ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Подобрать радиатор можно здесь.
www.stron-part...
Почта:
mechanig1@yandex.ru
Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/....
Телеграм:
t.me/mechanig1
Второй канал:
/ mechanig2k
Вконтакте:
mechani...
Для коммерческих запросов:
MechaniG@a-proved.ru
Очень хочется,что бы автор показывал конечные результаты ремонта.
Я это тоже не один раз писал
Если только результаты некоторых ремонтов,которые за день делаются, а то некоторые результаты можно увидеть только через несколько дней)
Вам нужен другой канал
Я об этом тоже писал
+++++++++++++++++
по первому видео хозяин типичный "тойотавод") которые считают - это же тойота😂 ее можно никогда не обслуживать, не ремонтировать и вообще не заглядывать😅 давно хотел себе сам тойоту выбирал из подержаных так вот их в таком состояни 70-80%... и все кричат- ваапще ничего ни делал 🤣
Такое ощущение, что только принимают машины, но не чинят
Так это рубрика "жесть на сто", а не "делаем-ремонтируем"
Нагара от газа нет логан 1,4 таксую пробег 509к 19 год компрессия 10 из минусов нужно каждые 30 тысяч клапана регулировать.
Тоже хотел написать что нагар не от газа а от масложора наверное.
Если там нет гидриков то надо чясто регулировать клапана.
я бы еще сказал есть крупные сомнения насчет 140 000 пробега - у меня на 117 000 мотор был чистый и без потеков- а тут весь в "шубе" из масла
нагар естественно от масла, там даже на поршнях в районе задиров намытость, а вот причина появления задиров - скорее всего перегрев, судя по всему хозяин экономист, на нормальную настройку и обслуживание гбо не тратился, как и на своевременную замену антифриза
Ага. Лансер - 140 ткм за 14 лет. На газе. Верим!
Кия спортаж 3, 1 владелец 12 лет - 57 тысяч
Был у меня Лансер 300т на бензине только. Цепь завод. Мотор чистый
А здесь отметали точно
Жаль, что не показаны результаты ремонтов😠
В жигулях вырывает нижнюю обычно
А кто сказал что пробег у ланцера родной
Именно. Нижняя шаровая стоит пальцем вверх, и пружина стремится ее вырвать из корпуса, при износе таки ей это удается. На ниве такие же жигулевские шаровые стоят обе пальцами вниз, и нагрузка вжимает пальцы в корпус шаровой, даже при очень большом износе шаровую не вырывает
ФВ Кадди - кулак не чугунный, а стальной. Сделан ковкой.
К тому же чугун хрупкий и быстрее лопнет, чем согнется.
Автор конечно сказочник ещё тот, мотор под наклоном, задиры от этого😂😂😂😂
Ещё во выпускном коллекторе видны частицы нейтрализатора.
Согласен
Там пыль от катализатора в коллекторе лежит и не парится, ну а так да, задиры от наклона)
Каким нахер нагаром :)))
Товарищ перегрел движок, поршни прилипать на ходу стали и задрали, кольца стали ватные и легли, масло погнало в цилиндр, выпал нагар. Ошметки нагара легли под клапана, клапана погорели из-за низкой скорости горения газа при низкой компрессии (10 очков для газика мало)
Хороший пробег контрактного мотора 😂😂😂😂, главное подтвержденный 😂😂😂
На ситцу пробег под вопросом все таки газ стоит
Это кто там на Кокоса лапу и хвост поднял,????😁👍👍👍
По лансеру- так, там крошки от каталика в коллекторе видно. Не керамикой ли задиры натерло?
нет, у митс нет проблем с катом, он внизу расположен, тут проблема в самих кольцах, либо владелец пиздов давал конкретных мотору и масло не менял
Это газ все высушил, масло высушил вот все и задрало, там вон смотри какой нагар на поршнях газовый
😂😂от газа нет нагара он масло как конь воду жрал ,опилки от ката да и масло текло везде газ не может сушить бросьте бред говорить это байка из 90про карбы
@@ВикторЧирва-ъ4й это был сарказм... конь воду пьет, а не жрет
Именно так, газ высушил мотор и он скукожился немного и цилиндры поджали поршни, вот и задиры, также газ высушил мозги хозяину и тот перестал масло менять вобще, а зачем его менять оно всë равно высохнет от газа. 😂😂😂
На Форд Коннекте надо ещё скорее менять второй ремень который в кассете. На первых там стояла цепь а теперь ремень из-за которого тоже может погнуть клапана
На сэкономленные от газа деньги, делаем капиталочку)
На крузаке сверху это не компрессор кондея, а доп. Помпа на отопитель
140r пробега и кап ремонт, вот тебе и японец
Вот так всегда, лежишь себе спокойно и мимо проходящий прохожий начинает мозги делать 🐈 🐈
Ого, сейчас посмотрим, давно видосов не было
Вижу Котэ ..ставлю Лайк..
Я заметил, ремонт в квартире завершился? Поздравляю!
Давно уже известно, что соляркой клапана проверять, себя не уважать. Вы компрессором подуйте с противоположной стороны от налитой солярки и смотрите на пузыри, которые через неё полезут. Видать те ещё мотористы в этом сервисе😢
На крафтере шатуны бы тоже проверить, может подзагнуло, тогда ремонта не надолго хватит.
Там где про аварию. Вам не видно, что подрамник поехал назад? На последнем видео. Не смущает стир порошок в вып коллекторе?
Очень даже видно как загнут кулак.
Мотор,от доставто будет работать 100% , Кирил Гараев , Человек честный.
+ комент для поднятия рейтинга в топ!!!
Это не задиры, это масляные каналы, как хон только вертикальный!
ну логично, что чугун не нет, а ломает. значит стальная цапфа
Сам процесс ремонта и результат ремонта бы еще в видео 😉
Кошаки кастрированные?) Чего они дерутся то? из-за скуки? 🙂
Из за случки
У меня ребёнка подсел на твоих котиков
Стало скучно, решили подраться😂 истинные рыцари ордена "Святого Тыгыдыка"😂
Типичный тойотовод: тойота не ломается
🤣 🤣 🤣
Ролики ролики лучше моторолики😅👍💰
Молоток лежал зачетный
Кулак греешь газом до красна ,и кувалдочкой ставишь в заводские показатели,менять не к чему лишние траты!!!и ходи все долго и надежно проверенно не раз
Спасибо за видео и полезную информацию.
Удачи!
Поколение до рест. 07-11 год. ДВС 15-1,8-2.0 и 2.4 (США) проблемные ДВС 1,5. Рейстайлинг с 11-17 год - 1,6-2,4. Проблемные 1,6. А 1,8 и 2.0 и 2.4 никогда не были проблемными. 4В10,11, 12 неплохая серия. 4А91-92 паршивая. Ты ошибаешься.
Там пробег походу умножить на 2 или 3, либо постоянная езда с кручением мотора в отсечку🤔
Вполне рабочая версия. @@rub2220
Только хотел написать что автор видео всё перепутал и эт только у 1.5 двигателей на митсу идёт жор масла
Все верно. Всё перепутал автор.@@Андрей-ф4б8ы
у Митсубиси мотор задиры , автор на выпускном коллекторе порошочек почему не посмотрели катализатор.
Полностью согласен, это первое что бросается в глаза!
Лансер отмотан пробег. На 300т мотор лучше выглядел. И цепь завод еще стояла в норме
Вот как можно на моторе который шустрый, любит обороты ставят газ а потом говорят японский автопром гавно, я про последнее видео, никогда не экономил на бензине и масле, Ведь СЕРДЦЕ МОТОРА
Гбо т3т не причем, если только еастроено неправильно было. Гбо судя по оборудованию он поставил недавно...
а я то думаю моя мазда на газе прошла отметку 500т.. виноват ли тут газ?)
В роликах можно поменять только подшипники.
Зато сколько с экономил на газу 😂😂😂😂😂😂😂😂
Скажите адрес вашего сервиса?
Тоже интересно
Почему всё на газ гонят если им пользоваться правильно и вовремя обслуживать всё ок
Ещё прикол открывает нижнию шаровую по болтам идёт трещина и её срывает. Причём трещина идёт под шаровой и её не видно. Два раза так отваливались колеса, один раз хорошо на пустой улице выкинуло на встречную.
Катализатор рассыпался!!!! Внимание на коллектор выпускной там прям кричит порошок я тут, смотри что я наделал😂
Классные коты
Здравствуйте. А где результаты ремонта?
А где результаты ремонта то? Самого интересного нет 😢
Рыжий, просто провокатор.
Как всегда 👍👍👍
На субика😊
Должна быть в этом деле какаято загадка.
Здравствуйте можно показывать как поченили автомобили.
Хозяева этих авто , особенно Жиги и Форда , даже не знаю как назвать эту особую стадию дебелизма.
Смотрю из за "в мире животных "😂
У всех машины есть начала,потом че зделали нету.не понятно,но интересно.говорите это менять и все.дальше че,зделали или нет.догат надо новерно
👍👍👍👍👍
Автор показывает свой непрофессионализм. Если он видит ГБО, то говорит, что проблема из-за него. 🤦♂
А как же жор масла и все поршни в шубе? А перегрев? А автор знает, что от ГБО могут только выпускные клапаны прогореть?
На 200 ке этот ролик натяжителя видно давно начал шуметь. У меня такое было на 300 тысячах,заменил его и ремень, остальное все в норме было.
Вечерний тыгыдыч...
где отверстия в выпускном коллекторе у этого лансера?
Анатолий, куда записываться в сервис-то?)
Тихорецкий 6к2 СТО Форсаж
По больше видео
ну правильно А как они хотят они ездят по 500.000 пробегают на крузаках что-то говорить что-то дымить конечно надо менять по регламенту после машины менять ролики ремешки и всё будет нормально ремешок😂😂 как😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Анатолий! Ролик огонь! Лукас однозначно!
Хороший выпуск хотелось бы ещё видеть результаты вашей работы! Семёрку пора под пресс не нужно ремонтировать её! 2.2 слабый мотор для такой большой машины там минимум 2.8 а то 3 надо! Более менее крузак в этом выпуске, жаль короткий выпуск!
Крафтер не 2.2. а 2.0.
7:40 колесо складывается от того, что разрывает НИЖНЮЮ шаровую, машина своим весом вырвать ее пытается!!!! Помимо классики, такая же схема на Сайбере (и его родственниках), а также на галантах и марках. На современных двухрычажных нижняя шаровая перевернута и вдавливается рычагом, а не вырывается. И так уже не складывается колесо, несмотря на то, даже если верхняя шаровая подвела.
Нижняя шаровая работающая на сжатие еще на Волгах была. Это на ВАЗе что-то долго соображали :) Хотя на Нивах вроде бы сразу нормально поставили, но могу ошибаться.
@@ДенисФадеев-ц1ч верно, на ниве 1977 года ее уже поставили как надо, поэтому у нив колеса не складываются набок. А что касается волги - шаровые там позже жигулей появились, только с 2003, но там она тоже на сжатие, а не на разрыв
Видос классный 👍👍👍
как нагар образовался изза газа, ало проснись
Выкладывай на рутуб еще подалуйста
Лайк. Но без конечного результата полная хуйня. Показывайте пожалуйста иначе я вас найду и подпишусь
хаха кекс дебшир
А в чем вина гбо??? Газ задиров наделал? Или высушил поршни нах? Мотор говнище а виновато гбо
Твой юмор совсем не смешной, колодку показываешь задней стороной и не понять. Буть проще
На газу, только нищие ездят😅
Выпуск огонь))!!! 😅 Коты в конце, просто шикарно 😅😅😅😅
Нормально на газу сэкономил 😂
Авто, жаль что Вы не показываете решение клиента и после согласия его как Вы отремонтировали авто.
страшно что по дорогам ездит.... да и 99% людей не могут и их содержать
👋🏻 👍🏻 💪🏻 🤝🏻 🖐🏻
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍