Aix en Provence à Marseille St Charles Cab drive Voyage en cabine BGC B81500 PACA
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Voyage en cabine de Aix en Provence à Marseille, avec de nombreux sous-titres explicatifs.
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Bon voyage
![[Cab Ride] Marseille Montpellier](http://i.ytimg.com/vi/zyGaLQN_eYU/mqdefault.jpg)
![[Cab ride] De Marseille St Charles à Avignon en cabine d'une BB22200 tractant un Corail](/img/n.gif)
Distrayant et instructif. Bien filmé. Les commentaires ajoutent un vrai plus. Super boulot, merci.
C'est sympa merci 👍👍👍, n'hésitez pas à visionner mes autres vidéos
Merci pour la vidéo !
Très chouette. J’ai adoré aussi la pointe à 130km/h près de Manosque dans une autre vidéo.
Merci bien 👍
Manu a fait une pointe a 130? Il n'avait pas le droit ! Lol
Excellente vidéo, je m'associe avec tout les autres commentaires pour dire que tu as fait un travail remarquable. Un grand merci. :-)
Merci beaucoup ça fait plaisir 👍👍👍
Merci pour cette belle vidéo de notre belle région, la route entre Aix et Marseille et juste magnifique 🤩
Fait une vidéo en cabine de train pendant le trajet du train de aix à Marseille version 2021 en agc
Buen video. Buenas explicaciones.
Encore une superbe vidéo, commentée par écrit en plus ! La ligne est tout de même sympa et j'adore la poursuite de l'UM de Z 23500 dans l'avant gare de Marseille saint Charles ^^
Merci bien. Oui bon ça vaut pas le haut de la ligne quand même...
Manu 05 oui ça c'est sur mais y a pire comme ligne ^^ Moi je la trouve quand même sympa cette section
En fait, le problème est la route à droite (jusqu'à Septèmes) qui balafre la paysage : un environnement à ne pas mettre une cigale dehors ! Car la ligne reste charmante sinon, grâce aux vieux arbres qui la bordent.
chouette vidéo, le train est passé prés de chez moi( La Garde)!!!
La Garde 🤔, je connais la Garde dans le Var après Toulon mais entre Aix et Marseille je ne connais pas !
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super manifique j'adore boucoup j'aime les voyages en train je suis heureux grand merci pour tout ET coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🌹💖💖💖💌 sentiments dévoués à bientôt Merci
Très belle vidéo comme toujours ! ;)
you all prolly dont care but does anyone know of a method to log back into an instagram account?
I was dumb forgot my password. I love any tricks you can give me
@Musa Tripp instablaster ;)
@Hezekiah Skyler I really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm trying it out now.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Hezekiah Skyler it worked and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much you really help me out :D
@Musa Tripp Glad I could help =)
Bonjour. Belle vidéo et bon travail sur les commentaires. Ainsi fait, ce voyage entre Aix-en-Provence et Marseille prend un petit air à mi-chemin entre Vincenot et "Les voyages du professeur Lorgnon" et Pagnol et ses "Souvenirs d'enfance" (en l’occurrence pour moi mon enfance et mon adolescence -séquence nostalgie encore- ). Plus sérieusement, ta vidéo permet de voir où en sont les travaux de modernisation actuels. Dommage qu'une fois de plus (comme pour la 1e phase mise en service en 2008) ce soit une modernisation à minima.
Merci.
Merci
Et oui... les coûts s'envolent 180 millions d'euros sur les 4 ans de travaux et pas d'électrification de la ligne
J hallucine,!!!!!
vous avez envoyé la vidéo prceque j'ai été sage merci et que vous savéz que j'aime bien le chemain de fer
Je ne sais pas si vous avez été si sage que ça 😉 mais j'espère que la vidéo vous a plu !
Merci pour cette vidéo. Trop fort ce reportage. Merci, j'adore
Sympa merci 👍
Merci pour cette vidéo
Merci infiniment !
Un plaisir de parcourir t'es bous de rails !
Merci Tanguy
Superbe vidéo continué comme cela vous nous en mettez plein la vue 😊👌
Très sympa merci 👍
Nice video! Thumbs up 👍🏻👍🏻. Greetz from the Netherlands. Joachim - TrainJJ
Thank you
Merci pour le partage et les commentaires écrits 👍
Merci pour cette belle video très bien commentée !
Merci bien
Merci pour le voyage et les commentaires
Natif de Zaï, j'ai rarement pris la ligne, mais quand j'étais minot (vers 1968) je regardais souvent, les "Micheline" passer ! 😍😊🥺
.
(Nous nous couchions, sur planché métalique, de la passerelle du Parc Jourdan, pour mieux entendre le bruit) ! 😅
Juste après la passerelle, sur la droite, il y avait un SÉMAPHORE, rouge ! ...
J'habite à Marseille je suis passionné des trains surtout les agc
Excellente vidéo et surtout j' apprécie les commentaires, ce que je regrette toujours dans les vidéo c' est de ne pas avoir d' infos sur le matériel utilisé (caméra)
Merci pour votre commentaire.
Pour le moment j'utilise un téléphone Samsung Galaxy note 2 !!!
Alors là je suis bluffé par la qualité..... Bravo, amicalement a vous et merci
@@jackylepicard8946 merci encore, oui c'est vrai que pour un téléphone la qualité est top!
nice video
Merci pour la vidéo, meilleures salutations de la Norvège
De rien, salutations 👍
Très belle vidéo bravo.
Super vidéo ! La seule chose qui m'étonne c'est qu'on a pas entendu la radio
Merci, non pourquoi c'est pas tout le temps que ça braille à la radio et depuis qu'on est en GSM R on entend encore moins qu'avant car les appels sont ciblés comme avec un téléphone et non globaux.
@@etoiledeveynes6504 Oui c'est vrai, j'avais oublié ce détail (GSMR)
Un pouce bleu et un abonné de plus
Merci pour les commentaires et surtout leur taille : ils sont juste ni trop grands, ni trop petits.
Super, merci Gilles
Ça y est, j'ai fait Aix Marseille... Avec deux moteurs, c'est quand même plus pratique... Une ligne qui va être modernisée ? On n'y crois pas... En tout cas, un grand merci pour ces explications et ces magnifiques paysages : un paysage n'est jamais le même dans un sens et dans l'autre.
Oui oui 4 ans de travaux, 1 coupure totale de 2 mois entre Aix et Gardanne puis 3 coupures totales pendant 4 mois ... et 180 millions d'euros de budget mais toujours pas d’électrification ni de doublement total, en fait là ils réduisent l'intervallent Aix Gardanne qui était de 7 min à une voie à 5 minutes ...
"Liker"?! Hmm! Mot intéressant! Y'a t'il un video de mise a jour de ce trajet? Question: "Veynes"? Merci beaucoup pour ce video.
Bien,très bien même,explication claires et précises.Les travaux engagés sont colossaux, je suppose que c'est en vue d'augmenter le trafic.Par contre je me pose une question:qui assurera les trains,au vu des futures échéances???il faut bien se poser la question,d'autant que certaines personne de la région PACA ne sont pas en adoration devant la SNCF
Merci. Oui bonne question, officiellement à l'heure actuelle on ne connaît pas le nom de la future société qui reprendra le TER PACA (à mon avis Transdev est bien placé...), par contre le personnel sera le même qu'aujourd'hui puisque les cheminots seront transférés dans la société qui remportera le marché.
Actuellement nous sommes en réorganisation (bon on est en réorganisation permanente faut dire), ils sont en train de créer 3 directions de ligne intégrant les lignes qui seront dans les futurs appels d'offres.
Excellent!
Merci
Belle vidéo
Merci
Bonjour ,apres Gardane plus de double voie ? belle vidéo j aime bien vos sous titres merci
Merci Martine.
Après Gardanne ça restera comme c'est maintenant, il est juste prévu l'allongement des quais de Simiane et Saint Antoine.
Une fois je suis arrivé trop tard pour prendre le train à Gardanne alors j'ai accéléré et je suis arrivé à récupérer le train à Simiane ^^
Salut, merci pour ces superbes vidéos que tu partages avec nous 😊
J'aurais quelques petites questions :
- Sur les TIV à distance, quelle est la différence entre les panneaux de forme carrée et ceux en losange?
- On aperçoit un GA à 31:24 que protège-t'il? Je croyais qu'ils étaient utilisés uniquement aux abords des PN.
- Sais-tu à quoi servent les rails à faible écartement que l'on aperçoit notamment sur le viaduc de l'arc ou de st-antoine, et pourquoi les trouve-t'on uniquement sur les ouvrages d'art?
Salut merci, oula pas mal de questions je vais essayer d'y répondre au mieux.
Alors le TIV à distance losange est utilisé dans le cas où la chute de vitesse est supérieure ou égale à 40 km/h. Exemple la ligne est à 100 on veut annoncer une vitesse à 60 il faut le TIV losange, de plus il est appuyé par le répétition des signaux en cabine.
Le GA a 31:24 permet d'effectuer une manœuvre en gare exemple aller de la voie A vers le viaduc pour dégager l'aiguille changer de bout et repartir vers la voie B, le GA sera fermé.
Pour les rails supplémentaires dans la voie ils sont là en cas de déraillement du train pour éviter de tomber en bas des viaducs, l'intérieur de la roue sera retenue par le rail et ça permet au train de rester dans l'axe de la voie.
J'espère que tu as tout compris.
A+
@@etoiledeveynes6504 merci beaucoup pour toutes ces précisions c'est très clair! Je comprends mieux pour le GA, il est utilisé en manoeuvre un peu comme un CV de type bas. Mais j'imagine que si tu le rencontres fermé tu auras eu précédemment un feu rouge cli pour que tu puisses l'aborder en marche à vue. Et pour les rails supplémentaires moi qui ai toujours cru que c'etait pour faire circuler une sorte de wagonnet pour l'entretien... J'etais très loin de l'explication qui est logique en fait, il suffisait d'y penser. Merci d'avoir éclairci ce mystère et merci encore pour tes vidéos que je regarde avec beaucoup de plaisir, moi qui suis AC en Rhône-Alpes tout ça me rappelle ma région PACA d'origine.
@@alexya4480 super ! Oui effectivement on doit l'aborder en marche restrictive
Tu bosses où en Rhône-Alpes ?
@+
@@etoiledeveynes6504 je sais pas si tu connais, je suis sur la ligne de Lozanne à Paray-le-Monial, c'est une petite VU au nord-ouest de Lyon. Apparemment nous sommes le plus long canton de BM de France avec 95 km, je pense pas que tu aies déjà entendu plus grand!
@@alexya4480 ah ok, déjà lu les noms mais j'y suis jamais allé, ouch 95 km ça commence à faire beaucoup 🤤, nous on en a un de 55 km sur la ligne Veynes Livron Valence et des que y'a un soucis c'est la cata.
Nice video. Was that train dual powered or diesel (?) all he way?
Le matériel est bimode, électrique et thermique, sur cette ligne non électrifiée, seul le mode thermique est utilisé. Il y a 2 moteurs Diesel.
Il serait sympa de faire une vidéo tous les ans en Septembre pour voir l avancée des travaux ! Au passage belle vidéo.
Oui on verra si c'est possible cette année ça rouvre en novembre. Merci à bientôt
Superbe vidéo!! Merci beaucoup!! Pourquoi entre le viaduc de l'Arc et Luynes certains panneaux (comme le TIV 40) sont à droite de la voie??
Merici Floflo.
A cause de la courbe, mauvaise visibilité
Bonjour! D'où vient la ligne de gauche à 12'21? Merci!
Bonjour, elle vient de Carnoules en passant par Brignoles et
St Maximin, il y a quelques années (10 environ) on desservait la centrale électrique thermique de Meyreuil en charbon par train et aussi on allait jusqu'à La Barque Fuveau où on récupérait des wagons chargés d'alumine, une partie de la production de l'usine "Pechiney" de Gardanne.
@@etoiledeveynes6504 Et aujourd'hui? Elle est fermée?
@@ahmosisdestouches2725 j'ai oublié de préciser qu'elle était classée d'intérêt stratégique par le ministère des armés, mais dernièrement l'armée c'est retirée. Aujourd'hui il y a un train touristique qui exploite le tronçon Carnoules / Brignoles attcv.fr/ (circulation suspendue actuellement ) et un velorail du côté de St Maximin veloraildefrance.com/83-velorail-de-la-sainte-baume-minisite/
J'ai lu dernièrement que des tronçons de voie sur des passages à niveau ont été recouverts de goudron.
Sinon il n'y a plus aucun trafic régulier mais des projets de réouverture au trafic voyageurs peut être dans 20 ... ou 30 ans ....
Super ! Merci pour cette vidéo. Est-ce que les AGC sont agréables à conduire ?
Merci. Pour les AGC ça manque un peu de patate en mode thermique de plus c'est un engin qui patine et enraye très facilement faut se méfier en contrepartie la VI (vitesse imposée ) qui est une sorte de régulateur de vitesse permet de rouler à la vitesse limite plus sereinement
Merci bien pour vos réponses, faites vous du régiolis ? Excusez moi pour toute ses questions mais j'aimerai peut être être conducteur de train : )
@@midoudou7791 pas de soucis, non je ne suis pas autorisé aux regiolis pour le moment ils ne montent pas dans les Alpes
Après on ne peut pas choisir uniquement ce métier par rapport aux engins qui roulent, déjà ce ne sont pas les conducteurs qui choisissent les engins avec lesquels ils vont faire le train, il faut regarder le métier dans sa globalité, horaires très décalées, travail très tôt le matin, très tard le soir, à Noël, au jour de l'an, les week end, vacances difficiles à avoir, repos en semaine, deux nuits par semaine à l'extérieur de chez soi, travail seul en cabine en autonomie, pas de chef directement sur le dos, paye attractive, etc ...
Ah oui bien sûr, je parlais de l'AGC car on en voit dans toutes les régions de France et vu que je m’intéresse un peu au matériel ferroviaire :) je crois que dans ce métier le seul truc qui je pense me dérangerai ce serait les horaires après le reste ça va j'ai toujours aimer être un peu solitaire etc... C'est pour ça que je regarde des vidéos en cabine pour voir ce que ça donne avec les explications c'est le top on apprend quelques trucs merci :)
Bonne vidéo bonjour j'ai 13 ans et je veux devenir conducteur de train plutard vous pouvez me dire le trajet scolaire pour faire ce métier s'il vous plaît
Salut merci
Regarde tout est ici: www.emploi.sncf.com/nos-metiers/conducteur-trains/
Serait t'il prévu que la ligne passe complètement en double voie ?
En totalité non, du moins dans l'immédiat uniquement comme décrit dans les commentaires.
Super vidéo, merci pour les précisions qui rendent la vidéo beaucoup plus intéressante !
Petite question : Je n'ai pas bien compris, pourquoi le train de bauxite rejoint St-Charles depuis Gardanne par la ligne voyageur depuis la réouverture de la ligne entre Aix et Gardanne ?
Du coup, je serais curieux de savoir quelle est son itinéraire complet :)
Merci 👍
Pendant l'interruption de la ligne le train de Bauxite est passé par Marseille et ça a duré encore quelques jours après la réouverture, actuellement il a repris son itinéraire d'origine par Rognac et Aix.
Excellente vidéo. Vous roulez systématiquement à gauche quand il y a une double voie?
Merci .
Le sens normal en France est à gauche, mais sur cette ligne entre Aix et Marseille les installations permettent de rouler dans les 2 sens sur les 2 voies (on appelle cela des voies banalisées ), mais c'est assez rare qu'ils utilisent l'autre sens (ça sert surtout en cas d'incident )
Il y a une raison pratique à rouler à gauche? J'aurais pensé que le train circulaient à droite comme les voitures.
@@elbranlito4938 non c'est historique depuis l'origine du chemin de fer
Ok merci pour les précisions, continuez vos vidéos, elles sont excellentes.
El Branlito En Alsace-Moselle on roule à droite ! Mais dans le reste de la France c’est à gauche
Ça secoue on dirait et à plusieurs endroits différents. Les voies sont bien entretenues au moins ? La région et la SNCF y mettent elles le budget ?
lol
Bonjour :-)
Juste une question, entre Saint Antoine et Marseille, la VL est à 110 aussi ?
Merci ;-)
Bonjour
Dans l'ordre 100 puis 90 puis 100 puis 80 à la bif des chartreux, puis 60 à la première potence puis 30 à la deuxième
Cordialement
Ah oui c’est moins rapide!
Merci ;-)
J'aime les trains. Des trains entre Aix et Marseille sans arrêt ne seraient pas du luxe. J'ai voulu prendre le TER une fois pour un rdv sur Aix j'ai du faire autrement trop long et le TGV trop cher et loin de la ville. Au moins je peux découvrir la ligne sans la prendre.
Marseille Paris Gare
Villeneuve Saint Georges Parisienne Gare MONTGERON Crosnes Gare
Corbeil Essonne Melun Vosves Juivsy Juivsy Vosves Melun RER D Paris Gare
Et donc c'est quoi le rapport avec la vidéo?
Nor requini
Et pourquoi ne pas siffler les tunnels entre Gardanne et Marseille? Ils sont moins dangereux qu'ailleurs? rires.
Il y a une restriction d'utilisation du sifflet dans les documents techniques de la ligne du à l'urbanisation
@@etoiledeveynes6504 merci! je me doutais un peu que c'était cette raison ...
On ta volé le son de ta vidéo pour un jeu
Ah bon !?
A l'avenir, faites vous corriger ou regardez un dictionnaire en ligne, c'est truffé de fautes partout. Et puis utilisez une camera stabilisée genre GoPro ou DJI Osmo action. Un smartphone sur un support c'est pas bon, ça vibre. J'ai l'air tatillon comme ça, mais c'est important de bien savoir écrire, bien filmer, surtout quand on met une vidéo comme ça sur TH-cam. Mais bon, c'est quand même pas mal.
C'est mieux que rien ...
Ben ouais nivo CP ca sufi pour conduir in tchou tchou 🤣
@@etoiledeveynes6504 c'est même très bien ... continuez en dépit de ces commentaires ahurissants de bêtise