Ludzie, to jest takie proste, po co tu hejt wylewać na producentów. Każdy producent ma oznaczenie które klientowi mówi o pewnej gradacji silników. Audi kiedyś mówiło wprost ze auto ma 1.6, 1.8t, 3.2 i to oznaczało pojemność. W BMW było tak samo. Ale w dobie downsizingu większość modeli BMW musiałaby się nazywać 316 lub 320 bo taka pojemność stanowi podstawę silników w gamie. Żeby wiec klientowi wskazać które auto jak mocny silnik ma, to dalej używają metody 320, 325, 330. Zobaczcie, mówicie ze te oznaczenia NIC nie oznaczają a jednak każdy z Was wie, że 330 jest mocniejsza od 320. I o to dokładnie chodzi producentom. Bo kto wiec czy za 15 lat wszystkie silniki nie będą miały 1 litra i wspomagania el. Wtedy nadal yscie chcieli nazywać wszystko od pojemności? Pozdrawiam i więcej merytoryki i wyobraźni nam wszystkim życzę:)
Ja to rozumiem jeszcze inaczej: obecna 330i (2.0 T R4) ma zwyczajnie bardzo porównywalną moc z ostatnimi R6stkami oznaczonymi jako 330i (pierw M54B30 - 231 PS, a następnie N52 z 258 PS i wreszcie N53 z 272 PS). Czyli innymi słowy: zmieniła się pojemność silnika i liczba cylindrów, ale moc i osiągi obecnego 30i R4 dorównują tym starym 30i R6.
Łukaszu, z tym spalaniem w mieście troszkę poleciałeś, jeżdżę taką i pomimo normalnej jazdy moje spalanie oscyluje w granicach 10 litrów, jak się "dociśnie" to można zobaczyć nawet 12 litrów. Jednak moc robi swoje i mocne auto musi mieć się czym napędzić :).
///M2C rekord spalania 9,4 na tempomacie przy prędkości 150-160 km. A Poprzednim F31 330 maksymalnie udało mi się zrobić 15 litrów. Więc można i w jedno i w drugą. Nawet nie będę pisał jakie miałem spalanie na torze w ///M2C
Warto jeszcze wspomnieć, że inni konkurenci mają jeszcze inną przewagę nad BMW. Mianowicie w BMW nie jest w ogóle dostępna do zamówienia wentylacja przednich foteli, a jak wiadomo w upalne dni to bardzo przydatna opcja, którą warto mieć przy pełnej skórzanej tapicerce.
No to jest nie dobrze, bo nawet w astrze k to mam co prawda najmocniejszej sportstourer 2018r. 1.6turbo 200KM ale nie chciałbym się tego po zmienianie pozbywać szkoda.
Zona od jakiegos czasu tez ma 3.20i. Tylko ze przy normalnej jezdzie po miescie ciezko zejsc ponizej 10l w trasie okolo 6.5l. Super auto daje frajde z jazdy.
Te dane na temat spalania to biora sie chyba z laboratorium bo na pewno nie z prawdziwej jazdy xD u mnie w tym silniku przy jezdzie w trasie 160 km/h z tempomatem wychodzi ok 8,5 litrów. W cyklu mieszanym od 10,5 l przy bardzo spokojnej jeździe do 13 przy zabawie w Sport+
To ze kiedyś oznaczeni modelu kryło w sobie informacje o silniku jego mocy u pojemności to dawno przeszłość po co nad tym się rozwlekać 320 330 340 kolejne moce i tyle Co do samych cen to trzeba by dokładniej przyjrzeć się specyfikacja. BMW ma bardzo duże narzuty Osobiście BMW tak jeśli chodzi o silnik i prowadzenie oraz otwrana szybę natomiast Volvo za design i wyposażenie ergonomię i przestrzeń za 3/4lata wrócę przy wymianie samochodu do tematu
I się załałem, mam F30 z kosiareczką, czyli 3-cylindry, 1,5 litra, oznaczenie 318i (rocznik 2016). Spalanie mam podobne (choć w mieście więcej) niż to G20, które ma 2x więcej mocy! Masakra. Ale po F30 idę w G20. ; )
Omawiając aplikację BMW Connected pominąłeś funkcję, która jest kluczowa i którą jako jedyną używam - zdalne uruchomienie Webasto (zimą) lub wentylacji (latem).
@@jazdyprobne Odpalenie wentylacji z aplikacji chwilę trwa, czasem nawet ponad minutę, ale jest to mega użyteczne, można np. w galerii handlowej lub w kinie włączyć sobie grzanie samochodu stojącego gdzieś daleko na parkingu. Webasto na pilota nie daje takiego komfortu. :) To samo latem z wentylacją, przewietrzenie nagrzanego auta też się przydaje.
Mam 2 letnie volvo xc60 2.0 diesel 4 cyl. po wymienie silnika przy przebiegu 126 tys km. Podziękuje już tej marce. Chciałem kupić bmw 3 w kombi. Potrzebowałem auta tzw pożeracza autostrad. Bmw miało problem taki ze zwiewał je wiatr. To samo było z serią 5. Oglądałem range rovera valeara ale jego problemem było wnętrze. Nie podobało mi się totalnie. Potem oglądałem audi q3, za małe. Następnie audi s4, fajne auto ale było lepsze. AUDI A6, zdecydowałem się na nie ponieważ ma bardzo estetyczne wnętrze, jest duże, posiada liczne systemy asystujące, i genialnie jeździ po autostradzie. Robię 60-70tys km rocznie Chce powiedzieć ze BMW serii 3 touring nie nada się na jadę po autostradach.
Nie rozumiem odrobine :) BMW 3 Kombi oraz 5 było zle, bo zwiewał je wiatr więc wziąłeś pod uwagę SUVa, który wręcz może startować w Grand Prix w kwestii myszkowania po pasach podczas silniejszego bocznego wiatru? Dodatkowo akurat sadze, ze kwestia estetyki jest umowna, bo nie wszystkim musi odpowiadać wnętrze Audi / BMW / Mercedesa.
Range roverem nie jeździłem więc co do kwestii jazdy nie jestem w stanie się wypowiedzieć. To ze wygląd i estetyka to kwestia umowna, bo każdemu podoba się co innego zgodzę się w 100%
@@jazdyprobne zgadzam się w 100%, testowałem trójki i faktycznie wiatr przestawia je na autostradzie już od 140 km/h, walka z kierownicą żeby trafić w pas, kombi się zachowywało trochę lepiej, w piątce tego nie odnotowałem ale być może dlatego, że jeździłem 530d, a ta ma ciężką dieslowską 6stkę i być może przez to jest stabilniejsza.
powiedz mi, jeśli znasz się na marce BMW, jeśli chciałbym w tym roku zakupić BMW w sedanie cena do ok. 65 000 zł, silnik benzynowy, to co byś polecił? Słyszałem masę opinii o tym, że BMW się strasznie sypie, a reklamują się jako radość z jazdy :D Znam osobe co ma e60 i w ciągu dwóch czy trzech lat wydali na swoje auto 30 000 zł, a zdarzały się przypadki, że nawet w rok ponad 20 tys poszło na naprawy. Jakoś bliżej mi do AUDI i tam czytałem, że silniki 2.0 tfsi są poprawione od roku 2016 a taka audi a5 w quattro swoje kosztuje
@@bookeer554 Problem w BMW dotyczy przede wszystkim uszczelek, które jak wiadomo - parcieją, dopóki auto jest szczelne, to z silnikami nic się nie dzieje (poza tymi 2.0 turbo, które nie dość, że się sypią to jeszcze mają rozrząd od dupy strony), ale jest też kwestia elektroniki czy osprzętu silnika. Niezależnie jakie BMW weźmiesz w tej kwocie, wiele zależy od stanu i od tego jak poprzedni właściciel dbał o auto, czy były jakieś dzwony i naprawy niezgodne ze sztuką. Moją radą byłoby uzbrojenie się w cierpliwość i kupno czegoś pewnego w jak najlepszym stanie, ale nawet to nie za pewni, że nic się z autem nie będzie działo, ponieważ BMW są traktowane tak, jak są postrzegane :) Moim zdaniem najlepszym wyborem byłby jakiś wolny ssak, ale nie 4.4, prędzej 4.8, a najlepiej 3.0 R6 (niezależnie benzyna czy Diesel, chociaż moim zdaniem Diesel nie pasuje do BMW, ale co kto woli), więc szukaj czegoś z nie za dużym przebiegiem, w dobrym stanie blacharsko-lakierniczym i z książką serwisową prowadzoną jak najdłużej.
No jak nie? Proste, ale nie wiem po co BMW to tak utrudnia i zamiast dać nazwę 320Ti to dali 330i, a 3.0 to 340i, głupie jak dla mnie i próba okłamywania potencjalnych klientów.
Cezary Bazydło 30i w nazwie już od ok 2013 jest jako 2.0 benzyna wiec nie wiem o co wam chodzi ... w Mercedesie i bmw są to praktycznie takie same oznaczenia, jak masz 30i to masz przedział mocy od 247-260 km. To samo jest z dieslami ale wy się chyba zatrzymaliscie w czasie o dobre 10 lat :)
To chyba pierwszy test @jazdyprobne o którym muszę napisać że jest słaby. Zbyt wiele pustych sloganów rodem z materiałów marketingowych,l producenta, niepotrzebne w mojej ocenie rozwodzenie się nad cennikiem. Zdecydowanie zbyt mało uwagi poświęcone aspektom technicznym i temu dlaczego to auto jeździ tak jak jeździ.
Zanim zadasz glupie pytanie wejdź na Google i tam znajdziesz odp jakie auta konkurują w danej klasie . Jest to tak proste ze nawet tak mało ogarnięty chłop w temacie poradzi sobie i nabierze przy okazji trochę wiedzy
@@carforyou8089nie ma głupich pytań są tylko głupie odpowiedzi. Gość pewnie założył, że ten kanał oglądają ludzie interesujący się motoryzacją i może uzyska jakąś normalną odpowiedź dlaczego tak jest.
w którym miejscu? Jesli wiekszy bagażnik ma być synonimem premium? to tak. Może jak zestawisz wypasioną superb a podstawową 5? Też bym się zastanawiał. To wyobraź sobie 540i M pakiet i wyposażenie za ok 100tys i superb Laurent&klement 280km. Który wezmiesz?
Ludzie, to jest takie proste, po co tu hejt wylewać na producentów. Każdy producent ma oznaczenie które klientowi mówi o pewnej gradacji silników. Audi kiedyś mówiło wprost ze auto ma 1.6, 1.8t, 3.2 i to oznaczało pojemność. W BMW było tak samo. Ale w dobie downsizingu większość modeli BMW musiałaby się nazywać 316 lub 320 bo taka pojemność stanowi podstawę silników w gamie. Żeby wiec klientowi wskazać które auto jak mocny silnik ma, to dalej używają metody 320, 325, 330. Zobaczcie, mówicie ze te oznaczenia NIC nie oznaczają a jednak każdy z Was wie, że 330 jest mocniejsza od 320. I o to dokładnie chodzi producentom. Bo kto wiec czy za 15 lat wszystkie silniki nie będą miały 1 litra i wspomagania el. Wtedy nadal yscie chcieli nazywać wszystko od pojemności? Pozdrawiam i więcej merytoryki i wyobraźni nam wszystkim życzę:)
Zero hejtu, czyste spostrzeżenie.
@@jazdyprobne Jasne, OK :)
Ja to rozumiem jeszcze inaczej: obecna 330i (2.0 T R4) ma zwyczajnie bardzo porównywalną moc z ostatnimi R6stkami oznaczonymi jako 330i (pierw M54B30 - 231 PS, a następnie N52 z 258 PS i wreszcie N53 z 272 PS). Czyli innymi słowy: zmieniła się pojemność silnika i liczba cylindrów, ale moc i osiągi obecnego 30i R4 dorównują tym starym 30i R6.
Uwielbiam twoje recenzje, co do auta - tak jak wspomniał Maciej w komentarzu poniżej to jeden z najlepszych wyborów w tym segmencie.
Fajny rzeczowy test, dobrze sie Ciebie slucha, lapa w gore
Fajne porównanie z konkurencją :) więcej takich testów
doprecyzujmy: niutków jest 400 [a nie 440] ale i tak jest dobrze :)
Genialny kanał a prowadzacy to kopalnia wiedzy. Stary szanuje Cie
Łukaszu, z tym spalaniem w mieście troszkę poleciałeś, jeżdżę taką i pomimo normalnej jazdy moje spalanie oscyluje w granicach 10 litrów, jak się "dociśnie" to można zobaczyć nawet 12 litrów. Jednak moc robi swoje i mocne auto musi mieć się czym napędzić :).
Jeździłem wiec podaje własne ;) Może jeżdżę jak nieprawdopodobny dziad i mój sufit jest Twoja podłoga :)
@@jazdyprobne Heh, możliwe, Pozdrawiam :)
///M2C rekord spalania 9,4 na tempomacie przy prędkości 150-160 km. A Poprzednim F31 330 maksymalnie udało mi się zrobić 15 litrów. Więc można i w jedno i w drugą. Nawet nie będę pisał jakie miałem spalanie na torze w ///M2C
Moje 220i paliło po mieście 14 i to bez jeżdżenia do odcinki, więc te 7-8 w mieście to można między bajki włożyć :)
Totalnie Totalnie dobrze się ogląda xd Pozdrawiam
Ładne te BWW 💪
Chyba to😉
Warto jeszcze wspomnieć, że inni konkurenci mają jeszcze inną przewagę nad BMW. Mianowicie w BMW nie jest w ogóle dostępna do zamówienia wentylacja przednich foteli, a jak wiadomo w upalne dni to bardzo przydatna opcja, którą warto mieć przy pełnej skórzanej tapicerce.
No to jest nie dobrze, bo nawet w astrze k to mam co prawda najmocniejszej sportstourer 2018r. 1.6turbo 200KM ale nie chciałbym się tego po zmienianie pozbywać szkoda.
Trójka do mnie najbardziej trafia z nowych modeli. Kupiłbym sobie takie 320i do wożenia dzieciaków.
Zona od jakiegos czasu tez ma 3.20i. Tylko ze przy normalnej jezdzie po miescie ciezko zejsc ponizej 10l w trasie okolo 6.5l. Super auto daje frajde z jazdy.
Te dane na temat spalania to biora sie chyba z laboratorium bo na pewno nie z prawdziwej jazdy xD u mnie w tym silniku przy jezdzie w trasie 160 km/h z tempomatem wychodzi ok 8,5 litrów. W cyklu mieszanym od 10,5 l przy bardzo spokojnej jeździe do 13 przy zabawie w Sport+
To ze kiedyś oznaczeni modelu kryło w sobie informacje o silniku jego mocy u pojemności to dawno przeszłość po co nad tym się rozwlekać 320 330 340 kolejne moce i tyle
Co do samych cen to trzeba by dokładniej przyjrzeć się specyfikacja. BMW ma bardzo duże narzuty
Osobiście BMW tak jeśli chodzi o silnik i prowadzenie oraz otwrana szybę natomiast Volvo za design i wyposażenie ergonomię i przestrzeń za 3/4lata wrócę przy wymianie samochodu do tematu
A ja wybrałem serie 5 g30 róznica po doposażeniu nie jest taka duża by jeździć serią 3
a ja dokładnie odwrotnie tylko "3" - zdecydowanie bardziej zwarta, sprytna i dopasowana (przeciez nie chodzi o to zeby byl jak najwiekszy?!)
3 to zabawka.
I się załałem, mam F30 z kosiareczką, czyli 3-cylindry, 1,5 litra, oznaczenie 318i (rocznik 2016). Spalanie mam podobne (choć w mieście więcej) niż to G20, które ma 2x więcej mocy! Masakra.
Ale po F30 idę w G20. ; )
nie wierz w tw 7-8-10 litrów ;) Dycha to minimum
Zawsze chcialem estate wiec od niedawana mam taka zabawke MB S204 3.5 V6 zrobione prawie 300km - lata jak szalone a i pralke przewiezie :D
Jesteś znakomitym dziennikarzem, czemu tak słabo z wyświetleniami??!
Najwidoczniej nie jestem :)
@@jazdyprobne kurde serio to smutne jest bo oglądam cie od lat i zawsze spoczywasz na dole >
Bo dzis trzeba robic cos szokujacego i pod clickbajty :( Polecam dogadanie sie z innymi z YT i zrobic jakies crossy.
Mówią ze jestem zbyt nudny :)
Ostatnio miałem nieprzyjemnośc trafić na kanał jakiegoś Przemo motoznawca chyba, wejdźcie sobie i zobaczcie co przyciąga gimnazjum 🤕
Omawiając aplikację BMW Connected pominąłeś funkcję, która jest kluczowa i którą jako jedyną używam - zdalne uruchomienie Webasto (zimą) lub wentylacji (latem).
Nie mogłem się doczekać aż się włączy jedna funkcja :)
@@jazdyprobne Odpalenie wentylacji z aplikacji chwilę trwa, czasem nawet ponad minutę, ale jest to mega użyteczne, można np. w galerii handlowej lub w kinie włączyć sobie grzanie samochodu stojącego gdzieś daleko na parkingu. Webasto na pilota nie daje takiego komfortu. :) To samo latem z wentylacją, przewietrzenie nagrzanego auta też się przydaje.
Jest jeszcze inna różnica awaryjność od największej bmw, audi, Mercedes, Volvo to chyba najważniejsze dlaczego kupno tych aut najtańsze bmw jest
seria 3 urosła, materialy wykonczeniowe lepsze niz poprzednia wersja. Można zamiast 5 wziąć pod rozwagę.
Klapa bez gestu nogą w tej klasie?
Fajny prowadzący
Mam 2 letnie volvo xc60 2.0 diesel 4 cyl. po wymienie silnika przy przebiegu 126 tys km. Podziękuje już tej marce. Chciałem kupić bmw 3 w kombi. Potrzebowałem auta tzw pożeracza autostrad. Bmw miało problem taki ze zwiewał je wiatr. To samo było z serią 5. Oglądałem range rovera valeara ale jego problemem było wnętrze. Nie podobało mi się totalnie. Potem oglądałem audi q3, za małe. Następnie audi s4, fajne auto ale było lepsze. AUDI A6, zdecydowałem się na nie ponieważ ma bardzo estetyczne wnętrze, jest duże, posiada liczne systemy asystujące, i genialnie jeździ po autostradzie. Robię 60-70tys km rocznie
Chce powiedzieć ze BMW serii 3 touring nie nada się na jadę po autostradach.
Nie rozumiem odrobine :) BMW 3 Kombi oraz 5 było zle, bo zwiewał je wiatr więc wziąłeś pod uwagę SUVa, który wręcz może startować w Grand Prix w kwestii myszkowania po pasach podczas silniejszego bocznego wiatru? Dodatkowo akurat sadze, ze kwestia estetyki jest umowna, bo nie wszystkim musi odpowiadać wnętrze Audi / BMW / Mercedesa.
Range roverem nie jeździłem więc co do kwestii jazdy nie jestem w stanie się wypowiedzieć. To ze wygląd i estetyka to kwestia umowna, bo każdemu podoba się co innego zgodzę się w 100%
@@jazdyprobne zgadzam się w 100%, testowałem trójki i faktycznie wiatr przestawia je na autostradzie już od 140 km/h, walka z kierownicą żeby trafić w pas, kombi się zachowywało trochę lepiej, w piątce tego nie odnotowałem ale być może dlatego, że jeździłem 530d, a ta ma ciężką dieslowską 6stkę i być może przez to jest stabilniejsza.
Tomasz janch Bzdura totalna 3 jest najmniej podatna na boczne podmuchy wśród swoich konkurentów . A akurat silnik niema nic do bocznych podmuchów !!!
Coś z Volvo zrobił że ci wysiadł? Volvo są w czołówce z toyotami niezawadnisci
9:00 - po co brać 340i? No jak to po co? Brać póki są bo niedługo będziemy musieli wszyscy jeździć elektrycznymi gównami !! Stop hybrid, go V8 ; D
Po co brać 340i? Bo ten z 330i to silnik podwyższonego ryzyka, byłą z nim wiele problemów, poza tym 3.0 R6 jest szybszy i zdecydowanie lepiej brzmi :)
powiedz mi, jeśli znasz się na marce BMW, jeśli chciałbym w tym roku zakupić BMW w sedanie cena do ok. 65 000 zł, silnik benzynowy, to co byś polecił? Słyszałem masę opinii o tym, że BMW się strasznie sypie, a reklamują się jako radość z jazdy :D Znam osobe co ma e60 i w ciągu dwóch czy trzech lat wydali na swoje auto 30 000 zł, a zdarzały się przypadki, że nawet w rok ponad 20 tys poszło na naprawy. Jakoś bliżej mi do AUDI i tam czytałem, że silniki 2.0 tfsi są poprawione od roku 2016 a taka audi a5 w quattro swoje kosztuje
@@bookeer554 Problem w BMW dotyczy przede wszystkim uszczelek, które jak wiadomo - parcieją, dopóki auto jest szczelne, to z silnikami nic się nie dzieje (poza tymi 2.0 turbo, które nie dość, że się sypią to jeszcze mają rozrząd od dupy strony), ale jest też kwestia elektroniki czy osprzętu silnika. Niezależnie jakie BMW weźmiesz w tej kwocie, wiele zależy od stanu i od tego jak poprzedni właściciel dbał o auto, czy były jakieś dzwony i naprawy niezgodne ze sztuką. Moją radą byłoby uzbrojenie się w cierpliwość i kupno czegoś pewnego w jak najlepszym stanie, ale nawet to nie za pewni, że nic się z autem nie będzie działo, ponieważ BMW są traktowane tak, jak są postrzegane :)
Moim zdaniem najlepszym wyborem byłby jakiś wolny ssak, ale nie 4.4, prędzej 4.8, a najlepiej 3.0 R6 (niezależnie benzyna czy Diesel, chociaż moim zdaniem Diesel nie pasuje do BMW, ale co kto woli), więc szukaj czegoś z nie za dużym przebiegiem, w dobrym stanie blacharsko-lakierniczym i z książką serwisową prowadzoną jak najdłużej.
@@n8n8n8n czyli generalnie silniki 2.0 turbo są do dupy, szkoda :D
To nie jest 2.0 N20 tylko poprawione B48
@@bookeer554 Ostatnio gadalem z posiadaczem F10 2.0d i powiedział mi, ze zlego slowa na to auto nie powie. Jak dbasz tak masz :)
Panie Redaktorze ujęcia z wnętrza dobrze robić przy skierowaniu kamery na deskę rozdzielczą zamiast na kierowcę.
Dzięki za radę : )
jakie 440 NM ??? chyba po chiptuningu
, wszystko, pięknie, dlaczego, nic, niemowisz, czy, rozont, ma, pasek,, czy, łańcuch, gdzie, jest, spszodu, czy, stylu, bo, to, ma, znaczenie, a, jakie, to, chyba, wiesz
Piszesz szyfrem?
Co,, tu, gadać, ważny, w, samochodzie jest, silnik, bo, to, jest, serce, wozu,,
Jestem, mechnikem, i, tym, się, zajmuje, trzeba, wiedzieć, oczym, się, gada
Andrzej Gołąb , rozumie, pazdrafiam,
Fajnie, że, się, rozumiemy, pamiętaj rozont z, tyłu, to, przekleństwo, tszeba, wyimowac, silnik, a, niekazdy, chce, robic
Miałem poprzedni model f31 i tęsknie... 😭
Piękna sprawa. Pamiętam zabrane na tydzień do testów 3 Touring w takim ceglanym kolorze... zakochałem się.
dokładnie tez tęsknie miałem f30 po przesiadce na a4 tęsknie , BMW jest mega super
Tylko BMW 👍💪
Brałbym 👍👊
Jak by tak się nad tym zastanowić, to jedynym sensownym konkurentem jest Alfa Giulia.
Tylko, że nie ma wariantu kombi. Przez co nie jest konkurentem 😅
Noooo, o ile ktoś potrzebuje kombi to tak 😉
Czegoś tu nie rozumiem . W teście jest bmw 330i czyli seria 3 silnik 3.0 benzyna a tu 2.0 bmw zmieniło oznaczenia ?
A jak było z poprzednim modelem ? Nic nie zmieniło obudź się :)
Boże ze widzisz a nie grzmisz !!! Gdzie ty byłeś przez jakis wiek???
Co to za lakier?
Oxide grey
Akurat w serii 3 nigdy nie dało się połapać z oznaczeniami silnika :D
No jak nie? Proste, ale nie wiem po co BMW to tak utrudnia i zamiast dać nazwę 320Ti to dali 330i, a 3.0 to 340i, głupie jak dla mnie i próba okłamywania potencjalnych klientów.
@@n8n8n8n zawsze było 320 to 2.0 diesel lub benzyna 330i/d 3.0 benzyna lub diesel , teraz to jeszcze bardziej spierdolili
@@CezaryBazydo Niedługo będzie 1.5 R3 oznaczane jako 340i ;)
Prawda, np w e46 oznaczenie 316i stosowano też do 1.9.
320i do 2.2
323i do 2.5 ...
Cezary Bazydło 30i w nazwie już od ok 2013 jest jako 2.0 benzyna wiec nie wiem o co wam chodzi ... w Mercedesie i bmw są to praktycznie takie same oznaczenia, jak masz 30i to masz przedział mocy od 247-260 km. To samo jest z dieslami ale wy się chyba zatrzymaliscie w czasie o dobre 10 lat :)
W mojej 320i g20 średnie spalenie mam 13l i jakoś się tym nie przejmuje. Nie wiem natomiast w jakim mieście można mieć 8 lub 9 l. Pozdrawiam
No ceny paliw drastycznie rosną
Spróbuj w innym.
@@kriskruk2150 Spoko dzięki za radę!
A ja swoją tesla 3 performance robię takie auta jak chce i kedy chce zostają daleko z tylu 😂😂😂😂🇩🇪
1:42 przecież Audi jest najtańsze.
To chyba pierwszy test @jazdyprobne o którym muszę napisać że jest słaby. Zbyt wiele pustych sloganów rodem z materiałów marketingowych,l producenta, niepotrzebne w mojej ocenie rozwodzenie się nad cennikiem. Zdecydowanie zbyt mało uwagi poświęcone aspektom technicznym i temu dlaczego to auto jeździ tak jak jeździ.
Wrotki??? Teraz to prędzej gumowce :D Materiał spoko.
zastanawiam dlaczego porównujecie do vovlo v60 a nie v40 to chyba bardziej odpowiada klasie tróki
V40 to przeciez hatchback ...
Zanim zadasz glupie pytanie wejdź na Google i tam znajdziesz odp jakie auta konkurują w danej klasie . Jest to tak proste ze nawet tak mało ogarnięty chłop w temacie poradzi sobie i nabierze przy okazji trochę wiedzy
@@carforyou8089nie ma głupich pytań są tylko głupie odpowiedzi. Gość pewnie założył, że ten kanał oglądają ludzie interesujący się motoryzacją i może uzyska jakąś normalną odpowiedź dlaczego tak jest.
1:00 zaraz golf w innej budzie droższy niż BMW ktoś tam w Vagu poleciał
Volvo jest najmniej awaryjne...
Dla mnie Nr 1 tutaj i tak bedzie Volvo
Szczerze wspolczuje!!
Zgadza się volvo super auta szybkie mocne niezawodne. Bmw nadal z dresami kojarzy się jednak.
Słyszałem że Skoda Superb jest bardziej premium niż BMW Seria 5.
Od kogo? :)
w którym miejscu? Jesli wiekszy bagażnik ma być synonimem premium? to tak. Może jak zestawisz wypasioną superb a podstawową 5? Też bym się zastanawiał. To wyobraź sobie 540i M pakiet i wyposażenie za ok 100tys i superb Laurent&klement 280km. Który wezmiesz?
Słyszałem że dacia Logan jest bardziej Premium niż Szkoda szuperb
@@jazdyprobne Nie wierzycie że Skoda będzie marką premium w przyszłości i w Polsce będzie synonimem luksusu.
@@ANGEL-ANGEL07 Nie będzie!