th-cam.com/video/TaaxETKBr_A/w-d-xo.html Вот из таких же динамиков, но с новыми подвесами и в фазолинейном исполнении, звук просто на порядок превосходит исходник.
@@ПётрКульдяйкин Я владелец многих моделей Диатон. Много восстанавливал и переделывал. По сути, стал специалистом. И скажу определенно: при всех достоинствах динамиков Диатон - подвесы это их концептуальная недоработка, ошибка. Смола, которой они пропитывают подвесы из ткани (а из "тряпки" подвесы вообще никуда не годятся) обладает свойством затвердевания от облучения ультрафиолетом (дневным светом). И даже после пропитки потом, снова возвращается в свое исходное состояние "задубелости". Поэтому замена на другой материал (резина, ППУ) наилучший логический вариант. По иному - утрата коэффициента упругости подвеса лишает любой динамик самого главного - способности диффузора мгновенно вернуться в исходное положение (т.н. отскок) а значит звука нормального попросту не будет. 99% динамиков старых Диатон - по сути уже не динамики, а "кричалки" без микродинамики. И это касается не одних НЧ, а (особенно) СЧ и ВЧ.
@@_MAPAT Начинал с самых младших моделий, а именно с 66, потом 77 и уже после 3000 и ответственно заявляю, что если за ними «ухаживать», а не втыкать в них инородные ппу, то будут радовать. Если по всей видимости вам попались с задубевшими подвесами, то только вам посочувствую. PS обрабатывать приходится, максимум 1 раз в пол года, и вся заводская прелесть этих динамиков на лицо, и не надо сравнивать работу задубевших с обработанными. Если нужно будет заменить подвесы, то на это есть квалифицированный мастер из Санкт-Петербурга
@@ПётрКульдяйкин ерунда. испытано на 100 рядов. Эти подвесы уже никакими "свежеваниями" не спасти - модуль упругости утерян безвозвратно. И сравнивая эти "тряпки" с новыми взамен подвесами - это небо и земля. Советую попробовать чтобы убедится
@@_MAPAT благодарю за совет, но упругость можно оценить лишь воочию, так же как и звучание, просто в данном случае вы не объективны. А если и менять, то на аналогичные, но в моем случае, это ни имеет никакого смысла, моя пара мне досталась с родными коробками, и с живыми подвесами, остаётся их только поддерживать
th-cam.com/video/TaaxETKBr_A/w-d-xo.html
Вот из таких же динамиков, но с новыми подвесами и в фазолинейном исполнении, звук просто на порядок превосходит исходник.
Ну теперь то все понятно😂
@@_MAPAT Чисто по нашему сделать из Тойоты супер кар, который превосходит создателя)
@@ПётрКульдяйкин Да, если хочешь получить выше результат чем исходный.
@@_MAPAT удачи вам, и всего самого хорошего
@@ПётрКульдяйкин Взаимно🙂
Звук "деревянный". Микродинамики нет совсем. Диффузоры из-за подвесов (на всех динамиках) не имеют хода на малой громкости.
@@_MAPAT Обрабатывать подвесы пробовали? Если вообще были оные... или хотя бы в живую слушать приходилось?
@@ПётрКульдяйкин Я владелец многих моделей Диатон. Много восстанавливал и переделывал. По сути, стал специалистом. И скажу определенно: при всех достоинствах динамиков Диатон - подвесы это их концептуальная недоработка, ошибка. Смола, которой они пропитывают подвесы из ткани (а из "тряпки" подвесы вообще никуда не годятся) обладает свойством затвердевания от облучения ультрафиолетом (дневным светом). И даже после пропитки потом, снова возвращается в свое исходное состояние "задубелости". Поэтому замена на другой материал (резина, ППУ) наилучший логический вариант. По иному - утрата коэффициента упругости подвеса лишает любой динамик самого главного - способности диффузора мгновенно вернуться в исходное положение (т.н. отскок) а значит звука нормального попросту не будет. 99% динамиков старых Диатон - по сути уже не динамики, а "кричалки" без микродинамики. И это касается не одних НЧ, а (особенно) СЧ и ВЧ.
@@_MAPAT Начинал с самых младших моделий, а именно с 66, потом 77 и уже после 3000 и ответственно заявляю, что если за ними «ухаживать», а не втыкать в них инородные ппу, то будут радовать. Если по всей видимости вам попались с задубевшими подвесами, то только вам посочувствую. PS обрабатывать приходится, максимум 1 раз в пол года, и вся заводская прелесть этих динамиков на лицо, и не надо сравнивать работу задубевших с обработанными. Если нужно будет заменить подвесы, то на это есть квалифицированный мастер из Санкт-Петербурга
@@ПётрКульдяйкин ерунда. испытано на 100 рядов. Эти подвесы уже никакими "свежеваниями" не спасти - модуль упругости утерян безвозвратно. И сравнивая эти "тряпки" с новыми взамен подвесами - это небо и земля. Советую попробовать чтобы убедится
@@_MAPAT благодарю за совет, но упругость можно оценить лишь воочию, так же как и звучание, просто в данном случае вы не объективны. А если и менять, то на аналогичные, но в моем случае, это ни имеет никакого смысла, моя пара мне досталась с родными коробками, и с живыми подвесами, остаётся их только поддерживать