sagt. Und das will Toto offenbar nicht der hat kein Bock auf unmengen an Kommentaren aus Deutschland wie dumm Toto doch ist oder das Onkel Ralf anfängt bei SKY in jeder Sendung zu erzählen Wolff hätte ein Problem mit dem Namen Schumacher wie es Ralf bei Steiner und Helmut Marco gemacht hat.
@_Bubchen naja Mick und Sargent nehmen sich nicht viel, aber bisschen besser ist Mick vielleicht auf jeden Fall enge Geschichte. Ja Wolff versucht Mick unterzubringen dafür hat Wolff Micks Simulatordaten im Dezember 2023 Williams gegeben. Nach Durchsicht der Daten hat Williams gesagt sie verlängern mit Sargent, dann können die Daten wohl nicht so gut sein wie Wolff es alle glauben lassen will sonst hätte Williams Mick verpflichtet nach Durchsicht der Simulatordaten. Steiner hetzt nicht. Er wurde konkret gefragt ob er wenn er bei Alpine etwas entscheiden zu hätte Mick verpflichten würde. Steiners Antwort: "nein aus meiner Sicht gibt es bessere Fahrer auf dem Markt wie Sainz, Tsunoda oder Bottas die ich verpflichten würde" wo ist das hetzen? Aus meiner Sicht ist das eine legitime Aussage und Meinung die man haben darf aber nicht teilen muss. Wobei wer die Meinung von Steiner nicht teilt und sagt Mick gehört in ein Cockpit zu 99% enttäuscht wird, weil Mick auch 2025 ohne Cockpit dastehen wird. Und auf das Geschwätz von einem Steiner, Jost Capito oder anderen ehemaligen Formel 1 Personal wird keiner hören der aktiv in der Formel 1 ist und mit Entscheidungsgewalt ausgestattet ist, wenn es darum geht einen Fahrer zu verpflichten.
Mick hat einfach nicht das Potenzial. Er hatte bei Haas durchaus seine Chance und nein es war nicht der Steiner alleine der für seine eher mäßige abschneiden verantwortlich war. Da hat Mick auch sein Anteil. Mercedes bzw Toto spricht wegen Verbundenheit zum Micks Vater Michael gut über ihm. Würde der Mick nicht so ein Nachnahmen haben wäre er auch nicht Tests Fahrer bei Mercedes
Sainz treibt es aber schon auf die Spitze, am ende hat er dann kein Cockpit mehr. Als ausgemusterter Fahrer solche Ansprüche zu stellen ist schon etwas Diva behaftet.
Ich kann es verstehen. Er ist ein etablierter Fahrer mit sehr guten Leistungen und derzeit der beste auf der Markt. Da will man doch ungern bei Alpine oder Williams unterschreiben, wenn mit Mercedes und möglicherweise RB noch zwei Topteams einen Fahrer suchen. Wenn dort erstmal langfristige Verträge an andere Fahrer gehen, wird es für Sainz zeitnah bei keinem Topteam einen Platz geben.
Er macht alles richtig siehe interviw mit christian danner, alle wollen ihn. Und die werden auch andere für ihn liegen lassen. Stichwort eigenen wert kennen, alle teams haben eh a b c d lösungen (sind ja nicht alpine die piastri verheizt haben). Wenn sainz zu williams / audi / alpine geht ist er vom siegen für einige jahre weit entfernt, wenn er zu merc geht und gewinnt werden die ihj verlängern.
Wäre ich an Sainz stelle würde ich was mit Audi vereinbaren für 2026 und bis dahin 1 Jahr Pause machen planen für das 2026er Auto kann man ja trozdem mit Sainz im Hintergrund aber für 2025 würde ich an seiner stelle für andere Platz machen und mal ein Jahr aussetzen. Klingt blöd aber so würde ich es machen.
04:50 also hat Mick das Shootout zwischen den beiden verloren. Sehe einen Doohan auch nicht wirklich als einen Topfahrer, der unbedingt in die F1 kommen muss
möglicherweise spielen neben der Leistung im Auto auch Sponsoren eine große Rolle. Bin da nicht im Bilde, aber bringt Doohan eventuell mehr Geld und Sponsoren mit?
Das Problem ist nicht Antonelli sondern Prema. Die haben dieses Jahr kein top Auto. Sieht man daran, dass Bearman auch nicht punktet. Zudem ist Antonelli in der Tabelle einige Plätze vor Bearman.
Das Problem bleibt Anton denn der KANN NICHTS ! Prema ist ein Top Team mit Indycar Einstieg 2025, da Formel 1 ja keine neue Teams will. Und Bearman hat auch schon gesiegt und zwar beim Hauptrennen.
ich hab das gefühl das verstappen,sollte red bull die performance nicht in den griff kriegen, nächstes jahr,spätestens 2026 im mercedes sitzen...abgeneigt scheinen ja alle parteien nicht zu sein und durch die unruhe die horner ins team bringt,scheint das ganze auch nicht ganz abwegig zu sein...
Finde Sainz überschätzt. Mercedes will so oder so Verstappen. Deshalb war Sainz auch erstmal weg, da Mercedes bis zum Jahresende ggf warten will für Ver, da dachte man Sainz kann es nicht. Jetzt kann er es. Wenn man Ver nicht bekommen könnte, hätte man schon längst Sainz genommen und Antonelli bei Williams geparkt.
Antonelli sollte eher noch ne Saison Formel 2 fahren und das Ding mal gewinnen oder wenigstens am Meisterschaftskampf beteiligt sein, klar hat das Team Prema viele Probleme, was man bei Bearman auch sieht, aber trotzdem… Wenn überhaupt könnte man in Erwägung ziehen, Antonelli bei Williams unterzubringen für mehr als 1 Jahr wie es Ferrari mit bearman bei Haas wohl vorhat, da Lewis ja auch schon 40 ist beim Ferrari debut. Deshalb bräuchte Mercedes meiner Meinung nach jetzt einen Sainz wenn er auf dem Markt ist, der ne längere Lösung ist und Antonelli die Zeit gibt sich lange zu entwickeln… Alpine muss natürlich auf Sainz gehen, wenn dieser nicht mehr da ist sollte es ein routinierter Bottas, ein finanzstarker zhou mit alpine Academy Erfahrung oder eben Mick richten, wenn er dohaan im shout out geschlagen hat.
Redbull hätte perzisimoooo gegen Hülki austauschen sollen, kann gut mit Max und wäre sicherlich eine gute Nummer zwei in dem Team und bereit zum siegen! Nun kann man ihm nur wünschen das Audi es wie mit lemans hinbekommt.
Langsam nervt Sainz mich ehrlich gesagt etwas an. Erst verspricht er zum GP in Spanien, dass er verrät wo er hingeht, nur um dann nen 180 zu machen und nun wehement zu schweigen. Er hält aktuell alles auf.
@@earlybirdearlybird1371 nein du früher Vogel, sondern weil er gesagt hat, dass er es tut und dann nen Rückzieher gemacht hat. In der Situation, in der er jetzt ist, war er auch schon vor Spanien. Diese heute so, morgen so Attitüde ist, was langsam nervt.
Warum ist Schumacher bei all den Optionen überhaupt noch eine realistische Option? Alleine dass man den Alpine Junior Schumacher vorziehen würde zeigt doch dass das Vertrauen in Schumacher total hin ist. Schumacher hat jahrelange F1 Erfahrung und der Junior nicht. Sich dennoch für den Junior zu entscheiden ist mehr als nur eine Entscheidung, es ist eine klare Ansage an Schumacher
Frage mich ernsthaft warum Mick bei Audi oder Mercedes überhaupt keine Rolle spielt. Er ist wahrscheinlich der Fahrer der sich über einen Einjahresvertrag am aller wenigsten beschweren würde.
Mick spielt bei Mercedes keine Rolle, weil Mercedes von der Leitung offenbar nicht so überzeugt ist wie sie immer behaupten. Kein Team weiß so gut was Mick aktuell leisten kann wie Mercedes, die haben die aktuellen Daten von Micks Tests und Simulatorarbeit. Und die scheinen zu schlecht zu sein, wenn Mercedes Mick so klar ausschließt. Und Audi plant langfristig, die wollten ja auch Sainz lange binden, was Sainz nicht gefallen hat. Und da scheint die Leistung wohl Audi nicht zuzusagen.
@@derrieck77 naja kann man so oder so sehen. Bei Mercedes hat Wolff das sagen und dieser bevorzugt seine eigenen Fahrer aus seinem Management Kosmos das sind eben Russell, Ocon, Bottas und eben Antonelli. Er verdient ja mutmaßlich mit daran wenn diese F1 fahren. Ein Schumacher gehört da eben nicht dazu weshalb ihm die nötige Unterstützung fehlt. In der Vergangenheit wurde Mick mehrfach für seine Simulator Arbeit gelobt - auch von einem Hamilton, daran wird es wohl kaum liegen. Wie gesagt ich finde nicht dass man mit einem Einjahresvertrag viel falsch macht aber wahrscheinlich sehe ich das durch die Fanboy Brille..
@@violento92 ob Wolff seine Fahrer die er managet bevorzugt kann man nicht sagen, möglich oder nicht möglich da sind wir im Bereich von totaler Spekulation da gibt es keine Hinweise für das eine oder das andere. Ja das Lob gab es, Hamilton glaube ich das auch der muss nicht ungefragt den Ersatzfahrer loben der wird sicherlich wirklich gut mit Mick arbeiten können. Aber Wolff nehm ich es nicht ab der wird gefragt und sagt dann ist gut, aber wären die Daten wirklich gut die Mick im Simulator erarbeitet würde Wolff ihn verpflichten. Oder auch Williams nachdem Wolff Micks Simulatordaten im Dezember 2023 weiter gegeben hat, da er dachte Mick so zu helfen das Cockpit von Sargent zu bekommen. James Volwes von Williams hat nach Durchsicht der Daten eine Entscheidung getroffen gegen Mick und für Sargent, da haben die Daten nicht überzeugt. Den Einjahresvertrag gibt, wenn nur Mercedes raus, falls die Antonelli noch ein Jahr F2 geben wollen, die Mick kategorisch ausschließen. Audi will sich langfristig aufstellen, das macht man nicht wenn man Einjahresverträge rausgibt. Ansonsten ich würde eher sagen Mick wäre die falsche Wahl auch bei einem Einjahresvertrag. Wir sprechen über Mick mit 2 Jahren Pause und 2 Jahre Erfahrung sehr viel mit "hat Potenzial muss es nur zeigen" oder "er ist jung und muss lernen". Dabei ist Mick älter als beispielsweise ein Lando Norris, bei Norris reden wir von einem Topfahrer und kein könnte oder vielleicht oder ist noch jung. In dem Alter müsste Mick also deutlich weiter sein, wenn er F1 fahren will. Noch dazu wird 2025 wichtig für die Entwicklung der neuen Autos da brauch man jeden Cent vom Budget Cap daher bin ich überzeugt das Piloten die viel Budget Cap kosten durch Unfälle wie Sargent oder Magnussen 2025 nicht mehr im Grid sind. Damit man sich dann für 2026 ein möglichst gutes Auto zum Start der neuen Generation bauen kann mit möglichst viel Geld. Und Mick hat halt beide Jahre die höchsten Unfallkosten gehabt als er gefahren und somit da halt auch nicht den besten Ruf. Ich kann mich aber auch genauso gut irren und wahrscheinlich seh ich das für dich alles etwas zu schwarz. Das einzige was ich zu 100% sagen kann Einjahresverträge gibt Audi nicht raus. Einen Einjahresvertrag bekommt Mick oder auch andere Fahrer eher von Mercedes, Alpine oder Williams.
Hab da mal von einer Vertragsklausel bei Perez gehört. Diese lautet man kann Perez seinen Vertrag auflösen wenn er bis zur Sommerpause über 100 Punkte hinter Max zurück liegt oder bzw und mehr als 5 Plätze in der Fahrerwertung zurück liegt. Und schauen wir uns das ganze mal an sehen wir mehr als 100 Punkte liegt er schon lang zurück und kann das auch gar nicht mehr schaffen das aufzuholen und nach dem nächsten Rennen, wenn er weiter diese Leistung abliefert, könnten Hamilton und Russell vor ihm in der Fahrerwertung liegen und damit liegt er sogar 6-7 Plätze auf Max zurück. Also denke das Thema bleibt spannend was sich da vllt noch in der Saison tut.
Meine Meinung: Bei Mercedes wird man sehen und derZeitpunkt der Entscheidung hängt für mich ganz von 1. Faktor ab. wartet auf Verstappen oder nicht, wobei da die Frage ist, wann er selbst das Thema aufmachen möchte, oder sie Verstappenseite besser gesagt. Will er erst seinen 4. WM Titel fix machen, macht man es in der Sommerpause, wenn man eh Zeit für sowas hat. Oder eben auch gar nicht. Bei Antonelli ist die Frage wann man für ihn die Entscheidung treffen möchte, was er nächstes Jahr macht. Die Formel 2 Saison neigt sich dem Ende zu, da hat man jetzt noch die 2. Rennen vor und nach der Sommerpause und dann noch Katar und Abi Dhabi. Auch das kann man bei Mercedes intern in der Sommerpause Zeit zu besprechenden, was man macht, gerade wenn man nicht auf Verstappen warten will. Sainz ist die Option C. Bei Red Bull muss man sehen. Verstappen sitzt, solange er will, da fest. Die würden dem wohl auch ein Vertrag bis 2040 geben, wenn er wollen würde. Was passiert, wenn er wirklich die Segel streicht wird spannend. Sainz könnte dann tatsächlich nochmal eine Option werden. Perez muss man schauen, was die Alternativen sind. So wie es aktuell läuft geht es nicht weiter. Tsunoda soll jetzt nicht ganz so in der Gunst von Horner stehen und Lawson jetzt nicht ganz überzeugt haben bei dem Test am Donnerstag. Und Riccardo bei aller Liebe, kannst du da nicht reinsetzten. Mich würde es aber auch nicht wundern, wenn man Lawson oder Tsunoda tatsächlich in den Red Bull setzt. Schlechter als Perez aktuell kann man es nicht machen. Racing Bulls ergibt sich daraus, was bei Red Bull geschieht. Der Rest wird sich dann ergeben. Bei Haas würde ich auf Ocon wetten. Alpin muss man schauen, was mit Sainz ist und was dann passiert. Bei Williams kann ich mir tatsächlich Bottas vorstellen, aber auch einen Antonelli, wenn man ihn bei Mercedes nicht nimmt, und Audi muss wohl nehmen was übrig bleibt. Da reißt sich aktuell keiner so wirklich drum
@@xXKaiGERXxich meinte eher für das 2. Cockpit. Ich meine, Sainz steht mit denen seit Monaten in Kontakt, aber es scheint mehr und mehr unwahrscheinlich, dass er da hingeht. Ocon, der bei denen auf der Liste stand, geht wohl wahrscheinlich lieber zu Haas als zu Audi, Gasly hat sich auch gegen sie entschieden und ist lieber bei Alpin geblieben. Das meinte ich eher. Die verbliebenen Fahrer streiten sich nicht alle drum, dieses Cockpit zu kriegen. Der, der wo anders unterkommt, geht woanders hin
Ich weiss nicht was manche Leute erwarten wenn sie einen talentierten jungen Fahrer Hype sehen. Antonelli muss sich erstmal an die f2 Autos gewöhnen und ein Gefühl dafür bekommen. Wenn der hype über mick Schumacher weitergehen würde, würden wahrscheinlich die wenigsten jammern weil "ist ja ein deutscher Fahrer und heisst schumacher". Ich bin der selben Meinung wie totto wolff und sage antonelli ist jemand wie verstappen der ab und zu mal auftaucht und wer ihn bekommt hat Glück. ER BRAUCHT EBEN NUR ZEIT, da er auch nur ein mensch ist.
Der Antonelli hat in der F2 nichts, rein gar nichts gebracht. Das Wetter-Bingo in England war Glück, mehr nicht. Ansonsten gab es einigen Schrott. Der ist von Topfahrer so weit entfernt, wie wir vom Mars. Ich bin kein Schumacher Fan, aber der hat wenigstens die F2 gewonnen, vorher die F3. Aber hier dürfte es um die kommerziellen Interessen des Herrn Wolf gehen. An Stelle von Audi würde ich mir durchaus Mick mal ausprobieren. Ein Shoot-Out zwischen Bottas und Mick. Vielleicht mit Mick sogar langfristig planen. Und ganz ehrlich, warum auf Russel warten. Bis auf seiner Zeit bei Williams saß dieser immer, im Gegensatz zu Mick, in einem Top-Auto. Mick hatte diese Chance nie. Natürlich hat Mick einige Blödsinn gebaut, aber er hat vielleicht auch gelernt.
Verstehe ja dass er nicht wirklich was erreicht hat aber prema hat auf jeden Fall so große Probleme. Wie oft Antonelli oder bear man schon ihr Auto einfach abstellen mussten oder so. Außerdem hat er die f3 übersprungen und hat seinen Teamkollegen oli bearman deutlich im Griff auch wenn er ein Rennen verpasst hat. Wie kann man aber zu dem Sprint rennen in silverstone sagen dass es Glück war hallo er ist einfach 1-2 Sekunden schneller als die anderen gefahren. Der Abstand betrug dann irgendwann weit über 7s und man sagt ja wenn es regent zeigt man sein wahres Talent
@@ardasatilmis1580 Ich habe schon viele gesehen, welche mal ein paar Rennen gewannen, und was ist dann daraus geworden. Ok, dann sollen sie ihn doch mal für 1 - 2 Rennen in einen F1 setzen. Gebt ihm doch mal den Williams. Oder vielleicht mehrfach Freitagsfahrer. Aber da ist ja nichts. Beurteilen kann ich die F2 Rennen, und einige Ausfälle sind eher nicht auf die Technik zu schieben.
Russel würde im McLaren Norris ordentlich einheizen. Nicht das es piastri nicht auch kann aber siehe diese Saison wird er da von seinem eigenen Team zurückgehalten. Russel wäre das egal.
Warum ist Antonelli ein Supertalent? Wie viele Andere verstehe ich den Hype nicht. Eigentlich kann man die Formel 2 dann auch abschaffen wenn man dort nicht mehr gewinnen braucht um in die F1 zu kommen.
Man muss die Formel 2 auch nicht gewinnen um in die Formel 1 zu kommen. Tatsächlich sind die meisten F1 nicht meister in der F2 geworden. Nur Russell, Hamilton, Leclerc, Piastri, Gasly und Hülkenberg haben die Formel 2 bzw. GP2 gewonnen. Verstappen und Stroll sind sogar nie Formel 2 gefahren sondern von der Formel 3 direkt in die F1 gekommen, Stroll als F3 Meister und Verstappen als Dritter der Formel 3.
Ich finde dieses „RB junior Team“ sowieso blöd. Wozu hat man denn 2 Fahrer? Ein erfahrener der um die WM fährt und ein junior der vom erfahrenen lernt. Wenn der junior dann total talentiert ist kann man ja immer noch während der WM die Strategie wechseln, ich denke das ist auch auf einem persönlichen level von der team Dynamik deutlich angenehmer, da fahren dann nicht 2 Leute gegeneinander sondern der Erfolg des einen ist auch immer ein stück der Erfolg des (wenn der junge gewinnt, dann unter anderem auch weil er vom ältere gelernt hat und wenn der ältere gewinnt, dann hat der jüngere vermutlich auf der strecke geholfen und es ist für ihn auch nicht schlimm, weil der ja noch seine Zeit in der Zukunft haben kann und von ihm nicht erwartet wird den Kollegen zu schlagen). Aktuell ist es so, dass du zwei fertige Fahrer hast, die an nem ähnlichen stand ihrer Karriere sind und deswegen direkt konkurrieren. So eine Dynamik würde die F1 auch spannender machen, man stelle sich vor Perez, Sainz und Hamilton/Russel würden bei schwächeren teams fahren und stattdessen sitzen 3 jüngere bei den top teams, das würde das ganze rennen bereichern, weil es die Lücke zwischen den top teams und den Mittelfeld teams verkleinert. Und übrigens ist DRS eine dumme Regel die mit sport nichts zu tun hat, man muss die regeln und strecken so bauen, das hinterher fahren auf natürliche art und weise ein Vorteil ist.
ich glaub, die alten sollten endlich gehen und mit ihnen die ewigen talente. auch muss russell nächstes jahr abliefern. und wer max nimmt, nimmt auch seinen familienclan. würde ich nie im leben machen.
Verstehe diesen ganzen Antonelli Hype von Toto nicht. Der Jung soll erstmal bei Williams fahren und dort Albon schlagen. Albon hat sich bei Williams gemacht, er hat ein Umfeld gefunden, in dem er abliefern kann und das tut er auch. Er zeigt starke Rennen für Williams.
Williams hat kein Interesse daran, die wollen ihr eigenes Line-up mit konstanten Fahrern haben und nicht das "Mercedes B-Team" sein. Mercedes hat keine Entscheidungsmacht über ein Cockpit bei Williams, deshalb stehen da auch Sainz & Bottas auf der Liste und eben nicht Antonelli.
Ich sehe an Antonelli auch noch kein Supertalent
Wiliams hat seine eigene Junior acedemy
@@maap1554 Antonelli ist das Investment von Herrn Wolf. Antonelli hat, wenn überhaupt, maximal durchschnittliches Talent. Als ich in der F3 Lando N. und Max live erlebt habe, wusste ich, dass diese 2 in der F1 ganz vorne mitfahren. Ich habe mir die F2 Rennen von Antonelle angesehen, sorry, da ist kein Talent. Da ist gar nichts. Statt Rückstände aufzuholen, stagnierte das Vorwärtskommen meist, wenn es nicht sogar immer größere Abstände zum Vordermann gab. Einfach mal F2 Rennen anschauen. Selbst hier auf dem Kanal stehen mindestens Zusammenfassungen zur Verfügung.
oder der Williams ist doch besser als gedacht?
Vielleicht liegt der Kimi- Antonelli-Hype ja daran, dass der Name so toll und schnell klingt. Bei z.B. einem Namen "Lethargo Sloka" wäre der Reiz geringer.
Den feier ich. Geiler call lethargo slowcar find ich super 😂😂😂
😂😂
Übersetzt: Anton Schnelli
Noch schlimmer wäre es wenn der Name mit Bock endet.
@@KevKlopper Englisch: Tony Slow
Sehr schickes neues "themen" overlay, farblich auffallen. Jedoch war ich immer ein fan von dem Ausblick, konnte so immer direkt (ohne timestemps) sehen wann die themen kommen die mich besonders interessieren
Sehe ich genauso. Das war eigentlich DER Look und das herausragende Merkmal dieses Kanals. Enttäuschende Änderung.
Wird sich auf die watchtime ausgewirkt haben
Einfach Kapitalmarken benutzen
@@zwinkinho Die warem zum Zeitpunkt meines Kommentars noch nicht drin - daher meine Annahme.
Wenns es so wie hier in dem Video einige Kapitel mehr gibt, wird es beim alten Overlay auch platzmäßig schwer.
Zusammenfassung: nichts genaueres weiß man nicht - danke fürs "Update"
Für mich:
Mercedes: Russell, Sainz
Ferrari: Leclerc, Hamilton
McLaren: Norris, Piastri
Red Bull: Verstappen, Perez
RB: Lawson, Tsunoda
Sauber: Hülkenberg, Ricardo
Haas: Berman, Ocon
Alpine: Gasly, Schumacher
Williams: Albon, Antonelli
Denke anstatt ricciardo wird Zhou fahren
Bis auf Ricardo (Zeit abgelaufen) und Antonelli (total überschätzt, was hat der denn schon gerissen, sorry, Nachwuchsserien gewinnen andere auch) vollste Zustimmung.
Ob Ricardo und Perez nächste Jahr noch fahren weiß ich ja jetzt nicht
Perez ist aktuell nicht mehr tragbar und die Entwicklung der anderen Teams zeigt, dass Max V. die Konst.WM nächte Saison wohl nicht mehr "alleine" sichern kann. Man wird einen starken zweiten Fahrer benötigen, um gegen diese Fahrer-Kombinationen anzukommen
Mercedes: Russell, Sainz
Ferrari: Leclerc, Hamilton
McLaren: Norris, Piastri
Gehe ich komplett mit gute Liste!
Aber wo war jetzt das Update? War nicht alles davon schon längst bekannt?
Sind ja nur Gerüchte
Ein fünfzehnminütiges Video über garnichts?
Willkommen bei TH-cam
Moment, muss ich mir das Video noch einmal anschauen oder gab es tatsächlich keinen Christian-Meister-Übergang zur Ausgabe 97 des Printmagazins in dem es um die Rückkehr der Supermächte geht!? Wahrscheinlich ist die Ausgabe schon restlos vergriffen und Ausgabe 98 befindet sich schon im Print. 😁
@7:48 ;)
Ich glaub Sainz will Red Bull, Red Bull muss warten ob Perez rausfliegen kann.
Wenn das klar ist, geht’s los am Fahrermarkt.
ich wünsche mir auch für Sainz, dass er zu Red Bull geht
Wird nicht passieren - Max mag Sainz nicht und umgekehrt.
@@thejohnson2328 Sainz wird nicht in ein Team wechseln, in dem er wieder 2. Geige spielt. Sainz wird bei RB NIE Nr1 Fahrer.
Perez zu Audi...
@@lorenzfaustini5427 Und selbst dort muss er sich gegen Hulkenberg beweisen. Sainz sollte besser sein, aber falls nicht, verliert er gegen hulk im Audi, ist Sainz am Ende. Er hat jetzt den Aufwind, bei Ferrari recht gut dazustehen, vorallem gegen Ferraris 'Wunderkind...'
Dieser ganze Wechselzirkus interessiert mich persönlich nicht so sehr - aber wenn ich zwischendurch mal bei dem einen oder anderen Konkurrenz-kanal reinschau: Egal worum es geht: Das hier ist mit Abstand der beste F1-kanal !!!
Théo Pourchaire /Frederik Vesti /Felipe Drugovich / Paul Aron können einem echt schon leid tun. 2 von den oben genannten sind sogar f2 Meister geworden und die anderen haben b.z.w liefern echt gute Leistungen ab und trotzdem werden sie irgendwie wie immer vergessen. Irgendwas läuft echt schief in der Nachwuchs arbeit.
Die Chance für Drugovich sehe ich zumidest besser als eine weitere Chance für Schumacher.
@@Goaltimer naja, lance stroll und Fernando alonso sind im Aston martin für ein paar Jahre gesetzt also sehen die Karten für ihn eher schlecht aus, aber Vesti wurde komplett vergessen als Antonelli um die Ecke kam
Also ich sehe bei pourchaire keine Chance weil er auch viel zu lange in der f2 war und dann irgendwann die f2 gewinnen mussten
Sehe ich auch so da muss man irgendeine neue Regelung finden. Meiner Meinung nach kann man da auch zu harten Mitteln greifen, wie zum Beispiel das der letzte in der Fahrerwertung durch den F2 Meister ersetzt wird, ähnlich wie im Fußball.
@@Jan-faff Nachwuchs hin oder her, Drugovich hat erst im 3. Jahr die Meisterschaft gewonnen. Das reicht dann in seinem Alter vielleicht nicht mehr. Pouchaire ebenfalls, allerdings ist dieser 4 Jahre jünger.
Der Gewinn einer Meisterschaft ist meiner Meinung nach gar nicht so entscheidend, denn mehr Geld / eine bessere Finanzierung sorgt auch für entsprechend besseres Equipment & entsprechend bessere Siegchancen.
So eigentlich gibst gar kein Update...
So früh am Morgen wieder dabei
Ich denke Magnussen wäre auch was Teamarbeit angeht die bessere Möglichkeit als Ocon
Ocon würde ich auch nicht freiwillig in mein Team holen.
@@celle0106 aber Magnussen? Der hat doch kein Bock mehr nur hinterher zu fahren. Und wenn der ncbesseres Angebot aus der Indicar oder anderen Rennserien bekommt wo er bessere Chancen sieht ist der definitiv weg. Was ich auch verstehen kann
@@robertk9316 aber wenn der besser als bearman ist motiviert ihn das und momentan sieht es ja nicht schlecht aus
Aber Magnussen ist immer ein großes Risiko für teure Schäden. Ocon auch, keine Frage, aber wenn man sich mal die reine Leistung anschaut, ist Ocon deutlich besser. Er müsste halt nur endlich mal lernen, für‘s Team zu fahren und nicht seinen eigenen Kollegen wegzuschießen.
Ich glaube jeder ist ein besserer Teammate als Ocon ;D
Ich hoffe das Mick eine Chance bekommt.
Kein Team möchte Ihn!
Niemand braucht diesen Herrn mit großen Namen.
Zu viele Unfälle leider. Aber hoffe auch auf ein Comeback.
Wieso? Nur weil er Schumacher heisst? Er hatte seine Chance und hat gezeigt, dass er nicht gut genug ist.
Infogehalt gleich null...bitte erst wieder ein Video veröffentlichen, wenns echte news gibt.
Erstaunlich das Mick bei Alpine nun auch nicht mehr vor Doohan ist.
Wobei so erstaunlich dann doch nicht. Doohan wird doch über Ecken von Briatore gemanaged oder nicht?
Ähnliches Spiel bei Toto Wolff. Bevor er Mick ins Auto setzt, kommt ein Fahrer von „seiner“ Liste und damit für ihn noch etwas Einnahme.
Es geht in der F1 schon lange nicht mehr um Leistung, sonst würden Stroll, Sargeant, Zhou usw. keine Chance erhalten.
Es geht um Märkte, Wachstum etc.
Wenn es bei Mick wirklich am Geld scheitern sollte, hätte Familie Schumacher eigentlich genug über, um ihm den Wunsch zu erfüllen und da finanziell zu unterstützen.
Liebes MSM-Team, ich würde mich sehr freuen wenn ihr bei solchen Videos die informationen grafisch unterstützen würdet. Eine Grafik die während der erklärung wächst ist sehr hilfreich
Bitte last das mit dem Transferupdate,es ist verschenkte Zeit für Euch und die Zuschauer!Wenn News da sind zum Thema Fahrer dann könnt ihr Spekulieren!
Genau, es nervt schön langsam.
Du bist der beste Sprecher
Mich würde mal interessieren, wie der Vertrag von Leclerc aussieht? Denn während Sainz konstant abliefert, ist die "Beziehung" zwischen Leclerc und Ferrari sicher nicht optimal. Wenn er (oder Ferrari) auch irgendwelche Klauseln zum Ausstieg hat, wäre 2025 auch Sainz bei Ferrari und Leclerc bei Mercedes möglich...
Wegen des Thumbnail's dachte ich ernsthaft Mick hätte das Alpine Cockpit ....
Mick Schumacher hat erst vor wenigen Stunden in einem Interview gesagt, dass er nicht zu viel versprechen kann, aber die Chancen auf einen Platz in der Formel 1 stehen so gut wie lange nicht mehr. Das heisst wohl er war im direkten Test gegen Jack Doohan der schnellere. Sonst macht seine Aussage so kurz nach dem Test keinen Sinn.
Ja genau, Mick in der F1 😂 Der hat ja schon gezeigt, dass er nichts kann.
Bei dem Thema, die Leistung von Bearmen und Antonelli kann man wegen dem schlechten F2 Auto nicht beurteilen, denk ich mir, warum sollts den beiden anders gehen als einem Mick?? Bei der WEC zeigt Mick ja, dass er mehr kann als sein Haas zeigen konnte.
Stimmt, allerdings sitzen die “Junioren” bei guten Teams, werden aber überbewertet, sollten kontinuierliche Leistungen zeigen.
Meine Fahrerpaarungen:
-Red Bull: Sainz, Tsunoda
-Mercedes: Verstappen, Russel
-Ferrari: Hamilton, Leclerc
-McLaren: Norris, Piastri
-Aston Martin: Alonso, Stroll
-Alpine: Gasly, Schumacher
-Visa RB: Perez, Lawson
-Sauber/Audi: Hülkenberg, Bottas
-Williams: Albon, Antonelli
-Haas: Ocon, Bearmann
Auch mein Guess, aber Perez sehe ich nächstes Jahr nicht mehr in der F1
@@t0bias283 kann auch echt gut sein. Wobei für mich für RB Sainz dann sowieso der Topfahrer und beste Alternative wäre. Denke echt Max fährt nächstes Jahr Mercedes, die sind wieder Siegfähig und haben mMn. für 2026 mit der Regeländerung auf Motorenseite bessere Chancen als RB, inklusive der ganzen Horner-Nummer die ja spätestens seit dem Newey-Abgang und dem Rausschmiss von Max‘s Vater bei der Driver Parade in Österreich wohl doch nicht so geklärt ist wie Red Bull und das verkauft.
Die wären auf jeden Fall interessant. Nur ich sehe Ocon echt nicht mehr. Der ist so ein Anti Teammate
@@jo_3112 Schumacher 🤣🤣
@@jo_3112 Und Red Bull Deine Meinung vollkommener Absturz
Hype hin oder her …ich bewerte erst wenn er im f1 cockpit sitzt
00:47: Sowohl Bearman als auch Antman sehen in der aktuellen F2-Saison nicht so gut aus. Da ich Antman zuvor nicht verfolgt habe, kann ich mir momentan nur ein Bild aus der aktuellen Saison über ihn machen - und das sieht nicht gut für ihn aus. Ich sehe nicht, warum er so ein Überflieger sein soll. Sicherlich war er zuvor überragend, aber hier in der F2 scheint Ernüchterung eingekehrt zu sein.
Aktuell liegt er in der Gesamtwertung auf Platz 8 zwar deutlich vor Bearman (auf 13), aber das Mittelfeld zwischen Platz 7 und 15 ist noch relativ dicht zusammen, da kann sich noch viel ändern.
Seine besten Ergebnisse in dieser Saison waren bisher zwei vierte Plätze in den Hauptrennen von Australien und Italien. Sein Sprint-Sieg in Silverstone war halt so ein typischer Mick-Schumi-Style-Sieg: Beim Qualifying nur mittelmäßig gefahren und mit Glück genau auf Platz 10 fürs Hauptrennen qualifiziert, daher vom Reveres-Grid profitiert, deswegen von der Pole-Position gestartet und diese immerhin erfolgreich ins Ziel gefahren.
Ja, Siege in der F2 müssen am Sonntag stattfinden!
Jeden Tag Videos von euch mit aufgewärmten old news. Nervt
Ein sehr gutes Video sehr interessant 👍👍👍👌👌👌
Sainz mit Hülkenberg bei Audi wäre definitiv mein Lieblingsteam. Aber ich glaube Sainz sollte lieber schnell bei Mercedes unterschreiben, wenn auch nur für 1 Jahr.
Genau ! Bei Sauber haben die Fahrer aktuell 0 Punkte, das läßt tief blicken. Das wird eine Herkules Aufgabe für Audi daraus ein Top Team zu machen. Für Hülkenberg zu spät ??
@@earlybirdearlybird1371er hätte leider noch warten sollen ich denke er wäre echt noch spannend für Red Bull oder Mercedes gewesen. Je nach dem wo sainz hingeht.
Ganz schwierig wenn ihr sagt das Ocon sagt er wird das team verlassen, dass klingt so als wenn das seine Entscheidung war aber ich denke es ist relativ klar das er gegangen wurde und nicht aus freien stücken
Hätte gerne Verstappen mit lawson bei Red Bull gesehen aber mittlerweile könnte ich mich damit anfreunden das er ab nächstem Jahr bei Mercedes fährt. Dann sainz und perez bei red Bull und lawson und tsunoda bei racing bulls
Fahrerline up Wunsch:
Lawson im Racing Bull
Mick im Mercedes
Sainz im Red Bull
Alpine holt Dohan oder entscheidet sich für Perez
Williams gibt Antonelli die chance
Und Audi/ Sauber Pouchaire weil ich fand ihn echt stark.
Haas sollte sich neben Bearman dann für 1-2 Jahre für die erfahrung Bottas holen oder Zhou für die Kohle
Würde gerne Vielen Jungen die Chance geben weil das n Magnussen, Bottas und Perez und riccardo nix mehr reisen werden ist mehr als klar.
Realitisch:
Mercedes holt Sainz
RB bleibt komplett auser dass sie Lawson für Ricardo setzen
Sauber bleibt mit Bottas
Ocon geht in den zweiten Haas
Williams holt wie so Esel Riccardo oder Zhou
Wie man so hört, ist alles ein "bisschen" unsicher ! 🤭
Ich würde es begrüßen wenn Schumacher ein Platz bekommt und zeigen kann was er kann weil Hass hat ihm ja irgendwie ihm kein gutes Auto hingestellt
Diese Versuche sind zu teuer und überflüssig, in der F1 gibt es kein betreutes Fahren!
Btw was ist jst mit Oli Bearmann oder n anderer F 2,3 Fahrer?
Liebes Motorsport-Magazin Team wo war jetzt in dem ganzen Video das Transfer-Update?
Das waren doch nur 14:34 Minuten voller Spekulationen.
Nur könne, Möglichkeiten und vielleichts.
Nennt den Kram doch nicht Update, wenn es kein Update gibt!
Ich nenne das Irreführung!
Leider so gar kein Update. Das wusste man vor nem Monat auch alles schon.
Bin überzeugt, Dass mindestens 70% der Fahrer in einem sehr guten Team wie Red Bull, Ferrari, Mercedes, Mclaren ab Platz 5-3 mitfahren könnten.
Ocon mit Cockpit bei Haas... ich hol schonmal Popcorn.
Denke bei Red Bull will man Pérez auch bis Vertragsende halten. Verstappen soll sich wohlfühlen, jedoch würde ein bitteres Duell ausbrechen, falls Sainz kommt (inkl. kostspieliger Crashes) und das braucht man nicht, wo im Team eh schon so ein schlechtes Klima herrscht. Das heißt, man macht mit Pérez eigentlich nichts falsch. Vorallem holt Verstappen noch im Alleingang die Konstrukteurs-WM
Ich würde zum einen Yuki Tsunoda gerne mal im Red Bull sehen, ihm einfach mal eine Saison die Chance geben (schlechter als Perez momentan kann er es nicht machen) und Toto sollte seinen lobenden Worten für Mick Taten folgen lassen und ihn in den Mercedes neben Russel setzen um sich zu beweisen. Liam Lawson hat in meinem Augen auf jeden Fall eine Chance verdient, Antonelli kann ich echt schlecht einschätzen. Wenn er F2-Meister werden würde auf jeden Fall :) Ich lasse mich gerne überraschen und bin froh dass wir doch eine spannende Saison haben, sowohl auf als auch abseits der Strecke :D
Hab gehört Brad Pitt is jetzt auch in die Formel 1 :D
Weckt mich bitte, wenn Sainz irgendwo unterschrieben hat. Bis dahin ist alles wildeste Kaffeesatzleserei.
PS: Die alten Timestamps fand ich besser.
Ich glaube das Mick in der Formel 1 Geschichte ist. Warum auch immer?
@@markmuller7697 geh arbeiten
Ja warum wohl? Weil er zu schlecht ist.
Russel würde sich über den Andrea Antonelli freuen.
Warum nennt den jeder Kimi.
Da hat sich die Familie schon früh für den Werdegang des Sohnemann entschieden
Wo war in dem vdo das update ?
Nur wilde Spekulationen für mehr clicks.
Warum kein Pflaster?
keine head nut von VER diesmal
Max Verstappen zu Mercedes wäre auch ein Erdbeben. Alleine das wäre schon unterhaltsam. Vor allem sind das die zwei Fangruppen die sich nicht leiden können.
Auch wenn ich nicht so richtig dran glaube, witzig wäre es :D
Magnussen und Ocon in einem Team wäre witzig weil die vmtl sich nur gegenseitig crashen würden.
Aber ich sehe beide irgendwie nicht zukünftig bei der F1. Da sollen lieber andere eine Chance bekommen.
Was ist it Ocon? Kein Kommentar zu ihm?
Heutzutage muss ein junges Top Talent fast in einem Top Team starten. So einen für 2 Jahre in einem Hinterbänkler Team zu parken funktioniert nicht, in 2 Jahren kommt das nächste Top Talent aus dem Nachwuchs. Irgendwann muss man sich auf einen Fahrer festlegen, Zeit in der F1 anzukommen gibt es quasi nicht mehr. Und auch wenn zb Williams in den letzten Jahren aufgeholt hat, wird es in den nächsten Jahren mit großer Wahrscheinlichkeit nicht für einen Titel reichen. Dann fährt einer 2 Jahre hinterher, sammelt hier und da mal ein paar Punkte und das war’s dann mit der Karriere. Ausnahmen bestätigen zwar die Regel, siehe Russell, aber trotzdem äußerst unwahrscheinlich.
siehe Russel - Talent da vergeigt weil er sich nun überfahren muss, kaum safe bei MER setzen sie auf "Younsgters" was ne Ohrfeige für den
Bitte eine Zwischenbilanz mit Roger nach Ungarn!!
Ist mir ehrlich gesagt wurscht wer wo fährt. 🤣
Verdient hätten Cockpits aus meiner Sicht: Schumacher (2. Chance), Pouchaire, Lawsen, Sainz.
Viel zu lange schon (mehr oder weniger) erfolglos dabei: Perez, Bottas, Zhou, Magnussen, Ricciardo, Ocon
Solange Mick nicht zurück kommt ist alles gut ❤
Spiel Mau Mau
@@earlybirdearlybird1371 das ist wahrscheinlich das einzige Spiel, dessen Name du dir merken kannst 😂
Stop trying to make Mick Schumacher a thing
Sehe ich da etwa einen neuen Helm auf dem Tisch von Christian 👀
Vermute, es wird auf diese Konstellation hinauslaufen:
Mercedes: Russell, Bottas
Ferrari: Leclerc, Hamilton
RedBull: Verstappen, Ricciardo
McLaren: Norris, Piastri
Alpine: Gasly, Schumacher
Aston Martin: Alonso, Stroll
Rennbüffel: Tsunoda, Hadjar
Haas: Bearman, Ocon
Sauber: Hülkenberg, Aron
Williams: Albon, Lawson
Warum ich das glaube und warum ich weder Perez noch Sainz auf dem 25er-Grid sehe: Sainz wird sich verzocken. Irgendwann hat ein Team die Faxen dicke und macht den ersten Move, und dann geht es recht schnell. Der geht evtl in die USA und fährt ein bisschen Indy. Perez darf nach seinen Leistungen den Reservefahrer machen, Ricciardo wird für ein Jahr zu RedBull gezogen, weil er ein solider Nr2-Fahrer ist. 2026 werden dann Tsunoda oder Hadjar hochgezogen.
Mercedes wird für ein Jahr Bottas zurück holen, weil Antonelli einfach noch nicht reif für die F1 ist und noch ne Ehrenrunde in der F2 drehen darf. Schumacher zeigt bei Alpine offenbar gute Leistungen und könnte sein F1-Comeback geben. Die Rennbüffel ziehen Hadjar hoch statt Lawson, weil er nicht schon wieder um ein Cockpit zittern will und deswegen zu Williams geht. Hadjar wird mit Aron den F2-Titel ausfahren, wer von den beiden gewinnt und wer Zweiter wird ist derzeit nicht absehbar, aber der Sieger muss ja eh aus der F2 raus. Aron wird von Sauber/Audi verpflichtet werden, weil er als Rookie im Hitech(!!!) eine Bombensaison in der F2 fährt, leider aber tatsächlich keiner Junior Academy angehört, und im Extremfall bei einem Seriensieg dann "arbeitslos" wäre. Aron ist schnell und unglaublich abgebrüht, und hat im Gegensatz zu den Hitzköpfen wie Tsunoda oder Hadjar schon fast Raikkönen-Vibes, wundert mich imemr weider, dass den Burschen nur so wenige auf dem Zettel haben. Haas hat die Wahl zwischen Chaos und Chaos, da Ocon aber meiner Meinung nach der schnellere Fahrer ist, wird man sich ihn ins Team holen, statt mit Magnussen zu verlängern.
Weiß jmd warum Mick bei Mercedes nicht auf dem Zettel steht ? Ich meine er hat letzte Saison sehr viel und sehr gute Arbeit laut Toto im Simulator etc gezeigt. Da könnte man ihn doch 1 Jahr geben und danach wenn es nicht funktionieren sollte immer noch auf Antonelli setzen
Die Antwort darauf will in Deutschland keiner wahr haben. Toto erzählt einfach nett daher und Micks Arbeit letztes Jahr im Simulator war nicht gut. Hätte eigentlich jedem klar werden müssen nachdem wegen eben dieser Simulatordaten Williams gesagt hat sie verlängern mit Sargent statt Mick zu verpflichten. Wenn die Daten wirklich gut wären hätte Williams für dieses Jahr Mick geholt. Und Toto ist halt schlau, der hat gesehen was für ein Shitstorm Steiner abbekommt einfach weil er die Wahrheit sagt. Und das will Toto offenbar nicht der hat kein Bock auf unmengen an Kommentaren aus Deutschland wie dumm Toto doch ist oder das Onkel Ralf anfängt bei SKY in jeder Sendung zu erzählen Wolff hätte ein Problem mit dem Namen Schumacher wie es Ralf bei Steiner und Helmut Marco gemacht hat.
@_Bubchen naja Mick und Sargent nehmen sich nicht viel, aber bisschen besser ist Mick vielleicht auf jeden Fall enge Geschichte.
Ja Wolff versucht Mick unterzubringen dafür hat Wolff Micks Simulatordaten im Dezember 2023 Williams gegeben. Nach Durchsicht der Daten hat Williams gesagt sie verlängern mit Sargent, dann können die Daten wohl nicht so gut sein wie Wolff es alle glauben lassen will sonst hätte Williams Mick verpflichtet nach Durchsicht der Simulatordaten.
Steiner hetzt nicht. Er wurde konkret gefragt ob er wenn er bei Alpine etwas entscheiden zu hätte Mick verpflichten würde. Steiners Antwort: "nein aus meiner Sicht gibt es bessere Fahrer auf dem Markt wie Sainz, Tsunoda oder Bottas die ich verpflichten würde" wo ist das hetzen? Aus meiner Sicht ist das eine legitime Aussage und Meinung die man haben darf aber nicht teilen muss. Wobei wer die Meinung von Steiner nicht teilt und sagt Mick gehört in ein Cockpit zu 99% enttäuscht wird, weil Mick auch 2025 ohne Cockpit dastehen wird. Und auf das Geschwätz von einem Steiner, Jost Capito oder anderen ehemaligen Formel 1 Personal wird keiner hören der aktiv in der Formel 1 ist und mit Entscheidungsgewalt ausgestattet ist, wenn es darum geht einen Fahrer zu verpflichten.
Mick hat einfach nicht das Potenzial. Er hatte bei Haas durchaus seine Chance und nein es war nicht der Steiner alleine der für seine eher mäßige abschneiden verantwortlich war. Da hat Mick auch sein Anteil.
Mercedes bzw Toto spricht wegen Verbundenheit zum Micks Vater Michael gut über ihm. Würde der Mick nicht so ein Nachnahmen haben wäre er auch nicht Tests Fahrer bei Mercedes
hoffe auf verstappen im mercedes das würde mich und der Deutsch/NL Freundschaft so gut tuen
Ein Jahr bei Mercedes und danach Sainz bei Audi wäre doch eine lukrative Option
Sainz treibt es aber schon auf die Spitze, am ende hat er dann kein Cockpit mehr. Als ausgemusterter Fahrer solche Ansprüche zu stellen ist schon etwas Diva behaftet.
Ich kann es verstehen. Er ist ein etablierter Fahrer mit sehr guten Leistungen und derzeit der beste auf der Markt. Da will man doch ungern bei Alpine oder Williams unterschreiben, wenn mit Mercedes und möglicherweise RB noch zwei Topteams einen Fahrer suchen. Wenn dort erstmal langfristige Verträge an andere Fahrer gehen, wird es für Sainz zeitnah bei keinem Topteam einen Platz geben.
Er macht alles richtig siehe interviw mit christian danner, alle wollen ihn. Und die werden auch andere für ihn liegen lassen. Stichwort eigenen wert kennen, alle teams haben eh a b c d lösungen (sind ja nicht alpine die piastri verheizt haben). Wenn sainz zu williams / audi / alpine geht ist er vom siegen für einige jahre weit entfernt, wenn er zu merc geht und gewinnt werden die ihj verlängern.
@@AndreasScheller-pv1eu Richtig ja. Wenn er den Zeitpunkt nicht verpasst.
Wäre ich an Sainz stelle würde ich was mit Audi vereinbaren für 2026 und bis dahin 1 Jahr Pause machen planen für das 2026er Auto kann man ja trozdem mit Sainz im Hintergrund aber für 2025 würde ich an seiner stelle für andere Platz machen und mal ein Jahr aussetzen. Klingt blöd aber so würde ich es machen.
@@xXKaiGERXx Wenn er nie wieder in einem Topteam fahren will, sollte er auf jeden fall auf dich hören.
Und wieder ein aufgewärmter Eintopf.... Nix Neues nur Spekulationen...
04:50 also hat Mick das Shootout zwischen den beiden verloren. Sehe einen Doohan auch nicht wirklich als einen Topfahrer, der unbedingt in die F1 kommen muss
Ne, der hat das Ding mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit gewonnen.
@@ChouduSieben Die Aussage war vom Alpine Team, dass sowohl Mick wie auch Doohan abgeliefert haben. Warum sollte Mick schneller gewesen sein
Mick soll besser gewesen sein. Vielleicht will Famin den Mick in der WEC behalten.
Irgendwie scheint Mick, leider , keinen so guten Stand zu haben…
möglicherweise spielen neben der Leistung im Auto auch Sponsoren eine große Rolle. Bin da nicht im Bilde, aber bringt Doohan eventuell mehr Geld und Sponsoren mit?
Bin gespannt
Das Problem ist nicht Antonelli sondern Prema. Die haben dieses Jahr kein top Auto. Sieht man daran, dass Bearman auch nicht punktet. Zudem ist Antonelli in der Tabelle einige Plätze vor Bearman.
Das Problem bleibt Anton denn der KANN NICHTS ! Prema ist ein Top Team mit Indycar Einstieg 2025, da Formel 1 ja keine neue Teams will. Und Bearman hat auch schon gesiegt und zwar beim Hauptrennen.
Äh die F2 Autos sind doch einheitlich?!
Billige Ausrede ist das
@@dracid5305Setup muss man trotzdem selber machen und vorbereiten auch. Das macht schon einen Unterschied, wenn es da nicht so passt.
Ich verstehe nicht, warum Yuki nicht im Gespräch für den RedBull ist
Weil Horner ihnn nicht als gut genug einstuft
Weil er ein Fahrer ist, der von Helmut Marko gefördert wird.
100x Besser als Ricciardo und Perez
Da könnte man doch den Switch machen also Perez und Yuki
Ich finde Mick hätte sich ein Cockpit verdient, er liefert ab und ist schnell genug für die F1.
Mick Schumacher wieder hahaha. Mehr braucht man nicht sagen😜
ich hab das gefühl das verstappen,sollte red bull die performance nicht in den griff kriegen, nächstes jahr,spätestens 2026 im mercedes sitzen...abgeneigt scheinen ja alle parteien nicht zu sein und durch die unruhe die horner ins team bringt,scheint das ganze auch nicht ganz abwegig zu sein...
Finde Sainz überschätzt. Mercedes will so oder so Verstappen. Deshalb war Sainz auch erstmal weg, da Mercedes bis zum Jahresende ggf warten will für Ver, da dachte man Sainz kann es nicht. Jetzt kann er es. Wenn man Ver nicht bekommen könnte, hätte man schon längst Sainz genommen und Antonelli bei Williams geparkt.
was ist eig mit ehemaligen oder sonstigen nicht f1 fahrern? gibts da niemanden?
Antonelli sollte eher noch ne Saison Formel 2 fahren und das Ding mal gewinnen oder wenigstens am Meisterschaftskampf beteiligt sein, klar hat das Team Prema viele Probleme, was man bei Bearman auch sieht, aber trotzdem…
Wenn überhaupt könnte man in Erwägung ziehen, Antonelli bei Williams unterzubringen für mehr als 1 Jahr wie es Ferrari mit bearman bei Haas wohl vorhat, da Lewis ja auch schon 40 ist beim Ferrari debut. Deshalb bräuchte Mercedes meiner Meinung nach jetzt einen Sainz wenn er auf dem Markt ist, der ne längere Lösung ist und Antonelli die Zeit gibt sich lange zu entwickeln…
Alpine muss natürlich auf Sainz gehen, wenn dieser nicht mehr da ist sollte es ein routinierter Bottas, ein finanzstarker zhou mit alpine Academy Erfahrung oder eben Mick richten, wenn er dohaan im shout out geschlagen hat.
Danke für das Video 🙏🫶🏼
Wenn Max geht dann nicht zu Toto eher zu Mc-Laren nur weil der Mercedes einmal in der Saison geglänzt hat.. Wenn Sehe ich Max mit Lando.
Welche Rennserien könnte Liberty Media nach der Formel 1, MotoGP und Formel E noch kaufen?
Eselrennen Hersbruck
Redbull hätte perzisimoooo gegen Hülki austauschen sollen, kann gut mit Max und wäre sicherlich eine gute Nummer zwei in dem Team und bereit zum siegen! Nun kann man ihm nur wünschen das Audi es wie mit lemans hinbekommt.
Tatsächlich einmal ein mehr als überflüssiges Video … es gibt eben nichts Neues🙈
Langsam nervt Sainz mich ehrlich gesagt etwas an. Erst verspricht er zum GP in Spanien, dass er verrät wo er hingeht, nur um dann nen 180 zu machen und nun wehement zu schweigen. Er hält aktuell alles auf.
Soll er irgendwo unterschreiben weil du als Captain es willst ?
@@earlybirdearlybird1371 nein du früher Vogel, sondern weil er gesagt hat, dass er es tut und dann nen Rückzieher gemacht hat. In der Situation, in der er jetzt ist, war er auch schon vor Spanien. Diese heute so, morgen so Attitüde ist, was langsam nervt.
@@CaptainMarci104vielleicht hat ja da auf der amderen Seite auch nicht getan was gesagt wurde?😅
@@CaptainMarci104 Du emotionales Mädchen.
@@hydrobionik Hast du auch was sinnvolles beizutragen?
Warum ist Schumacher bei all den Optionen überhaupt noch eine realistische Option? Alleine dass man den Alpine Junior Schumacher vorziehen würde zeigt doch dass das Vertrauen in Schumacher total hin ist. Schumacher hat jahrelange F1 Erfahrung und der Junior nicht. Sich dennoch für den Junior zu entscheiden ist mehr als nur eine Entscheidung, es ist eine klare Ansage an Schumacher
Mick ist auch nur mit die deutsche Brille überhaupt eine Option. Für die Formel Eins ist der schon längst keine Option mehr
Und ?
Das können wir alle doch seit Wochen im Schlaf singen, wo sind jetzt die Neuigkeiten ?
Hot take: RB hält an Perez bis zum Saisonende fest um ihn Emotional zu stützen und macht insgeheim Sainz für nächstes Jahr fix.
RB: Riccardo Verstappen
Ferrari: Leclerc Hamilton
McLaren: Norris Piastri
Mercedes: Russell Antoinelli
Aston Martin: Alonso Stroll
Alpine: Gasly Sainz
Sauber: Hülkenberg Schumacher
Haas: Bearmann Ocon
Williams: Albon Bottas
😂 glaubst du immernoch an Schumi?
Er was SO schlecht, da brauchen die einen Verstappen als nr 1 Fahrer um sich einen Schumi erlauben zu können
So sehe ich das auch.
Ich würde erstmal Yuki beim redbull versuchen bevor ich jemanden von extern nehme
Und ein Mercedes Cockpit muss man sich verdienen…
Frage mich ernsthaft warum Mick bei Audi oder Mercedes überhaupt keine Rolle spielt. Er ist wahrscheinlich der Fahrer der sich über einen Einjahresvertrag am aller wenigsten beschweren würde.
Mick spielt bei Mercedes keine Rolle, weil Mercedes von der Leitung offenbar nicht so überzeugt ist wie sie immer behaupten. Kein Team weiß so gut was Mick aktuell leisten kann wie Mercedes, die haben die aktuellen Daten von Micks Tests und Simulatorarbeit. Und die scheinen zu schlecht zu sein, wenn Mercedes Mick so klar ausschließt. Und Audi plant langfristig, die wollten ja auch Sainz lange binden, was Sainz nicht gefallen hat. Und da scheint die Leistung wohl Audi nicht zuzusagen.
@@derrieck77 naja kann man so oder so sehen. Bei Mercedes hat Wolff das sagen und dieser bevorzugt seine eigenen Fahrer aus seinem Management Kosmos das sind eben Russell, Ocon, Bottas und eben Antonelli. Er verdient ja mutmaßlich mit daran wenn diese F1 fahren. Ein Schumacher gehört da eben nicht dazu weshalb ihm die nötige Unterstützung fehlt. In der Vergangenheit wurde Mick mehrfach für seine Simulator Arbeit gelobt - auch von einem Hamilton, daran wird es wohl kaum liegen. Wie gesagt ich finde nicht dass man mit einem Einjahresvertrag viel falsch macht aber wahrscheinlich sehe ich das durch die Fanboy Brille..
@@violento92 ob Wolff seine Fahrer die er managet bevorzugt kann man nicht sagen, möglich oder nicht möglich da sind wir im Bereich von totaler Spekulation da gibt es keine Hinweise für das eine oder das andere.
Ja das Lob gab es, Hamilton glaube ich das auch der muss nicht ungefragt den Ersatzfahrer loben der wird sicherlich wirklich gut mit Mick arbeiten können. Aber Wolff nehm ich es nicht ab der wird gefragt und sagt dann ist gut, aber wären die Daten wirklich gut die Mick im Simulator erarbeitet würde Wolff ihn verpflichten. Oder auch Williams nachdem Wolff Micks Simulatordaten im Dezember 2023 weiter gegeben hat, da er dachte Mick so zu helfen das Cockpit von Sargent zu bekommen. James Volwes von Williams hat nach Durchsicht der Daten eine Entscheidung getroffen gegen Mick und für Sargent, da haben die Daten nicht überzeugt.
Den Einjahresvertrag gibt, wenn nur Mercedes raus, falls die Antonelli noch ein Jahr F2 geben wollen, die Mick kategorisch ausschließen. Audi will sich langfristig aufstellen, das macht man nicht wenn man Einjahresverträge rausgibt.
Ansonsten ich würde eher sagen Mick wäre die falsche Wahl auch bei einem Einjahresvertrag. Wir sprechen über Mick mit 2 Jahren Pause und 2 Jahre Erfahrung sehr viel mit "hat Potenzial muss es nur zeigen" oder "er ist jung und muss lernen". Dabei ist Mick älter als beispielsweise ein Lando Norris, bei Norris reden wir von einem Topfahrer und kein könnte oder vielleicht oder ist noch jung. In dem Alter müsste Mick also deutlich weiter sein, wenn er F1 fahren will. Noch dazu wird 2025 wichtig für die Entwicklung der neuen Autos da brauch man jeden Cent vom Budget Cap daher bin ich überzeugt das Piloten die viel Budget Cap kosten durch Unfälle wie Sargent oder Magnussen 2025 nicht mehr im Grid sind. Damit man sich dann für 2026 ein möglichst gutes Auto zum Start der neuen Generation bauen kann mit möglichst viel Geld. Und Mick hat halt beide Jahre die höchsten Unfallkosten gehabt als er gefahren und somit da halt auch nicht den besten Ruf.
Ich kann mich aber auch genauso gut irren und wahrscheinlich seh ich das für dich alles etwas zu schwarz. Das einzige was ich zu 100% sagen kann Einjahresverträge gibt Audi nicht raus. Einen Einjahresvertrag bekommt Mick oder auch andere Fahrer eher von Mercedes, Alpine oder Williams.
Hab da mal von einer Vertragsklausel bei Perez gehört. Diese lautet man kann Perez seinen Vertrag auflösen wenn er bis zur Sommerpause über 100 Punkte hinter Max zurück liegt oder bzw und mehr als 5 Plätze in der Fahrerwertung zurück liegt. Und schauen wir uns das ganze mal an sehen wir mehr als 100 Punkte liegt er schon lang zurück und kann das auch gar nicht mehr schaffen das aufzuholen und nach dem nächsten Rennen, wenn er weiter diese Leistung abliefert, könnten Hamilton und Russell vor ihm in der Fahrerwertung liegen und damit liegt er sogar 6-7 Plätze auf Max zurück. Also denke das Thema bleibt spannend was sich da vllt noch in der Saison tut.
Also innerhalb der 100 Punkte Rückstand kann er es schon auch noch schaffen...
Liebe an Christian
Meine Meinung:
Bei Mercedes wird man sehen und derZeitpunkt der Entscheidung hängt für mich ganz von 1. Faktor ab. wartet auf Verstappen oder nicht, wobei da die Frage ist, wann er selbst das Thema aufmachen möchte, oder sie Verstappenseite besser gesagt. Will er erst seinen 4. WM Titel fix machen, macht man es in der Sommerpause, wenn man eh Zeit für sowas hat. Oder eben auch gar nicht. Bei Antonelli ist die Frage wann man für ihn die Entscheidung treffen möchte, was er nächstes Jahr macht. Die Formel 2 Saison neigt sich dem Ende zu, da hat man jetzt noch die 2. Rennen vor und nach der Sommerpause und dann noch Katar und Abi Dhabi. Auch das kann man bei Mercedes intern in der Sommerpause Zeit zu besprechenden, was man macht, gerade wenn man nicht auf Verstappen warten will. Sainz ist die Option C.
Bei Red Bull muss man sehen. Verstappen sitzt, solange er will, da fest. Die würden dem wohl auch ein Vertrag bis 2040 geben, wenn er wollen würde. Was passiert, wenn er wirklich die Segel streicht wird spannend. Sainz könnte dann tatsächlich nochmal eine Option werden. Perez muss man schauen, was die Alternativen sind. So wie es aktuell läuft geht es nicht weiter. Tsunoda soll jetzt nicht ganz so in der Gunst von Horner stehen und Lawson jetzt nicht ganz überzeugt haben bei dem Test am Donnerstag. Und Riccardo bei aller Liebe, kannst du da nicht reinsetzten. Mich würde es aber auch nicht wundern, wenn man Lawson oder Tsunoda tatsächlich in den Red Bull setzt. Schlechter als Perez aktuell kann man es nicht machen. Racing Bulls ergibt sich daraus, was bei Red Bull geschieht.
Der Rest wird sich dann ergeben. Bei Haas würde ich auf Ocon wetten. Alpin muss man schauen, was mit Sainz ist und was dann passiert. Bei Williams kann ich mir tatsächlich Bottas vorstellen, aber auch einen Antonelli, wenn man ihn bei Mercedes nicht nimmt, und Audi muss wohl nehmen was übrig bleibt. Da reißt sich aktuell keiner so wirklich drum
bei Audi steht ja wohl schon Hülkenberg fest
@@xXKaiGERXxich meinte eher für das 2. Cockpit. Ich meine, Sainz steht mit denen seit Monaten in Kontakt, aber es scheint mehr und mehr unwahrscheinlich, dass er da hingeht. Ocon, der bei denen auf der Liste stand, geht wohl wahrscheinlich lieber zu Haas als zu Audi, Gasly hat sich auch gegen sie entschieden und ist lieber bei Alpin geblieben. Das meinte ich eher. Die verbliebenen Fahrer streiten sich nicht alle drum, dieses Cockpit zu kriegen. Der, der wo anders unterkommt, geht woanders hin
Der Antonelli Hype nervt allmählich. Sollte ersteinmal Rennwochenende für Rennwochenende in der F2 überzeugen...
Ich weiss nicht was manche Leute erwarten wenn sie einen talentierten jungen Fahrer Hype sehen. Antonelli muss sich erstmal an die f2 Autos gewöhnen und ein Gefühl dafür bekommen. Wenn der hype über mick Schumacher weitergehen würde, würden wahrscheinlich die wenigsten jammern weil "ist ja ein deutscher Fahrer und heisst schumacher". Ich bin der selben Meinung wie totto wolff und sage antonelli ist jemand wie verstappen der ab und zu mal auftaucht und wer ihn bekommt hat Glück. ER BRAUCHT EBEN NUR ZEIT, da er auch nur ein mensch ist.
Der Antonelli hat in der F2 nichts, rein gar nichts gebracht. Das Wetter-Bingo in England war Glück, mehr nicht. Ansonsten gab es einigen Schrott. Der ist von Topfahrer so weit entfernt, wie wir vom Mars. Ich bin kein Schumacher Fan, aber der hat wenigstens die F2 gewonnen, vorher die F3. Aber hier dürfte es um die kommerziellen Interessen des Herrn Wolf gehen. An Stelle von Audi würde ich mir durchaus Mick mal ausprobieren. Ein Shoot-Out zwischen Bottas und Mick. Vielleicht mit Mick sogar langfristig planen. Und ganz ehrlich, warum auf Russel warten. Bis auf seiner Zeit bei Williams saß dieser immer, im Gegensatz zu Mick, in einem Top-Auto. Mick hatte diese Chance nie. Natürlich hat Mick einige Blödsinn gebaut, aber er hat vielleicht auch gelernt.
Verstehe ja dass er nicht wirklich was erreicht hat aber prema hat auf jeden Fall so große Probleme. Wie oft Antonelli oder bear man schon ihr Auto einfach abstellen mussten oder so. Außerdem hat er die f3 übersprungen und hat seinen Teamkollegen oli bearman deutlich im Griff auch wenn er ein Rennen verpasst hat. Wie kann man aber zu dem Sprint rennen in silverstone sagen dass es Glück war hallo er ist einfach 1-2 Sekunden schneller als die anderen gefahren. Der Abstand betrug dann irgendwann weit über 7s und man sagt ja wenn es regent zeigt man sein wahres Talent
@@ardasatilmis1580 Ich habe schon viele gesehen, welche mal ein paar Rennen gewannen, und was ist dann daraus geworden. Ok, dann sollen sie ihn doch mal für 1 - 2 Rennen in einen F1 setzen. Gebt ihm doch mal den Williams. Oder vielleicht mehrfach Freitagsfahrer. Aber da ist ja nichts. Beurteilen kann ich die F2 Rennen, und einige Ausfälle sind eher nicht auf die Technik zu schieben.
Mir alles egal, Hauptsache ein Cockpit für little Schumi 🎉❤.
Umso stärker mercedes diese Saison wird, glaub ich an verstappen. Irgendwie riecht doch alles nach wie vor nach knall bei Red bull.
Ich sehe Russell auch nicht unbedingt als top Fahrer der bisher so gute Leistungen gebracht hat'
Er steht in der WM vor Hamilton, und er hat ein Rennen in einem unterlegenen Auto gewonnen, glücklich aber er hat es nach Hause gefahren.
Russell ist tatsächlich kein Top Fahrer, wenn es um die Regenqualitäten geht. Ansonsten dürfte er besser sein als Norris und Leclerc
Russel würde im McLaren Norris ordentlich einheizen. Nicht das es piastri nicht auch kann aber siehe diese Saison wird er da von seinem eigenen Team zurückgehalten. Russel wäre das egal.
Nur max oder norris können Nachfolger von Lewis werden.
Warum ist Antonelli ein Supertalent? Wie viele Andere verstehe ich den Hype nicht. Eigentlich kann man die Formel 2 dann auch abschaffen wenn man dort nicht mehr gewinnen braucht um in die F1 zu kommen.
Man muss die Formel 2 auch nicht gewinnen um in die Formel 1 zu kommen. Tatsächlich sind die meisten F1 nicht meister in der F2 geworden. Nur Russell, Hamilton, Leclerc, Piastri, Gasly und Hülkenberg haben die Formel 2 bzw. GP2 gewonnen. Verstappen und Stroll sind sogar nie Formel 2 gefahren sondern von der Formel 3 direkt in die F1 gekommen, Stroll als F3 Meister und Verstappen als Dritter der Formel 3.
Finde nicht dass sainz der Korken in der Flasche ist. Das ist Max. Ich sehe ihn 2025 bei mercedes
Ich finde dieses „RB junior Team“ sowieso blöd. Wozu hat man denn 2 Fahrer? Ein erfahrener der um die WM fährt und ein junior der vom erfahrenen lernt. Wenn der junior dann total talentiert ist kann man ja immer noch während der WM die Strategie wechseln, ich denke das ist auch auf einem persönlichen level von der team Dynamik deutlich angenehmer, da fahren dann nicht 2 Leute gegeneinander sondern der Erfolg des einen ist auch immer ein stück der Erfolg des (wenn der junge gewinnt, dann unter anderem auch weil er vom ältere gelernt hat und wenn der ältere gewinnt, dann hat der jüngere vermutlich auf der strecke geholfen und es ist für ihn auch nicht schlimm, weil der ja noch seine Zeit in der Zukunft haben kann und von ihm nicht erwartet wird den Kollegen zu schlagen). Aktuell ist es so, dass du zwei fertige Fahrer hast, die an nem ähnlichen stand ihrer Karriere sind und deswegen direkt konkurrieren. So eine Dynamik würde die F1 auch spannender machen, man stelle sich vor Perez, Sainz und Hamilton/Russel würden bei schwächeren teams fahren und stattdessen sitzen 3 jüngere bei den top teams, das würde das ganze rennen bereichern, weil es die Lücke zwischen den top teams und den Mittelfeld teams verkleinert. Und übrigens ist DRS eine dumme Regel die mit sport nichts zu tun hat, man muss die regeln und strecken so bauen, das hinterher fahren auf natürliche art und weise ein Vorteil ist.
ich glaub, die alten sollten endlich gehen und mit ihnen die ewigen talente. auch muss russell nächstes jahr abliefern. und wer max nimmt, nimmt auch seinen familienclan. würde ich nie im leben machen.
hard to swallow pills: Schumacher wird wieder keinen Platz kriegen :(
Erster! aber ich war müde und hab sehr langsam getippt. Freut mich aber, dass es so früh schon guten Content auf TH-cam gibt! ;)