Народ ! Дело не в том чтоб головку выкинуть ...,это можно сделать и купить новую и не париться , НО , человек рассказывает один из способов решения проблемы ,мало ли какие условия и уровень жизни у хозяина запчасти .А так то впринципе все правильно в плане - старого метода медная проволока на электрод , нагрев чугуна но не сильно конечно , зачистка и т д, в современном производстве и электроды есть медные уже , но гарантии никто не даст на 100процентный результат , единственное что хотелось посоветовать тем кто пытается залечить чугун - Подогрев чугуна ,электродов (не прокалка),отсутствие любого вида сквозняков , вообще холодной температуры вокруг , и сопутствующий подогрев чугуна во время сварки ,конечно прерывистым методом .Чугун это такая зараза вредная структура чуствительная именно к перегреву ....И после сварки - Термоотдых обязательно !!!!! Процесс очень трудоемкий на самом деле по сути и очень дорогой в оплате ,поэтому никто морочится не хочет .Да и еще , стержень электрода нужен простой МР ,модно нержавеющих по разнородке , чем пластичне тем лучше !! Всем удачи !
варили такую же трещину на гбц мтз электродами esab по чугуну. точно не помню какие толи 92.60 или 92.58 или просто NiFe. ничего не грели, разделали болгаркой трещину(длинна 17см) и завалили в 2 прохода ушло почти 3 электрода. прошло полтора года, езжу на тосоле, все в порядке не сопливит и трещины не появляются
Только что варил ,такую же.Нужен хороший нагрев,хороший развал конавок,без острых кромок.Нагрел,варишь,горелка под рукой.Отнял электрод ,проковываешь острым молоточком,не сильно стуча,поралельно не даешь остыть чугуну,отпускаешь температуру постепенно,занижая пламя.Варишь с отрывом по 1см,в течении 6см.Опять все сново повторяешь.Главное не дать схватить холода,опускаешь как еле терпить рука,накрываешь автоодеялом.И так через каждые 6-7см сварки.Желательно иметь источник тепла,печь,тена,горячий с подогревом песок.После сварки ставишь на отпуск всех напряжений часа на три или больше,должна постоять в пределах хотябы 100-200градусов.И все.Но это конечно не технология промышленности,но качество все одно будет.Варил полуавтоматом ,подсовывал присадку из нержавейки.Смесь газа80-20..Пузырей нет совсем,главное контролировать свар.ванну.Не дать ей перегреваться до вспышек и выброса самого чугуна из нее.
Доброго здоровья! При сварке чугуна его нужно нагревать до 280, 300 градусов и что бы остывал очень медленно, а иначе его так и будет рвать то по сварке то рядом.Успехов.
василий,желаю здравия.используите герметик абро 999.он как бы привулканизируется.на счет таких больших незнаю.а трещины до до 2 сантиметров склеивал и еще этот герметик Используйте постоянно очень хороший герметик в нашей профессии. при ремонте КПП сразу без разбора надо залить бензин и промыть постарайтесь приучить себя к перчаткам Спасибо вам за вашу работу стаж работы в автосервисе 10лет очень много интересного для себя увидел из ваших роликов
Планшет матери. Такие щели хорошо заливать полуавтоматом после разделки, с присадками. Чтоб эпоксидка поглубже проникла сделать в головке вакуум(относительно) компрессор вроде есть. Канал познавательный👍
Молодец Кто умеет тот варить, тот любым электродом заварить. Диванным сварщикам этого не понять, я раньше работал на строительстве газопровода, труба 1420 стенка от 11, короче подошел к сварщикам глушитель подарить, они мне кое как типа приварили. А в деревне любой тракторист без проблем приварит на ТДМ
15 років тому приходилось клеїти головку москвича епоксидкою змішаною з алюмінієвою пудрою,тримае по сьогоднішний день.З чавуном складніше,крім нагрівання треба варити чугунними або нержавіючуми електродами.Варив нержавійкою вухо електромотора тримає добре.
Однажды в далёкой молодости меня научили следующему способу Разделываем..Варим электродом с медной проволокой с отрывом. Каждую точки поливаем водичкой.не давая чугуну ни малейшего шанса на прогрев. Водички не жалеем.Тряпочкой сухой перед прихватками протираем активно.По опыту знаю двух проходов по шву обычно хватает.Самое главное не гнать гусей,они обычно дорогу домой сами прекрасно находят.В наше время не проблема купить и электроды по чугуну чтобы не заморачиваться с проволокой.Но уж если с денежкой напряг, то используйте только голую без лака проволоку.Иначе из вашего электрода получится электромагнит и его будет уводить в сторону.Василию в комментах уже указали на ошибки , повторяться не буду.Но свою ложку"мёда" внесу.Когда используете эпоксидку обязательно используйте наполнители(тонко наточенный напильником чугун в данном случае) для того чтобы максимально приблизить температурный коэффициент расширения к материалу который пытаетесь клеить.
вообще неправильная технология сварки чугуна. прежде чем варить чугун надо его нагреть до определённой температуры далее варить надо сваркой выдающей постоянный ток, не переменный и после заваривания тут же прогревать место сварки тоже до определённой температуры. с электродами мудрить не надо , по чугуну и вперёд,если нет то можно и по нержавейки тоже ничего так электроды. 20лет сварщиком проработал от фоноря не болтал бы, всего доброго и успехов в труде. а вообще моё мнение такие поломки лучше под замену.
Здравствуйте, разморозил блок ЗИЛ 130 ММЗ... Буду пытаться варить ферро-никелевыми холодная сварка так сказать. Может посоветуете чего!?! Шов вертикальный предстоит варить, а я не сварщик... Что делать???
при сварке такими "электродами" свищи и вкрапления неизбежны ) да шов более пластичен из-за меди в нем , но это не дело .. чугун который применен на такой гбц 100% варится , просто надо изначалбьно снять достаточно глубокие фаски вооружиться спец электродом и сделать эту работу и не париться .. может даже полуавтоматом получится обычной омедненной проволокой
Честно говоря, варить чугун с намоткой медной проволки на электрод не особо хорошая затея, так как кремневый слой электрода будет находиться под этой проволкой. По этому ПОР при сварке не избежать. Для сварки по чугуну используются медноникелевые электроды, но их используют на постоянном токе. Стоят они не дорого. У нас в Белоруссии 1 электрод стоит 2 доллара. Но мне больше понравилось варить чугун электродами УОНИ. Они дешёвые, но они тоже рассчитаны на сварку на постоянном токе. Варил свои гаражные тиски, как медноникелевыми, так и УОНИ. Более качественней получилось с использованием УОНИ.
При работе опять наверно потрескается возле швов,нагрев-охлаждение,вибрация,мое мнение-выкинуть обе и не смотреть куда упали,и купить целые головки,не мороженные
Нужно перед намазыванием эпоксидки дать в рубашку ваккум, кисчкой растворителем который затянет в поры прочистит поры, затем не снимая вакума намазать эпоксидку которую затянет ваккумомом в поры.
мне кажется надо сделать небольшое углубление по трещине, в несколько миллиметров со скосом, так же немного больший ток для этих электродов нужен и немного попрактиковаться над скоростью сварки на каком нибудь ломе, чтоб была равномерная скорость если не ошибаюсь это очень сильно должно повысить качество
ещё на время остывания можно чем-нибудь накрыть, например асбестовой тканью или чем-то другим не горючим и удерживающим тепло, для более равномерного остывания
m.th-cam.com/users/results?q=keith%20fenner%20brazing&sm=3 Буржуи, по чугуну в таких случаях используют brazing, по-русски наверное это будет называться пайка с использованием бронзы. Метод применяют даже для реставрации нагруженных узлов. Поищите на ютьюбе Keith fenner brazing или вот ссылка на одно из видео где он вомстанавливает чугунный коллектор
Ценник 100-120рублей 1 электрод. Это нормальный импортный. А совецкие\росийские ПЧ-4 варят так,что вылазят микротрещины.Импортным я варил задний тормозной барабан на иномарке,естественно сперва нагрев,и ничего ездил потом нормально.
За старание лайк.но сколько же вы заработали?!на металлоломе этого добра навалом за копейки.только если доехать невозможно,тогда я вас понимаю.я был в таких местах,от куда выехать не всегда можно.удачи.
Всегда с интересом и уважением смотрел Ваши видео, но тут разочаровало. Если мне память не изменяет - чугун перед сваркой надо нагревать примерно до 400 градусов, потом варить и обратно остывать вместе с печью. По крайней мере так у нас на заводе заваривали чугунную станину от промышленного пылесоса (сам спиртом за такую работу расплачивался). Далее - эпоксидка. Та, что Вы показали при 60-ти градусов теряет прочность и становится пластичной. Это я сам убедился, когда лодку ей клеил. В советское время была история, что один умелец смешивал эпоксидку с алюминиевым порошком (чинил блок классики) - тут можно было попробовать с чугунной стружкой? Но никак не с марлей. А сейчас вообще можно достать спецсоставы эпоксидки. Один товарищ с Луганcка Mannol рекомендует. Тут много не надо - недорого обойдется. Вообще очень интересно - сколько эти головы пройдут, по внешнему виду красная - вообще не жилец. Я сомневаюсь, что они долго проживут.
да еще и со всех сторон фрезеровать надо.а так будет сопливить отовсюду.да и в ванне когда вы дули из впускных окон клапанов пузырики слабые но были.ее выкидывать итог
Дядь Вась, что ты не показал процесс сварки? Этож тоже людям интересно! теперь по поводу такого ремонта ГБЦ Д-240... 1. Мы за подобные вещи не беремся сразу. Ибо на выходе ценник за сварку и весь остальной ремонт сравним или даше выше стоимости новой ГБЦ (я говорю именно про Д-240, а не про Д-245). 2. Мы варим чугун исключительно наплавочными электродами ESAB. Трещины варим только когда пробивает блок шатуном, а не замерзшей водой, т.к. во втором случае возможны множественные трещины в других местах. 3. Для герметизации шва действительно эпоксидная смола - это неплохо. Но есть два способа лучше: а) Берется холодная сварка, добавляется немного бензина (могу ошибаться), размехчается и тщательно промазывается ил с помощью установки ДИМЕТ.
Здравствуйте.подскажите каким способом предпочтительней заварить чугунный блок, электродами или аргонной сваркой.сам не сварщик вопрос к каму нести.спасибо.
купить электроды по чугуну и обратится с спецу сварщику, да заплатить за работу .головка стоит дороже. хотя я не приверженец отдавать работу на сторону ,но иногда это надо делать. в этом нет ничего зазорного
Мрак ... тосол стоит копейки зажлобится на 10-20 литров тосола и не иметь головной боли ... такой у нас менталитет дай хоть золотую технику , любую поставят на колени
Не прав.В деревне зимой как завести трактор? Либо развести под ним костер,что опасно,либо паяльная лампа,что тоже опасно и довольно долго,либо как поступает большинство-нагреть на печке бак воды,и залить в двигатель,он станет теплым и заведется.Но если не удается вовремя завести и не успевают слить вода замерзает снизу,и уже не сольеш.
Геннадий. Если интересно, то найдите видео ролик как в Северодвинске на верфи варят элементы титановой лодки в специализированной камере заполненной аргоном. Так что я ХУЙНЮ НЕ ПОРЮ. Ну а то, что варит сварщик а не аргон, я и не оспариваю.
подскажите пожалуста стоитли варить блок на мтз 82?трешина длиной 5-6см капает вода не слил воду забыл а галовку уже купил новую вот не знаю что делать с блокам подскажите пожалуйста!заранее спосибо
Работы много, но она бесполезная, отлетит эта сварка от вибрации при работе двигателя, а эпоксидка тем более, хотя и бывают исключения, все зависит от мастерства самого мастера. Удачи.
Да вы правы , варить полуавтоматом (в частности имеется ввиду той проволокой что обычно заряжен Па у нас ) бесполезно . Голову перед сваркой нужно греть , варить по другому и с другой присадкой и сваркой в среде аргона , "аргоновой сваркой , сваркой ТИГ , и медленное остывание головки.
Народ ! Дело не в том чтоб головку выкинуть ...,это можно сделать и купить новую и не париться , НО , человек рассказывает один из способов решения проблемы ,мало ли какие условия и уровень жизни у хозяина запчасти .А так то впринципе все правильно в плане - старого метода медная проволока на электрод , нагрев чугуна но не сильно конечно , зачистка и т д, в современном производстве и электроды есть медные уже , но гарантии никто не даст на 100процентный результат , единственное что хотелось посоветовать тем кто пытается залечить чугун - Подогрев чугуна ,электродов (не прокалка),отсутствие любого вида сквозняков , вообще холодной температуры вокруг , и сопутствующий подогрев чугуна во время сварки ,конечно прерывистым методом .Чугун это такая зараза вредная структура чуствительная именно к перегреву ....И после сварки - Термоотдых обязательно !!!!! Процесс очень трудоемкий на самом деле по сути и очень дорогой в оплате ,поэтому никто морочится не хочет .Да и еще , стержень электрода нужен простой МР ,модно нержавеющих по разнородке , чем пластичне тем лучше !! Всем удачи !
варили такую же трещину на гбц мтз электродами esab по чугуну. точно не помню какие толи 92.60 или 92.58 или просто NiFe. ничего не грели, разделали болгаркой трещину(длинна 17см) и завалили в 2 прохода ушло почти 3 электрода. прошло полтора года, езжу на тосоле, все в порядке не сопливит и трещины не появляются
Спасибо Вам за ваши видео
с чугуном обычно так и бывает,увы. Василий Вам огромное спасибо за науку!
богатство наших сел, люди пашут денег нет... больно смотреть такое видео... Василий с такими мучениями вам здоровеньким надо быть больше всех)...
Мужик конечно молодец, но я бы эту ГБЦ в металлолом заипал
Да благословит вас Господь.
Только что варил ,такую же.Нужен хороший нагрев,хороший развал конавок,без острых кромок.Нагрел,варишь,горелка под рукой.Отнял электрод ,проковываешь острым молоточком,не сильно стуча,поралельно не даешь остыть чугуну,отпускаешь температуру постепенно,занижая пламя.Варишь с отрывом по 1см,в течении 6см.Опять все сново повторяешь.Главное не дать схватить холода,опускаешь как еле терпить рука,накрываешь автоодеялом.И так через каждые 6-7см сварки.Желательно иметь источник тепла,печь,тена,горячий с подогревом песок.После сварки ставишь на отпуск всех напряжений часа на три или больше,должна постоять в пределах хотябы 100-200градусов.И все.Но это конечно не технология промышленности,но качество все одно будет.Варил полуавтоматом ,подсовывал присадку из нержавейки.Смесь газа80-20..Пузырей нет совсем,главное контролировать свар.ванну.Не дать ей перегреваться до вспышек и выброса самого чугуна из нее.
Здоровья, Вам!
Советую для разделки приобрести твердосплавные бор фрезы, заглубление должно быть значительным, иначе при дальнейшей экпслуатации потечет.
Спасибо.
А у вас.внутри гбц не трещин?Наверное лучше будет купить новую?
Вы просто супер брат
Доброго здоровья! При сварке чугуна его нужно нагревать до 280, 300 градусов и что бы остывал очень медленно, а иначе его так и будет рвать то по сварке то рядом.Успехов.
Я варил с медной проволкой электроды уони, без прогревов и все норм
@@user-tg7uv6qt6l добри ден брат ваши помыш нада у миня фура билок варит нада
василий,желаю здравия.используите герметик абро 999.он как бы привулканизируется.на счет таких больших незнаю.а трещины до до 2 сантиметров склеивал и еще этот герметик Используйте постоянно очень хороший герметик в нашей профессии. при ремонте КПП сразу без разбора надо залить бензин и промыть постарайтесь приучить себя к перчаткам Спасибо вам за вашу работу стаж работы в автосервисе 10лет очень много интересного для себя увидел из ваших роликов
Спасибо за замечания и подсказку.
Планшет матери. Такие щели хорошо заливать полуавтоматом после разделки, с присадками. Чтоб эпоксидка поглубже проникла сделать в головке вакуум(относительно) компрессор вроде есть. Канал познавательный👍
Людям жаль 2т.р чтоб взять антифриз, а потом вылазит жадность боком
Молодец
Кто умеет тот варить, тот любым электродом заварить.
Диванным сварщикам этого не понять, я раньше работал на строительстве газопровода, труба 1420 стенка от 11, короче подошел к сварщикам глушитель подарить, они мне кое как типа приварили. А в деревне любой тракторист без проблем приварит на ТДМ
Ты раньше работал на вывозе навоза из свинарника, а остальное - твои фантазии.
Подскажите, электроды какой марки Вы используете?
15 років тому приходилось клеїти головку москвича епоксидкою змішаною з алюмінієвою пудрою,тримае по сьогоднішний день.З чавуном складніше,крім нагрівання треба варити чугунними або нержавіючуми електродами.Варив нержавійкою вухо електромотора тримає добре.
Молодец 👍👍👏✌
Привет! А Заваренные Головки Долго Ходят? Есть Смысал Их Ремонтирывать.?
здраствуйте скажыте електроды вы какие используете постоянные или переменные ?
Однажды в далёкой молодости меня научили следующему способу Разделываем..Варим электродом с медной проволокой с отрывом. Каждую точки поливаем водичкой.не давая чугуну ни малейшего шанса на прогрев. Водички не жалеем.Тряпочкой сухой перед прихватками протираем активно.По опыту знаю двух проходов по шву обычно хватает.Самое главное не гнать гусей,они обычно дорогу домой сами прекрасно находят.В наше время не проблема купить и электроды по чугуну чтобы не заморачиваться с проволокой.Но уж если с денежкой напряг, то используйте только голую без лака проволоку.Иначе из вашего электрода получится электромагнит и его будет уводить в сторону.Василию в комментах уже указали на ошибки , повторяться не буду.Но свою ложку"мёда" внесу.Когда используете эпоксидку обязательно используйте наполнители(тонко наточенный напильником чугун в данном случае) для того чтобы максимально приблизить температурный коэффициент расширения к материалу который пытаетесь клеить.
svv070858
@@linakveskeviciene8388 Что то я ответа так и не прочитал.Может лучше фото?
вообще неправильная технология сварки чугуна. прежде чем варить чугун надо его нагреть до определённой температуры далее варить надо сваркой выдающей постоянный ток, не переменный и после заваривания тут же прогревать место сварки тоже до определённой температуры. с электродами мудрить не надо , по чугуну и вперёд,если нет то можно и по нержавейки тоже ничего так электроды. 20лет сварщиком проработал от фоноря не болтал бы, всего доброго и успехов в труде. а вообще моё мнение такие поломки лучше под замену.
Очень хорошо все это дело варить полуавтоматом, варит даже лучше чем дуговой сваркой
я варил выпускной колектор полуавтоматом обмедненной проволокой в углекислоте. уже 10 лет держится и не пропускает.сам обалдел.
Сильно повело интеаресно
Здравствуйте, разморозил блок ЗИЛ 130 ММЗ... Буду пытаться варить ферро-никелевыми холодная сварка так сказать. Может посоветуете чего!?! Шов вертикальный предстоит варить, а я не сварщик... Что делать???
Как восстановить отверстие под шпильку в блоке, если рубашка повреждена после расточки
Молодец, никто такова способа нипоказывл.!!!
Книга способ показывал
при сварке такими "электродами" свищи и вкрапления неизбежны ) да шов более пластичен из-за меди в нем , но это не дело .. чугун который применен на такой гбц 100% варится , просто надо изначалбьно снять достаточно глубокие фаски вооружиться спец электродом и сделать эту работу и не париться .. может даже полуавтоматом получится обычной омедненной проволокой
Я Вам помогу Василий ( как и просили , может кто что подскажет) , жалко смотреть на Ваши мучения по сварке и опресовки этих головок.
Здраствуйте а если шпильку из блока выкрутил я а там вода это что трещина или так и должно быть.движок 402
Молодец!
медь - отличный легирующий элемент.
на долго ли её хватит ?!!
физику не обманешь,если сваривать без подогрева то электроды нужны на железо-никелевой основе,плюс проковка валика и все у вас получится
Электроды по чугуну есть специальные черные, греть надо почти до красна, тогда удачи видать
Трещину после сварки можно промыть растворителем и залить обычным суперклеем хорошо проникает в трещину
Честно говоря, варить чугун с намоткой медной проволки на электрод не особо хорошая затея, так как кремневый слой электрода будет находиться под этой проволкой. По этому ПОР при сварке не избежать. Для сварки по чугуну используются медноникелевые электроды, но их используют на постоянном токе. Стоят они не дорого. У нас в Белоруссии 1 электрод стоит 2 доллара. Но мне больше понравилось варить чугун электродами УОНИ. Они дешёвые, но они тоже рассчитаны на сварку на постоянном токе. Варил свои гаражные тиски, как медноникелевыми, так и УОНИ. Более качественней получилось с использованием УОНИ.
Vladimir Danilenko На ОУНИ наматывал медную проволку?
При работе опять наверно потрескается возле швов,нагрев-охлаждение,вибрация,мое мнение-выкинуть обе и не смотреть куда упали,и купить целые головки,не мороженные
жалко мужика, такие мучения с этим ремонтом.
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК, Как нужно посадить колпачки клапанов не подскажете?
Ну это конечно гониво, ох гониво!
скажите пожалуйста когда будете камазовский мотор собирать
классно
Нужно перед намазыванием эпоксидки дать в рубашку ваккум, кисчкой растворителем который затянет в поры прочистит поры, затем не снимая вакума намазать эпоксидку которую затянет ваккумомом в поры.
Сколько стоит такая работа по сварке блока?
мне кажется надо сделать небольшое углубление по трещине, в несколько миллиметров со скосом, так же немного больший ток для этих электродов нужен и немного попрактиковаться над скоростью сварки на каком нибудь ломе, чтоб была равномерная скорость
если не ошибаюсь это очень сильно должно повысить качество
ещё на время остывания можно чем-нибудь накрыть, например асбестовой тканью или чем-то другим не горючим и удерживающим тепло, для более равномерного остывания
А медным электродом ?
проще уж на разборке поискать что то ,чем потом сомневаться в надежности в момент работы
Сделайте обзор своей отопительной печи... Очень интересно как отапливаетесь...
Как появится время то сделаю.
Согласен по буржуйке обзорчик забабахай пожста....
Это временная мера, я варил 2 года прошло опять пузыри полезли выкинул поставил новую, и забыл!
Чугун хорошо варитца полуавтоматов нержавеющей проволокой. Точно также нужно нагревать и отступать медленно.
Спасибо.
Скажите пожалуйста как с вами можно связаться??????
А если седла клапанов просядут то можна проблему решить с помошью шпатлевки
Можно, только бери со стекловолокном и немного пудры металлической намешай.
А нельзя было так наварить упоры под подшипник в видео про усиление рк УАЗ ?
Посоветуйте хозяевам головки выкинуть ее ! Она 7-10 тысяч стоит в хорошем состоянии
вася зделает
m.th-cam.com/users/results?q=keith%20fenner%20brazing&sm=3
Буржуи, по чугуну в таких случаях используют brazing, по-русски наверное это будет называться пайка с использованием бронзы. Метод применяют даже для реставрации нагруженных узлов. Поищите на ютьюбе Keith fenner brazing или вот ссылка на одно из видео где он вомстанавливает чугунный коллектор
Блин вы настояший мастер.блин как мне больно смотреть на это видео.как вам нихватает сварки тиг
Васили газосваркой надо пробовать .
Спасибо
а почему чугунной электродом не заворили? продается же готовые
Ценник 100-120рублей 1 электрод. Это нормальный импортный. А совецкие\росийские ПЧ-4 варят так,что вылазят микротрещины.Импортным я варил задний тормозной барабан на иномарке,естественно сперва нагрев,и ничего ездил потом нормально.
За старание лайк.но сколько же вы заработали?!на металлоломе этого добра навалом за копейки.только если доехать невозможно,тогда я вас понимаю.я был в таких местах,от куда выехать не всегда можно.удачи.
Как праве льна варить промежуток
Всегда с интересом и уважением смотрел Ваши видео, но тут разочаровало. Если мне память не изменяет - чугун перед сваркой надо нагревать примерно до 400 градусов, потом варить и обратно остывать вместе с печью. По крайней мере так у нас на заводе заваривали чугунную станину от промышленного пылесоса (сам спиртом за такую работу расплачивался). Далее - эпоксидка. Та, что Вы показали при 60-ти градусов теряет прочность и становится пластичной. Это я сам убедился, когда лодку ей клеил. В советское время была история, что один умелец смешивал эпоксидку с алюминиевым порошком (чинил блок классики) - тут можно было попробовать с чугунной стружкой? Но никак не с марлей. А сейчас вообще можно достать спецсоставы эпоксидки. Один товарищ с Луганcка Mannol рекомендует. Тут много не надо - недорого обойдется. Вообще очень интересно - сколько эти головы пройдут, по внешнему виду красная - вообще не жилец. Я сомневаюсь, что они долго проживут.
Спасибо за комментарий за критику и за подсказки .
Трещины, наверное, надо было углублять фрезой перед сваркой.
Может надо было электродом для чугуна?
С какого города вы ?...
Такой ремонт должен стоить дороже целой рабочей головки
25тр на сегодняшний день
Электроды по нержавейке и не перегревать! 2 см прошел дал остыть и дальше!
Технологию нужно было соблюдать при сварке.
надо менять блок, со временем скорее всего опять лопнет
да еще и со всех сторон фрезеровать надо.а так будет сопливить отовсюду.да и в ванне когда вы дули из впускных окон клапанов пузырики слабые но были.ее выкидывать итог
Жесть просто 😱
Дядь Вась, что ты не показал процесс сварки? Этож тоже людям интересно!
теперь по поводу такого ремонта ГБЦ Д-240...
1. Мы за подобные вещи не беремся сразу. Ибо на выходе ценник за сварку и весь остальной ремонт сравним или даше выше стоимости новой ГБЦ (я говорю именно про Д-240, а не про Д-245).
2. Мы варим чугун исключительно наплавочными электродами ESAB. Трещины варим только когда пробивает блок шатуном, а не замерзшей водой, т.к. во втором случае возможны множественные трещины в других местах.
3. Для герметизации шва действительно эпоксидная смола - это неплохо. Но есть два способа лучше: а) Берется холодная сварка, добавляется немного бензина (могу ошибаться), размехчается и тщательно промазывается ил с помощью установки ДИМЕТ.
Чугун варю только полуавтоматом, предварительно нагреваю.
Скажите пожалуйста ходят эти головы или нет , какая их дальнейшая судьба . Очень интересно . Удачи вам
Здравствуйте.подскажите каким способом предпочтительней заварить чугунный блок, электродами или аргонной сваркой.сам не сварщик вопрос к каму нести.спасибо.
Варить аргоном . Присадкой Панч.
Сдать в лом и купить в колхозе где то. Не проще бы было?
15 лет таким способом заварена и не течёт.
جميل
У меня тож лопнала гбц ну я не снимая с трактора зоварил не чего не грел не протачвал с начало макрила потом перестала
купить электроды по чугуну и обратится с спецу сварщику, да заплатить за работу .головка стоит дороже. хотя я не приверженец отдавать работу на сторону ,но иногда это надо делать. в этом нет ничего зазорного
Ни один путный спец не возьмется возится с этим г...
до жопы смолой ткани наклейте , грубо но ...хотя это лучший ремонт что с ней был . Вместо смолы попробовать оловом запаять и вообще таким не заниматся
Мрак ... тосол стоит копейки зажлобится на 10-20 литров тосола и не иметь головной боли ... такой у нас менталитет дай хоть золотую технику , любую поставят на колени
Не прав.В деревне зимой как завести трактор? Либо развести под ним костер,что опасно,либо паяльная лампа,что тоже опасно и довольно долго,либо как поступает большинство-нагреть на печке бак воды,и залить в двигатель,он станет теплым и заведется.Но если не удается вовремя завести и не успевают слить вода замерзает снизу,и уже не сольеш.
это техника не того уровня)))) из нее быстрее вытекает тосол чем заливаешь его в нее
то владельцы такие а не техника ...
спорить не хочу.. реалии такие что тосол она не видела и не увидит
Какой нафиг тосол? Чтобы завести трактор ставишь на печь бак воды, и кипяток заливаешь. Иначе не завести. Тосол же не будешь на печке греть.
Вы что гоните есть электроды по чегуну...или вообще медные ...с этой проволкой ...так себе
Да, воду я слил, но справа пробка образовалась...
Эти трещины появляются после сварки чугун всегда рядом лопнет
Я бы даже не брался ремонтировать не чего хорошего не будет.
эпоксидка всему голова.
Аргон чугун не варит?
В аргонной среде титан варят, не говоря уже о чугуне.
Геннадий. Если интересно, то найдите видео ролик как в Северодвинске на верфи варят элементы титановой лодки в специализированной камере заполненной аргоном. Так что я ХУЙНЮ НЕ ПОРЮ. Ну а то, что варит сварщик а не аргон, я и не оспариваю.
подскажите пожалуста стоитли варить блок на мтз 82?трешина длиной 5-6см капает вода не слил воду забыл а галовку уже купил новую вот не знаю что делать с блокам подскажите пожалуйста!заранее спосибо
Попробуйте я думаю что стоит.
спосиба попробую! прогрев обязателен?
Можно и нужно реставрировать. Медная проволока должна быть МЕДНОЙ и трещина чуть-чуть углублена + подогрев чугуна постоянный. Сам не варил, но видел.
Если варить полуавтоматом то на аргоновой основе. Иначе краторов несчесть.
Спасибо.
Она мне кажется нагреется и опять треснет
Дядька латунью поверх сварки опоять
аргоная сварка присадка нержавейка лучше всего
только не нержавейка а Панч
В старину блоки даже варили ни че все ещё ездят..
каким усилием затягивается это голова кгсм
170-Hm.
Работы много, но она бесполезная, отлетит эта сварка от вибрации при работе двигателя, а эпоксидка тем более, хотя и бывают исключения, все зависит от мастерства самого мастера. Удачи.
Да вы правы , варить полуавтоматом (в частности имеется ввиду той проволокой что обычно заряжен Па у нас ) бесполезно . Голову перед сваркой нужно греть , варить по другому и с другой присадкой и сваркой в среде аргона , "аргоновой сваркой , сваркой ТИГ , и медленное остывание головки.
Не хочу.обидеть.мучину.но.это.каменный.век.
Чугун без трещин заварить невозможно