Excelente essa avaliação do Renegade S no ambiente praia/dunas, vocês são o primeiros neste tipo de teste, parabéns, agora o meu vai ter uso ilimitado. Valeu.
Na minha opinião foi bem mais fácil por estar molhado, acredito que se areia estivesse seca e mexida ele iria sofrer um pouquinho mais… mas enfim excelente carro 👍
irmão, tenho um 2018 sport, acabei de dar de entrada num série S cinza, exatamente igual a esse! mermão pensa numa ansiedade hahaha semana q vem se DEus abençoar to pegando a criança 🙏
Comprei um Serie S e estava com dificuldade de achar análises e testes em offroad leve/moderado. parabéns pelo conteúdo, ficou show!!! Se puder fazer mais testes pra gente ter uma noção ainda melhor fica top!
Você. Acha que a versão S adequada para ser blindada? Tipo, com essas rodas grandes e pneus de perfil baixo, ficaria confortável para andar na cidade (bom buraqueira), ou seria mais indicada a versão Trailhawk?
A versão Trail hawk tem mais recursos de pneus, suspensão e mais um modo de tração do q essa testada, acredito q o teste seria mais interessante com ela.
De fato, a versão ideal para um off road leve é a Trailhawk pois possui pneu de uso misto, suspensão elevada e proteções robustas para motor, câmbio e tanque; as demais são para on road ou estradas de terra.
Exatamente, Paulo. O ideal seria o trailhawk. Ambos tem o mesmo preço. Mas são propostas distintas. O trailhawk que é mais pensado pra essa pegada off road.
Sensacional, parabéns pelo vídeo, canal e simpatia. Esse vídeo CALOU A BOCA de todos os "Pseudo-entendidos" (#sqn) que criticam o Renegade sem nunca terem andado ou entrado em um. Queria ver os "concorrentes" derivados de Hatch Compacto passarem por isso... ia ser Hilário... Isso não é SUV, isso é JEEP! Tenho um Limited, Verde Recon, lindao! Não vendo, não troco, não empresto. O carro é fenomenal, completasso, acabamento Premium, nível de equipamentos de primeira, confortável e, ao mesmo tempo, mega robusto! Já sonhando com um segundo Renegade, quem sabe!
E o trail hawk é muito difícil achar um vídeo com ele, não sei se a Jeep ainda só está disponibilizando essa versão para os canais de análise, mas ansioso para ver o comportamento do trailhawk
Tinha a espectativa deste uso mais fora de estrada, especialmente na areia, ótima avaliação, me completou e né convenceu que é uma ótima opção, obrigado e parabéns !!!
Top demais, parabéns os idealizadores desse canal, pq foram os primeiros no Brasil finalmente a trazer realmente o quanto esse carro é top no offroad, vcs são os melhores nesse seguimento 👏👏👏👏👏
Andou muito bem na areia 👏🏼👏🏼👏🏼 Eu como praticante de offroad ( em um renegade ) , você demonstrou bem e tirou todas as dúvidas da turma!!! Se puder depois da uma olhada nos meus vídeos também 🙏🏻
Tava procurando um vídeo assim, parabéns!! Fora da caixinha, já não tava aguenta mais aqueles, "Veja o novo farol, o painel agora é digital, olha a nova grade, blá blá blá...
Parabens por seu vídeo: confesso que fiquei surpresa com o renegade 4x4...Estava pensando em adquirir um 4x4 para andar na praia: acho que pra mim tá bom: sem mencionar: custo beneficio. Seu vídeo me ajudou bastante: obrigada. Há ganhou uma inscrita
eu possuo um renegade simples e moro na zona rural e não tenho nenhum problema com a lama, imagine quando eu puder comprar um desse que mostrasse aqui. Amo muito mais o carro e concordo contigo no quesito altura. Valeu cara!!!
Meu amigo como é que você não tem nem 100mil inscritos ainda???? Conteúdo torpíssimo, edição etc. tudo de excelência parabéns, fiquei muito feliz em ver esse vídeo e ver que comprei o carro certo.
Lift de 2" força muito os ângulos, isso vai fazer a homocinética quebrar a cada trilha. A receita "perfeita" para o Renegade é o lift de 1.5" e um pneu que ai pode variar... eu usava o AT 225/65R17 e ia super bem, mas você pode utilizar outras medidas com roda 16 ou até a 18...
@@DirigindoSonhos hahahahaha dá pra colocar um 235/70R17, mas ai vai precisar de espaçador também. Tudo isso deve dar uns 5 a 6 cm de ganho de altura... já deixa a brincadeira mais interessante!
Baita avaliação. Cheguei agora e já estou fã do canal. As avaliações dos Compass S e limited diesel, também foi demais. Muito explicativo e falando sobre o dia a dia do uso dos carros. Parabéns e obrigado! Agora. Verdade seja dita. "Que amigo" hein?! primeiro Off road do carro e não é com o dono. Esse merece respeito!
Vídeo do caralho mano 👊🏼👏 Primeiro canal que vi fazendo isso, e sendo transparente sobre o carro. E com sua confiabilidade, podemos sim acreditar no feedback sobre o Renegade, e sobre as milhões de falácias dos pilotos de teclado
Parabéns! Fizeram melhor comercial que a própria Jeep!! Que baita conteúdo. Sempre me questionei pq sempre via que comparativos de Renegade com outros 4x4, Renegade era Stock e os outros preparados. Ansioso por ver essas mudancas de lift, Pneus, e pq não um parachoque mais bruto e alto de metal. Parabéns, abraços!
A Jeep deu a devida atenção aos controles eletrônicos do carro, e como você mesmo falou o câmbio casa melhor com esse novo motor. Parabéns pelo conteúdo do vídeo.
Gostei do teste, não colocou pra lascar, mas mostrou bem o nível que ele está. Parabéns pelo conteúdo. Muito bom, melhor vídeo até agora sobre o assunto. Pq assim, quem tem um jeep é pq não quer somente qualidade em acabamento, quer ter a segurança, ter a certeza que ele não vai te deixar na mão quando vc precisar ou mesmo se aventurar nessas terras do piniquim. Concordo com vc com relação a rodas, não vejo necessidade de uma roda maior do que um aro 16, roda 19 é besteira, não vejo necessidade.
Parabéns Julian e Godzila, qualidade de imagem e de edição melhores que muitos canais gigantes que temos por ai, conteúdo super bacana, avaliação na real, sem mimi, colocando o carro a prova de verdade! VOOAA DRIVING DREAMS!!!!!!
Tenho o diesel com lift 1.5 polegadas e um pneu maior. Já ajuda demais na areia! Essa versão nova se corrigiu a questão do controle de tração que não desliga 100% realmente é um grande avanço!! Parabéns a Jeep!
Qual é o problema do controle de tração que acontece com o Renegade antigo? tentei encontrar algo na internet e não encontrei, tem como vc dar uma dica onde encontrar o assunto ou fazer um cometário?
@@mariopalhasoutricontrole de tração e estabilidade para andar no offroad não presta, pois ele fica identificando q a roda está rodandk em falso e acaba cortando força dela no momento q vc precisa. É um sistema de segurança. Isso é pra qualquer carro, caminhonete, etc. Então, a primeira coisa a fazer é desliga-lo. Porém no Renegade/Compass/Toro mesmo que voce desabilite, o sistema ainda continua atuando, ainda q menos q se tivesse ligado, obvio. Algumas pessoas desabilitam no fusivel. Nunca fiz isso por desconhecimento. Mas o renegade mesmo com estas limitações sempre andou bem e não me impediu de fazerr os passeios. Apenas nao consigo subir dunas muito altas e com muita areia fofa, pois o controle atua e corta a força. Mas outro ponto é a altura, nisso nao tem como comparar como uma caminhonete, por exemplo. E isso é importante demais na areia fofa. O lift de 1.5 ajuda bastante mas ainda não fica mais baixo q uma caminhonete. Ah, um coisa que algumas pessoas esquecem, é que na hora de desabilitar no botão, deve-se apertar por alguns segundos e não apenas apertar.
Maravilhoso conteúdo! 10x melhor que outros testes "offroad" aqui no youtube... mas gostaria de ver você testando o carro em outros ambientes offroad além da areia
Excelente vídeo. Comprei um, estou na espera, e estava na dúvida do que esse carro poderia fazer na versão S. Pelo que vi, faz muito mais do que eu desejo, que é somente uma voltinha pela praia ou por trilhas leves. Parabéns, muito esclarecedor.
Opa tenho um Disel 2016 será que esse é melhor? O problema é esses peneu lisos teria que ter uns peneu borrachudo pra andar no barro!!!si alguém souber de uns peneu borrachudo me fala aí
Bom dia amigos. Qual a calibragem ideal pra areia nesse pneu de perfil baixo? Parabéns pelo conteúdo... é sempre muito proveitoso. Já estou indo pra 3ª edição do Renegade, só que agora estou pegando esse motor 1.3 flex.
Pena q estou longe senão levava pra vcs testarem meu Vitara 2019. Mesma pegada do Renegade, 4x4 com boa tração porém tem suas limitações em matéria de ângulos e vão livre. Eu tinha amarok q tive q vender e comprei ele pra não ficar sem 4x4 já q moro em sítio e o carrinho é fantástico na lama. O mal dele além da altura é a eletrônica, não tem como desligar totalmente e atua um pouco, mas até hj não me fez atolar kkk
Ótimo vídeo! Deu pra ver que estava chovendo e a areia estava bastante compactada, seria interessante um outro teste com a areia mais solta, para ter uma ideia melhor da real capacidade off road do carro. No mais, o Renegade parece ter evoluído consideravelmente
Bichinho, rapaz! Que vídeo top! Parabéns a vc e equipe! Que lifting é esse que vc fala, pneu etc???? Qual a calibragem que vc está usando nos pneus???? Sou de Juiz de Fora, Minas Gerais e estou para comprar um destes, e gosto da brincadeira! Contudo, não quero Trai hall, quero o S pq andando mais no falto! Aguardo! Vlw!
Top conteúdo , o clima do dia ajudou um pouco na avaliação a areia estava mas socada. Volta depois com veículo mas alto e a areia mas solta!!!! Parabéns pelo canal, Sucesso.
É A MELHOR AVALIAÇÃO DO RENEGADE ATE HOJE. ALOOO JEEP, QUEREMOS TRAILHAWK!!!
Excelente essa avaliação do Renegade S no ambiente praia/dunas, vocês são o primeiros neste tipo de teste, parabéns, agora o meu vai ter uso ilimitado. Valeu.
Na minha opinião foi bem mais fácil por estar molhado, acredito que se areia estivesse seca e mexida ele iria sofrer um pouquinho mais… mas enfim excelente carro 👍
A Jeep deve agradecer esse teste! Vai vender de sobra…
Falou a palavra certa, esse carro é apaixonante! Tenho um e sou apaixonado por ele.
irmão, tenho um 2018 sport, acabei de dar de entrada num série S cinza, exatamente igual a esse! mermão pensa numa ansiedade hahaha semana q vem se DEus abençoar to pegando a criança 🙏
Comprei um Serie S e estava com dificuldade de achar análises e testes em offroad leve/moderado. parabéns pelo conteúdo, ficou show!!! Se puder fazer mais testes pra gente ter uma noção ainda melhor fica top!
Só basta a Jeep do Brasil libera o carro para a gente…. Aí fazemos todos os teste que vocês pedirem 🙌🏻
Você. Acha que a versão S adequada para ser blindada? Tipo, com essas rodas grandes e pneus de perfil baixo, ficaria confortável para andar na cidade (bom buraqueira), ou seria mais indicada a versão Trailhawk?
A versão Trail hawk tem mais recursos de pneus, suspensão e mais um modo de tração do q essa testada, acredito q o teste seria mais interessante com ela.
De fato, a versão ideal para um off road leve é a Trailhawk pois possui pneu de uso misto, suspensão elevada e proteções robustas para motor, câmbio e tanque; as demais são para on road ou estradas de terra.
Exatamente, Paulo. O ideal seria o trailhawk. Ambos tem o mesmo preço. Mas são propostas distintas. O trailhawk que é mais pensado pra essa pegada off road.
@@oficial_emersonx fico em duvida entre o Renegade Trailhawk FLEX 2022 e o Mitsubishi Outlander Sport AWD FLEX 2022, o que me diz?
Melhor teste possível! A Jeep deveria criar o "modo duna" nesse carro.
Sensacional, parabéns pelo vídeo, canal e simpatia.
Esse vídeo CALOU A BOCA de todos os "Pseudo-entendidos" (#sqn) que criticam o Renegade sem nunca terem andado ou entrado em um.
Queria ver os "concorrentes" derivados de Hatch Compacto passarem por isso... ia ser Hilário...
Isso não é SUV, isso é JEEP!
Tenho um Limited, Verde Recon, lindao! Não vendo, não troco, não empresto. O carro é fenomenal, completasso, acabamento Premium, nível de equipamentos de primeira, confortável e, ao mesmo tempo, mega robusto! Já sonhando com um segundo Renegade, quem sabe!
Rapaz até eu tenho que concordar que agora acertaram no carro 😨😨 ficou show viu! 👏🏻👏🏻
Pois é meu amigo, sendo totalmente sincero, nem a gente esperava esse desempenho todo do carro, a Jeep acertou nos ajustes.
Realmente a junção do Renegade com este motor 1.3 turbo ficou perfeita, melhor que Compass e Commander, devido ao peso.
Sempre foi bom, ruim era só a flex com aquele motor beberrão e manco da Fiat.
Mas o Diesel sempre fez bonito.
E o trail hawk é muito difícil achar um vídeo com ele, não sei se a Jeep ainda só está disponibilizando essa versão para os canais de análise, mas ansioso para ver o comportamento do trailhawk
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 Melhor vídeo do TH-cam
Era o vídeo que faltava pra bater o martelo quando a máquina for faturada. Parabéns 👏👏👏👏👏
Avaliação top. Podiam fazer um desafio entre o diesel e o a gasolina. Ia ser legal
Tinha a espectativa deste uso mais fora de estrada, especialmente na areia, ótima avaliação, me completou e né convenceu que é uma ótima opção, obrigado e parabéns !!!
Top demais, parabéns os idealizadores desse canal, pq foram os primeiros no Brasil finalmente a trazer realmente o quanto esse carro é top no offroad, vcs são os melhores nesse seguimento 👏👏👏👏👏
O 4x4 é uma máquina, compete de igual pra igual com outros 4x4 nessa categoria de offroad leve e médio, o 4x2 realmente é melhor ficar no asfalto.
Confesso que não admirava o Renegade, mas agora, agora está digno de aplausos👏👏👏
Andou muito bem na areia 👏🏼👏🏼👏🏼
Eu como praticante de offroad ( em um renegade ) , você demonstrou bem e tirou todas as dúvidas da turma!!! Se puder depois da uma olhada nos meus vídeos também 🙏🏻
É isso que queremos ver.
Teste na vida real sem mexer no carro.
Show demais! Fiquei curioso o Ecosport Storm numa duna dessa contra o Renegade kkkkk
Boa.
Quem tem um aí??? Rsrsrss
gostei. Avaliação sem frescura e pontual
Bastante profissional o vídeo, parabéns!
Valeu mestre! Estamos juntos 👊🏻
Tava procurando um vídeo assim, parabéns!! Fora da caixinha, já não tava aguenta mais aqueles, "Veja o novo farol, o painel agora é digital, olha a nova grade, blá blá blá...
Melhor teste até hj , sem dúvida.
Ganhou um escrito pela bela avaliação meu amigo!
Parabéns pelo vídeo, melhor impossível!!
Parabéns pelo conteúdo!
Parabens por seu vídeo: confesso que fiquei surpresa com o renegade 4x4...Estava pensando em adquirir um 4x4 para andar na praia: acho que pra mim tá bom: sem mencionar: custo beneficio. Seu vídeo me ajudou bastante: obrigada. Há ganhou uma inscrita
Show de vídeo! Me ajudou na decisão da compra! Pedi o meu hoje, pros meus passeios em praia dá que sobra! Excelente conteúdo! Parabéns!
eu possuo um renegade simples e moro na zona rural e não tenho nenhum problema com a lama, imagine quando eu puder comprar um desse que mostrasse aqui. Amo muito mais o carro e concordo contigo no quesito altura. Valeu cara!!!
Meu amigo como é que você não tem nem 100mil inscritos ainda???? Conteúdo torpíssimo, edição etc. tudo de excelência parabéns, fiquei muito feliz em ver esse vídeo e ver que comprei o carro certo.
O teste foi show, parabéns. Qual a calibragem dos pneus que vc usou?
Excelente avaliação, quero ver ele no dinamômetro.
Mostrou tudo, tirou minhas dúvidas em dirigir na areia, comprarei um com certeza, excelente vídeo.
Rapaz vc tirou uma dúvida grande, vou comprar um Renegade S graças a esse vídeo, Parabéns.
Jeep ajuda o canal
Parabéns pelo conteúdo, a sacada de levar o renegade pra duna foi sensacional 👏🏻👍🏼
Comprei esse carro após test drive e assistir o canal o farra está incrível muito bom mesmo é na areia um monstro anda muito mesmo
Bem demonstrado! 👏🏻👏🏻👏🏻
Recife-PE 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷
Lift de 2" força muito os ângulos, isso vai fazer a homocinética quebrar a cada trilha. A receita "perfeita" para o Renegade é o lift de 1.5" e um pneu que ai pode variar... eu usava o AT 225/65R17 e ia super bem, mas você pode utilizar outras medidas com roda 16 ou até a 18...
A gente gosta de ir no limite! srsrsrsr, mas pela prudência ir de 1,5" não é má ideia ;)
@@DirigindoSonhos hahahahaha dá pra colocar um 235/70R17, mas ai vai precisar de espaçador também. Tudo isso deve dar uns 5 a 6 cm de ganho de altura... já deixa a brincadeira mais interessante!
Gostei muito do vídeo, alguém na Jeep foi demitido por conta do antigo motor e-torque , aquele não dava mais 😂😂😂
Parabéns excelente teste muito esclarecedor, compartilhei c a vendedora, vcs estão de parabéns!!!!
Baita avaliação. Cheguei agora e já estou fã do canal. As avaliações dos Compass S e limited diesel, também foi demais. Muito explicativo e falando sobre o dia a dia do uso dos carros. Parabéns e obrigado!
Agora. Verdade seja dita. "Que amigo" hein?! primeiro Off road do carro e não é com o dono. Esse merece respeito!
Muito bom ele mostra o limite do carro,pois não tem o pq danificar o carro se ele não vai alem do que pode,muito bom o programa
top vídeo, me deixou muito tentando a pegar Renegade S tbm, show de bola
Review honesto e sem mimimi. Ganhou mais um inscrito.
Como sempre, mais um show 👏👏👏👏
Rapaz...que vídeo! Que filmagen👏👏👏
Cara que apresentação top, mandou bem mostrou o que muitos não mostram do Renegade...show show
O vídeo que todo mundo queria ver!
O melhor vídeo de renegade 22 offroad do youtube! Aí @Jeep, arruma um na versão trailhawk pro pessoal testar!
Deu aula viu!! 👏👊😂
Vídeo do caralho mano 👊🏼👏 Primeiro canal que vi fazendo isso, e sendo transparente sobre o carro. E com sua confiabilidade, podemos sim acreditar no feedback sobre o Renegade, e sobre as milhões de falácias dos pilotos de teclado
Parabéns!! Melhor avaliação que vi para o modelo 4x4!!
Melhor vídeo que já vi do Renegade, melhor versão de apresentação e muito popular, top de verdade!
Parabéns! Fizeram melhor comercial que a própria Jeep!! Que baita conteúdo.
Sempre me questionei pq sempre via que comparativos de Renegade com outros 4x4, Renegade era Stock e os outros preparados.
Ansioso por ver essas mudancas de lift, Pneus, e pq não um parachoque mais bruto e alto de metal.
Parabéns, abraços!
Muito top esse teste. Me senti ainda mais seguro com a compra. Ainda mais ansioso para a chegada rsrs. Obrigado.
A Jeep deu a devida atenção aos controles eletrônicos do carro, e como você mesmo falou o câmbio casa melhor com esse novo motor. Parabéns pelo conteúdo do vídeo.
Exatamente! Esse foi o ponto mais importante deste vídeo 👏🏻👏🏻
Top demais o vídeo, mal vejo a hora do meu Renegade S chegar para brincar um pouco 🤗
Ótima avaliação, esclarece bem as características deste veículo, parabéns !!!
Olha ai um motorista que sabe usar o carro, lift e pneu e se tiver dificuldade só desligar controle de estabilidade.
Gostei do teste, não colocou pra lascar, mas mostrou bem o nível que ele está. Parabéns pelo conteúdo. Muito bom, melhor vídeo até agora sobre o assunto. Pq assim, quem tem um jeep é pq não quer somente qualidade em acabamento, quer ter a segurança, ter a certeza que ele não vai te deixar na mão quando vc precisar ou mesmo se aventurar nessas terras do piniquim. Concordo com vc com relação a rodas, não vejo necessidade de uma roda maior do que um aro 16, roda 19 é besteira, não vejo necessidade.
Parabéns, tirou todas minhas dúvidas com o 4x4 S, mais bonito que o TW. Valeu, boas dunas e firme no da direita.
Conteúdo fantástico
Parabéns Julian e Godzila, qualidade de imagem e de edição melhores que muitos canais gigantes que temos por ai, conteúdo super bacana, avaliação na real, sem mimi, colocando o carro a prova de verdade! VOOAA DRIVING DREAMS!!!!!!
Vlws
Uowww!! Valeu pela força meu nobre! #PéNoSalão e vamos simbora!
Parabéns pelo video
Ate março compro o meu
Tenho o diesel com lift 1.5 polegadas e um pneu maior. Já ajuda demais na areia!
Essa versão nova se corrigiu a questão do controle de tração que não desliga 100% realmente é um grande avanço!! Parabéns a Jeep!
Qual é o problema do controle de tração que acontece com o Renegade antigo? tentei encontrar algo na internet e não encontrei, tem como vc dar uma dica onde encontrar o assunto ou fazer um cometário?
@@mariopalhasoutricontrole de tração e estabilidade para andar no offroad não presta, pois ele fica identificando q a roda está rodandk em falso e acaba cortando força dela no momento q vc precisa. É um sistema de segurança.
Isso é pra qualquer carro, caminhonete, etc. Então, a primeira coisa a fazer é desliga-lo. Porém no Renegade/Compass/Toro mesmo que voce desabilite, o sistema ainda continua atuando, ainda q menos q se tivesse ligado, obvio.
Algumas pessoas desabilitam no fusivel. Nunca fiz isso por desconhecimento.
Mas o renegade mesmo com estas limitações sempre andou bem e não me impediu de fazerr os passeios. Apenas nao consigo subir dunas muito altas e com muita areia fofa, pois o controle atua e corta a força. Mas outro ponto é a altura, nisso nao tem como comparar como uma caminhonete, por exemplo. E isso é importante demais na areia fofa. O lift de 1.5 ajuda bastante mas ainda não fica mais baixo q uma caminhonete.
Ah, um coisa que algumas pessoas esquecem, é que na hora de desabilitar no botão, deve-se apertar por alguns segundos e não apenas apertar.
Maravilhoso conteúdo! 10x melhor que outros testes "offroad" aqui no youtube... mas gostaria de ver você testando o carro em outros ambientes offroad além da areia
Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente vídeo. Comprei um, estou na espera, e estava na dúvida do que esse carro poderia fazer na versão S. Pelo que vi, faz muito mais do que eu desejo, que é somente uma voltinha pela praia ou por trilhas leves. Parabéns, muito esclarecedor.
Parabéns vídeo profissional, carrinho ficou justo combinação câmbio e motor! Finalmente um teste nas dunas👍
Opa tenho um Disel 2016 será que esse é melhor? O problema é esses peneu lisos teria que ter uns peneu borrachudo pra andar no barro!!!si alguém souber de uns peneu borrachudo me fala aí
Toop demais... imaginando o Trailhawk, talvez já estaria na altura certa.. essa versão S é a mais baixa de todas!
Das 4x4 ela é a mais baixa mesmo, porém é mais alta que todas 4x2 ;)
Eu sou fã desse canal! Não parem nunca! Vídeo excelente
O Trailhawk é mais alto e com pneus de uso misto. Provavelmente teria um desempenho ainda melhor. Parabéns pela avaliação!
Tbm testamos ele, o vídeo ja ta no canal
"Homi seu minino"... vídeo muito bom parabéns!👏🏿👏🏿👏🏿
Parabéns sobre o vídeo, estou em dúvida sobre o renegade ou jimny, pode fazer um vídeo sobre o jimny?
Bom dia amigos. Qual a calibragem ideal pra areia nesse pneu de perfil baixo?
Parabéns pelo conteúdo... é sempre muito proveitoso. Já estou indo pra 3ª edição do Renegade, só que agora estou pegando esse motor 1.3 flex.
Qual a calibragem adequada para esse tipo de terreno , parabéns pelo vídeo muito bom
Isso sim um verdadeiro review👏🏻
Uowww!!! Valeu!!
Saudações do sul!! que vídeo top!!!
Pena q estou longe senão levava pra vcs testarem meu Vitara 2019. Mesma pegada do Renegade, 4x4 com boa tração porém tem suas limitações em matéria de ângulos e vão livre. Eu tinha amarok q tive q vender e comprei ele pra não ficar sem 4x4 já q moro em sítio e o carrinho é fantástico na lama. O mal dele além da altura é a eletrônica, não tem como desligar totalmente e atua um pouco, mas até hj não me fez atolar kkk
Faz do vitara
Ótimo vídeo! Deu pra ver que estava chovendo e a areia estava bastante compactada, seria interessante um outro teste com a areia mais solta, para ter uma ideia melhor da real capacidade off road do carro. No mais, o Renegade parece ter evoluído consideravelmente
La capacidad offroad se hace tanto en seco como en mojado, a mí me pareció genial que estuviera lloviendo, un entorno mucho más real
Exelente vídeo parabéns!
Boa noite Sr. Victor!
Muito bom nesta dunas de areia!
Abraço.
Olá Jussara!
É sempre bom receber o seu comentário, um forte abraço e tudo de bom!
Ótimo avaliação, acabei de comprar um!!!
Bichinho, rapaz! Que vídeo top! Parabéns a vc e equipe! Que lifting é esse que vc fala, pneu etc???? Qual a calibragem que vc está usando nos pneus???? Sou de Juiz de Fora, Minas Gerais e estou para comprar um destes, e gosto da brincadeira! Contudo, não quero Trai hall, quero o S pq andando mais no falto! Aguardo! Vlw!
Lift no caso é subir a suspensão. Nesse caso usamos 14lbs se me lembro bem.
Top o teste parabéns
Top conteúdo , o clima do dia ajudou um pouco na avaliação a areia estava mas socada. Volta depois com veículo mas alto e a areia mas solta!!!!
Parabéns pelo canal, Sucesso.
Com certeza ajudou, mas deu pra t uma boa noção comparado com os outros carros q tavam no dia. Obg por nos acompanhar e pelo comentário
sugestao , era pra ter feito o mesmo percurso com o sand pra ver a diferença do auto para o sand
Excelente vídeo >> Quanto de calibragem? Obrigado
Parabéns pela matéria, ficou muito bom e auto explicativo.👏👏👏
Mais um video show! Seria legal também testar se os modos de areia fazem alguma diferença
BOAAA!! No próximo vídeo com um Renegade nós abordaremos esse tema.
Que vídeo sensacional! O melhor até agora de avaliação real simples e direto. Parabéns moçada!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu pela dica! Vou comprar o trailhawk !👍🏻👏🏻😀
QUE REVIEW FODA, melhor do Brasil
Uowwww!!! VALEUUU pelo feedback!
Parabéns pela avaliação, como deve ser.
TOP 🔝
Se tivesse colocado em sand acha que o desenho seria melhor?
Conteúdo diferente !!! Muito bom !!
Valeuuuuu!!!
Muito bom cara.. vcs são os melhores parabéns 👏👏👏👏